T梁30米40米T梁架設(shè)方案

道安高速TJ11標(biāo)項目部架設(shè)(30m、40m)T梁專項施工方案 2 2 4 5 6 7 7 73、T梁架設(shè)方案 9 道安高速TJII標(biāo)項且部2一、編制說明1、貴州省道真至新寨高速公路(和溪至流河渡段)土建工程招標(biāo)文件(技術(shù)規(guī)范)。2、道安高速TJ11合同段施工圖設(shè)計及總體施工組織設(shè)計。3、安全技術(shù)規(guī)范和臨時用電規(guī)范。道安高速TJ11合同段設(shè)計共有40m、30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁405片，其中40mT梁305片(梨樹坪大橋110片、大石墩大橋55片、茨菇塘大橋120片、毛沖灣大橋50片)、30mT梁70片(楊家塘大橋)。梨樹坪本橋位于分離式路基段，右線平面在直線及A=435左偏緩和曲線上，縱面位于+1.902%的上坡直線段上；左線平面在直線及A=435左偏緩和曲線上，縱面位于+1.906%的上坡直線段上。本橋左線橋長450.0m,右線橋長453.0m,上部構(gòu)造采用33×40+2×(4×40)m預(yù)應(yīng)力砼組合T形連續(xù)梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)或剛構(gòu)；下部構(gòu)造橋墩采用薄壁墩、空心墩及雙柱墩配樁基礎(chǔ)、橋臺采用U型橋臺接擴(kuò)大基礎(chǔ)。大石墩大橋本橋位于分離式路基段，其平面位于R=3000m右偏圓曲線上；縱面位于1.9%的上坡路段上。本橋左線橋長210m,右線橋長245m,上部構(gòu)造左幅采用5×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁或剛構(gòu)；右幅采用4×40+2×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁或剛構(gòu)；下部構(gòu)造橋墩采用雙柱墩、薄壁實心墩配樁基礎(chǔ)，橋臺采用U型橋臺配茨菇塘大橋本橋位于分離式路基段上，右線橋平面位于R-1200m左偏圓曲線、A=420m左偏緩和曲線及A=420m右偏緩和曲線、R-1250m右偏圓曲線上；左線橋平面位于R-1250m左偏圓曲線、A=420m左偏緩和曲線及A=420m右偏緩和曲線、R-1202m右偏圓曲線上。左右線橋縱面均位于2.5%的直線段上。本橋全長492m,上部構(gòu)造均采用3×(4×30)m預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)或剛構(gòu)；下部構(gòu)造橋墩采用實心薄壁墩、雙柱墩配樁基礎(chǔ)、橋臺采用U型橋臺接擴(kuò)大基礎(chǔ)。毛沖灣大橋本橋位于分離式路基段上，右線平面在R=1250m圓曲線、A=420m右偏緩和曲線上；縱面位于R-35000m的凸曲線、i=1.5%的上坡路段上；左線平面在R=1202m圓曲線、A=420m右偏緩和曲線上；縱面位于R-35000m的凸曲線、i=1.5%的上坡4本橋左右線全長250m,上部構(gòu)造采用5×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁或剛構(gòu)；下部構(gòu)造橋墩采用雙柱墩、薄壁實心墩配樁基礎(chǔ)、橋臺采用U型橋臺接擴(kuò)大基礎(chǔ)。40mT梁梁高2.5m,頂板寬1.7m,單片梁C50砼51.81～52.7m3,最大吊裝重量142.29t。楊家塘大橋本橋位于分離式路基段，右線橋平面位于直線、A=470左偏緩和曲線上；縱面在坡度i=+1.5%、R=25000m的凹形曲線、坡度+2.8%的上坡路段上。右線平面位于直線、A=535的左偏緩和曲線上；縱面位于R=25000m的凹形曲線、i=+2.783%的上坡路段上。本橋左線橋長189.0米，右線橋長252.16米。上部結(jié)構(gòu)：左線橋采用6×30m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼組合T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁或剛構(gòu)；右線橋采用8×30m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼組合T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁或剛構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)：本橋橋墩采用雙圓柱墩配圓樁基礎(chǔ)，橋臺采用U臺配擴(kuò)大基楊家塘大橋30mT梁合計為70片。30mT梁梁高2.0m,單片梁C50砼28.0～29.38m3,最大吊裝重量邊梁76.4t。主梁采用C50混凝土，設(shè)絞線?？