國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（第3版）課后習(xí)題答案

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》數(shù)字化資源-課后習(xí)題

導(dǎo)論認(rèn)識(shí)國(guó)際貿(mào)易

判斷題

1.國(guó)際貿(mào)易是指世界各國(guó)或地區(qū)之間貨物、服務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)，包括貨物貿(mào)易、

服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易三大內(nèi)容。

2.國(guó)際貨物貿(mào)易涉及不同國(guó)家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖

突，以及語(yǔ)言文化、社會(huì)習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。

3.國(guó)際貿(mào)易慣例是國(guó)際貿(mào)易法的主要淵源之一，但與嚴(yán)格意義上的法律不同，它們對(duì)

合同當(dāng)事人并沒有普遍的強(qiáng)制性，只有當(dāng)事人在合同中明確約定采用時(shí)，才對(duì)當(dāng)事人具有法

律約束力。

4.國(guó)際方式只有一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、包銷、寄售、拍賣這五種形式。

5.新型國(guó)際貿(mào)易方式包括跨境電子商務(wù)、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)等形

式。

6.國(guó)際貨物貿(mào)易合同適用的法律可以依據(jù)合同當(dāng)事人的自主選擇確定，也可以依據(jù)

與合同聯(lián)系最密切的國(guó)家的法律來確定，概括起來，有以下三種：各國(guó)國(guó)內(nèi)法、國(guó)際貿(mào)易慣

例、國(guó)際公約。

7.傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易方式通常包括一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、包銷、寄售、跨境電子商務(wù)等。

8.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（以下簡(jiǎn)稱《公約》）是目前為止關(guān)于國(guó)際貨物

買賣的最重要的國(guó)際公約。

9.按照交易對(duì)象的不同，跨境電子商務(wù)可以分為B2B、B2C、C2C、B2G等。

10.國(guó)際貨物貿(mào)易容易受到交易雙方所在國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、雙邊關(guān)系及國(guó)際局勢(shì)變化

等條件的影響。

參考答案：

1.V2.V3.V4.X5.V6.V7.X8.V9.V10.V

項(xiàng)目一分析市場(chǎng)、尋找客戶

判斷題

1.外貿(mào)業(yè)務(wù)員在選擇出口產(chǎn)品時(shí)，要選擇具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，選擇生活必需品等數(shù)量

較大的產(chǎn)品，不宜選擇價(jià)格低、體積特別大的泡貨。

2.國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研主要包括:國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境調(diào)研、國(guó)際市場(chǎng)商品情況調(diào)研、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷

情況調(diào)研、國(guó)外客戶情況調(diào)研等。

3.貿(mào)易障礙主要包括以下兩方面:客戶所在國(guó)家的貿(mào)易障礙和本國(guó)的貿(mào)易障礙。

4.資信調(diào)查工作是信用風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重要組成部分,資信調(diào)查工作的結(jié)果是其他所有

決策的重要依據(jù)。

5.尋找客戶的方法有參展、利用企業(yè)名錄、利用互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體營(yíng)銷等。

6.新業(yè)務(wù)員不需要了解產(chǎn)品的基本生產(chǎn)流程、關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)工藝。

參考答案：

1.V2.V3.V4.V5.J6.X

項(xiàng)目二交易磋商

-、判斷題

1.發(fā)盤對(duì)發(fā)盤人無(wú)約束力。（）

2.發(fā)盤須明確規(guī)定有效期，未明確規(guī)定有效期的發(fā)盤無(wú)效。（）

3.買方來電表示接受賣方發(fā)盤，但要求將D/P60天改為D/A60天,賣方緘默，此時(shí)合同

成立。（）

4.發(fā)盤的撤回通知的目的是阻止發(fā)盤生效。（）

5.凡是逾期送達(dá)要約人的承諾，只要要約人緘默，合同即告成立。（）

6.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，只要在發(fā)盤中規(guī)定貨物并明示或暗示

其數(shù)量和價(jià)格，就是內(nèi)容“十分確定”。（）

7.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，除非另有規(guī)定，口頭發(fā)盤必須立即接受。（）

8.一項(xiàng)發(fā)盤如果規(guī)定了有效期,那么在有效期內(nèi)該發(fā)盤是不可以撤銷的。（）

9.我某公司5月6日對(duì)港商發(fā)盤，限10日之前有效,對(duì)方于9日以電報(bào)發(fā)出接受通知,

由于郵遞遲延,我方于11日才收到對(duì)方的接受通知,那么，除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議,該逾期

接受仍具有接受效力，合同成立。（）

10.對(duì)發(fā)盤內(nèi)容作了實(shí)質(zhì)性的變更,如要約人不表示反對(duì)，則構(gòu)成有效接受。（）

參考答案：

1.X2.X3.X4.V5.X6.V7.V8.V9.V10.X

二單項(xiàng)選擇題

1.在交易磋商中，實(shí)質(zhì)性變更條件的接受是（）。

A.接受的一種形式

B.還盤的一種形式

C.發(fā)盤的一種形式

2.按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤（）。

A.必須表明各項(xiàng)交易條件

B.必須表明主要交易條件

C.只需表明貨物名稱、數(shù)量和單價(jià)

