汽車底盤電控一體化教程：項目一 電控自動變速器的檢修

項目一

電控自動變速器的檢修任務(wù)二

無級變速器的檢修任務(wù)三

雙離合器自動變速器的檢修汽車上的自動變速器必須滿足車輛的正常行駛需要。如果自動變速器維護或使用不當，會導(dǎo)致車輛行駛無力或不能行駛，直接影響車輛的正常使用。因此在汽車維修過程中，對自動變速器應(yīng)進行檢查、維護等作業(yè)。項目描述

任務(wù)一

常規(guī)電控自動變速器的檢修任務(wù)一

常規(guī)電控自動變速器的檢修◎知識目標

（1）能夠熟悉自動變速器的基本組成與工作原理。

（2）能夠熟悉自動變速器主要部件的結(jié)構(gòu)、工作

過程和檢修方法?！蚣寄苣繕?/p>

（1）能夠?qū)ψ詣幼兯倨鬟M行正確的檢查。

（2）能夠?qū)ψ詣幼兯倨鬟M行正確的使用與維護。

（3）能夠?qū)ψ詣幼兯倨鞒Ｒ姽收线M行檢修。崗位核心能力選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字案例導(dǎo)入

一輛2011款奔馳C200CGI時尚型轎車,裝備1.8T發(fā)動機和7檔常規(guī)電控自動變速器(7G-TRONICPLUS)，行駛里程為8.3萬km，該車在加速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高但不能使車速很快提高，在平直的路面行駛時基本正常，但在上坡時發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，車輛卻行駛無力。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，初步分析為自動變速器有故障。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識

一、自動變速器基本組成及工作原理

自動變速器是指汽車駕駛中離合器的操縱和變速器的操縱都實現(xiàn)自動化的變速裝置，簡稱AT，是英文Automatic，Transmission的縮寫。目前自動變速器的自動換檔過程都是自動變速器的電子控制單元（英文縮寫為ECU，俗稱電腦）控制的，因此自動變速器又可簡稱為EAT、ECAT、ECT等。1．自動變速器的類型

自動變速器的類型可以按車輛驅(qū)動方式、控制方式、變速機構(gòu)、檔位數(shù)的不同來區(qū)分，如表1-1-1所示。

選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識表1-1-1自動變速器的類型序號分類方法分類1按驅(qū)動方式分類可分為前驅(qū)動自動變速器和后驅(qū)動自動變速器兩種2按控制方式分類可分為液壓控制自動變速器和電子控制自動變速器兩種。目前各大汽車制造廠商生產(chǎn)的自動變速器都采用了電子控制自動變速器3按照變速機構(gòu)分類可以分為行星齒輪自動變速器和非行星齒輪自動變速器（又稱平行軸式變速器）。行星齒輪自動變速器應(yīng)用最廣泛，行星齒輪自動變速器又可以分為辛普森式、拉威娜式等。非行星齒輪自動變速器應(yīng)用較少只在本田等個別車系中應(yīng)用。4按自動變速器前進檔的檔位數(shù)分類按照自動變速器換檔桿置于前進檔時的檔位數(shù)，可以分為5檔、6檔、7檔等自動變速器，目前比較常見的是5檔和6檔自動變速器選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識前輪驅(qū)動車型的自動變速器與驅(qū)動橋合為一體，又常稱為自動變速驅(qū)動橋；后輪驅(qū)動車型的自動變速器與驅(qū)動橋是分開的。這兩種自動變速器在結(jié)構(gòu)與布置上有很大的不同選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識2．自動變速器的的組成

液力自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機構(gòu)、換檔執(zhí)行機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)和冷卻濾油裝置（圖中未畫出）等組成選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識表1-1-2液力自動變速器組成部件的作用序號組成部件作

