02 設(shè)計(jì)說明書-信號燈

綿陽市交通信號燈新建改建工程（三期）ⅡPAGE綿陽市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)：復(fù)核：審核：第10頁共10頁設(shè)計(jì)說明一、設(shè)計(jì)依據(jù)1.業(yè)主設(shè)計(jì)任務(wù)委托和相關(guān)設(shè)計(jì)合同；2.相關(guān)道路土建設(shè)計(jì)文件；3.現(xiàn)場勘察資料。二、設(shè)計(jì)規(guī)范《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-1995）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）《交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）《道路交通信號燈》（GB14887-2003)《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2010）《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2000）《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范》（GAT527-2005）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81-2002）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（2006版）》（GB50009-2001）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）11.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）12.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）13.《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（2008年版）》（GB50011-2008）14.《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（GB50018-2002）15.《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ82-91）16.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）17.《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（CECS24）18.《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ79-85）19.《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-94）20.《商務(wù)建筑布線標(biāo)準(zhǔn)》（EIA/TIA-568A/B）21.《燈具一般安全要求與試驗(yàn)》（GB7000.1-2007）22.《工業(yè)自動化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ93-86）23.《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB50343-2004）24.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》三、設(shè)計(jì)原則（1）一致性原則交通信號燈在滿足相關(guān)規(guī)范的前提下，外觀及風(fēng)格與綿陽市已經(jīng)建成的一期二期交通安全設(shè)施保持一致的風(fēng)格。（2）成熟性與先進(jìn)性并重原則成熟性是指信號燈控制系統(tǒng)的技術(shù)是成熟的，所采用的系統(tǒng)是當(dāng)今城市道路監(jiān)控主導(dǎo)應(yīng)用框架系統(tǒng)平臺，其充分融入了計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)字圖象處理技術(shù)的最新成熟成果，以保障系統(tǒng)有較長的服役期。先進(jìn)性是指新系統(tǒng)所反映的運(yùn)營管理模式的先進(jìn)性，向綿陽市公安交管部門的管控模式靠攏，與其發(fā)展方向保持一致。