2023年新《城市軌道交通概論》考試題庫及答案

2023年新《城市軌道交通概論》考試題庫及答案一、單選題

1.城市軌道交通在手動模式駕駛列車時,列車司機要()進行牽引和制動,以達到平穩(wěn)啟動及停車的目的。

A、隨意

B、盲目

C、合理

D、盡快

參考答案：C

2.對于防范恐怖襲擊,工作中要加強觀察和巡視,()。

A、警惕每一個人

B、檢查每一個人的行李

C、快速撤離

D、發(fā)現(xiàn)可疑情況及時與警方溝通

參考答案：D

3.人工售/補票機在進行票務(wù)處理之前首先將對車票進行分析,如果車票當前狀態(tài)不正常,則必須先進行()處理后才能執(zhí)行其他交易。

A、退票

B、補票

C、檢票

D、更新

參考答案：D

4.雙向檢票機完成()檢票,在非收費區(qū)和收費區(qū)可分別按照進站和出站的處理規(guī)則完成檢票功能。

A、出站

B、進站

C、進出站

D、乘車

參考答案：C

5.AutomaticTrainOperation的中文名稱是()。

A、列車自動控制

B、列車自動防護

C、列車自動運行

D、列車自動監(jiān)控

參考答案：C

6.聯(lián)鎖既存在于兩個對象之間,且又是()的,所以在一般情況下是[]的。

A、相互獨立-無關(guān)

B、相互獨立-互鎖

C、相互制約-無關(guān)

D、相互制約-互鎖

參考答案：D

7.自動售票機放在()站廳層非付費區(qū)。

A、廣場

B、列車車廂

C、車站

D、服務(wù)中心

參考答案：C

8.除工作需要的特殊情況外,客運服務(wù)人員嚴禁在崗位上使用()。

A、手機

B、對講機

C、計算機

D、驗鈔機

參考答案：A

9.下列坐姿中不符合規(guī)范的是()。

A、正面對著窗口,目光正視乘客

B、身體挺直

C、身前有桌子時,雙手不應(yīng)放于桌上

D、雙膝間的距離,男員工以松開一拳為宜,但不超過肩寬,女員工宜雙膝緊靠。"

參考答案：C

10.(),電話交換機可分為模擬信號交換機和數(shù)字信號交換機。

A、按照呼叫接續(xù)方式

B、按所交換的信號特征

C、按接線器的工作方式

D、按接線器的工作方式

參考答案：B

11.城市軌道交通出庫調(diào)車信號屬于()。

A、手信號

B、移動信號

C、聽覺信號

D、視覺信號

參考答案：D12.AutomaticTrainSupervision的中文名稱是()。

A、列車自動控制

B、列車自動防護

C、列車自動運行

D、列車自動監(jiān)控

參考答案：D

13.服務(wù)中應(yīng)當杜絕五種服務(wù)態(tài)度:()、不耐煩、不主動、不負責(zé)、不尊重。

A、不禮貌

B、不熱情

C、不及時

D、不人性化

參考答案：B

14.為了保證行車安全,必須使()、進路和道岔三者之間,建立一種相互制約關(guān)系,這種關(guān)系就是聯(lián)鎖關(guān)系。

A、信號機

B、繼電器

C、轉(zhuǎn)轍機

D、軌道電路

參考答案：A

15.上海軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架上安裝的基礎(chǔ)制動裝置,一般采用()形式。

A、電阻制動

B、踏面制動

C、磁軌制動

D、渦流制動

參考答案：B

16.電動列車車鉤緩沖裝置的三大作用為()。

A、牽引、連掛和緩沖

B、連掛、供氣和供電

C、牽引、連掛和供電

D、牽引、連掛和供氣

參考答案：A

17.影響接地電阻的主要因素是()。

A、接地體

B、土壤電阻

C、引線

D、接觸面

參考答案：B

18.城市軌道交通正線多采用二顯示和()顯示的信號機構(gòu)。

A、三

B、四

C、五

D、六

參考答案：A

19.生產(chǎn)經(jīng)營單位新上崗的從業(yè)人員,崗前培訓(xùn)時間不得少于()學(xué)時。

A、8

B、16

C、24

D、32

參考答案：C

20.站務(wù)員接、發(fā)車間隙應(yīng)做好站臺()。

A、監(jiān)護

B、巡視

C、宣傳

D、清掃

參考答案：B

21.供電()的功能有遙控、遙測、遙信、遙調(diào)。

A、遠動系統(tǒng)

B、直流系統(tǒng)

C、迷流系統(tǒng)

D、觸網(wǎng)系統(tǒng)

參考答案：A

22.影響地鐵安全運營的內(nèi)部環(huán)境通常是指()環(huán)境。

A、自然

B、社會

C、作業(yè)

D、以上均不是

參考答案：C

23.多車連掛運行時,司機只能在()進行操作控制。

A、故障列車的司機室內(nèi)

B、救援列車的司機室內(nèi)

C、車下

D、站臺上

參考答案：B

24.公交聯(lián)乘優(yōu)惠的時限是()。

A、90分鐘

B、160分鐘

C、120分鐘

D、180分鐘

參考答案：C

25.固定攝像機所攝取的圖像是()。

A、固定的

B、可變的

C、具有自動光圈功能

D、具有自動聚焦功能

參考答案：A

26.根據(jù)長期隧道結(jié)構(gòu)檢查統(tǒng)計得出:隧道滲漏水情況中由拼縫造成的滲漏水占了整體的()之多。

A、56%

B、99%

C、96%

D、48%

參考答案：C

27.隧道縱向變形典型曲線有:向上彎曲段、()、直線變形段。

A、向下彎曲段

B、向前彎曲段

C、向后彎曲段

D、曲線彎曲段

參考答案：A

28.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》,事故調(diào)查處理應(yīng)當按照()的原則,查清事故原因,查明事故性質(zhì)和責(zé)任。

A、實事求是,尊重科學(xué)

B、公開,公正,公平

C、及時,準確,合法

D、科學(xué)嚴謹,依法依規(guī),實事求是,注重實效

參考答案：D

29.紙幣找零錢箱找零為()紙幣。

A、5元

B、10元

C、20元

D、50元

參考答案：B

30.城市軌道交通車站的排水系統(tǒng)主要有車站()、地下結(jié)構(gòu)滲漏水和車站風(fēng)井排水泵站、區(qū)間排水泵站和電纜層排水泵站。

A、廢水排水泵站

B、污水排水泵站

C、出入口排水泵站

D、以上答案都對

參考答案：D

31."在線網(wǎng)電壓小于1100VDC情況下,為了避免輔助逆變器在不正常情況下工作,此時輔助逆變器將停止工作,如線網(wǎng)電壓上升至大于DC1100VDC并持續(xù)()以上時,輔助逆變器將重新啟動工作。"

A、3秒鐘

B、4秒鐘

C、5秒鐘

D、6秒鐘

參考答案：A

32.為了滿足電動列車的車體輕量化設(shè)計要求,上海軌道交通主要采用()的車體。

A、耐候鋼

B、碳素鋼

C、不銹鋼

D、大型鋁合金擠壓型材

參考答案：D

33.城市軌道交通事故預(yù)警級別從高到低依次是紅、()、黃、藍。

A、白

B、紫

C、綠

D、橙

參考答案：D

34.自動噴水系統(tǒng)由()、報警閥組、水流報警裝置、管道、供水設(shè)施等組成。

A、灑水龍頭

B、氣體噴頭

C、灑水噴頭

D、以上答案都對

參考答案：C

35.當現(xiàn)金箱快滿或已滿時,將會發(fā)出報警信號給(),當測出是滿的情況,就會自動將自動售票機置于退出服務(wù)狀態(tài)。

A、檢票機

B、車站計算機

C、人工售票機

D、自動加值機

參考答案：B

36.()檢票,檢票機檢票端對應(yīng)收費區(qū)。

A、出站

B、進站

C、進出站

D、乘車

參考答案：A

37.下列()不是ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部件()。

A、電動機

B、減速器

C、摩擦聯(lián)結(jié)器

D、繼電器

參考答案：D

38.多車連掛救援時,可采用另一列完好列車或()參與救援。

A、內(nèi)燃機車

B、蒸汽機車

C、其它線路的列車

D、人力

參考答案：A

39.在軌道交通設(shè)備管理區(qū)通道處門禁設(shè)備聯(lián)動控制通信專業(yè)設(shè)置的電視監(jiān)視設(shè)備,當門禁報警時,()系統(tǒng)自動調(diào)出報警區(qū)域圖像信息并存儲。

A、ACS

B、FAS

C、CCTV

D、以上答案都對

參考答案：C

40.服務(wù)中心崗位人員應(yīng)為購票乘車的乘客提供()。

A、定額發(fā)票

B、手寫發(fā)票

C、車票收據(jù)

D、打印憑證

參考答案：A

41.按所交換的信號特征,電話交換機可分為()交換機和數(shù)字信號交換機。

A、人工接續(xù)

B、使用者

C、空分

D、模擬信號

參考答案：D

42.一般投訴原則上在()內(nèi)處理完畢。

A、2日

B、3日

C、4日

D、5日

參考答案：B

43.對環(huán)控電控室直接供配電的環(huán)控()類負荷設(shè)備,采用單母線接線形式,當該母線失壓或故障時,中斷供電。

A、一

B、二

C、三

D、四

參考答案：C

44.車站低壓配電主要為車站管轄內(nèi)()自動扶梯、照明設(shè)備、屏蔽門系統(tǒng)等提供電源。

A、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備

B、消防聯(lián)動設(shè)備

C、給排水設(shè)備

D、以上答案都對

參考答案：D

45.1千米長的單圓地鐵盾構(gòu)隧道約需要()千塊管片拼裝而成。

A、3

B、5

C、6

D、5至6

參考答案：D

46.城市軌道交通列車司機在駕駛列車時,必須坐姿正確,目視()。

A、列車側(cè)面

B、線路正前方

C、駕駛室速度表

D、駕駛手柄

參考答案：B

47.地鐵磁浮單程聯(lián)票具體包含()和磁浮單程一票通

A、票務(wù)專用票

B、地鐵三日票

C、地鐵一日票

D、應(yīng)急票

參考答案：C

48.車站的生產(chǎn)、生活、消防水源源自城市()供水管網(wǎng)。

A、自來水

B、雨水

C、下水

D、廢水

參考答案：A

49.通信電源系統(tǒng)由交流配電屏、直流配電屏、不間斷供電設(shè)備()、蓄電池、網(wǎng)管、接地等設(shè)備組成。

A、ATP

B、UPS

C、OTN

D、PA

參考答案：B

50.按所交換的信號特征,電話交換機可分為模擬信號交換機和()交換機。

A、自動接續(xù)

