某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

某高速公路改性瀝青施工

技術(shù)與工藝流程

編制：________________________

審核：________________________

批準(zhǔn)：________________________

二OXX年XX月

目錄

1施工準(zhǔn)備...................................................4

1.1測量控制方案.............................................4

1.2試驗(yàn)檢測方案.............................................4

2路基工程....................................................4

2.1挖方.............................................4

2.2填方.............................................5

2.3路床灰土處理..................................................6

3路面工程....................................................7

3.1路面底基層.............................................7

3.2路面基層...............................................8

3.3透層和粘層.............................................9

3.4稀漿封層..............................................10

3.5瀝青混凝土面層................................................11

3.6表面處治硬路肩........................................12

4橋涵工程...................................................14

4.1樁基............................................14

4.2下部工程........................................15

4.3工字梁預(yù)制......................................17

4.4工字梁安裝......................................18

4.5橋面及附屬結(jié)構(gòu)................................................20

4.6斜拉橋施工......................................21

5排水工程...................................................34

5.1箱涵............................................34

5.2圓管涵..........................................35

5.3混凝土邊溝......................................36

6防護(hù)工程...................................................37

1石籠防護(hù)..................................................37

2漿砌護(hù)坡..................................................37

3擋土墻..................................................37

7交安工程..................................................38

7.1道路標(biāo)線............................................38

7.2道路標(biāo)志............................................38

8照明工程..................................................38

9施工流程圖................................................39

棧橋施工工藝流程圖....................................................39

水中承臺施工工藝流程圖................................................39

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1施工準(zhǔn)備

1.1測量控制方案

1）對全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行附合復(fù)測，計(jì)算附合差，上報監(jiān)理部、設(shè)計(jì)代

表、業(yè)主，并得到認(rèn)可后方可進(jìn)行施工前的測設(shè)工作。

2）用經(jīng)校驗(yàn)符合要求的紅外全站儀及水準(zhǔn)儀用坐標(biāo)法恢復(fù)路中線、各主點(diǎn)樁,

復(fù)測中線高程、橫斷面，并在其附近引測支導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)以便構(gòu)造物細(xì)部

放樣時進(jìn)行引用。

1.2試驗(yàn)檢測方案

按照規(guī)定建立符合規(guī)范要求、業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的工程試驗(yàn)室。在工程施工前,

試驗(yàn)室根據(jù)原材料試驗(yàn)結(jié)果對碎、砂漿配合比進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的試配，做出經(jīng)

濟(jì)合理的配合比；按照施工規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量控制等

工程需要的試驗(yàn)項(xiàng)目，并將試驗(yàn)成果及時上報監(jiān)理及業(yè)主審批，以便技術(shù)資

料的完善和轉(zhuǎn)入下道工序施工。施工成品的質(zhì)量需要由試驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)。

2路基工程

2.1挖方

1）土方開挖：用推土機(jī)或挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)要求自上而下地進(jìn)行取土，施工用

推土機(jī)和挖掘機(jī)及自卸汽車配合，將合適的材料直接調(diào)運(yùn)到填方地段。用于

路基填筑，對非適用材料，按規(guī)定要求，整齊堆放在指定的棄方位置。

2）石方開挖：開挖石方前，應(yīng)根據(jù)巖石的分類情況，確定具體的開挖方法,

以保證邊坡的穩(wěn)定。開挖石方采用爆破作業(yè)時，應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)將施工方

案、安全措施報工程師批準(zhǔn)，采用潛孔鉆、空壓機(jī)、鑿巖機(jī)機(jī)械打眼，布孔、

小型松動爆破，推土機(jī)清理推渣，裝載機(jī)、自卸車配合調(diào)運(yùn)或挖掘機(jī)直接配

合自卸車調(diào)運(yùn)，邊坡處采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

3）邊溝、截水溝及排水溝的開挖：開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符

合設(shè)計(jì)要求。所有排水溝渠的開挖，應(yīng)從下游出口向上游開挖。

4）路基整修：按設(shè)計(jì)圖紙要求恢復(fù)中樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱

坡、橫坡及標(biāo)高。對深路塹邊坡修整按圖紙要求自上而下進(jìn)行刷坡，整修后

的路基應(yīng)平整、密實(shí)、曲線圓滑、邊線順直。邊坡坡面平順穩(wěn)定，邊溝整齊,

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溝底無積水現(xiàn)象。

2.2填方

1）試驗(yàn)路段：開工之前，在選定的試驗(yàn)路段上進(jìn)行試驗(yàn)，以確定土方工程適

宜的壓實(shí)方法。

2）路基填筑：將適用的填筑材料用推土機(jī)粗平，平地機(jī)終平，按規(guī)定厚度分

層攤鋪，采用壓路機(jī)壓實(shí)。

3）路基整修：路基填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度

和邊坡度，路基基本成型檢查完后進(jìn)行路基整修工作。路基整修完畢后，清

除路基范圍內(nèi)的廢棄土料等。

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2.3路床灰土處理

1）試驗(yàn)路段：開工之前，在選定的試驗(yàn)路段上進(jìn)行試驗(yàn)，以確定土方工程適

宜的壓實(shí)方法。

2）布灰、拌合：將適用的填筑材料用推土機(jī)粗平，按規(guī)定厚度分層攤鋪。素

土整平完成后打灰格布灰，石灰用自卸車卸入灰格，人工布灰，布灰完成后

使用平地機(jī)掃平，以保證布灰均勻。拌合采用路拌機(jī)進(jìn)行，拌合過程中指派

專人檢測拌合深度和拌合均勻性，避免出現(xiàn)素土夾層。

3）碾壓：灰土路基一般采用羊角碾+振動壓路機(jī)組合為壓實(shí)設(shè)備?；彝谅坊?/p>

施工應(yīng)采用連續(xù)施工，每層施工前，對下承層表面進(jìn)行灑水。

4）整修：路基填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡

度，路基基本成型檢查完后進(jìn)行路基整修工作。路基整修完畢后，清除路基

范圍內(nèi)的廢棄土料等。

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3路面工程

3.1路面底基層

1）準(zhǔn)備下承層：在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收，采用壓路機(jī)進(jìn)行碾

