磷化前的預(yù)處理和兩種常用磷化工藝

磷化前的預(yù)處理和兩種常用磷化工藝關(guān)鍵詞:\t"blank"磷化\t"blank"化學(xué)\t"blank"工藝\t"blank"油脂\t"blank"清洗劑

\t"self"磷化前的預(yù)處理

一般情況下，磷化處理要求工件表面應(yīng)是潔凈的金屬表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必須進(jìn)行除\t"self"油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預(yù)處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調(diào)整，使金屬表面具備一定的"活性"，才能獲得均勻、細(xì)致、密實的磷化膜，達(dá)到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此，磷化前處理是獲得高質(zhì)量磷化膜的\t"self"基礎(chǔ)。

1除油脂

除油脂的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。包括機(jī)械法、\t"self"化學(xué)法兩類。機(jī)械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等。化學(xué)法主要：溶劑清洗、酸性\t"self"清洗劑清洗、強(qiáng)堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學(xué)法除油脂\t"self"工藝。

1.1溶劑清洗

溶劑法除油脂，一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法。最常見的是采用三氯乙烷、三氯\t"self"乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。蒸汽脫脂速度快，效率高，脫脂干凈徹底，對各類油及脂的去除效果都非常好。在氯代烴中加入一定的乳化液，不管是浸泡還是噴淋效果都很好。由于氯代鹵都有一定的毒性，汽化溫度也較高，再者由于新型水基低堿性清洗劑的出現(xiàn)，溶劑蒸汽和乳液除油脂方法現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了。

1.2酸性清洗劑清洗

酸性清洗劑除油脂是一種\t"self"應(yīng)用非常廣泛的方法。它利用\t"self"表面活性劑的乳化、潤濕、滲透\t"self"原理，并借助于酸腐蝕金屬產(chǎn)生氫氣的機(jī)械剝離作用，達(dá)到除油脂的目的。酸性清洗劑可在低溫和中溫下使用。低溫一般只能除掉液態(tài)油，中溫就可除掉油和脂，一般只適合于浸泡處理方式。酸性清洗劑主要由表面活性劑（如OP類非離子型活性劑、陰離子磺酸鈉型）、普通無機(jī)酸、緩蝕劑三大部分組成。由于它兼?zhèn)溆谐P與除油脂雙重功能，人們習(xí)慣稱之為"二合一"處理液。

鹽酸、硫酸酸基的清洗劑應(yīng)用最為廣泛，成本低，效率較高。但酸洗殘留的Cl-、SO42-對工件的后腐蝕危害很大。而磷酸酸基沒有腐蝕物殘留的隱患，但磷酸成本較高，清洗效率低些。

對于鋅件，鋁件一般不采用酸性清洗劑清洗，特別鋅件在酸中的腐蝕極快。

1.3強(qiáng)堿液清洗

強(qiáng)堿液除油脂是一種傳統(tǒng)的有效方法。它是利用強(qiáng)堿對植物油的皂化反應(yīng)，形成溶于水的皂化物達(dá)到除油脂的目的。純粹的強(qiáng)堿液只能皂化除掉植物油脂而不能除掉礦物油脂。因此人們通過在強(qiáng)堿液中加入表面活性劑，一般是磺酸類陰離子活性劑，利用表面活性劑的乳化作用達(dá)到除礦物油的目的。強(qiáng)堿液除油脂的使用溫度都較高，通常〉80℃。常用強(qiáng)堿液工藝如下：

處理溫度>80℃

處理\t"self"時間5～20min

處理方式浸泡、噴淋均可

強(qiáng)堿液除油脂需要較高溫度，能耗大，對\t"self"設(shè)備腐蝕性也大，并且材料成本并不算低，因此這種方法的應(yīng)用正逐步減少。

1.4低堿性清洗液清洗

低堿性清洗液是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的一類除油脂劑。它的堿性低，一般pH值為9～12。對設(shè)備腐蝕較小，對工件表面狀態(tài)破壞小，可在低溫和中溫下使用，除油脂效率較高。特別在噴淋方式使用時，除油脂效果特別好。低堿性清洗劑主要由無機(jī)低堿性\t"self"助劑、表面活性劑、消泡劑等組成。無機(jī)型助劑主要是硅酸鈉、三聚磷酸鈉、磷酸鈉、碳酸鈉等。其作用是提供一定的堿度，有分散懸浮作用?？煞乐姑撓聛淼挠椭匦挛皆诠ぜ砻?。表面活性劑主要采用非離子型與陰離子型，一般是聚氯乙烯OP類和磺酸鹽型，它在除油脂過程中起主要的作用。在有特殊要求時還需要加入一些其它添加物，如噴淋時需要加入消泡劑，有時還加入表面調(diào)整劑，起到脫脂、表調(diào)雙重功能。一般常用的低堿性清洗液工藝如下：