B、局用

C、數(shù)字信號

D、時分

參考答案：C

51.城市軌道交通系統(tǒng)列車運行圖為()運行圖。

A、雙線、成對、連發(fā)、平行

B、單線、成對、追蹤、平行

C、雙線、不成對、追蹤、平行

D、雙線、成對、追蹤、平行

參考答案：D

52.轉(zhuǎn)向架的二系懸掛裝置的主要作用()。

A、傳遞牽引力

B、傳遞制動力

C、提高乘客舒適感

D、提高列車運行速度

參考答案：C

53.視頻服務(wù)器能實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)所有()及錄像存儲設(shè)備的統(tǒng)一管理。

A、編碼器

B、解碼器

C、編解碼器

D、傳輸

參考答案：C

54.列車自動控制系統(tǒng)英文縮寫是()。

A、ATP

B、ATO

C、ATS

D、ATC

參考答案：D

55.城市軌道交通的線路,正線采用()鋼軌。

A、43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

參考答案：C

56.普通線路的()是薄弱環(huán)節(jié)。

A、鋼軌接頭

B、道床

C、枕木

D、鋼軌

參考答案：A

57.城市軌道交通各車站、控制中心與車輛段通過()進行視聽與數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)的鏈接。

A、信號系統(tǒng)

B、運營系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、通信系統(tǒng)

參考答案：D

58."“直流一交流”變流設(shè)備采用牽引逆變器,通過調(diào)壓調(diào)頻-VVVF技術(shù)能在調(diào)節(jié)頻率的同時,相應(yīng)調(diào)節(jié)()的端電壓,可以滿足列車在起動加速階段和運行狀態(tài)下不同牽引性能的調(diào)速要求。"

A、電容

B、電機

C、電感

D、電阻

參考答案：B

59.城市軌道交通運行圖中橫坐標以()分鐘為單位,用細豎線加以劃分。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

60.事故是一系列因素互為因果,連續(xù)發(fā)生的結(jié)果,這種情況屬于事故的()特征。

A、偶然性

B、因果性

C、再現(xiàn)性

D、以上均不是

參考答案：B

61.城市軌道交通通信主干網(wǎng)是一個基于()的傳輸系統(tǒng)。

A、泄漏電纜

B、無線信號

C、光纖

D、波導(dǎo)

參考答案：C

62.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(簡稱CCTV)為控制中心調(diào)度管理人員、()、列車司機等對車站的站廳、站臺、出入口等主要區(qū)域提供監(jiān)視服務(wù)。

A、站務(wù)員

B、車站值班員

C、乘客

D、值勤人員

參考答案：B

63.當牽引傳動系統(tǒng)不能進行再生制動時,通過()將電能消耗在制動電阻上,轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉。

A、平波電抗器

B、濾波電容器

C、制動斬波器

D、牽引逆變器

參考答案：C

64.特別重大事故是指造成()元以上直接經(jīng)濟損失的事故。

A、500萬

B、5000萬元

C、1億

D、10億

參考答案：C

65.當變電站()交流電源都失電時,直流屏自動將輸出切換至由蓄電池放電。

A、一路

B、二路

C、三路

D、四路

參考答案：B

66.接觸網(wǎng)的類型主要可分為柔性觸網(wǎng)和()兩種。

A、復(fù)雜觸網(wǎng)

B、彈性觸網(wǎng)

C、剛性觸網(wǎng)

D、鏈型觸網(wǎng)

參考答案：C

67.由車站網(wǎng)絡(luò)計算機“SNC”與車站監(jiān)控計算機“SOC”組成()。

A、自動加值機

B、車站計算機

C、自動售檢票

D、人工售票機

參考答案：B

68.道岔的種類主要有單式道岔、復(fù)式道岔、交分道岔和()。

A、渡線

B、單開道岔

C、復(fù)式交分道岔

D、交叉

參考答案：A

69.現(xiàn)場級系統(tǒng)一般集中于環(huán)控電控室,部分分散設(shè)置于現(xiàn)場被監(jiān)控設(shè)備的附近?？蓪崿F(xiàn)對所監(jiān)控設(shè)備的直接控制,執(zhí)行()下達的控制指令和控制模式。

A、中央級、車站級

B、中央級、就地級

C、就地級、車站級

D、以上答案都對

參考答案：A

70.在計算、查定電動列車的各區(qū)間運行時分時,要協(xié)調(diào)區(qū)間的運行等級、限速與上電時間的關(guān)系,盡可能使之達到最佳。同時也要使同一()同時啟動的列車最

A、車站

B、區(qū)段

C、線路

D、場線

參考答案：B

71.我國城市軌道交通運行圖中()表示時間變量。

A、縱坐標

B、橫坐標

C、垂直線

D、斜線

參考答案：B

72.接觸軌()固定于接觸軌錨段中間,從而使接觸軌的熱脹冷縮能夠均勻向接觸軌兩端或膨脹接頭的工作行程方向伸縮。

A、錨結(jié)

B、連接板

C、膨脹接頭

D、彎頭

參考答案：A

73.當電網(wǎng)或車輛主電路出現(xiàn)不正常的情況,如短路、過壓、欠壓時,()能自動地把負載從電網(wǎng)上斷開。

A、高速斷路器

B、受電弓

C、集電靴

D、線路電抗器

參考答案：A

74.以下選項中不屬于危害軌道交通運營安全的行為是()。

A、擅自進入軌道,隧道等高度危險活動區(qū)域

B、在軌道線路上放置,丟棄障礙物

C、在非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置

D、在運行的自動扶梯上通行

參考答案：D

75.遺失物品系加鎖或封固的,一般()。

A、進行開封檢查

B、不予開封檢查

C、自行處理

D、放入保險箱內(nèi)

參考答案：B

76.下列()行為是城市軌道交通車站允許的。

A、定期清除可燃廢棄物

B、存儲易燃易爆物品

C、吸煙

D、攜帶易燃易爆物品進站乘車

參考答案：A

77.正常狀態(tài)下,電動列車空調(diào)系統(tǒng)的主工作電源是由車輛的()提供的。

A、緊急逆變器

B、輔助逆變器

C、蓄電池

D、主控制器

參考答案：B

78.公交卡出站換乘的時限是()。

A、20分鐘

B、30分鐘

C、40分鐘

D、60分鐘

參考答案：B

79.在地下車站的風(fēng)井等部位設(shè)有泵站和集水池,主要匯集()和車站結(jié)構(gòu)滲漏水。

A、生活廢水

B、消防廢水

C、沖洗廢水

D、風(fēng)井口雨水

參考答案：D

80.上海軌道交通6節(jié)編組列車的半自動車鉤設(shè)置數(shù)量一般為()個。

A、1

B、3

C、5

D、6

參考答案：A

81.上海軌道交通車輛多采用電動式客室車門,該車門的供電電壓為()。

A、380V交流電

B、220V交流電

C、110V交流電

D、110V直流電

參考答案：D

82.將設(shè)備的外露導(dǎo)體部分接地,稱為()接地。

A、交流

B、保護

C、直流

D、隔離

參考答案：B

83.城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備包括地面信號機、()、軌道電路、應(yīng)答器、計軸器等設(shè)備。

A、車載控制器

B、轉(zhuǎn)轍機

C、車載天線

D、司機顯示單元

參考答案：B

84.()包括由于車輛的運行造成軌道道床或土建結(jié)構(gòu)的振動、運動車輛受流器的沖擊、短路故障造成的電動力沖擊以及風(fēng)力等。

A、靜載

B、動載

C、上載

D、下載

參考答案：B

85."車鉤電氣連接器,通過觸點連接或電纜傳遞信號電源和動力電源,形成一個回路來對列車進行控制和監(jiān)控,對于一些非常重要的列車導(dǎo)線:如制動指令、開關(guān)門信號等,一般采用()方式,以保證電氣連接的可靠性。"

A、雙通道備份

B、雙回路冗余

C、雙機熱備

D、雙機冷備

參考答案：B

86.單程票的有效期,指()。

A、昨天售出的票今天使用

B、今天售出的票今天使用

C、應(yīng)急票的使用

D、發(fā)售公共交通卡

參考答案：B

87.剛性接觸網(wǎng)僅適用于()。

A、高架段

B、地面段

C、隧道段

D、停車場

參考答案：C

88.道岔尖軌與基本軌密貼,其間隙必須小于()mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：D

89.交給乘客車票和錢款時,正確的是()。

A、輕輕遞給

B、重手重腳

C、扔給乘客

D、丟給乘客

參考答案：A

90.城市軌道交通在ATO模式駕駛折返時,列車司機必須確認()及發(fā)車表示器顯示正確。

A、出站信號機

B、進站信號機

C、進場信號機

D、道岔防護信號機

參考答案：D

91.通號分公司日常生產(chǎn)組織模式:公司級生產(chǎn)調(diào)度,(),折返站值守(軌旁組)24小時值班搶修。

A、24小時值班調(diào)度

B、15小時值班搶修

C、12小時值班

D、8小時正常班

參考答案：A

92.車站在站臺發(fā)車端()有PDP監(jiān)視器

A、上行

B、下行

C、上下行

D、沒

參考答案：C

93.較大事故是指造成()人以上()人以下死亡的事故。

A、3,10

B、4,10

C、5,10

D、6,10

參考答案：A

94.進站檢票,檢票機()端對應(yīng)非收費區(qū)。

A、售票

B、查票

C、檢票

D、安檢

參考答案：C

95.上海軌道交通車輛在每臺轉(zhuǎn)向架上設(shè)置有()個帶停放制動功能的單元制動機。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：B

