陜西省渭南市大荔縣同州中學(xué)2024屆物理高一第二學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析_第1頁(yè)
陜西省渭南市大荔縣同州中學(xué)2024屆物理高一第二學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析_第2頁(yè)
陜西省渭南市大荔縣同州中學(xué)2024屆物理高一第二學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析_第3頁(yè)
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陜西省渭南市大荔縣同州中學(xué)2024屆物理高一第二學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、我國(guó)發(fā)射的“神州六號(hào)”載人飛船,與“神州五號(hào)”飛船相比,它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()A.“神州六號(hào)”的速度大于“神州五號(hào)”的速度B.“神州六號(hào)”的周期大于“神州五號(hào)”的周期C.“神州六號(hào)”的角速度大于“神州五號(hào)”的角速度D.“神州六號(hào)”的向心加速度大于“神州五號(hào)”的向心加速度2、(本題9分)關(guān)于地球同步衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是()A.地球同步衛(wèi)星可以在地球赤道平面上的不同高度運(yùn)行B.地球同步衛(wèi)星都在同一條軌道上,所以運(yùn)行速度相同C.同步衛(wèi)星的向心加速度小于靜止于赤道上物體的向心加速度D.同步衛(wèi)星的運(yùn)行速率小于7.9km/s3、(本題9分)如圖所示小物塊A與圓盤保持相對(duì)靜止,跟著圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列關(guān)于A的受力情況說(shuō)法正確的是()A.受重力、支持力B.受重力、支持力和與運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力C.受重力、支持力、摩擦力和向心力D.受重力、支持力和指向圓心的摩擦力4、如圖所示,兩極板與電面相通接,電子從負(fù)極板邊沿垂直電場(chǎng)方向射入勻強(qiáng)電場(chǎng),且恰好從正極板邊沿飛出,現(xiàn)在使電子入射速度變?yōu)樵瓉?lái),而電子仍從原位置射入,且仍從正極邊沿飛出,則兩極板的間距應(yīng)變?yōu)樵瓉?lái)的A.4倍 B.2倍 C.倍 D.倍5、(本題9分)如圖所示,在電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,將電荷量為+q的點(diǎn)電荷從電場(chǎng)中A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn),其中AB⊥BC,AB=4d,BC=3d,則此過(guò)程中靜電力所做的功為A.3qEd B.4qEdC.5qEd D.7qEd6、(本題9分)世界最高的蹦極是美國(guó)皇家峽谷懸索橋蹦極,高321米.假設(shè)有一蹦極運(yùn)動(dòng)員身系彈性蹦極繩由靜止從橋面跳下.運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn),空氣阻力忽略不計(jì),下列說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中重力對(duì)其先做正功后做負(fù)功B.運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中地球和運(yùn)動(dòng)員組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C.運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中其加速度先保持不變,然后減小再增大D.運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中其重力勢(shì)能的改變量與零勢(shì)能面的選取有關(guān)7、如圖所示,把一個(gè)平行板電容器與一個(gè)靜電計(jì)相連接后,給電容器帶上一定電量,靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)指示出電容器兩板間的電勢(shì)差.要使靜電計(jì)的指針張角變小,可采用的方法是:()A.使兩極板靠近 B.減小正對(duì)面積C.插入電介質(zhì) D.增大正對(duì)面積8、(本題9分)有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星,a還未發(fā)射,在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動(dòng),b處于地面附近近地軌道上正常運(yùn)動(dòng),c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測(cè)衛(wèi)星,各衛(wèi)星排列位置如圖所示.則下列說(shuō)法不正確的是()A.a(chǎn)的向心加速度等于重力加速度gB.c在4

