2021-2022學(xué)年浙江省杭州地區(qū)（含周邊）重點(diǎn)中學(xué)高一下學(xué)期期中考試物理試題（解析版）

高中物理精品試卷PAGEPAGE1絕密★考試結(jié)束前2021學(xué)年第二學(xué)期期中杭州地區(qū)（含周邊）重點(diǎn)中學(xué)高一年級物理學(xué)科試題命題：蘭溪一中李洪增審校：余杭高級中學(xué)葉曉審核：淳安中學(xué)陳飛雄考生須知：1.本卷滿分100分，考試時間90分鐘；2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級、姓名、考場號、座位號及準(zhǔn)考證號并填涂相應(yīng)數(shù)字；3.所有[答案]必須寫在答題卷上，寫在試卷上無效；4.考試結(jié)束后，只需上交答題卷。選擇題部分一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個備選項(xiàng)中只有一個符合題目要求，不選、多選、錯選均不得分）1.北京時間2021年10月16日9時58分，航天員翟志剛、王亞平、葉光富先后進(jìn)入天和核心艙。核心艙組合體離地高度約391.9千米，速度約7.68千米/秒。據(jù)以上信息，下列說法正確的是（）A.“千米”是國際單位制中的基本單位B.“7.68千米/秒”指的是核心艙組合體的速率C.“2021年10月16日9時58分”指的是時間間隔D.研究天和核心艙組合體繞地球的運(yùn)行速度大小時，不可以把核心艙視為質(zhì)點(diǎn)[答案]B[解析]A．米是國際單位制中的基本單位，故A錯誤；B．7.68千米/秒指的是核心艙組合體速度的大小，既速率，故B正確；C.2021年10月16日9時58分指的是時刻，故C錯誤；D.研究天和核心艙組合體繞地球的運(yùn)行速度大小時，可以忽略核心艙的形狀大小，把核心艙視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。2.“物理”二字最早出現(xiàn)在中文中，是取“格物致理”四字的簡稱，即考察事物的形態(tài)和變化，總結(jié)研究它們的規(guī)律的意思。同學(xué)們要在學(xué)習(xí)物理知識之外，還要了解物理學(xué)家是如何發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律的，領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法。下列敘述不正確的是（）A.合力、分力概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想B.牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實(shí)進(jìn)行分析的結(jié)果，能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法D.研究變速運(yùn)動時，把變速運(yùn)動看成很多小段勻速直線運(yùn)動的累加，采用了微元法[答案]B[解析]A．合力、分力概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想，選項(xiàng)A正確；B．牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實(shí)進(jìn)行分析的結(jié)果，但是不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)B錯誤；C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，選項(xiàng)C正確；D．研究變速運(yùn)動時，把變速運(yùn)動看成很多小段勻速直線運(yùn)動的累加，采用了微元法，選項(xiàng)D正確。3.物理學(xué)家通過艱辛的實(shí)驗(yàn)和理論研究，探索出自然規(guī)律，為人類的進(jìn)步做出巨大貢獻(xiàn)，值得我們敬仰，下列說法中正確的是（）A.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動的原因B.伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動C.開普勒總結(jié)歸納了行星運(yùn)動定律，從而提出了日心說D.卡文迪什比較準(zhǔn)確地測出了萬有引力常量的數(shù)值[答案]D[解析]A．伽利略最早提出“力不是維持物體運(yùn)動的原因”，選項(xiàng)A錯誤；B．伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)合理外推解釋了自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動，而不是通過實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)B錯誤；C．開普勒總結(jié)歸納了行星運(yùn)動定律，從而提出了行星運(yùn)動三定律，選項(xiàng)C錯誤；D．卡文迪什比較準(zhǔn)確地測出了萬有引力常量的數(shù)值，選項(xiàng)D正確。4.如圖所示，小球由靜止從同一出發(fā)點(diǎn)到達(dá)相同的終點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)小球從B軌道滑下用時最短，C軌道其次，A軌道最長，B軌道軌跡稱為最速降線，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)過山車時大多采用B軌道。若忽略各種阻力，下列說法正確的是（）A.沿三條軌道滑下重力做功一樣多B.沿三條軌道滑下重力做功的功率一樣大C.沿C軌道滑下軌道對小球的支持力做功最多D.小球到達(dá)終點(diǎn)時，沿B軌道下滑的小球速度最大[答案]A[解析]AB．沿三條軌道滑下，下滑的高度一樣，重力做功一樣多，但所用時間不同，故重力做功的功率不一樣大，A正確，B錯誤；C．沿C軌道滑下軌道對小球的支持力始終與運(yùn)動方向垂直，不做功，C錯誤；D．若忽略各種阻力，小球下滑過程中只有重力做功，根據(jù)動能定理可知，小球沿三個軌道下滑到終點(diǎn)時速度相等，D錯誤。5.如圖甲所示，是設(shè)置有七個卡位用來調(diào)節(jié)角度筆記本電腦散熱底座。王老師將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的舒適度，由原卡位1調(diào)至卡位4，即如圖乙所示由虛線位置調(diào)整至實(shí)線位置，電腦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A.支撐面板對電腦的支持力是由于電腦形變產(chǎn)生的B.防滑擋板對電腦的支持力變大C.散熱底座對電腦的作用力不變D.電腦受到支撐面板的支持力與防滑擋板的支持力大小之和等于其重力大小[答案]C[解析]A．支撐面板對電腦的支持力是由于支撐面板形變產(chǎn)生的，A錯誤；B．防滑擋板對電腦的支持力等于電腦重力沿斜面的分量，由原卡位1調(diào)至卡位4電腦與水平面夾角表現(xiàn)，則重力的沿斜面分量減小，故防滑擋板對電腦的支持力變小，B錯誤；C．散熱底座對電腦的作用力與電腦的重力是平衡力關(guān)系，電腦始終處于平衡狀態(tài)，故散熱底座對電腦的作用力不變，C正確；D．電腦受到支撐面板的支持力與防滑擋板的支持力的矢量合等于其重力大小，大小之和不等于重力大小，D錯誤。6.乙同學(xué)為了測量自己的反應(yīng)時間，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)。