用1液力變矩器液力變矩器位于自動變速器的最前端，安裝在發(fā)動機的飛輪上。它是一個通過自動變速器油（ATF）傳遞動力的裝置，可以實現(xiàn)動力的柔和傳遞。液力變矩器的主要作用是利用油液循環(huán)流動將發(fā)動機的動力傳遞給自動變速器的輸入軸，并能根據(jù)汽車行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)自動改變傳動比和扭矩比，具有一定的減速增扭功能。液力變矩器還具有自動離合器的功用，在發(fā)動機不熄火、自動變速器位于動力檔（D或R位）的情況下，汽車可以處于停車狀態(tài)2齒輪變速機構(gòu)齒輪式變速機構(gòu)是實現(xiàn)變速或變向傳遞動力的機構(gòu)。自動變速器中的齒輪變速機構(gòu)所采用的形式有行星齒輪式和非行星齒輪式（普通齒輪式）兩種。采用非行星齒輪式的變速器，由于尺寸較大，最大傳動比較小，只有少數(shù)車型采用。目前絕大多數(shù)轎車自動變速器中的齒輪變速器采用的是行星齒輪式3換檔執(zhí)行機構(gòu)換檔執(zhí)行機構(gòu)是用來改變齒輪變速機構(gòu)中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，主要由多片式離合器、制動器和單向離合器等組成4液壓操控系統(tǒng)液壓操控系統(tǒng)主要包括供油部分和液壓控制部分。供油部分由油泵、調(diào)壓閥、油箱、過濾器及管道等組成。液壓控制部分由各種控制閥和相應(yīng)的油路所組成。各種控制閥和油路設(shè)置在一個板塊內(nèi)，稱為閥體總成。液壓控制系統(tǒng)是由油泵、各種控制閥及與之相連通的液壓換檔執(zhí)行元件（如離合器、制動器）組成的液壓控制回路。汽車行駛中根據(jù)駕駛?cè)说囊蠛托旭倵l件的需要，控制離合器和制動器工作狀況的改變來實現(xiàn)變速器的自動換檔5電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)將自動變速器的各種控制信號輸入ECU，經(jīng)ECU處理后發(fā)出控制指令，控制各種電磁閥的接通或斷開，通過控制液壓系統(tǒng)控制換檔離合器和制動器的供油油路，使離合器接合或分開、制動器制動或釋放，實現(xiàn)自動換檔，并改善換檔性能6冷卻濾油裝置ATF在自動變速器工作過程中會因沖擊、摩擦產(chǎn)生熱量，并還要吸收齒輪傳為過程中所產(chǎn)生的熱量，油溫會升高。油溫升高將導(dǎo)致ATF粘度下降，傳動效率降低，因此必須對ATF進行冷卻，保持油溫在80℃～90℃。自動變速器是通過油冷卻器與冷卻液或空氣進行熱量交換來實現(xiàn)冷卻的。自動變速器工作中各部件磨損產(chǎn)生的機械雜質(zhì)，由濾油器從油中過濾分離出去，以減小機械的磨損、液壓油路的堵塞和控制閥的卡滯選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識3．自動變速器的工作原理液控自動變速器工作原理圖電控自動變速器工作原理圖選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請4．自動變速器換檔桿的布置與使用在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識自動變速器桿手自一體變速器桿按鍵式電子換檔裝置選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識表1-1-3自動變速器各檔位名稱及功用檔位檔位名稱檔位功用P駐車檔駐車時使用。換檔桿在P位時，駐車鎖定機構(gòu)將變速器的輸出軸鎖住，使驅(qū)動輪不能轉(zhuǎn)動，可防止車輛移動。當換入其他檔位時，停車鎖定機構(gòu)被解除鎖定。R倒檔倒車時使用。換檔桿在R位時，自動變速器處于倒檔狀態(tài)，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)倒檔行駛。N空檔起動及臨時停車時使用。換檔桿處于N位時，換檔執(zhí)行機構(gòu)的動作和停車檔相同，處于空檔狀態(tài)。發(fā)動機只有在換檔桿處于P檔或N檔位置時，汽車才能啟動。該功能依靠空檔起動開關(guān)來實現(xiàn)。D前進檔一般行駛條件下使用。當換檔桿處于D位時，換檔執(zhí)行機構(gòu)使變速器處在前進檔中，并能實現(xiàn)自動升降檔。3前進低檔用于一般和上下坡行駛條件下使用。當換檔桿處在3位時，變速器可根據(jù)換檔條件可在前進1～3檔間自動升降。2（S）前進低檔用于發(fā)動機制動或在松軟打滑路面上行駛。當換檔桿處在2檔位時，自動變速器只能在1、2檔間自動換檔，并使汽車獲得發(fā)動機的制動作用。L（1）前進低檔用于發(fā)動機制動，當換檔桿位于1位時，變速器被鎖定在前進檔的1檔，這時發(fā)動機的制動作用更強，該檔多用于山區(qū)行駛、爬陡坡或下坡時，能有效地利用發(fā)動機的制動作用來穩(wěn)定車速。OD超速檔用于高速行駛。一般為最高前進檔，設(shè)有專門的鎖止開關(guān)，只有在規(guī)定條件達到后才能接通開關(guān)。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識5．自動變速器的特點

表1-1-4自動變速器的特點優(yōu)點缺點操縱簡單省力，減輕駕駛?cè)说膭趧訌姸?，提高行車安全性，行駛平穩(wěn)、舒適性好與手動變速器相比結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造難度大，生產(chǎn)成本高有效地衰減傳動系扭轉(zhuǎn)震動，并能防止傳動系過載維修較困難，維修費用稍高延長發(fā)動機及傳動部件壽命，改善和提高了汽車的動力性傳動效率較低減少了燃油消耗，降低了排放污染-選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識二、液力變矩器的組成及工作原理1.液力變矩器的功用與組成表1-1-5液力變矩器的功用序號功用說明1傳遞動力發(fā)動機的動力通過液力變矩器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件，最后傳給變速器，由于采用ATF傳遞動力，液力變矩器的動力傳遞柔和，且能防止傳動系過載2無級變速根據(jù)工況的不同，液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的無級變化3自動離合液力變矩器由于采用ATF傳遞動力，當踩下制動踏板時，發(fā)動機也不會熄火，此時相當于離合器分離；當抬起制動踏板時，汽車可以起步，此時相當于離合器接合4降速增矩、緩沖震動在渦輪轉(zhuǎn)速較低時，可增大發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩及減小變速器的輸出轉(zhuǎn)速，易于車輛起步；由于采用ATF油作力傳力介質(zhì)，故可減小發(fā)動機的震動5驅(qū)動油泵ATF在工作的時候需要油泵提供一定的壓力，而油泵一般是由液力矩器殼體驅(qū)動的選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識

