工程管理或土木工程專業(yè)-道路橋梁方向施工畢業(yè)實習報告

山東····路橋工程實習報告摘要隨著社會開展的腳步已經(jīng)越來越越快，而我們當代大學生畢業(yè)之后要面對的形勢也越來越嚴峻。為了更好的使即將面臨畢業(yè)的我們適應社會、融入社會，我校針對畢業(yè)生安排了畢業(yè)實習活動。在實習過程中，我通過努力得到了在山東····路橋的實習時機。，從2023年3月10日至2023年4月10日，順利完成了為期一個月的實習任務。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個工程施工的過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分根底的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差異。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程實踐打下良好根底。1前言我們工程管理專業(yè)是一門綜合性、實踐性很強的專業(yè)，深入到工地進一步實踐并驗證所學過的理論知識，是培養(yǎng)工程技術人員根本技能的重要環(huán)節(jié)。通過工程實踐，可以理論聯(lián)系實際，驗證、穩(wěn)固、深化所學的理論知識，進一步掌握施工技術、生產(chǎn)管理和技術經(jīng)濟分析。畢業(yè)實習是工程管理專業(yè)教學方案中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。它可以讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的根底。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的根底。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制工程本錢重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。2公司簡介3工程簡介省道307自阿盟阿左旗巴彥諾日公經(jīng)巴丹吉林、騰格里兩大沙漠的結(jié)合部、阿右旗至甘肅省界，全長430公里，南與甘肅省山丹市相通，是巴彥浩特通往阿拉善右旗，及阿右旗通向區(qū)外的唯一出口和政治、經(jīng)濟命脈。4實習標準4.1熟悉工程施工管理、技術管理①工程技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄〞。②工程經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志〞。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志〞。“施工日志〞的內(nèi)容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。③工程施工過程中，由工長負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工平安等工作，并保存相關記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同方案之間的差距，安排本周的工作。工程總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。④在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關工班長簽認后，由工程質(zhì)檢員復查、檢驗合格前方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格前方可進行下道工序。工程通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。⑤施工過程中的設計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質(zhì)量方案“合同變更管理〞局部的規(guī)定，及時傳到達各業(yè)務口及相關施工隊。⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相實習報告應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格前方可發(fā)放。⑦隱蔽工程工程質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。⑧由工程技術部編制月進度方案，工程經(jīng)理負責將月進度方案分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。4.2施工技術的具體操作①編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底后必須交工程技術部主管審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。②參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報工程部，由工程質(zhì)檢員復查，檢驗合格前方可進行下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格等；鋼筋驗收那么檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修那么檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合標準等。③協(xié)助現(xiàn)場技術人員處理施工質(zhì)量問題主要是工程中出現(xiàn)的漏漿、露筋、脹模等。4.3施工組織設計施工組織設計是用來指導施工工程全過程各項活動的技術、經(jīng)濟和組織的綜合性文件，是施工技術與施工工程管理有機結(jié)合的產(chǎn)物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。施工組織設計的根本原那么：①配套投產(chǎn)，根據(jù)建設工程的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，都要服從施組織總設計的規(guī)劃和安排。安排各單位工程開竣工期限，滿足配套投產(chǎn);②確定重點，保證進度;③建設總進度一定要留有適當?shù)挠嗟?④重視施工準備，有預見地把各項準備工作做在工程開工的前頭;⑤選擇有效的施工方法，優(yōu)先采用新技術、新工藝，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)平安;⑥充分利用正式工程，節(jié)省暫設工程的開支;⑦施工總平面圖的總體布置和施工組織總設計規(guī)劃應協(xié)調(diào)一致、互為補充。施工組織設計一般分為三個階段：1、施工條件設計(或稱施工組織根本概況);2、施工組織總設計;3、各個建筑物等單位工程的施工設計3.3.2施工進度方案施工進度方案是在確定工程施工目標工期根底上，根據(jù)相應完成的工程量，對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關系以及所需的勞動力和各種技術物資的供給所優(yōu)質(zhì)的具體籌劃和統(tǒng)籌安排。編制一份科學合理的施工進度方案，協(xié)調(diào)好施工時間和配置關系，是施工進度方案貫徹實施的首要條件。施工工程進度方案的編制的根本要求①保證擬建施工工程在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，努力縮短施工工期。②保證施工的均衡性和連續(xù)性，盡量組織流水搭接、連線、均衡施工，減少現(xiàn)場工作面的停歇和窩工現(xiàn)象。③盡可能的節(jié)約施工費用，在合理范圍內(nèi)，盡量縮小施工現(xiàn)場各種臨時設施的規(guī)模。④合理安排機械化施工，充分發(fā)揮施工機械的生產(chǎn)效率。⑤合理組織施工，努力減少因組織安排不當?shù)热藶橐蛩卦斐蓵r間損失和資源浪費。⑥保證施工質(zhì)量和平安。4.5工程技術標準路基路基鋪筑標段內(nèi)地質(zhì)情況主要是砂性完全風化、未完全風化砂巖。邊坡處治難度大，路基壓實指標不夠，采用土石換填。土石換填施工工藝：不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70％時，宜采用人工鋪填；當土石混合料中石料含量小于70％時，可用推土機鋪填，最大層厚40cm?！?〕、路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過50cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm〔不包括路面厚度〕時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑，將外表翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。

在施工中堅持“三線四度〞，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。

〔2〕、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。

〔3〕、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最正確含水量的2%～3%之間。

〔4〕、碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間〔橫向〕重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間〔縱向〕重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數(shù)壓實。

機械碾壓流程圖

〔5〕、檢測：嚴格按設計要求和標準規(guī)定檢測，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格后進入下一循環(huán)施工。