v向預(yù)應(yīng)力依施工步驟分為二種：預(yù)制T梁正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)制梁安裝就位、濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段施工完后墩頂處負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼后張法角度梁長梁高(m)梁重(t)中板數(shù)量合計30mT梁約30.040mT梁約40.05工區(qū)先架設(shè)梨樹坪大橋左幅11#臺～左幅0#臺55片40米T梁，再架梨樹坪大橋右幅11#臺～右幅0#臺55片40米T梁，然后架大石墩大橋左幅25片40米T梁，再架大石墩大橋右幅30片40米T梁；二工區(qū)先架楊家塘大橋左幅幅30片30米T梁，再架楊家塘大橋右幅40片30米T梁，然后架設(shè)毛沖灣大橋左幅40片25米T梁，然后再架設(shè)毛沖灣大橋右幅25片30米T梁，再架設(shè)茨菇塘大橋左幅60片40米T梁，最后架設(shè)茨菇塘大橋右幅60片40米T梁。具體架梁時間安排如下表。(片)日歷施工計劃梨樹坪大橋1臺架橋機(jī)，2片/天2014年11月1日-2015年4月10日大石墩大橋1臺架橋機(jī)，2片/天2015年4月20日-2015年6月30日(片)施工計劃茨菇塘大橋1臺架橋機(jī)，2片/天2015年3月10日-2015年6月30日毛沖灣大橋1臺架橋機(jī)，2片/天2015年1月20日-2014年2月25日楊家塘大橋1臺架橋機(jī)，2片/天2015年10月15日-2015年1月10日1、人員組織項目部成立橋梁架設(shè)施工隊兩個隊伍，每個隊伍人員分別合計29人，主要管理人員有隊長、技術(shù)主管、質(zhì)檢、安全員、施工員共7人，運、架梁班22人：①指揮組2人：橋上運梁1人，架橋機(jī)1人。6②橋上運梁組6人：運梁炮拖司機(jī)2人，運轉(zhuǎn)4人。③T梁安裝組10人：起吊5人，橫移4人，架橋機(jī)操作司機(jī)1人。④電工1人。⑤后勤3人。見下表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量功率(kw)使用工程細(xì)目1三角桁架龍門起重機(jī)套4移梁、砼澆注、模板拼拆等2架橋機(jī)套23運梁炮拖輛24電焊機(jī)臺8鋼筋焊接等3砂輪切割機(jī)臺2鋼筋加工等4薄型千斤頂臺8頂升T梁5液壓千斤頂臺4頂升架橋機(jī)6手拉葫蘆臺T梁(30m、40m)架梁施工工藝流程框圖全橋中線、高程測全橋中線、高程測梁片尺寸、外觀檢查臨時、永久支座安連續(xù)段鋼筋、支座鋼板安裝現(xiàn)澆連續(xù)段拆除臨時支座架橋機(jī)安監(jiān)檢測軌道延伸吊梁配重固結(jié)墩梁底鋼板焊接連接鋼板、濕接縫鋼筋加工2、架梁前準(zhǔn)備工作安裝前對全橋進(jìn)行貫通測量，內(nèi)容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢墩臺軸線偏離不得大于10mm,墩臺間的跨徑誤差不大于±20mm,否支座墊石頂面高程誤差±10mm,表面必須水平平整，四角平整度高差不大于1mm,墊石頂面高程超限者、不平者按下列幾種情①超高處應(yīng)下鑿后用砂漿抹平。②欠高處：若欠3cm以上，用φ6鋼筋網(wǎng)細(xì)石砼補(bǔ)平，若欠1-3cm范圍內(nèi)。用小石子砼灌注，1cm以內(nèi)頂面不平著，用水灰比不大于0.5支座墊石混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，且墊石與蓋梁砼粘接緊密，不固結(jié)墩墊石頂預(yù)埋鋼板表面必須水平平整，涂刷防銹漆。對照設(shè)計圖要求，核對分離墩(伸縮縫墩)、支座墩(連續(xù)墩)、固結(jié)墩現(xiàn)場實際情況與設(shè)計圖是否相符。①支座的種類、規(guī)格，符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計圖紙要求。②進(jìn)場支座要有產(chǎn)品合格證與外委檢驗合格報告以及允許用于永久③有證明外檢合格樣品能代表所用材料質(zhì)量的相關(guān)資料。2.3、T梁質(zhì)量檢查①架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料全面檢核，質(zhì)量合格直1%,支座面偏差2mm,梁高±5mm。②外形尺寸符合設(shè)計要求，無外觀質(zhì)量缺陷，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞尺③構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求，預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿強(qiáng)度不行低于75%設(shè)計強(qiáng)度。④T梁預(yù)拱度合適，并能確保橋面鋪裝層厚度。⑤梁端頭、翼板側(cè)等梁頂面等與現(xiàn)澆砼接觸面處應(yīng)全部鑿毛，清掃3、T梁架設(shè)方案①運梁炮拖運行速度：15m/min;②架橋機(jī)載重：150T③架橋機(jī)運行速度：2m/min④架橋機(jī)天車運行速度：2m/min⑤架橋機(jī)自重：75T。