液力變矩器的組成選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識表1-1-6液力變矩器主要部件的作用序號部件作用1泵輪泵輪位于液力變矩器的后端與變矩器殼體剛性連接，變矩器殼體總成用螺栓固定于發(fā)動機曲軸后端，隨發(fā)動機曲軸一起旋轉(zhuǎn)。因此，泵輪是液力變矩器的輸入元件，將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)锳TF的液力能以驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，同時，泵輪還是ATF油泵的驅(qū)動裝置2渦輪渦輪位于泵輪前方，渦輪通過花鍵孔與自動變速器的輸入軸相連，是液力變矩器的輸出元件。渦輪上也裝有彎曲方向與泵輪葉片相反的葉片，其葉片與泵輪葉片相對放置，中間留有3mm的間隙。渦輪是自動變速器的輸入元件，將ATF液力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，傳給變速器3導(dǎo)輪導(dǎo)輪是液力變矩器的反應(yīng)元件，位于泵輪和渦輪之間，其上也裝有許多彎曲的葉片，通過單向離合器單方向固定在導(dǎo)輪軸或?qū)л喬坠苌稀Ｒ虼?，?dǎo)輪只能向一個方向自由轉(zhuǎn)動，可以在汽車起步和低速行駛時，增大變速器的輸入扭矩4單向離合器單向離合器又稱為自由輪機構(gòu)、超越離合器，其功用是實現(xiàn)導(dǎo)輪的單向鎖止。常見的單向離合器有楔塊式和滾柱式兩種。楔塊式單向離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖1-1-7所示。當外座圈順時針轉(zhuǎn)動時，外座圈和內(nèi)座圈的相對運動使楔塊順時針轉(zhuǎn)動，因此，楔塊不干涉外座圈的順時針旋轉(zhuǎn)；當外座圈逆時針旋轉(zhuǎn)時，外座圈和內(nèi)座圈的相對運動使楔塊逆時針轉(zhuǎn)動，楔塊將內(nèi)外座圈鎖成一體5鎖止離合器由于液力變矩器的泵輪和渦輪之間存在著轉(zhuǎn)速差和液力損失，其效率不如普通機械式變速器高，為了提高液力變矩器在高轉(zhuǎn)速比工況下的效率，絕大部分液力變矩器中都增設(shè)了鎖止機構(gòu)，使變矩器輸入軸與輸出軸剛性連接，提高傳動效率，提高汽車在正常行駛時的燃油經(jīng)濟性，并防止ATF油過熱。目前多數(shù)液力變矩器上采用鎖止離合器作為鎖止裝置，其接合和分開是由液力變矩器中的液壓油的流向改變決定的，如圖1-1-8所示。當車輛起步、低速或在壞路面上行駛時，此時ATF油按圖1-1-8a所示的方向流動，鎖止離合器分離，此時液力變矩器具有變矩作用；當車速增高時，ATF按圖1-1-8b所示的方向流動，鎖止離合器接合（鎖止），將渦輪與泵輪連接成一體，此時液力變矩器無變矩作用選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識楔塊式單向離合器的結(jié)構(gòu)與原理圖鎖止離合器的結(jié)構(gòu)及工作原理選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識2.液力變矩器的工作原理及特性

a)泵輪油液的流動b)渦輪油液的流動

圖1-1-9泵輪油液的流動

ATF在液力變矩器中的循環(huán)流動選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識3.四元件液力變矩器圖1-1-11四元件液力變矩器示意圖1—起動齒圈2—變矩器殼3—曲軸凸緣4—第一導(dǎo)輪（I）5—渦輪6—泵輪7—第二導(dǎo)輪（II）8—自由輪機構(gòu)9—輸出軸10—導(dǎo)輪固定套管選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識三、齒輪變速機構(gòu)的組成及工作原理1.行星齒輪機構(gòu)選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識

單排行星齒輪機構(gòu)的動力傳動方式

1—太陽輪2—齒圈3—行星架4—行星齒輪選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識2.換檔執(zhí)行機構(gòu)圖1-1-15離合器l—卡環(huán)（卡簧）2—彈簧座3—活塞4—O形圈5—離合器鼓6—回位彈簧7—碟形彈簧8—鋼片9—摩擦片10—壓盤11—卡環(huán)選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識a）分離狀態(tài)b）接合狀態(tài)圖1-1-16離合器工作原理1—控制油道2—回位彈簧3—活塞4—離合器鼓5—主動片6—卡環(huán)7—壓盤8—從動片9—花鍵轂10—彈簧座選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識片式制動器的結(jié)構(gòu)選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識a）實物圖b）分解圖圖1-1-20帶式制動器的零件分解圖1—鎖緊螺母2—墊圈3—調(diào)整螺釘4—制動帶5—活塞桿6—止推墊圈7—回位彈簧8—活塞9—O形圈10—活塞定位架11—卡環(huán)選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識3.辛普森行星齒輪機構(gòu)U341E型有動變速器行星齒輪變速傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識表1-1-7U341E型自動變速器行星齒輪變速傳動機構(gòu)主要部件功能選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識U341E型自動變速器行星齒輪變速傳動機構(gòu)各換檔執(zhí)行元件的工作情況選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識（2）動力傳遞路線分析1檔動力傳遞路線2檔動力傳遞路線選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識3檔動力傳遞路線4檔動力傳遞路線選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識倒檔動力傳遞路線選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識4.拉維娜式行星齒輪機構(gòu)大眾01V型自動變速器行星齒輪機構(gòu)與換檔執(zhí)行元件的位置大眾01V型自動變速器動力傳遞路線示意圖選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識表1-1-9換檔執(zhí)行元件作用表表1-1-10換檔執(zhí)行元件工作狀態(tài)選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識5.平行軸式自動變速器表1-1-11各檔離合器的特點序號離合器特點11檔離合器l檔離合器可使1檔齒輪實現(xiàn)嚙合或脫離。1檔離合器位于中間軸中部，它與2檔離合器背向相接。1檔離合器由中間軸內(nèi)的ATF供油管提供液壓22檔離合器2檔離合器可使2檔齒輪實現(xiàn)嚙合或脫離。2檔離合器位于中間軸中部，它與1檔離合器背向相接。2檔離合器由來自中間軸與液壓回路相連的回路提供液壓33檔離合器3檔離合器可使3檔齒輪實現(xiàn)嚙合或脫離。3檔離合器位于主軸中部，它與4檔離合器背向相接。3檔離合器由主軸內(nèi)與調(diào)節(jié)器閥相連的油道提供壓力44檔離合器4檔離合器可使4檔齒輪及倒檔齒輪實現(xiàn)嚙合或脫離。4檔離合器與倒檔齒輪一起位于主軸中部，4檔離合器與3檔離合器背向相接。4檔離合器由主軸內(nèi)ATF供油管提供液壓51檔固定離合器用于接合／分離1檔或1檔位置，它位于副軸的端部，液力變矩器的后面。1檔固定離合器由副軸內(nèi)的油道供給壓力6單向離合器單向離合器固定在副軸的l檔齒輪和3檔齒輪中間，通過3檔齒輪花鍵與副軸連接在一起，3檔齒輪為它提供內(nèi)座圈表面；1檔齒輪為它提供外座圈表面；當動力從中間軸的1檔齒輪傳遞給副軸的1檔齒輪時，單向離合器鎖止；在D4位、D3位、2位的1檔、2檔、3檔和4檔時，1檔離合器和1檔齒輪保持嚙合。

