遼寧省2021年高考物理卷考試真題與答案解析

遼寧省2021年高考［物理卷］考試真題與答案解析

一、選擇題

本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1?7題只有一項(xiàng)符合題目要求，

每小題4分；第8?10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不

全的得3分，有選錯(cuò)的得。分。

1.1935年5月，紅軍為突破“圍剿”決定強(qiáng)渡大渡河。首支共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)冒著槍林彈雨依

托僅有的一條小木船堅(jiān)決強(qiáng)突。若河面寬300m,水流速度3m/s,木船相對(duì)靜水速度1m/s,

則突擊隊(duì)渡河所需的最短時(shí)間為

A.75S

B.95s

C.lOOs

D.300S

2.赫茲在研究電磁波的實(shí)驗(yàn)中偶然發(fā)現(xiàn)，接收電路的電極如果受到光照，就更容易產(chǎn)生電火花。

此后許多物理學(xué)家相繼證實(shí)了這一現(xiàn)象，即照射到金屬表面的光，能使金屬中的電子從表面逸

出。最初用量子觀點(diǎn)對(duì)該現(xiàn)象給予合理解釋的科學(xué)家是

A.玻爾

B.康普頓

C.愛(ài)因斯坦

D彳惠布羅意

3.某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線(xiàn)路段練習(xí)駕駛技術(shù)，汽車(chē)的位置x與時(shí)間t的關(guān)系如右圖

所示，則汽車(chē)行駛速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能正確的是

4.一束復(fù)色光從空氣射入光導(dǎo)纖維后分成a、b兩束單色光，光路如圖所示，比較內(nèi)芯中的

a、b兩束光，a光的

A.頻率小，發(fā)生全反射的臨界角小

B.頻率大，發(fā)生全反射的臨界角小

C.頻率小，發(fā)生全反射的臨界角大

D.頻率大，發(fā)生全反射的臨界角大

5.如圖所示，N匝正方形閉合金屬線(xiàn)圈abed邊長(zhǎng)為L(zhǎng),線(xiàn)圈處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)

磁場(chǎng)中，繞著與磁場(chǎng)垂直且與線(xiàn)圈共面的軸以角速度co勻速轉(zhuǎn)動(dòng)’ab邊距軸1。線(xiàn)圈

中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值為

_____________.

a?d

________________：________B

6'：c_

A.NBIJCO

歷

Q.—NBIrco

2

C.-NBl}(o

2

D.—NBI?(D

4

6.等量異號(hào)點(diǎn)電荷固定在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)分布如圖所示，實(shí)線(xiàn)表示電場(chǎng)線(xiàn)，虛線(xiàn)

表示等勢(shì)線(xiàn)。將同一負(fù)電荷先后置于a、b兩點(diǎn)，電勢(shì)能分別為Ep。和Epb,電荷所受電場(chǎng)力

大小分別為F。和Fb,則

A.Epo>Epb,Fa>F

B.Epo>Epb,FQVFB

C.Ep0<Epb,Fa>Fb

D.EpQ〈Epb,F0<Fb

7.一列沿x軸負(fù)方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，仁2s時(shí)的波形如圖(a)所示，x=2m處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖

叫3圖⑹

A.-m/s

C.-m/s

5

D.-m/s

5

8.2021年2月，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器"天問(wèn)一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了對(duì)火星的環(huán)繞。若已知該探測(cè)器在

近火星圓軌道與在近地球圓軌道運(yùn)行的速率比和周期比，則可求出火星與地球的

A.半徑比

B.質(zhì)量比

C.自轉(zhuǎn)角速度比

D.公轉(zhuǎn)軌道半徑比

9.如圖（a）所示，兩根間距為L(zhǎng)、足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌豎直放置并固定，頂端接有阻

值為R的電阻，垂直導(dǎo)軌平面存在變化規(guī)律如圖（b）所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，上0時(shí)磁場(chǎng)方向垂直