壓檢驗(yàn)，在槽式斷面的路段、兩側(cè)路肩上交錯開挖泄水溝。

2）施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水

平測量，在兩測指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。

3）試驗(yàn)段施工：開工之前，在選定的試驗(yàn)路段上進(jìn)行試驗(yàn)，以確定基層適宜

的施工方法。

4）集料準(zhǔn)備：采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌合。

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5）運(yùn)輸：采用自卸車將料，由遠(yuǎn)到近按計(jì)算的距離卸置于下承層上。

6）攤鋪：推土機(jī)、平地機(jī)整平，適量灑水初壓后，平地機(jī)精平，檢查含水量

補(bǔ)充灑水。

7）碾壓：用平地機(jī)或光輪壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛

在的不平整。再用平地機(jī)整平和整型。根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果，確定最佳碾壓施工

方案，配置壓路機(jī)，控制碾壓遍數(shù)。

3.2路面基層

1）準(zhǔn)備下承層：在已完成的底基層上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收，采用壓路機(jī)進(jìn)行

碾壓檢驗(yàn)。

2）施工放樣：

?平面位置控制：每10m用全站儀放出中樁和兩側(cè)邊樁并采取保護(hù)措施。

?施工高程控制：打基準(zhǔn)鋼釬，每10m不少于1根，測設(shè)高程控制基準(zhǔn)鋼絲。

3）試驗(yàn)段施工：開工之前，在選定的試驗(yàn)路段上進(jìn)行試驗(yàn)，以確定基層適宜

的施工方法。

4）集料準(zhǔn)備：采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌合。

5）運(yùn)輸：采用自卸車將拌合站拌合的混合料運(yùn)送至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸過程需篷

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布覆蓋。

6）攤鋪：采用1臺攤鋪機(jī)半幅一次性攤鋪。

7）碾壓：用單鋼輪振動壓路機(jī)碾壓。根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果，確定最的佳碾壓施工

方案，配置壓路機(jī)，控制碾壓遍數(shù)。

3.3透層和粘層

1）清掃基層，清除浮塵和污染物，根據(jù)情況灑少量的水。

2）瀝青灑布車均勻澆灑透層和粘層瀝青，對未灑到之處，輔以人工補(bǔ)灑，多

余瀝青應(yīng)予清除。

3）灑布完成后交通管制，嚴(yán)禁行人和車輛通行。

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4）透層施工各項(xiàng)操作應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求或遵照工程師指示執(zhí)行。

3.4稀漿封層

1）交通封閉

在施工段落的起訖點(diǎn)設(shè)置施工標(biāo)志并派專人指揮交通，禁止非施工人員和設(shè)

備進(jìn)入。

2）透層表面檢查

對透層表面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)表面有乳化瀝青漏灑部位，進(jìn)行人工補(bǔ)灑。

3）試驗(yàn)段:

在大面積施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證并修正配合比，

檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備性能，獲得有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。

4）瀝青稀漿封層施工

?混合料拌和

乳化瀝青稀漿封層混合料是將材料按一定比例、一定的順序進(jìn)行配料與拌和

而成。各種原材料進(jìn)入拌和機(jī)，要按順序進(jìn)料，先投入礦料，邊拌和邊注入緩

破劑水溶液或水，礦料濕潤后加入陽離子乳化瀝青，拌出合格的稀漿混合料。

混合料稠度應(yīng)為2-3cnio

?混合料攤鋪

A稀漿封層施工使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

B混合料攤鋪是乳化瀝青稀漿封層施工的關(guān)鍵工序，采用專用的稀漿封層機(jī)。

設(shè)備配有骨料倉、乳化瀝青倉、水罐、外加劑倉，由傳送帶輸送骨料至拌缸,

從拌缸的尾部開始依次加入外加劑、水、乳化瀝青等，拌合均勻的混合料從

設(shè)備尾部流入稀漿封層攤鋪箱進(jìn)行攤鋪。

C當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時，應(yīng)立即停止鋪筑，重新裝料后再繼

續(xù)進(jìn)行。

D稀漿封層的最低施工溫度不得低于10℃,嚴(yán)禁在雨天施工。

E當(dāng)稀漿封層混合料達(dá)到初凝后，即安排小型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使稀漿

封層混合料與基層粘結(jié)牢固，表面平整。

F交通管制：一般情況下，稀漿封層施工結(jié)束后24小時方可開放交通。

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3.5瀝青混凝土面層

1）施工準(zhǔn)備：施工開始前，應(yīng)提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要包括：基層驗(yàn)收

和測量放樣；存料場和拌和站場地硬化處理；拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備安

裝調(diào)試；施工材料報批和儲備；配合比設(shè)計(jì)并取得批復(fù)。

2）試驗(yàn)段：在大面積施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證并修

正配合比，檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備性能，獲得有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)整個路面施工。