浸泡型噴淋型

處理溫度常溫～80℃

處理時間5～20min

浸泡型清洗劑主要應(yīng)注意的是表面活性劑的濁點(diǎn)問題，當(dāng)處理溫度高于濁點(diǎn)時，表面活性劑析出上浮，使之失去脫脂能力，一般加入陰離子型活性劑即可解決。噴淋型清洗劑應(yīng)加入足夠的消泡劑，在噴淋時不產(chǎn)生泡沫尤為重要。

鋁件、鋅件清洗時，必須考慮到它們在堿性條件下的腐蝕問題，一般宜用接近中性的清洗劑。

2酸洗

酸洗除銹、除氧化皮的方法是\t"self"工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的方法。利用酸對氧化物溶解以及腐蝕產(chǎn)生氫氣的機(jī)械剝離作用達(dá)到除銹和除氧化皮的目的。酸洗中使用最為常見的是鹽酸、硫酸、磷酸。硝酸由于在酸洗時產(chǎn)生有毒的二氧化氮?dú)怏w，一般很少應(yīng)用。鹽酸酸洗適合在低溫下使用，不宜超過45℃，使用濃度10%～45%，還應(yīng)加入適量的酸霧抑制劑為宜。硫酸在低溫下的酸洗速度很慢，宜在中溫使用，溫度50～80℃，使用濃度10%～25%。磷酸酸洗的優(yōu)點(diǎn)是不會產(chǎn)生腐蝕性殘留物（鹽酸、硫酸酸洗后或多或少會有少會有Cl-、SO42-殘留），比較安全，但磷酸的缺點(diǎn)是成本較高，酸洗速度較慢，一般使用濃度10%～40%，處理溫度可常溫到80℃。在酸洗工藝中，采用混合酸也是非常有效的方法，如鹽酸-硫酸混合酸，磷酸-檸檬酸混合酸。

在酸洗除銹除氧化皮槽液中，必須加入適量的緩蝕劑。緩蝕劑的種類很多，選用也比較容易，它的作用是抑制金屬腐蝕和防止"氫脆"。但酸洗"氫脆"敏感的工件時，緩蝕劑的選擇應(yīng)特別小心，因為某些緩蝕劑抑制二個氫原子變?yōu)闅浞肿拥姆磻?yīng)，即：2[H]→H2↑，使金屬表面氫原子的濃度提高，增強(qiáng)了"氫脆"傾向。因此必須查閱有關(guān)腐蝕數(shù)據(jù)\t"self"手冊，或做"氫脆"試驗，避免選用危險的緩蝕劑。

3表面調(diào)整

表面調(diào)整的目的，是促使磷化形成晶粒細(xì)致密實的磷化膜，以及提高磷化速度。表面調(diào)整劑主要有兩類，一種是酸性表調(diào)劑，如草酸。另一種是膠體鈦。兩者的應(yīng)用都非常普及，前者還兼?zhèn)溆谐p銹（工件運(yùn)行過程中形成的"水銹"及"風(fēng)銹"）的作用。在磷化前處理工藝中，是否選用表面調(diào)整工序和選用那一種表調(diào)劑都是由工藝與磷化膜的要求來決定的。

一般原則是：涂漆前打底磷化、快速低溫磷化需要表調(diào)。如果工件在進(jìn)入磷化槽時，已經(jīng)二次生銹，最好采用酸性表調(diào)，但酸性表調(diào)只適合于≥50℃的中溫磷化。一般中溫鋅鈣系磷化不表調(diào)也行。

磷化前預(yù)處理工藝是：

除油脂--水洗--酸洗--水洗--中和--表調(diào)--磷化

除油除銹"二合一"--水洗--中和--表調(diào)--磷化

除油脂--水洗--表調(diào)--磷化

中和一般就是0.2%～1.0%純堿水溶液。在有些工藝中對重油脂工件，還增加預(yù)除油脂工序。磷化工藝（1）

1防銹磷化工藝

磷化工藝的早期應(yīng)用是防銹，鋼鐵件經(jīng)磷化處理形成一層磷化膜，起到防銹作用。經(jīng)過磷化防銹處理的工件防銹期可達(dá)幾個月甚至幾年（對涂油工件而言），廣泛用于工序間、運(yùn)輸、包裝貯存及使用過程中的防銹，防銹磷化主要有鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化三大品種。

鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液，不含氧化類促進(jìn)劑，并且有高游離酸度。這種鐵系磷化處理溫度高于95℃，處理時間長達(dá)30min以上，磷化膜重大于10g/㎡,并且有除銹和磷化雙重功能。這種高溫鐵系磷化由于磷化速度太慢，現(xiàn)在應(yīng)用很少。

錳系磷化用作防銹磷化具有最佳性能，磷化膜微觀結(jié)構(gòu)呈顆粒密堆集狀，是應(yīng)用最為廣泛的防銹磷化。加與不加促進(jìn)劑均可，如果加入硝酸鹽或硝基胍促進(jìn)劑可加快磷化成膜速度。通常處理溫度80～100℃，處理時間10～20min，膜重在7.5克/㎡以上。

鋅系磷化也是廣泛應(yīng)用的一種防銹磷化，通常采用硝酸鹽作為促進(jìn)劑，處理溫度80～90℃，處理時間10～15min，磷化膜重大于7.5g/㎡,磷化膜微觀結(jié)構(gòu)一般是針片緊密堆集型。

材料出現(xiàn)銹蝕時間（h）（鹽霧ASTMB117-64）裸鋼0.5鋼+涂油15.0鋼+16g/㎡鋅磷化4.0鋼+鋅磷化+涂油550.0

摘自FreemanDB.PhosphatingandMetalPretreatmentWoodhead-Faukner,1986.

2耐磨減摩潤滑磷化工藝

對于發(fā)動機(jī)活塞環(huán)、齒輪、制冷壓縮機(jī)一類工件，它不僅承受一次載荷，而且還有運(yùn)動摩擦，要求工件能減摩、耐摩。錳系磷化膜具有較高的硬度和熱穩(wěn)定性，能耐磨損，磷化膜具有較好的減摩潤滑作用。因此，廣泛應(yīng)用于活塞環(huán)，軸承支座，壓縮機(jī)等零部件。這類耐磨減摩磷化處理溫度70～100℃，處理時間10～20min，磷化膜重大于7.5g/㎡。

在冷加工行業(yè)如：接管、拉絲、擠壓、深拉延等工序，要求磷化膜提供減摩潤滑性能，一般采用鋅系磷化，一是鋅系磷化膜皂化后形成潤滑性很好的硬脂酸鋅層，二是鋅系磷化操作溫度比較低，可在40、60或90℃條件下進(jìn)行磷化處理，磷化時間4～10min，有時甚至幾十秒鐘即可，磷化膜重量要求≥3g/㎡便可。工藝流程是：

1、耐磨減摩磷化

2、減摩潤滑磷化（冷加工）

除油除銹

除油除銹

水清洗

水清洗

錳系磷化

鋅系磷化

水清洗

水清洗

干燥

皂化（硬脂酸鈉）

涂潤滑油脂

干燥

3漆前磷化工藝

涂裝底漆前的磷化處理，將提高漆膜與基體金屬的附著力，提高整個涂層系統(tǒng)的耐腐蝕能力；提供工序間保護(hù)以免形成二次生銹。因此漆前磷化的首要問題是磷化膜必須與底漆有優(yōu)良的配套性，而磷化膜本身的防銹性是次要的，磷化膜細(xì)致、均勻、膜薄。當(dāng)磷化膜粗厚時，會對漆膜的綜合性能產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)。磷化體系與工藝的選定主要由：工件材質(zhì)、油銹程度、幾何形狀；磷化與涂漆的時間間隔；底漆品種和施工方式以及相關(guān)場地設(shè)備條件決定。

一般來說，低碳鋼較高碳鋼容易進(jìn)行磷化處理，磷化成膜性能好些。對于有銹（氧化皮）工件必須經(jīng)過酸洗工序，而酸洗后的工件將給磷化帶來很多麻煩，如工序間生銹泛黃，殘留酸液的清除，磷化膜出現(xiàn)粗化等。酸洗后的工件在進(jìn)行鋅系、鋅錳系磷化前一般要進(jìn)行表面調(diào)整處理。

在間歇式的生產(chǎn)場合，由于受條件限制，磷化工件必須存放一段時間后才能涂漆，因此要求磷化膜本身具有較好的防銹性。如果存放期在10天以上，一般應(yīng)采用中溫磷化，如中溫鋅系、中溫鋅錳系、中溫鋅鈣系等，磷化膜的厚度最好應(yīng)在2.0～4.5g/㎡之間。磷化后的工件應(yīng)立即烘干，不宜自然涼干，以免在夾縫、焊接處形成銹蝕。如果存放期只有3～5天，可用低溫鋅系、輕鐵系磷化，烘干效果會好于自然涼干。