〔6〕、基面及邊坡整修：當路基填筑接近路基頂部設計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合標準和設計要求，保證施工質(zhì)量，并按設計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。路基檢驗與檢測

〔一〕、路基檢測根本要求：

路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。

〔二〕、路基填料檢驗：

1、填料按規(guī)定要求進行鑒別試驗，依試驗結(jié)果選用，并確定相應的施工工藝。2、淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土不能路基填料。

3、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料?！惨陨衔亩螀⒄帐┕そM織設計，施工方案〕

涵洞一、涵洞施工流程1.1根底工程基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度到達95%以上。根底混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時進行養(yǎng)護。1.2涵身施工涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，防止管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴格按標準規(guī)定操作。1.3接縫按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。1.4臺背、涵頂填土涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度到達設計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質(zhì)量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時水平分層、對稱地填筑、夯〔壓〕實。用機械填土時，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，缺乏50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?.1～0.2m。壓實度全部要到達95%。2、鋼筋混凝土箱涵2.1根底處理采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作?；醉氄胶粚崳⒆龌壮休d力檢測，假設達不到150Kpa，那么需換填碎石或砂礫。基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。2.2底板及側(cè)墻鋼筋綁扎在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時在外側(cè)用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝〔墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊〕，底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。2.3內(nèi)支撐及內(nèi)模施工內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接〔內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管〕，起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采用1.5㎡的大平面模板制作，外表要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。2.4綁扎頂板鋼筋、立外模頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按標準及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。2.5混凝土澆注混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。2.6變形縫處理箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈〔包括根底〕，凡地基土質(zhì)發(fā)生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內(nèi)側(cè)鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側(cè)填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立別離式兩塊模板〔夾緊止水帶〕，并與內(nèi)外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。2.7箱涵兩側(cè)臺背、涵頂填土回填與圓涵相同。T梁運輸、安裝技術方案本橋T梁采用1臺架橋機吊裝，架橋機為JQ100T-30m型雙導梁穿行式公路架橋機。1、鋪設軌道

在0#橋臺上鋪設運梁軌道，軌距為標準軌距1435mm；鋼軌用43kg/m、長12.5m標準軌；普通枕木，間距0.6～0.75m，軌道與枕木之間用道釘連接，內(nèi)外兩側(cè)均需打道釘，保證軌道的穩(wěn)固。軌道間距應與平車兩輪子距離保持一直，并應保證軌道縱向的順直，符合標準要求。