3）瀝青混合料的拌制：采用瀝青拌合站集中拌制，根據(jù)工程量和工期計(jì)劃安

排確定拌合樓型號和數(shù)量，確保產(chǎn)量滿足施工需要。

4）混合料的運(yùn)輸：根據(jù)運(yùn)距等條件，安排足夠數(shù)量的自卸汽車運(yùn)輸，混合料

的運(yùn)輸滿足技術(shù)規(guī)范要求。

5）混合料的攤鋪：根據(jù)路面寬度和結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目采用1臺攤鋪機(jī)半幅

進(jìn)行攤鋪，部分機(jī)械難以達(dá)到部分采用人工或其他方式進(jìn)行攤鋪。

6）瀝青混合料的碾壓：按照試驗(yàn)段所確定的碾壓順序和壓路機(jī)組合，在瀝青

混合料攤鋪后立即進(jìn)行碾壓。

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3.6表面處治硬路肩

瀝青表面處治硬路肩采取層鋪法施工，施工分兩層灑布碾壓完成，2層采取

不同的瀝青灑布量和集料規(guī)格。

1）施工前準(zhǔn)備工作

?路肩處透層施工完成。

■施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，保

證油嘴干凈，并進(jìn)行試灑布，確定噴灑速度及噴灑量。

?檢查集料撒布機(jī)傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進(jìn)行試撒布，確定撒布各種規(guī)格

集料時應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。

2）瀝青灑布

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?在透層瀝青充分滲透后即可按要求速度澆灑第一層瀝青，有空白、缺邊時

立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時應(yīng)予刮除。

?瀝青澆灑的長度應(yīng)與集料撒布機(jī)的能力相匹配，避免瀝青灑布后等待較長

時間才撒布集料，影響集料與瀝青的裹覆與粘結(jié)。

?為保證前后兩車噴灑的接茬搭接良好，可用寬的鐵板或建筑紙橫鋪

在每段接茬處。

3）集料撒布

?澆灑第一層瀝青后（不必等全段灑完），立即用集料撒布機(jī)撒布第一層集料,

撒布后及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不露瀝青。

?攤鋪時嚴(yán)格掌握厚度和平整度，細(xì)致找平。

4）碾壓

撒布一段集料后（不必等全段撒完），立即用壓路機(jī)碾壓。

5）第二施工方法和要求與第一層相同。

6）養(yǎng)護(hù)

?瀝青表處面層在碾壓結(jié)束后即可開放交通，在通車初期設(shè)專人指揮交通或

設(shè)置障礙物控制行車，使路面均勻壓實(shí)。

?初期養(yǎng)護(hù)發(fā)現(xiàn)有泛油時，在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料

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并掃勻，過多的浮動集料掃出路面，并不得搓動粘著在位的集料。

4橋涵工程

4.1樁基

1）施工準(zhǔn)備：施工場地處理，測量放樣。

2）鉆機(jī)就位和埋設(shè)護(hù)筒：沖擊鉆機(jī)就位，鋼護(hù)筒埋設(shè)，鉆頭定位。

3）鉆孔：鉆進(jìn)應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行。鉆進(jìn)過程采用泥漿護(hù)壁。為避免環(huán)境污染,

設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。

4）清孔：第一次清孔：終孔后，用鉆機(jī)進(jìn)行初次清孔后，安裝鋼筋籠，安裝

封孔導(dǎo)管，然后進(jìn)行二次清孔。二次清孔采用換漿法清孔，以灌注水下混凝

土的導(dǎo)管作為管道，做好灌注水下混凝土準(zhǔn)備。

5）安裝鋼筋籠：鋼筋籠在加工棚集中制作，用平車運(yùn)至各樁位，采用汽車吊

起吊就位。

6）水下混凝土澆筑：混凝土采用拌合站集中拌合，罐車運(yùn)輸?shù)轿?，水下混?/p>

土要連續(xù)澆筑，中途不得停頓，混凝土灌注過程中，隨時測量混凝土面的高

度，確保導(dǎo)管在規(guī)定的埋深范圍內(nèi)。

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4.2下部工程

1）施工放樣：清理基礎(chǔ)頂面灰塵、雜物，用全站儀準(zhǔn)確放樣。

2）綁扎鋼筋：按照設(shè)計(jì)文件加工制作鋼筋，人工現(xiàn)場綁扎、焊接，鋼筋綁扎。

3）間距均勻、穩(wěn)固，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

4）安裝模板：模板采用大塊鋼模板或按照設(shè)計(jì)尺寸加工的定型鋼模板。吊車

輔以人工安裝模板，澆筑過程中，安排專人檢查模板間的連接、支撐是否牢

固，有否漏漿。

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5）澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù)：混凝土集中拌和，運(yùn)輸至現(xiàn)場，利用吊車或汽車泵送

入模，分層澆筑，振搗密實(shí)。澆筑完畢，表面進(jìn)行壓光處理。待達(dá)到強(qiáng)度后,

拆模、養(yǎng)生。

承臺：

墩臺

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4.3工字梁預(yù)制

1）準(zhǔn)備工作：整平場地，場地硬化，測量放樣，制作施工臺座。

2）綁扎鋼筋：按照規(guī)范加工綁扎鋼筋，注意各預(yù)埋件的預(yù)埋，定位鋼筋的設(shè)

置及采取措施保證鋼筋保護(hù)層厚度。

3）安裝模板：內(nèi)、外模均采用訂做的定型鋼模板，模板固定牢固。

4）澆筑碎：碎分層澆筑，采用插入式振搗器結(jié)合附著式振動器振搗密實(shí)。

5）拆模、養(yǎng)生：當(dāng)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時，拆除內(nèi)外模板，采用灑水覆蓋養(yǎng)生。