對于不同涂漆品種的施工方法，如普通空氣靜電噴漆、靜電粉末涂裝、電泳涂漆，其總的要求是磷化膜均勻、細(xì)致、膜較薄。特別是對靜電粉末涂裝，電泳電著涂裝，要求磷化膜絕對不能粗厚。因此輕鐵系磷化在粉末涂裝和陽極電泳上顯示了某些優(yōu)越性。

3.1單室噴淋磷化工藝

整個前處理工藝只有一個噴室，在噴室的下面有多個貯液槽體，不同的處理液噴淋工件后流回各自的槽體中。例如首先噴淋脫脂液，待脫脂液流回脫脂槽后，關(guān)閉閥門；然后噴淋水洗，水洗完成后關(guān)閉水洗閥門；下一步再噴淋磷化液，這種單室處理方法可實行如下幾種工藝流程：

脫脂--磷化"二合一"（輕鐵系）--水清洗--（鉻封閉）--出件。

脫脂--水清洗--磷化--水清洗--（鉻封閉）--出件

脫脂--水清洗--表面調(diào)整--磷化--水清洗--（鉻封閉）--出件

這種磷化工藝一般不提倡安排酸洗工序，以免造成設(shè)備腐蝕或產(chǎn)生工序間銹蝕。單室工藝設(shè)備少占用場地小，簡便易行，但浪費(fèi)較大，僅適合于批量少的間歇式生產(chǎn)場合。與此相似的另一種方法，采用外圍小容量罐體盛處理液，通過泵與管道抽液后與熱水混合后噴淋在工件上達(dá)到脫脂、磷化效果，噴淋后藥液不回收，這種方法更簡單，但浪費(fèi)更大。

3.2多室"標(biāo)準(zhǔn)"工位磷化工藝：

①預(yù)脫脂50～70℃1～2min

②脫脂50～70℃2～4min

③水清洗1～2道常溫0.5～1.0min

④表面調(diào)整常溫0.5～1.0min

⑤磷化35～60℃2～6min

⑥水清洗<2道常溫0.5～1.0min

⑦去離子水洗常溫0.5～1.0min

⑧鉻酸鹽處理40～70劃痕3mm擴(kuò)散時間（h）（鹽霧ASTMB117-64）去離子水洗鉻酸鹽處理輕鐵系0.54896鋅系2.0144240鋅鈣系1.2216288鋅系2.0192312鋅鈣系2.5264360

*數(shù)據(jù)來源與表1相同

3.3混合件磷化處理工藝（銹蝕工件）

①脫脂40～70℃3～8min

②水清洗常溫0.5～1.0min

③酸洗40～70℃3～8min

④水清洗常溫0.5min

⑤中和常溫0.5～1.0min

⑥表面調(diào)整常溫0.5min

⑦磷化35～60℃3～10min

⑧水清洗常溫0.5～1.0min

⑨脫離子水洗常溫0.5～1.0min

⑩鉻酸鹽水洗40～70℃0.5～1.0min

⑾烘干<180℃

除非有足夠的理由，酸洗工序一般不采用噴淋處理方式，噴淋會帶來設(shè)備腐蝕以及工件工序間生銹等一系列問題。其他各工序均可采用全噴淋或噴-浸相結(jié)合的施工方式。

對于混合件（無銹工件、有銹、氧化皮工件同時混合處理），采用脫脂除銹"二合一"代替分步脫脂除銹的方法已經(jīng)應(yīng)用有幾十年的歷史，同樣可獲滿意效果。對于酸洗和脫脂除銹"二合一"一般采用非揮發(fā)性的無機(jī)酸較適宜。磷化工藝（2）

在磷化工序中，由于各個磷化液生產(chǎn)廠家和就應(yīng)用廠家基于不同的性能要求，涉及不同配方的磷化液在磷化工藝中應(yīng)用。但規(guī)模商品化應(yīng)用的也僅只有幾大主要類型，如輕鐵系、鋅系、錳系、鋅鈣系，所采用的的促進(jìn)劑基本都是鉬酸鹽、硝酸鹽、亞硝酸鹽、氯酸鹽、有機(jī)硝硝基化合物等。磷化處理溫度通常為常溫型5～30℃，低溫型35～45℃，中溫型50～70磷化體系輕鐵系鋅系基礎(chǔ)配方組成Na+、NH4+、H3PO4-、H3PO4Zn2+、H2PO4-、NO3-、H3PO4添加物Cr6+、Cr3+、Ni2+、Cu2+、多羥基酸、含氟化合物、聚磷酸鹽等Cr6+、Ni2+、Mn2+、多羥基酸、聚磷酸鹽、含氟化合物等促進(jìn)劑鉬酸鹽、ClO3-、NO3等NO3-、NO2-、ClO3-、有機(jī)硝基物等槽液參數(shù)總酸度5～20點(diǎn)

