4.寶駿E100交流充電故障排查

寶駿E100DCDC故障排查聲明2課件中的提到的方法與思路僅針對E100實(shí)驗(yàn)車；課件中的方法請配合教材的操作步驟與工作頁使用，并在專業(yè)人員輔導(dǎo)下才會獲得最大學(xué)習(xí)實(shí)效；不得對講義或工作頁斷章取義來作為維修診斷的結(jié)果判斷；課件中的參數(shù)都為編寫者所采用樣車的參考數(shù)據(jù)，因配套商的不同、產(chǎn)品更新?lián)Q代等因素，精確數(shù)據(jù)以廠方公布維修數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；課件中所引用圖片僅作為學(xué)習(xí)交流，不得用于商業(yè)用途，若需引用，需經(jīng)廠方或作者同意后才能使用。任務(wù)目標(biāo)3通過本任務(wù)學(xué)習(xí)，應(yīng)能夠:能在實(shí)車上排除寶駿E100車型不能進(jìn)行交流充電的故障。協(xié)作完成操作。強(qiáng)化“四不原則”。增強(qiáng)民族認(rèn)可感、少年使命感及追求卓越的創(chuàng)新精神。目錄系統(tǒng)組成及基本工作原理1.基本控制過程3.國標(biāo)相關(guān)基本知識2.充電控制電路4.45.6.影響充電的主要因素充電故障排查方法

一、交流充電系統(tǒng)組成及基本工作原理1.系統(tǒng)組成及基本工作原理6組成：充電樁、充電座（含線纜）、車載充電機(jī)（OBC）、電池包、控制單元（VCU）等組成。車載充電機(jī)OBC充電座及充電槍電池包基本工作原理：插入充電槍后，VCU控制車輛進(jìn)行充電程序；充電樁向車輛輸送220V交流電；車載充電機(jī)將220V交流電轉(zhuǎn)換為電池包可接受的高壓直流電。高壓配電盒車載充電機(jī)交流充電插座交流充電槍動(dòng)力電池慢充高壓線束

二、交流充電國標(biāo)相關(guān)基本知識1.交流充電座國標(biāo)定義8觸頭標(biāo)識功能定義CP充電引導(dǎo)控制CC插槍連接確認(rèn)L1交流電輸入端火線1L2交流電輸入端火線2（備用）L3交流電輸入端火線3（備用）PE交流電輸入端地線N交流電輸入端零線2.交流充電槍標(biāo)準(zhǔn)9在國家標(biāo)準(zhǔn)中，雖然交流充的外觀端口是一樣的，但有不同功率大小的充電樁，在制造時(shí)已統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)。即充電槍上的CC端子與PE端子之間有一電阻，其阻值對應(yīng)一定功率大小的充電樁；E100標(biāo)配為2Kw車載充電機(jī)及隨車充電樁，但客戶可選裝更大的車載充電機(jī)。類型額定電流（A）額定功率（KW）CC-PE之間檢測阻值（Ω）充電槍1021500163.3680326.6220放電槍163.32000交流充電樁功率對照表10A充電樁16A充電樁32A充電樁

三、交流充電基本控制過程2.充電基本控制過程11當(dāng)為車輛插入充電槍時(shí)，充電槍上的電阻接入車輛OBC模塊的電路中，形成有效CC信號，喚醒OBC模塊工作；以O(shè)BC為基準(zhǔn)，喚醒需要工作的必要模塊，并進(jìn)行自檢；VCU給BMS發(fā)送上高壓指令；BMS上高壓后，VCU向OBC發(fā)送允許充電信息；OBC據(jù)充電樁的CP信號進(jìn)行有效充電。注：每一種功率的OBC，在插槍后，充電樁與OBC形成的CP信號占空比都是相對固定的（按功率小的設(shè)備形成最終占空比信號）,從而提供相應(yīng)電流對電池包進(jìn)行充電。此時(shí)CP信號相當(dāng)于一個(gè)自來水的開關(guān)，開得大水流出就多，CP的占空比大，充電電流相對就大。