架橋機行走軌道為雙線，分別在運梁軌道的兩側(cè)，鋪設標準與運梁軌道相同，運梁軌道與肋板對齊。

2、組拼架橋機在架橋機行走軌道上安放行走裝置，拼裝導梁及聯(lián)接桿件；安裝橫梁及起吊、行走裝置；安裝控制電路及操作室，加固、檢查合格后通電試運轉(zhuǎn)。3、架橋機對位架橋機組拼合格后，在移動前使后橫梁移到尾部作平衡重，起動行走裝置，向前移動一孔位置，使前支腿支撐在前方墩頂上；安裝制動設備，加固前端支腿。在架設過程中應注意：架橋機就位后，必須進行超載試吊前方可正式使用。后支腿底部鋪墊沙袋，分散支腿的局部應力。4、T梁的運輸T梁預制時在支座部位沿腹板在梁體翼緣板兩端各預留兩個吊裝孔道，T梁在張拉壓漿完畢后，用鋼絲繩沿吊裝孔道捆住T梁〔注意在腹板底鋼絲繩內(nèi)側(cè)包兩個直角的鋼板，以免T梁吊裝時損壞T梁〕，用場地龍門吊住鋼絲繩將梁移至橋頭，運梁軌道從橋頭開始布置，兩軌道安裝時均應盡量安裝在T梁腹板位置，以免運梁受力不均損壞T梁，梁吊到橋頭后放至運梁平車上，運梁平車采用兩個前后各2輪的與架橋機配套使用的專用平車，載重100T，T梁兩側(cè)用斜撐抵住翼板腹板交界處，底端抵住平車，并用兩個手拉葫蘆帶鋼絲繩沿兩側(cè)加固緊，專職平安員檢查牢固后啟動平車將梁移至架橋機腹中。5、T梁架設〔1〕架設前的準備工作a、構(gòu)件和墩臺砼強度到達設計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格前方可進行安裝。安裝前要檢查梁體的外形尺寸，預埋件尺寸和位置，符合要求方可使用。b、在墩臺上準確放出梁板的具體位置，將墩臺支座處和梁底面清理干凈，用水灰比不大于0.5〔1：2〕的砂漿抹平，使構(gòu)件標高準確，無脫空現(xiàn)象，安裝橡膠支座應嚴格檢查尺寸和受力性能，合格方可使用。c、T梁吊裝前，必須出具架橋機說明書及檢驗合格證明，同時進行試吊，經(jīng)監(jiān)理等相關部門確認合格后，方可進行吊裝作業(yè)。〔2〕架梁作業(yè)T梁吊裝采取場地龍門起吊到運梁軌道上,送梁至架橋機腹中，吊機前橫梁吊起梁片，梁的后端仍在軌道平車上，繼續(xù)前移；梁體尾端移至橫梁位置后停止前移，用吊車后橫梁吊起梁片，緩慢前移；對準縱向梁位后，固定前后橫梁；用橫梁上的吊梁小車橫移、落梁就位。T梁在運輸過程中，支點要保持平衡，防止兩點對角支撐，產(chǎn)生扭矩，造成角部開裂。將梁運至0#臺前，再用30m/100t架橋機起吊前移至安裝位置。當?shù)谝豢装惭b完畢后，架橋機前移，同時將運梁軌道延伸至已安裝的梁上，依次安裝下一孔梁，采用左右幅同時吊裝，逐孔推進。T梁吊裝應特別重視梁體穩(wěn)定性，梁體在運梁平車上運輸采取撐拉穩(wěn)定措施。第一片梁安裝就位后應采取特制加工撐架穩(wěn)定，待第二片梁就位后應盡快將橫隔板焊連起來。T梁就位時，邊跨活動支座墩不設臨時支座，直接安裝不銹鋼板和滑板支座；連續(xù)墩處采用硫磺砂漿作為臨時支座，用千斤頂調(diào)整其高度準確后即可安放支座鋼板及板式支座，焊接預制橫隔板連接鋼板及連續(xù)處梁肋下部連接鋼筋以形成體。6、T梁連續(xù)接頭當一聯(lián)T梁安裝就位后，T梁連續(xù)接頭及橋面板接頭鋼筋，安裝永久支座，澆梁端接頭混凝土，再澆橋面板混凝土，到達設計強度后，穿接頭連續(xù)預應力鋼束，按設計順序張拉穿預應力鋼束，最后解除臨時支座〔本橋采用硫磺砂漿作為臨時支座〕，完成一聯(lián)T梁的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換主梁安裝就位后，盡快將橫梁連接鋼筋及局部橋面板濕接縫中連接鋼筋焊成整體，并盡快澆筑橫梁的現(xiàn)澆局部的砼，以使橫向盡快形成整體。7、T梁安裝其他考前須知a、在架橋機過孔時，在架橋機過孔時，所運行的軌道必須順直以與架橋機平行，其他過孔程序同上。在鋪設前橫移導軌時，因橋臺橫坡太大，必須將橫移導軌調(diào)至水平以確保架橋機能順利架設橋梁。按要求架設橋梁，在圓曲線緩和曲線上架設邊梁時，須調(diào)整前后橫移導軌的位置或架橋機的位置，以使邊梁能順利架設到位。架梁順序為先兩邊后中間、對稱均衡的原那么進行。全跨安裝完成，將各片T梁相互連接穩(wěn)固,立即澆筑翼緣濕接縫、隔板濕接縫和現(xiàn)澆連續(xù)段,當?shù)竭_85%強度后，鋪設枕木軌道，將架橋機向前行走，進行下一跨T梁的安裝。b、在T梁安裝前注意支座的位置和標高控制，必須對橋梁臨時支座墊石進行準確測量放線，并將設計圖紙上標明的臨時支座中心線位置標在臨時支座墊石和橡膠支座上。在T梁就位前，將橡膠支座準確安放在支座墊石上，支座中心線同支座墊石中心線重合，然后落梁。對于T梁連續(xù)剛構(gòu)施工注意及時安裝過渡墩墩頂支座；對于T梁結(jié)構(gòu)連續(xù)施工注意及時安裝硫磺砂漿臨時支座。c、梁〔板〕安裝時必須嚴格按照標準要求進行施工，不得擅自進行。同時注意縱、橫向偏差尺寸一定要在標準要求之內(nèi)，以免造成梁〔板〕安裝就位后，梁、板之間的橫向間距大小不一，有的間距很大，有的根本無間隙，影響梁〔板〕均衡受力，有的橋梁梁〔板〕安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過小，有的甚至無間隙頂死，導致伸縮逢局部失效或完全失效。d、橋梁梁體底板支座部位應注意“梁靴〞的設置。由于存在縱坡，梁〔板〕底面與橡膠支座頂面必然存在一定的夾角，故應在梁低板支座部位設置“梁靴〞改善支座受力狀況，使支座均勻承受垂直方向的荷載。如果在進行梁〔板〕預制時，未完全按圖施工，遺漏了支座部位的“梁靴〞設置，這樣一方面影響了支座使用壽命。另外一方面將大在增加上款所述梁體的“爬行速度〞,影響橋梁使用壽命。橋面鋪裝現(xiàn)澆橋面板施工

1.施工特點

本段所有橋梁橋面板特點：所有橋面板的邊緣部位都有局部尺寸是伸出邊梁的，處于懸空狀態(tài)，此部位在施工過程中包括腳手架的架立模板支護混凝土的澆筑都要有一個充分的考慮。

現(xiàn)澆橋面類型

：橋面行車道鋪裝的作用在于保護橋面板防止車輪、履帶的直接磨損，并免受雨水侵蝕，且對車輛輪重的集中荷載起分布作用。

行車道鋪裝有多種形式：有水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青外表處置和泥結(jié)碎石等。水泥混凝土和瀝青混凝土橋面鋪裝用得較廣，能滿足各項要求。瀝青外表處置和泥結(jié)碎石鋪裝，耐久性較差，僅在低等級公路橋梁上使用。

裝配式鋼筋混凝土、預應力混凝土梁常采用水泥混凝土或瀝青混凝土橋面鋪裝。水泥混凝土鋪裝的造價低，耐磨性能好，適應重載交通，但養(yǎng)生期長，日后修補較麻煩。瀝青混凝土鋪裝質(zhì)量輕，維修省時，養(yǎng)護方便，但易老化和變形。

3．材料要求：無論是那種形式的橋面，原材料均應滿足標準要求。

進場水泥、砂石料、鋼筋、外加劑等原材料均應送相應資質(zhì)的試驗室進行檢定，滿足標準要求前方能使用，否那么必須清退出場。水泥、鋼筋等還應有出廠合格證。橋面施工放洋

