內(nèi)燃題庫（晉升副司機(jī)題庫）題庫（100道）

內(nèi)燃題庫（晉升副司機(jī)題庫）

1、造成柴油機(jī)工作粗暴，發(fā)生敲缸的原因，是由于噴油提前角（）造成的?！蹎芜x題］

A稍大稍小

B過小

C過大

正確答案：C

2、機(jī)車上自動(dòng)開關(guān)（DZ）的作用是：（）。一一［單選題］

A防止電壓過高

B自動(dòng)保護(hù)和開關(guān)作用

C接通電路

正確答案：B

3、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)非操縱端自閥手把誤放運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，當(dāng)操縱端自閥施行制動(dòng)時(shí)，操縱端中

繼閥排風(fēng)口（）?！蹎芜x題］

A不排風(fēng)

B排風(fēng)不止

C間斷排風(fēng)

正確答案：B

4、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥膠墊不平整，閥口有損傷，有異物時(shí)，將工作風(fēng)缸

壓力空氣漏入（）為內(nèi)漏。一一［單選題］

A降壓風(fēng)缸

B制動(dòng)缸

C制動(dòng)管

正確答案：C

5、J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨車位，自閥手把制動(dòng)區(qū)。過減位，取柄位制動(dòng)管都

不能保壓時(shí)，為（）泄漏。一一［單選題］

A均衡風(fēng)缸

B中均管

C制動(dòng)管

正確答案：C

6、JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)常用限壓閥是當(dāng)常用制動(dòng)時(shí)，限制作用風(fēng)缸壓力不超過（）.一一［單選題］

A300kPa

B350kPa

C420kPa

正確答案：B

7、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)后，工作風(fēng)缸壓力正常，機(jī)車制動(dòng)缸壓力逐漸增高，為（）

泄漏。一一［單選題］

A制動(dòng)管

B均衡風(fēng)缸

C降壓風(fēng)缸

正確答案：A

8、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨車位，制動(dòng)后保壓良好，但降壓快，自閥手把前2

位增壓緩慢時(shí)，為（）及管路泄漏。一一［單選題］

A均衡風(fēng)缸

B制動(dòng)管

C中均管

正確答案：A

9、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)使用自閥操縱，機(jī)車制動(dòng)、緩解不良，但使用單閥操縱正常時(shí)，為（）

故障。一一［單選題］

A中繼閥

B作用閥

C分配閥

正確答案：C

10、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單閥調(diào)整閥供氣或排氣部分泄漏，均會(huì)使閥蓋下方缺口（）。-

［單選題］

A排風(fēng)不止

B間斷排風(fēng)

C少量排風(fēng)

正確答案:A

11、機(jī)油系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行（）。一一［單選題］

A潤(rùn)滑

B冷卻

C潤(rùn)滑。清洗。冷卻

正確答案：C

12、下列哪個(gè)部件屬于高溫水冷卻部件。（）一一［單選題］

A增壓器

B機(jī)油熱交換器

C中冷器

正確答案：A

13、列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車轉(zhuǎn)換閥手柄置于客車位時(shí)，當(dāng)制動(dòng)

管有漏泄，或自閥置于常用制動(dòng)區(qū)后誤將手把在制動(dòng)區(qū)向左移動(dòng)時(shí)，會(huì)使列車制動(dòng)機(jī)發(fā)生

（）----［單選題］

A自然制動(dòng)

B自然緩解

C無法緩解

正確答案：B

14、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)，機(jī)車制動(dòng)缸壓力不能按比例上升，且不能保壓，工作風(fēng)缸

指示壓力下降，為（）泄漏?！蹎芜x題］

A工作風(fēng)缸

B均衡風(fēng)缸

C降壓風(fēng)缸

正確答案：A

15、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)后，工作風(fēng)缸泄漏時(shí)，其壓力（），機(jī)車自然緩解?！?/p>

［單選題］

A壓力不變

B壓力上升

C逐漸下降

正確答案：C

16、自閥管座上有（）根管。一一［單選題］

A11

B9

C7

正確答案：B

17、自閥有（）作用位置。一一［單選題］

A6個(gè)

B7個(gè)

C8個(gè)