（3）經(jīng)濟(jì)性與可靠性并重原則從實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能出發(fā)，結(jié)合性價比，合理選配系統(tǒng)構(gòu)成的部件和模塊，無論是硬件器件還是軟件平臺，都能承受各種環(huán)境干擾（尤其是路況情況的干擾），長期穩(wěn)定運(yùn)行。能保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性、完整性與安全性，具有充分的誤操作保護(hù)，并提供實(shí)用的查錯、排錯、容錯功能、災(zāi)難恢復(fù)應(yīng)變方法。（4）適應(yīng)性與可擴(kuò)充性并重原則系統(tǒng)能較好地配合隨交通需要而帶來的擴(kuò)展，這種擴(kuò)展能力表現(xiàn)在系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)上、表現(xiàn)在與外圍控制設(shè)備的連接接口上、表現(xiàn)在應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)上、表現(xiàn)在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上。系統(tǒng)模塊和參數(shù)化程度要高，能根據(jù)業(yè)務(wù)的需求，具有較好的增加和裁減能力，靈活配置系統(tǒng)，使其發(fā)揮最高的效率。（5）標(biāo)準(zhǔn)與開放性并重原則系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軟、硬件平臺、應(yīng)用系統(tǒng)從選型、設(shè)計(jì)到開發(fā)都充分考慮“標(biāo)準(zhǔn)與開放”的原則。預(yù)留各種相應(yīng)接口，既支持前期工程的多種外圍設(shè)備、異種機(jī)型及各種通訊協(xié)議，又能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，使之具有靈活性和延展性。四、設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)業(yè)主要求，我院于2011年6月完成綿陽市交通信號燈新建改建工程（三期）施工圖設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過程中，充分貫徹勤儉節(jié)約的原則，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為交通信號燈平面布設(shè)圖、信號燈大樣圖、主要工程量統(tǒng)計(jì)等。五、交通信號控制系統(tǒng)（一）信號控制機(jī)5.1.1物理結(jié)構(gòu)性能要求（1）外觀信號機(jī)機(jī)柜內(nèi)、外表面及控制面板應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。機(jī)柜表面應(yīng)有牢固的防銹、防腐蝕鍍層或漆層，金屬零件不應(yīng)有銹蝕及其他機(jī)械損傷，各滑動或轉(zhuǎn)動部件活動應(yīng)靈活，緊固部件不松動，機(jī)柜的外部表面不應(yīng)有可能導(dǎo)致傷害的尖銳的突起或拐角。（2）信號機(jī)機(jī)柜機(jī)柜內(nèi)部空間應(yīng)足夠大，以利于信號機(jī)的散熱和安裝、使用、維修。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱：1160mm×650mm可提供足夠的位置安裝交通信號機(jī)、光端機(jī)、檢測器機(jī)架等設(shè)備。安裝機(jī)架需在前面板預(yù)留15mm余量。設(shè)備箱基礎(chǔ)支架：650mm×390mm鍍鋅鋼件（3）材料柜應(yīng)采用防銹、防腐蝕材料或做過防銹、防腐蝕處理的材料。信號機(jī)內(nèi)部的印刷電路板材料及部件應(yīng)進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧的處理。（4）門機(jī)柜門的尺寸應(yīng)盡可能接近機(jī)柜的外部尺寸，機(jī)柜門的最大開啟角度應(yīng)大于120°角。門應(yīng)設(shè)有牢固的門鎖以防止被非法使用者打開，門鎖上應(yīng)有保護(hù)裝置。機(jī)柜門接縫處應(yīng)有耐久并且有彈性的密封墊，密封墊應(yīng)連續(xù)設(shè)置，不得有間斷缺口。