3.按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤的生效是（）。

A.發(fā)盤發(fā)出時(shí)立即生效

B.發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)生效

C.按發(fā)盤規(guī)定的時(shí)間生效

4.甲向乙發(fā)盤:“可供貴廠一年所需的全部鐵礦石，價(jià)格按交貨時(shí)倫敦金屬交易所價(jià)格計(jì)

算。”根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，這是一項(xiàng)（）。

A.詢盤

B.邀請(qǐng)發(fā)盤

C.有效發(fā)盤

5.下面關(guān)于接受的判斷，不正確的是（）。

A.必須按發(fā)盤人指定的方式作出

B.受盤人將付款條件D/P改為D/A屬于有效接受

C.無(wú)論在何種情況下,接受一經(jīng)生效，當(dāng)事人均不得撤銷

6.我國(guó)有權(quán)簽訂對(duì)外貿(mào)易合同的是（）。

A.自然人

B.法人

C.自然人或法人且需取得外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)

7.我出口企業(yè)于8月1日向英商發(fā)盤供應(yīng)某商品，限5日復(fù)到有效,3日收到英商電報(bào)要

求降低2%,我方尚未答復(fù),4日，英商又來電表示接受我方8月1日發(fā)盤，此時(shí)（）。

A.我方必須按發(fā)盤條件與對(duì)方成交

B.如我方愿意按原價(jià)達(dá)成交易，則可默認(rèn),若不愿意，可拒絕

C.如我方愿意按原價(jià)達(dá)成交易，則可立即回電予以確認(rèn),若不愿意可拒絕

8.下列屬于發(fā)盤的是（）。

A.一級(jí)紅棗2000公噸,每公噸20英鎊，18日復(fù)到

B.你17日電可供100ft；參考價(jià)每打5美元

C.你17日電接受，但請(qǐng)用L/C替代D/P

9.發(fā)盤的撤回與撤銷的區(qū)別在于（）。

A.前者發(fā)生在發(fā)盤生效后,后者發(fā)生在發(fā)盤生效前

B.前者發(fā)生在發(fā)盤生效前,后者發(fā)生在發(fā)盤生效后

C.兩者均發(fā)生在發(fā)盤生效前

10.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人對(duì)發(fā)盤表示接受，可以有幾種

方式，下列（）不屬于此列。

A.通過口頭向發(fā)盤人聲明

B.通過書面向發(fā)盤人聲明

C.沉默或無(wú)行為表示

D.通過實(shí)際行動(dòng)表示接受

參考答案：

l.B2.C3.B4.C5.B6.C7.C8.A9.B10.C

項(xiàng)目三任務(wù)一擬定合同的品質(zhì)條款

判斷題

L在出口貿(mào)易中，表示商品品質(zhì)的方法很多，為了明確責(zé)任,最好采用既憑樣品又憑規(guī)格

買賣的方法。（）

2.在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行規(guī)

定增減價(jià)格。（）

3.為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需要，我國(guó)出口日用工業(yè)品應(yīng)盡量爭(zhēng)取按買方樣品達(dá)成交易。

（）

4.按買方來樣，我方復(fù)制一樣品寄買方確認(rèn),這個(gè)樣品即為復(fù)樣。（）

5.某外商來電要我方提供大豆，按含油率18%、含水率4樂不完全粒7%、雜質(zhì)1%的規(guī)格

訂立合同，對(duì)此，在一般情況下我方可以接受。（）

6.按照有關(guān)的法律和慣例，對(duì)商品的描述是構(gòu)成商品說明的一個(gè)主要組成部分，是買

賣雙方交接貨物的一項(xiàng)基本依據(jù)，關(guān)系到雙方的權(quán)利和義務(wù)。

參考答案：

1.X2.V3.X4.X5.X6.V

任務(wù)二擬定合同的數(shù)量條款

-、判斷題

1.中國(guó)A公司向《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》締約國(guó)B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)

量為50000公噸,允許賣方可溢短裝10%?A公司在裝船時(shí)共裝了58000公噸,遭到買方拒

收全部貨物。按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方有權(quán)這樣做。（）

2.毛重就是商品本身的重量加上包裝材料的重量。（）

3.溢短裝的決定權(quán)，既可由賣方掌握，也可由買方掌握，應(yīng)以合同的具體規(guī)定為準(zhǔn)。

（）

4.從實(shí)際質(zhì)量上說長(zhǎng)噸＞公噸＞短噸。（）

5.UCP600規(guī)定:除非信用證規(guī)定，貨物數(shù)量不得增減，只要支取金額不超過信用證金額,

任何貨物都可有5%的增減。（）

6.在國(guó)際貨物買賣中，貨物的數(shù)量是國(guó)際貨物買賣合同的主要交易條件之一，根據(jù)一些

國(guó)家法律的規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同相符，否則，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨

物。

參考答案：1.x273.V4.V5.X6.V

二、單項(xiàng)選擇題

1.在國(guó)際貿(mào)易中，買賣商品按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的方法,按慣例，