①在路基上鋪設(shè)一條架橋機(jī)行走軌道，軌道間距為3.2米。②在鋪好的軌道安裝架橋機(jī)前移行走輪箱，在輪箱上固定架橋機(jī)導(dǎo)梁橫擔(dān)梁(即架橋機(jī)后支腿)并安裝液壓提升系統(tǒng)。③在已做好的帽梁上鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道梁，在橫移軌道梁上安裝④將并組好的架橋機(jī)導(dǎo)梁(由三片、六四式軍用梁拼組成三角形導(dǎo)梁)用兩臺25t吊車分段吊裝至架橋機(jī)的前后支腿上并固定、接長。兩導(dǎo)梁間距3.8米。⑤架橋機(jī)兩片導(dǎo)梁鋼軌間距4.32米。⑥吊裝架橋機(jī)上的兩臺自行式起重平車，安裝配電系統(tǒng)，架橋機(jī)拼①把架橋機(jī)起重平車推至架橋機(jī)尾部。②用架橋機(jī)后部起重平車將運梁炮拖上的T梁的前端吊起做為配重。③后端起重平車起鉤利用杠桿作用，使架橋機(jī)前支腿抬起，離開蓋梁(前端橫移軌道一同帶起)。④開動架橋機(jī)前移行走輪箱電機(jī)，使架橋機(jī)緩緩前移，待架橋機(jī)前支腿達(dá)到下一孔帽梁時止，后部起重平車落鉤，架橋機(jī)前支腿落到前一孔帽梁上就位⑤后部起重平車落鉤，用兩臺50T液壓缸把架橋機(jī)后腿頂起，架橋后部行走輪箱旋轉(zhuǎn)90度，把架橋機(jī)橫移軌道梁放于后行走輪箱下，液壓油缸收回使行走輪箱在橫移軌道梁上，架橋機(jī)前移完畢。3.4、運梁、喂梁、架梁①運梁：用運梁炮拖運梁，龍門吊起吊裝車，要求兩側(cè)用手動葫蘆及方木對梁片進(jìn)行支撐、加固，防止側(cè)翻。②喂梁：梁運抵架橋機(jī)附近時先停下，對架橋機(jī)尾部凈空范圍仔細(xì)③梁片縱向就位：架橋機(jī)主桁梁上的超重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達(dá)待架孔間。起吊梁片時在梁片底部拐角應(yīng)墊上鐵護(hù)墊，以免起④梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機(jī)帶梁橫移(通過運行橫移軌道上的小車橫移),橫移到位停車，由主桁梁上的橫移小車作小范圍⑤支座安裝：安裝前對全橋進(jìn)行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，對各墊石的標(biāo)高進(jìn)行測量，支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置，待梁縱橫移動基本到位，起吊索落梁離支座面高度10cm左右，架橋機(jī)停穩(wěn)后再次檢查支座頂面水平及位置是否符合要求，然后準(zhǔn)確對位⑥梁板、支座安裝實測項目T梁安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位梁5板2傾斜度(%)吊垂線：每孔檢查3片梁3T梁頂面縱向高程(mm)水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰T梁頂面高差(mm)8支座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位(mm)經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程(mm)按設(shè)計規(guī)定；±5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差(mm)1水準(zhǔn)儀：每支座24.1、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行標(biāo)定及吊重試吊運行，然后再運行到位開始安裝作業(yè)。架橋機(jī)安裝作業(yè)時，將要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械帶故障工作。在安裝過程中，要加強(qiáng)對安裝設(shè)備的安全檢查，使之始終處于完好狀態(tài)。4.2、架橋機(jī)縱向移位前，兩個起吊天車要移到后支腿附近，并要求作臨時固定，以防架橋機(jī)縱向運行時失穩(wěn)。吊梁裝置吊梁縱向移動過程中，要有專人觀察軌道平車的運行情況，并嚴(yán)格控制兩臺牽引卷揚機(jī)的運行速度，使吊梁裝置的左右兩個軌道平車同步平穩(wěn)移動，行進(jìn)速度控制在2-3米/分鐘。架橋機(jī)縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)及軌距。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并控制三4.3、架橋機(jī)天車起吊T梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。起吊梁時，確認(rèn)各項設(shè)備及梁片無問題時方可安裝。起吊時，梁體兩端應(yīng)平衡上升，梁在墩頂橫移過程中，兩端的移動速度要保持一致。