96.自動售票機的()由清分系統(tǒng)統(tǒng)一生成。

A、主界面

B、操作系統(tǒng)

C、回收系統(tǒng)

D、電源系統(tǒng)

參考答案：A

97.關(guān)于電動列車全自動車鉤設(shè)置的說法正確的是()。

A、全自動車鉤位于A車或TC車

B、全自動車鉤位于B車或MP車

C、全自動車鉤C車或M車

D、電動列車上不安裝全自動車鉤

參考答案：A

98.以下不屬于整體道床的是()。

A、無枕式整體道床

B、軌枕式整體道床

C、碎石道床

D、長枕式整體道床

參考答案：C

99."()是條輪廓線,所有固定設(shè)備以及土木工程的任何部分都不得侵人此輪廓線內(nèi),它是保證城市軌道交通系統(tǒng)中的列車等移動設(shè)備在運營過程中的安全所需要的限界。"

A、車輛限界

B、設(shè)備限界

C、建筑限界

D、受電弓限界

參考答案：B

100.安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工的安全素質(zhì),防患于未然,使員工努力做到()。

A、事不關(guān)已,高高掛起

B、保證自己安全,不傷害自己

C、保護自己,不被他人傷害

D、不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害

參考答案：D

101.電動列車兩車廂之間設(shè)有貫通道,其主要功能描述不正確的選項為()。

A、自動調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的客流密度

B、保證車廂間的空氣流動和溫度調(diào)節(jié)

C、突發(fā)情況下的乘客疏散及抑制暴力犯罪

D、傳遞兩個車體之間的作用力

參考答案：D

102.車站控制臺在道岔被擠時會給出()。

A、定位表示

B、反位表示

C、報警

D、取消進路表示

參考答案：C

103."在夏、冬兩季,當單個輔助逆變器故障時,輔助供電系統(tǒng)的()供電模式仍可通過其余輔助逆變器的容量確保所有空調(diào)系統(tǒng)的完好運行,使乘客的乘坐舒適性得到進一步的保證。"

A、交叉

B、擴展

C、并網(wǎng)

D、分段

參考答案：C

104.在各項因素中,主要導(dǎo)致地鐵事故的是()因素。

A、人員

B、車輛

C、軌道

D、供電

參考答案：A

105.車場線路除試車線、出入場線以外,其余均采用()鋼軌。

A、43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

參考答案：B

106.《行車組織規(guī)程》是屬于()。

A、行車組織規(guī)則類制度

B、行車組織方法類制度

C、行車設(shè)備使用類制度

D、行車作業(yè)類規(guī)范、標準

參考答案：A

107.模擬設(shè)備一般由模擬矩陣和()構(gòu)建來視頻切換和控制系統(tǒng)。

A、監(jiān)視器

B、視頻服務(wù)器

C、交換機

D、鍵盤

參考答案：B

108.一般無縫線路長約為()左右。

A、1000~2000米

B、1000~2500米

C、1500~2000米

D、1500~2500米

參考答案：C

109.正線接觸軌一般布置在車輛行車方向的()。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

參考答案：A

110.城市軌道交通設(shè)施投資很高,投資費用包括建設(shè)費、()、運營成本等。

A、運營管理費

B、車輛維修費

C、車輛購置費

D、維護設(shè)備購置費

參考答案：C

111.城市軌道交通車輛中帶司機室的拖車英文縮寫為()。

A、M

B、Mp

C、Tc

D、T

參考答案：C

112.磁浮交通系統(tǒng)一般分為低速磁浮系統(tǒng)和高速磁浮系統(tǒng),上海的磁浮交通屬于()磁浮系統(tǒng)。

A、低速

B、中低速

C、高速

D、超高速

參考答案：C

113.軌道交通環(huán)控系統(tǒng)主要由以下()部分組成。

A、隧道通風(fēng)系統(tǒng)

B、車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

C、車站管理用房和設(shè)備用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

D、以上答案都對

參考答案：D

114.處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)堅持()原則。

A、先人后物

B、先疏散再隔離

C、先處理后匯報

D、先觀察后處理

參考答案：A

115.接觸軌單位制造長度一般為()。

A、5m

B、10m

C、15m

D、20m

參考答案：C

116.造成()人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒)的事故為特別重大事故。

A、100

B、200

C、300

D、400

參考答案：A

117.進路是由()防護的。

A、信號機

B、轉(zhuǎn)轍機

C、值班室

D、應(yīng)答器

參考答案：A

118.無接點的電子電路由()及各種電子單元組成,如列車牽引控制單元、制動電子控制單元、空調(diào)控制單元等。

A、單片機

B、微機

C、微處理器

D、計算機

參考答案：B

119.在增加列車車輛編組或()運行間隔的情況下,城市軌道交通系統(tǒng)的輕軌車輛也可以承擔(dān)大運量的輸送任務(wù)。

A、增大

B、不調(diào)整

C、縮小

D、其它選項都錯誤

參考答案：C

120.重大事故是指造成()元以上()元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

A、2000萬,5000萬

B、5000萬,1億

C、6000萬,1億

D、7000萬,1億

參考答案：B

121.一般事故是指造成()人以下重傷(含急性工業(yè)中毒)的事故。

A、5

B、10

C、15

D、20

參考答案：B

122.自動售票機的主界面由()統(tǒng)一生成。

A、線路中央計算機系統(tǒng)

B、清分系統(tǒng)

C、車站計算機系統(tǒng)

D、車站終端設(shè)備

參考答案：B

123.服務(wù)人員不應(yīng)使用()。

A、敬語

B、暖語

C、撞語

D、謙語

參考答案：C

124.一架信號機同時可防護()條進路。

A、1

B、2

C、4

D、若干

參考答案：D

125.上海軌道交通C型電動列車緊急通風(fēng)時間應(yīng)滿足至少()需要。

A、30分鐘

B、45分鐘

C、60分鐘

D、120分鐘

參考答案：A

126.在列車運行自動控制系統(tǒng)的指揮下,正線列車運行的最小時間間隔,可以達到()。

A、0~1min

B、0.5~1min

C、1~1.5min

D、1.5~2min

參考答案：D

127.夜間巡視發(fā)現(xiàn)有人沒有佩戴證件時,應(yīng)該()

A、搜身

B、通知附近的民警

C、觸動火警警報

D、逃跑

參考答案：B

128.主變電站是將城市電網(wǎng)提供的()三相交流電壓,降壓至35KV和10KV,后配送至各個牽引變電站和降壓變電站。

A、110KV

B、35V

C、400V

D、1500V

參考答案：A

129.上海軌道交通車輛空調(diào)加熱裝置大多采用()方式。

A、太陽能加熱

B、水加熱

C、電加熱

D、微波加熱

參考答案：C

130."在列車運行過程中,若整列車失去牽引電源或()發(fā)生故障時,蓄電池的容量也能夠為緊急照明、列車控制和監(jiān)視設(shè)備、通訊設(shè)備、頭燈及尾燈、緊急通風(fēng)設(shè)備提供45min的電能。"

A、輔助逆變器

B、牽引逆變器

C、緊急逆變器

D、主接觸器

參考答案：A

131.圬工橋是指()材料為石、磚、混凝土、鋼筋混凝土的橋。

A、橋墩

B、橋面

C、支座

D、梁拱

參考答案：B

132.限界主要分為車輛限界、()、建筑限界、受電弓限界等。

A、站臺

B、電機

C、車體

D、設(shè)備限界

參考答案：D

133.BOM()與線路自動售檢票系統(tǒng)一致。

A、維護面板

B、時鐘顯示

C、找零機構(gòu)

D、UPS

參考答案：B

134.雙向檢票機既可完成進站檢票也可完成出站檢票,在非收費區(qū)和收費區(qū)可分別按照()的處理規(guī)則完成檢票功能。

A、出站

B、進站

C、進站和出站

D、乘車

參考答案：C

135.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對離崗()以上的從業(yè)人員及時進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

A、6個月

B、3個月

C、1個月

D、1周

參考答案：A

136.運營單位應(yīng)當履行下列安全運營職責(zé)()。

A、制定并落實安全運營規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、制定并實施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和特殊情況下的運營組織方案

C、開展乘客安全乘車教育宣傳

D、以上都是

參考答案：D

137.降壓變電站的400V開關(guān),包括變壓器400V進行開關(guān)、400V三類負荷開關(guān)、400V饋線開關(guān)和()。

A、400V分段開關(guān)

B、NK11

C、逆變器

D、中央信號屏

參考答案：A

138.車站的站廳層由進站檢票機、()、欄桿和服務(wù)中心分隔成付費區(qū)和非付費區(qū)二部分。

A、出站檢票機

B、車站計算機

C、自動售票機

D、人工售票機

參考答案：A

139.城市軌道交通入場信號機的燈光排列、()、外形尺寸應(yīng)符合規(guī)定的標準。

A、大小

B、顏色

C、品牌

D、間隔

參考答案：B

140.城市軌道交通給水系統(tǒng)為軌道交通運營提供所需的生活、()、消防用水。

A、廁所

B、熱水

C、盥洗

D、生產(chǎn)

參考答案：D

141."車站級設(shè)于車站控制室內(nèi),通過車站監(jiān)控工作站和模擬屏設(shè)備提供的人機界面,監(jiān)控本站及所轄區(qū)間隧道的環(huán)控設(shè)備、給排水設(shè)備、自動扶梯、照明、屏蔽門等設(shè)備的運行狀況,接收控制中心指令并控制現(xiàn)場控制器,同時將設(shè)備運行狀態(tài)和參數(shù)送到車站監(jiān)控工作站及()。"