6）存放：將梁移入存放區(qū)存放并養(yǎng)生。

7）張拉與壓漿：梁體采用群錨體系，選用配套的張拉千斤頂，并配齊配套高

壓油泵。

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4.4工字梁安裝

1）架橋機(jī)安裝工字梁施工

?場地準(zhǔn)備：施工放樣做好墩、臺帽砂漿調(diào)平層，安裝固定支座，在橋頭整

平場地，鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌。

?導(dǎo)梁拼裝：用枕木搭設(shè)臨時支撐，人工配合，吊車拼裝導(dǎo)梁，兩導(dǎo)梁上鋪

設(shè)枕木和鋼軌。安裝前支腿，拆除臨時支撐，吊車起吊四平車于導(dǎo)梁上，橫

向?qū)ΨQ，再起吊前后承重橫梁支撐四平車上，即完成對導(dǎo)梁的拼裝。

?運(yùn)梁：運(yùn)梁平車前吊點(diǎn)運(yùn)梁至前承重橫梁下，橫梁上卷揚(yáng)機(jī)起吊前移，后

吊點(diǎn)至后承重橫梁下方時，停止，卷揚(yáng)機(jī)起吊后吊點(diǎn)，兩橫梁同步行走至第

一架設(shè)孔。

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?架設(shè)：墩臺帽上橋橫向安放滑板，梁下落至滑坡上，橫移至設(shè)計(jì)位置處。

扒桿吊起，拆除梁下滑板，安放支座，落梁就位。

?拆除導(dǎo)梁：全橋架設(shè)完畢，拆除導(dǎo)梁。（詳見9.9圖09：架橋機(jī)安裝工字

梁施工流程圖）

2）汽車吊安裝工字梁施工

?吊裝前的準(zhǔn)備工作：測量放線，首先在墩臺、蓋梁上放出縱橫軸線，定出

支座位置和高程。

?安裝支座：支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書及有關(guān)技術(shù)性能的說明，合格

后使用。在已定位的支座位置，打掃干凈，并使其頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。

?吊運(yùn)安裝前，必須檢查其長度、寬度、梁和蓋板支座預(yù)埋位置，并在蓋梁

上側(cè)放出梁的安裝位置，每片梁安裝就位后應(yīng)固定牢固。梁的支座與橋臺或

蓋梁支座連接正確，不得出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象。

?預(yù)制梁吊裝：采用汽車吊吊裝作業(yè)。汽車吊工字梁放于支座上。如發(fā)現(xiàn)梁

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板與支座不密貼，應(yīng)吊起重新安裝，如果工字梁板有活動現(xiàn)象，應(yīng)用楔形鐵

片插入縫內(nèi)至穩(wěn)固為止。相鄰板塊的底面不得高差過大，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，

使工字梁的底面平順。

?預(yù)制梁與其他混凝土的結(jié)合面間均應(yīng)挖毛或鑿毛，安裝前先洗刷干凈，以

利兩部分結(jié)合。

?梁體安裝完畢并整體化后，在尚未澆筑橋面混凝土前，汽車和筑路機(jī)械不

得通過。

4.5橋面及附屬結(jié)構(gòu)

1）護(hù)欄：按照設(shè)計(jì)要求訂購成品護(hù)欄，橋面施工預(yù)留連接預(yù)埋件，人工現(xiàn)場

安裝。

2）照明設(shè)施：按照各結(jié)構(gòu)部位的燈飾要求，采購滿足要求產(chǎn)品，上部結(jié)構(gòu)施

工時提前預(yù)留孔道和安放預(yù)埋件。

3）挑檐邊溝：集中預(yù)制，通過預(yù)埋件進(jìn)行連接，汽車吊輔以人工吊裝。

4）橋面鋪裝施工同瀝青混凝土路面施工工藝，此處不在贅述。

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4.6斜拉橋施工

1）斜拉橋施工方案綜述

斜拉橋水中墩及上部結(jié)構(gòu)施工期間，利用鋼棧橋進(jìn)行材料及設(shè)備的運(yùn)輸；主

塔樁基利用水上鉆孔平臺進(jìn)行施工；主塔承臺采用鋼吊箱進(jìn)行施工；主塔下

塔柱及上塔柱采用翻模分節(jié)段進(jìn)行施工；0#塊箱梁采用墩側(cè)托架進(jìn)行施工；

主橋箱梁1#~23#塊采用掛籃進(jìn)行對稱懸澆施工，跨中側(cè)主橋箱梁24#塊在邊

跨合攏后，采用掛籃懸澆施工；邊跨現(xiàn)澆段采用墩側(cè)托架進(jìn)行施工；合攏段

采用吊架法按照先邊跨后中跨的順序進(jìn)行合攏施工；斜拉索利用往復(fù)式卷揚(yáng)

機(jī)牽引系統(tǒng)進(jìn)行安裝，再利用千斤頂進(jìn)行對稱張拉施工。

2）棧橋的施工

在設(shè)計(jì)橋位上游側(cè)搭設(shè)棧橋，并將水中主塔處作業(yè)平臺與陸地相連，作為橋

梁施工過程中的施工通道，以便于施工材料及設(shè)備的運(yùn)輸。

棧橋設(shè)計(jì)寬度為6m。棧橋均以鋼管樁作為支撐結(jié)構(gòu)，在鋼管樁上搭設(shè)型鋼承

重梁、貝雷片、型鋼下分配梁、型鋼上分配梁等，并采用10mm厚的花紋鋼

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

板作為面板。棧橋的布置示意見下圖。

鋼棧橋從岸邊向水中采用履帶吊配合振動錘逐孔打入鋼管樁和安裝上部結(jié)構(gòu)