機(jī)柜門鎖上之后，不應(yīng)有松動、變形現(xiàn)象。信號機(jī)機(jī)柜內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有存放用戶手冊、說明書、接線圖、維修記錄等資料的存儲盒，存儲盒應(yīng)能存放A4版面資料，厚度至少為20mm。室外機(jī)機(jī)柜門上應(yīng)設(shè)有手動控制門，內(nèi)設(shè)手動控制按鍵、開關(guān)。使用者應(yīng)能在不用打開主機(jī)柜門的情況下使用手動按鍵和開關(guān)。手動控制門及門鎖設(shè)置要求同上，其尺寸應(yīng)與機(jī)柜結(jié)構(gòu)尺寸相適應(yīng)。手動控制門應(yīng)設(shè)置在機(jī)柜的中、上部位置。（5）輸入、輸出接線位置所有的輸入、輸出接線電纜均應(yīng)從信號機(jī)機(jī)柜底部的接線孔穿出，接線孔的直徑至少為130mm。接線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不得有鋒利的邊緣，接線孔位置應(yīng)靠近機(jī)柜底部的中心。（6）接線端子信號機(jī)內(nèi)應(yīng)為每一組輸出固定安裝接線端子，對輸出燈信號接線端子組上的每個端子依據(jù)信號類別或信號燈色，用文字或代碼、編號進(jìn)行標(biāo)識。代碼、編號的詳細(xì)含義應(yīng)在用戶手冊中說明，以便接線。信號交流零線、保護(hù)接地及信號公共接地均應(yīng)用規(guī)范的符號或文字標(biāo)出。（7）燈具輸出開關(guān)在進(jìn)行信號燈方案配置或調(diào)整時，為避免對路口內(nèi)通行車輛發(fā)出錯誤指令，應(yīng)設(shè)置燈具輸出開關(guān)，可在不切斷主機(jī)電源時，切斷對燈具的電流輸出，以方便調(diào)整。（8）燈控器件。輸出信號的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強(qiáng)電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時保護(hù)燈控器件。5.1.2（1）一般要求室外機(jī)內(nèi)部的任何電氣部件距機(jī)柜底部的距離應(yīng)不小于200mm。（2）電源信號機(jī)主電源額定電壓：AC（220±20%）V、50Hz±2Hz。信號機(jī)電源輸入端應(yīng)安裝電源濾波器。（3）避雷裝置信號機(jī)的電源輸入端及燈控信號輸出端應(yīng)安裝避雷裝置及元件。避雷裝置中應(yīng)包括信號浪涌保護(hù)器，具體性能為：多功能防浪涌過電壓精細(xì)保護(hù)；串聯(lián)保護(hù)低殘壓；采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)接線端子，沖擊耐流10KV；響應(yīng)時間小于1ns；適用速率1Mbps；工作電壓0～5V；金屬外殼、密封性好，具有防塵、防腐蝕功能。（4）燈控器件輸出信號的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強(qiáng)電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時保護(hù)燈控器件。（5）接線端子燈控信號組輸出端的接線端子應(yīng)符合220V、5A的最低額定容量要求。（6）導(dǎo)線信號機(jī)內(nèi)的導(dǎo)線均應(yīng)使用銅線，其中電源導(dǎo)線至少應(yīng)有20A的電流容量，信號機(jī)接地端子連接導(dǎo)線應(yīng)有40A的電流容量。（7）接地信號機(jī)內(nèi)應(yīng)設(shè)有專門的接地端子，接地端子應(yīng)與大地有效連接,室內(nèi)機(jī)的安裝機(jī)箱還應(yīng)設(shè)有接地端子，接地端子應(yīng)與大地有效連接。信號機(jī)機(jī)柜、內(nèi)部電路單元固定支架、固定螺栓等在正常使用操作中易觸及到的金屬零部件均應(yīng)接地，還應(yīng)保證各部件接地的連續(xù)性。所有承載220VAC電壓部件的金屬外殼應(yīng)接地。所有的保護(hù)接地線均應(yīng)使用綠/黃雙色導(dǎo)線。機(jī)內(nèi)的避雷器的接地線不能直接與機(jī)內(nèi)的保護(hù)接地端子連接，安裝時應(yīng)分別接入大地。5.1.3所有的時間設(shè)定精度應(yīng)在±3%范圍內(nèi)。