正確答案：B

18、遮斷閥管8直接與大氣連通時(shí)，使中繼閥()緩解作用。一一［單選題］

A有一次

B無階段

C有階段

正確答案：C

19、單閥調(diào)整閥用來調(diào)整()的最高充氣壓力，并控制其壓力變化，使機(jī)車產(chǎn)生或消除單獨(dú)制

動(dòng)的作用。一一［單選題］

A單獨(dú)緩解管

B單獨(dú)作用管

C作用閥作用管

正確答案：B

20、()根據(jù)制動(dòng)管壓力變化，控制作用風(fēng)缸的壓力變化。一一［單選題］

A主閥

B中繼閥

C副閥

正確答案：A

21、作用閥根據(jù)()內(nèi)空氣壓力的變化，控制機(jī)車制動(dòng)缸的充氣或排氣。一一［單選題］

A作用管

B作用風(fēng)缸

C作用風(fēng)缸或作用管

正確答案：C

22、燃油在氣缸內(nèi)燃燒不充分是由于噴油器()所造成。一一［單選題］

A調(diào)整失敗

B調(diào)整壓力過低

C調(diào)整壓力過高

正確答案：B

23、運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)，屬于柴油機(jī)方面的原因之一()故障。一一［單選題］

AC2YJ

B柴油機(jī)主機(jī)油泵

C柴油機(jī)水泵

正確答案：B

24、更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油再啟動(dòng)柴油機(jī)，在最低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行（）min,排出工作油。一一［單

選題］

A5-7

B3~5

C2-3

正確答案：B

25、下列哪個(gè)部件屬于高溫水冷卻部件。（）一一［單選題］

A增壓器

B機(jī)油熱交換器

C中冷器

正確答案：A

26、進(jìn)行柴油機(jī)甩車時(shí).，只要柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（）轉(zhuǎn)即可。一一［單選題］

A2-3

B3-5

C5-7

正確答案：B

27、連續(xù)啟動(dòng)柴油機(jī)不得超過三次，每次啟動(dòng)的間隔時(shí)間應(yīng)不少于（）.一一［單選題］

A2min

B4min

C6min

正確答案：A

28、機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的（）一一［單選題］

A最高位

B最低位

C末端

正確答案：A

29、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)緊急限壓閥在緊急制動(dòng)時(shí)限制作用風(fēng)缸壓力不超過（）,一一［單選題］

A400kPa

B450kPa

C500kPa

正確答案：B

30、JZ-7型分配閥副閥部保持閥在施行過量減壓和緊急制動(dòng)時(shí)的一致性時(shí)，使降壓風(fēng)缸壓力

保持在（）kPa,以提高機(jī)車與車輛緩解一一［單選題］

A50-170

B280-340

C420

正確答案：B

31、在燃油精濾器的濾網(wǎng)罩上方的最高處設(shè)有集中放油的放油管和放油閥，以便排除管路中的

燃油。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

32、柴油一發(fā)電機(jī)組的彈性支承，可以避免柴油機(jī)在高速或低速時(shí)發(fā)生共振。（）一一［判斷

題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

33、雖然柴油機(jī)的緊急停車不會(huì)影響柴油機(jī)使用壽命，也不宜無故按動(dòng)緊急停車按鈕。（）一

一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

34、柴油機(jī)油、水溫度低是造成柴油機(jī)敲缸的原因之一。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

35、致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含水量較高。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

36、由于噴油器霧化不良，燃油系統(tǒng)有空氣，活塞刮油環(huán)反裝或刮油性能差，均會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)

冒黑煙。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

37、柴油機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速正常，加載時(shí)轉(zhuǎn)速不正常時(shí)，多為噴油泵故障或供油齒條卡滯。

（）一—［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

38、柴油機(jī)潤(rùn)滑間隙過大或過小，同樣會(huì)造成軸頸或軸瓦的拉傷。（）一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

39、當(dāng)機(jī)車不能換向而用手扳動(dòng)換向開關(guān)手柄時(shí)，必須在機(jī)車停車時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁機(jī)車運(yùn)行時(shí)扳

動(dòng)換向器進(jìn)行換向。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

40、機(jī)車附掛運(yùn)行時(shí)，做電氣動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)與運(yùn)行方向相同。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

41、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)緊急限壓閥的制動(dòng)狀態(tài)與正在緩解狀態(tài)通路相同，作用不同。（）一

一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

42、機(jī)車單獨(dú)緩解時(shí)，JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)各閥之間的控制關(guān)系為：?jiǎn)伍y一作用閥一機(jī)車制動(dòng)缸。