但是，當2檔、3檔、4檔離合器／齒輪在D4位、D3位、2位作用時，單向離合器分離，這是因為副軸上的齒輪增加的轉(zhuǎn)速超過了單向離合器鎖止的“轉(zhuǎn)速范圍”選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識圖1-1-33MAXA自動變速器的齒輪機構(gòu)1-主軸倒檔齒輪2-倒檔齒輪3-主軸惰輪4-主軸5-副軸2檔齒輪6-副軸惰輪7-駐車檔齒輪8-副軸9-駐車鎖銷10-中間軸11-中間軸隋輪12-中間軸2檔齒輪13-副軸倒檔齒輪14-倒檔滑套15-副軸4檔齒輪16-伺服液壓缸17-2檔離合器18-1檔離合器19-中間軸1檔齒輪20-單向離合器21-1檔固定離合器22-最終驅(qū)動齒輪23-油泵24-液力變矩器25-副軸1檔齒輪26-副軸3檔齒輪27-主軸3檔齒輪28-3檔離合器29-4檔離合器30-主軸4檔齒輪選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識四、液壓控制系統(tǒng)的組成及工作原理1.液壓控制系統(tǒng)的基本組成表1-1-12液壓控制系統(tǒng)組成部件及功用序號組成部件功用1動力源液壓控制系統(tǒng)的動力源是油泵（或稱為液壓泵），它是整個液壓控制系統(tǒng)的工作基礎(chǔ)。如各種閥體的動作、換檔執(zhí)行元件的工作等都需要一定壓力的ATF。油泵的基本功用就是提供滿足需求的ATF油量和油壓2執(zhí)行機構(gòu)執(zhí)行機構(gòu)主要由離合器、制動器油缸等組成。其功用是在控制油壓的作用下實現(xiàn)離合器的接合和分離、制動器的制動和松開動作，以便得到相應(yīng)的檔位3控制機構(gòu)控制機構(gòu)包括閥體和各種閥，包括主調(diào)壓閥、手動閥、換檔閥等。液壓控制系統(tǒng)還包括一些輔助裝置，如用于防止換檔沖擊的蓄能器、單向閥等選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識2.液壓控制系統(tǒng)主要元件1—泵蓋2—主動齒輪3—從動齒輪4—殼體5—進油腔6—出油腔7—月牙板選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識主調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)次調(diào)壓閥結(jié)構(gòu)選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識手動閥的結(jié)構(gòu)電控換檔閥工作原理選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識3.液壓控制系統(tǒng)的工作原理圖1-1-45電控自動變速器換檔液壓系統(tǒng)原理A—換檔電磁閥B—換檔電磁閥1—1～2換檔閥2—2～3換檔閥3—3～4換檔閥選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識五、電子控制系統(tǒng)的組成及工作原理1.電子控制系統(tǒng)的組成自動變速器的電子控制系統(tǒng)包括傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三部分選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識2.輸入信號選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識3.執(zhí)行器4.電子控制單元

電子控制單元又稱為ECU，是自動變速器電子控制單元的核心，具有換檔控制、鎖止離合器控制鎖、換檔平順性控制、故障診斷、失效保護等功能。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容2.手動換檔試驗手動換檔試驗用于判斷自動變速器故障來自電控系統(tǒng)還是機械系統(tǒng)。手動換檔試驗是將電控自動變速器所有換檔電磁閥的線束插接器全部脫開，此時ECU不能控制換檔，自動變速器的檔位取決于操縱手柄位置。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識