當(dāng)信號機(jī)通電開始運(yùn)行時信號機(jī)應(yīng)先進(jìn)行自檢，時序如下：a)信號相位應(yīng)先進(jìn)入黃閃信號，持續(xù)時間至少10s；b)黃閃信號結(jié)束后各信號相位應(yīng)進(jìn)入全紅信號，持續(xù)時間至少5s；c)啟動時序結(jié)束后，信號機(jī)按預(yù)設(shè)置的方式運(yùn)行。信號轉(zhuǎn)換序列如下：a）機(jī)動車信號：紅→綠→黃→紅；b）非機(jī)動車信號：紅→綠→黃→紅；c）行人過街信號：紅→綠→綠閃→紅。黃信號持續(xù)時間可調(diào)，至少持續(xù)3s。發(fā)生綠燈沖突故障或某信號組所有紅燈均熄滅時，信號機(jī)應(yīng)立即進(jìn)入黃閃或關(guān)燈狀態(tài)。5.1.4帶區(qū)域協(xié)調(diào)功能的信號控制器主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1）供電電源：交流電180V～260V，50±2Hz。（2）功率：交流輸入功率≤30W（3）工作溫度：-20℃～+65℃。（4）相對濕度：5％～95％（無凝露）。（5）時鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計(jì)算機(jī)同步四種同步方式。（6）相位輸出路數(shù)：最多可形成16路相位輸出，以8路為單位變化。（7）每路輸出最大負(fù)荷：3.6A、800W。（8）供電故障：無需操作人員干預(yù)可自行重新啟動。（9）可運(yùn)行以下交通信號控制方式：感應(yīng)控制（在設(shè)置檢測器的情況下實(shí)現(xiàn)半感應(yīng)、全感應(yīng)控制）；路口信號控制器時間表電纜方案協(xié)調(diào)控制；通過系統(tǒng)主時鐘調(diào)用控制方案；人工系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制；手動功能；公交、緊急車輛優(yōu)先；部分時間方式（信號燈開、關(guān)或黃閃）；可連接通信式倒計(jì)時顯示器，用于顯示燈色剩余時間。（10）控制方式可以通過軟件設(shè)置優(yōu)先級，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動降級和升級控制。（11）故障記錄功能上載功能。（12）可實(shí)現(xiàn)日計(jì)劃及按日計(jì)劃調(diào)度表運(yùn)行每天控制方案。（13）至少8個以上的無電纜協(xié)調(diào)控制方案。（14）包含完整的通訊模塊，支持TCP/IP通訊協(xié)議，支持IP地址修改，支持加密訪問功能，接上網(wǎng)絡(luò)線及光端機(jī)即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。（15）包含公交控制及無線校時模塊，與現(xiàn)有系統(tǒng)保持兼容。（16）CPU板、輸出板及其它功能模塊與現(xiàn)有信號燈控制器保持兼容，可實(shí)現(xiàn)互換使用。（17）能夠?qū)崿F(xiàn)手動控制。手動控制應(yīng)具備以下基本功能A）按照具體方案配置按照順序進(jìn)行每一個階段的控制輸出；B）可以根據(jù)實(shí)際需求跳躍不需要的控制階段；C）信號機(jī)從自動控制方式轉(zhuǎn)入手動控制方式時，手動開關(guān)作用以后，應(yīng)保持原有相位的最小綠燈時間，最小綠燈時間根據(jù)路口實(shí)際情況設(shè)定；D）從手動控制方式轉(zhuǎn)入自動控制方式時，信號狀態(tài)不可突變，各相位信號應(yīng)保持轉(zhuǎn)換時刻的狀態(tài)，并從當(dāng)前信號狀態(tài)開始以自動控制方式開始運(yùn)行。E）應(yīng)具備惡意破壞保護(hù)功能，即有人惡意按下按鍵后，在10-15分鐘后自動恢復(fù)正常運(yùn)行的功能。F）具有全紅、黃閃、關(guān)閉輸出功能，應(yīng)適應(yīng)特殊警務(wù)工作的需求。G）具有加無線裝遙控功能模塊接口，遙控距離限制在100米以內(nèi)，遙控器應(yīng)使用交流電源供電（不得使用電池供電），且每個遙控器應(yīng)具備獨(dú)立mac地址及訪問密碼，以保證在配置好方案后一臺遙控器只能對應(yīng)單獨(dú)某一臺控制機(jī)（防止遙控器應(yīng)具丟失后被隨意使用）。輸出信號的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強(qiáng)電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時保護(hù)燈控器件。