的方法搭設(shè)。

3）水中樁基施工方案

對于位于水中墩的樁基，采取鋼管樁鉆孔平臺法進(jìn)行施工。其施工流程框圖

如下：

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

?鉆孔平臺的設(shè)計(jì)及施工

鉆孔平臺主要由鋼管樁平臺作業(yè)區(qū)及鋼護(hù)筒作業(yè)區(qū)兩部分。鋼管樁平臺作業(yè)

區(qū)以直徑102cm，壁厚10mm的鋼管樁作為支撐結(jié)構(gòu)，鋼管樁之間利用鋼管平

聯(lián)及斜撐連接成整體。在鋼管樁頂依次鋪設(shè)承重梁、下分配梁、上分配梁、

面板等結(jié)構(gòu)形成平臺。鋼護(hù)筒平臺作業(yè)區(qū)以鋼護(hù)筒作為主要支撐結(jié)構(gòu)，鋼護(hù)

筒之間利用型鋼平聯(lián)連接成整體。在鋼護(hù)筒平聯(lián)及牛腿之上，鋪設(shè)型鋼分配

梁及面板形成平臺結(jié)構(gòu)（其平臺布置示意圖如下圖）。鉆孔平臺施工時，利用

位于棧橋上的履帶吊，采用懸打法插打鋼管樁，并利用鋼管平聯(lián)連接成整體。

采用履帶吊依次安裝鋼管樁頂?shù)某兄亓?、下分配梁、上分配梁、面板等結(jié)構(gòu)

形成平臺。

再利用已形成的鋼管樁平臺，采用懸臂導(dǎo)向架法，依次插打鋼護(hù)筒，并利用

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

型鋼平聯(lián)將其連接成整體。再依次安裝型鋼分配梁及面板等結(jié)構(gòu)形成作業(yè)平

gg-Txi2.8)

產(chǎn)”“twsxaxo

r7zT.isb>

nvi(unw.?10m)

?樁基施工工藝

樁基施工工藝與岸側(cè)類似，施工時所用材料及設(shè)備通過棧橋運(yùn)輸?shù)轿唬汇@孔

施工時需保證護(hù)筒內(nèi)水頭在任何時候均比護(hù)筒外水位高1.5?2.0m。在平臺上

設(shè)置1臺30t龍門吊用于材料及設(shè)備吊裝。

4）水中承臺施工方案

水中承臺采用鋼吊箱進(jìn)行施工，其施工流程如下：

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

?鋼吊箱的設(shè)計(jì)

鋼吊箱結(jié)構(gòu)由底板、壁板、內(nèi)支撐、下放系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等幾部分組成。鋼

吊箱底板采用型鋼焊接而成的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)；鋼吊箱壁板為雙壁鋼箱式結(jié)構(gòu)，

由鋼板及型鋼組合焊接而成，坐落于底板之上，并與底板焊接成整體；內(nèi)支

撐采用鋼管；鋼吊箱下放系統(tǒng)采用布設(shè)于鋼護(hù)筒頂?shù)木頁P(yáng)機(jī)懸吊底板進(jìn)行下

放；利用橫向布置的千斤頂作為水平定位系統(tǒng)；采用焊接在底板與護(hù)筒之間

的拉壓桿裝置作為鋼吊箱的豎向定位系統(tǒng)。具體布置示意如下圖：

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?施工工藝

鋼吊箱擬采用現(xiàn)場拼裝方案，即在岸上工廠分塊加工，采用平板車通過棧橋

運(yùn)至墩位處，利用平臺上30t龍門吊將吊箱拼裝在平臺上，然后整體下沉。

吊箱壁板高度方向不切斷。

封底混凝土為水下混凝土，封底混凝土采用剛性導(dǎo)管法施工，一次性澆筑完

成。封底混凝土施工時，從鋼吊箱內(nèi)的上游向下游施工。施工過程中隨時用

測繩進(jìn)行測量封底混凝土的澆筑厚度，以此來掌握混凝土的流動情況，控制

導(dǎo)管的埋深、封底混凝土的頂面標(biāo)高。由于封底的面積較大，所以在鋼吊箱

內(nèi)設(shè)置了30個測點(diǎn)，澆注過程中隨時用測繩進(jìn)行測量，以此來掌握混凝土的

流動情況，控制導(dǎo)管的埋深、封底混凝土的頂面標(biāo)高。澆注后期適當(dāng)增加混

凝土的延展度，使混凝土形成較平坦的頂面。封底混凝土澆注時厚度宜比計(jì)

算值超過15cm左右，以便在抽水后將頂層浮漿、軟弱層鑿除，以保證質(zhì)量。

待封底混凝土達(dá)到7天強(qiáng)度時，抽水鑿除封底混凝土頂面的松弱層至設(shè)計(jì)標(biāo)

rWjo

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承臺混凝土一次澆筑完成，按大體積混凝土進(jìn)行施工溫控及養(yǎng)生。

5）主塔施工方案

?主塔施工方案綜述

主橋主塔分為下塔柱、與0#塊箱梁固結(jié)部分及上塔柱三部分。主塔總高度為

49.9m,其中下塔柱高度為15.9m,與0#塊箱梁固結(jié)部分高度為6m,上塔柱為

28m。下塔柱采取支架配合，采用翻模法分三次進(jìn)行施工，分節(jié)高度分別為

6m+6m+3.9m。與0#塊箱梁固結(jié)部分與0#塊箱梁一起采取支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工。