A、控制中心

B、中央級系統(tǒng)

C、設(shè)備調(diào)度

D、以上答案都對

參考答案：D

142.上海軌道交通車輛每節(jié)車廂頂部安裝有()臺客室空調(diào)機組。

A、1

B、2

C、4

D、6

參考答案：B

143.剛性懸掛在地面與隧道交匯段有剛性()。

A、復(fù)式

B、簡單

C、鏈形

D、懸掛過渡

參考答案：D

144.()是根據(jù)車輛的輪廓尺寸,考慮其彈簧撓度、各項間隙磨耗、誤差等技術(shù)參數(shù)的影響,對車輛在運行中可能出現(xiàn)的最大橫向和豎向的偏移進行分析計算確定

A、車輛限界

B、設(shè)備限界

C、建筑限界

D、受電弓限界

參考答案：A

145.員工按規(guī)定應(yīng)當把工號牌佩戴于()。

A、左胸上方

B、右胸上方

C、胸口正中

D、左衣領(lǐng)上

參考答案：A

146.火災(zāi)報警模塊,按它們的使用功能可分為()、控制模塊、信號模塊及輸入輸出模塊。

A、探測模塊

B、測量模塊

C、探所模塊

D、以上答案都對

參考答案：A

147.車站照明系統(tǒng)根據(jù)車站類型不同,選用的照明方式也不同。地下車站照明供電分節(jié)電照明、一般照明、事故照明,事故照明保持()常開。

A、2h

B、8h

C、12h

D、24h

參考答案：D

148.牽引傳動系統(tǒng)的()是為平抑逆變和斬波過程中造成的電網(wǎng)電壓、電流波動和減少諧波。

A、穩(wěn)壓電路

B、濾波電路

C、保護電路

D、限流電路

參考答案：B

149.消火栓系統(tǒng)給水分室外與室內(nèi)。室內(nèi)室外進水管從城市水網(wǎng)引入不少于(),其中一路備用。

A、一路

B、二路

C、三路

D、四路

參考答案：B

150.城市軌道交通追蹤列車間隔時分是一個站間區(qū)間內(nèi)同方向有兩列或兩列以上列車運行時相互之間最小()時間。

A、間隔

B、始發(fā)

C、標準

D、終點

參考答案：A

151.城市軌道交通在手動模式駕駛電動列車時必須確認發(fā)車表示器顯示穩(wěn)定的()燈光。

A、黃色

B、白色

C、綠色

D、紅色

參考答案：B

152."蓄電池部件提供緊急電源,每個蓄電池設(shè)備以浮充電模式與一個蓄電池充電器相聯(lián),列車上的所有蓄電池通過二極管與負載反向隔離,在失去高壓的情況下,給主要的直流負載、客室通風(fēng)和緊急照明供電()。"

A、45min

B、40min

C、35min

D、30min

參考答案：A

153.降壓變電站的電力變壓器是將交流電壓從35KV降至()的設(shè)備。

A、10KV

B、400V

C、220V

D、1500V

參考答案：B

154.由逆變器、蓄電池及相應(yīng)的部件組成的()為輔助設(shè)備提供電源,它的工作狀態(tài)正常與否直接影響整列車的功能。

A、牽引傳動系統(tǒng)

B、牽引控制系統(tǒng)

C、輔助供電系統(tǒng)

D、輔助控制系統(tǒng)

參考答案：C

155.TVM可以出售()。

A、單程票

B、紀念票

C、老年票

D、學(xué)生票

參考答案：A

156.當線路的曲線半徑()190m時,鋼鋁復(fù)合軌可以在施工現(xiàn)場直接打彎。

A、大于

B、小于

C、小于或等于

D、大于或等于

參考答案：A

157.安全生產(chǎn)管理實行()原則。

A、政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、單位負責(zé)、群眾參與、社會監(jiān)督

B、安全第一

C、以人為本

D、不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害

參考答案：A

158.重大事故是指造成()人以上()人以下死亡的事故。

A、5,10

B、10,15

C、10,20

D、10,30

參考答案：D

159.車門和懸掛機構(gòu)始終位于電動列車車體側(cè)墻外側(cè)的客室車門類型是()。

A、內(nèi)藏門

B、外掛門

C、塞拉門

D、外擺門

參考答案：B

160."發(fā)車站值班員必須在辦好閉塞手續(xù)的基礎(chǔ)上才能開放出站信號,列車出發(fā)后信號機自動關(guān)閉,這種方法,既要用人工操縱,又需要依靠列車的作用自動動作,所以叫做()。"

A、自動閉塞

B、半自動閉塞

C、移動閉塞

D、準移動閉塞

參考答案：B

161.迷流又稱為()。

A、直流電流

B、雜散電流

C、交流電流

D、流動電流

參考答案：B

162.安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是()。

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)人

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位

C、從業(yè)人員

D、安全管理人員

參考答案：B

163.橋長在500m以上的橋稱為()。

A、特大橋

B、大橋

C、中橋

D、小橋

參考答案：A

164.在城軌調(diào)度指揮過程中無線通信是行車調(diào)度員與()通信的唯一可靠手段。

A、車站調(diào)度員

B、駕駛員

C、乘客

D、站務(wù)員

參考答案：B

165.安全生產(chǎn)委員會至少()召開一次會議,會議應(yīng)當有書面記錄。

A、每年

B、每季度

C、每周

D、每月

參考答案：B

166.()能幫助列車司機加深樹立正確的人身觀、價值觀,對自身、社會等的認識。

A、同事交流

B、心理疏導(dǎo)

C、業(yè)務(wù)培訓(xùn)

D、規(guī)章制度

參考答案：B

167.城市軌道交通列車的運行區(qū)間與折返車站是在()方案中規(guī)定。

A、人車配比方案

B、列車編組方案

C、列車停站方案

D、列車交路方案

參考答案：D

168.軌道交通消防報警系統(tǒng)所使用的探測器可分為:()、感溫探測器、復(fù)合型探測器。

A、感煙探測器

B、感氣探測器

C、感濕探測器

D、以上答案都對

參考答案：A

169.城市軌道交通車站低壓配電系統(tǒng)根據(jù)不同的用途和重要性,分為()類負荷。

A、一

B、二

C、三

D、四

參考答案：C

170.客運服務(wù)人員為乘客提供各項服務(wù)的場所是()。

A、車廂

B、車站

C、站廳

D、站臺

參考答案：B

171.城郊間城市軌道交通的旅行速度,一般為()。

A、20~30km/h

B、30~40km/h

C、40~50km/h

D、50~60km/h

參考答案：D

172.城市軌道交通在ATO模式駕駛時,列車司機必須確認發(fā)車表示器顯示穩(wěn)定的()燈光。

A、黃色

B、白色

C、綠色

D、紅色

參考答案：B

173.20世紀90年代發(fā)展()方式,近年來正在推廣()方式。

A、半自動閉塞-全自動閉塞

B、半自動閉塞-準移動閉塞

C、準移動閉塞-移動閉塞

D、自動閉塞-移動閉塞

參考答案：C

174.()不是圖像采集設(shè)備。

A、攝像機

B、鏡頭

C、護罩

D、字符發(fā)生器

參考答案：D

175.從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡應(yīng)做到()。

A、一個班組一卡

B、一個單位一卡

C、一個科室一卡

D、一人一卡

參考答案：D

176.安全生產(chǎn)“五要素”是既相對獨立,又相輔相成的有機統(tǒng)一體?！拔逡亍卑ò踩ㄖ?安全責(zé)任,安全科技,安全投入和()。

A、安全文化

B、安全教育

C、安全管理

D、安全評價

參考答案：A

177.屬于車站計算機上傳的數(shù)據(jù)有()。

A、黑名單

B、票價表

C、運營參數(shù)

D、寄存器數(shù)據(jù)

參考答案：D

178.城市軌道交通列車在區(qū)間的運轉(zhuǎn)時分確定列車運行于兩個相鄰車站之間所需要的()時間。

A、運營

B、始發(fā)

C、標準

D、終點

參考答案：C

179.移動閉塞系統(tǒng)的基本構(gòu)成不包括()。

A、區(qū)域控制器

B、車載設(shè)備

C、軌道電路

D、軌旁設(shè)備

參考答案：C

180.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)英文縮寫是()。

A、ATP

B、ATO

C、ATS

D、ATC

參考答案：C

181.每個牽引變電站,一般設(shè)有四臺35KV開關(guān),包括一臺進行開關(guān)、一臺聯(lián)絡(luò)開關(guān)和()整流變壓器開關(guān)。

A、一臺

B、兩臺

C、三臺

D、四臺

參考答案：B

182.城市軌道交通具有列車折返條件的車站稱為()。

A、終點站

B、中間站

C、折返站

D、集中站

參考答案：C

183.消火栓系統(tǒng)由()、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵結(jié)合器及增壓水泵等組成。

A、水泵

B、水閥

C、管道

D、水槍

參考答案：D

184.城市軌道交通列車是固定編組還是非固定編組,以及列車的編組輛數(shù)是在()方案中規(guī)定。

A、人車配比方案

B、列車編組方案

C、列車停站方案

D、列車交路方案

參考答案：B

185.城市軌道交通列車在中間站或終點站利用站前渡線進行折返作業(yè)稱為()折返。

A、站前

B、車場

C、站后

D、混合

參考答案：A

186.安全生產(chǎn)管理人員在何時應(yīng)參加安全培訓(xùn),并經(jīng)考核合格。()

A、任職6個月內(nèi)

B、任職3個月內(nèi)

C、任職前

D、任職1年內(nèi)