應(yīng)（）。

A.按毛重計(jì)B.按凈重計(jì)C.以毛作凈

2.出口羊毛計(jì)算重量的方法通常是按（）。

A.毛重B.凈重C.公量

3.按照UCP600的規(guī)定:在交貨數(shù)量前加“約”字，應(yīng)解釋為伸縮幅度為（）。

A.2.5%B.5%C,10%

4.在買賣大批量散裝貨物并由買方派船裝運(yùn)的情況下,享有溢短裝決定權(quán)的當(dāng)事人一般

為（）。

A.買方B.賣方C.船方

5.某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在

溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%,但未對(duì)多交部分如何作價(jià)給予規(guī)定。賣

方依合同規(guī)定多交了20公噸。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)

按（）作價(jià)。

A.到岸價(jià)B.合同價(jià)C.離岸價(jià)D.議定價(jià)

參考答案：LB2.C3.C4,A5.B

任務(wù)三擬定合同的包裝條款

判斷題

1.運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的唆頭。（）

2.包裝費(fèi)用一般包括在售價(jià)中，不需要在合同中另行規(guī)定。（）

3.由于商品的包裝能起到保護(hù)和美化商品的作用，我國(guó)為了擴(kuò)大出口，對(duì)所有出口商品

都必須進(jìn)行包裝。（）

4.多數(shù)情況下，包裝費(fèi)用包括在貨價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)收。（）

5.運(yùn)輸標(biāo)志通常是由賣方確定的（）。

6.定牌中性包裝是指包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或品牌，但無(wú)生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商

名稱。

7.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志向各國(guó)推薦使用。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志包括四項(xiàng)內(nèi)容:

收貨人或買方名稱的英文字母縮寫或簡(jiǎn)稱；參考號(hào)，如運(yùn)單號(hào)、訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)；發(fā)貨地;

件號(hào)。

參考答案：1.x2,V3.X4.V5.V6.V7.X

任務(wù)四擬定合同的運(yùn)輸條款

一、判斷題

1.海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證,都可通過背書轉(zhuǎn)讓。（）

2.海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。（）

3.如果合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為2021年7/8月裝運(yùn)，那么，出口公司必須將貨物于7月、8

月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。（）

4.凡裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作為分批

裝運(yùn)。（）

5.空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人,又不要背書的提單。（）

6.正本提單和正本航空運(yùn)單都可有一份隨貨同行，交予收貨人。（）

7.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下，由第一承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的運(yùn)輸單據(jù)。

（）

8.國(guó)外開來信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)期為2021年7月31日，議付有效期為2021年8月15

日。我某公司提供的提單簽發(fā)日期為2021年7月20日。我某公司于8月14日向議付銀行

交單,按慣例銀行應(yīng)予議付。（）

9.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定:除非信用證另有相反規(guī)定,可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)

運(yùn)。（）

10.承運(yùn)人對(duì)某批用舊桶包裝出口的貨物，在提單上批注了“舊桶”字樣，因而該提單成

為不清潔提單。（）

11.在班輪運(yùn)輸中包括裝卸費(fèi)，船貨雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（）

12.國(guó)際商會(huì)修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,可以使用“迅速”裝運(yùn)、“立即”裝

運(yùn)等類似詞語(yǔ)，銀行對(duì)此應(yīng)予結(jié)匯。（）

13.我國(guó)內(nèi)地由鐵路運(yùn)輸供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物,其對(duì)外結(jié)匯憑證為內(nèi)地鐵路運(yùn)單。（）

14.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定:在分批裝運(yùn)中任何一批未按規(guī)定裝運(yùn),則本批及以后

各批均告失效。（）

15.海洋貨物運(yùn)輸按船舶經(jīng)營(yíng)方式的不同分為兩類，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

16.海運(yùn)單也是物權(quán)憑證，所以可轉(zhuǎn)讓。

17.提單在法律上具有物權(quán)證書的作用，承運(yùn)人憑以向收貨人交付貨物。提單持有人還

可通過背書將提單轉(zhuǎn)讓從而轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。

18.由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單均稱航空主運(yùn)單。

19.集裝箱提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，是承、托雙方運(yùn)輸合同的證明，

也是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。

20.中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”

沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

參考答案：

12345678910

XXXXXXXVX

11121314151617181920

VXXVVXVVVV

二、單項(xiàng)選擇題

1.班輪提單的簽發(fā)日期是指（）0

A.裝船開始的日期B.裝船完畢的日期C.船舶起航的日期

2.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任（）。

A.僅限于第一程運(yùn)輸B.任選一程負(fù)責(zé)C.全程運(yùn)輸

3.航空運(yùn)輸貨物時(shí),其收貨人提貨的憑證是（）?