游離酸度0.3～5.0點(diǎn)

酸比5～20總酸度≥10點(diǎn)

游離酸度1～4點(diǎn)

酸比15～30一般流程除油銹——水洗——磷化——水清洗除油銹——水清洗——表面調(diào)整——磷化——水清洗磷化膜外觀紅藍(lán)黃彩色或灰色灰色-深灰色磷化膜重<1g/㎡1～4g/㎡磷化膜組成磷酸鐵鹽、鐵的氧化物磷酸鋅鹽、磷酸鐵鋅鹽與涂漆配套性一般，與粉末涂裝配套性最好，與陽極電泳配套性好，不適合硝基、過氧乙烯底漆配套與各類涂漆配套性均好

大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案一、工程概況二、運(yùn)輸路線三、運(yùn)輸時間安排四、運(yùn)輸車組車輛配置五、車組操作程序六、公路運(yùn)輸安全措施七、運(yùn)輸安全保證措施工程概況：拆除，我公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)蹉^下接貨，走公路至大慶市油田現(xiàn)場車面交貨。貨物基本信息如表：序號設(shè)備名稱外形尺寸（cm）重量（t）數(shù)量（臺）預(yù)計裝車時間1煉油設(shè)備各種2023.09，152煉油設(shè)備2023.10未完工二、運(yùn)輸路線：1.運(yùn)輸起止地：四、運(yùn)輸車組車輛配置序號1運(yùn)輸車組車輛配置1號車組參數(shù)表1廠牌陜汽產(chǎn)地中國型號F2000驅(qū)動形式6×4發(fā)動機(jī)功率440匹馬力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）200配備數(shù)量1臺低平板參數(shù)表2軸線數(shù)2縱11軸軸載（噸）25輪胎數(shù)88單胎載荷3.125自重（噸）50載重量（噸）250外形尺寸長17米，寬3.4米，高1.07米數(shù)量1部車組參數(shù)表3車貨總重車組總長車組總寬車組運(yùn)行高度25米序號2運(yùn)輸車組車輛配置2號車組參數(shù)表1廠牌東風(fēng)產(chǎn)地中國型號DFL4251A2驅(qū)動形式6×4發(fā)動機(jī)功率380匹馬力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）80配備數(shù)量1臺低平板參數(shù)表2軸線數(shù)3橋軸載（噸）17輪胎數(shù)12單胎載荷4.25自重（噸）16載重量（噸）80外形尺寸長12米，寬3.2米，高0.7米數(shù)量1部車組參數(shù)表3車貨總重車組總長車組總寬車組運(yùn)行高度80噸20米3.2米4.5米五、車組操作程序（1）掛車的組裝接貨前，按設(shè)備的參數(shù)配備好適合的牽引頭，拼好所需軸線板。（2）掛車組裝載流程按照既定路線在廠方人員帶領(lǐng)下進(jìn)入車間指定地點(diǎn)接貨，接貨時板車縱向中心線對齊貨物縱向中心線，貨物重心與板車承載中心重疊，并在設(shè)備與板車接觸地放上薄橡膠皮，封固貨物，苫好苫布（3）封車加固在設(shè)備的每個吊點(diǎn)處采用下壓式八字加固法進(jìn)行捆扎，每個捆扎點(diǎn)用5噸手拉葫蘆和鋼絲繩捆扎。加固時鋼絲繩、手拉葫蘆等與變壓器接觸點(diǎn)用墊好以防摩擦刮傷設(shè)備表面油漆。所用工裝、索具與變壓器有接觸的部位都要用膠皮片進(jìn)行隔離。（4）捆扎加固措施要切實可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要檢查捆扎索具的完好度，如有索具磨損嚴(yán)重情況，堅決禁止使用。捆扎要牢固可靠，同時又不得損傷設(shè)備，在設(shè)備與車輛之間要加墊薄橡膠皮增大摩擦系數(shù)，無吊點(diǎn)設(shè)備應(yīng)征求業(yè)主方技術(shù)人員的意見。六、公路運(yùn)輸安全措施（1）車組裝載后，起步前司機(jī)及施工人員再次檢查裝載、封車等情況。清除影響行車中的不安全因素，確認(rèn)牽引車和板車狀況正常后方可起車。行駛一公里再次檢查裝載、封車等情況。并在運(yùn)輸途中適時安排車況檢查及貨物綁扎情況。（2）參加運(yùn)輸?shù)乃腥藛T（項目經(jīng)理、駕駛員、乘員）應(yīng)提前溝通確定，所使用的指揮信號，如：起車、慢行、緩行、停車等，并在運(yùn)輸過程中正確使用。用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)時，要事先調(diào)整好頻道，檢查試用無誤后再使用。（3）在主變運(yùn)輸途中，板車前后布置開道車輛和聯(lián)絡(luò)人員，勤和交警、路政人員聯(lián)絡(luò)安排好行車、會車、超車等問題，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）開道車與大件運(yùn)輸車輛應(yīng)密切聯(lián)系，遇到道路施工、道路狹窄、路肩不實等特殊情況，嚴(yán)禁靠邊行駛，。