0——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

43、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄置為過充位時(shí)，使制動(dòng)管得到比規(guī)定壓力高30-40kPa的過充

壓力。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

44、局減止回閥的作用是再制動(dòng)時(shí)防止局減室內(nèi)壓力空氣向制動(dòng)管逆流。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

45、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥的功用是根據(jù)制動(dòng)管的壓力變化來控制作用風(fēng)缸的壓力變化。

（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

46、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)只具有階段緩解作用。（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

47、JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥副閥具有局減作用。（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

48、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)當(dāng)客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位時(shí)，總風(fēng)遮斷閥呈關(guān)閉狀態(tài)。（）一一［判

斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

49、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)，機(jī)車制動(dòng)缸增壓正常，保壓一段時(shí)間后，工作風(fēng)缸突然階

段下降，機(jī)車也突然階段緩解，為降壓風(fēng)缸泄漏（）——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

50、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí)，其放風(fēng)閥才被推開（）一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

51、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)油水溫度不得低于（）.——［填空題］

正確答案：20℃

52、更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油時(shí)，往聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)加的工作油或清洗用柴油，均須經(jīng)（）過濾并

經(jīng)加油口濾網(wǎng)慢慢加入調(diào)節(jié)器內(nèi)。一一［填空題］

正確答案：綢布

53、柴油機(jī)增壓壓力不足，將使氣缸內(nèi)空氣充量減少，排氣溫度（）,增加燃油消耗。一一

［填空題］

正確答案：增高

54、活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大時(shí)，會(huì)造成泵油量增大，使過多的機(jī)油竄入（），既浪費(fèi)機(jī)油，又

易產(chǎn)生積炭。一一［填空題］

正確答案：燃燒室

55、噴油器噴油壓力調(diào)整過高，不僅功率損失大，而且會(huì)引起本身工作條件惡化，影響其使用

壽命和工作的（）?——［填空題］

正確答案：可靠性

56、機(jī)車噴機(jī)油的主要原因一是機(jī)油進(jìn)入氣缸，二是（）漏油。一［填空題］

正確答案：增壓器

57、柴油機(jī)啟動(dòng)后，冷卻水溫上升很快的原因主要是主循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)（）。一一［填空題］

正確答案：缺水

58、運(yùn)行中差示壓力計(jì)CS動(dòng)作造成柴油機(jī)停機(jī)后，若發(fā)現(xiàn)加油口蓋處冒燃?xì)饣虿裼蜋C(jī)抱缸,

這時(shí)不要盲目打開曲軸箱()蓋或啟動(dòng)柴油機(jī)。一一［填空題］

正確答案：檢查孔

59、冷卻系統(tǒng)的功用是保證柴油機(jī)氣缸套、氣缸蓋、增壓器、中冷器及()得到適當(dāng)?shù)睦鋮s。

一一［填空題］

正確答案：機(jī)油

60、柴油機(jī)曲軸自由端裝有()、曲軸齒輪、簧片硅油減振器和萬向軸。一一［填空題］

正確答案：泵傳動(dòng)齒輪

61、柴油機(jī)除裝設(shè)水溫、潤(rùn)滑、曲軸箱防爆、柴油機(jī)超速保護(hù)環(huán)節(jié)，此外還有曲軸箱防爆閥、

盤車機(jī)構(gòu)的()和緊急停車按鈕。一一［填空題］

正確答案：轉(zhuǎn)軸連鎖

62、柴油機(jī)最大供油止擋的作用是限制柴油機(jī)的最大供油量，以免柴油機(jī)()工作。一一［填

空題］

正確答案：超負(fù)荷

63、蓄電池嚴(yán)重虧電時(shí)，啟動(dòng)柴油機(jī)后，應(yīng)使用(),以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池

充電，以利于提高蓄電池的容量。一一［填空題］

正確答案：固定發(fā)電

64、當(dāng)QF停止發(fā)電或其端電壓低于蓄電池電壓時(shí)，NL中的二極管處于反向截止?fàn)顟B(tài)，這種狀

態(tài)可防止蓄電池經(jīng)NL()。一一［填空題］

正確答案：放電

65、牽引電動(dòng)機(jī)環(huán)火，輕者燒損()和刷架，嚴(yán)重時(shí)可將電機(jī)繞組燒斷。一一［填空題］

正確答案：換向器

66、啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，閉合燃油泵開關(guān)，RBC線圈得電，()接通RBD電路，燃油泵投入工作。