A.航空運(yùn)單B.提貨通知單C.承運(yùn)貨物收據(jù)

4.空白抬頭提單在轉(zhuǎn)讓時(shí)，其背書人是（）。

A.收貨人B.發(fā)貨人C.承運(yùn)人

5.班輪運(yùn)費(fèi)（）。

A.包括裝卸費(fèi),計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

B.包括裝卸費(fèi),不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

C.不包括裝卸費(fèi)，僅計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

6.班輪從價(jià)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算是按貨物的（）。

A.CIF價(jià)B.CFR價(jià)C.FOB價(jià)

7.承運(yùn)人在提單上加注了“貨物用二手麻袋包裝”字樣，該提單屬于（）。

A.不清潔提單

B.清潔提單

C.由出口方出具保函后仍按清潔提單掌握

8.海運(yùn)提單是貨物所有權(quán)的憑證,鐵路運(yùn)單（）?

A.也是貨物所有權(quán)的憑證

B.不是貨物所有權(quán)的憑證

C.是否是貨物所有權(quán)的憑證,須視具體情況而定

9.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國(guó)境內(nèi)接收貨物的地點(diǎn)運(yùn)至

另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)，它是（）。

A.由一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收

B.由一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式計(jì)收

C.由首程運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收

10.在班輪運(yùn)價(jià)表中，用字母“M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為（兀

A.按貨物毛量計(jì)收B.按貨物體積計(jì)收

C.按商品價(jià)格計(jì)收D.按貨物件數(shù)計(jì)收

參考答案：

12345678910

BCBBBCBBAB

任務(wù)五擬定合同的保險(xiǎn)條款

一、判斷題

1.在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，“倉(cāng)至倉(cāng)條款”對(duì)于駁船運(yùn)輸造成的損失，保險(xiǎn)公司不承

擔(dān)責(zé)任。（）

2.在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的貨損,

均可向保險(xiǎn)公司索賠。（）

3.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。（）

4.按照我國(guó)保險(xiǎn)公司現(xiàn)行條款規(guī)定，凡已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),若再加保罷工險(xiǎn)不另收費(fèi)。（）

5.船舶在航行途中因故擱淺，于是船長(zhǎng)命令將部分貨物拋入海中，使船舶上浮續(xù)航至目

的港，則上述的擱淺和拋貨的損失屬于共同海損。（）

6.國(guó)際海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，被保險(xiǎn)人必須在投保時(shí)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益,方可同

保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同。（）

7.在出口業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)單出單日期通常不得遲于提單簽發(fā)日期。（）

8.ICC條款中的六種險(xiǎn)別，只有ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）三種能單獨(dú)投保，其他三種不

能單獨(dú)投保。（）

9.保險(xiǎn)金額通常是在CIF貨價(jià)基礎(chǔ)上加成計(jì)算的。（）

10.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)之外,還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)害引起的部分

損失。（）

11.海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍采用的是“倉(cāng)至倉(cāng)條款”。（）

12.我國(guó)基本險(xiǎn)承保范圍包括在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或整件貨物落海造成的全部或部

分損失。（）

13.只要貨物發(fā)生推定全損向保險(xiǎn)公司要求按全損賠償時(shí)，必須對(duì)被保險(xiǎn)貨物的全部進(jìn)

行賠付。（）

14.由于貨物的固有瑕疵或在不適當(dāng)?shù)那闆r下運(yùn)送而引起貨物自燃，不屬于保險(xiǎn)公司的

承保責(zé)任范圍。（）

15.被保險(xiǎn)人只要對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，即可同保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同,而不管合法

與否。（）

16.海運(yùn)出口貨物投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),從倉(cāng)庫(kù)至裝運(yùn)碼頭途中由于炮彈襲擊,貨物全部

滅失,此種損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。（）

17.保險(xiǎn)單在轉(zhuǎn)讓時(shí)，被保險(xiǎn)人無(wú)須通過保險(xiǎn)人的同意，即可轉(zhuǎn)讓。（）

18.ICC條款中的A險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)包括海上風(fēng)險(xiǎn)、一切外來風(fēng)險(xiǎn)以及惡意損害行為和海

盜行為。（）

19.某公司向科威特出口貨物一批,投保了一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),貨在科威特卸船后，貨存進(jìn)

了碼頭倉(cāng)庫(kù),在存進(jìn)碼頭倉(cāng)庫(kù)的第3天被炮彈擊中，貨物全部滅失，該損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠

償。（）

20.買賣雙方按CIF成交,交易總額為10萬(wàn)美元,則按慣例我方出口業(yè)務(wù)中的投保金額為

11萬(wàn)美元。（）

參考答案：

12345678910

XXXVXXXVV

11121314151617181920

XVXVXXXXV

二、單項(xiàng)選擇題

1.ICC條款中的ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）三種險(xiǎn)別，保險(xiǎn)公司承保范圍最大的是（）。

A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）

2.我公司以CIF條件與國(guó)外客戶達(dá)成一筆出口交易，按照《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的

規(guī)定，我方應(yīng)投保（）。

A.一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)

C.保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別,不應(yīng)包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

3.為防止運(yùn)輸途中貨物被竊,應(yīng)該（）。

A.投保一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)B.投保水漬險(xiǎn)

C.投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的一種,加保偷竊險(xiǎn)