六、自動變速器性能試驗

自動變速器的性能實驗是檢測自動變速器性能好壞的有效方法，也是判斷自動變速器故障診斷的有效途徑，無論是在維修前還是在維修后都應(yīng)進行相應(yīng)的性能試驗，以判斷自動變速器的性能。自動變速器的性能試驗包括道路試驗、失速試驗、油壓試驗、延時試驗、手動換檔試驗等。1.道路試驗道路試驗是診斷、分析自動變速器故障最有效的手段之一。此外，自動變速器在修復(fù)之后，也應(yīng)進行道路試驗，以檢查其工作性能，檢驗修理質(zhì)量。自動變速器的道路試驗內(nèi)容主要有：檢查換檔車速、換檔質(zhì)量以及檢查換檔執(zhí)行元件有無打滑等。3.失速試驗在前進檔或倒檔中，踩住制動踏板并完全踩下油門踏板時，發(fā)動機處于最大轉(zhuǎn)矩工況，而此時自動變速器的輸出軸及輸入軸均靜止不動，變矩器的渦輪不動，只有變矩器殼及泵輪隨發(fā)動機一同轉(zhuǎn)動，此工況稱為失速工況，此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速。失速試驗用于檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器及自動變速器中制動器和離合器等換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識4.換檔遲滯試驗在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時將操縱手柄從空檔撥至前進檔或倒檔后，需要一段時間的遲滯或延時才能使自動變速器完成換檔工作，這一時間稱為自動變速器換檔遲滯時間。根據(jù)遲滯時間的長短可判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。遲滯時間的大小取決于ATF的油路油壓、油路密封情況以及離合器和制動器的磨損情況。5.油壓試驗油壓試驗是在自動變速器工作時，通過測量液壓控制系統(tǒng)各油路的壓力來判斷各元件的功能是否正常，目的是檢查液壓控制系統(tǒng)各管路及元件是否漏油及各元件（如液力變矩器、蓄壓器等）是否工作正常，判別故障是在自動變速器機械系統(tǒng)還是在液壓系統(tǒng)。油壓過高，使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換檔沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)；油壓過低，會造成換檔執(zhí)行元件打滑，加劇其摩擦片的磨損，甚至使換檔執(zhí)行元件燒毀。因此，在分解修理自動變速器之前和自動變速器修復(fù)后，都要對自動變速器進行油壓試驗，以確保自動變速器的維修質(zhì)量。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識七、自動變速器的常見故障自動變速器常見故障有汽車不能行駛、自動變速器打滑、換檔沖擊大、不能升檔、升檔過遲、無前進檔、無倒檔、頻繁跳檔、無發(fā)動機制動作用、不能強制降檔、ATF易變質(zhì)等故障現(xiàn)象原因汽車不能行駛1）無論操縱手柄位于倒檔、前進檔或前進低檔，汽車都不能行駛。2）冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下起車不能行駛。1）因泄漏而使變速器油過少或漏光，從而導(dǎo)致變矩器不能傳遞動力或變速器換檔執(zhí)行機構(gòu)不能正常工作。2）油泵損壞或油泵進油濾網(wǎng)嚴重堵塞，導(dǎo)致自動變速器主油路不能建立正常油壓，而使汽車不能行駛。3）操縱手柄與手動閥之間的連接桿或拉索松脫，使得操縱手柄置于倒檔或前進檔時，手動閥仍然在空檔或停車檔位置。4）液壓控制系統(tǒng)中的主油路油壓調(diào)節(jié)器有堵塞而導(dǎo)致變扭器不能傳遞動力后變速器換檔執(zhí)行機構(gòu)不能正常工作。5）變速器齒輪機構(gòu)損壞或不能傳遞動力。6）液力變矩器損壞或不能傳遞動力。自動變速器打滑1）在起步踩下加速踏板時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快但車速上升很慢。2）在加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高但車速不能很快提高。3）平路行駛基本正常，但上坡行駛無力，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高。1）變速器油面過低而導(dǎo)致主油路油壓太低，導(dǎo)致離合器和制動器打滑。2）液壓油油面太高，運轉(zhuǎn)中被行星排攪動后產(chǎn)生大量氣泡。3）離合器或制動器摩擦片（或制動器制動帶）磨損嚴重或已燒焦而引起打滑。4）油泵磨損嚴重或主油路有泄漏而造成主油路油壓過低。5）自動變速器中單向離合器打滑。6）離合器或制動器活塞密封圈損壞而漏油，導(dǎo)致油壓過低。7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。換檔沖擊大在自動變速器操縱手柄從停車檔或空檔掛入前進檔或倒檔時汽車會有明顯地振動；汽車行駛時，自動變速器升檔的瞬間，汽車會有明顯的沖擊。

