汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度測(cè)量方法

汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度測(cè)量方法Measurementmethodforsmokeatfullloadfromautomotivedieselengine(GB3847-831953-09-14實(shí)施)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了適用于汽車用各種柴油機(jī)、包括：四沖程、二沖程、水冷、風(fēng)冷、增壓和非增壓柴油機(jī)排氣煙度的測(cè)量方法。柴油不得加消煙劑，采用濾紙式煙度計(jì)，在柴油機(jī)全負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，自最低轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速之間選取6-7個(gè)轉(zhuǎn)速連續(xù)三次測(cè)量排氣煙度，兩次測(cè)量間隔不超過1分鐘，取三次的算術(shù)平均值。此試驗(yàn)盡可能在接近標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況下進(jìn)行，大氣因素超過0.98～1.02范圍，則應(yīng)改變供油量后重新測(cè)量。據(jù)測(cè)得各轉(zhuǎn)速的煙度值，在發(fā)動(dòng)機(jī)總功率特性曲線上繪出隨轉(zhuǎn)速變化的煙度曲線。煙度用Rb表示。城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部1953-09-14發(fā)布

84-04—01實(shí)施1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用各種柴油機(jī)．包括：四沖程、二沖程、水冷、風(fēng)冷、增壓和非增壓柴油機(jī)排氣煙度的測(cè)量。2煙度定義及測(cè)量原理2.1煙度定義：定容量排氣所透過的濾紙的染黑度。2.2測(cè)量原理2.2.1利用一種裝置，從柴油機(jī)排氣管中抽出一定容量的排氣，使之通過一張白色濾紙，廢氣中的炭煙存留在濾紙上，使濾紙染黑，然后用檢測(cè)裝置測(cè)定濾紙的染黑度，即代表柴油機(jī)的排氣煙度。2.2.2濾紙的染黑度用0～10波許單位表示，規(guī)定白色濾紙的波許單位為0，全黑濾紙的波許單位為10，從0～10之間均勻分度。3測(cè)量煙度的試驗(yàn)條件3.1測(cè)量煙度的試驗(yàn)條件必須符合中國汽車工業(yè)公司《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》的規(guī)定。3.2柴油不得加消煙劑。測(cè)量?jī)x器及技術(shù)要求4.1采用濾紙式煙度計(jì)；儀器必須經(jīng)機(jī)械工業(yè)部?jī)x器儀表總局鑒定合格。4.2取樣探頭a．取樣探頭不應(yīng)受到排氣動(dòng)壓的影響。b．取樣探頭管道中應(yīng)備有閥門，防止取樣前排氣污染濾紙，并能使死區(qū)內(nèi)充滿新鮮空氣。為了使閥門正常工作需備有水冷卻裝置。c．取樣探頭的結(jié)構(gòu)及其主要尺寸如圖1所示：圖1取樣探頭結(jié)構(gòu)4.3活塞式抽氣泵a.抽氣泵應(yīng)保證每次的抽氣量為330±15ml。b．抽氣泵抽氣速度變化不應(yīng)太大。每次抽氣動(dòng)作的時(shí)間為1.4±0.2s。c.在1min內(nèi)，外界空氣的滲入量應(yīng)不大于15ml。d．應(yīng)保證濾紙的有效工作面直徑為32mm。e.濾紙夾持器應(yīng)夾持可靠，保證密封。4.4取樣軟管內(nèi)徑為4mm。4.5檢測(cè)裝置4.5.1光電傳感器（圖2）圖2光電傳感器a．光源采用白熾電珠泡，發(fā)光要均勻穩(wěn)定。b．電珠光軸應(yīng)位于濾紙中心并與濾紙平面垂直。c．采用環(huán)形硒光電池作為光電元件，其輸出特性應(yīng)穩(wěn)定。硒光電池受光面積的外徑為23mm，內(nèi)徑為10mm。濾紙到硒光電池表面的距離為10.5mm。4.5.2指示電表a．指示電表的精度應(yīng)不低于1.5級(jí)。b．指示電表應(yīng)按硒光電池特性刻度，用0到10的刻度表示煙度值，最小分度為滿刻度的2％。4.5.3檢測(cè)裝置應(yīng)備有調(diào)整零位和校驗(yàn)刻度值的調(diào)節(jié)旋鈕。4.5.4煙度計(jì)應(yīng)備有三張供標(biāo)定用的標(biāo)準(zhǔn)煙樣，標(biāo)定值為Rb5.0左右，每張標(biāo)準(zhǔn)煙樣紙應(yīng)在明度計(jì)上進(jìn)行標(biāo)定，精確度為0.5％。4.6濾紙規(guī)格a．濾紙白度為85±2.5％；b．濾紙的當(dāng)量孔徑為45μm；c．濾紙的透氣度為3000ml／(cm2·min)(濾紙前后壓差為200～400mmH2O)；d．濾紙的厚度應(yīng)不大于0.18mm。5取樣部分安裝方法5.1取樣探頭所在的排氣連接管應(yīng)有一個(gè)直線段，探頭前方的直線段長度應(yīng)不小于6D，后方直線段長度應(yīng)不小于3D.D為排氣連接管的內(nèi)徑。此處管內(nèi)壓力應(yīng)不大于150mmH2O。5.2取樣探頭應(yīng)位于排氣連接管的軸心線上，并道氣流安裝，如圖3所示。圖3取樣探頭安裝方法5.3取樣彎管與煙度計(jì)之間應(yīng)裝有旁通閥門，以便在不測(cè)量時(shí)將兩者隔開，并使抽氣泵與大氣相通。5.4取樣管道逐漸向上傾斜接到煙度計(jì)的抽氣泵上，以防止冷凝水流入抽氣泵。6煙度測(cè)量現(xiàn)程6.1排氣煙度在柴油機(jī)全負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)量，自最低轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速之間選取6～7個(gè)轉(zhuǎn)速進(jìn)行煙度測(cè)量，其中包括最大扭矩轉(zhuǎn)速和最大功率轉(zhuǎn)速，最低轉(zhuǎn)速是指45％額定轉(zhuǎn)速或者1000r/min中較高的一個(gè)。6.2每一轉(zhuǎn)速的煙度測(cè)量必須在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后進(jìn)行。6.3每一轉(zhuǎn)速應(yīng)連續(xù)測(cè)量煙度二次，每二次測(cè)量的相隔時(shí)間應(yīng)不超過1min，以二次測(cè)量的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果，若三次測(cè)量值相差超過0.3波許單位，則應(yīng)予重測(cè)。6.4在煙度測(cè)量過程中，應(yīng)避免炭煙和冷凝水附著在取樣探頭和取樣管路壁上，必要時(shí)可用壓縮空氣吹凈。7煙度校正7.1煙度試驗(yàn)盡可能在接近標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況下進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況為：大氣總壓力為100kPa；水蒸氣分壓力為1kPa；干空氣壓力為99kPa；進(jìn)氣溫度為298k。7.2測(cè)量煙度時(shí)，如大氣狀況與標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況相差不大．即大氣因素fa位于0.98～1.02之間，則對(duì)實(shí)測(cè)煙度值不予校正。大氣因素fa用下式計(jì)算：式中：Ps－干空氣壓力，kPa；T－進(jìn)氣溫度，K。7.3煙度測(cè)量時(shí)如大氣因素超過0.98～1.02范圍，則應(yīng)減少（或增加）供油量；重新進(jìn)行煙度測(cè)量，以重測(cè)煙度值為準(zhǔn)，油量按大氣因素修正，即將規(guī)定供油