上塔柱采用翻模法逐節(jié)澆筑施工，分5節(jié)進(jìn)行施工，分節(jié)高度分別為

4x6m+4mo

翻模法施工下塔柱

__________________/

托架法施工主橋箱梁0#塊

安裝掛籃，對稱懸澆主橋箱梁I#塊

掛籃前移，留出上塔柱施工空間I

（

翻模法施工上塔柱

?塔柱施工設(shè)備的選擇

綜合考慮下塔柱、0#塊箱梁、上塔柱、斜拉索及支架拼裝等施工階段的材料

及吊裝需求，考慮選用JL5613塔吊（95tm）,需滿足20m范圍內(nèi)吊4t需求。

綜合考慮下塔柱、0#塊箱梁、上塔柱以及箱梁現(xiàn)澆施工等施工階段混凝土施

工的需要，考慮配置2臺HBT60C型臥泵進(jìn)行混凝土的澆筑施工。

下塔柱、上塔柱及0#箱梁施工階段，由于高度較小，采用型鋼搭設(shè)人梯用于

人員上下。

?下塔柱施工方案

下塔柱高度為15.9m。采用翻模法分三次進(jìn)行施工，分節(jié)高度分別為

6m+6m+3.9m。下塔柱采用碗扣支架配合鋼模板進(jìn)行澆筑。模板采用大塊鋼

模板共分為3節(jié)，每節(jié)高度為3m。模板主要利用型鋼框架進(jìn)行固定，局部設(shè)

置對拉拉桿。碎水平運(yùn)輸采用碎攪拌運(yùn)輸車從拌和站運(yùn)至施工現(xiàn)場，再由臥

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泵直接泵送入模，碎垂直落差大于2m時采用串筒輸送碎到模板底部。混凝

土采用土工布覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。

測量定位下塔柱位置

安裝勁性骨架、綁扎鋼筋并預(yù)埋相關(guān)預(yù)埋件

安裝首節(jié)下塔柱施工模板

第一節(jié)混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)及鑿毛

i=i+l(i>2)

?0#塊箱梁施工方案

A主橋0#塊箱梁長12m,寬12.7m,高6m,采用墩側(cè)托架分兩次（第一次澆

注到離上倒角50cm處）進(jìn)行現(xiàn)澆施工。

其施工流程如下:

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

（施工準(zhǔn)備工作）

0#塊支架搭設(shè)、底模板安裝

一-

支架預(yù)壓

外模板安裝

B主橋0#塊箱梁施工支架以預(yù)埋于墩身內(nèi)的牛腿支架作為主要支撐結(jié)構(gòu)。在

牛腿及牛腿支架上布設(shè)型鋼分配梁。懸臂側(cè)在分配梁上設(shè)置型鋼立柱，支撐

模板系統(tǒng)。在兩墩之間的型鋼分配梁上依次布設(shè)調(diào)節(jié)楔塊、上分配梁及模板。

支架示意圖如下：

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?上塔柱施工方案

A上塔柱采用翻模法逐節(jié)澆筑施工，分5節(jié)進(jìn)行施工，分節(jié)高度分別為

4x6m+4mo

B上塔柱施工采用翻模法施工，其施工工藝與下塔柱類似，不再敘述。

C在上塔柱施工時需注意斜拉索索鞍的安裝。斜拉索索鞍座安裝采用現(xiàn)場安

裝，逐根安裝于勁性骨架上。斜拉索索鞍采取三維坐標(biāo)法對索鞍上三點(diǎn)進(jìn)行

測量控制，用逼近法安裝?？刂泣c(diǎn)選擇索鞍頂面中心點(diǎn)及兩個索口中心點(diǎn)。

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測量定位上塔柱位置

安裝勁性骨架、綁扎鋼筋并預(yù)埋相關(guān)預(yù)埋件

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安裝首節(jié)上塔柱施工模板

I

第一節(jié)混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)及鑿毛

6）斜拉橋箱梁施工方案

?掛籃懸澆施工

A根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件顯示，全橋采取掛籃懸澆節(jié)段共94個，其中邊跨側(cè)為

1#~23#節(jié)段，共46個節(jié)段；中跨側(cè)為1#~24#節(jié)段，共48個。節(jié)段懸澆長度

分為3m或3.5m。

B懸澆節(jié)段擬采用掛籃進(jìn)行懸澆施工。其中1#~23#節(jié)段采取對稱懸澆施工；

待邊跨合攏后，懸臂澆筑跨中側(cè)的24#梁段。

C標(biāo)準(zhǔn)懸澆節(jié)段（對于斜拉索錨固梁需增加斜拉索張拉步驟）的施工工藝流

程如下：

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掛籃安裝就位

掛籃預(yù)壓

調(diào)整掛籃底模和側(cè)模材質(zhì)檢驗(yàn)

安裝底腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力束鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力索下料

測量放樣

安裝內(nèi)模k~I內(nèi)模支撐〕

頂面磴高程安裝頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力束

進(jìn)