h內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角是C.b在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)D.d的運(yùn)動(dòng)周期有可能是23h9、(本題9分)汽車安全性能是當(dāng)今衡量汽車品質(zhì)的重要指標(biāo),也是未來(lái)汽車發(fā)展的三大主題(安全、節(jié)能、環(huán)保)之一,實(shí)車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能最有效的方法,也是各國(guó)政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。試驗(yàn)時(shí)讓汽車載著模擬乘員以48.3km/h的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)。由于障礙物是固定的,所以撞擊使汽車的動(dòng)量一下子變到0,其沖擊力相當(dāng)于以100km/h左右的速度撞向非固定物體,對(duì)該試驗(yàn)的下列分析,正確的是()A.汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)越堅(jiān)固,進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)模擬乘員受到的傷害就越小B.汽車發(fā)生碰撞時(shí),彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時(shí)間從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力C.相對(duì)汽車撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車撞擊非固定的物體較安全一些D.如果不系安全帶,快速膨開的氣囊可能會(huì)對(duì)模擬乘員造成巨大傷害10、(本題9分)起重機(jī)將一重物由靜止豎直向上加速吊起,當(dāng)重物上升一定高度時(shí),以下說(shuō)法中正確的是()A.起重機(jī)拉力對(duì)重物所做的功等于重物機(jī)械能的增量B.起重機(jī)拉力對(duì)重物所做的功等于重物動(dòng)能的增量C.重物克服重力所做的功等于重物重力勢(shì)能的增量D.外力對(duì)重物做功的代數(shù)和等于重物動(dòng)能的增量11、(本題9分)已知月球質(zhì)量約為地球質(zhì)量的,月球半徑約為地球半徑的,地球的第一宇宙速度為v,則()A.月球表面的重力加速度與地球表面重力加速度之比約為4∶81B.月球表面的重力加速度與地球表面重力加速度之比約為16∶81C.載人飛船“近月”運(yùn)行的速度與“近地”運(yùn)行的速度之比約為2∶9D.在月球表面發(fā)射繞月探測(cè)器的最小速度約為12、如圖所示,水平向右直線行駛的小車通過(guò)細(xì)繩和定滑輪將重物以速率υ豎直向上勻速提升,在此過(guò)程中,不計(jì)細(xì)繩與滑輪間的摩擦,下列說(shuō)法正確的是A.小車做加速運(yùn)動(dòng)B.小車做減速運(yùn)動(dòng)C.細(xì)繩對(duì)小車的拉力逐漸變大D.細(xì)繩對(duì)小車的拉力大小不變二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)如圖,飛機(jī)起飛時(shí)以300km/h的速度斜向上飛,飛行方向與水平方向成30°角,則水平方向的分速度vx=__________km/h,豎直方向的分速度vy=____________km/h.14、(本題9分)如圖所示,兩根細(xì)直硬桿a、b分別沿與各自垂直的方向以v1、v2的速率運(yùn)動(dòng),并保持兩桿始終垂直.此時(shí)兩桿交點(diǎn)O的運(yùn)動(dòng)速度大小v=_______________.15、(本題9分)中國(guó)高鐵技術(shù)代表世界水平,最高時(shí)速可達(dá)500km/h.一高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑1km,坐在列車上質(zhì)量50kg的乘客在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中受到座椅對(duì)乘客作用力的合力大小為______N.(g取10m/s2)三.計(jì)算題(22分)16、(12分)(本題9分)蹦極是一項(xiàng)非常刺激的運(yùn)動(dòng),為了研究蹦極過(guò)程,可將人視為質(zhì)點(diǎn),人的運(yùn)動(dòng)沿豎直方向,人離開蹦極臺(tái)時(shí)的初速度、彈性繩的質(zhì)量,空氣阻力均可忽略。某次蹦極時(shí),人從蹦極臺(tái)跳下,到A點(diǎn)時(shí)彈性繩恰好伸直,人繼續(xù)下落,能到達(dá)的最低位置為B點(diǎn),如圖所示。已知人的質(zhì)量m=50kg,彈性繩的彈力大小F=kx,其中x為彈性繩的形變量,k=200N/m,彈性繩的原長(zhǎng)=10m,整個(gè)過(guò)程中彈性繩的形變始終在彈性限度內(nèi)。取重力加速度g=10m/,在人離開蹦極臺(tái)至第一次到達(dá)B點(diǎn)的過(guò)程中,機(jī)械能損失可忽略。(1)求人第一次到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能(2)求人第一次速度達(dá)到最大時(shí),距離蹦極臺(tái)的距離;(3)已知彈性繩的形變量為x時(shí),它的彈性勢(shì)能=。求B點(diǎn)與蹦極臺(tái)間的距離17、(10分)(本題9分)如圖所示,摩托車做特技表演時(shí),以v0=10m/s的速度從地面沖上高臺(tái),t=5s后以同樣大小的速度從高臺(tái)水平飛出.人和車的總質(zhì)量m=1.8×102kg,臺(tái)高h(yuǎn)=5.0m.摩托車沖上高臺(tái)過(guò)程中功率恒定為P=2kW,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2.求:(1)人和摩托車從高臺(tái)飛出時(shí)的動(dòng)能Ek;(2)摩托車落地點(diǎn)到高臺(tái)的水平距離s;(3)摩托車沖上高臺(tái)過(guò)程中克服阻力所做的功Wf.