4.PICC指定的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中的三種基本險(xiǎn)別,它們的責(zé)任范圍大小，以

下排列，哪一種是正確的？（）

A.最大的是FPA,其次是AR,最后是WPA

B.最大的是WPA,其次是AR,最后是FPA

C.最大的是AR,其次是WPA,最后是FPA

5.我方出口日用陶瓷,投保時(shí)規(guī)定相對(duì)免賠率為5%,貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損失,損失率

為8%那么保險(xiǎn)公司應(yīng)賠（）。

A.5%B.3%C.8%

6.如果被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地前,在途中某一倉(cāng)庫(kù)發(fā)生分派、分組或

分成幾批運(yùn)往不同地區(qū)，則保險(xiǎn)公司的責(zé)任（）。

A.繼續(xù)有效B.在該倉(cāng)庫(kù)終止

7.某公司出口500箱貨物，投保了平安險(xiǎn)，在裝船時(shí)出現(xiàn)兩次脫鉤。第一次脫鉤使20

箱貨物落于碼頭而全部損壞，第二次脫鉤又使17箱貨物掉入海中被水浸泡而喪失其使用價(jià)

值，保險(xiǎn)公司對(duì)此（）。

A.不予賠償B.僅賠償?shù)诙蚊撱^的損失

C.兩次脫鉤的損失均賠償

8.某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn),在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失,這樣的

損失保險(xiǎn)公司將（）。

A.負(fù)責(zé)賠償整批貨物B.負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C.不予賠償

9.根據(jù)我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（）。

A.平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)

C.水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)D.11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)

10.我某公司出口稻谷一批,因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途,貨到目的港

后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（）0

A.單獨(dú)損失B.共同損失

C.實(shí)際全損D.推定全損

參考答案

12345678910

ACCCCBBCCC

任務(wù)六擬定合同的價(jià)格條款

一、判斷題

1.EXN術(shù)語(yǔ)是買方責(zé)任最大的術(shù)語(yǔ)，買方需要辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)。（）

2.以CIF班輪條件成交，賣方必須用班輪裝運(yùn)貨物。（）

3.以FOB吊鉤下交貨成交,賣方只需將貨物置于船只吊鉤可及之處,就算完成交貨，以后

的風(fēng)險(xiǎn)概不承擔(dān)。（）

4.FOB、CFR、CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)是相同的。（）

5.CIFLANDEDNEWYORK意味著賣方要承擔(dān)貨物運(yùn)到目的港的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),包括卸

貨費(fèi)。（）

6.《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的11種術(shù)語(yǔ),買方承擔(dān)責(zé)任最大的是EXW,最小

的是DDU。（）

7.按照FCA術(shù)語(yǔ)成交，應(yīng)由買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人，按照慣例當(dāng)賣方被要求協(xié)

助辦理運(yùn)輸手續(xù)時(shí)，只要買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方也可辦理。（）

8.在國(guó)際貿(mào)易中,確定商品的成交價(jià)格時(shí)必須考慮買賣雙方在貨物交付過程中承擔(dān)的風(fēng)

險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。（）

9.賣方在交易中承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大、責(zé)任廣、費(fèi)用高，商品的價(jià)格就高;反之，價(jià)格就低。

（）

10.按照有關(guān)貿(mào)易慣例的解釋,采用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí),賣方只是負(fù)責(zé)按通常的條件和慣常的航

線,租用適當(dāng)?shù)拇盎蚺撐贿\(yùn)輸貨物。（）

11.因?yàn)槭窍笳餍越回?所以在CIF條件下買方在目的港無(wú)權(quán)對(duì)貨物提出異議。（）

12.FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)不僅適用于各種單一的運(yùn)輸方式，而且適用于多式聯(lián)運(yùn)。

（）

13.按CIF/CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，盡管價(jià)格中包括至指定目的港/目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),

但賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港/目的地的責(zé)任。（）

14.以FCA條件成交,賣方將貨物交給承運(yùn)人后，即履行完交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由

買方辦理。（）

15.按照現(xiàn)行的國(guó)際貿(mào)易慣例解釋,FOB術(shù)語(yǔ)可適用于任何運(yùn)輸方式。（）

16.按一般慣例,凡FOB術(shù)語(yǔ)后未加理艙或平艙字樣,則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。

（）

17.在CIF條件下，不管是班輪條件還是租船運(yùn)輸，均由出口方承擔(dān)裝船費(fèi)。（）

18.在采用FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，貨物在裝運(yùn)港裝上船以后，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)

移。因此,當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如發(fā)現(xiàn)到貨物品質(zhì)、數(shù)量或包裝等有任何與合同規(guī)定不

符的情況，賣方概不負(fù)責(zé)。（）

19.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)便于賣方在報(bào)價(jià)前將所有成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)好，進(jìn)行成本核算。

20.國(guó)際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例有以下三種：《1932年華沙牛津規(guī)則》《1990年美國(guó)