1）發(fā)動機的怠速過高而引起換檔時的沖擊。2）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當而使主油路的油壓過高導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊。3）主油路油壓調(diào)節(jié)器不良而使主油路的油壓過高導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊。4）油壓電磁閥或線路不良而使主油路油壓異常。5）減振器不良（如活塞卡?。┒箵Q檔瞬間油壓過高導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊。6）單向閥損壞或單向閥鋼球漏裝而導(dǎo)致?lián)Q檔執(zhí)行元件接合過快。7）換檔執(zhí)行元件打滑。8）升檔過遲而引起換檔沖擊。9）自動變速器ECU故障。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識不能升檔汽車行駛中，自動變速器始終在1檔，不能升入2檔，或能升入2檔，但不能升入3檔或超速檔。1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器位置不當。2）車速傳感器不良。3）2檔制動器或高檔離合器有故障。4）換檔閥卡滯。5）檔位開關(guān)不良。6）換檔執(zhí)行元件打滑。7）自動變速器ECU故障。升檔過遲在汽車行駛中，自動變速器升檔的車速明顯過高，升檔時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也明顯高于正常值1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當。2）節(jié)氣門位置傳感器不良。3）車速傳感器或其電路不良。4）主油路油壓調(diào)節(jié)閥或油壓電磁閥不良。5）自動變速器ECU故障。無前進檔1）汽車倒檔行駛正常，在前進檔不能行駛。2）操縱手柄置于D位時不能起步，在S位或L位時則可以起步。1）前進離合器打滑。2）前進單向離合器打滑或裝反。3）前進離合器控制油路嚴重泄漏。4）操縱手柄位置調(diào)整不當。無倒檔汽車掛前進檔能正常行駛，但掛入倒檔時就不能行駛。1）自動變速器操縱手柄位置不當。2）倒檔控制油路泄漏。3）倒檔及高檔離合器或低檔及倒檔制動器打滑。頻繁跳檔汽車在行駛中，加速踏板沒動，但經(jīng)常會出現(xiàn)突然降檔。1）節(jié)氣門位置傳感器不良或其線路連接不良。2）車速傳感器不良或其線路連接不良。3）換檔電磁閥或其線路連接不良。4）自動變速器ECU故障。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識無發(fā)動機制動作用1）汽車在行駛過程中，自動變速器手柄在S或L檔位時，松開制動踏板無發(fā)動機制動作用。2）下坡時，操縱手柄位于前進低檔，但不能產(chǎn)生發(fā)動機制動作用。1）檔位開關(guān)位置調(diào)整不當。2）自動變速器操縱手柄位置不當。3）2檔強制制動器打滑或低檔及倒檔制動器打滑。4）發(fā)動機制動控制電磁閥不良。5）自動變速器閥體有故障。6）自動變速器有故障（打滑）。7）電子控制系統(tǒng)有故障。不能強制降檔汽車在高檔行駛時，用突然將加速踏板踩到底，不能使自動變速器立即降低一個檔位，導(dǎo)致汽車加速無力。1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當。2）強制降檔開關(guān)接觸不良或位置不對。3）強制降檔控制閥損壞或其線路不良。4）強制降檔控制閥卡滯。ATF油易變質(zhì)更換后的變速器油在較短的時間里就會變質(zhì)、變速器油溫度過高（變速器油有焦味或可從加油口看到冒煙）。1）使用不當造成油溫過高而導(dǎo)致變速器油過早變質(zhì)，如過于頻繁的急加速、經(jīng)常超負荷行駛、經(jīng)常超速行駛等。2）變速器油本身質(zhì)量不佳，使用的變速器油本身質(zhì)量打不到使用要求或受到污染。3）變速器至變速器油散熱器通道有堵塞。4）變速器中離合器或制動器的間隙過小，在不工作時摩擦打滑，造成油溫過高而變質(zhì)。5）主油路油壓過低，使得離合器或制動器在工作時打滑而造成油溫過高。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)技能

一、液力變矩器的檢修1.液力變矩器的外部檢查1）目視檢查液力變矩器的外部有無損壞和裂紋2）目視檢查油泵驅(qū)動轂外徑有無磨損、缺口有無損傷。如有異常，應(yīng)更換液力變矩器。2.單向離合器的檢查1）用專用工具插入油泵驅(qū)動轂和單向離合器外座圈的槽口中。2）用手指壓住單向離合器的內(nèi)座圈并轉(zhuǎn)動它，檢查是否順時針轉(zhuǎn)動平穩(wěn)而逆時針方向鎖止。如果單向離合器損壞，則需要更換液力變矩器總成。3.導(dǎo)輪和渦輪之間的干涉的檢查4.導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉的檢查選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)技能

5.液力變矩器軸套徑向跳動的檢查6.鎖止離合器的檢查鎖止離合器的常見故障有不鎖止和常鎖止。不鎖止的現(xiàn)象是車輛的油耗高、發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)而車速不高。具體檢查時要相應(yīng)檢查電路部分、閥體部分以及鎖止離合器本身。常鎖止的現(xiàn)象是發(fā)動機怠速正常，但換檔桿置于動力檔（R、D、2、L）后發(fā)動機熄火。1）對車輛進行路試，將車速穩(wěn)定在80km／h范圍，在保持車速穩(wěn)定的同時，輕踩制動踏板，此時應(yīng)解除鎖止，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速和進氣管真空度都有所增加，如果無任何變化，則鎖止離合器沒有正常工作，可能根本就沒鎖止，也可能根本就不解除鎖止。2）若汽車保持穩(wěn)定的80km／h車速，突然緊急制動，發(fā)動機熄火，說明鎖止離合器不能解除鎖止。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)技能

二、齒輪變速機構(gòu)的檢修1.離合器摩擦片的使用極限的檢查

2.離合器摩擦片的裝配3.離合器其他元件的檢查4.帶式制動器的檢修5.行星排的檢查選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)技能

6.單向離合器的檢查7.油泵的檢修8.閥體的檢修閥體是自動變速器中最精密的部件之一，它的性能好壞直接影響自動變速器的換檔規(guī)律是否正常。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)技能

三、自動變速器控制系統(tǒng)的檢修1.系統(tǒng)自診斷2.節(jié)氣門位置傳感器檢測3.電磁式車速傳感器的檢測4.冷卻液（油）溫度傳感器檢測5.空檔起動開關(guān)的檢測6.開關(guān)式電磁閥的檢測選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)技能

四、自動變速器的基本檢查與性能試驗電控自動變速器故障診斷與檢測一般程序常規(guī)檢查讀取故障代碼手動換檔試驗車上和車下修理失速試驗油壓試驗換檔遲滯試驗道路試驗電控系統(tǒng)檢查