如圖所示，請甲同學(xué)用手捏住直尺，乙用一只手在直尺“0刻度”位置處做捏住直尺的準(zhǔn)備，在看到甲同學(xué)松開直尺時，立刻捏住直尺，讀出捏住直尺的刻度，即可算出自己的反應(yīng)時間。后期甲乙同學(xué)又合作設(shè)計(jì)了一種測量反應(yīng)時間的“反應(yīng)時間測量尺”，如圖所示，重力加速度g=9.8m/s2，以下說法正確的是（）A.乙同學(xué)捏住直尺處的刻度值越小，其反應(yīng)時間越長B.經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)捏住處刻度值的平均值為19.60cm，則乙同學(xué)的反應(yīng)時間約為0.2sC.圖中兩把反應(yīng)測量尺A的標(biāo)度是合理的D.若計(jì)算時g=10m/s2代入運(yùn)算，反應(yīng)時間測量值偏大[答案]B[解析]A．直尺做自由落體運(yùn)動，由可知，乙同學(xué)捏住直尺處的刻度值越小，其反應(yīng)時間越短，故A錯誤；B．乙同學(xué)捏住處刻度值的平均值為19.60cm，由可得乙同學(xué)的反應(yīng)時間約為故B正確；C．自由落體運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動，所以相同時間內(nèi)的位移越來越大，故C錯誤；D．由可知若計(jì)算時g=10m/s2代入運(yùn)算，反應(yīng)時間測量值偏小，故D錯誤。7.2019年10月1日，在慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式上，作為陸航突擊梯隊(duì)的一部分，六架直-20首次公開亮相。如圖為某直升飛機(jī)搶救傷員的情景，飛機(jī)水平方向做勻速直線飛行的同時輕繩把傷員勻加速提升到飛機(jī)上，傷員受到的空氣阻力不計(jì)。下列判斷正確的是（）A.輕繩對傷員的拉力大小大于傷員對輕繩的拉力大小B.傷員運(yùn)動的軌跡是一條傾斜直線C.空氣對直升機(jī)的作用力方向一定豎直向上D.此過程中輕繩對傷員做功的功率保持不變[答案]C[解析]A．根據(jù)牛頓第三定律可知輕繩對傷員的拉力大小等于傷員對輕繩的拉力大小，選項(xiàng)A錯誤；B．傷員水平方向上勻速運(yùn)動，豎直方向上勻加速運(yùn)動，合力向上，與速度方向不在一條直線上，運(yùn)動的軌跡是曲線，選項(xiàng)B錯誤；C．傷員豎直方向上勻加速運(yùn)動，合力向上，所以輕繩對傷員的拉力豎直向上，則輕繩對直升機(jī)的拉力豎直向下，而直升飛機(jī)勻速運(yùn)動，因此空氣對直升機(jī)的作用力方向一定豎直向上，選項(xiàng)C正確；D．傷員豎直方向上勻加速運(yùn)動，合力不變，但速度在增加，因此此過程中輕繩對傷員做功的功率逐漸增大，選項(xiàng)D錯誤。8.如圖所示是某一變速自行車齒輪轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)示意圖，該車靠變換齒輪組合來改變行駛速度。圖中A輪有48齒，B輪有42齒，C輪有18齒，D輪有12齒，A、B同軸轉(zhuǎn)動，C、D同軸轉(zhuǎn)動，則（）A.當(dāng)A輪與C輪組合時，A輪與C輪邊緣的線速度大小之比為vA:vC=8:3B.當(dāng)A輪與D輪組合時，A輪與D輪的角速度大小之比為ωA:ωD=4:1C.當(dāng)B輪與C輪組合時，B輪與C輪的周期大小之比TB:TC=7:3D.當(dāng)B輪與D輪組合時，C輪與D輪邊緣的向心加速度大小之比aC:aD=2:3[答案]C[解析]A．當(dāng)A輪與C輪組合時，齒輪不打滑，兩輪邊緣線速度相等，故A錯誤；B．當(dāng)A與D組合時，A、D兩輪邊緣線速度大小相等，有NAωA＝NDωD解得故B錯誤；C．當(dāng)B輪與C輪組合時，B、C兩輪邊緣線速度大小相等，有B輪與C輪的周期大小之比故C正確；D．因?yàn)镃輪有18齒，D輪有12齒，所以C輪與D輪同軸轉(zhuǎn)動，角速度相同，有所以故D錯誤。9.滑梯是一種兒童運(yùn)動器械，一邊是梯子，另一邊是傾斜的滑板，兒童登梯而上，從滑板上滑下。孩子玩滑梯可以培養(yǎng)他們的勇敢精神，能享受到成功的喜悅。某幼兒園要在空地上做一個如圖所示的滑梯，根據(jù)空地的大小，滑梯的水平跨度確定為6m。設(shè)計(jì)時，滑梯和兒童褲料之間的動摩擦因數(shù)取0.3，為安全著想，孩子滑到底端時，速度不得超過4m/s。則滑梯的高度設(shè)計(jì)合理的是（）A.1.0m B.2.0m C.3.0m D.4.0m[答案]B[解析]設(shè)滑梯與水平面的夾角為θ，根據(jù)動能定理解得則最大高度hmax=2.6m考慮到人在滑梯上能滑下，需滿足mgsinθ≥μmgcosθ解得滑梯傾角正切值為tanθ≥μ=0.3根據(jù)幾何關(guān)系可知可得滑梯的最小高度hmin=1.8m則滑梯的高度設(shè)計(jì)合理的為2.0m。10.科技冬奧是北京冬奧會的一個關(guān)鍵詞，大家在觀看滑雪大跳臺的比賽時，對“時間切片”有深刻的印象，就是通過頻閃攝影把運(yùn)動員從跳臺上速度斜向上起飛一直到落地的過程展現(xiàn)在一幀畫面上，給觀眾帶來震撼的視覺體驗(yàn)。假如運(yùn)動員質(zhì)量為m，離開跳臺時速度的大小為v，重力加速度為g，忽略運(yùn)動員運(yùn)動中所受阻力，則（）A.運(yùn)動員在空中運(yùn)動的相鄰每幀位置之間，位移相同B.運(yùn)動員在空中運(yùn)動的相鄰每幀位置之間，速度的改變方向不同C.運(yùn)動員從跳臺到最高點(diǎn)過程中，重力勢能的增加為D.運(yùn)動員從最高點(diǎn)落回地面過程中重力的瞬時功率隨時間均勻增加[答案]D[解析]A．運(yùn)動員在空中運(yùn)動的每幀位置之間，時間間隔相同，水平方向勻速運(yùn)動位移相同，但豎直方向的位移不同，所以相鄰每幀位置之間位移不同，選項(xiàng)A錯誤；B．運(yùn)動員在空中只受重力作用，運(yùn)動的每幀位置之間，速度的改變方向由可知是相同的，選項(xiàng)B錯誤；C．運(yùn)動員從跳臺到最高點(diǎn)過程中，由于最高點(diǎn)有水平方向的速度，所以重力勢能的增加小于，選項(xiàng)C錯誤；D．運(yùn)動員從最高點(diǎn)落回地面過程中重力的瞬時功率為所以隨時間均勻增加，選項(xiàng)D正確。11.2022年3月30日上午10時29分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征十一號運(yùn)載火箭成功將天平二號A、B、C衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。其中B、C衛(wèi)星由浙江大學(xué)研制，該衛(wèi)星主要提供大氣空間環(huán)境測量和軌道預(yù)報模型修正等服務(wù)。若已知A、B、C衛(wèi)星繞地球做近似圓周運(yùn)動，離地高度分別是hA、hB和hC，環(huán)繞周期分別是TA、TB和TC，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，則以下說法正確的是（）A.天平二號A星可能在地表上空沿某一地球經(jīng)線做勻速圓周運(yùn)動B.根據(jù)開普勒第三定律有C.衛(wèi)星離地越高，環(huán)繞半徑越大，環(huán)繞線速度越大D.根據(jù)題中所給信息，可計(jì)算地球的質(zhì)量和密度[答案]D[解析]A．由于地球在自轉(zhuǎn)，所以地球衛(wèi)星不可能地表上空沿某一地球經(jīng)線做勻速圓周運(yùn)動，故A錯誤；B．根據(jù)開普勒第三定律有故B錯誤；C．根據(jù)得所以，衛(wèi)星離地越高，環(huán)繞半徑越大，環(huán)繞線速度越小，故C錯誤；D．因?yàn)椋?，所以根?jù)題中所給信息，可計(jì)算地球的質(zhì)量和密度，故D正確。