4.4、梁體慣性大，為了安全需設(shè)一臺8噸制動卷揚機(jī)。4.5、吊裝繩與梁接觸處需夾墊鐵護(hù)墊或這塑料膠護(hù)墊以防損傷梁4.6、千斤頂頂梁和落梁，左右兩側(cè)千斤頂要平衡進(jìn)行。4.7、架橋機(jī)在已架好的梁上通過時軌道枕木下鋪設(shè)鋼板，擴(kuò)散輪4.8、起重鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)足夠，且接頭應(yīng)按捻插式制作，捻插長度不小于1.5m。捆梁鋼絲繩與梁棱角處應(yīng)設(shè)內(nèi)方外圓的鋼索鞍。鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常涂油保養(yǎng)并檢查，鋼絲繩斷絲超過5%,立即換用。4.9、每片就位后，做好防傾倒處理并及4.10、對施工的詳細(xì)情況，作好全面記錄，并用統(tǒng)一的表格形式將4.11、五級風(fēng)以上及霧、雨等惡劣天氣停止架橋作業(yè)，同時必須提前用索具穩(wěn)固起吊天車和架橋機(jī)整機(jī)。架橋機(jī)停止工作時要切斷電源，4.12、在架橋機(jī)縱移、橫移軌道兩端必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)4.13、在架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中、后支腿高度，使架橋機(jī)主1、建立健全質(zhì)量保證體系，成立架梁質(zhì)量檢查小組，設(shè)專職檢查2、架梁前對架梁人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓全體架梁人員明白架梁的施工工藝，掌握架梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、安裝前應(yīng)清凈臺帽、蓋梁、支座墊石等殘留雜物。4、要求安裝支座平整標(biāo)高準(zhǔn)確，不符合要求的要提前修正。用十字彈線在梁端、支座墊石上控制就位，嚴(yán)格控制梁平面位置，橫向不得侵占相鄰梁板空間，縱向不得壓縮伸縮縫尺寸。5、吊裝梁就位時，在梁兩端頭懸掛垂線檢查T梁垂直度，垂直度6、T梁起吊應(yīng)盡量使T梁水平，在吊繩與梁體間進(jìn)行墊塞，不得對7、T梁平面位置、頂面標(biāo)高、橫坡度滿足設(shè)計圖紙要求。8、落梁就位時要有專人負(fù)責(zé)檢查，確保梁上支座密貼，受力均2、對全體員工進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識。3、所有施工人員必須戴安全帽、穿工作鞋，高空作業(yè)人員必須系4、吊梁時把梁起高3～5cm,立即對起重設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)完成5、對所有設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性檢查，確保設(shè)備一切良好。6、在梁上過架橋機(jī)及運梁前，為確保下部承壓梁的安全。在鋪設(shè)軌道時，使兩片梁承壓，且承壓梁各橫隔板連接鋼板、濕接縫鋼筋焊接穩(wěn)固，梁端須用工字鋼、厚度2cm鋼板支墊才能通過。8、在T梁吊裝及運輸過程中，防止碰撞及傾翻。要求兩側(cè)用手動葫蘆及方木對梁片進(jìn)行支撐、加固。9、T梁架設(shè)后，在檢查線型、標(biāo)高滿足要求后應(yīng)盡快進(jìn)行臨時橫向連接，防止T梁在外力偏壓時出現(xiàn)側(cè)翻。為防止拱度繼續(xù)上升，需采取10、T梁安裝完成的橋梁應(yīng)做好封閉或警示工作、防止非工地人員根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第三十條，應(yīng)急救援預(yù)案的方針是保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延優(yōu)先的原則。安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的目標(biāo)是通過有效的應(yīng)急救援行動，盡可能地降低事故的后2、適用范圍預(yù)制場采用龍門吊吊裝和預(yù)制T梁，鋼筋綁扎、澆筑砼施工，均需采用機(jī)械吊裝和高空作業(yè)，如發(fā)生高空墜落、機(jī)械傷害、觸電事故時，副組長：劉濤、張遠(yuǎn)飛、王勇、張鳳鳴。成員：楊培書、王宏強(qiáng)、羅曉輝、張慶海、張學(xué)清、張青、張軍、張明及施工隊負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由余剛?cè)无k公室主任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援日常②負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂。