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文檔簡介

東風4B型機車柴油機的進、排氣通路兩列氣缸呈V型45°布置,這允許較大缸徑的柴油機封裝在一個窄的機車總寬度里,此正為機車柴油機所要求的。大氣進氣通路

擴散通道收斂通道→空氣濾清器→渦輪增壓器壓氣機→→→→擴散通道空氣中間冷卻器收斂通道進氣穩(wěn)壓箱→→→→進氣支管進氣門氣缸氣缸蓋進氣道排氣通路

氣缸(廢氣)→排氣門→氣缸蓋排氣道→排氣支管→增壓器渦輪機→排煙道→大氣東風4B機車柴油機進排氣管擴散彎管、收斂彎管、進氣穩(wěn)壓箱、進氣支管排氣支管、排氣總管、波紋管

進、排氣管路

擴散彎管收斂彎管擴散通道收斂通道進氣穩(wěn)壓箱

進氣管路

進氣穩(wěn)壓箱進氣支管

進氣管路

進氣穩(wěn)壓箱

排氣支管排氣總管波紋管

排氣管路

排氣支管排氣總管波紋管東風4B型柴油機中冷器的工作原理形式:扁管筋片式中冷器特點管內流水、管外通氣、用溫度較低的水來冷卻增壓空氣。

中冷器型式及構造

空氣通路增壓空氣→擴散彎管→6組冷卻片及扁管外壁空間→將熱量傳給扁管及冷卻片→空氣得到冷卻→收斂彎管→進氣穩(wěn)壓箱。

工作原理擴散彎管收斂彎管進氣穩(wěn)壓箱增壓空氣冷卻水通路低溫水泵來的冷卻水→進水彎管→進水端蓋→進水腔→6個冷卻組→將熱量帶走→出水腔→出水端蓋→出水彎管→出水總管→低溫散熱器。

工作原理冷卻水通路增壓空氣經中冷器冷卻后,可使145℃的增壓空氣溫度降至65℃以下。

工作原理東風4B型機車柴油機渦輪增壓器一、45GP802-1A渦輪增壓器1.組成:廢氣渦輪部分、壓氣機部分兩大部分組成。(1)廢氣渦輪部分渦輪進氣殼渦輪出氣殼噴嘴環(huán)渦輪轉子軸軸承

主要部件渦輪進氣殼:內設凸球導流罩起導流作用減少廢氣能量損失

主要部件渦輪出氣殼:排出廢氣,支承增壓器重量。體內設冷卻水腔、機油道、軸承座。

渦輪出氣殼主要部件噴嘴環(huán):漸縮流道、廢氣壓力降低速度增高,按一定角度沖擊渦輪,使之高速轉動。主要部件渦輪:將廢氣動能變?yōu)闄C械能,帶動壓氣機工作輪工作。(2)壓氣機部分

導流殼葉輪罩壓氣機工作輪擴壓器蝸殼軸承壓氣機工作輪(葉輪):由導風輪和工作輪組成。導風輪將空氣吸入,工作輪將渦輪的機械能轉換成空氣的動能和壓力能。葉輪導風輪工作輪擴壓器:漸擴流道,使空氣速度降低壓力增高,將工作輪流出的高速空氣的動能轉變?yōu)閴毫δ堋u擴流道

蝸殼:漸擴流道。

主要部件軸承:支承、止推各一個,壓氣機側為止推軸承,均為滑動軸承。

引氣管:排出壓氣機工作輪背面漏入的壓力空氣至進氣道。減小軸承軸向力。二、渦輪增壓器工作原理1.具有一定壓力和溫度的廢氣經渦輪進氣殼進入漸縮流道的噴嘴環(huán),使廢氣壓力和溫度下降,速度提高,并按一定方向沖擊渦輪,使渦輪高速轉動。二、渦輪增壓器工作原理2.渦輪帶動同一軸的壓氣機葉輪轉動,將渦輪的機械能轉變?yōu)榭諝獾膭幽芎蛪毫δ埽瑥娜~輪甩出的高速氣流進入擴壓器,經擴壓器和蝸殼的漸擴流道的擴壓作用,動能減小壓力能增加,即得到增壓空氣??諝鉃V清器旋風除塵器

位置

旋風除塵器為第一級空氣過濾裝置,安裝在機車動力室的車體左、右側壁上,每一側壁上裝有兩組,每組下方有4個儲塵袋。

旋風除塵器

組成

由箱體、旋風除塵器單體,集塵槽、排塵口等組成。每組設21個單體,單體由內、外兩個圓筒體組成,外圓筒體的內部制有8片扭曲葉片,它相對于體的軸線扭曲45°角。作用過程

空氣流經外筒的扭曲葉片時,產生螺旋運動,空氣中質量較大的雜質在離心力的作用下,被甩向外筒壁落入下部的集塵槽,除塵后的空氣經內筒流入第二級過濾裝置。鋼板網式空氣濾清器

位置

在動力室每側空濾器風道內并列裝有8組鋼板網濾清器組,對空氣進行二級過濾。鋼板網式空氣濾清器

結構

每組鋼板網濾清器裝有4個濾清元件,每個元節(jié)由6層鋼板濾網疊加在一起,中間4層為細濾網,外部2層為粗濾網。沖成魚眼孔,組裝時兩相鄰片網孔錯開1800,使空氣曲折流動。鋼板網式空氣濾清器

作用過程

組裝前用壓縮空氣吹凈,柴油清洗晾干,放入機油中浸泡2小時,取出瀝干,各層濾網形成油膜,組裝后,當空氣經過濾網時曲折流動,空氣中的雜質被油膜吸附,以濾清空氣。進、排氣系統(tǒng)一、進、排氣系統(tǒng)的作用

1.向氣缸內供應充足的、清潔的、具有一定壓力的新鮮空氣。2.導出廢氣,并利用廢氣能量推動增壓器工作,以提高進氣壓力。二、12V240ZJB柴油機進排氣系統(tǒng)組成空氣濾清器為旋風—鋁鋼板網式濾清器,共兩臺。由旋風除塵器、鋼板網式濾清器二級過濾裝置組成。渦輪增壓器

共兩臺,把進入柴油機的空氣預先壓縮,使進氣過程的空氣量增大,提高柴油機功率和經濟性。空氣中間冷卻器增壓空氣壓力和溫度升高,而密度降低,為使其密度增加

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