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解題分析】

A.根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得出解得:可知“神州六號(hào)”的速度小于“神州五號(hào)”的速度,故A項(xiàng)與題意不相符;B.根據(jù)解得:故“神州六號(hào)”的周期大于“神州五號(hào)”的周期,故B項(xiàng)與題意相符;C.根據(jù)解得:故“神州六號(hào)”的角速度小于“神州五號(hào)”的角速度,故C項(xiàng)與題意不相符;D.根據(jù)解得:故“神州六號(hào)”的向心加速度小于“神州五號(hào)”的向心加速度,故D項(xiàng)與題意不相符。2、D【解題分析】因?yàn)橥叫l(wèi)星要和地球自轉(zhuǎn)同步,即ω相同,根據(jù)GMmr2=mω2r點(diǎn)睛:地球質(zhì)量一定、自轉(zhuǎn)速度一定,同步衛(wèi)星要與地球的自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)同步,就必須要角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相等,這就決定了它的軌道高度和線速度.3、D【解題分析】

物塊A隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),受重力、支持力和指向圓心的靜摩擦力,重力和支持力平衡,靠靜摩擦力提供向心力A.受重力、支持力,與分析結(jié)論不符,故A錯(cuò)誤。B.受重力、支持力和與運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力,與分析結(jié)論不符,故B錯(cuò)誤。C.受重力、支持力、摩擦力和向心力,與分析結(jié)論不符,故C錯(cuò)誤。D.受重力、支持力和指向圓心的摩擦力,與分析結(jié)論相符,故D正確。4、A【解題分析】

設(shè)電子的質(zhì)量為m,初速度為v,極板的長(zhǎng)度為L(zhǎng),兩極板間的距離為d,電場(chǎng)強(qiáng)度為E,電子做類平拋運(yùn)動(dòng);水平方向有:L=vt;豎直方向有:解得:;若使電子入射速度變?yōu)樵瓉?lái)的,仍要使電子從正極板邊沿飛出,由上可知,兩極板的間距應(yīng)變?yōu)樵瓉?lái)的4倍。A.4倍,與結(jié)論相符,選項(xiàng)A正確;B.2倍,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.倍,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.倍,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;5、B【解題分析】

從A到B電場(chǎng)力對(duì)電荷做功為:WAB=Eq?4d=4qEd;從B到C電場(chǎng)力的方向與位移方向垂直,可知電場(chǎng)力對(duì)電荷做功為零;則從A到C電場(chǎng)力對(duì)電荷做功為4qEd;A.3qEd與結(jié)論不相符;B.4qEd與結(jié)論相符;C.5qEd與結(jié)論不相符;D.7qEd與結(jié)論不相符;6、C【解題分析】

運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中高度不斷下降,重力始終做正功,故A錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中,對(duì)于運(yùn)動(dòng)員、地球和蹦極繩所組成的系統(tǒng),由于只有重力和彈力做功,所以系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,而運(yùn)動(dòng)員和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,故B錯(cuò)誤;蹦極繩繃直前,繩子的彈力為零,運(yùn)動(dòng)員只受重力,加速度為g,保持不變.蹦極繩繃緊后,運(yùn)動(dòng)員受到重力和繩的彈力,彈力先小于重力,再等于重力,后大于重力,隨著彈力的增大,合力先減小后增大,則運(yùn)動(dòng)員的加速度先減小后增大,故C正確;重力勢(shì)能的改變量與重力做功有關(guān),取決于初末位置的高度差,與零勢(shì)能面的選取無(wú)關(guān),故D錯(cuò)誤.故選C.7、ACD【解題分析】