③建立應(yīng)急救援隊伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。⑤檢查、督促、落實事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。⑥發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場應(yīng)急⑦組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場搶救。⑧必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。領(lǐng)導(dǎo)小組成員在執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時，實行明確分工：組長肖寒：負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場總指揮，以及向上級部門報告事故情況及救援情況，組織項目部事故善后小組。傷員搶救的指揮，以及救援物資、設(shè)備和救援小組人員的調(diào)度。副組長劉濤、張遠(yuǎn)飛及施工隊負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)救援后勤保障工作以及傷員搶救聯(lián)系工作以及遇險人員的家屬聯(lián)絡(luò)和接待，做好精神和生活上王勇、張鳳鳴：負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)，維持秩序，疏通交通工作。配合楊培書、王宏強(qiáng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員的撤離、疏散工作和事故現(xiàn)場的保護(hù)工作以及配合做好事故現(xiàn)場救援的指揮調(diào)度工作。戴正帆、張明：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場搶險救援的技術(shù)服務(wù)，從技術(shù)上確保不再發(fā)生二次事故，協(xié)助做好搶險救援的指揮調(diào)度工作。羅曉輝：負(fù)責(zé)救援物資、機(jī)械設(shè)備的組織調(diào)配聯(lián)系，確保救援物資、張慶海：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場臨時用電安全，防止現(xiàn)場觸電事故的發(fā)生，組織落實現(xiàn)場搶險救援所需的臨時照明設(shè)施，協(xié)助做好搶險救援工作。事故發(fā)生地第一責(zé)任人和專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援人員的組織①救援力量：項目部及所屬施工隊職工，都是應(yīng)急救援力量；根據(jù)事故的類型及程度，需要社會力量時，再及時聯(lián)系救援社會救援力量。②救援設(shè)備、物資：項目部現(xiàn)有的各種機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)生活物資、材料一當(dāng)應(yīng)急救援方案啟動，根據(jù)需要都將成為應(yīng)急救援的設(shè)備和物資，需要社會設(shè)備、物資時，再及時聯(lián)系救援社會救援力量提供必須的設(shè)備、③交通工具：項目現(xiàn)有車輛4輛，下屬施工隊有1臺以上車輛，需④檢查、維護(hù)與更新：由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)。從業(yè)人員的安全意識和自我保護(hù)能力是減少生產(chǎn)安全事故的一個重要方面，因此要加強(qiáng)施工人員的安全思想教育，每月一次進(jìn)行安全技術(shù)交底，開展每周一次安全日活動，每日實行班組交接安全檢查等安全教針對每個班組安全工作的特點，對照應(yīng)急策劃中的危險因素分析，組織相關(guān)人員進(jìn)行事故避災(zāi)和救援訓(xùn)練工作，提高工人避險及搶險能力，以降低事故造成的影響和損失。項目部將以黨員、團(tuán)員和積極分子為骨干力量，組建應(yīng)急救援小分隊，小分隊要進(jìn)行定期訓(xùn)練，確保小分隊人員具有良好的體能、頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志和作風(fēng)。項目將在適當(dāng)時候組織應(yīng)急救援的演練工作，使應(yīng)急人員進(jìn)入“實戰(zhàn)”狀態(tài)，熟悉各類應(yīng)急處理和整個應(yīng)急行動的程序，明確各自的職責(zé)，提高協(xié)同救援能力。另外，應(yīng)對演練的情況進(jìn)行總結(jié)，分析應(yīng)急預(yù)案存4、應(yīng)急響應(yīng)項目部所屬的施工場地一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，現(xiàn)場人員應(yīng)在進(jìn)行現(xiàn)場急救的同時，把事故及時向項目部匯報，匯報人應(yīng)說清事故的地點、性質(zhì)、危害程度和與現(xiàn)場的聯(lián)系方式等內(nèi)容。