施工放養(yǎng)前應先將基層清理干凈，以橋中軸線為基準，放出行車道的寬度和防撞墻或人行道以及欄坐的位置。橋面鋪裝層施工時要控制好鋪裝層的標高。

橋面混凝土施工方法

5.1鋼筋綁扎：

橋面鋪裝所用的鋼筋，在鋼筋加工場按圖紙要求加工成型；使用時運至施工現(xiàn)場，按設計要求進行綁扎，綁扎過程中應調(diào)整好鋼筋間距，鋼筋網(wǎng)片綁扎成型后，按要求墊設保護層，并不得隨意踩踏鋼筋網(wǎng)片。5.2模板支護：

模板支護采用在已吊裝好的梁于梁之間架立腳手架用于支撐橋面板以下的模板。路中心線主幅路的兩座橋只有一個沉降縫相隔，所以中線的懸空部位也可與梁中間局部同樣的施工方法。處于主幅路外邊側(cè)的懸空局部可以在預制梁的同時設置預留孔預留孔內(nèi)插入鋼筋外部與鋼管固定鋼管垂直梁和水平梁放置并加以斜支撐固定，形成一個固定三角支架三角架的間距可定為1米一個。

然后進行每跨兩頭模板的封堵，支設好的模板應具有一定的剛度，以防澆筑時混凝土的測壓力使模板變形或跑模。5.3混凝土澆筑：

工程施工前，由具有相應資質(zhì)的試驗室出具混凝土配比單。施工時再由工地試驗室調(diào)整到適合現(xiàn)場的配合比進行施工。

混凝土由施工現(xiàn)場的拌和系統(tǒng)拌制，機動翻斗車運至澆筑點，由吊車吊料罐入倉，人工進行平倉，按測量放線的高程找平混凝土面層，澆筑時應注意盡量不要踩踏鋼筋。5.4混凝土養(yǎng)護：

現(xiàn)澆混凝土橋面的養(yǎng)護非常重要，應及時進行。視現(xiàn)場溫度情況，澆筑工作完成后先用塑料薄摸覆蓋澆筑面進行初步養(yǎng)護，等混凝土初凝后撤去塑料薄摸，用濕砂進行鋪撒，厚度至少3cm，并有專人進行養(yǎng)護，保證砂子全天保持濕潤狀態(tài)，且養(yǎng)護期不低于標準要求的天數(shù)。6．伸縮縫制安及橋面輔助設施安裝6.1橋面混凝土澆筑完成，到達一定強度后，進行橋面的伸縮縫的安裝；