四、充電控制電路1.充電控制電路原理13CC與CP信號傳送至OBC，VCU進(jìn)入充電控制流程；充電座含2個(gè)溫度信號，溫度過高時(shí)（電阻較?。?，OBC起控停止允電；電子鎖鎖槍時(shí)，充電樁功率大于OBC功率時(shí)，OBC可以最大功率進(jìn)行充電，否則為限功率模式。

五、影響充電的主要因素2.影響充電的主要因素15（1）擋位不正確（2）未插槍到位（3）充電座溫度過高（4）環(huán)境溫度惡劣（5）過放電（6）進(jìn)入預(yù)約充電模式（7）電網(wǎng)供電異常（8）BMS故障（9）VCU故障（10）MCU故障（11）OBC故障（12）CC信號異常（13）CP信號異常等

六、充電故障排查方法1.

故障現(xiàn)象確認(rèn)及基本檢查17充電槍已連接故障現(xiàn)象確認(rèn)基本檢查未插槍時(shí)車輛能否上高壓檢查；充電槍是否到位檢查；儀表是否有故障信息指示檢查；隨車充電樁連接的插座有否地線檢查；擋位是否處于P擋檢查；OBC風(fēng)扇是否工作檢查。充電中此燈亮?xí)r說明車輛已正常充電控制。此燈亮?xí)r說明車輛已收到插槍信號。2.

故障碼及數(shù)據(jù)流確認(rèn)18故障碼確認(rèn)連接診斷儀，進(jìn)入對應(yīng)車型后，選擇“快速測試”讀出所有系統(tǒng)故障，若存在當(dāng)前充電相前的故障碼，可據(jù)故障碼指引方向進(jìn)行有針對性檢測，如充電座溫度過高等，可直接檢測充電座的溫度傳感器，但據(jù)目前在用車狀態(tài)，有故障碼的故障還是占比較小。

數(shù)據(jù)流確認(rèn)讀取充電機(jī)（OBC）數(shù)據(jù)，若有合理輸入及輸出的電壓、電流，說明充電機(jī)工作正常；輸入與輸出電流與充電樁及OBC功率有關(guān)，對隨車充電樁（10A），輸入電流一般有6-8A以上，過?。ㄈ?A以下，說明車輛系統(tǒng)存在故障或影響充電的因素）。3.

主要信號及元件檢測19（1）CC-插槍連接信號檢測讀碼及數(shù)據(jù)流確認(rèn)若插槍燈不亮插槍到位等檢查拔槍檢測CC線路說明CC線路或OBC大概率存在故障先進(jìn)行基本檢查確認(rèn)車輛是否真正收到插槍信號線路正常約為5V；若約為0V，可對電源測量判斷線路或測量OBC端。OBC端CC端子檢測背插測量若還為0V應(yīng)先排除OBC不工作故障插槍后再次確認(rèn)10A充電槍約為2.14V（注：不同配件商可能數(shù)據(jù)不一致）儀表不能點(diǎn)亮充電連接燈與CC信號電路無關(guān)，應(yīng)進(jìn)一步排查VCU或儀表故障。3.

主要信號及元件檢測20（2）CP-充電引導(dǎo)信號檢測讀碼及數(shù)據(jù)流確認(rèn)若插槍后充電狀態(tài)燈不亮插槍到位等檢查拔槍檢測CP線路連接燈亮，充電燈不亮，說明車輛未起控充電。先進(jìn)行基本檢查測量CP相對CC電壓，正常狀態(tài)下可測得接近5V的電壓，否則說明CP線路故障。插槍充電測量CP信號CC有效輸入后，車輛不響應(yīng)充電，充電樁故障、OBC故障都會造成此現(xiàn)象。較快速的方法是更好一個(gè)好的充電樁來判斷。若無條件可進(jìn)一步測量CP信號。儀表不能點(diǎn)亮充電連接燈與CP信號無關(guān)。充電狀態(tài)背插測量充電座低壓線束，10A充電槍占空比約為14%。3.

主要信號及元件檢測21（3）車載充電機(jī)OBC檢測當(dāng)充電座的CC端無5V輸出、OBC失去通訊、充電連接燈亮但充電狀態(tài)燈不亮等，都需要對O