項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接警后應(yīng)立即啟動應(yīng)急救援程序，辦公室通知相關(guān)人員進(jìn)入工作崗位處理應(yīng)急事務(wù)，根據(jù)事故的災(zāi)情，確定是否要向社會求援。①發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人必須立即報告，同時組織②項目部接到報告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則，同時在整個搶救過程中，負(fù)責(zé)現(xiàn)場通訊③項目部根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢，向有關(guān)部門匯報，尋求社會緊急救④應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員急送醫(yī)院救治。4.3、警報與緊急公告項目部接到事故匯報后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在經(jīng)過分析后，立即對該事故可能造成的傷害和損失作出初步估計，對可能涉及的應(yīng)急人員和資源進(jìn)行合理調(diào)度，并對事故簡況進(jìn)行公告。項目部接到事故匯報后要及時評判出事故的危害程度，對需要聯(lián)動的部門(如：醫(yī)療衛(wèi)生單位、公安部門、電力部門等)及時作好聯(lián)系；聯(lián)動部門的通知由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮決定，辦公室進(jìn)行實施。救援通訊：公安局：110、消防隊：119、急救中心：120在對事故進(jìn)行應(yīng)急處理時，由于事故的危險還有延續(xù)性，應(yīng)急人員的生命安全也受到威脅，因此事故救援過程中應(yīng)充分考慮，加強(qiáng)安全預(yù)防措施，加強(qiáng)個體安全防護(hù)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)測，事故現(xiàn)場處理指揮人員應(yīng)明確應(yīng)急人員的進(jìn)出現(xiàn)場和緊急撤離的條件和程序，保證應(yīng)急人員事故發(fā)生后，在進(jìn)行事故救援的同時，必須及時做好事故的善后處理工作。善后處理包括：傷員的救治、家屬及外界人員的接待、項目部后續(xù)工作的開展等，該項工作主要由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室完成。在預(yù)制T梁施工時可能出現(xiàn)的生產(chǎn)事故為三種可能：第一，高處作業(yè)墜落事故：第二，觸電事故；第三，起重吊裝傷害事故。針對上述可能出現(xiàn)的事故，本預(yù)案要求在對出現(xiàn)事故的處置必須符合下列規(guī)定：應(yīng)立刻組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高①一般傷口小的止血法：先用生理鹽水(0.9%NaCl溶液)沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。②加壓包扎止血法；用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。③止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分動用最快的交通工具或其它措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及現(xiàn)場救護(hù)應(yīng)安全有序地進(jìn)行，必須在現(xiàn)場急救的指揮人員統(tǒng)一安排全，現(xiàn)場指揮人員有權(quán)停止救援撤到安全地點。發(fā)生觸電事故現(xiàn)場急救對搶救觸電者是非常重要的，因為人員觸電后不一定立即死亡而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不能等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時搶救，平時就要對職工進(jìn)行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進(jìn)行發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣體挑開電源，同時應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報120急救中心。如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)