參考答案：C

187.車載天線是一個()通信的收發(fā)天線。

A、雙工

B、單工

C、半單工

D、半雙工

參考答案：A

188.在時刻表偏離較大的情況下,可以由調(diào)度員進行干預(yù),進行()。

A、人工調(diào)整

B、等待維修

C、駕駛員自行判斷

D、繼續(xù)工作

參考答案：A

189.對于本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)的人是生產(chǎn)經(jīng)營單位的()。

A、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人

B、流水線班組長

C、安全科室的負責(zé)人

D、主要負責(zé)人

參考答案：D

190.氣體自動滅火系統(tǒng)一般安裝在車站的重要設(shè)備用房,如車站的()等場所。

A、通信機械室、信號機械室

B、降壓站、牽引變電所

C、電器設(shè)備室

D、以上答案都對

參考答案：D

191.列車運行不正常時,車站、列車工作人員應(yīng)及時通過車站、列車()向乘客說明情況。

A、導(dǎo)乘系統(tǒng)

B、廣播

C、電子顯示屏

D、電子線路圖

參考答案：B

192."由降壓站直接供電的()類負荷設(shè)備,低壓配電柜其中一段母線饋出一路電源至設(shè)備附近的電源箱后再饋出給用電設(shè)備。當降壓站任何一段母線失電或故障時,均聯(lián)跳中斷降壓站直接供電的三類負荷設(shè)備。"

A、一

B、二

C、三

D、四

參考答案：C

193.一般事故是指造成()人以下死亡的事故。

A、3

B、4

C、5

D、6

參考答案：A

194.進站引導(dǎo)信號顯示為()。

A、一個紅色燈光

B、一個月白色燈光

C、一個紅色燈光和一個月白色燈光

D、一個黃色燈光一個綠色燈光

參考答案：C

195.ATS系統(tǒng)實現(xiàn)對列車運行的控制和監(jiān)督,一般分有()。

A、LATS和CATS

B、LATS和UPS

C、CATS和UPS

D、LATS和ATP

參考答案：A

196.城市軌道交通車輛通常采用()驅(qū)動方式。

A、柴油

B、汽油

C、電力

D、太陽能

參考答案：C

197.每節(jié)車的輔助逆變器處于()工作狀態(tài),這樣即使只有一只受電弓工作,所有輔助逆變器都能正常工作。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串并聯(lián)

D、并網(wǎng)

參考答案：B

198.在錯臺量達到()后,螺栓孔與螺栓的對應(yīng)位置關(guān)系都趨于極限,螺栓將發(fā)生拉彎,同時對手孔部位的混凝土產(chǎn)生壓剪作用。

A、4~10mm

B、5~15mm

C、6~12mm

D、7~18mm

參考答案：C

199.正常運行時,降壓變電站400V分段開關(guān)處于()位置。

A、合閘

B、分閘

C、中間

D、以上都不是

參考答案：B

200.按單根鋼軌的(),鋼軌又可分為:標準軌、縮短軌、短尺軌等。

A、強度

B、長度

C、材質(zhì)

D、作用

參考答案：B

201.操作SC控制TVM時,既可控制單臺TVM,又可控制所有()。

A、查詢機

B、BOM

C、TVM

D、車站設(shè)備

參考答案：C

202.一旦發(fā)生道床傷亡,車站應(yīng)急處置工作不包括()。

A、保護現(xiàn)場

B、維護秩序

C、設(shè)置警戒線

D、判斷傷員生死

參考答案：D

203.()是車票的有效性分析的內(nèi)容之一。

A、車票的補票

B、車票的合法性

C、車票的售票

D、發(fā)售公共交通卡

參考答案：B

204.站立要直,兩腳跟并攏,腳尖分開()度為宜。

A、15

B、30

C、45

D、60

參考答案：C

205.車站低壓配電系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備用電的重要性可分為()直接供配電和由環(huán)控電控室供配電。

A、主變電站

B、牽引變電站

C、中心變電站

D、車站降壓站

參考答案：D

206.()是營業(yè)時間內(nèi)各小時開行的列車數(shù)計劃,它是編制列車運行圖和確定車輛運用的基礎(chǔ)資料。

A、列車開行計劃

B、客運服務(wù)

C、客流組織

D、全日行車計劃

參考答案：D

207.地形限制造成線路()時,可以考慮采用單軌車輛、直線電機車輛或低速磁浮車輛等。

A、小半徑或小坡度

B、小半徑或大坡度

C、大半徑或小坡度

D、大半徑或大坡度

參考答案：B

208.牽引變電站的主要設(shè)備包括,35KV開關(guān)、整流變壓器、整流器、正極閘刀、負極閘刀和()等。

A、蓄電池

B、110KV開關(guān)

C、直流高速開關(guān)

D、10KV開關(guān)

參考答案：C

209.維護面板可用來()自動售票機并完成相關(guān)設(shè)置。

A、畫圖

B、寫字

C、登陸

D、復(fù)印

參考答案：C

210.車站監(jiān)控計算機不負責(zé)監(jiān)控()工作狀態(tài)。

A、查詢機

B、自動加值機

C、自動售檢票

D、人工售票機

參考答案：A

211.將一個轉(zhuǎn)接設(shè)備和多個終端設(shè)備相互連接,通過轉(zhuǎn)接設(shè)備內(nèi)部電路的斷開、閉合,來實現(xiàn)任意兩個終端設(shè)備之間的()。我們稱這個轉(zhuǎn)接設(shè)備為交換機。

A、連接

B、傳遞信息

C、通信

D、接通

參考答案：C

212.地下車站的消防給水根據(jù)車站附近城市自來水管網(wǎng)實際情況,采用()進水方式供消防使用。

A、一路

B、二路

C、三路

D、四路

參考答案：B

213."由受電弓的滑塊將觸網(wǎng)的直流1500V或750V電源引入牽引系統(tǒng),逆變電路的()相模塊組成的逆變橋進行VVVF即調(diào)頻調(diào)壓變換,在牽引時將直流電逆變成三相交流電,供牽引電機起動和加速。"

A、三個

B、四個

C、五個

D、六個

參考答案：A

214.城市軌道交通各車站、控制中心與車輛段通過()提供的鏈路進行組網(wǎng)。

A、電視監(jiān)控系統(tǒng)

B、傳輸系統(tǒng)

C、交換系統(tǒng)

D、電源系統(tǒng)

參考答案：B

215.城市軌道交通列車是站站停車還是非站站停車,以及非站站停車的方式是在()方案中規(guī)定。

A、人車配比方案

B、列車編組方案

C、列車停站方案

D、列車交路方案

參考答案：C

216.上海票價的分類標準是()。

A、按站數(shù)分

B、按里程數(shù)分

C、按線路分

D、統(tǒng)一票價

參考答案：B

217.隧道管片接縫總長度約是隧道長度的()倍。

A、23

B、50

C、18

D、35

參考答案：A

218.預(yù)案制定的目的之一,就是希望能夠?qū)⑹鹿士刂圃谑掳l(fā)初期,盡量減少損失,降低影響。因此對于初期事故的處置,以下說法不正確的是()。

A、自救非常重要

B、自救可以完全控制事故的蔓延

C、自救可以為外部救援贏得時間

D、自救應(yīng)與外部救援相結(jié)合

參考答案：B

219.根據(jù)車輛與軌道之間的關(guān)系可以將單軌交通車輛分為跨坐式和()兩種。

A、獨坐式

B、吊掛式

C、側(cè)掛式

D、懸掛式

參考答案：D

220.城市軌道交通一個紅色燈光加一個白色燈光表示準許列車在該信號前方不停車,以不超過()Km/h的速度進站或越過該架信號機繼續(xù)運行,并須準備隨時停車

A、5

B、10

C、20

D、40

參考答案：C

221.城市軌道交通在手動模式駕駛列車時,列車司機要合理進行()和制動,以達到平穩(wěn)啟動及停車的目的。

A、試車

B、牽引

C、停站

D、廣播

參考答案：B

222.電動列車供風(fēng)系統(tǒng)中安裝有(),是為了去除壓縮空氣中多余的水分和油分。

A、安全閥

B、干燥過濾器

C、儲風(fēng)缸

D、截斷塞門

參考答案：B

223.當降壓變電站400V分段開關(guān)處于分閘位置,且其中一路電源故障時,()將會自動切斷。

A、一類負荷

B、二類負荷

C、三類負荷

D、以上都不會

參考答案：C

224.按供電重要性區(qū)分,信號系統(tǒng)電源的負荷屬于()。

A、一級負荷

B、二級負荷

C、三級負荷

D、弱電負荷

參考答案：A

225.造成()人以上死亡的事故為特別重大事故。

A、10

B、20

C、30

D、40

參考答案：C

226.世界各國城市電氣化交通的直流供電電壓都在550~1500VDC之間,上海地鐵目前采用的是()。

A、1000VAC

B、1000VDV

C、1500VAC

D、1500VDC

參考答案：D

227.電動列車采用的制動方式中,電制動可分為電阻制動和()兩種。

A、再生制動

B、摩擦制動

C、空氣制動

D、閘瓦制動

參考答案：A

228.運營中發(fā)生突發(fā)情況時,人能立即采取相應(yīng)的措施,排除不安全因素,這屬于人的()。

A、主導(dǎo)性

B、創(chuàng)造性

C、主觀能動性

D、以上均不是

參考答案：C

229.為了經(jīng)濟合理地運用技術(shù)設(shè)備,實現(xiàn)高服務(wù)水平、高效率和低成本的運營目標,城市軌道交通的運營組織必須以()為基礎(chǔ)。

A、列車開行計劃

B、客運服務(wù)

C、客流組織

D、客流特點

參考答案：A

230.通常由()三級實現(xiàn)對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、給排水設(shè)備、自動扶梯、照明設(shè)備、屏蔽門系統(tǒng)等的實時監(jiān)視和控制,進行運行、故障報警和遙控開關(guān)

A、中央、車站、現(xiàn)場

B、中央、調(diào)度、車站

C、調(diào)度、行車、站務(wù)

D、以上答案都對

參考答案：A

231.車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng);其中車站的站廳、站臺公共區(qū)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),簡稱為()。

