液壓與氣壓傳動02

SchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院第4章氣源裝置及輔件氣壓傳動與控制

4.1

概述

4.2

氣源裝置

4.3氣動輔件

H&PBackSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院第二章能源裝置及輔件液壓與氣壓傳動了解氣源系統(tǒng)組成、空氣壓縮機工作原理；掌握空氣過濾器、油霧器、氣動三聯(lián)件等輔助元件的選用

掌握空氣過濾器、油霧器、氣動三聯(lián)件目的任務:

重點難點:

H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院第4章氣源裝置及輔件氣壓傳動與控制4.1

概述一、氣源裝置的組成

氣源裝置：向氣動系統(tǒng)輸送一定壓力和流量潔凈的壓縮空氣。

H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院氣源裝置則由空壓機、壓縮空氣的凈化儲存設備（后冷卻器、油水分離器、儲氣罐、干燥器及輸送管道）、氣動三聯(lián)件（分水過濾器、減壓閥及油霧器）組成，還有一些必要的輔件，如自動排水器、消聲器、緩沖器等，這些輔件是向系統(tǒng)輸送潔凈的壓縮空氣所必不可少的。

H&PBackSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院4.2

氣源裝置

氣源裝置是向氣動系統(tǒng)提供所需壓縮空氣的動力源。它包括空氣壓縮機（簡稱空壓機）和氣源處理系統(tǒng)兩部分。一般供氣量大于6~12m3/min時，應獨立設置空氣壓縮站（簡稱空壓站）；供氣量低于6m3/min時，可將空壓機直接與主機安裝在一起。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院一、

空壓站空壓站主要由空壓機、后冷卻器和貯氣罐等組成，如圖所示。圖

空壓站的組成1—空壓機2—后冷卻器3—貯氣罐㈠空壓機空壓機是氣壓發(fā)生裝置，是將機械能轉換為氣體壓力能的轉換裝置。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院1.類型

空壓機的種類很多，可按工作原理、結構形式及性能參數(shù)分類。①按工作原理可分為容積型空壓機和速度型空壓機。容積型空壓機的工作原理是壓縮空氣的體積，使單位體積內(nèi)空氣分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力。速度型空壓機的工作原理提高氣體分子的運動速度以增加氣體的動能，然后將分子動能轉化為壓力能以提高壓縮空氣的壓力。②按結構形式其分類如表所示。表

空壓機的結構類型H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院③按輸出壓力大小可分為：低壓空壓機

0.2~1.0MPa；

中壓空壓機

1.0~10MPa；

高壓空壓機

10~100MPa；

超高壓空壓機＞100MPa。④按輸出流量可分為：微型＜1m3/min；

小型

1~10m3/min；

中型

10~100m3/min；

大型＞100m3/min。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院2.工作原理下面介紹常見的活塞式空壓機、葉片式空壓機和螺桿式空壓機?；钊娇諌簷C

圖所示為活塞式空壓機，在這里，活塞的往復運動由電動機帶動曲柄滑塊機構形成，曲柄7的旋轉運動轉換為滑塊5和活塞3的往復運動。圖

活塞式空壓機工作原理圖

1—排氣閥2—氣缸

3—活塞4—活塞桿5—滑塊6—連桿7—曲柄8—吸氣閥9—閥門彈簧活塞式空壓機的優(yōu)點是結構簡單，使用壽命長，并且容易實現(xiàn)大容量的高壓輸出，缺點是振動大、噪聲大，且輸出有脈沖，需要設置貯氣罐。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院葉片式空壓機

圖所示為葉片式空壓機的工作原理。它的結構和工作原理與葉片液壓泵類似，在回轉過程中不需要活塞式空壓機中具有的吸氣閥和排氣閥。在轉子的每一次回轉中，進行多次吸氣、壓縮和排氣，所以輸出壓力的脈動小。圖