紙面向里。在t=0到仁2b的時(shí)間內(nèi)，金屬棒水平固定在距導(dǎo)軌頂端L處；t=2t0時(shí)，釋放金屬

棒。整個(gè)過(guò)程中金屬棒與導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)軌與金屬棒的電阻不計(jì)，則

XXRXx

"op

n9（a）R9(b)

A.在，=2時(shí)，金屬棒受到安培力的大小為空

2t“R

B.在t=t0時(shí)，金屬棒中電流的大小為華

C.在"當(dāng)時(shí)，金屬棒受到安培力的方向豎直向上

2

D.在k3to時(shí)，金屬棒中電流的方向向右

10.冰滑梯是東北地區(qū)體驗(yàn)冰雪運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的設(shè)施之一。某冰滑梯的示意圖如圖所示，螺旋滑道

的摩擦可忽略:傾斜滑道和水平滑道與同一滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)U相同，因滑板不同口滿(mǎn)足

<1-2|Joo在設(shè)計(jì)滑梯時(shí)，要確保所有游客在傾斜滑道上均減速下滑，且滑行結(jié)束時(shí)停在水平

滑道上，以下L1、L2的組合符合設(shè)計(jì)要求的是

B.L.=,=---

3%-3氏

c,4/7,2h

。.右=-jL）=~

3〃。-3〃o

D.L,=—,L2=—

2AoAo

二、非選擇題

本題共5小題，共54分。

11.（6分）

某同學(xué)閱讀教材中的“科學(xué)漫步”欄目，對(duì)"流體的阻力⑴跟物體相對(duì)于流體的速度（v）

有關(guān)”這一說(shuō)法產(chǎn)生了興趣，通過(guò)查閱資料得知:對(duì)于球形物體，二者間存在定量關(guān)系f=kv,k

為比例系數(shù)。該同學(xué)為探究這一關(guān)系利用如圖（Q）所示裝置測(cè)量k。具體操作如下:在柱狀玻

璃容器中注入某透明液體，將小球在液面處由靜止釋放，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到0刻度線(xiàn)處開(kāi)始計(jì)時(shí),

每下落10cm記錄一次時(shí)間，得到多組下落高度h與時(shí)間t的數(shù)據(jù)，作出h-t圖像如圖（b）

中實(shí)線(xiàn)所示。

（1）由h-t圖像可知，從計(jì)時(shí)開(kāi)始小球近似做運(yùn)動(dòng)。

（2）已知液體密度p=8.0xl02kg/m3,小球體積V=5.0xl0-10m3、質(zhì)量m=4.0xlO^kg,結(jié)

合h-t圖像可得1<=kg/s（浮力不能忽略，取重力加速度g=9.8m/s2）。

（3）若再用一個(gè)體積相同、密度較大的球，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，所得h-t圖像也是一條直線(xiàn)，則

該直線(xiàn)可能是圖（b）中的__________虛線(xiàn)。

12.（8分）

某同學(xué)將一量程為250|JA的微安表改裝成量程為1.5V的電壓表。先將電阻箱R1與該微安表

串聯(lián)進(jìn)行改裝，然后選用合適的電源E、滑動(dòng)變阻器R2、定值電阻R3、開(kāi)關(guān)S和標(biāo)準(zhǔn)電壓表

對(duì)改裝后的電表進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)計(jì)電路如圖所示。

⑨

(1)微安表銘牌標(biāo)示內(nèi)阻為0.8kQ,據(jù)此計(jì)算R1的阻值應(yīng)為kQo按照電路圖連接

電路，并將R1調(diào)為該阻值。

(2)開(kāi)關(guān)閉合前，R2的滑片應(yīng)移動(dòng)到端。

(3)開(kāi)關(guān)閉合后，調(diào)節(jié)R2的滑片位置，微安表有示數(shù)，但變化不顯著，故障原因可能是

o(填選項(xiàng)前的字母)

A.1、2間斷路

B.3、4間斷路

C.3、5間短路

(4)排除故障后，調(diào)節(jié)R2的滑片位置，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)電壓表的示數(shù)為0.60V時(shí)，微安表的示數(shù)為98