一一［填空題］

正確答案：RBC主觸頭

67、柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)啟機(jī)前應(yīng)進(jìn)行甩車，如不進(jìn)行甩車時(shí)，將可能產(chǎn)生“油錘”，或()的

嚴(yán)重故障。——［填空題］

正確答案：水錘

68、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞后，會(huì)使工作風(fēng)缸壓力由零增至

480kPa的時(shí)間超過()s.——［填空題］

正確答案：60

69、列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車轉(zhuǎn)換閥手柄置于客車位時(shí)，當(dāng)制動(dòng)

管有漏泄，或自閥置于常用制動(dòng)區(qū)后誤將手把在制動(dòng)區(qū)向左移動(dòng)時(shí)，會(huì)使列車制動(dòng)機(jī)發(fā)生()o

一一［填空題］

正確答案：自然緩解

70、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸外漏是指工作風(fēng)缸及其管路泄漏將壓力空氣漏至()。-

［填空題］

正確答案：大氣

71、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中，當(dāng)自閥手柄制動(dòng)區(qū)，將客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位，二位柱塞閥尾

端排氣時(shí)為()半堵。一一［填空題］

正確答案：通路8a

72、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)后，制動(dòng)管泄漏時(shí)，工作風(fēng)缸壓力正常：機(jī)車()壓力隨制

動(dòng)管泄漏而逐漸增高。一一［填空題］

正確答案：制動(dòng)缸

73、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥調(diào)整閥的功用是調(diào)整()的最高充氣壓力，并控制其壓力變化。

一一［填空題］

正確答案：均衡風(fēng)缸

74、JZ-7型制動(dòng)機(jī)中，副閥緩解位的通路，當(dāng)制動(dòng)管增壓時(shí)，副閥柱塞尾端將工作風(fēng)缸和()

連通。一一［填空題］

正確答案：降壓風(fēng)缸

75、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，單閥制動(dòng)區(qū)時(shí)，總風(fēng)缸向單獨(dú)作用管充氣，使()呈制

動(dòng)位。一一［填空題］

正確答案：作用閥

76、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，當(dāng)工作風(fēng)缸壓力降壓與制動(dòng)管壓力相同后，工作風(fēng)缸與制動(dòng)管壓力

仍繼續(xù)同時(shí)下降為工作風(fēng)缸（）?！厶羁疹}］

正確答案：外漏

77、JZ-7型制動(dòng)機(jī)單閥有單獨(dú)緩解位，運(yùn)轉(zhuǎn)位，（）三個(gè)作用位置。一一［填空題］

正確答案：制動(dòng)區(qū)

78、JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥管座上有均衡風(fēng)缸管、列車管、總風(fēng)缸管、中均管、撒砂管、。、

遮斷閥管、單獨(dú)緩解管、單獨(dú)作用管共九根管。一一［填空題］

正確答案：過充管

79、分配閥緊急部主要由膜板活塞、柱塞桿、放風(fēng)閥、放風(fēng)彈簧及三個(gè)（）等組成。一一［填

空題］

正確答案：縮口風(fēng)堵

80、JZ-7型制動(dòng)機(jī)由（）、制動(dòng)機(jī)及其輔助裝置兩大部分組成。一一［填空題］

正確答案：風(fēng)源部分

81、運(yùn)行中機(jī)車功率不足，屬于柴油機(jī)系統(tǒng)的原因有哪些？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：（1）空氣濾清器太臟，柴油機(jī)進(jìn)氣壓力降低。（0.5分）（2）活塞環(huán)、氣缸磨損

到限，造成壓縮壓力不足。（0.5分）（3）增壓器故障，空氣增壓壓力不足。（0.5分）（4）

噴油泵故障或齒條拉桿犯卡，使個(gè)別氣缸不工作。（1分）（5）噴油器故障，燃油霧化不良。

（1分）（6）燃油中有空氣、水分或管路泄漏，燃油壓力不足。（0.5分）（7）1供油提前角

調(diào)整不當(dāng)或氣閥間隙發(fā)生變化。（0.5分）（8）聯(lián)合調(diào)節(jié)器給定環(huán)節(jié)（電磁閥、步進(jìn)電機(jī)）作

用不良。（0.5分）

答案解析：

82、哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車”？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：（1）甩缸操作不當(dāng)，使供油拉桿卡在供油位。（1分）（2）聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油過