12.2022年2月5日下午，北京冬奧會跳臺滑雪項(xiàng)目比賽在位于張家口的國家跳臺滑雪中心舉行，國家跳臺滑雪中心是中國首座跳臺滑雪場館，主體建筑靈感來自于中國傳統(tǒng)飾物“如意”，因此被形象地稱作“雪如意”。如圖所示，現(xiàn)有甲乙兩名運(yùn)動員（均視為質(zhì)點(diǎn)）從跳臺a處先后沿水平方向向左飛出，其速度大小之比為v甲:v乙=2:1，不計(jì)空氣阻力，則甲乙兩名運(yùn)動員從飛出至落到斜坡（可視為斜面）上的過程中，下列說法正確的是（）A.他們飛行時間之比為t甲:t乙=1:1B.他們飛行的水平位移之比為x甲:x乙=2:1C.他們落到坡面上的瞬時速度方向與水平方向的夾角之比為θ甲:θ乙=1:1D.他們落到坡面上的瞬時速度大小之比為v甲′:v乙′=4:1[答案]C[解析]A．斜面傾角即為位移與水平方向的夾角，方程關(guān)系故時間與速度成正比，甲、乙兩人飛行時間之比為2:1，故A錯誤；B．根據(jù)水平位移為4:1，故B錯誤；CD．根據(jù)平拋運(yùn)動的推論：瞬時速度與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的兩倍，只要是落在斜面上，位移與水平方向夾角相同，所以兩人落到斜坡上的瞬時速度方向一定相同；故落在斜面上的速度大小之比等于初速度之比為2:1，故C正確D錯誤。13.在O點(diǎn)處固定一力傳感器，被測細(xì)繩一端系上質(zhì)量為m的小球，另一端連接力傳感器，使小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)沿逆時針方向做半徑為r的圓周運(yùn)動。t1時刻小球通過軌道最高點(diǎn)時力傳感器的示數(shù)恰好為零，運(yùn)動半個圓周，t2時刻小球通過最低點(diǎn)時速度為。重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.小球在豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動過程中機(jī)械能守恒B.t2時刻力傳感器的示數(shù)為FT=4mgC.從t1時刻到t2時刻過程中小球克服空氣阻力做的功為2mgrD.小球不可能再次經(jīng)過圓周最高點(diǎn)[答案]D[解析]A．小球通過軌道最高點(diǎn)時力傳感器的示數(shù)恰好為零，則只有重力提供向心力，有可得有機(jī)械能守恒可得可得如果機(jī)械能守恒，小球在最低點(diǎn)的速度應(yīng)為故A錯誤；B．由可得t2時刻力傳感器的示數(shù)為故B錯誤；C．由動能定理可得從t1時刻到t2時刻過程中小球克服空氣阻力做的功為故C錯誤；D．如果能再次到達(dá)最高點(diǎn)，不考慮克服空氣阻力做功，由動能定理可得到最高點(diǎn)的動能為結(jié)合圓周運(yùn)動的知識可知，小球不可能再次經(jīng)過圓周最高點(diǎn)，故D正確。二、選擇題II（本題共3小題，每小題2分，共6分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，至少有一個選項(xiàng)是符合題目要求的，全部選對得2分，選對但不全的得1分，有錯選的得0分）14.下列關(guān)于書本插圖表述正確的是（）A.甲：汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎時發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)殡x心力大于最大靜摩擦力B.乙：卡文迪什的扭秤實(shí)驗(yàn)裝置中采用了控制變量法C.丙：海王星的發(fā)現(xiàn)證明了萬有引力定律的正確性D.?。浩嚿掀聲r采用低速檔是為了獲得更大的牽引力[答案]CD[解析]A．汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎，靠靜摩擦力提供向心力，發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)槠囀艿降撵o摩擦力不足以提供向心力，汽車不受離心力，選項(xiàng)A錯誤；B．卡文迪什扭秤實(shí)驗(yàn)裝置中采用了放大法，選項(xiàng)B錯誤；C．海王星的預(yù)言和發(fā)現(xiàn),極大地支持了萬有引力定律的正確性，選項(xiàng)C正確；D．汽車上坡時的牽引力為由于汽車的最大功率是一定的，當(dāng)減小行駛速度時可以獲得更大的牽引力，選項(xiàng)D正確。15.2022年3月23日，“天宮課堂”第二課在中國空間站開講。為了在空間站中測量物體的質(zhì)量，某物理小組設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置（圖中O為光滑的小孔），使待測物體在桌面上做勻速圓周運(yùn)動。設(shè)空間站中具有彈簧秤、刻度尺、秒表等基本測量工具。以下說法正確的是（）A.實(shí)驗(yàn)時物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)B.根據(jù)公式，物體圓周運(yùn)動半徑越大，拉力F越小C.根據(jù)公式，物體圓周運(yùn)動半徑越大，拉力F越大D.實(shí)驗(yàn)時只要測量圓周運(yùn)動的周期T、彈簧秤示數(shù)F及圓周運(yùn)動的半徑r就能得到[答案]AD[解析]A．空間站中物體處于完全失重狀態(tài)，物體與桌面間幾乎沒有壓力，則實(shí)驗(yàn)時物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)，選項(xiàng)A正確；BC．根據(jù)公式說明物體圓周運(yùn)動半徑越大，拉力F越小以及根據(jù)公式說明物體圓周運(yùn)動半徑越大，拉力F越大，需要控制變量才可以，選項(xiàng)BC錯誤；D．根據(jù)向心力公式有解得選項(xiàng)D正確。16.在如圖（a）所示的柱狀玻璃容器中注入密度ρ=8.0×102kg/m3的某透明液體，將一質(zhì)量m=4.0×10-6kg、體積V=5.0×10-1m3的小球在液面處由靜止釋放，當(dāng)小球運(yùn)動到0刻度線處開計(jì)時，每下落10cm記錄一次時間，得到多組下落高度h與時間t的數(shù)據(jù)，作出h-t圖像如圖（b）中實(shí)線所示的一條直線。液體對小球的阻力f=kv，v為小球下落的速度，k為比例系數(shù)，g取10m/s2。以下說法正確的是（）A.由h-t圖像可知，從計(jì)時開始小球做勻加速直線運(yùn)動B.從計(jì)時開始小球運(yùn)動過程中所受阻力與浮力之和大小等于重力大小C.根據(jù)題中所給已知條件及圖像信息，可以求得比例系數(shù)kD.若選擇一個密度更大，體積相同的小球進(jìn)行試驗(yàn)，則該直線可能是圖（b）中的②虛線[答案]BC[解析]A．根據(jù)圖象可知，下落的距離隨時間均勻變化，所以小球近似做勻速直線運(yùn)動，選項(xiàng)A錯誤；B．小球近似做勻速直線運(yùn)動，則受力平衡，所以小球運(yùn)動過程中所受阻力與浮力之和大小等于重力大小，選項(xiàng)B正確；C．根據(jù)圖象可知小球下落的速度為小球下落過程中受到豎直向下的重力，豎直向上的浮力和阻力，小球做勻速直線運(yùn)動，受力平衡式中表示液體對小球的浮力，代入數(shù)據(jù)可得比例系數(shù)選項(xiàng)C正確；D．若選擇一個密度更大，體積相同的小球，浮力不變，根據(jù)可知小球的質(zhì)量增大，根據(jù)平衡方程可知小球的速度增大，所以在相同的時間內(nèi)小球下落的高度增大，所以該直線可能是圖象中的①虛線，選項(xiàng)D錯誤。非選擇題部分三、非選擇題部分（本題共6小題，共55分）17.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置。