葉片式空壓機工作原理圖1—機體2—轉子3—葉片H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院通常情況下，葉片式空壓機需采用潤滑油對葉片3、轉子2和機體1內(nèi)部進行潤滑、冷卻和密封，所以排出的壓縮空氣中含有大量的油分。因此在排氣口需要安裝油分離器和冷卻器。在進氣口設置流量調(diào)節(jié)閥，根據(jù)排出氣體壓力的變化自動調(diào)節(jié)流量，使輸出壓力保持恒定。優(yōu)點：能連續(xù)排出脈動小的壓縮空氣，所以一般無需設置貯氣罐，并且結構簡單、制造容易，操作維修方便，運轉噪聲小。缺點：葉片、轉子和機體之間機械摩擦較大，產(chǎn)生較高的能量損失，因而效率也較低。葉片式空壓機

H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院③螺桿式空壓機螺桿式空壓機的工作原理如圖所示。它的結構和工作原理和螺桿液壓泵類似，這里所舉的結構螺桿數(shù)為兩根。圖螺桿式空壓機工作原理a）吸氣b）壓縮c）排氣螺桿式空壓機與葉片式空壓機一樣，也需要加油進行冷卻、潤滑及密封，所以在出口處也要設置油分離器。螺桿式空壓機的優(yōu)點是排氣壓力脈動小，輸出流量大，無需設置貯氣罐，結構中無易損件，壽命長，效率高。缺點是制造精度要求高，運轉噪聲大，且由于結構剛度的限制，只適合于中低壓范圍使用。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院㈡后冷卻器后冷卻器的作用是使溫度高達120~150℃的空壓機排出的氣體冷卻到40~50℃，并使其中的水蒸氣和被高溫氧化變質(zhì)的油霧冷凝成水滴和油滴，以便對壓縮空氣實施進一步凈化處理。后冷卻器有風冷式和水冷式兩大類。風冷式是靠風扇產(chǎn)生的冷空氣吹向帶散熱片的熱空氣管道。經(jīng)風冷后的壓縮空氣出口溫度大約比環(huán)境溫度高15℃左右。水冷式是通過強迫冷卻水與壓縮空氣反方向流動來進行冷卻，如圖2-41所示。壓縮空氣出口溫度大約比環(huán)境溫度高10℃左右。圖后冷卻器后冷卻器上應裝有自動排水器，以排除冷凝水和油滴等雜質(zhì)。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院㈢貯氣罐貯氣罐的作用是：1）貯存一定的壓縮空氣，保證連續(xù)供氣；2）當空壓機停機、突然停電等意外事故發(fā)生時，可用貯氣罐中貯存的壓縮空氣實施應急處理，保證安全；3）減小空壓機輸出氣流的脈動，穩(wěn)定輸出；4）降低空氣溫度，分離壓縮空氣中的部分水分和油分。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院確定貯氣罐容積時，應考慮以下兩方面因素：1）當空壓機或外部管網(wǎng)突然停止供氣后，貯氣罐中貯存的壓縮空氣應保證氣動系統(tǒng)工作一定時間。貯氣罐容積V（單位為m3）由下式計算：式中pa—大氣絕對壓力，單位為MPa；

p1—突然停電時氣罐內(nèi)的初始絕對壓力，單位為MPa；

p2—氣動系統(tǒng)的最低工作絕對壓力，單位為MPa；

t—停電后氣罐應維持的供氣時間，單位為min；

qmax—氣動系統(tǒng)的最大耗氣流量，單位為m3/min(ANR)

。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院2）當氣動系統(tǒng)用氣量大于空壓機的排量時，應按下式計算貯氣罐容積V（單位為m3）式中V0—氣動系統(tǒng)在工作周期t內(nèi)所消耗的自由空氣體積，單位為m3