臟或本身故障，同時(shí)超速停車裝置失去作用。（1分）（3）供油拉桿卡滯或失去控制。（1分）

（4）噴油泵故障卡滯在供油位。（1分）（5）人工扳動(dòng)供油拉桿維持運(yùn)行時(shí)操作過急、過量。

（1分）

答案解析:

83、柴油機(jī)增壓壓力偏低是何原因？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：（1）空氣濾清器嚴(yán)重堵塞。（1分）（2）壓氣機(jī)空氣道或中冷器空氣道太臟。（1

分）（3）渦輪增壓器轉(zhuǎn)速降低。（1分）（4）進(jìn)氣管或接頭處泄漏，增壓壓力不足，將使氣缸

空氣充量減少，排氣溫度增高，增加燃油消耗。（2分）

答案解析：

84、柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫高有哪些原因？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：（1）冷卻水泵故障，如水泵葉輪與水泵軸松或水泵漏氣等。（2）水管路堵塞。（1

分）（3）冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。（4）冷卻水量不足或通水閥關(guān)閉。（1分）（5）柴油機(jī)燃燒

不良，造成廢氣溫度過高。（1分）（6）柴油機(jī)負(fù)荷時(shí)間長(zhǎng)。（1分）（7）冷卻器凍結(jié)或水溫

表故障。（1分）

答案解析：

85、試述自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位（單閥運(yùn)轉(zhuǎn)位）的綜合作用（JZ-7型）?一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：緩解柱塞閥將總風(fēng)缸管與過充管的連通遮斷，過充風(fēng)缸壓力空氣由本身00.5mm小

孔自行消除，過充柱塞與中繼閥膜板脫離接觸；（2分）工作風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸、緊急風(fēng)缸內(nèi)過

充壓力由分配閥向制動(dòng)管逆流，（1分）制動(dòng)管過充壓力由中繼閥消除并保持規(guī)定壓力，（1

分）其它部分與過充位相同。（1分）

答案解析：

86、如何判斷均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管、中均管泄漏（JZ-7型）？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨車位。（0.5分）自閥手把制動(dòng)區(qū)，過減位，取柄位制動(dòng)管

都不能保壓時(shí)，為制動(dòng)管泄漏：（1.5分）制動(dòng)區(qū)，過減位制動(dòng)管保壓良好，但取柄位卻不保

壓時(shí)，為中均管漏；（1.5分）制動(dòng)管保壓良好，但降壓快，（甚至常用制動(dòng)時(shí)機(jī)起非常），

自閥手把前兩位增壓緩慢時(shí)，為均衡風(fēng)缸及其管路泄漏。（1.5分）

答案解析：

87、作用風(fēng)缸管堵塞時(shí)有何現(xiàn)象（JZ-7型）？——［簡(jiǎn)答題］

正確答案：?jiǎn)伍y制動(dòng)正常，（1分）自閥制動(dòng)，開始時(shí)工作風(fēng)缸表針上下擺動(dòng)，主閥排風(fēng)口

間斷排風(fēng)。（1分）若僅將作用風(fēng)缸堵塞時(shí)，機(jī)車能產(chǎn)生制動(dòng)作用，但機(jī)車制動(dòng)缸表針也會(huì)上

下擺動(dòng)，作用閥排風(fēng)口間斷排風(fēng)；（L5分）若將通往分配閥變向閥的作用風(fēng)缸支管堵塞時(shí)，

機(jī)車不制動(dòng)，作用閥排風(fēng)口不排風(fēng)，僅工作風(fēng)缸表針上下擺動(dòng)，主閥排氣口間斷排風(fēng)。（1.5

分）

答案解析：

88、單機(jī)停留時(shí)為何需要使用單閥對(duì)機(jī)車施行制動(dòng)（JZ-7型）？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：使用自閥雖能使機(jī)車制動(dòng)，但若工作風(fēng)缸或降壓風(fēng)缸泄漏時(shí)，盡管自閥手把仍在

制動(dòng)區(qū)，機(jī)車也會(huì)自然緩解，司機(jī)室如無人或車下有人作業(yè)時(shí)，極易發(fā)生機(jī)車自行溜走而招致