電控自動變速器故障診斷與檢測一般流程選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)技能

2.自動變速器的基本檢查（1）ATF液面高度的檢查（2）ATF油質(zhì)的檢查（3）ATF的更換（4）換檔桿位置檢查和調(diào)整（5）空檔起動開關(guān)檢查與調(diào)整選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容維修實例

（1）故障現(xiàn)象

一汽大眾奧迪A6L2016款TFSI技術(shù)型轎車，行駛里程為3.2萬km，自動變速器不跳檔，車速提升不起來。（2）故障診斷與排除

1)先將故障診斷儀與該車的故障診斷插口連接上，故障診斷儀顯示的故障為自動變速器轉(zhuǎn)速傳感器G38信號不良。換用新的G38傳感器裝車路試，故障依舊。說明G38傳感器正常。2)推斷是否相關(guān)控制線路有問題，用萬用表分別測量自動變速器控制單元J217的“2l”端子及“66”端子與G38傳感器插頭的電阻值，其中一個電阻值為無窮大，說明G38傳感器控制線路有斷路的地方。3)經(jīng)過仔細檢查G38傳感器控制線路，發(fā)現(xiàn)控制線路與自動變速器ECU相連插接器的插孔與端子接觸不良，從而導(dǎo)致該線路時而斷路。4)重新插好G38傳感器插接器后，重新讀取故障代碼，傳感器G38變?yōu)椤癝P”偶發(fā)故障，將該故障碼清除后，ECU無故障記憶。路試車輛，自動變速器工作一切正常，故障排除。任務(wù)二

無級變速器的檢修◎知識目標

（1）能夠熟悉無級變速器的基本組成與工作原理。

（2）能夠熟悉無級變速器主要部件的結(jié)構(gòu)的工作過程?！蚣寄苣繕?/p>

（1）能夠?qū)o級變速器進行正確檢查。

（2）能夠?qū)o級變速器進行正確維護。崗位核心能力選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字案例導(dǎo)入

一輛一汽大眾奧迪A6L2015款30FSI百萬紀念舒享型轎車，2.5L發(fā)動機,裝備模擬8檔CVT變速器，行駛里程為7.2萬km。該車在加速時車輛顫抖，同時出現(xiàn)異響。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，分析該車產(chǎn)生故障的主要原因可能是變速器油壓不足或者過高導(dǎo)致鏈條損壞或者鏈條打滑。

該車故障現(xiàn)象為典型的無級變速器故障。為了正確地判斷無級變速器的故障，查明故障原因，作為汽車維修人員必須全面認識和了解無級變速器，熟悉無級變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理，掌握無級變速器的故障檢查與診斷方法。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識一、無級變速器的組成與基本工作原理

無級變速器是傳動比可以在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器，簡稱CVT（為英文ContinuouslyVariableTransmission的縮寫）。它最主要的結(jié)構(gòu)特點是采用傳動帶和可變工作直徑的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，最大限度地利用發(fā)動機的特性，提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性，目前在汽車上的應(yīng)用越來越多。目前常見的無級變速器是金屬帶式和傳動鏈式無級變速器。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識1.無級變速器的特點（1）優(yōu)點1）結(jié)構(gòu)簡單，體積小，大批量生產(chǎn)后的成本低于液力自動變速器。2）理論上檔位可以無限多，檔位設(shè)定更為自由，工作速比范圍寬，容易與發(fā)動機形成理想的匹配，從而改善燃燒過程，降低油耗和排放。3）具有較高的傳動效率，功率損失少，經(jīng)濟性高。4）由于沒有了一般自動檔變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動檔變速箱的換檔過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。（2）缺點1）由于金屬帶所能承受的力量有限，應(yīng)用范圍受限制，故CVT變速器一般只能應(yīng)用在2.8L排量或300N·m功率以下的發(fā)動機上。目前金屬帶的問題正在逐步得到改善。2）相比于傳統(tǒng)自動變速器而言，其成本要高，而且若使用操作不當，出現(xiàn)故障的概率更高。2.無級變速器的組成金屬帶式無級變速器主要由主動帶輪、從動帶輪和金屬傳動帶（或傳動鏈）所組成。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識3.無級變速器的基本工作原理選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識二、典型車型無級變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理1．無級變速器總體結(jié)構(gòu)

奧迪01JCVT主要由緩沖減振裝置（飛輪減振裝置）、動力連接裝置（制動器、離合器、行星齒輪機構(gòu)等）、速比變換器、傳動帶、液壓控制系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成2.緩沖減振裝置3.動力連接裝置動力連接裝置包括前進檔離合器、倒檔制動器、行星齒輪機構(gòu)和輔助減速齒輪選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)知識

4.速比變換器

圖

速比變換器傳動鏈輪的工作原理1—扭矩傳感器2、8—壓力缸3—膜片彈簧4—錐面鏈輪15—鏈輪裝置16、11—分離缸7—螺旋彈簧9—錐面鏈輪210—鏈輪裝置2選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)知識

傳動鏈5.液壓控制系統(tǒng)CVT的液壓控制系統(tǒng)也像自動變速器的液壓控制系統(tǒng)一樣，擔負著系統(tǒng)油壓的控制、油路的轉(zhuǎn)換控制、用油元件的供油以及冷卻、潤滑控制等吸氣噴射泵選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識液壓控制系統(tǒng)的油路圖選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識冷卻系統(tǒng)飛濺式潤滑油罩蓋選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識6.電子控制系統(tǒng)選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容相關(guān)技能