6.2橋面輔助設施安裝：包括防撞欄桿、裝飾塊、人行道、欄桿及照明燈柱等都屬于橋面系施工的范疇。

橋面系的施工，不僅要滿足橋梁使用功能上的要求，對外觀質(zhì)量也應有較高的要求。在施工中，除采取應合理的工藝控制方法保證預制塊件的質(zhì)量外，安裝〔或現(xiàn)澆〕施工的重點是控制好線形和標高兩個方面，使其協(xié)調(diào)一致，平順美觀。4.6公路平安保障措施邊坡開挖的平安措施1.在高邊坡開挖前，制定合理的邊坡開挖施工方案，報送監(jiān)理人審批；2.邊坡開挖時，首先要對要施工部位進行地質(zhì)觀察，以確定所開挖部位是否存在滑坡的可能性，并做好防御措施〔支護或?qū)吰录庸獭常?.開挖時應安排專人值班，指揮挖掘機開挖，嚴格執(zhí)行開挖順序，自上而下，防止立體交叉同步作業(yè)，防止出現(xiàn)倒懸體；4.開挖時假設遇雨天，要做好施工排水措施，防止邊坡因雨水沖刷出現(xiàn)平安隱患。5.在高邊坡開挖運輸中，要在車輛運行道路邊設置錯車道，保證道路道路平整、堅實、暢通；6.在開口線下口部位如有必要，須設置鋼筋石籠，防止土石塊滾落砸傷人員；7.開挖時應注意邊坡的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或局部坍塌現(xiàn)象，應及時進行支護或放坡，并注意支護的穩(wěn)固和邊坡的變化，當采取不放坡開挖，應設置臨時支護，各種支護應根據(jù)土質(zhì)及坡度確定。8.路塹開挖應自上而下分層進行嚴禁掏底開挖。9.路塹棄土下方及滾石危及范圍內(nèi)，如有運輸?shù)缆?，應采取防護措施及時清理棄土并設專人指揮交通。路基回填的平安措施1.在路基回填中，假設遇到高邊坡，應安排專人指揮卸料，指揮人員應佩戴袖標，防止車輛出現(xiàn)平安事故；2.施工運輸便道，應設專人按標準要求進行維修和養(yǎng)護，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。道路兩側(cè)的雜物及廢土應及時去除。3.較繁忙的便道〔特別是主要便道〕應設專人指揮，保證道路平安暢通。4.各種車輛運行時必須鳴笛或按喇叭，并注意瞭望，嚴禁非專職人員開車、調(diào)車和搭車。5.路基壓實中，壓路機操作司機按照指揮人員的要求進行碾壓，碾壓路線要離邊坡、邊沿有一定的平安距離，防止車輛出現(xiàn)傾覆；6.路基回填區(qū)域內(nèi)，車輛出入需安排專人指揮，防止出現(xiàn)撞車事故，保障施工現(xiàn)場車輛有條不紊；7.路基填筑應從最低標高處的臺階開始分層填筑，分層壓實，推土機配合平地機平整的施工方案；8.嚴格按標準處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。防止出現(xiàn)滑坡，填筑過程中及時清理邊坡外的松土、棄土；9.遇陰雨天氣應放出適當?shù)呐潘卤龋ＷC排水暢通。涵洞施工的平安措施1.各種鉆工、木工均應經(jīng)專業(yè)培訓和考試合格，憑證操作；2.工作前，必須按規(guī)定穿戴好防護用品；3.檢查設備各部件是否平安可靠，及時排除故障和隱患；4.保證平安防護、電氣保險裝置齊全、靈敏、可靠不準穿拖鞋、赤腳、赤膊、敞衣工作。上班前及班中不準飲酒；5.涵洞施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設計檢算，所有吊裝機具，鋼絲繩等經(jīng)常進行檢查，保證有足夠的強度和平安系數(shù)；6.各種裝吊設備正式使用前，安排試運行，合格前方可進行裝吊作業(yè)，裝吊作業(yè)中嚴禁超載；7.操作工必須熟悉其所操作設備性能、工藝要求和設備操作規(guī)程，嚴格按照規(guī)程施工；8.作業(yè)位置超過3m高度時，必須扎好平安帶，戴好平安帽，不準穿硬底鞋。嚴禁投擲工具、材料等物件；9.施工現(xiàn)場應在醒目位置設置平安標志，并不得擅自撤除。路面施工平安措施1.施工前應對交通平安設施等工作做好充分的準備，保障施工中交通人員的平安及道路的交通；2.對作業(yè)人員做好平安教育工作，讓員工從思想上重視平安施工的的重要性；3.要對所有上路的施工機具〔車輛〕進行調(diào)試，保障施工機具正常運轉(zhuǎn)；4.在施工道路上設置平安警示牌、限速牌，保證道路暢通平安；5.如有必要應設車輛防護墩保障平安行駛路線，防止出現(xiàn)車輛平安事故；6.混凝土澆筑施工中應安排專人指揮車輛下料，操作司機聽從指揮人員安排；夜間施工中，現(xiàn)場的的照明應滿足施工要求，運輸車輛應粘貼反光條等醒目標志。平安用電措施2.5.1用電平安措施1.在臨時施工用電設施施工前28天，根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術標準》〔JGJ46-2005〕，結(jié)合工地供、用電實際情況編制《臨時用電施工組織設計》報送監(jiān)理人審批；2.根據(jù)本合同工程施工供、用電實際情況制定相應的用電平安規(guī)程及崗位責任制。對電工和電氣設備運行人員進行用電平安教育和培訓，使其掌握用電平安的根本知識和觸電急救知識；3.在機電物資部配備專業(yè)電工負責工程部供、用電管理。電工作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)生鑒定沒有阻礙電工作業(yè)的病癥，并具備用電平安、觸電急救和專業(yè)技術知識及實踐經(jīng)驗。電工作業(yè)人員經(jīng)平安技術培訓，考核合格，取得相應的資格證書后，實行持證上崗，禁止非電工作業(yè)人員從事任何電工作業(yè)；4.電工作業(yè)人員在進行電工作業(yè)時，按規(guī)定使用經(jīng)定期檢查或試驗合格的電工用個體防護用品，并有專人負責監(jiān)護；5.