必要時與有關(guān)部門聯(lián)系封道單線居中通行，防止造成交通堵塞，保證板車順利行駛。（5）通過彎道時必須在運(yùn)輸指揮人員的指揮下通過，并在牽引車、平板車前、后端及左右側(cè)設(shè)人監(jiān)護(hù)，防止刮擦周邊設(shè)施或障礙。（6）沿途穿過電力線、通訊線、廣播線等高空障礙時應(yīng)減速行駛，應(yīng)注意保持對電力線路的安全距離，如有礙安全通行，使用竹質(zhì)材料或干燥木質(zhì)材料加工制作排障撐桿，要堅固、耐用、輕便，使用人員要戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。通過需做停電的高壓線路時，務(wù)必以接到可靠的書面正式通知為準(zhǔn)，在規(guī)定的時間內(nèi)安全通過。（7）沿途排障作業(yè)應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮信號應(yīng)清晰、醒目、明確、及時、果斷。作業(yè)人員應(yīng)注意過往車輛、行人，避免發(fā)生交通事故。（8），在運(yùn)輸過程中不允許出現(xiàn)任何沖撞。運(yùn)輸途中盡可能避開陡坡和坑洼不平路面，并盡可能保持勻速行駛，不允許急劇轉(zhuǎn)向和緊急剎車或急牽引。（9）公路運(yùn)輸時，其速度為高速公路40km/h一級公路20km/h勻速行駛。普通公路車速應(yīng)控制在10km/h以內(nèi)。（10）在運(yùn)輸過程中，橋身可以升高降低，行程1米，用于通過凸形道路和鉆越高空障礙；橋身自動調(diào)平以適應(yīng)道路橫坡。（11）在運(yùn)輸過程中傾斜角不得超過10度，在坡道處隨時調(diào)節(jié)工作臺的高度，使變壓器始終處于水平狀態(tài)。保持變壓器的平穩(wěn)。（12）由專人統(tǒng)一指揮上坡聯(lián)合牽引、頂推作業(yè)，各臺車應(yīng)同時發(fā)力，牽引作業(yè)時在鋼絲繩周圍不準(zhǔn)站人，以防鋼絲繩突然蹦斷傷人。（13）運(yùn)輸中需停車、會車時，要選擇路基堅實的地方，嚴(yán)禁在橋梁、涵洞上剎車、換擋、改變行車速度。不得在車輛行駛中上下車，以保證行車和人身安全。（14）在運(yùn)輸途中臨時停置時，選擇在安全地區(qū)停置，放好反光牌、反光圓錐，以三角木楔楔緊前后車輪，防止平板掛車前后移動。（15）夜間停車應(yīng)在平板車組前后和最寬處設(shè)紅燈警示標(biāo)志并派專人看管。七、運(yùn)輸安全保證措施運(yùn)輸安全保證措施：（1）有組織協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)提前向各地段交通主管部門提出超限設(shè)備運(yùn)輸護(hù)送方案，運(yùn)輸?shù)缆放耪仙暾垐蟾?，并且和沿途的交警部門聯(lián)系，超限運(yùn)輸車輛通過時調(diào)派警力護(hù)送。（2）由于本次運(yùn)輸車組的寬度約3米，因此當(dāng)?shù)缆穼挾刃∮?米時，為了保證運(yùn)輸安全整條道路要采取完全封閉措施。（3）運(yùn)輸車組要有醒目的警示標(biāo)志，白天車組兩側(cè)要懸掛警示旗幟；晚上懸掛警示燈，并在突出的位置張貼反光警示標(biāo)志。（4）運(yùn)輸途中每運(yùn)行30公里必須停車檢查，尤其是輪胎、發(fā)動機(jī)、承載托架、捆扎加固等重點(diǎn)部位，確保運(yùn)輸車組始終處于完好狀態(tài)。通過鐵路道口、跨線橋梁和特大橋時，也要停車檢查，提前消除不安全隱患。（5）牽引車司機(jī)和平板臨護(hù)及操作人員要注意力集中，服從指揮，按照指揮的運(yùn)輸信號行駛；平板車人員應(yīng)隨時臨視平板車狀態(tài)，發(fā)生異常要及時示警，并采取必要的安全措施。（6）運(yùn)輸車組通訊訊指揮系統(tǒng)暢通。指揮人員、操作人員護(hù)送車輛等崗位要配備對講機(jī)，牽引車頭要配備對講機(jī)及車載臺。（7）變壓器屬精密設(shè)備，在運(yùn)輸過程中沖擊振動不允許超過3G，在運(yùn)輸過程中設(shè)備傾斜長軸方向不大于15度，短軸方向不大于10度，在高速公路上最大時速40公里，在一級路面運(yùn)輸時速不超過25公里，在二級路面運(yùn)輸時速不超過15公里，在一般路面上（未鋪平的公路）運(yùn)輸時速不超過10公里。（8）通過橋梁要對道路封閉，車輛居中行駛，中途不得停車、換擋，速度不得大于3km/h。（9）運(yùn)輸車組通過彎道時要提前鳴笛，車速小于3km/h。（10）運(yùn)輸車組通過跨線橋梁，上部要專門安排人員看護(hù)，觀察間隙，必要時可以降低平板車高度通行。（11）運(yùn)輸車組通過較大的橫坡路段時，板車操作人員要隨時調(diào)整板車，確保運(yùn)輸組橫向安全可靠。（12）停車過夜：主液壓降至最低，關(guān)閉所有液壓懸掛。（13）對于路況復(fù)雜，車流量較大，人口密集路段實行交通管制。（14）精心指揮，正確操作，確保運(yùn)輸“完整無損、萬無一失”。