（1）下列實(shí)驗(yàn)與該實(shí)驗(yàn)采用相同實(shí)驗(yàn)方法的是____。（2）圖乙是小王同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，使用50Hz的打點(diǎn)計(jì)時器，每打5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，但第3個計(jì)數(shù)點(diǎn)沒有畫出，則該物體的加速度為____。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）由于供電電網(wǎng)不穩(wěn)定，當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的實(shí)際頻率是f=52Hz，小張同學(xué)依然用f=50Hz代入計(jì)算得到的加速度測量值比實(shí)際值____。（選填“大”或“小”）（4）小劉同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的圖像如圖丙所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)且段明顯偏離直線，分析其產(chǎn)生的原因，下列說法正確的是____。A.不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)檠a(bǔ)償阻力時長木板傾角過小B.不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)檠a(bǔ)償阻力時長木板傾角過大C.圖線段彎曲可能是懸掛物總質(zhì)量未滿足始終遠(yuǎn)小于小車及其砝碼的總質(zhì)量D.圖線段彎曲可能是懸掛物總質(zhì)量未滿足始終遠(yuǎn)大于小車及其砝碼的總質(zhì)量[答案]（1）C（2）0.737（3）?。?）AC[解析]（1）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法，與該實(shí)驗(yàn)采用相同實(shí)驗(yàn)方法的是影響向心力大小因素的實(shí)驗(yàn)。（2）該物體的加速度（3）小張同學(xué)依然用f=50Hz代入計(jì)算，頻率比實(shí)際值偏小，則周期T比實(shí)際值偏大，根據(jù)可知得到的加速度測量值比實(shí)際值偏小。（4）AB．開始當(dāng)小車掛上重物時，加速度為零，線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，故導(dǎo)致圖象不過原點(diǎn)的原因是木板傾角偏小，即說明操作過程中平衡摩擦力不足，選項(xiàng)A正確，B錯誤；CD．從圖象上可以看出F從0開始增加，懸掛物總質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，慢慢的懸掛物的質(zhì)量在增加，那么在后面懸掛物總質(zhì)量就沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，所以圖象向下彎曲，選項(xiàng)C正確，D錯誤。18.在“探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作，下列說法正確的是____。A.小球與斜槽之間有摩擦?xí)龃髮?shí)驗(yàn)誤差B.安裝斜槽時應(yīng)使其末端切線水平C.小球必須每次從斜槽上同一位置由靜止開始釋放D.小球在斜槽上釋放的位置盡可能靠近斜槽末端（2）如果小球每次從斜槽上不同位置靜止釋放，離開斜槽末端后落到同一水平卡槽上，那么小球每次在空中運(yùn)動的時間____（選填“相同”或“不同”）。（3）如圖乙所示，A、B、C是小球平拋軌跡在方格紙上的三個位置。已知方格紙每一小格長L=5cm，g取10m/s2，則小球平拋的初速度v0=____m/s。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）小戴同學(xué)采用了如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究平拋物體的運(yùn)動。斜槽末端的正下方為O點(diǎn)。用一塊平木板附上復(fù)寫紙和白紙，豎直、正對立于槽口前的O1處，使小球從斜槽上某一位置由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡A。將木板向后平移至O2處，再使小球從斜槽上同一位置由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡B。O、O1間的距離為x1，O、O2間的距離為x2，A、B間的高度差為y。則小球拋出時的初速度v0為____。A.B.C.D.[答案]（1）BC（2）相同（3）1.5（4）B[解析]（1）A．小球與斜槽之間有摩擦，不會影響小球做平拋運(yùn)動，故A錯誤；B．研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)很關(guān)鍵的地方是要保證小球能夠水平飛出，只有水平飛出時小球才做平拋運(yùn)動，則安裝實(shí)驗(yàn)裝置時，斜槽末端切線必須水平的目的是保證小球飛出時初速度水平，故B正確；C．由于要記錄小球的運(yùn)動軌跡，必須重復(fù)多次，才能畫出幾個點(diǎn)，因此為了保證每次平拋的軌跡相同，所以要求小球每次從同一高度釋放，故C正確；D．小球在斜槽上釋放的位置離斜槽末端的高度不能太低，故D錯誤。（2）小球每次滾下的初始位置不同，則平拋運(yùn)動的初速度不同，平拋運(yùn)動的時間由高度決定，與初速度無關(guān)，可知小球每次在空中運(yùn)動的時間相同。（3）根據(jù)得小球平拋的初速度為（4）[4]根據(jù)平拋運(yùn)動的規(guī)律有，豎直方向上有聯(lián)立解得19.某次發(fā)生意外情況的民航客機(jī)著陸后，打開緊急出口的艙門，自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人沿該斜面滑行到地面。若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度h=3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度l=4m。一個質(zhì)量m=60kg的人在氣囊上滑下時人與氣囊之間的動摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，求：（1）該人在氣囊上滑下時的加速度a的大小；（2）該人滑至斜面底端時速度v的大小；（3）該人滑至斜面底端時重力的瞬時功率P。（以上計(jì)算結(jié)果可用根式表示）[答案]（1）4m/s2；（2）；（3）[解析]（1）斜面傾角正弦為則余弦值為由牛頓第二定律可得（2）由動能定理該人滑至斜面底端時速度大小為（3）該人滑至斜面底端時重力的瞬時功率代值可得20.2022年2月4日，第24屆冬奧會在北京開幕。在滑雪比賽中，某滑雪運(yùn)動員從山坡上水平滑出，在空中完成規(guī)定的動作后落到目標(biāo)位置完成比賽。現(xiàn)將比賽場地簡化為如圖乙所示的模型。已知平臺AB水平，運(yùn)動員從B點(diǎn)離開平臺的初速度v0=10m/s，B點(diǎn)距落地點(diǎn)D的豎直高度h=20m，運(yùn)動員可看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2.求：（1）運(yùn)動員在空中運(yùn)動的時間t；（2）運(yùn)動員落點(diǎn)D到B點(diǎn)的水平距離s；（3）運(yùn)動員落地時的速度。