對(duì)外貿(mào)易定義（修訂本）》《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

參考答案：

12345678910

VXXVXXVVVV

11121314151617181920

XVVXXVVXVV

二、單項(xiàng)選擇題

1.現(xiàn)行的《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》于（）o

A.2020年1月1日生效B.2011年4月1日生效

C.2011年7月1日生效

2.按照現(xiàn)行的《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，若以CFR條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃

分是以（）為界。

A.貨物交給承運(yùn)人保管B.貨物交給第一承運(yùn)人監(jiān)管

C.裝運(yùn)港交到船上,或者取得如此提交的貨物

3.CFR合同由買方投保,運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，但是如果賣方在貨物裝船后，沒有

及時(shí)發(fā)出裝船通知,致使買方在貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)沒有投保,此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)（）。

A.由賣方承擔(dān)

B.由買方承擔(dān)，因?yàn)镃FR術(shù)語(yǔ)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是裝運(yùn)港貨物裝上船

4.《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定的術(shù)語(yǔ)中，不需要賣方辦理出口手續(xù)的術(shù)語(yǔ)是

（）。

A.EXWB.FASC.FCAD.FOB

5.CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（）。

A.賣方承擔(dān)損失

B.如果已經(jīng)投保的話由賣方向保險(xiǎn)公司索賠

C.買方向保險(xiǎn)公司索賠

6.CIF和DPU的區(qū)別,除前者為憑單交貨,后者是實(shí)際交貨以外，（）o

A.只是風(fēng)險(xiǎn)的劃分的地點(diǎn)不同

B.不僅是風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn)不同,而且費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同

7.就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，（）。

A.CFR比CIF大B.CFR比CIF小C.CFR和CIF一樣大

8.以CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同,貨物所有權(quán)（）。

A.隨運(yùn)輸單據(jù)交給買方而轉(zhuǎn)移給買方

B.隨貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方而轉(zhuǎn)移給買方

C.隨貨物交給買方而轉(zhuǎn)移

9.根據(jù)《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋，在CFR條件下賣方無(wú)須承擔(dān)（）?

A.出口通關(guān)費(fèi)用B.裝船費(fèi)用C.運(yùn)輸費(fèi)用D.保險(xiǎn)費(fèi)用

10.采用CIF術(shù)語(yǔ)成交租船運(yùn)輸時(shí)，出口方如果不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，可以采用（）。

A.CIFEXTACKLEB.CIFEXSHIP'SHOLD

C.CIFLINERTERMSD.CIFLANDED

11.FOB術(shù)語(yǔ)變形是為了明確由誰(shuí)承擔(dān)（）0

A.租船費(fèi)用B.裝船費(fèi)用C.卸貨費(fèi)用D.保險(xiǎn)費(fèi)用

12.按照《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,DPU與DAP的主要區(qū)別在于（）。

A.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同

B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

C.運(yùn)輸方式不同

D.辦理卸貨手續(xù)的責(zé)任方不同

13.按國(guó)際貿(mào)易慣例的規(guī)定,采用CPT條件下未及時(shí)訂立運(yùn)輸契約的損失由（）。

A.賣方承擔(dān)B.買方承擔(dān)

C.承運(yùn)人承擔(dān)D.運(yùn)輸代理承擔(dān)

14.買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,貨物用程租船運(yùn)輸。買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，則可

采用下列變形（）.

A.FOBTrimmedB.FOBLinerTermsC.FOBUnderTackle

15.對(duì)于FOB術(shù)語(yǔ)成交的合同，凡需租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳?應(yīng)在合同中具體訂明（）.

A.裝船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)B.卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)C.保險(xiǎn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)

16.CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）。

A.裝運(yùn)港船舷B.貨交承運(yùn)人C.目的港船上

17.在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（）。

A.國(guó)內(nèi)法B.國(guó)際法

C.國(guó)際貿(mào)易慣例D.國(guó)際條約

18.按照《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,CIF與CFR的主要區(qū)別在于（）。

A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同

B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

19.在FOB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙,其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如果到期訂不

到艙,租不到船，（）。

A.賣方不承擔(dān)責(zé)任,其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)

B.賣方承擔(dān)責(zé)任,其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)

C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)

D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任,合同停止履行

20.CIFExShip,sHold屬于（）。

A.內(nèi)陸交貨類B.裝運(yùn)港船上交貨類

C.目的港交貨類D.目的地交貨類

參考答案：

12345678910

ACAACBCADB

11121314151617181920

BDAAABCBAB

任務(wù)七擬定合同的支付條款

一、判斷題

1.規(guī)定由某公司為付款人的匯票就是商業(yè)匯票。（）

2.信用證要求的匯票的付款人必須是開證申請(qǐng)人。（）

3.匯票的持票人在遭到付款人拒付時(shí)有權(quán)向他的前手要求支付匯票金額及費(fèi)用。（）

4.一般情況下，匯票一經(jīng)付款，出票人對(duì)匯票的責(zé)任即告解除。（）

5.能夠滿足“安全、及時(shí)收匯”原則的支付方式，首選應(yīng)采用預(yù)付貨款。（）

6.匯付業(yè)務(wù)中在解付行沒有將款項(xiàng)劃撥給收款人前,匯款人有權(quán)撤回所匯款項(xiàng)。（）

7.托收業(yè)務(wù)一般是通過銀行進(jìn)行的，因此它反映的是一種銀行信用，對(duì)收款人很安全。

（）

8.按慣例，運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)后，受益人向銀行交單議付的最長(zhǎng)期限是21天。（）