入V

下役振搗|一■澆筑碎

一

塊

段

施

工收光、抹面

般養(yǎng)生、等強(qiáng)I

預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿I檢測試件

掛籃卸載、前移就位I

斜拉索張拉

D初步擬定采用菱形掛籃進(jìn)行箱梁的懸澆施工。本工程專用掛籃結(jié)構(gòu)主要包

括主桁、后錨、滑動行走系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及工作平臺等部分。

A-A

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?邊跨現(xiàn)澆段施工

主橋邊跨現(xiàn)澆段長為2.5m,采用墩側(cè)托架現(xiàn)澆施工。墩側(cè)托架現(xiàn)澆施工工藝

與0#塊類似，不再敘述。（?合攏段施工

斜拉橋分為邊跨合攏段及中跨合攏段，其合攏段長度均為2m,高度均為4.5m。

合攏的施工次序?yàn)椋合冗吙?，后中跨。合攏段均采取吊架法進(jìn)行施工。

合攏段施工流程框圖

安裝合攏吊架

安裝模板、綁扎鋼筋、安］

裝預(yù)應(yīng)力管道

工

設(shè)置平衡水箱，安裝勁性骨架

I

勁性骨架鎖定、澆筑混凝土并養(yǎng)生

預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿

I

吊架拆除

邊跨合攏段吊架結(jié)構(gòu)示意圖

中跨合攏段吊架結(jié)構(gòu)示意圖

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7）斜拉索施工

斜拉索在第6個懸澆節(jié)段施工完成后開始掛第一對索，之后每施工2個懸澆

節(jié)段掛一對索。首先利用塔吊輔助懸掛HDPE護(hù)套于梁體與塔柱之間；在梁

上進(jìn)行斜拉索的放索及下料；利用布設(shè)于HDPE護(hù)套內(nèi)的往復(fù)式牽引系統(tǒng),

從梁面牽引至塔身處，待斜拉索穿過索鞍后，再利用往復(fù)式牽引系統(tǒng)將斜拉

索從塔身處牽引至梁段錨固處，完成掛索施工；利用單孔千斤頂分級逐根對

稱張拉至設(shè)計(jì)初張噸位；待全橋合攏后逐根調(diào)整斜拉索索力至設(shè)計(jì)噸位；最

后進(jìn)行斜拉索附屬設(shè)施安裝及防腐處理。

安裝塔身及梁端處作業(yè)平臺HDPE護(hù)套現(xiàn)場焊接接長＜■

AHDPE護(hù)套臨時懸掛安裝

布設(shè)斜拉索牽引系統(tǒng)

鋼絞線下料，并利用斜拉索牽引系統(tǒng)完成掛索及初張

分級張拉斜拉索至設(shè)計(jì)初張噸位

中跨合攏段施工

橋面及附屬設(shè)施施工

逐根調(diào)整斜拉索索力至設(shè)計(jì)噸位

斜拉索附屬設(shè)施安裝及防腐處理

5排水工程

5.1箱涵

1）基坑開挖：基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行施工，按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)

底處理。

2）涵身施工：涵身采用鋼模板，模板安裝要牢固接縫緊密，碎采用拌合機(jī)集

中拌合，運(yùn)輸車運(yùn)輸，或就地用滾筒攪拌機(jī)拌合，以批復(fù)的碎配合比現(xiàn)場機(jī)

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械拌和，吊車吊料斗入模，插入式振搗器振搗，涵身沉降縫位置與基礎(chǔ)一致。

碎澆筑完畢，待強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時方可拆除模板。

3）頂板澆筑：在涵身中搭設(shè)支架及模板，碎運(yùn)輸至現(xiàn)場后，吊車吊裝吊斗澆

筑頂板。

4）臺背回填：回填采用設(shè)計(jì)的填料或監(jiān)理工程師同意的填料回填，回填必須

兩側(cè)對稱，分層夯實(shí)，墻身附近2m范圍禁止使用壓路機(jī)，用打夯機(jī)配合人

工夯實(shí)，蓋板上部回填厚度1m內(nèi)不得使用壓路機(jī)。

5.2圓管涵

1）場地準(zhǔn)備：原地表處理結(jié)束后清理施工現(xiàn)場，規(guī)劃料場和涵管存放地方,

確定人員、設(shè)備等資源配置計(jì)劃。

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2）施工放樣：根據(jù)圓管涵設(shè)計(jì)坐標(biāo)，利用全站儀放樣涵洞十字控制樁，現(xiàn)場

技術(shù)人員放樣細(xì)部尺寸，測量資料報監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行施工。

3）基礎(chǔ)性施工：人工配合機(jī)械開挖基坑，坑底進(jìn)行夯實(shí)，鋪設(shè)砂墊層，按基

礎(chǔ)性設(shè)計(jì)原度，以批復(fù)的碎配合比現(xiàn)場機(jī)械拌和，插入式震搗器震搗，澆筑

基礎(chǔ)研。

4）圓管安裝：采用人工配合吊車安裝圓管，順序從下游向上游進(jìn)行，安裝結(jié)

束后調(diào)整圓管，使其縱向中心與流水線重合之后，按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行接縫處

理，并報監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

5）回填：澆注護(hù)管碎，碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度以上時，在兩側(cè)不小于

2.5倍管徑范圍內(nèi)進(jìn)行對稱回填。管頂填土厚度大于50公分以上時，施工車

輛方可通行。

5.3混凝土邊溝

1）排水溝開挖：采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行施工，按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)底處理。

2）現(xiàn)澆：安裝模板，集中拌合混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，現(xiàn)場人工澆

筑。

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3）預(yù)制：在預(yù)制場集中預(yù)制，載重車運(yùn)至現(xiàn)場，隨車吊進(jìn)行吊裝。

4）蓋板預(yù)制及安裝：部門蓋板邊溝，預(yù)制場集中預(yù)制蓋板，運(yùn)輸至現(xiàn)場，人

工輔以小型機(jī)械現(xiàn)場安裝，安裝完成后采用砂漿填縫處理。

6防護(hù)工程

1石籠防護(hù)

根據(jù)設(shè)計(jì)要求的護(hù)坡網(wǎng)箱入土深度和輪廓線長度及寬度，開挖基槽，并在護(hù)

坡下面鋪設(shè)好土工布后進(jìn)行格賓格網(wǎng)護(hù)坡的施工。根據(jù)護(hù)坡設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行石