（計(jì)算結(jié)果可用根式表示）[答案]（1）；（2）；（3），方向與水平方向夾角的正切為2[解析]（1）B點(diǎn)距落地點(diǎn)D的豎直高度h=20m，則有解得（2）運(yùn)動員落點(diǎn)D到B點(diǎn)的水平距離（3）運(yùn)動員落地時的豎直速度則運(yùn)動員落地時的速度設(shè)落地時速度方向與水平方向夾角為，則21.如圖所示，AB為平直公路SAB=20m，BC為圓弧形的水平彎道，其半徑R=25m。一輛質(zhì)量為2t的汽車從A點(diǎn)靜止開始做勻加速運(yùn)動，進(jìn)入BC段做保持速率不變的圓周運(yùn)動。為確保彎道行車安全，汽車過彎道時速度不宜過大。已知汽車在AB段行駛受到的阻力為車重的0.15倍，在BC段行駛時徑向最大靜摩擦力為車重的0.4倍，取g=10m/s2；要確保汽車進(jìn)入彎道后不側(cè)滑。（1）汽車在彎道上行駛的最大速度vm；（2）若汽車從A到B做勻加速直線運(yùn)動，求汽車最大牽引力；（3）若汽車在AB段能提供的最大牽引力，AB段運(yùn)動速度不大于第（1）小題的最大速度vm，求汽車由A運(yùn)動到C的最短時間。（π取3.14，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）[答案]（1）10m/s；（2）8000N；（3）6.9s[解析]（1）根據(jù)解得vm=10m/s（2）在水平直道上加速行駛時，由動能定理解得F=8000N（3）若汽車在AB段能提供的最大牽引力，則在直道上的加速度加速到10m/s的時間為加速到10m/s的位移勻速階段的時間在彎道上的運(yùn)動時間為則最短時間為t=t1+t2+t3=6.9s22.某彈射游戲裝置如圖所示，處于同一豎直平面內(nèi)三段光滑管道AB、BC、CD在B、C處平滑連接，其中AB段是直管，水平放置，、分別是半徑為和R的圓弧管，管道上端出口D點(diǎn)切線水平。水平軌道與圓弧軌道相連于D點(diǎn)，彈射裝置發(fā)射的小球可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量為m，小球直徑略小于管道內(nèi)徑，管道直徑遠(yuǎn)小于R，重力加速度為g。（1）若某次小球發(fā)射后剛好能到達(dá)D點(diǎn)，求彈簧釋放的彈性勢能EP；（2）若某次小球發(fā)射后剛好能到達(dá)D點(diǎn)，試求小球通過小圓弧最低點(diǎn)B時對軌道的壓力；（3）改變彈簧的壓縮量，求小球過D點(diǎn)時對軌道的壓力FD與彈簧彈性勢能之間的關(guān)系。[答案]（1）；（2）7mg；（3）見[解析][解析]（1）若某次小球發(fā)射后剛好能到達(dá)D點(diǎn)，則到達(dá)D點(diǎn)的速度為零，由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒可得（2）若某次小球發(fā)射后剛好能到達(dá)D點(diǎn)，則有聯(lián)立可得小球?qū)πA弧最低點(diǎn)的壓力與小球受到的支持力是相互作用力，所以壓力大小也等于7mg；（3）小球過D點(diǎn)時對軌道的壓力FD，與軌道對小球的作用力等大，則根據(jù)題意可得聯(lián)立可得當(dāng)時，壓力等于零；當(dāng)，外管對小球有向下的壓力，則小球?qū)ν夤苡邢蛏系膲毫D，F(xiàn)D與彈簧彈性勢能Ep之間的關(guān)系為；當(dāng)，內(nèi)管對小球有向上支持力，則小球?qū)?nèi)管有向下的壓力FD，此時可得FD與彈簧彈性勢能Ep之間的關(guān)系為絕密★考試結(jié)束前2021學(xué)年第二學(xué)期期中杭州地區(qū)（含周邊）重點(diǎn)中學(xué)高一年級物理學(xué)科試題命題：蘭溪一中李洪增審校：余杭高級中學(xué)葉曉審核：淳安中學(xué)陳飛雄考生須知：1.本卷滿分100分，考試時間90分鐘；2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級、姓名、考場號、座位號及準(zhǔn)考證號并填涂相應(yīng)數(shù)字；3.所有[答案]必須寫在答題卷上，寫在試卷上無效；4.考試結(jié)束后，只需上交答題卷。選擇題部分一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個備選項(xiàng)中只有一個符合題目要求，不選、多選、錯選均不得分）1.北京時間2021年10月16日9時58分，航天員翟志剛、王亞平、葉光富先后進(jìn)入天和核心艙。核心艙組合體離地高度約391.9千米，速度約7.68千米/秒。據(jù)以上信息，下列說法正確的是（）A.“千米”是國際單位制中的基本單位B.“7.68千米/秒”指的是核心艙組合體的速率C.“2021年10月16日9時58分”指的是時間間隔D.研究天和核心艙組合體繞地球的運(yùn)行速度大小時，不可以把核心艙視為質(zhì)點(diǎn)[答案]B[解析]A．米是國際單位制中的基本單位，故A錯誤；B．7.68千米/秒指的是核心艙組合體速度的大小，既速率，故B正確；C.2021年10月16日9時58分指的是時刻，故C錯誤；D.研究天和核心艙組合體繞地球的運(yùn)行速度大小時，可以忽略核心艙的形狀大小，把核心艙視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。2.“物理”二字最早出現(xiàn)在中文中，是取“格物致理”四字的簡稱，即考察事物的形態(tài)和變化，總結(jié)研究它們的規(guī)律的意思。同學(xué)們要在學(xué)習(xí)物理知識之外，還要了解物理學(xué)家是如何發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律的，領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法。下列敘述不正確的是（）A.合力、分力概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想B.牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實(shí)進(jìn)行分析的結(jié)果，能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法D.研究變速運(yùn)動時，把變速運(yùn)動看成很多小段勻速直線運(yùn)動的累加，采用了微元法[答案]B[解析]A．合力、分力概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想，選項(xiàng)A正確；B．牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實(shí)進(jìn)行分析的結(jié)果，但是不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)B錯誤；C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，選項(xiàng)C正確；D．研究變速運(yùn)動時，把變速運(yùn)動看成很多小段勻速直線運(yùn)動的累加，采用了微元法，選項(xiàng)D正確。3.物理學(xué)家通過艱辛的實(shí)驗(yàn)和理論研究，探索出自然規(guī)律，為人類的進(jìn)步做出巨大貢獻(xiàn)，值得我們敬仰，下列說法中正確的是（）A.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動的原因B.伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動C.開普勒總結(jié)歸納了行星運(yùn)動定律，從而提出了日心說D.卡文迪什比較準(zhǔn)確地測出了萬有引力常量的數(shù)值[答案]D[解析]A．伽利略最早提出“力不是維持物體運(yùn)動的原因”，選項(xiàng)A錯誤；B．伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)合理外推解釋了自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動，而不是通過實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)B錯誤；C．開普勒總結(jié)歸納了行星運(yùn)動定律，從而提出了行星運(yùn)動三定律，選項(xiàng)C錯誤；D．卡文迪什比較準(zhǔn)確地測出了萬有引力常量的數(shù)值，選項(xiàng)D正確。4.如圖所示，小球由靜止從同一出發(fā)點(diǎn)到達(dá)相同的終點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)小球從B軌道滑下用時最短，C軌道其次，A軌道最長，B軌道軌跡稱為最速降線，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)過山車時大多采用B軌道。若忽略各種阻力，下列說法正確的是（）A.沿三條軌道滑下重力做功一樣多B.沿三條軌道滑下重力做功的功率一樣大C.沿C軌道滑下軌道對小球的支持力做功最多D.小球到達(dá)終點(diǎn)時，沿B軌道下滑的小球速度最大[答案]A[解析]AB．沿三條軌道滑下，下滑的高度一樣，重力做功一樣多，但所用時間不同，故重力做功的功率不一樣大，A正確，B錯誤；C．沿C軌道滑下軌道對小球的支持力始終與運(yùn)動方向垂直，不做功，C錯誤；D．若忽略各種阻力，小球下滑過程中只有重力做功，根據(jù)動能定理可知，小球沿三個軌道下滑到終點(diǎn)時速度相等，D錯誤。5.如圖甲所示，是設(shè)置有七個卡位用來調(diào)節(jié)角度筆記本電腦散熱底座。王老師將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的舒適度，由原卡位1調(diào)至卡位4，即如圖乙所示由虛線位置調(diào)整至實(shí)線位置，電腦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A.支撐面板對電腦的支持力是由于電腦形變產(chǎn)生的B.防滑擋板對電腦的支持力變大C.散熱底座對電腦的作用力不變D.電腦受到支撐面板的支持力與防滑擋板的支持力大小之和等于其重力大小[答案]C[解析]A．支撐面板對電腦的支持力是由于支撐面板形變產(chǎn)生的，A錯誤；B．防滑擋板對電腦的支持力等于電腦重力沿斜面的分量，由原卡位1調(diào)至卡位4電腦與水平面夾角表現(xiàn)，則重力的沿斜面分量減小，故防滑擋板對電腦的支持力變小，B錯誤；C．散熱底座對電腦的作用力與電腦的重力是平衡力關(guān)系，電腦始終處于平衡狀態(tài)，故散熱底座對電腦的作用力不變，C正確；D．電腦受到支撐面板的支持力與防滑擋板的支持力的矢量合等于其重力大小，大小之和不等于重力大小，D錯誤。6.乙同學(xué)為了測量自己的反應(yīng)時間，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)。如圖所示，請甲同學(xué)用手捏住直尺，乙用一只手在直尺“0刻度”位置處做捏住直尺的準(zhǔn)備，在看到甲同學(xué)松開直尺時，立刻捏住直尺，讀出捏住直尺的刻度，即可算出自己的反應(yīng)時間。后期甲乙同學(xué)又合作設(shè)計(jì)了一種測量反應(yīng)時間的“反應(yīng)時間測量尺”，如圖所示，重力加速度g=9.8m/s2，以下說法正確的是（）A.乙同學(xué)捏住直尺處的刻度值越小，其反應(yīng)時間越長B.經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)捏住處刻度值的平均值為19.60cm，則乙同學(xué)的反應(yīng)時間約為0.2sC.圖中兩把反應(yīng)測量尺A的標(biāo)度是合理的D.若計(jì)算時g=10m/s2代入運(yùn)算，反應(yīng)時間測量值偏大[答案]B[解析]A．直尺做自由落體運(yùn)動，由可知，乙同學(xué)捏住直尺處的刻度值越小，其反應(yīng)時間越短，故A錯誤；B．乙同學(xué)捏住處刻度值的平均值為19.60cm，由可得乙同學(xué)的反應(yīng)時間約為故B正確；C．自由落體運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動，所以相同時間內(nèi)的位移越來越大，故C錯誤；D．由可知若計(jì)算時g=10m/s2代入運(yùn)算，反應(yīng)時間測量值偏小，故D錯誤。7.2019年10月1日，在慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式上，作為陸航突擊梯隊(duì)的一部分，六架直-20首次公開亮相。如圖為某直升飛機(jī)搶救傷員的情景，飛機(jī)水平方向做勻速直線飛行的同時輕繩把傷員勻加速提升到飛機(jī)上，傷員受到的空氣阻力不計(jì)。下列判斷正確的是（）A.輕繩對傷員的拉力大小大于傷員對輕繩的拉力大小B.傷員運(yùn)動的軌跡是一條傾斜直線C.空氣對直升機(jī)的作用力方向一定豎直向上D.此過程中輕繩對傷員做功的功率保持不變[答案]C[解析]A．根據(jù)牛頓第三定律可知輕繩對傷員的拉力大小等于傷員對輕繩的拉力大小，選項(xiàng)A錯誤；B．傷員水平方向上勻速運(yùn)動，豎直方向上勻加速運(yùn)動，合力向上，與速度方向不在一條直線上，運(yùn)動的軌跡是曲線，選項(xiàng)B錯誤；C．傷員豎直方向上勻加速運(yùn)動，合力向上，所以輕繩對傷員的拉力豎直向上，則輕繩對直升機(jī)的拉力豎直向下，而直升飛機(jī)勻速運(yùn)動，因此空氣對直升機(jī)的作用力方向一定豎直向上，選項(xiàng)C正確；D．傷員豎直方向上勻加速運(yùn)動，合力不變，但速度在增加，因此此過程中輕繩對傷員做功的功率逐漸增大，選項(xiàng)D錯誤。8.如圖所示是某一變速自行車齒輪轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)示意圖，該車靠變換齒輪組合來改變行駛速度。圖中A輪有48齒，B輪有42齒，C輪有18齒，D輪有12齒，A、B同軸轉(zhuǎn)動，C、D同軸轉(zhuǎn)動，則（）A.當(dāng)A輪與C輪組合時，A輪與C輪邊緣的線速度大小之比為vA:vC=8:3B.當(dāng)A輪與D輪組合時，A輪與D輪的角速度大小之比為ωA:ωD=4:1C.當(dāng)B輪與C輪組合時，B輪與C輪的周期大小之比TB:TC=7:3D.當(dāng)B輪與D輪組合時，C輪與D輪邊緣的向心加速度大小之比aC:aD=2:3[答案]C[解析]A．當(dāng)A輪與C輪組合時，齒輪不打滑，兩輪邊緣線速度相等，故A錯誤；B．當(dāng)A與D組合時，A、D兩輪邊緣線速度大小相等，有NAωA＝NDωD解得故B錯誤；C．當(dāng)B輪與C輪組合時，B、C兩輪邊緣線速度大小相等，有B輪與C輪的周期大小之比故C正確；D．因?yàn)镃輪有18齒，D輪有12齒，所以C輪與D輪同軸轉(zhuǎn)動，角速度相同，有所以故D錯誤。9.滑梯是一種兒童運(yùn)動器械，一邊是梯子，另一邊是傾斜的滑板，兒童登梯而上，從滑板上滑下。孩子玩滑梯可以培養(yǎng)他們的勇敢精神，能享受到成功的喜悅。某幼兒園要在空地上做一個如圖所示的滑梯，根據(jù)空地的大小，滑梯的水平跨度確定為6m。設(shè)計(jì)時，滑梯和兒童褲料之間的動摩擦因數(shù)取0.3，為安全著想，孩子滑到底端時，速度不得超過4m/s。則滑梯的高度設(shè)計(jì)合理的是（）A.1.0m B.2.0m C.3.0m D.4.0m[答案]B[解析]設(shè)滑梯與水平面的夾角為θ，根據(jù)動能定理解得則最大高度hmax=2.6m考慮到人在滑梯上能滑下，需滿足mgsinθ≥μmgcosθ解得滑梯傾角正切值為tanθ≥μ=0.3根據(jù)幾何關(guān)系可知可得滑梯的最小高度hmin=1.8m則滑梯的高度設(shè)計(jì)合理的為2.0m。