5.1.5信號機(jī)的電氣安全要（1）電源適應(yīng)性要求在下表所示的各種供電電源情況下，信號機(jī)的各項(xiàng)功能均應(yīng)正常，不應(yīng)出現(xiàn)任何異常現(xiàn)象。（2）絕緣要求電源電極或與電源電極相連的其它導(dǎo)電電路和機(jī)柜、安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括避雷器）間的絕緣電阻應(yīng)不小于10MΩ，經(jīng)恒溫恒濕試驗(yàn)后，絕緣電阻不應(yīng)低于5MΩ。（3）耐壓要求電源電極或與之相連的其它導(dǎo)電電路和機(jī)柜、安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括避雷器）之間施加1500V、50Hz試驗(yàn)電壓，試驗(yàn)中不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。（4）電磁抗擾度性能要求應(yīng)符合GB/T17626系列標(biāo)準(zhǔn)中2級要求，即允許其基本功能暫時降低或喪失，但在試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)能自行恢復(fù)正常。信號機(jī)內(nèi)貯存的方案數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。（5）氣候環(huán)境適應(yīng)性要求a）信號機(jī)在承受高溫高電壓、低溫低電壓、低溫啟動、恒溫恒濕等各項(xiàng)氣候環(huán)境試驗(yàn)時，試驗(yàn)中及試驗(yàn)后應(yīng)無任何機(jī)械損傷和電氣故障，功能應(yīng)保持正常。b）信號機(jī)在雨淋中及雨淋后，工作均應(yīng)正常，機(jī)柜內(nèi)無滲水或積水現(xiàn)象。c）信號機(jī)在承受鹽霧試驗(yàn)后，工作應(yīng)正常，機(jī)柜、內(nèi)部機(jī)架等金屬部件不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕情況。d）信號機(jī)在承受粉塵試驗(yàn)中及試驗(yàn)后，工作均應(yīng)正常，機(jī)柜內(nèi)應(yīng)無大量積塵。（6）機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性要求信號機(jī)在承受振動、沖擊后，應(yīng)保持其物理結(jié)構(gòu)的完整性，信號機(jī)及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)單元不能產(chǎn)生永久的結(jié)構(gòu)變形、機(jī)械損傷、電氣故障，緊固部件不松動。信號機(jī)內(nèi)部線路、電路板、接口等接插件不應(yīng)有脫落、松動或接觸不良現(xiàn)象。試驗(yàn)中及試驗(yàn)后功能應(yīng)保持正常。（7）機(jī)械強(qiáng)度要求機(jī)柜在承受沖擊試驗(yàn)后，外殼表面的損壞不應(yīng)觸及危險零部件、不應(yīng)影響信號機(jī)正常工作及使用操作，不應(yīng)影響安全及信號機(jī)的防水性能。（8）連續(xù)工作穩(wěn)定性信號機(jī)接信號燈（要求為白熾燈）負(fù)載連續(xù)通電工作240h，不應(yīng)出現(xiàn)任何故障。（二）信號燈本工程信號燈分為機(jī)動車信號燈和行人信號燈兩種類型。機(jī)動車燈采用Φ400、Φ300兩類（圖中未做說明時默認(rèn)為Φ400）LED三燈三色信號燈、LED箭頭燈，在機(jī)非路口非機(jī)動車行人等采用Φ300LED三合一燈和二合一燈具，在一般路口采用二合一。信號燈主要技術(shù)指標(biāo)包括：（a）電氣性能:不得使用電容降壓電源，必須使用符合國標(biāo)的開關(guān)電源。（b）輸入電源：AC220V±15%(187V～253V)50Hz±2Hz（c）溫度：-20°C（d）濕度：≥95%（e）光源：超高亮發(fā)光二極管，單個發(fā)光單元視在功率不應(yīng)超過25VA。（f）光源壽命：＞10萬小時（g）光強(qiáng)：紅綠≥400cd黃≥700cd（h）可視距離：車行信號燈＞200m（i）外觀：信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷。（j）絕緣電阻：﹥500MΩ（k）穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值的時候，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上?？煽仉娏黛`敏度<1ma。（L）防護(hù)等級：外殼防塵防水等級通過IP65測試，達(dá)到規(guī)定的IP6X和IPX5要求。信號燈中紅黃綠三個電源應(yīng)避免相互感應(yīng)，防止殘留電壓過高而引起的一種燈色燈亮?xí)r，其他兩種顏色信號燈也會微弱發(fā)光。信號燈必須符合國標(biāo)《道路交通信號燈》（GB14887-2006）的要求，信號燈的LED燈管壽命應(yīng)達(dá)到10萬小時。六、主要設(shè)備施工、安裝技術(shù)要求（一）信號機(jī)安裝位置信號機(jī)的位置一般設(shè)置在背對路口、離路緣石約0.5米的人行道上，并盡可以設(shè)置在陰涼處，注意不能影響行人、自行車通行，并考慮與附近的其它市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。信號機(jī)基礎(chǔ)至最近的窨井可以采用3根Φ100玻璃鋼電纜保護(hù)管?？紤]預(yù)留未來采用聯(lián)動控制（三個路口以上聯(lián)動控制），則采用2根Φ100玻璃鋼管，1根Φ150玻璃鋼管，φ150管擺在機(jī)箱基礎(chǔ)最右側(cè)（面向機(jī)箱門）。交通信號機(jī)安裝于水泥基礎(chǔ)（高度≥400mm）,水泥基礎(chǔ)內(nèi)應(yīng)有鋼座,同時要預(yù)埋四個地腳螺栓（直徑小于12MM）,以保證牢固可靠。挖坑后要埋入>100毫米進(jìn)線管道,并根據(jù)燈具線路鋪設(shè)決定數(shù)量與通向。信號機(jī)柜埋設(shè)可靠接地樁,接地電阻<4歐姆,通過25mm2的銅芯纜線連接信號機(jī)柜接地端。安裝好的信號機(jī)箱體必須保持垂直無明顯變形,箱門開關(guān)自如。（二）電源線纜與控制線纜1.單個交叉口的總負(fù)荷不超過320W（信號機(jī)功率<30W，滿屏燈功率<10W，箭頭燈功率<6W，行人燈功率<5W。用電負(fù)荷最大的交叉口包括1臺信號機(jī)、30個箭頭燈、3個滿屏燈、16個行人燈，總功率不超過320W），電源電纜最常長度不超過200m，經(jīng)計(jì)算，電源電纜選用3芯帶鎧電纜，每芯截面積為6mm2。2.控制電纜采用截面積為2.5mm25芯電纜：用于人行燈，預(yù)留2芯；10芯電纜（用于2組燈具燈桿，預(yù)留2芯；）、14芯電纜（用于3組燈具燈桿，預(yù)留2芯）布線時在距最近信號機(jī)的手孔井中電纜要預(yù)留2m左右。電源電纜采用3芯RVV電纜，每芯截面積為6mm2機(jī)動車及非機(jī)動車燈桿到信號機(jī)的每根控制電纜必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)容為電纜連接的燈桿編號；電纜編號從東北側(cè)的機(jī)動車燈桿電纜開始，逆時針方向順序，先編完機(jī)動車燈桿電纜后，再開始編非機(jī)動車燈桿電纜。信號機(jī)至每根機(jī)動車信號燈桿（左、直、調(diào)頭3組或4組燈）底部的接線孔采用14芯RVV電纜連接，機(jī)動車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機(jī)動車燈采用5芯電纜連接；信號機(jī)至每根機(jī)動車信號燈桿（2組機(jī)動車）底部的接線孔采用10芯RVV電纜連接，機(jī)動車燈桿底部的接線孔到該桿上的每組機(jī)動車燈采用5芯電纜連接；信號機(jī)至每根機(jī)動車信號燈桿（1組機(jī)動車燈）底部的接線孔采用5芯RVV電纜連接，機(jī)動車燈桿底部的接線孔到該桿上的機(jī)動車燈采用5芯電纜連接；信號機(jī)至每根非機(jī)動車、行人信號燈桿采用5芯RVV電纜連接，線纜直接上桿，中間不允許有接頭。3.機(jī)動車及非機(jī)動車燈桿到信號機(jī)的每根控制電纜必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)容為電纜連接的燈桿編號；4.電纜編號從東北側(cè)的機(jī)動車燈桿電纜開始，逆時針方向順序，先編完機(jī)動車燈桿電纜后，再開始編非機(jī)動車燈桿電纜。（三）線纜接續(xù)1.線纜剝?nèi)ソ^緣層后，首先用壓接管壓接；2.壓接牢固后，在壓接頭兩端纏繞防水熱熔膠帶，最后外套熱縮管；3.用噴燈加熱密縮。（四）信號相位排列原則為方便配置和實(shí)際應(yīng)用與維護(hù)，路口的相位排列規(guī)則及步驟為：1.以路口主要交通流方向的東側(cè)或北側(cè)左轉(zhuǎn)機(jī)動車相位開始，按左、直、調(diào)頭順序排列；2.