在使用電氣裝置前，由電氣工程師確認電氣裝置已經(jīng)國家指定的檢驗機構(gòu)檢驗合格或認可，確認其符合相應環(huán)境要求和使用等級要求，了解使用中可能出現(xiàn)的危險以及相應的預防措施，并按產(chǎn)品使用說明書的要求正確使用；6.任何電氣裝置禁止超負荷運行或帶故障使用，電氣線路保證具有足夠的絕緣強度、機械強度和導電能力并定期檢查，禁止使用絕緣老化或失去絕緣性能的電氣線路；7.用電設備和電氣線路的周圍應留有足夠的平安通道和工作空間，電氣裝置附近保證不堆放易燃、易爆和腐蝕性物品；8.施工現(xiàn)場總配電箱、分配電箱、開關箱采用標準的配電箱，裝設在枯燥通風場所，設置平安警示標志。移動使用的配電箱〔板〕采用完整的、帶保護線的多股銅芯橡皮護套軟電纜或護套軟線作電源線，在設備負荷首端設置漏電保護裝置，實行一機一閘一保險；9.插頭與插座按規(guī)定正確接線，插座的保護接地極在任何情況下都必須單獨與保護線可靠連接。嚴禁在插頭〔座〕內(nèi)將保護接地極與工作中性線連接在一起。在使用移動式的I類設備時，事先確認其金屬外殼或構(gòu)架已可靠接地，使用帶保護接地極的插座，同時裝設漏電保護器，禁止使用無保護線的插頭插座；10.露天使用的用電設備、配電裝置采取防雨、防雪、防霧和防塵的措施。電氣裝置在使用中的維護由具有相應資格的電工作業(yè)人員按規(guī)定進行。經(jīng)維修后的電氣裝置在重新使用前，確認其符合規(guī)定的要求。當電氣裝置撤除時，對其電源連接部位作妥善處理，保證不留有任何可能帶電的外露可導電局部；11.工程部制定平安用電管理制度，用電采取審批制度，嚴禁私自接電源和亂拉亂接及超負荷用電，由機電物資部定期組織對電氣設備及用電線路進行平安檢查，對存在的隱患及時整改。2.5.2照明平安措施1.工程部在施工作業(yè)區(qū)、施工道路、臨時設施、辦公區(qū)和生活區(qū)設置足夠的照明；其照明度不低于表1的規(guī)定。表1最低照明度的規(guī)定數(shù)值序號作業(yè)內(nèi)容和地區(qū)1一般施工區(qū)、開挖和棄碴區(qū)、場內(nèi)交通道路、堆料場、運輸裝載平臺302混凝土澆筑區(qū)、加油站、現(xiàn)場保養(yǎng)場503室內(nèi)、倉庫、走廊、門廳、出口過道504一般施工輔助工廠1105特殊的維修車間2002.保證照明線路布置有序，保證絕緣好，無老化、破損和漏電，照明燈具的高度不低于2.5m；3.在不便于使用電器照明的工作面采用特殊照明設施。腳手架平安措施1.腳手架設計單位〔部門、人員〕必須在現(xiàn)場對腳手架搭設及現(xiàn)場管理人員進行技術、平安交底，未參加交底的人員不得參與搭設作業(yè)；腳手架搭設人員須熟悉腳手架的設計內(nèi)容。腳手架搭設過程中，現(xiàn)場須有熟練的工人帶班指導，并有平安員跟班檢查監(jiān)督。腳手架搭設完成后，未經(jīng)檢查驗收或檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題沒有整改完畢的或平安防護設施不完善的，不得投入使用。腳手架使用應根據(jù)腳手架的設計要求，合理使用，作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，嚴禁超載；2.對鋼管、扣件、腳手板、爬梯、平安網(wǎng)等材料的質(zhì)量、數(shù)量進行清點、檢查、驗收，確保滿足設計要求，不合格的構(gòu)配件不得使用，材料不齊時不得搭設，不同材質(zhì)、不同規(guī)格的材料、構(gòu)配件不得在同一腳手架上使用；3.去除搭設場地的雜物，在高邊坡下搭設時，應先檢查邊坡的穩(wěn)定情況，對邊坡上的危石進行處理，并設專人警戒；4.根據(jù)腳手架的搭設高度、搭設場地地基情況，對腳手架根底進行處理，確認合格后按設計要求放線定位；5.參與腳手架搭設和現(xiàn)場管理人員的身體狀況要進行確認，凡有不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事腳手架的搭設和現(xiàn)場施工管理工作；6.腳手架搭設過程中嚴禁上下交叉作業(yè)。要采取切實措施保證材料、配件、工具傳遞和使用平安，并根據(jù)現(xiàn)場情況在交通道口、作業(yè)部位上下方設平安哨監(jiān)護；7.腳手架須配合施工進度搭設，一次搭設高度不得超過相鄰連墻件〔錨固點等〕以上兩步。腳手架搭設中，跳板、護欄、連墻件〔錨固、攬風等〕、平安網(wǎng)、交通梯等必須同時跟進。撤除順序應逐層從上而下進行，嚴禁上下同時作業(yè)。所有連墻件應隨腳手架逐層撤除，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層撤除后再拆腳手架；分段撤除高差不應大于兩步，如高差大于兩步應增設連墻件加固；8.腳手架上的平安防護設施應能有效地提供平安防護，防止架上的物件發(fā)生滾落、滑落，防止發(fā)生人員墜落、滑倒、物體打擊等；9.作業(yè)現(xiàn)場應設平安圍護和警示標志，禁止無關人員進入施工區(qū)域；對尚未形成或已失去穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的腳手架部位加設臨時支撐或其它可靠平安措施；在無可靠的平安帶扣掛物時，應設平安帶母線或掛設平安網(wǎng)；設置材料提上或吊下的設施，禁止投擲；10.腳手架的作業(yè)面的腳手板必須鋪滿并綁扎牢固，不得留有空隙和探頭板，腳手板與墻面間的距離一般不大于20cm；作業(yè)面的外側(cè)立面的防護設施根據(jù)具體情況確定，可采用立網(wǎng)、護欄、跳板防護。腳手架外側(cè)臨空面根據(jù)具體情況采用平安立網(wǎng)、竹跳板、蓬布等完全封閉，臨空面視具體情況設置平安通道，并搭設防護棚。貼近或穿過腳手架的人行和運輸通道必須設置防護棚；上下腳手架有高度差的出入口應設踏步和護欄；腳手架的爬梯踏步在必要時采取防滑措施，爬梯須設置扶手。