籠網(wǎng)箱的組裝。同時均勻地向同層的各箱格內(nèi)投料，嚴(yán)禁將單格網(wǎng)箱一次性

投滿，填充石料頂面宜適當(dāng)高出網(wǎng)箱，且必須密實(shí)，空隙處宜以小碎石填塞。

裸露的填充石料，表面應(yīng)以人工或機(jī)械砌壘整平，石料間應(yīng)相互搭接。封蓋

必須在頂部石料砌壘平整的基礎(chǔ)上進(jìn)行，必須先使用封蓋夾固定每端相鄰結(jié)

點(diǎn)后，再加以綁扎。

2漿砌護(hù)坡

在護(hù)坡基礎(chǔ)開挖完成后，清除基底松散結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行灑水，在基底平整、密

實(shí)后即可進(jìn)行墊層的鋪設(shè)。施工時須掛線砌筑，并經(jīng)常對其復(fù)核，砌體與坡

面緊密結(jié)合，砌筑片石咬口緊密、錯縫砂漿飽滿，以保證線型平順、砌體平

整。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙位置設(shè)置伸縮縫和沉降縫的尺寸，按設(shè)計(jì)分段砌筑。

3擋土墻

1）選料：石料要經(jīng)過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定，

厚度不小于。

2）砂漿拌制：砂漿采用磅秤計(jì)量、機(jī)械拌和，小推車運(yùn)輸。拌和時嚴(yán)格控制

水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。

3）砌筑：砌筑前先用木桿及細(xì)鐵絲設(shè)計(jì)坡度掛線，并進(jìn)行復(fù)核，無誤后才可

砌筑。采用擠漿法砌筑，分層、分段進(jìn)行，每層30~50cm厚，分段點(diǎn)設(shè)在沉

降縫或伸縮縫的位置。分層砌筑時，先砌角石，然后砌邊石和面石，然后填

腹石。面石進(jìn)行加工達(dá)到粗料石標(biāo)準(zhǔn)，漿砌時長短相間并腹石咬緊，上下層

豎縫錯開，距離應(yīng)不小于8cm,砂漿飽滿，漿砌灰縫應(yīng)不大于4cm,也不小

于1cm。

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

4）勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗潤濕，然后用水泥砂

漿進(jìn)行勾縫。漿砌片石沉降縫上下貫通，并用瀝青麻絮填塞密實(shí)。

7交安工程

7.1道路標(biāo)線

清潔和干燥施工路面，噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械，標(biāo)線寬度、虛線長及間

隔、點(diǎn)線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定施工。特殊標(biāo)線的圖案、

標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和規(guī)范規(guī)定施工。所有標(biāo)線應(yīng)具有

順直、平順、光潔、均勻及精美外觀。涂料噴涂于路面時的溫度，應(yīng)符合涂

料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。撒布玻璃珠應(yīng)

在涂料噴涂后立即進(jìn)行。

7.2道路標(biāo)志

標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)和面板，根據(jù)規(guī)范和圖紙要求統(tǒng)一訂制，安裝采用機(jī)械輔以人

工配合完成，基礎(chǔ)可根據(jù)規(guī)范的規(guī)定就地澆筑或預(yù)制后再埋置。

8照明工程

1）基礎(chǔ)施工：人工開挖基坑，基底處理澆筑基座混凝土，安裝預(yù)埋件。

2）路燈：按照要求采購符合要求的路燈，按照產(chǎn)品說明要求，由專業(yè)人員安

裝和調(diào)試。

3）電線：按照預(yù)先預(yù)留的孔道，人工輔以專用設(shè)備進(jìn)行電纜穿孔。

其他附屬設(shè)施：按照設(shè)計(jì)采購配電柜和變壓器，由相關(guān)部門或者專業(yè)人員安

裝。

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

9施工流程圖

序號項(xiàng)目圖號

1挖方施工流程圖圖01

2填方施工流程圖圖02

3路面底基層施工流程圖圖03

4透層和粘層施工流程圖圖04

5瀝青混凝土面層施工流程圖圖05

6樁基施工流程圖圖06

7下部結(jié)構(gòu)施工流程圖圖07

8梁板預(yù)制施工流程圖圖08

9架橋機(jī)安裝工字梁施工流程圖圖09

10附屬工程施工流程圖圖10

11斜拉橋總體施工工藝流程圖圖11

棧橋施工工藝流程圖

12圖12

13水中樁基施工工藝流程圖圖13

14水中承臺施工工藝流程圖圖14

15下塔柱施工工藝流程圖圖15

16主橋箱梁0#塊施工工藝流程圖圖16

17主橋箱梁掛籃懸澆施工工藝流程圖圖17

18主橋箱梁邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖圖18

19主橋箱梁邊跨合攏段施工工藝流程圖圖19

20主橋箱梁中跨合攏段施工工藝流程圖圖20

21主橋斜拉索施工工藝流程圖圖21

22箱涵施工流程圖圖22

23圓管涵施工流程圖圖23

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

9.1圖01：挖方施工流程圖

Construcitonpictures:

Step1SitePreparation

-TransportallEquiments&Materials

-Surveying,setting-out

-Siteclearing；

Step2Construction

-Excavation

-Transportingtospoilarea

Step3Surfacetrimming.

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

9.2圖02：填方施工流程圖

Constructionpictures:

Step1SitePreparation

-TransportallEquipment&Materials

-Surveying,settingout.andclearing;

Step2Construction

-Materialsobtained&Layingmaterials

-Leveledbybulldozer&grader；

-Compaction;

Step3Subgradetrimming&slopetrimming

某高速公路改性瀝青施工技術(shù)與工藝流程

9.3圖03：路面底基層施工流程圖

Constructionsequence:

ConstructionDirection

BaseCourse