；

qv—空壓機或外部管網(wǎng)供給的空氣流量，單位為m3/min(ANR)；

t—氣動設備和裝置的工作周期，單位為min；

pa—大氣絕對壓力，單位為MPa；

p1—貯氣罐內(nèi)的氣體絕對壓力，單位為MPa；

p2—貯氣罐內(nèi)氣體允許降至的最低絕對壓力，單位為MPa

。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院二、

空壓站機組容量計算和選擇空壓站機組容量選擇的依據(jù)是氣動系統(tǒng)的工作壓力和流量。1.輸出流量的確定在確定空壓站機組輸出流量時，應以氣動系統(tǒng)最大耗氣量為基礎，并考慮到氣動設備和系統(tǒng)管道閥門的泄漏量，以及各種氣動設備是否同時連續(xù)用氣等因素?？諌赫緳C組的輸出流量可由式確定。式中qC—空壓站機組的輸出流量；q—氣動系統(tǒng)的最大耗氣量；

k1—漏損系數(shù)，k1=1.15~1.5；k2—備用系數(shù)，k2=1.3~1.6；

k3—利用系數(shù)。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院

k1是考慮氣動元件、管接頭等處的泄漏，尤其是氣動工具等的磨損泄漏；

k2是考慮系統(tǒng)中增添新的氣動設備的余量，系數(shù)大小視具體情況而定；

k3是考慮到多臺設備不一定同時使用的情況，若同時使用，令k3=1

。圖利用系數(shù)k31.輸出流量的確定H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院2.輸出壓力的確定輸出壓力由下式確定式中p—氣動系數(shù)的工作壓力；

ΣΔp—氣動系統(tǒng)總的壓力損失。氣動系統(tǒng)的工作壓力應理解為系統(tǒng)中各個氣動執(zhí)行元件工作的最高工作壓力。氣動系統(tǒng)的總壓力損失除了考慮管路的沿程阻力損失和局部阻力損失外，還應考慮為了保證減壓閥的穩(wěn)壓性能所必需的最低輸入壓力，以及氣動元件工作時的壓降損失。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院三、

空氣凈化處理裝置㈠對氣壓傳動介質(zhì)的質(zhì)量要求通常從空壓站輸出的壓縮空氣總會有不少污染物，例如灰塵、鐵屑和積垢等固態(tài)顆粒，壓縮機潤滑油、冷凝水和酸性冷凝液以及其他油類和碳氫化合物等。如果不除去這些污染物，將導致機器和控制裝置故障，損害產(chǎn)品質(zhì)量，增加氣動設備和系統(tǒng)的維護成本。據(jù)統(tǒng)計，氣動系統(tǒng)的故障，70%以上是由于壓縮空氣的質(zhì)量問題造成的，所以壓縮空氣必須經(jīng)過處理才能使用。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院不同的氣動元件、設備，對空氣質(zhì)量的要求不同。表所示為某些典型應用推薦的空氣質(zhì)量等級。應

用固體粒子水分油分應用固體粒子水分油分空氣攪拌353膠片生產(chǎn)111制鞋制靴機465土木建筑455制磚、制玻璃機465噴砂—33零件清洗464噴涂（漆）33~21顆粒產(chǎn)品輸送263焊機435粉狀產(chǎn)品輸送233輕型氣馬達33~13鑄造機械465氣缸335食品飲料加工261氣動傳感器22~12采礦455邏輯元件464包裝、服裝機械433~2射流元件22~12表

某些典型應用推薦的空氣質(zhì)量等級常用的壓縮空氣凈化處理裝置除了前述的后冷卻器外，還有油水分離器、干燥器、氣動二聯(lián)件（分水過濾器和油霧器）等器件。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院㈡油水分離器油水分離器的作用是將壓縮空氣中的冷凝水和油污等雜質(zhì)分離出來，使壓縮空氣得到初步凈化。圖所示的油水分離器采用了慣性分離原理。因固態(tài)、液態(tài)物質(zhì)的密度比氣態(tài)物質(zhì)的密度大得多，依靠氣流撞擊隔離壁時的折轉和旋轉離心作用，使氣體上浮，液態(tài)和固態(tài)物下沉，固液態(tài)雜質(zhì)積聚在容器底部，經(jīng)排污閥排出。為了提高油水分離的效果，氣流回轉后的上升速度越小越好，但為了不使容器內(nèi)徑過大，速度宜為1m/s左右。圖油水分離器H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院㈢