腳手架在使用期間，嚴禁撤除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿、連墻件及撐、拉、提、吊設施，未經(jīng)主管部門同意，不得任意改變腳手架的結(jié)構(gòu)、用途或撤除構(gòu)件，如必須改變排架結(jié)構(gòu)，應征得原設計同意，重新修改設計；腳手架上的平安防護設施禁止隨意撤除，未設置或設置不符合要求時，必須加設或改善后，方可上腳手架作業(yè)。運輸車輛平安措施1.向坑洼或填方段卸料時必須與坑邊緣保持適當?shù)钠桨簿嚯x,防止邊坡坍滑。2.自卸汽車在修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時，應將車停在平地上，發(fā)動機應停止轉(zhuǎn)動。當車廂舉升后，必須用平安柱支撐住車廂，防止突然下落傷人。3.各種車輛駕駛員嚴格禁止酒后操作，嚴禁超勞，嚴禁在患病時駕駛和操作機械。4.作業(yè)前，應對機械作詳細的檢查，嚴禁機械帶病作業(yè)。5.機械在下坡時嚴禁空擋滑行。在陡坡上換擋、掉頭。在彎道或斜坡上行駛時，應降低行駛速度，轉(zhuǎn)彎時不宜過猛。6.嚴禁挖掘機鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。7.挖掘機發(fā)動后，嚴禁任何人站在鏟斗內(nèi)，臂桿上，履帶上和機棚上。8.多臺鏟運機同時作業(yè)時，前后應保持20米以上的距離。會車時應先減速，彼此間應保持1米以上的距離。9.去除鏟運機鏟斗積土時，必須先把斗門牢固支起。推土機恢復常位后，人員才能進入鏟斗內(nèi)去除積土。10.鏟運機靠路堤邊沿填土時，必須保持外側(cè)高內(nèi)側(cè)低和縱向根本平順，卸土時鏟斗應放低，防止鏟運機滑下。11.推土機在陡坡、高壩上作業(yè)時，必須有專人指揮，用多刀送土的方法，以土擁土，嚴禁鏟刀超出邊坡前邊緣。平安通道2.8.1施工區(qū)域內(nèi)平安通道1.在所有施工區(qū)一側(cè)劃分隔線設置人行通道，與行車道分隔，兩側(cè)防護欄桿上用熒光漆做好警示標識，進出口設“平安通道〞指示標志牌。在各主要交通岔口設置減速路拱；2.主要交通入口設置平安崗亭，配備專人值班，實行人員出入登記制度，所有施工人員、管理人員進入工作面平安用具必須正確配帶，禁止無關人員進入施工區(qū)；3.在高空臨邊部位設置欄桿、擋板、掛平安網(wǎng)，邊坡設置人行爬梯；4.在高邊坡處設置爬梯，爬梯采用鋼管\鋼筋焊制，應設有扶手；5.安排專人負責爬梯及馬道的維護，并及時清掃上面的雜物、混凝土、泥漿等；6.主要道路交通路口和危險處設置醒目平安標志及平安防護措施。2.8.2交通平安措施1.貫徹《中華人民共和國道路交通平安法》，加強駕駛員操作技能、職業(yè)道德、平安意識教育和運輸法規(guī)等知識的培訓和考核，確保駕駛員素質(zhì)適應職業(yè)要求。實行持證上崗制度；2.加強日常平安檢查和平安管理，健全平安規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強運輸車輛維護保養(yǎng)，對交通運輸設備，定期檢查、維護、保養(yǎng)與檢修，提高設備完好率和利用率，消除平安隱患。嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛、超載、超速、超限等違章行為；3.加強對道路的維護和清理，維護交通秩序，保證道路平安和暢通，并在危險地帶和事故多發(fā)路段，設置平安墩及指示、警告牌等。每天安排專門人員和機械對道路進行維護，配置灑水車控制路面揚塵，及時清理道路外表的浮土，保證道路交通條件，滿足交通運輸平安的需要；4.在道路施工區(qū)域內(nèi)設置明顯的限速標志，限速20km/h以內(nèi)，區(qū)域內(nèi)道路每隔200m—300m設置錯車道，保證道路暢通；5.嚴禁施工運輸車輛違章載人行駛，嚴禁施工車輛私自駕車離開施工區(qū)，違者按照有關規(guī)定予以處分；6.運輸超大件或超重件前，向交通管理部門辦理申請手續(xù)，制定詳細的運輸平安措施，對所需進行的道路和橋梁進行加固，確保運輸及道路和橋梁的平安；7.適時做好施工便道的修整養(yǎng)護工作，保證施工便道平安暢通。危險品管理措施1.加強對危險化學品和危險作業(yè)的平安檢查，對違反危險化學品和危險作業(yè)的管理規(guī)定的行為有權(quán)責令其停工，并對責任人進行嚴肅處理。執(zhí)行有關法律、法規(guī)和國家標準或行業(yè)標準，建立專門的管理制度，采取可靠的平安措施，經(jīng)當?shù)毓卜志峙鷾是胺娇墒褂?。并將火工材料使用的安排和預防措施報告監(jiān)理工程師并得到監(jiān)理工程師的批準，并根據(jù)有關管理條例、法律和規(guī)定承當應承當?shù)呢熑魏土x務；2.對屬于危險作業(yè)的施工工程，實行審批制度。危險作業(yè)開工前，工程技術部根據(jù)危險作業(yè)的等級，制定出施工方案和平安技術措施，經(jīng)工程部副經(jīng)理批準、平安部門備案后，方可施工作業(yè)。對危險作業(yè)編制書面的作業(yè)指導書/平安防護手冊，在作業(yè)指導書〔平安防護手冊〕中制定專項平安措施，實施前由工程技術部對參加施工的人員進行技術交底，實施過程中，專職平安員旁站進行監(jiān)督檢查，嚴格按預先制定的施工方案和平安技術措施、作業(yè)指導書控制各作業(yè)工序，否那么不允許施工。施工技術人員編制的單項平安技術措施/危險作業(yè)指導書主要內(nèi)容包括：①針對施工工程的特點進行危險源辨識，風險評價和控制籌劃；②明確施工作業(yè)的工藝流程及操作方法；③人員和機具的配備、保證平安的措施；④有針對危險及緊急情況的突發(fā)事件的應急預案；3.