按逆時針方向逐個排列各個路口到達(dá)方向的機(jī)動車相位；3.從該路口機(jī)動車相位開始排列的方向開始按逆時針順序排列非機(jī)動車、行人相位。（五）避雷系統(tǒng)設(shè)備有要求時應(yīng)進(jìn)行工作接地、所有配套的外露金屬設(shè)施都應(yīng)接照IEC有關(guān)規(guī)定進(jìn)行綜合接地處理，整個路口信號設(shè)施形成等電位連接。具體接地內(nèi)容為：在靠近信號機(jī)處最近的窨井邊,埋設(shè)接地體（接地電阻≤4Ω）。接地體由接地角鋼構(gòu)成（3-5根50mm×5mm×1800mm的角鋼），以5米以上的間距打入地下，作為接地樁。角鋼與角鋼之間用-40×4扁鋼焊接連接。信號機(jī)柜通過25mm銅芯纜線直接接入接地體。機(jī)動車燈桿通過16mm2銅芯纜線與窨井內(nèi)8mm2鋼筋連接，φ人工接地體覆土深度大于500mm。信號燈桿件最高為7.3m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于周邊建筑物高度，暫不考慮設(shè)短肢避雷針。（六）機(jī)箱內(nèi)密封要求在控制電纜、網(wǎng)絡(luò)線路機(jī)器電源電纜鋪設(shè)完畢，并按照需要接上信號燈控制每一組輸出調(diào)試完畢后，須使用具有防火功能的發(fā)泡劑或膠泥將信號機(jī)柜內(nèi)的電纜進(jìn)入管道封閉，以防止水汽進(jìn)入或老鼠、昆蟲等進(jìn)入啃食電纜。七、道路開挖、管道埋設(shè)、窨井施工（一）沒有預(yù)埋管道的路口，在進(jìn)行地下管線施工時應(yīng)嚴(yán)格遵循以下原則：在十字交叉路口的三個方向（丁字路口2個方向）埋設(shè)信號燈過街管線，主干道方向只能破路一次；在考慮管道的過街位置時，盡可能取路面的結(jié)合處；管道走直線，轉(zhuǎn)角處設(shè)窨井；設(shè)窨井時，盡可能考慮預(yù)留信號燈的基礎(chǔ)位置，并避免與電信、電力、煤氣、污水等其它窨井沖突；機(jī)動車道上的窨井采用Q-20d的井圈、井蓋，其它為Q-15；窨井的井蓋應(yīng)高出路面3—5mm；管道的直線長度超過60米時，考慮30米左右的間距設(shè)窨井；燈桿基礎(chǔ)外沿至最近的窨井外沿距離在2~3米，超過3米以上需增設(shè)窨井，窨井應(yīng)避免設(shè)置在燈桿懸臂的背面，最好設(shè)置在其側(cè)面；開挖的機(jī)動車道、人行道彩磚和綠化帶應(yīng)盡最大可能恢復(fù)原貌，嚴(yán)禁出現(xiàn)路面塌陷現(xiàn)象。在使用破路機(jī)開挖水泥、瀝青路面前，需進(jìn)行溝槽切縫，且溝槽兩側(cè)的切縫應(yīng)順直且相互平行，以保證路面恢復(fù)后新舊路面銜接良好。（二）管道敷設(shè)（1）敷線管道要求強(qiáng)、弱電分管，規(guī)格如下：敷線管道為2根φ100mm所有預(yù)埋的玻璃鋼電纜保護(hù)管壁厚規(guī)格為8mm鍍鋅鋼管接頭處用密封圈及管卡連接；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設(shè)圖紙。（2）燈桿基礎(chǔ)至窨井管道機(jī)動車燈桿基礎(chǔ)至窨井埋設(shè)2根φ32PE管；非機(jī)動車燈桿基礎(chǔ)至窨井埋設(shè)1根φ32PE管。（3）地下管道埋設(shè)①水泥路面須埋放鍍鋅鋼管，埋放深度應(yīng)在700mm以下；人行道路面一般埋設(shè)鍍鋅鋼管（除圖紙?jiān)谝笸猓?，埋放深度?yīng)在700mm左右，鍍鋅鋼管采用熱鍍國標(biāo)管，規(guī)格一般為1根φ125鍍鋅鋼管（壁厚2.5mm.）和1根φ80鍍鋅鋼管（壁厚2.5mm.），φ125鍍鋅鋼管內(nèi)套φ110PVC管，φ80鍍鋅鋼管內(nèi)套φ75PVC管，管壁厚度和鍍鋅層必須符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。②管道槽底部地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁擾動基底，如基底出現(xiàn)松土等不實(shí)情況時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指標(biāo)夯實(shí)處理，夯實(shí)的密實(shí)度應(yīng)符合圖紙要求。平整夯實(shí)后鋪設(shè)50mm的沙墊層后再放管。