9.根據(jù)UCP600的規(guī)定,可轉(zhuǎn)讓信用證轉(zhuǎn)讓后,第一受益人無(wú)須再對(duì)合同的履行負(fù)責(zé)。如

果第二受益人不能按時(shí)交貨或所交付的單據(jù)不合格,則應(yīng)由第二受益人對(duì)買方負(fù)責(zé)（）。

10.采用托收條件出口時(shí)，應(yīng)盡量采用CIF/CIP成交，否則，可考慮投保賣方利益險(xiǎn)。

（）

11.信用證是銀行根據(jù)進(jìn)口人的申請(qǐng)開立的，因此，進(jìn)口人應(yīng)承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。

（）

12.信用證開證銀行在付款時(shí)要檢查出口人所交貨物是否與合同規(guī)定相符及所交單據(jù)是

否與信用證相符。（）

13.如果信用證未規(guī)定交單期限，則認(rèn)為在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期后15天內(nèi)向銀行交單有效,

但不能遲于信用證的有效期。（）

14.對(duì)于保兌信用證,受益人只能在開證行無(wú)法履行信用證義務(wù)時(shí),才能向保兌行要求付

款。受益人不能先向保兌行交單要求議付或付款。（）

15.某信用證規(guī)定的裝運(yùn)期為2021年8月，議付有效期是2021年9月15日，某公司于當(dāng)

年9月14日向銀行提交了8月20日簽發(fā)的提單及其他單據(jù)，銀行應(yīng)予議付。（）

參考答案：

12345678910

XXVVVVXVX

1112131415

XXXXX

二、單項(xiàng)選擇題

1.采用議付信用證時(shí)，受益人向銀行提交的票據(jù)是（）o

A.匯票B.本票C.支票

2.使用“假遠(yuǎn)期信用證”，實(shí)際上是（）。

A.出口人利用了進(jìn)口人的資金

B.進(jìn)口人利用了出口人的資金

C.付款銀行向進(jìn)口人提供了資金融通

3.按D/P-T/R條件成交,到貨后買方可憑T/R向銀行借單提貨，最終買方若拒付,則

（）。

A.賣方將自行承擔(dān)損失

B.代收行應(yīng)承擔(dān)向賣方償付的責(zé)任

C.托收行負(fù)責(zé)向代收行追償,并最終承擔(dān)向賣方賠償?shù)呢?zé)任

4.采用信用證支付方式時(shí),承擔(dān)向受益人履行第一且最終付款責(zé)任的是（兀

A.進(jìn)口商B.開證銀行C.議付銀行

5.信用證的當(dāng)事人處理信用證業(yè)務(wù)的依據(jù)是（兀

A.買賣合同B.INCOTERMS2000C.UCP600

6.受益人需修改信用證時(shí),應(yīng)該聯(lián)系（）。

A.開證銀行B.通知銀行C.開證申請(qǐng)人

7.信用證若沒有具體規(guī)定裝運(yùn)期，但規(guī)定了有效期,則該信用證（）.

A.無(wú)效B.按合同規(guī)定執(zhí)行C.按不超過有效期執(zhí)行

8.按照慣例，信用證項(xiàng)下的匯票的付款人應(yīng)為（）。

A.開證申請(qǐng)人B.開證銀行C.償付銀行

9.所謂嚴(yán)格相符原則,是指信用證的受益人必須做到（）。

A.交貨與合同規(guī)定嚴(yán)格相符

B.單據(jù)內(nèi)容與所交貨物嚴(yán)格相符

C.單據(jù)與信用證規(guī)定嚴(yán)格相符

10.在使用保兌信用證時(shí),若無(wú)其他規(guī)定，（）o

A.受益人須先向開證行交單要求付款,在其不能履行付款義務(wù)時(shí),轉(zhuǎn)向保兌行索償

B.受益人應(yīng)先向保兌行交單要求付款,若其拒付,可轉(zhuǎn)向開證行索償

C.受益人可隨意選擇向保兌行或開證行交單要求付款或議付

11.一票貨物采用D/P和L/C結(jié)合的支付方式出口，為收匯安全可規(guī)定（）。

A.全套單據(jù)隨附于L/C匯票

B.光票信用證,全套貨運(yùn)單據(jù)隨附于D/P匯票

C.分做兩套單據(jù),分別隨附于L/C、D/P匯票之后

12.A公司向B公司出口一批貨物,B公司自C銀行開給A公司一份不可撤銷的即期信用

證。當(dāng)A公司交貨后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行議付時(shí),B公司宣布倒閉，因此,C銀行（）o