人身傷亡等事故。（3分）使用單閥制動(dòng)，單作管壓力直接控制作用閥，只要總風(fēng)缸內(nèi)有壓力

空氣，機(jī)車就可始終保持制動(dòng)狀態(tài)。（2分）

答案解析：

89、副閥部充氣排風(fēng)口排風(fēng)不止是何原因（JZ-7型）？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：自閥手把前兩位排風(fēng)不止時(shí)，為副閥柱塞或閥套端部第一道0形圈密封不良，將

制動(dòng)管壓力空氣漏入局減室所致，（2分）自閥手把后五位，充氣閥呈作用位時(shí)其排風(fēng)口排風(fēng)

不止、為充氣閥柱塞或閥套端部第一道。形圈密封不良，將局減室壓力空氣漏入排風(fēng)口所致。

（3分）

答案解析：

90、制動(dòng)管泄漏時(shí)有何現(xiàn)象（JZ-7型）？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：自閥手把前兩位時(shí)，均衡風(fēng)缸增壓正常，制動(dòng)管增壓緩慢，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨

車位時(shí)，自閥手把制動(dòng)區(qū)和過減位時(shí)，均衡風(fēng)缸排氣速度正常，制動(dòng)管不保壓；（3分）取柄

位、不論客貨車轉(zhuǎn)換閥置于哪個(gè)位置，制動(dòng)管均不保壓。（2分）

答案解析：

91、均衡風(fēng)缸泄漏時(shí)有何現(xiàn)象（JZ-7型）？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：大漏時(shí)，均衡風(fēng)缸和制動(dòng)管均無壓力。（1分）小漏時(shí)，自閥手把前兩位均衡風(fēng)

缸和制動(dòng)管增壓慢：（1分）自閥手把制動(dòng)區(qū)時(shí)，均衡風(fēng)缸降壓快，客貨車轉(zhuǎn)換閥貨車位時(shí)，

制動(dòng)管降壓快，且大于均衡風(fēng)缸減壓量，但制動(dòng)管保壓良好（減壓量大時(shí)制動(dòng)管壓力可降至零，

甚至使機(jī)車產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用），（2分）自閥手把取柄位時(shí)均衡風(fēng)缸排氣時(shí)間小于4S,制動(dòng)

管壓力正常。（1分）

答案解析：

92、自閥手柄在制動(dòng)區(qū)，機(jī)車起緊急制動(dòng)作用是什么原因（JZ-7型）？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：（D均衡風(fēng)缸管堵塞，使均衡風(fēng)缸容積大大縮小，這可由檢查均衡風(fēng)缸的排風(fēng)速

度來斷定。（2分）（2）分配閥的緊急放風(fēng)閥第一排風(fēng)堵與第二排風(fēng)堵裝錯(cuò)或堵塞。（1.5分）

（3）緊急放風(fēng)閥充氣限制堵因污物堵塞。（1.5分）

答案解析：

93、增壓器為什么會(huì)發(fā)生喘振？喘振有何危害？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：增壓器壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，空氣流量發(fā)生變化，增壓效率和增壓比將隨同變化。

（2分）流量在一定范圍內(nèi)降低，效率和比值增大，但流量超過適當(dāng)范圍后仍繼續(xù)降低時(shí)，效

率和增壓比值也將降低。（2分）當(dāng)空氣流量降至某一數(shù)值時(shí)，壓氣機(jī)便不能穩(wěn)定地工作，此

時(shí)氣流產(chǎn)生強(qiáng)烈地脈動(dòng)，造成壓氣機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)并發(fā)出特殊聲響，這種壓氣機(jī)工作的不穩(wěn)定狀態(tài)

就叫喘振。（2分）喘振會(huì)使空氣出口壓力，流量急劇跳變，進(jìn)氣管壓力不穩(wěn)定又會(huì)造成柴油

機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，增壓器機(jī)體振動(dòng)，甚至造成增壓器破損。（4分）

答案解析:

94、噴油提前角過大，過小有什么害處？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：噴油提前角是影響柴油機(jī)性能的主要參數(shù)，它主要是影響燃?xì)鈮毫ι弑群妥罡?/p>

燃燒壓力，決定柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。（2分）噴油提前角過大，則在壓縮過程中參予燃燒的燃油

量增多，不但增加負(fù)功使油耗增高，功率下降，而且會(huì)使壓力升高比和最高燃燒壓力迅速增大,

柴油機(jī)工作粗暴，發(fā)生敲缸。（2分）另外還會(huì)造成怠速不良，難以啟動(dòng)。（2分）噴油提前

角過小，燃油不能在上止點(diǎn)附近迅速燃燒，后燃增加，盡管最大燃燒壓力不高，但油耗，排溫

均增高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（2分）不論噴油提前角過大或過小，均會(huì)造成未經(jīng)燃燒或燃燒不