干燥器⒈冷凍式空氣干燥器

冷凍式空氣干燥器的工作原理是使?jié)窨諝饫鋮s到其露點溫度以下，使空氣中水蒸氣凝結成水滴并予以排除，然后再將壓縮空氣加熱至環(huán)境溫度后輸出。冷凍式干燥器具有結構緊湊、使用方便、維護費用較低等優(yōu)點，適用于空氣處理量較大、露點溫度不是太低的場合。冷凍式干燥器選用時，應考慮進氣溫度、壓力及環(huán)境溫度和空氣處理量。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院圖所示為冷凍式干燥器的工作原理。進入干燥器的空氣首先進入熱交換器1初步冷卻，析出空氣中的水分和油分并從分離器2排出。然后，空氣再進入致冷器4，進一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的汽態(tài)水分、油分等由于溫度的降低而進一步大量析出，經(jīng)分離器排出。冷卻后的空氣再進入熱交換器加熱輸出

。圖冷凍式空氣干燥器工作原理1—熱交換器2—分離器

3—致冷機4—致冷器H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院⒉吸附式空氣干燥器吸附式空氣干燥器是利用吸附劑（如硅膠、活性氧化鋁、分子篩等）吸附空氣中水蒸氣的一種空氣凈化裝置。吸附劑吸附濕空氣中的水蒸氣后將達到飽和狀態(tài)。為了能夠連續(xù)工作，就必須使吸附劑中的水分再排除掉，使吸附劑恢復到干燥狀態(tài)，這稱為吸附劑的再生（亦稱脫附）。吸附劑的再生方法有加熱再生和無熱再生兩種。目前無熱再生吸附式空氣干燥器得到了廣泛應用。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院無熱再生式干燥器利用了吸附劑的變壓吸附原理，即吸附劑壓力高時吸附水分多，壓力低時吸附水分少。圖所示為一種無熱再生吸附式空氣干燥器工作原理圖。它有兩個填滿吸附劑的相同容器1和2。濕空氣經(jīng)二位五通閥從容器1的底部流入，通過吸附劑層流到上部，空氣中的水分被吸附劑吸收，干燥后的空氣經(jīng)單向閥輸出，供系統(tǒng)使用。與此同時，輸出的干燥空氣量的10%~20%經(jīng)節(jié)流閥流入再生筒2，使吸附劑再生。圖無熱再生吸附式干燥器H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院由于再生筒的底部經(jīng)閥與大氣相通，使流入再生筒的干燥空氣迅速減壓，并流經(jīng)筒中已達飽和狀態(tài)的吸附層，吸附在吸附劑上的水分就會被脫附。脫附出來的水分隨空氣經(jīng)閥排向大氣。由此實現(xiàn)了無需外加熱而使吸附劑再生。圖中干燥器的1、2兩筒輪流干燥和再生，交替工作。通常由控制器來操作（工作周期為5~10min），使吸附劑輪流吸附和再生。這樣就可以獲得連續(xù)輸出的干燥壓縮空氣，二位二通閥的作用是使再生筒在轉為吸附干燥前預先充壓，防止再生和干燥轉換時輸出流量的波動。圖無熱再生吸附式干燥器H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院㈣

分水過濾器分水過濾器能除去壓縮空氣中的冷凝水，顆粒雜質(zhì)和油滴，具有較強的濾塵能力，如圖所示。它的工作原理如下：當壓縮空氣從輸入口流入后，由導流板（旋風擋板）6引入濾杯4中。旋風擋板使氣流沿切線方向旋轉，于是空氣中的冷凝水、油滴和顆粒較大的固態(tài)雜質(zhì)等因質(zhì)量較大受離心力作用被甩到濾杯內(nèi)壁上，并流到底部沉積起來；隨后，空氣流過濾心2，進一步除去其中的固態(tài)雜質(zhì)，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板1的作用是防止已積沉于濾杯底部的冷凝水再次被混入氣流中。定期打開排放螺栓5，放掉積存的油、水和雜質(zhì)。圖

分水過濾器1—擋水板2—濾心3—冷凝物4—濾杯5—排放螺栓6—旋風擋板H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院分水過濾器的主要性能參數(shù)有流量特性、分水效率和過濾精度。①流量特性