A.可以推遲付款責(zé)任,與A公司協(xié)商，由A公司直接向B公司追償

B.可以B公司倒閉為由解除付款責(zé)任

C.仍應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任

13.按出票人分類，匯票可分為銀行匯票和（）匯票。

A.商業(yè)B.即期C.跟單

14.匯票一經(jīng)承兌，（）就成為匯票的承兌人，并成為匯票的主債務(wù)人，而出票人便

成為匯票的從債務(wù)人（或稱次債務(wù)人）。

A.出票人B.付款人C.收款人

15.一張遠(yuǎn)期匯票的持有人如果想在付款人付款以前取得票款,可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓匯票,

即將匯票進(jìn)行（）。

A.承兌B.提示C.貼現(xiàn)

參考答案:

12345678910

ACABCCCBCC

1112131415

BCABC

任務(wù)八擬定合同的一般交易條件

一、判斷題

1.復(fù)驗(yàn)期限實(shí)際上就是索賠期限。（）

2.如果買方在規(guī)定的索賠期限內(nèi)作不出最終結(jié)論，可以在原定索賠期內(nèi)通知賣方,要求

延展該期限。（）

3.按照大陸法系的法律規(guī)定,違約金可分為罰金和預(yù)約的賠償金兩種，其中罰金是不被

承認(rèn)的。（）

4.不可抗力的事故是當(dāng)事人不能預(yù)見、不能避免、不能控制或克服的。（）

5.一旦在合同訂立后發(fā)生不可抗力事故，遭受損害的一方當(dāng)事人即可解除合同。（）

6.采取綜合式規(guī)定不可抗力事故范圍，既明確，又具有一定的靈活性。（）

7.發(fā)生不可抗力后，非遭受意外的一方合同當(dāng)事人無(wú)權(quán)要求受害方損害賠償。（）

8.仲裁在解決爭(zhēng)議方面得到了國(guó)際貿(mào)易界的普遍認(rèn)可和廣泛應(yīng)用。（）

9.仲裁機(jī)構(gòu)是否對(duì)爭(zhēng)議案件有管轄權(quán)的條件是爭(zhēng)議雙方訂立有仲裁協(xié)議。（）

10.商品檢驗(yàn)，又稱貨物檢驗(yàn)，是指在國(guó)際貨物買賣中，對(duì)賣方所交付貨物的質(zhì)量、數(shù)

（重）量和包裝進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定，以確定其是否符合信用證規(guī)定。（）

11.商品檢驗(yàn)為買賣雙方交接貨物、結(jié)算貨款、通關(guān)計(jì)稅和索賠理賠提供了依據(jù)。（）

12.除非合同另有規(guī)定，買方無(wú)權(quán)在貨物到達(dá)目的港或目的地后復(fù)驗(yàn)。（）

13.索賠與理賠是一個(gè)問題的兩個(gè)方面，即對(duì)守約方而言是索賠,對(duì)違約方而言是理賠。

（）

14.約定索賠期限是指買賣雙方在合同中明確規(guī)定的索賠期限，效力低于法定索賠期限。

（）

參考答案:

1234567

VVXXV

891011121314

VXXX

二、單項(xiàng)選擇題

1.對(duì)技術(shù)密集型產(chǎn)品，建議在（）。

A.出廠前檢驗(yàn)B.裝船前檢驗(yàn)

C.目的港檢驗(yàn)D.最終用戶所在地檢驗(yàn)

2.若使買方在目的港對(duì)所收貨物無(wú)權(quán)提出異議，商品檢驗(yàn)（）。

A.以離岸品質(zhì)、離岸重量為準(zhǔn)

B.以到岸品質(zhì)、離岸重量為準(zhǔn)

C.以離岸品質(zhì)、到岸重量為準(zhǔn)

D.以到岸品質(zhì)、到岸重量為準(zhǔn)

3.國(guó)際上應(yīng)用較廣泛的商品檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)的規(guī)定方法是（）。

A.裝船前裝運(yùn)港檢驗(yàn)

B.出口國(guó)裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn),進(jìn)口國(guó)目的港（地）復(fù)檢

C.裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量,進(jìn)口國(guó)目的港（地）復(fù)檢

D.進(jìn)口國(guó)目的港（地）檢驗(yàn)

4.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定的索賠期限為買方實(shí)際收到貨物后()。

A.半年內(nèi)B.1年內(nèi)

C.1年半內(nèi)D.2年內(nèi)

5.雙方當(dāng)事人在合同中明確規(guī)定“貨物運(yùn)抵目的港后30天內(nèi)索賠”。這種索賠期限是

()。

A.法定索賠期限B.約定索賠期限

C.固定索賠期限D(zhuǎn).變動(dòng)索賠期限

6.不可抗力免除了遭受意外事故的一方責(zé)任人()。

A.履行合同的責(zé)任B.損害賠償?shù)呢?zé)任

C.交付貨物的責(zé)任D.支付貨款的責(zé)任

7.我方與歐洲某化肥商簽訂了一筆進(jìn)口化肥合同，合同簽訂后，該商安排兩個(gè)工廠同時(shí)

生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，一間工廠由于意外事故導(dǎo)致火災(zāi)，喪失生產(chǎn)能力，此時(shí)，歐洲商人可以

()。