橋隧預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測-伸長量_第1頁
橋隧預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測-伸長量_第2頁
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預(yù)應(yīng)力筋伸長值的計算1實際伸長值的測量2預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,應(yīng)以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值符合設(shè)計要求,設(shè)計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值的計算1先張法:后張法:直線筋取張拉端的張拉力;兩端張拉的曲線筋需計算確定。其計算公式為:實際伸長量的測量2預(yù)應(yīng)力筋張拉時,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0,該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力σmax的10%~15%,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。力筋的實際伸長量為量測的伸長值與初應(yīng)力時的推算伸長量之和。對后張法構(gòu)件,在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值一般可省略。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值?L(mm),可按式下式計算?L=?L1+?L2式中:?L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值,mm;?L2——初應(yīng)力以下的推算伸長值,mm,可采用相鄰級的伸長值。關(guān)于初應(yīng)力以下的推算伸長值,由于在最初張拉時各根預(yù)應(yīng)力鋼筋的松緊彎曲程度不一致,在初應(yīng)力以下拉伸過程中,既有彈性伸長,也有非彈性伸長,所以不宜采用量測的方法,而宜采用推算的方法。推算時,應(yīng)以實際伸長值與實測應(yīng)力之間的關(guān)系線為依據(jù),也可采用相鄰級的伸長值。實際伸長量的測量2限位板(內(nèi)有6mm的凹槽,工作夾片就在該凹槽內(nèi))位移傳感器伸長量量測(包括了千斤頂工作長度)工具夾片有內(nèi)縮實際伸長量的測量2預(yù)應(yīng)力鋼筋的實際伸長值與理論計算伸長值之間有一定的誤差,究其原因,主要有:預(yù)應(yīng)力鋼筋的實際彈性模量與計算時的取值不一致;千斤頂?shù)睦Σ粶?zhǔn)確;孔道的摩擦損失計算與實際不符;量測誤差等。特別是彈性模量的取值是否正確,對伸長值的計算影響較大。必要

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