A、隧道通風(fēng)系統(tǒng)

B、車站空調(diào)通風(fēng)大系統(tǒng)

C、車站空調(diào)通風(fēng)小系統(tǒng)

D、以上答案都對

參考答案：B

232.城市軌道交通折返作業(yè)是列車司機駕駛列車到達()或指定地點按有關(guān)規(guī)定完成折返操作的程序與步驟。

A、始發(fā)站

B、終點站

C、換乘站

D、樞紐站

參考答案：B

233.鋼軌分為軌頭、()和軌底三部分。

A、軌縫

B、軌腰

C、軌枕

D、接頭

參考答案：B

234.管片厚度是()cm。

A、25

B、33

C、50

D、45

參考答案：B

235.隧道縱向變形會隨著沉降變形的程度發(fā)展,隨著錯臺量的增加,最終會發(fā)展成為()。

A、錯縫加大

B、錯臺漏水

C、拼縫漏水

D、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)

參考答案：D

236.員工因各種原因不能到崗或不能準時到崗的,應(yīng)按公司規(guī)定辦理()手續(xù)。

A、離職

B、遲到

C、請假或補(調(diào))休

D、無需辦理手續(xù)

參考答案：C

237.上海軌道交通A型電動列車緊急通風(fēng)時間應(yīng)滿足至少()需要。

A、30分鐘

B、45分鐘

C、60分鐘

D、120分鐘

參考答案：B

238.牽引變電站為()提供電源。

A、車站照明

B、車站動力

C、電動列車

D、內(nèi)燃機車

參考答案：C

239.城市軌道交通電動列車出庫時,列車司機必須確認出庫調(diào)車信號()。

A、顯示正確

B、無顯示

C、故障

D、顯示多種含義

參考答案：A

240.AutomaticTrainProtection的中文名稱是()。

A、列車自動控制

B、列車自動防護

C、列車自動運行

D、列車自動監(jiān)控

參考答案：B

241.車站網(wǎng)絡(luò)計算機可由()來操作。

A、售票員

B、有資質(zhì)人員

C、站長

D、維護人員

參考答案：B

242.屏蔽門系統(tǒng)由機械和電氣兩部分構(gòu)成,機械部分包括門體結(jié)構(gòu)和門機系統(tǒng),電氣部分包括()。

A、電源系統(tǒng)

B、自動控制系統(tǒng)

C、手動控制系統(tǒng)

D、以上答案都對

參考答案：D

243.將一個()和多個終端設(shè)備相互連接,通過轉(zhuǎn)接設(shè)備內(nèi)部電路的斷開、閉合,來實現(xiàn)任意兩個終端設(shè)備之間的通信。我們稱這個轉(zhuǎn)接設(shè)備為交換機。

A、轉(zhuǎn)換設(shè)備

B、轉(zhuǎn)接設(shè)備

C、通信設(shè)備

D、交換設(shè)備

參考答案：B

244.以下儀容標準是正確的是()。

A、女性可化濃妝

B、女性可化淡妝

C、男性可留胡須

D、可涂濃香水

參考答案：B

245.在軌道交通車輛的車門處于()狀態(tài)或門控出現(xiàn)故障時,列車將不能啟動行駛。

A、打開

B、關(guān)閉

C、切除

D、隔離

參考答案：A

246.城市軌道交通車輛中帶受電弓的動車英文縮寫為()。

A、M

B、Mp

C、Tc

D、T

參考答案：B

247.當設(shè)備故障時,SOC單臺設(shè)備控制狀態(tài)欄內(nèi)顯示該臺設(shè)備的()。

A、所有故障信息

B、正常信息

C、交易信息

D、當前主要故障信息

參考答案：D

248.()主要負責(zé)生產(chǎn)計劃、項目計劃、物資、固資、計量管理及調(diào)度指揮等工作

A、設(shè)備管理部

B、生產(chǎn)計劃部

C、檢修工程部

D、信息維護部

參考答案：C

249.檢票機檢票端對應(yīng)非收費區(qū),完成()檢票。

A、出站

B、進站

C、進出站

D、乘車

參考答案：B

250.出站檢票,檢票機檢票端對應(yīng)()。

A、補票廳

B、付費區(qū)

C、非付費區(qū)

D、服務(wù)中心

參考答案：B

251.攝像機是獲取監(jiān)控現(xiàn)場圖像的重要()設(shè)備

A、前端

B、終端

C、控制

D、附屬

參考答案：A

252.自動監(jiān)控系統(tǒng)主要由計算機、打印機,各類()組成。

A、溫度濕度傳感器

B、溫度傳感器

C、濕度傳感器

D、以上答案都對

參考答案：A

253.圬工橋是指梁拱材料為()的橋。

A、鋼

B、木

C、磚

D、石、磚、混凝土、鋼筋混凝土

參考答案：D

254.每組道岔都有兩個位置:()。

A、鎖閉和解鎖

B、定位和反位

C、釋放和吸起

D、連接和斷開

參考答案：B

255.()不是ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部件。

A、主軸

B、動作桿

C、尖軌

D、表示桿

參考答案：C

256.車站所有客運服務(wù)人員在接受乘客問詢時應(yīng)執(zhí)行()。

A、安全責(zé)任制

B、問詢責(zé)任制

C、首問責(zé)任制

D、崗位負責(zé)制

參考答案：C

257.把不同類型鋼軌用異型接頭夾板和接頭螺栓連接起來的鋼軌接頭,稱為()。

A、普通接頭

B、異型接頭

C、絕緣接頭

D、導(dǎo)電接頭

參考答案：B

258.對車票的有效性分析,包括()。

A、補票分析

B、使用地點分析

C、售票分析

D、發(fā)售公共交通卡

參考答案：B

259.應(yīng)急預(yù)案可分為企業(yè)預(yù)案和()。

A、政府預(yù)案

B、集體預(yù)案

C、個人預(yù)案

D、個體戶預(yù)案

參考答案：A

260.ATC信息的傳輸,視城市軌道交通制式而異,地鐵可以借助()作為傳輸信道,用軌道電路來傳遞速度信息。

A、無線電

B、電纜

C、鋼軌

D、紅外線

參考答案：C

261.城市軌道交通電動列車入庫時,列車司機必須確認出庫調(diào)車信號()。

A、顯示正確

B、無顯示

C、故障

D、顯示多種含義

參考答案：A

262.一般在地面線及車場道岔采用木枕或鋼筋混凝土枕的()道床。

A、碎石

B、整體

C、混合

D、木結(jié)構(gòu)

參考答案：A

263.根據(jù)《上海市城軌交通管理條例》第二十四條之規(guī)定,以下行為不屬于軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)禁止行為的是()。

A、攔截列車

B、小聲交流

C、攜帶貓狗等寵物

D、未經(jīng)許可從事銷售活動

參考答案：B

264.上海軌道交通車輛上每臺轉(zhuǎn)向架安裝有()個空氣彈簧。

A、1

B、2

C、4

D、5

參考答案：B

265.人工售票機()布署在車站站廳層非付費區(qū)。

A、BOM

B、EFO

C、TVM

D、GATE

參考答案：A

266.城市軌道交通短交路是指列車在線路的某一區(qū)段內(nèi)運行,在指定的()折返。

A、終點站

B、中間站

C、折返站

D、集中站

參考答案：B

267.雙向檢票機既可完成進站檢票也可完成出站檢票,在()可分別按照進站和出站的處理規(guī)則完成檢票功能。

A、非收費區(qū)和收費區(qū)

B、收費區(qū)

C、非收費區(qū)

D、服務(wù)中心

參考答案：A

268.為確保供電的可靠性及電力調(diào)度的靈活性,主變電站的電源采用()的110KV電源進路。

A、兩路不同源的

B、兩路同源的

C、四路不同源的

D、四路同源的

參考答案：A

269.中央空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)主要由()、分水器、集水器、管道和閥件等組成。

A、冷水機組

B、冷凍/冷卻水泵

C、冷卻塔

D、以上答案都對

參考答案：D

270.上海軌道交通車輛一般采用()的編組方式。

A、全動車編組

B、動、拖混編

C、全拖車編組

D、一動多拖編組

參考答案：B

271.以下不屬于橋隧建筑物范圍內(nèi)的是()。

A、橋梁

B、車站

C、隧道

D、涵渠

參考答案：B

272.通過信號機的顯示,根據(jù)列車的運行而自動變換,這樣的閉塞制度就叫()。

A、半自動閉塞

B、自動閉塞

C、移動閉塞

D、人工閉塞

參考答案：B

273.車站內(nèi)廁所等生活污水由排水管道匯集至()。

A、結(jié)構(gòu)池

B、消防池

C、廢水池

D、污水池

參考答案：D

274.檢票機的基本交易類型包括進站和()兩種。

A、補票

B、售票

C、出站

D、數(shù)據(jù)校對

參考答案：C

275.城市軌道交通的接觸網(wǎng)是為城市軌道交通列車提供電能的設(shè)備,傳輸?shù)氖?)直流電。

A、1200V或650V

B、1500V或750V

C、1800V或950V

D、1000V或550V

參考答案：B

276.電動列車電動客室車門的()上安裝有一套門控電子單元,以控制車門的工作。

A、每列車

B、每節(jié)車

C、每扇車門

D、任何位置都沒有

參考答案：C

277.高架橋上通常采用()軌道結(jié)構(gòu)。

A、承軌臺式

B、整體道床

C、鋼結(jié)構(gòu)