一、ATF油位的檢查二、更換ATF三、無級變速器的檢修流程1）問診。通過詢問車主，可以幫助診斷故障信息的來源、確認故障發(fā)生時間、故障癥狀等，是故障維修的第一步。2）基本檢查。主要是一些外圍的檢查，包括發(fā)動機怠速檢查、ATF液面高度檢查、油質(zhì)檢查、換檔操縱機構(gòu)的檢查等。3）自診斷檢查。無級變速器電子控制系統(tǒng)具有故障自診斷功能，可通過故障指示燈的閃爍來指示故障，并將故障存儲在控制單元內(nèi)?？赏ㄟ^故障指示燈的情況進行初步診斷，如果有故障存儲，然后用故障診斷儀讀取故障代碼，并按維修提示進行維修。4）電子液壓控制系統(tǒng)的檢修。有些CVT的液壓控制系統(tǒng)是可以直接通過油壓試驗來檢查故障原因。大多數(shù)CVT的液壓系統(tǒng)是通過油壓傳感器來反應(yīng)變速器內(nèi)部工作油壓的，因此必須使用專用檢測儀器通過讀取汽車運行狀態(tài)下的動態(tài)數(shù)據(jù)來進一步確認故障信息。對于液壓控制元件（閥體）和液壓執(zhí)行元件（離合器或制動器）可進行液壓測試和解體檢查。對于CVT電子控制系統(tǒng)的故障檢修與其他電子控制自動變速器的故障檢修幾乎是一樣的，可通過專用檢測儀器的故障引導(dǎo)功能對故障碼的分析、動態(tài)數(shù)據(jù)流的分析、波形分析、ECU電路以及對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信的分析及對電子元件（傳感器、開關(guān)、電磁閥）進行元件測試和更換等進行故障排除。5）機械元件的檢修。對于CVT機械元件的檢修，只能作解體檢查，對故障部位進行修理或更換新件。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容維修實例

奧迪A6L轎車行駛過程中車身抖動

（1）故障現(xiàn)象

一輛奧迪A6L轎車，裝配01J型無級變速器，行駛8萬公里，該車在行駛過程中，車身有抖動的感覺。

（2）故障診斷與排除

通過路試，發(fā)現(xiàn)該車在不同的車速行駛時，都不同程序地出現(xiàn)車身抖動的現(xiàn)象，尤其是車速在20km/h、40km/h時，車輛抖動更加明顯。1）首先利用故障診斷儀VAS5051對變速器控制系統(tǒng)進行檢測，但沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，讀取變速器相關(guān)的數(shù)據(jù)流也未發(fā)現(xiàn)異常。2）根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，懷疑液壓控制系統(tǒng)故障的可能性較大，于是對變速器進行了解體檢查。3）在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)從動錐輪的2個錐面和鏈條已有不同程度的磨損，且磨損的部位主要是從動錐輪的下錐面，因此判定故障是由于錐面和鏈條間的壓力不夠，變速器在工作中造成打滑所致。4）經(jīng)過分解變速器進行檢查，最終發(fā)現(xiàn)油泵磨損嚴重。更換油泵后故障排除。任務(wù)三

雙離合器自動變速器的檢修◎知識目標

（1）能夠熟悉雙離合器自動變速器的基本組成與工作原理。

（2）能夠熟悉雙離合器自動變速器主要部件的結(jié)構(gòu)的工作過程。◎技能目標

（1）能夠掌握雙離合器自動變速器的檢查方法。

（2）能夠掌握雙離合器自動變速器的維護方法。崗位核心能力選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字案例導(dǎo)入

一輛大眾邁騰2017款330TSIDSG雙離合器自動變速器舒適型轎車,行駛里程為4.6萬km，該車在起步時偶爾會出現(xiàn)加油發(fā)動機空轉(zhuǎn)，車輛無法行駛的故障現(xiàn)象。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，分析該車產(chǎn)生故障的主要原因可能是變速器的電控系統(tǒng)有故障。該車的故障現(xiàn)象是典型的雙離合器自動變速器故障。為了查明故障原因，正確地判斷雙離合器自動變速器的故障，作為汽車維修人員必須全面認識和了解雙離合器自動變速器，熟悉雙離合器自動變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理，掌握雙離合器自動變速器的故障檢查與診斷方法。選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容選題背景請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容請在此添加您的文字內(nèi)容關(guān)鍵字相關(guān)知識一、雙離合器自動變速器基本知識雙離合器自動變速器（DualClutchTransmission，DCT），也叫直接換檔變速器（DirectShiftGearbox，DSG）。雙離合器自動變速器是基于手動變速器發(fā)展而來的，并且綜合了手動變速器與自動變速器的優(yōu)點。

1．DSG的結(jié)構(gòu)特點1）有兩根輸入軸，檔位按奇偶數(shù)分開布置在兩根輸入軸上。2）換檔方式與換檔齒輪基本結(jié)構(gòu)與手動變速器一樣。3）有兩個離合器進行換檔控制。4）離合器的切換和檔位變換由控制單元和執(zhí)行機構(gòu)進行自動控制。2．DSG的優(yōu)點1）傳動效率高，油耗低。2）換檔時沒有動力中斷，換檔平穩(wěn)。3）具有良好的駕駛舒適性、動力性和操控性。3.DSG的類型1）濕式雙離合自動變速器。濕式雙離合自動變速器的多片式雙離合器是在冷卻油槽中采用“濕式”方式運行，通過浸泡在油中的濕式離合器摩擦片提供扭矩的傳遞，