流量特性是指過濾器在一定的進氣壓力下，其進出口兩端的壓力降與通過該元件的標準額定流量之間的關系。在相同的流量和進氣壓力下，壓降越小，表明流動阻力越小。②分水效率分水效率ηw表示過濾器分離水分的能力，定義為式中φin—輸入空氣的相對濕度；φout—輸出空氣的相對濕度。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院

③

過濾精度濾心的過濾精度按其所能濾除的最小微粒尺寸分為5μm、10μm、25μm和40μm四檔，可根據(jù)對空氣質(zhì)量的要求選定。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院㈤

油霧器油霧器分為普通型油霧器和微霧型油霧器兩類。普通型油霧器（也稱全量式油霧器）能把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20μm。微霧型油霧器（也稱選擇式油霧器）僅能把霧化后的油霧中油霧粒徑為2~3μm的微霧隨空氣輸出。兩者又可分別分為固定節(jié)流式和可變節(jié)流式兩種。固定節(jié)流式輸出的油霧濃度隨輸出空氣流量的變化而變化，而可變節(jié)流式輸出的油霧濃度基本上保持恒定，不隨輸出空氣流量而變化。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院圖所示為固定節(jié)流式普通型油霧器。壓縮空氣從輸入口進入油霧器后，絕大部分經(jīng)主管道輸出，一小部分氣流進入立桿1上正對著氣流方向的小孔a，經(jīng)截止閥2進入油杯3的上腔c中，使油面受壓。而立桿上背對氣流方向的孔b，由于其周圍氣流的高速流動，其壓力低于氣流壓力。這樣，油面氣壓與孔b壓力間存在壓差，潤滑油在此壓差作用下，經(jīng)吸油管4、單向閥5和油量調(diào)節(jié)針閥6滴落到透明的視油窗7內(nèi)，并順著油路被主管道中的高速氣流從孔b中引射出來，霧化后隨空氣一同輸出。圖

固定節(jié)流式普通型油霧器1—立桿2—截止閥3—油杯4—吸油管5—單向閥6—油量調(diào)節(jié)針閥7—視油窗

8—油塞H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院可變節(jié)流式普通型油霧器的工作原理與固定節(jié)流式普通型油霧器基本相同，區(qū)別僅在于設置了一個空氣流量傳感器，實現(xiàn)自動可變節(jié)流。當空氣流量變化時，油霧含量基本保持恒定；且其起霧流量較小，在小流量工作時霧化性能好。圖所示為自動可變節(jié)流式微霧型油霧器。當空氣流量較小時，主通道內(nèi)的自動可變節(jié)流機構8（即流量傳感器）的彈性變形量極小，進入油霧器的氣流絕大部分經(jīng)噴嘴1和罩在噴嘴外邊的噴霧套之間的狹縫中流出，形成高速氣流，使噴嘴的氣壓降低。圖

自動可變節(jié)流式微霧型油霧器1—噴嘴2—擋板3—油杯

4—防護罩5—排水閥6—吸油管7—單向閥8—流量傳感器9—油量調(diào)節(jié)針閥10—滴油管H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院同時，氣流進入油杯3后，使油面受壓，從而形成了油面氣壓與噴嘴氣壓之間的差值。潤滑油在此壓差的作用下，經(jīng)吸油管6、單向閥7、油量調(diào)節(jié)針閥9，進入頂部視油器，并順著油道被噴嘴四周的高速氣流引射出來，霧化后噴濺在噴口下方的擋板2上，其中大顆粒的油粒子粘附在擋板上并流入油杯內(nèi)，而細微的油霧（直徑（2~3μm）則懸浮在油面上，隨氣流一同輸出。圖