使兩極板靠近,兩極板間距減小,由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢(shì)差減小,則靜電計(jì)指針偏角減小,故A正確;減小正對(duì)面積,由電容的決定式:,可知電容減小,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢(shì)差增大,則靜電計(jì)指針偏角增大,故B錯(cuò)誤;插入電介質(zhì),由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢(shì)差減小,則靜電計(jì)指針偏角減小,故C正確;增大正對(duì)面積,由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢(shì)差減小,則靜電計(jì)指針偏角減小,故D正確。8、ABD【解題分析】

A.地球同步衛(wèi)星的周期c必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同,角速度相同,則知a與c的角速度相同,根據(jù)a=ω2r知,c的向心加速度大.由,得,衛(wèi)星的軌道半徑越大,向心加速度越小,則同步衛(wèi)星c的向心加速度小于b的向心加速度,而b的向心加速度約為g,故知a的向心加速度小于重力加速度g.故A錯(cuò)誤;B.c是地球同步衛(wèi)星,周期是24h,則c在4h內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角是.故B錯(cuò)誤;C.由,解得,可知,衛(wèi)星的軌道半徑越大,速度越小,,又a和c的角速度相同,可知,所以b的速度最大,在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)最長(zhǎng).故C正確;D.由開普勒第三定律知,衛(wèi)星的軌道半徑越大,周期越大,所以d的運(yùn)動(dòng)周期大于c的周期24h.故D錯(cuò)誤;本題選錯(cuò)誤的,故選ABD.9、BCD【解題分析】

A.汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)越堅(jiān)固,進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)與障礙物碰撞的時(shí)間越短,根據(jù)動(dòng)量定理可知F?t=m?v,則F越大,即模擬乘員受到的傷害就越大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.汽車發(fā)生碰撞時(shí),在人動(dòng)量變化相同的情況下,彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時(shí)間,根據(jù)動(dòng)量定理F?t=m?v可知,從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力,選項(xiàng)B正確.C.相對(duì)汽車撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車撞擊非固定的物體時(shí),作用的時(shí)間較長(zhǎng),則作用力較小,駕駛員就較安全一些,選項(xiàng)C正確;D.如果不系安全帶,快速膨開的氣囊可能會(huì)對(duì)模擬乘員造成巨大傷害,選項(xiàng)D正確.10、ACD【解題分析】

AB.重物由靜止豎直向上加速吊起時(shí),動(dòng)能和重力勢(shì)能均增加,機(jī)械能增加,根據(jù)功能原理知,起重機(jī)拉力對(duì)重物所做的功等于重物機(jī)械能的增量,故A正確,B錯(cuò)誤。C.由功能關(guān)系可知,重物克服重力所做的功等于重物重力勢(shì)能的增量,故C正確。D.由動(dòng)能定理知,外力對(duì)重物做功的代數(shù)和等于重物動(dòng)能的增量,故D正確。11、BC【解題分析】

A.根據(jù)萬(wàn)有引力公式與重力的關(guān)系可得B正確,A錯(cuò)誤;C.根據(jù)萬(wàn)有引力公式和牛頓第二定律可得C正確;D.在月球表面發(fā)射繞月探測(cè)器的最小速度與繞月球表面飛行速度相同,因此約為,D錯(cuò)誤。故選BC。12、BD【解題分析】

AB.將小車的速度分解,如圖,則,則隨著小車向右運(yùn)動(dòng),則θ減小,v車減小,即小車做減速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;CD.因物塊勻速上升,可知繩子對(duì)物塊的拉力不變,即繩子的張力不變,繩子對(duì)小車的拉力大小不變,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.二.填空題(每小題6分,共18分)13、240,180【解題分析】將飛機(jī)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)分解為水平方向的勻速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻速運(yùn)動(dòng),如圖,

由幾何關(guān)系,可得:vx=vcos37°=300km/h×0.8=240km/h;

vy=vsin37°=300km/h×0.6=180km/h;

點(diǎn)睛:飛機(jī)實(shí)際速度為合速度,可分解為水平方向和豎直

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