MA,此時(shí)需要(填“增大”或"減小")R］的阻值，以使改裝電表的量程達(dá)到預(yù)

期值。

13.(11分)

機(jī)場(chǎng)地勤工作人員利用傳送帶從飛機(jī)上卸行李。如圖所示，以恒定速率”=0.6m/s運(yùn)行的傳

送帶與水平面間的夾角。=37°,轉(zhuǎn)軸間距L=3.95m。工作人員沿傳送方向以速度V2=l.6m/s

從傳送帶頂端推下一件小包裹(可視為質(zhì)點(diǎn))。小包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)尸0.8。取重力

加速度g=10m/$2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求：

（1）小包裹相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)加速度的大小a;

（2）小包裹通過(guò)傳送帶所需的時(shí)間t。

14.（10分）

如圖9）所示，“系留氣球”是一種用纜繩固定于地面、高度可控的氮?dú)馇颍鳛橐环N長(zhǎng)期

留空平臺(tái)，具有廣泛用途。

圖（b）為某一“系留氣球”的簡(jiǎn)化模型圖；主、副氣囊通過(guò)無(wú)漏氣、無(wú)摩擦的活塞分隔，主

氣囊內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氮?dú)猓梢暈槔硐霘怏w），副氣囊與大氣連通。輕彈簧右端固定、左

端與活塞連接。

當(dāng)氣球在地面達(dá)到平衡時(shí)，活塞與左擋板剛好接觸，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)。在氣球升空過(guò)程中，

大氣壓強(qiáng)逐漸減小，彈簧被緩慢壓縮。當(dāng)氣球上升至目標(biāo)高度時(shí)，活塞與右擋板剛好接觸，氫

氣體積變?yōu)榈孛鏁r(shí)的L5倍，此時(shí)活塞兩側(cè)氣體壓強(qiáng)差為地面大氣壓強(qiáng)的二。已知地面大氣壓

強(qiáng)Po=1.0xl05pa、溫度T°=300K,彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，活塞厚度忽略不計(jì)。

(1)設(shè)氣球升空過(guò)程中氨氣溫度不變，求目標(biāo)高度處的大氣壓強(qiáng)P；

(2)氣球在目標(biāo)高度處駐留期間，設(shè)該處大氣壓強(qiáng)不變。氣球內(nèi)外溫度達(dá)到平衡時(shí)，彈簧壓

4

縮量為左、右擋板間距離的］。求氣球駐留處的大氣溫度T。

15.(19分)

如圖所示，在x>0區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)；在x<0區(qū)域

內(nèi)存在沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)。質(zhì)量為m、電荷量為q(q>0)的粒子甲從點(diǎn)S(-a,0)

由靜止釋放，進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域后，與靜止在點(diǎn)P(a,a)、質(zhì)量為g的中性粒子乙發(fā)生彈性正碰,

且有一半電量轉(zhuǎn)移給粒子乙。(不計(jì)粒子重力及碰撞后粒子間的相互作用，忽略電場(chǎng)、磁場(chǎng)變

化引起的效應(yīng))

Ay

XXX

B

a----------------XXX

xcXx

a......，P

-*----------------X；XX

_______B|_

-aOax

XXX

XXX

(1)求電場(chǎng)強(qiáng)度的大小E;

(2)若兩粒子碰撞后，立即撤去電場(chǎng)，同時(shí)在x40區(qū)域內(nèi)加上與x>0區(qū)域內(nèi)相同的磁場(chǎng)，

求從兩粒子碰撞到下次相遇的時(shí)間At；

(3)若兩粒子碰撞后，粒子乙首次離開(kāi)第一象限時(shí)，撤去電場(chǎng)和磁場(chǎng)，經(jīng)一段時(shí)間后，在全

部區(qū)域內(nèi)加上與原x>0區(qū)域相同的磁場(chǎng)，此后兩粒子的軌跡恰好不相交，求這段時(shí)間內(nèi)粒子

甲運(yùn)動(dòng)的距離Lo

答案

l.D2.C3.A4.C5.B6.D