D、無砟無枕

參考答案：B

278.多車連掛運行時,列車連掛速度一般不應(yīng)大于()。

A、3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、20km/h

參考答案：B

279.城市軌道交通列車運行圖中的縱坐標表示距離分割,根據(jù)區(qū)間實際里程,采用規(guī)定的(),以車站中心線所在位置進行距離定點。

A、大小

B、范圍

C、比例

D、區(qū)間

參考答案：C

280.當列車在()模式下運行時,可以實現(xiàn)列車在車站的程序定位停車控制。

A、ATP

B、ATO

C、ATS

D、ATC

參考答案：B

281.城市軌道交通站前折返指電動列車在中間站或終點站利用站前()進行的折返作業(yè)。

A、存車線

B、聯(lián)絡(luò)線

C、調(diào)車線

D、渡線

參考答案：D

282.點名制度的內(nèi)容包括()和班后總結(jié)。

A、班前點名

B、班中點名

C、臨時點名

D、班后點名

參考答案：A

283.盾構(gòu)隧道的防水關(guān)鍵:隧道管片()。

A、錯縫防水

B、錯臺防水

C、拼縫防水

D、結(jié)構(gòu)防水

參考答案：C

284.ATS的線路顯示屏上,顯示線路狀態(tài)、()設(shè)備狀態(tài)、各列車位置、列車工作狀態(tài)

A、信號

B、供電

C、橋梁

D、安防

參考答案：A

285.轉(zhuǎn)向架與()之間可自由回轉(zhuǎn),可使較長車輛自由通過小半徑曲線。

A、受電弓

B、車體

C、車鉤

D、輪對

參考答案：B

286.架空式接觸網(wǎng)是一個龐大的空間()系統(tǒng)。

A、電力

B、機械

C、土建

D、基建

參考答案：B

287.電動列車塞拉門的運動軌跡是()。

A、始終位于側(cè)墻的外側(cè)

B、始終位于側(cè)墻的內(nèi)側(cè)

C、始終位于外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)

D、在開啟狀態(tài)時車門貼靠在側(cè)墻的外側(cè),在關(guān)閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面"

參考答案：D

288.城市軌道交通在列車運行圖上,列車運行線與車站的交點即表示該列車到達、出發(fā)或通過的()。

A、時刻

B、范圍

C、比例

D、區(qū)間

參考答案：A

289.軌道交通屏蔽門主要有()類型

A、全封閉型

B、半封閉型

C、安全門型

D、以上答案都對

參考答案：D

290.自動售票機的維護界面是()和顯示終端。

A、地址輸入

B、地址輸出

C、數(shù)據(jù)輸入

D、數(shù)據(jù)輸出

參考答案：C

291.每單位時段通過出入庫進入()的最大列車數(shù),即出入庫能力,是編制列車運行圖的一個重要因素。

A、運營線

B、折返線

C、渡線

D、停車場線

參考答案：A

292.下列()不屬于違章操作。

A、未穿戴勞防用品

B、上崗前二小時內(nèi)飲酒

C、攜帶私款進售票亭

D、標準化作業(yè)

參考答案：D

293.上海軌道交通車輛的新車車輪輪徑尺寸為()。

A、820mm

B、830mm

C、840mm

D、850mm

參考答案：C

294.BOM時鐘與線路自動售檢票系統(tǒng)時鐘()一致。

A、補償時間

B、疊加時間

C、顯示時間

D、滯后時間

參考答案：C

295.自動售票機放在車站()付費區(qū)。

A、站廳層

B、檢驗區(qū)

C、站臺層

D、工作層

參考答案：A

296.十字文明用語是:您好、請、謝謝、()、再見。

A、請拿好

B、請確認

C、對不起

D、沒關(guān)系

參考答案：C

297.在人工閉塞制度下,列車到達接車站后,司機將路票交還給(),區(qū)間閉塞解除。

A、發(fā)車站值班員

B、接車站值班員

C、發(fā)車站站務(wù)員

D、接車站站長

參考答案：B

298.燈絲光源發(fā)出的光,經(jīng)有色外棱梯透鏡和無色內(nèi)棱梯透鏡前后()次折射,產(chǎn)生平行的有色光束射向前方,以滿足信號顯示距離的要求。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：B二.多選題

1.以下關(guān)于員工儀容儀表不符合規(guī)范的是()。

A、除工作需要和眼疾外,不可戴有色眼鏡或墨鏡

B、不可戴有色隱形眼鏡上崗

C、員工不得染發(fā)

D、員工不可燙發(fā)

E、男員工戴耳釘

參考答案：CDE

2.城市軌道交通營業(yè)時間的安排主要考慮()因素。

A、企業(yè)經(jīng)濟效益

B、市民出行活動特點,方便乘客

C、滿足線路最大運能

D、滿足軌道交通各項設(shè)備檢修施工的需要

E、滿足政策調(diào)控需要

參考答案：BD

3.橋梁的附屬設(shè)備主要有()組成。

A、聲屏障

B、裝飾板

C、支座防撞設(shè)施

D、高架橋

E、升降機

參考答案：ABCD

4.由于磁浮車輛運行時()等優(yōu)點,磁浮交通系統(tǒng)被譽為21世紀的新型交通工具。

A、無輪軌接觸摩擦阻力

B、無機械振動

C、爬坡能力強

D、運行速度高

E、舒適性強

參考答案：ABCDE

5.常見的紙質(zhì)車票有()。

A、普通紙票

B、條形碼紙票

C、磁卡車票

D、ID車票

E、觀光票

參考答案：AB

6.城市軌道交通列車運行方案包括()。

A、人車配比方案

B、列車交路方案

C、列車編組方案

D、列車停站方案

E、線路車站設(shè)置方案

參考答案：BCD

7.城市軌道交通增加列車編組輛數(shù)的限制因素主要包括()等。

A、軌道交通保有的運用車數(shù)

B、站臺長度

C、車站人員配置

D、潮汐客流特點

E、分時最小斷面客流量

參考答案：AB

8.接觸懸掛包括()。

A、承力索

B、吊弦

C、接觸線

D、電聯(lián)接線

E、鋼軌

參考答案：ABC

9.無線傳輸媒質(zhì)有哪些()

A、大氣層

B、電離層

C、對流層

D、平流層

E、無氧層

參考答案：ABC

10.屏蔽門系統(tǒng)在站臺設(shè)有固定門、()。

A、活動門

B、防火門

C、應(yīng)急門

D、端頭門

E、防盜門

參考答案：ACD

11."輔助電路控制系統(tǒng),主要圍繞逆變器從起動到輸出工作過程來工作的,在逆變器出現(xiàn)故障或欠壓等情況下,采用聯(lián)鎖的方式,將()進行切換,使整個系統(tǒng)在可靠的工況下工作。"

A、輔助逆變器

B、緊急逆變器

C、蓄電池組

D、空調(diào)控制器

E、備用電源

參考答案：ACE

12.控制中心ATS子系統(tǒng)的主要功能包括()。

A、列車運行和調(diào)整控制

B、時刻表的編輯、修改、存儲以及時刻表的調(diào)整控制

C、列車位置的實時監(jiān)視和列車運行軌跡記錄

D、列車運行進路的自動設(shè)置,車站聯(lián)鎖狀態(tài)的監(jiān)督

E、線路監(jiān)控和報警顯示、故障記錄"

參考答案：ABCDE

13.采用直線電機的車輛,取消了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機。從旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動的機械減速傳動機構(gòu),從而能達到()以及降低建設(shè)成本等功能。

A、降低噪聲

B、減輕重量

C、增強爬坡能力

D、安全過急彎

E、小型化地鐵隧道截面

參考答案：ABCDE

14.安全生產(chǎn)要素包括了()內(nèi)容。

A、安全文化

B、安全法制

C、安全責(zé)任

D、安全投入

E、安全科技

參考答案：ABCDE

15.支柱是接觸網(wǎng)中最基本、應(yīng)用最廣泛的支撐設(shè)備,承受()的負荷,并將接觸懸掛固定在規(guī)定高度。

A、接觸懸掛

B、支持裝置

C、定位裝置

D、電力系統(tǒng)

E、信號系統(tǒng)

參考答案：ABC

16.轉(zhuǎn)轍機是控制道岔尖軌動作的信號設(shè)備,它的基本任務(wù)是()。

A、轉(zhuǎn)換道岔

B、鎖閉道岔

C、反映道岔的位置和狀態(tài)

D、允許列車通過

E、易拆解

參考答案：ABC

17.道岔轉(zhuǎn)轍機在軌間還設(shè)有()等轉(zhuǎn)轍設(shè)備。

A、連接桿

B、尖端桿

C、密貼調(diào)整桿

D、表示桿

E、信號機

參考答案：ABCD

18.牽引變電站的主要設(shè)備包括有()。

A、110KV開關(guān)

B、35KV開關(guān)

C、直流高速開關(guān)

D、整流變壓器

E、整流器

參考答案：BCDE

19.出站票用于乘客在()出站。

A、付費區(qū)

B、非付費區(qū)

C、補票區(qū)

D、售票區(qū)

E、工作區(qū)

參考答案：AC

20.事故責(zé)任者是指對事故發(fā)生負有責(zé)任的人,其中包括了()。

A、直接責(zé)任者

B、間接責(zé)任者

C、主要責(zé)任者

D、次要責(zé)任者

E、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者

參考答案：ACE

21.牽引傳動系統(tǒng)的濾波電路是為平抑逆變和斬波過程中造成的電網(wǎng)()的波動和減少諧波。

A、功率

B、電壓

C、電流

D、電能

E、頻率

參考答案：BC

22.視頻監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方式分為哪幾種?()

A、車站

B、控制中心

C、上級監(jiān)控中心

D、終端

E、廠商遠程監(jiān)控

參考答案：ABC

23.自動售票機可以劃分為()。

A、接收紙幣、硬幣

B、紀念幣

C、只收硬幣

D、專用幣

E、只收紙幣

參考答案：AC

24.節(jié)假日客流一般以()客流等為主要客流,因此對車站的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量的要求一般較高。

A、購物

B、上下班

C、滯留客流

D、旅游

E、就醫(yī)

