2023年車輛安全檢查工作總結(jié)

2023年車輛安全檢查工作總結(jié)車輛平安檢查工作總結(jié)1

為實(shí)行《關(guān)于全市供電行業(yè)二oXX年度機(jī)動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[20xx]03號文件精神，堅(jiān)固樹立“平安第一、預(yù)防為主”的平安思想，根據(jù)“統(tǒng)一管理、相對集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)對縣公司及多經(jīng)公司的車輛平安管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛平安管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評狀況來看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深化細(xì)致車輛平安自查，車輛平安管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛平安管理的兩個體系，各級人員的平安責(zé)任制得到肯定的落實(shí)，為20xx年的車輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就此次車輛平安管理檢查工作的開展?fàn)顩r如下：

一、車輛平安管理基本狀況

今年以來，在車輛平安管理中各單位仔細(xì)落實(shí)公司20xx年平安工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交通平安管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通平安事故，交通平安整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強(qiáng)了對車輛的平安管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開展了一系列繪聲繪色、行之有效的交通平安活動，有力的促進(jìn)了廣闊駕駛員對交通平安的相識，使交通平安觀念深化人心。針對今夏揚(yáng)子皮卡車自燃事務(wù)，各單位剛好召開了平安會議，吸取了事故教訓(xùn)，并剛好對現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車實(shí)行了技術(shù)整改措施，確保車輛平安在控、可控、能控。在縣公司車輛平安管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機(jī)構(gòu)聘請來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險(xiǎn)，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶便利的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通平安事故，不能說我們的車輛平安高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通平安形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）平安管理薄弱。由于管理體制上的緣由，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有特地的管理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及修理審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛平安的規(guī)章制度、平安考核方法比較缺乏，造成車輛平安管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟識，車輛平安管理觀念模糊不清，不能剛好制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛平安管理帶來隱患。

（二）保證車輛平安的兩個體系不健全。平安保證體系和監(jiān)督體系是車輛平安工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛平安重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛平安工作相識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致平安監(jiān)督力度不夠，平安監(jiān)督走過場，造成平安隱患不能剛好發(fā)覺和消退。

（三）各級人員的'平安責(zé)任制落實(shí)不到位。各級人員沒有根據(jù)崗位責(zé)任制的要求，履行自己的平安職責(zé)。人員平安生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎懲）方法沒有剛好完善、修訂，沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛平安平安責(zé)任制的落實(shí)。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打平安帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)峻。

（四）平安教化活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過此次檢查，發(fā)覺各單位平安教化活動沒有根據(jù)要求定期開展，平安學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對性不強(qiáng)，班組平安目標(biāo)、限制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班平安學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，平安教化活動從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為平安行車供應(yīng)牢靠的技術(shù)保障。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深化，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有詳細(xì)的管理方法和措施及平安考核方法，平安管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的平安意識不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)峻。

（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)峻；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。

二、下一步工作要求：

（一）要切實(shí)加強(qiáng)對車輛平安的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛平安工作的檢查，實(shí)行有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實(shí)解決好車輛管理中存在的困難和問題。

（二）完善車輛制度的建設(shè)。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理

車輛平安檢查工作總結(jié)2

為實(shí)行《關(guān)于全市供電行業(yè)二oxx年度機(jī)動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[20xx]03號文件精神，堅(jiān)固樹立“平安第一、預(yù)防為主”的平安思想，根據(jù)“統(tǒng)一管理、相對集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)對縣公司及多經(jīng)公司的車輛平安管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛平安管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評狀況來看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深化細(xì)致車輛平安自查，車輛平安管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛平安管理的兩個體系，各級人員的平安職責(zé)制得到必需的落實(shí)，為20xx年的車輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，到達(dá)了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就此次車輛平安管理檢查工作的開展?fàn)顩r如下：

一、車輛平安管理基本狀況

今年以來，在車輛平安管理中各單位仔細(xì)落實(shí)公司20xx年平安工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交通平安管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員職責(zé)的交通平安事故，交通平安整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強(qiáng)了對車輛的平安管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開展了一系列繪聲繪色、行之有效的交通平安活動，有力的促進(jìn)了廣闊駕駛員對交通平安的相識，使交通平安觀念深化人心。針對今夏揚(yáng)子皮卡車自燃事務(wù)，各單位剛好召開了平安會議，吸取了事故教訓(xùn)，并剛好對現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車實(shí)行了技術(shù)整改措施，確保車輛平安在控、可控、能控。在縣公司車輛平安管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機(jī)構(gòu)聘請來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險(xiǎn)，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶便利的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通平安事故，不能說我們的車輛平安高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統(tǒng)總體交通平安形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）平安管理薄弱。由于管理體制上的緣由，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有特地的管理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及修理審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛平安的規(guī)章制度、平安考核方法比較缺乏，造成車輛平安管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟識，車輛平安管理觀念模糊不清，不能剛好制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛平安管理帶來隱患。

（二）保證車輛平安的兩個體系不健全。平安保證體系和監(jiān)督體系是車輛平安工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛平安重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛平安工作相識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致平安監(jiān)督力度不夠，平安監(jiān)督走過場，造成平安隱患不能剛好發(fā)覺和消退。

（三）各級人員的平安職責(zé)制落實(shí)不到位。各級人員沒有根據(jù)崗位職責(zé)制的要求，履行自己的平安職責(zé)。人員平安生產(chǎn)職責(zé)制和考核（獎懲）方法沒有剛好完善、修訂，沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛平安平安職責(zé)制的落實(shí)。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打平安帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)峻。

（四）平安教化活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過此次檢查，發(fā)覺各單位平安教化活動沒有根據(jù)要求定期開展，平安學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對性不強(qiáng)，班組平安目標(biāo)、限制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班平安學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，平安教化活動從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為平安行車帶給牢靠的技術(shù)保障。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深化，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有詳細(xì)的管理方法和措施及平安考核方法，平安管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的平安意識不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)峻。

（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)峻；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火