自動可變節(jié)流式微霧型油霧器1—噴嘴2—擋板3—油杯

4—防護罩5—排水閥6—吸油管7—單向閥8—流量傳感器9—油量調(diào)節(jié)針閥10—滴油管當空氣流量較大時，流量傳感器8產(chǎn)生一定的彈性變形，主管道打開，空氣進入油霧器后分成兩路，一路從噴嘴1與噴霧套之間狹縫中流出，引射并霧化潤滑油；另一路經(jīng)流量傳感器從主管道流過，引射油杯內(nèi)帶有潤滑油霧的空氣，兩路氣流混合后從輸出口輸出。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院該油霧器結構特點有：①起霧流量低；②輸出的油霧含量保持恒定，不隨空氣流量的變化而改變；③調(diào)整噴嘴-擋板的間隙，可改變輸出油霧的粒徑；④改變油量調(diào)節(jié)針閥的開度，可調(diào)整輸出的油霧含量；⑤必須先停氣后加油。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院四、

壓縮空氣分配及其輸送管道

㈠

壓縮空氣分配氣壓傳動系統(tǒng)中，從空壓機到氣動設備和裝置這一段的壓縮空氣分配是絕對不能忽視的。因為在這一段，通過選用適當?shù)脑O備和材料，可有效地節(jié)約成本。此外，系統(tǒng)較小的泄漏，較低的維護費用和較長的使用壽命，對于系統(tǒng)也是非常重要的。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院中小型氣動系統(tǒng)的壓縮空氣分配如圖所示。圖中系統(tǒng)內(nèi)部貯氣罐或中間貯氣罐的安裝應根據(jù)氣動設備和裝置而定。只有在短時間大量耗氣時，才需要安裝貯氣罐，以消除間歇性沖擊。圖

壓縮空氣分配圖1—空壓機2—貯氣罐3—冷凝罐排水閥4—中間貯氣罐5—氣源凈化處理裝置6—系統(tǒng)內(nèi)部貯氣罐H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院㈡

管道系統(tǒng)的布置原則壓縮空氣管道系統(tǒng)的布置，可從下述諸方面進行考慮。（1）供氣壓力

對于普通氣動系統(tǒng)，一般按一種壓力要求處理，采用同一壓力管道，用減壓閥滿足用氣設備的壓力要求；當系統(tǒng)有多種壓力要求，需分別處理：①用氣量較大的，應采用多種壓力管道調(diào)協(xié)不同壓力管網(wǎng)，分區(qū)供氣；②管路中低壓裝置占多數(shù)但也有少量高壓裝置時，可采用管道供大量低壓氣、氣瓶供少量高壓氣的雙重供氣方式。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院（2）供氣的凈化質(zhì)量根據(jù)各用氣裝置對空氣質(zhì)量的不同要求，可分別設計成一般供氣系統(tǒng)和清潔供氣系統(tǒng)。若清潔供氣用氣量不大，可單獨設置小型凈化干燥裝置來滿足要求。從各種壓縮空氣凈化裝置排出的油和水等污物，應設置統(tǒng)一管道排除處理，以防止造成新的環(huán)境污染；應將后冷卻器的冷卻用水循環(huán)使用，避免浪費。設計和布置管道時應防止產(chǎn)生新的空氣污染源。管路應有1%~2%的斜度，并在最低處設置排水器；所有分支管路都應從主氣管上方接出；管道及閥門和管件的連接處不應成為冷凝水積聚地，內(nèi)部不得有焊渣及其他殘存物等。H&PSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院（3）供氣的可靠性和經(jīng)濟性圖為三種管網(wǎng)供氣系統(tǒng)。其中圖a為單樹枝狀管網(wǎng)供氣系統(tǒng)，優(yōu)點是簡單，經(jīng)濟性好；多用于間斷供氣，缺點是可靠性差。圖b為單環(huán)狀管網(wǎng)供氣系統(tǒng)，其特點是可靠性高，壓力穩(wěn)定，阻力損失小，但投資較大。圖c為雙樹枝狀管網(wǎng)供氣系統(tǒng)，與單樹枝狀管網(wǎng)相比較，實際上是擁有了一套備用管網(wǎng)，因此可靠性較高。圖

管網(wǎng)供氣系統(tǒng)a）單樹枝狀管網(wǎng)

b）單環(huán)狀管網(wǎng)

c）雙樹枝狀管網(wǎng)H&PBackSchoolofMechanicalEngineering上海電機學院機械學院4.3

氣動輔件

一、

自動排水器隨著對空氣凈化要求的提高，靠人工的方