良的燃油從缸壁漏入曲軸箱，加速機(jī)油的稀釋。（2分）

答案解析：

95、試述用接地試燈檢查控制電路斷路的方法？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：控制電路斷路時(shí)，用接地試燈的正燈和負(fù)燈均可查找其斷路處所。（1分）用正

燈查找線圈斷路和負(fù)端斷路比較方便。（1分）用正燈查找時(shí)，應(yīng)使故障電路處于斷電狀態(tài)。

（1分）當(dāng)用正燈的插頭觸被查電路某點(diǎn)時(shí)，正燈亮，為該點(diǎn)的后部無斷路；（1分）正燈不

亮，應(yīng)再逐段查找。（1分）當(dāng)有基他回路影響時(shí)，應(yīng)將該回路斷開。（1分）用負(fù)燈查找斷

路時(shí)，應(yīng)使故障處于通電狀態(tài)。（1分）當(dāng)用負(fù)燈的插頭觸被查電路正端某點(diǎn)時(shí)，燈亮為該點(diǎn)

前部無斷路，由被查電路向負(fù)燈供電。（1分）如負(fù)燈不亮，表明該點(diǎn)前部有斷路，應(yīng)逐段向

前部查找。（1分）用負(fù)燈查找線圈前部的正端斷路比較方便。（1分）

答案解析：

96、常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車為何不起緊急制動(dòng)作用（JZ-7型）？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：施行常用制動(dòng)時(shí),作用風(fēng)缸內(nèi)空氣壓力已經(jīng)增加（2分），緊急限壓閥頂桿腔內(nèi)

因與作用風(fēng)缸連通，壓力也隨之增加（1分），止閥下部此時(shí)也與作用風(fēng)缸連通，止閥在作用

風(fēng)缸空氣壓力及彈簧的作用下關(guān)閉閥口（2分）。在這種情況下再施行緊急制動(dòng)，制動(dòng)管空氣

壓力雖然也能急劇下降（1分），但因緊急限壓閥柱塞情情上下壓力差減小（1分），即使柱

塞精輔能夠向下移動(dòng)，卻也不能將止閥頂開（1分），常用限壓閥呈限壓狀態(tài)后作用風(fēng)缸空氣

壓力立即停止增加（1分），因此機(jī)車不起緊急制動(dòng)作用（1分）。

答案解析：

97、自閥手把由運(yùn)轉(zhuǎn)位直接移到取柄位后，即換端操縱時(shí)有何危害（JZ-7型）？一一［簡(jiǎn)答題］

正確答案：（1）直接移至取柄位時(shí)，中繼閥立即自鎖（2分），制動(dòng)管壓力不會(huì)發(fā)生變化，

機(jī)車也就不會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)作用，換端過程中機(jī)車容易溜走而發(fā)生事故（2分）。（2）因中繼閥自

鎖，中均管壓力與制動(dòng)管相同。（1分）換端后自閥手把由取柄位移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，中均管壓力急

速降至均衡風(fēng)缸，中繼閥呈制動(dòng)位，制動(dòng)管急速排風(fēng)，引起緊急放風(fēng)閥口開啟，機(jī)車產(chǎn)生緊急

制動(dòng)作用。（2.5分）單機(jī)因制動(dòng)管容積有限，均衡風(fēng)缸增壓后中繼閥便呈緩解充氣位，制動(dòng)

管充風(fēng)速度高，可使緊急放風(fēng)閥口關(guān)閉，故機(jī)車產(chǎn)生緊急制動(dòng)后可自動(dòng)緩解。（2.5分）

答案解析：

98、變向閥柱塞卡滯時(shí)有何現(xiàn)象？如何處理（JZ-7型）？——［簡(jiǎn)答題］

正確答案：分配閥變向閥柱塞卡滯在單作管側(cè)時(shí)，自閥制動(dòng)有效，單閥制動(dòng)無效；（2分）

柱塞卡滯在作用風(fēng)缸管側(cè)，單閥制動(dòng)有效，自閥制動(dòng)無效，但自閥制動(dòng)后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，主閥

排氣口排氣正常。（2分）單作管變向閥