10.科技冬奧是北京冬奧會的一個關(guān)鍵詞，大家在觀看滑雪大跳臺的比賽時，對“時間切片”有深刻的印象，就是通過頻閃攝影把運(yùn)動員從跳臺上速度斜向上起飛一直到落地的過程展現(xiàn)在一幀畫面上，給觀眾帶來震撼的視覺體驗(yàn)。假如運(yùn)動員質(zhì)量為m，離開跳臺時速度的大小為v，重力加速度為g，忽略運(yùn)動員運(yùn)動中所受阻力，則（）A.運(yùn)動員在空中運(yùn)動的相鄰每幀位置之間，位移相同B.運(yùn)動員在空中運(yùn)動的相鄰每幀位置之間，速度的改變方向不同C.運(yùn)動員從跳臺到最高點(diǎn)過程中，重力勢能的增加為D.運(yùn)動員從最高點(diǎn)落回地面過程中重力的瞬時功率隨時間均勻增加[答案]D[解析]A．運(yùn)動員在空中運(yùn)動的每幀位置之間，時間間隔相同，水平方向勻速運(yùn)動位移相同，但豎直方向的位移不同，所以相鄰每幀位置之間位移不同，選項(xiàng)A錯誤；B．運(yùn)動員在空中只受重力作用，運(yùn)動的每幀位置之間，速度的改變方向由可知是相同的，選項(xiàng)B錯誤；C．運(yùn)動員從跳臺到最高點(diǎn)過程中，由于最高點(diǎn)有水平方向的速度，所以重力勢能的增加小于，選項(xiàng)C錯誤；D．運(yùn)動員從最高點(diǎn)落回地面過程中重力的瞬時功率為所以隨時間均勻增加，選項(xiàng)D正確。11.2022年3月30日上午10時29分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征十一號運(yùn)載火箭成功將天平二號A、B、C衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。其中B、C衛(wèi)星由浙江大學(xué)研制，該衛(wèi)星主要提供大氣空間環(huán)境測量和軌道預(yù)報模型修正等服務(wù)。若已知A、B、C衛(wèi)星繞地球做近似圓周運(yùn)動，離地高度分別是hA、hB和hC，環(huán)繞周期分別是TA、TB和TC，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，則以下說法正確的是（）A.天平二號A星可能在地表上空沿某一地球經(jīng)線做勻速圓周運(yùn)動B.根據(jù)開普勒第三定律有C.衛(wèi)星離地越高，環(huán)繞半徑越大，環(huán)繞線速度越大D.根據(jù)題中所給信息，可計(jì)算地球的質(zhì)量和密度[答案]D[解析]A．由于地球在自轉(zhuǎn)，所以地球衛(wèi)星不可能地表上空沿某一地球經(jīng)線做勻速圓周運(yùn)動，故A錯誤；B．根據(jù)開普勒第三定律有故B錯誤；C．根據(jù)得所以，衛(wèi)星離地越高，環(huán)繞半徑越大，環(huán)繞線速度越小，故C錯誤；D．因?yàn)?，得，所以根?jù)題中所給信息，可計(jì)算地球的質(zhì)量和密度，故D正確。12.2022年2月5日下午，北京冬奧會跳臺滑雪項(xiàng)目比賽在位于張家口的國家跳臺滑雪中心舉行，國家跳臺滑雪中心是中國首座跳臺滑雪場館，主體建筑靈感來自于中國傳統(tǒng)飾物“如意”，因此被形象地稱作“雪如意”。如圖所示，現(xiàn)有甲乙兩名運(yùn)動員（均視為質(zhì)點(diǎn)）從跳臺a處先后沿水平方向向左飛出，其速度大小之比為v甲:v乙=2:1，不計(jì)空氣阻力，則甲乙兩名運(yùn)動員從飛出至落到斜坡（可視為斜面）上的過程中，下列說法正確的是（）A.他們飛行時間之比為t甲:t乙=1:1B.他們飛行的水平位移之比為x甲:x乙=2:1C.他們落到坡面上的瞬時速度方向與水平方向的夾角之比為θ甲:θ乙=1:1D.他們落到坡面上的瞬時速度大小之比為v甲′:v乙′=4:1[答案]C[解析]A．斜面傾角即為位移與水平方向的夾角，方程關(guān)系故時間與速度成正比，甲、乙兩人飛行時間之比為2:1，故A錯誤；B．根據(jù)水平位移為4:1，故B錯誤；CD．根據(jù)平拋運(yùn)動的推論：瞬時速度與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的兩倍，只要是落在斜面上，位移與水平方向夾角相同，所以兩人落到斜坡上的瞬時速度方向一定相同；故落在斜面上的速度大小之比等于初速度之比為2:1，故C正確D錯誤。13.在O點(diǎn)處固定一力傳感器，被測細(xì)繩一端系上質(zhì)量為m的小球，另一端連接力傳感器，使小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)沿逆時針方向做半徑為r的圓周運(yùn)動。t1時刻小球通過軌道最高點(diǎn)時力傳感器的示數(shù)恰好為零，運(yùn)動半個圓周，t2時刻小球通過最低點(diǎn)時速度為。重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.小球在豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動過程中機(jī)械能守恒B.t2時刻力傳感器的示數(shù)為FT=4mgC.從t1時刻到t2時刻過程中小球克服空氣阻力做的功為2mgrD.小球不可能再次經(jīng)過圓周最高點(diǎn)[答案]D[解析]A．小球通過軌道最高點(diǎn)時力傳感器的示數(shù)恰好為零，則只有重力提供向心力，有可得有機(jī)械能守恒可得可得如果機(jī)械能守恒，小球在最低點(diǎn)的速度應(yīng)為故A錯誤；B．由可得t2時刻力傳感器的示數(shù)為故B錯誤；C．由動能定理可得從t1時刻到t2時刻過程中小球克服空氣阻力做的功為故C錯誤；D．如果能再次到達(dá)最高點(diǎn)，不考慮克服空氣阻力做功，由動能定理可得到最高點(diǎn)的動能為結(jié)合圓周運(yùn)動的知識可知，小球不可能再次經(jīng)過圓周最高點(diǎn)，故D正確。二、選擇題II（本題共3小題，每小題2分，共6分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，至少有一個選項(xiàng)是符合題目要求的，全部選對得2分，選對但不全的得1分，有錯選的得0分）14.下列關(guān)于書本插圖表述正確的是（）A.甲：汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎時發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)殡x心力大于最大靜摩擦力B.乙：卡文迪什的扭秤實(shí)驗(yàn)裝置中采用了控制變量法C.丙：海王星的發(fā)現(xiàn)證明了萬有引力定律的正確性D.?。浩嚿掀聲r采用低速檔是為了獲得更大的牽引力[答案]CD[解析]A．汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎，靠靜摩擦力提供向心力，發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)槠囀艿降撵o摩擦力不足以提供向心力，汽車不受離心力，選項(xiàng)A錯誤；B．卡文迪什扭秤實(shí)驗(yàn)裝置中采用了放大法，選項(xiàng)B錯誤；C．海王星的預(yù)言和發(fā)現(xiàn),極大地支持了萬有引力定律的正確性，選項(xiàng)C正確；D．汽車上坡時的牽引力為由于汽車的最大功率是一定的，當(dāng)減小行駛速度時可以獲得更大的牽引力，選項(xiàng)D正確。15.2022年3月23日，“天宮課堂”第二課在中國空間站開講。