暑期實習(xí)報告我們馬上就要上大三了，在大一大二的時候，我就想應(yīng)該找點(diǎn)工作來做做，可惜一直都因沒有適當(dāng)安排好時間而作廢，我正想這個假期應(yīng)該可以去上班試試看，總歸得回歸社會嘛，農(nóng)村在暑期基本上農(nóng)活并不多，我就想這確實是個去實習(xí)的好機(jī)會，可能今后未必就有這么好的機(jī)會。巧的是，老師也這么要求，那我就更是有這個必要去實習(xí)實習(xí)了。我剛開始就是去小鎮(zhèn)上找找看，有沒有什么活干，我看到街上的昭示，有百貨超市啊，餐館啊，還有就是招人打小工的，不過因為畢竟這個是需要蓋章的，所以呢，超市就是個不錯的選擇，而且關(guān)鍵在于，在我們今天這個市場經(jīng)濟(jì)帶動作用下，懂得銷售技巧是非常好的，不光要求把商品推銷出去，把自己推銷出去，還有把一種理念，一個招牌打出去。我本來平時就比較喜歡和人交流，就喜歡人與人交流的那種思想碰撞的感覺，人也和藹可親，可是呢，感覺有時候又缺乏一定的技巧，最后給人一種不存在的感覺，有些不服氣，這不，這文銘家用電器超市啊是賣家用電器的，我們那邊的離一公里的兩個小鎮(zhèn)都開有他們的店，他們家在一邊，只能照看一頭的生意，另外一頭是新開的，就需要個可靠的人給他們照看家用電器和家具，他們是希望招一個能說會道而且可靠的人，給他們招呼客人。如果遇到什么生意，需要把人家客人款待好些，讓他們看看家用電器和家具，給他們介紹介紹價格和性能什么的，然后說服他們到老板家那個小鎮(zhèn)去說去看，我二姨家就住在街上，和這家人關(guān)系很好，聽說我需要找工作，就向他們介紹我，而且還不說，我和他們的侄女就是初中同學(xué)，我也去過他們家玩，只是他們需要招的是長期的工作人員，我說我一個月，然后把他們出的工資降低，又和他們再說說，終于就在他們的另一個小鎮(zhèn)承擔(dān)起了負(fù)責(zé)人的態(tài)度，平時我就住在我大娘家，我大娘家的對面就是那個超市。找工作的路途讓我明白，這個社會人脈是很重要的，人更愿意相信和自己有些關(guān)系，有些來往的人，這會增加一種信任度，還有就是人際交流，自己需要展示好的品質(zhì)，比如誠實，謙虛，和藹可親，有說服力。誠實是最打動人的，如果一個人油腔滑調(diào)，旁人是不會放心地任務(wù)交在他的手上，另外，如果自己可以說服他們雇用自己，他們即便就會認(rèn)為自己可以說服自己的顧客購買自己的商品，還有就是保障，這是一樁大生意，家具若有任何閃失，損失的就是一大筆錢，我二姨家和店主他家很親近，他們是信得過的，我二姨說，若我犯了什么閃失她來擔(dān)保，而且想必考取一個名牌大學(xué)的學(xué)生，人格上他們還是信得過，另外，店主他家也偶爾會來看一看哪里有沒有什么問題。再說，他們有我的個人信息，我是不會因小失大犯事兒的。