下管前，應(yīng)對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，并報監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應(yīng)牢固，密封良好，對口準(zhǔn)確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長度不應(yīng)少于電纜管外徑的2.2倍；塑料管在套接或插接時，其插入深度應(yīng)為管子內(nèi)徑的1.1～1.8倍，在插接面上涂以膠合劑密封，采應(yīng)用套接時套管兩端應(yīng)封好。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷設(shè)要求施工），人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土），回填夯實(shí)后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。③若管道要加固時，應(yīng)符合圖紙要求，當(dāng)采用砼或鋼筋砼加固時應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ204—83)進(jìn)行。（三）電纜線敷設(shè)電纜：路口信號機(jī)至機(jī)動車信號燈桿處的接線孔所有電纜應(yīng)采用：一組機(jī)動車燈（一般為圓燈）用5芯電纜，兩組機(jī)動車燈（一般為圓燈和左轉(zhuǎn)燈）用10芯電纜，三組機(jī)動車燈（一般為圓燈、左轉(zhuǎn)燈和掉頭燈）用14芯電纜。非機(jī)動車、行人燈所用電纜（5芯）直接由信號機(jī)接至信號燈上，中間不允許有接頭。10芯及以上電纜為2.5mm2，5芯及以上電纜為2.5mm2，所有電纜都需帶鎧。電纜線應(yīng)使用芯線標(biāo)稱面積不小于0.75mm2的銅芯、塑料絕緣、塑料護(hù)套或特殊橡膠材料絕緣、護(hù)套電纜線。每根電纜線可留有1股至4股備用芯線。同一根電纜線兩端應(yīng)有相同標(biāo)識。絕緣層顏色易于與燈色相對應(yīng)的芯線以便于安裝和維護(hù)。若芯線絕緣層同色時，每股芯線的兩端應(yīng)有相同的標(biāo)識，宜采用數(shù)字編號標(biāo)識。信號燈電纜線采用地下敷設(shè)，每根電纜線應(yīng)留有余量，嚴(yán)禁有接頭。其中，信控機(jī)到信號燈電纜應(yīng)選用RXS軟電纜。地下電纜線穿線管宜使用公稱直徑50—100mm的內(nèi)套耐腐襯管的熱鍍鋅鋼管或硬質(zhì)塑料管，一般鋼管用于車行道，硬質(zhì)塑料管用于人行道。穿線管接頭處應(yīng)使用套管固定，并應(yīng)包有足夠強(qiáng)度的混凝土防護(hù)層。使用硬質(zhì)塑料管時，硬質(zhì)塑料管周圍宜包有足夠強(qiáng)度的混凝土防護(hù)層。每根管口必須嚴(yán)格處理好毛刺。地下電纜線穿線管的埋置深度為其頂部距路面的距離，不小于40cm。地下電纜線穿線管拐彎處或長度超過50m時應(yīng)設(shè)置手井，手井井蓋應(yīng)有交通設(shè)施專用標(biāo)記。手井的深度應(yīng)在60～80cm，底部應(yīng)設(shè)有滲水孔。手井中的管道口應(yīng)該高于手井底20cm，探出井壁不大于5cm，管道口應(yīng)封堵，防止雨水、泥沙流入管道或老鼠等進(jìn)入損壞電纜線。電纜在井中應(yīng)作盤留。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。八、注意事項(xiàng)交通信號取電以就近接路燈變電箱為原則，信號燈取電時應(yīng)該在路燈配電箱中單獨(dú)設(shè)置漏電報警開關(guān)。鋼構(gòu)件所有鋼管為優(yōu)質(zhì)無縫鋼管Q235B，長度為實(shí)際長度（非下料長度），信號燈結(jié)構(gòu)中所有螺栓均采用不銹鋼螺栓10.9級。鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應(yīng)符合《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2000）的規(guī)定。機(jī)動車信號燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿，采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應(yīng)留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應(yīng)焊接固定法蘭盤，法蘭盤與桿體之