參考答案：AD

25.城市軌道交通列車運行圖按區(qū)間正線數(shù)分為()。

A、單線運行圖

B、雙線運行圖

C、平行運行圖

D、非平行運行圖

E、成對運行圖

參考答案：AB

26.事故調(diào)查的“四不放過”原則指的是()。

A、事故原因沒有查清不放過

B、事故責(zé)任者沒有受到處理不放過

C、群眾沒有受到教育不放過

D、防范措施沒有落實不放過

E、規(guī)章制度沒有編寫不放

參考答案：ABCD

27."城市軌道交通車輛及其主要系統(tǒng),都采用微機進行自動控制。微機控制系統(tǒng)還有自我監(jiān)控和診斷功能,能夠?qū)α熊囍饕O(shè)備的運行和故障狀態(tài),自動進行(),以滿足維修和故障分析的需要。"

A、信息采集

B、記錄

C、信號調(diào)理

D、信息存儲轉(zhuǎn)發(fā)

E、顯示

參考答案：ABE

28.引起拼縫漏水的原因包括()維修養(yǎng)護因素和安全區(qū)施工因素。

A、地質(zhì)

B、環(huán)境因素

C、設(shè)計

D、施工因素

E、特殊因素

參考答案：ABCD

29.鋼軌傷損主要類型有()。

A、鋼軌磨耗

B、銹蝕

C、軌面擦傷

D、裂紋

E、核傷

參考答案：ABCDE

30.城市軌道交通全日行車計劃根據(jù)營業(yè)時間內(nèi)(),以及希望達到的服務(wù)水平進行編制。

A、上線列車數(shù)

B、分時最大斷面客流量

C、列車定員人數(shù)

D、車輛滿載率

E、車輛AW3工況

參考答案：BCD

31.根據(jù)乘客流量、運能和車站的容積,車站客流可以分為()。

A、小客流

B、中客流

C、特大客流

D、超大客流

E、巨大客流

參考答案：ACDE

32.在列車運行過程中,若整列車失去牽引電源或輔助逆變器發(fā)生故障時,蓄電池的容量也能夠為()、頭燈及尾燈、緊急通風(fēng)設(shè)備提供45min的電能。

A、緊急照明

B、監(jiān)視設(shè)備

C、通訊設(shè)備

D、列車控制

E、制動電阻

參考答案：ABCD

33.接觸軌系統(tǒng)主要由接觸軌、接觸軌支架或絕緣子、絕緣防護罩、()、隔離開關(guān)、電纜等主要零部件構(gòu)成。

A、彎頭

B、連接板

C、膨脹接頭

D、錨結(jié)

E、鋼軌

參考答案：ABCD

34.車站客運服務(wù)設(shè)施主要指出入口、()等各類直接為乘客提供服務(wù)的設(shè)施。

A、自動扶梯

B、AFC終端設(shè)備

C、廁所

D、乘客求助系統(tǒng)

E、非車站管轄的通道

參考答案：ABCD

35.檢票機根據(jù)功能可以劃分為()類型。

A、進站檢票機

B、出站檢票機

C、通道式檢票機

D、雙向檢票機

E、自動售票機

參考答案：ABD

36.人工售/補票機具有()功能,能對設(shè)備的寄存器數(shù)據(jù)進行查詢。

A、維護

B、呼叫

C、故障診斷

D、點鈔

E、更新

參考答案：AC

37.TVM如果()會退出運行。

A、供票空缺

B、供票滿

C、錢箱清零

D、錢箱滿

E、供票出錯

參考答案：AC

38.通信系統(tǒng)基本設(shè)備組成有哪些?()

A、發(fā)信終端設(shè)備

B、傳輸信道

C、交換設(shè)備

D、收信終端設(shè)備

E、中央處理設(shè)備

參考答案：ABCD

39.軌道電路的作用有()。

A、檢測列車是否占用軌道區(qū)段

B、通過軌道電路向列車傳遞實時信息

C、判斷是否有異物侵限

D、判斷是否有人車沖突

E、照明

參考答案：AB

40.當電網(wǎng)或車輛主電路出現(xiàn)不正常的情況,如()時,高速斷路器能自動地把負載從電網(wǎng)上斷開。

A、短路

B、過壓

C、欠壓

D、過流

E、超溫

參考答案：ABC

41.影響城市軌道交通客流大小的因素包括()等因素。

A、時間

B、地點

C、氣候

D、距離

E、季節(jié)

參考答案：ABCD

42.城市軌道交通車輛的編組方式一般應(yīng)考慮()等因素。

A、線路坡度

B、運營密度

C、客流大小

D、站間距離

E、安全可靠性

參考答案：ABCDE

43.下列屬于危害城市軌道交通安全的行為有()。

A、擅自移動,遮蓋安全消防警示標志

B、故意干擾城市軌道交通專用通信品類

C、在軌道上放置,丟棄障礙物

D、在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設(shè)平角道口,平交人行道

E、持票進入車站"

參考答案：ABCD

44.屏蔽門主要有()類型

A、全封閉型

B、半封閉型

C、安全門型

D、防火門型

E、防盜門型

參考答案：ABC

45.集群通信系統(tǒng)主要針對的用戶有()。

A、公安

B、司法

C、鐵路

D、城軌

E、個人愛好者

參考答案：ABCD

46.城市軌道交通行車工作的原則是()。

A、貫徹安全生產(chǎn)方針的原則

B、堅持高度集中,統(tǒng)一指揮的原則

C、發(fā)揚協(xié)作、團結(jié)精神的原則

D、均衡、合理組織運輸

E、不斷提高運輸效率的原則

參考答案：ABCDE

47.LED信號機具有()、應(yīng)變速度快的特點。

A、小型化

B、輕量化

C、色澤一致

D、光束集中

E、壽命短

參考答案：ABCD

48.進路的終端可以是()。

A、信號機

B、站界標

C、警沖標

D、股道終端

E、發(fā)車表示器

參考答案：ABCD

49.安全的具體內(nèi)涵包括()等內(nèi)容。

A、安全可以獨立地來討論

B、安全不是瞬間的結(jié)果,而是對系統(tǒng)在某一時期、某一階段過程狀態(tài)的描述。

C、衡量系統(tǒng)是否安全的標準在不同的時代、生產(chǎn)領(lǐng)域是不相同的

D、安全是在具有一定危險性條件下的狀態(tài),安全并非絕對無事故

E、沒有絕對的安全,安全只是相對的"

參考答案：BCDE

50.城市軌道交通車輛必須具有()的特性。

A、良好的牽引、制動性

B、運行的安全、準時和快捷

C、良好的乘客服務(wù)設(shè)施

D、全天候24小時運營通行

E、VIP個性化服務(wù)

參考答案：ABC

51."車站級設(shè)于車站控制室內(nèi),通過車站監(jiān)控工作站和模擬屏設(shè)備提供的人機界面,監(jiān)控本站及所轄區(qū)間隧道的()等設(shè)備的運行狀況,接收控制中心指令并控制現(xiàn)場控制器,同時將設(shè)備運行狀態(tài)和參數(shù)送到車站監(jiān)控工作站及控制中心、中央級、設(shè)備調(diào)度。"

A、環(huán)控設(shè)備

B、給排水設(shè)備

C、自動扶梯

D、照明

E、屏蔽門

參考答案：ABCDE

52.城市軌道交通列車運行圖按列車之間運行速度差異分為()。

A、單線運行圖

B、雙線運行圖

C、平行運行圖

D、非平行運行圖

E、成對運行圖

參考答案：CD

53.安全評價按照實施階段不同可分為()。

A、安全預(yù)評價

B、安全驗收評價

C、安全現(xiàn)狀評價

D、安全最終評價

E、安全終端評價

參考答案：ABC

54.城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)應(yīng)具備()的特點。

A、操縱靈活

B、制動減速度大

C、作用靈敏可靠

D、足夠的制動能力

E、電制動與摩擦制動協(xié)調(diào)配合的制動能力

參考答案：ABCDE

55.電動列車的客室車門類型多樣,但基本上都是由()組成的。

A、驅(qū)動系統(tǒng)

B、機械傳動系統(tǒng)

C、門葉

D、電氣控制系統(tǒng)

E、人工智能系統(tǒng)

參考答案：ABCD

56.車站客流在流向設(shè)計時,特別要注意貫徹()原則,才能在實際的車站管理中取得預(yù)期的效果。

A、防止客流對沖

B、回避

C、滯留客流

D、右行

E、左行

參考答案：AD

57.城市軌道交通列車運行包括()列車正線駕駛等。

A、列車運行組織

B、列車出入庫作

C、列車調(diào)車作業(yè)

D、車站行車組織

E、列車洗車作業(yè)

參考答案：ABCD

58.在國內(nèi)城市軌道交通中使用的扣件可分為()這幾種。

A、傳統(tǒng)扣件

B、DT系列扣件

C、WJ系列扣件

D、彈簧扣件

E、減振扣件

參考答案：ABCDE

59.城市軌道交通列車運行圖規(guī)定了列車在正線運行的()。

A、行車間隔

B、周轉(zhuǎn)間隔

C、技術(shù)速度

D、旅行速度

E、開行列車數(shù)

參考答案：ABCDE

60.電動列車的空氣壓縮機可向()等設(shè)備提供壓縮空氣。

A、單元制動機

B、客室車門

C、受電弓

D、空氣彈簧

E、氣喇叭

參考答案：ABCDE

61.乘客信息系統(tǒng)的緊急信息三級發(fā)布功能是指()三級都具備緊急信息的發(fā)布功能,緊急信息三級發(fā)布功能中權(quán)限最高的是車站本地。

A、COCC

B、OCC

C、車站本地

D、終端

E、網(wǎng)絡(luò)媒體

參考答案：ABC

62.根據(jù)建造材料不同,橋梁分為是()。

A、鋼橋

B、木橋

C、磚橋

D、石橋

E、瓦橋

參考答案：ABCD

63.城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)攝像機一般安裝在什么地方()

A、車站出入口

B、自動扶梯

C、客服中心

D、檢票口

E、廁所

參考答案：ABCD

64.上海軌道交通車輛編組方式有()編組方式