因此，我最終就謀上了這個職位，松了一口氣，感覺自己很幸運(yùn)。因為我是臨時工，而且主要是為了鍛煉自己的市場營銷能力，薪水不是關(guān)鍵，本來的職工薪水是底薪一千二百元，百分之一的提成，而我，是底薪八百元，百分之一的提成。若是由我這邊介紹的人，最終買了家具，我就可以拿到提成，想想還是蠻可以的。我在這個鎮(zhèn)上是住在我大娘家，她家就在我們這個超市的對面。早晨我七八點(diǎn)起床，速速做飯吃了，就去開店門。然后在那里坐著守著，還可以拿我喜歡的故事書，名著啊什么的在那里閱讀，和周圍忙活的人閑聊說說話，還可以打開音響，放著他家這里的碟片，聽各種美妙的音樂。貴州的氣候本就涼爽，小鎮(zhèn)在山半腰就更加清風(fēng)吹拂，是避暑的好地方，我抬頭就能看見我最喜歡的青山，總是一直聳立在那里，有一種父親的風(fēng)骨，更有一種超凡脫俗的韻味，看見山我就覺得自己是自然的一分子，覺得自己很高，我覺得這日子舒服極了！每次趕集，我媽媽都會背來一些菜啊，瓜果之類的來賣，一些給我大娘家，就當(dāng)是我在我大娘家住的生活費(fèi)用，畢竟是我得麻煩人家一個月呢！生活上的事情是無憂無慮的了，至于生意上的事情，基本上是冷冷清清，隔三岔五才會有人來問一下，當(dāng)有人來問家具或電器的時候，我就十分地欣喜，覺得又是個鍛煉的好機(jī)會，有客人來了我就希望盡我的全力，讓人家買我的產(chǎn)品，這樣才能實現(xiàn)我的價值，也證明了店主家沒有白白雇用我，家用電器和家具的性能店主家都給我說的，我基本上也會了，還有我又有自己看說明書，知道怎么說產(chǎn)品的性能。我微笑著招呼人家，和人家談?wù)摦a(chǎn)品性能，還和人家拉拉家常，其實賣家具和買菜就差不多，主要是人家看著差不多，你又會說，人家感覺舒服就愿意向你買，我一遇到問的人，就好象激活了我渾身的細(xì)胞，總想把東西賣出去，一欣喜，臉就會紅，覺得世界非常美好，想到我的工資可以加，名聲也會更好聽，我媽媽也更加喜歡我了，（我好像長不大，從小就喜歡這些），人會變的很友善很機(jī)靈，很努力的款待人家，還有一點(diǎn)，貴州的農(nóng)村人都是很喜歡機(jī)靈可愛的人的，我感覺我給他們留下的印象就不錯。他們有在議論這個姑娘機(jī)靈。我賣的第一套家具是我姐夫的二哥買的，他們是自己看的，我給他們說了一下性能，沒說產(chǎn)品什么好話，他們看著還可以，估計覺得買別人的還不如買自家人的，最終我就算完成第一筆生意。生意不是天天都賣成，所以，每每完成一筆生意，我就在心里記得很清楚，想著就高興，然后期待下一場生意的到來。有幾個只是隨便問一下，然后又去別的地方看，有的人問了問了，然后又回來在這里買了。有的人自己會看，我根本不用怎么介紹，他們就要求見店主，我就當(dāng)是個服務(wù)員就好了，打