為了在空間站中測量物體的質(zhì)量，某物理小組設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置（圖中O為光滑的小孔），使待測物體在桌面上做勻速圓周運(yùn)動。設(shè)空間站中具有彈簧秤、刻度尺、秒表等基本測量工具。以下說法正確的是（）A.實(shí)驗(yàn)時物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)B.根據(jù)公式，物體圓周運(yùn)動半徑越大，拉力F越小C.根據(jù)公式，物體圓周運(yùn)動半徑越大，拉力F越大D.實(shí)驗(yàn)時只要測量圓周運(yùn)動的周期T、彈簧秤示數(shù)F及圓周運(yùn)動的半徑r就能得到[答案]AD[解析]A．空間站中物體處于完全失重狀態(tài)，物體與桌面間幾乎沒有壓力，則實(shí)驗(yàn)時物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)，選項(xiàng)A正確；BC．根據(jù)公式說明物體圓周運(yùn)動半徑越大，拉力F越小以及根據(jù)公式說明物體圓周運(yùn)動半徑越大，拉力F越大，需要控制變量才可以，選項(xiàng)BC錯誤；D．根據(jù)向心力公式有解得選項(xiàng)D正確。16.在如圖（a）所示的柱狀玻璃容器中注入密度ρ=8.0×102kg/m3的某透明液體，將一質(zhì)量m=4.0×10-6kg、體積V=5.0×10-1m3的小球在液面處由靜止釋放，當(dāng)小球運(yùn)動到0刻度線處開計(jì)時，每下落10cm記錄一次時間，得到多組下落高度h與時間t的數(shù)據(jù)，作出h-t圖像如圖（b）中實(shí)線所示的一條直線。液體對小球的阻力f=kv，v為小球下落的速度，k為比例系數(shù)，g取10m/s2。以下說法正確的是（）A.由h-t圖像可知，從計(jì)時開始小球做勻加速直線運(yùn)動B.從計(jì)時開始小球運(yùn)動過程中所受阻力與浮力之和大小等于重力大小C.根據(jù)題中所給已知條件及圖像信息，可以求得比例系數(shù)kD.若選擇一個密度更大，體積相同的小球進(jìn)行試驗(yàn)，則該直線可能是圖（b）中的②虛線[答案]BC[解析]A．根據(jù)圖象可知，下落的距離隨時間均勻變化，所以小球近似做勻速直線運(yùn)動，選項(xiàng)A錯誤；B．小球近似做勻速直線運(yùn)動，則受力平衡，所以小球運(yùn)動過程中所受阻力與浮力之和大小等于重力大小，選項(xiàng)B正確；C．根據(jù)圖象可知小球下落的速度為小球下落過程中受到豎直向下的重力，豎直向上的浮力和阻力，小球做勻速直線運(yùn)動，受力平衡式中表示液體對小球的浮力，代入數(shù)據(jù)可得比例系數(shù)選項(xiàng)C正確；D．若選擇一個密度更大，體積相同的小球，浮力不變，根據(jù)可知小球的質(zhì)量增大，根據(jù)平衡方程可知小球的速度增大，所以在相同的時間內(nèi)小球下落的高度增大，所以該直線可能是圖象中的①虛線，選項(xiàng)D錯誤。非選擇題部分三、非選擇題部分（本題共6小題，共55分）17.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置。（1）下列實(shí)驗(yàn)與該實(shí)驗(yàn)采用相同實(shí)驗(yàn)方法的是____。（2）圖乙是小王同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，使用50Hz的打點(diǎn)計(jì)時器，每打5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，但第3個計(jì)數(shù)點(diǎn)沒有畫出，則該物體的加速度為____。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）由于供電電網(wǎng)不穩(wěn)定，當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的實(shí)際頻率是f=52Hz，小張同學(xué)依然用f=50Hz代入計(jì)算得到的加速度測量值比實(shí)際值____。（選填“大”或“小”）（4）小劉同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的圖像如圖丙所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)且段明顯偏離直線，分析其產(chǎn)生的原因，下列說法正確的是____。A.不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)檠a(bǔ)償阻力時長木板傾角過小B.不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)檠a(bǔ)償阻力時長木板傾角過大C.圖線段彎曲可能是懸掛物總質(zhì)量未滿足始終遠(yuǎn)小于小車及其砝碼的總質(zhì)量D.圖線段彎曲可能是懸掛物總質(zhì)量未滿足始終遠(yuǎn)大于小車及其砝碼的總質(zhì)量[答案]（1）C（2）0.737（3）?。?）AC[解析]（1）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法，與該實(shí)驗(yàn)采用相同實(shí)驗(yàn)方法的是影響向心力大小因素的實(shí)驗(yàn)。（2）該物體的加速度（3）小張同學(xué)依然用f=50Hz代入計(jì)算，頻率比實(shí)際值偏小，則周期T比實(shí)際值偏大，根據(jù)可知得到的加速度測量值比實(shí)際值偏小。（4）AB．開始當(dāng)小車掛上重物時，加速度為零，線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，故導(dǎo)致圖象不過原點(diǎn)的原因是木板傾角偏小，即說明操作過程中平衡摩擦力不足，選項(xiàng)A正確，B錯誤；CD．從圖象上可以看出F從0開始增加，懸掛物總質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，慢慢的懸掛物的質(zhì)量在增加，那么在后面懸掛物總質(zhì)量就沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，所以圖象向下彎曲，選項(xiàng)C正確，D錯誤。18.在“探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作，下列說法正確的是____。A.小球與斜槽之間有摩擦?xí)龃髮?shí)驗(yàn)誤差B.安裝斜槽時應(yīng)使其末端切線水平C.小球必須每次從斜槽上同一位置由靜止開始釋放D.小球在斜槽上釋放的位置盡可能靠近斜槽末端（2）如果小球每次從斜槽上不同位置靜止釋放，離開斜槽末端后落到同一水平卡槽上，那么小球每次在空中運(yùn)動的時間____（選填“相同”或“不同”）。（3）如圖乙所示，A、B、C是小球平拋軌跡在方格紙上的三個位置。已知方格紙每一小格長L=5cm，g取10m/s2，則小球平拋的初速度v0=____m/s。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）小戴同學(xué)采用了如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究平拋物體的運(yùn)動。斜槽末端的正下方為O點(diǎn)。用一塊平木板附上復(fù)寫紙和白紙，豎直、正對立于槽口前的O1處，使小球從斜槽上某一位置由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡A。將木板向后平移至O2處，再使小球從斜槽上同一位置由靜止?jié)L下，小球撞在木板上留下痕跡B。O、O1間的距離為x1，O、O2間的距離為x2，A、B間的高度