機械修理場、施工現(xiàn)場等處的氧氣、乙炔氣瓶不粘染油脂，氧氣瓶與乙炔氣瓶按規(guī)定分開存放；4.危險化學品和易燃易爆品存放在特殊材料倉庫內(nèi)，在危險化學品及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的平安警示標志，并安排專人負責保管和發(fā)放；5.嚴格執(zhí)行有關爆破器材平安管理規(guī)定對炸藥爆破器材實行嚴格制度，嚴防喪失火工材料，每次爆破剩余的炸藥、雷管實行嚴格監(jiān)管、清點，及時歸還，每次對炸藥的用量、對剩余量進行明確的記錄，不在施工作業(yè)現(xiàn)場設庫存放炸藥和雷管等火工材料；6.設置禁火和消防標志，禁止攜帶火種進入施工作業(yè)區(qū)，經(jīng)常進行平安檢查，及時消除火險隱患；7.在本工程和分項工程〔或開挖區(qū)〕的開挖作業(yè)開始前，向監(jiān)理人提交鉆爆作業(yè)措施方案，報送監(jiān)理人審批，并嚴格按照監(jiān)理人批準的鉆爆作業(yè)措施方案和《爆破器材平安管理規(guī)定》進行爆破作業(yè)；8.爆破工程師、爆破平安員、爆破工等按國家和行業(yè)有關規(guī)定接受爆破技術培訓，熟悉爆破器材性能和平安規(guī)那么，按國家和行業(yè)有關規(guī)定進行考試和現(xiàn)場考核，取得相應資格持證上崗；9.建立專門的爆破作業(yè)指揮機構(gòu)，制定嚴格的平安檢查制度〔尤其是對裝藥量的控制檢查〕，設立專職的平安檢查人員。一切爆破作業(yè)經(jīng)專職爆破平安員檢查簽認后實施；10.為作業(yè)人員提供平安防護用具和平安防護服裝，并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害；11.進行爆破作業(yè)時，對轄區(qū)內(nèi)所有的人身、工程本體和公私財產(chǎn)采取保護性措施，明確爆破人員的職責分工，在爆破危險區(qū)邊界設立警戒哨和警示標志，將爆破信號的意義、警示標志和起爆時間通知有關單位，起爆前催促人、設備、車輛撤離危險區(qū)。假設現(xiàn)場爆破作業(yè)涉及多個承包人的施工干擾時，服從業(yè)主/監(jiān)理人的平安協(xié)調(diào)，確保爆破作業(yè)平安；12.爆破用品使用前根據(jù)規(guī)定要求進行質(zhì)量檢查。每炮使用的引線長度應根據(jù)燃燒速度而定。燃燒速度應分批分類進行試驗。引線與雷管的連接應根據(jù)當時所需數(shù)量在加工房或指定地點進行，連接時必須使用雷管管鉗，嚴禁用牙咬；13.起爆藥包必須在裝藥時制作，嚴禁事先作好。制作時，嚴禁直接用雷管插入起爆藥包，必須用與雷管直徑相同的木條或竹釬先在炸藥包一端插入一個深為1.5倍的雷管長的小孔，然后放入接好引線的雷管，封閉孔口；14.起爆工作應在值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進行，行動一致，并與相鄰施工點聯(lián)系。不應在夜間起爆。如必須在夜間爆破時，應有專項平安措施；15.在起爆前，警戒區(qū)周圍必須派設警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)的所有人員必須撤離，施工機具應妥善安置。警戒人員必須手持紅旗和喊話筒〔口笛〕以便顯示標志和傳達信號。16.火花起爆在瞎炮的情況下，20分鐘前方可進入爆破區(qū)檢查。點火必須用導火索專用點火器材，嚴禁用火柴、打火機等點火，嚴禁用腳踩和擠壓已點燃的導火索；17.瞎炮應由原裝藥人當場處理，處理方法視具體情況決定，可采取以下幾種方法：引線或電線重新接通,再行起爆。嚴禁在殘眼中繼續(xù)打眼；距瞎炮0.6米打一平行炮眼進行誘炮,但需注意巖層節(jié)理清況,在打眼地點不得有接通瞎炮之裂紋；能平安妥善地取出堵塞物時，可重裝起炸藥包進行起爆；18.在有汽車行駛的公路進行爆破時,還應遵守以下規(guī)定：放炮前線路應進行封鎖；只宜進行松動爆破；嚴禁車輛通過前先將炸藥裝好,等待點炮的操作方法。其它平安保證措施1勞動保護措施1.工程部按照國家、行業(yè)和公司勞動保護的規(guī)定，制定《勞動保護用品配備、發(fā)放及使用規(guī)定》，定期發(fā)給在現(xiàn)場施工的工作人員必需的勞動保護用品，如平安帽、水鞋、雨衣、手套、手燈、防護面具和平安帶等；2.由工程部平安部會同機電物資、財勞部門催促員工正確使用勞保用品，不合格的勞保用品嚴禁使用。對到達使用期限或使用周期已滿以及失去平安效能的勞動保護用品立即停止使用并按規(guī)定及時予以更換；3.對施工臨時設施生產(chǎn)運行中產(chǎn)生的粉塵、噪聲污染等制定防治措施，做好現(xiàn)場施工人員的勞動保護工作，通過采用濕式作業(yè)、佩戴口罩、耳塞和設置防護裝置等措施減輕粉塵、噪聲對施工人員的危害；4.施工場地布置時，按照本標環(huán)境保護的有關規(guī)定和要求設置必需的垃圾收集站和環(huán)保型移動廁所等生活衛(wèi)生設施，做好施工人員的衛(wèi)生防疫工作，防止爆發(fā)流行??；5.采取季節(jié)性施工的平安措施，夏季制定防止高溫措施，雨季施工制定專門施工措施，冬季制定防火，防寒措施；6.按照法律法規(guī)規(guī)定，做好女工“五期〞〔經(jīng)期、孕期、分娩期、哺乳期、更年期〕的保護工作；7.工程部按公司和合同規(guī)定，為員工〔含民工〕辦理有關保險。2防止機械傷害平安措施1.工程部設置專門的施工機械管理部門——物資設備部，配置機械管理工程師和機械管理人員，制定機械設備平安管理制度和平安操作規(guī)程，負責機械設備的供、管、用、養(yǎng)、修和施工機械平安管理；2.工程部按合同要求對進入施工現(xiàn)場施工機具的平安性負責，不使用國家標準予以淘汰的設備和機具。進入施工現(xiàn)場的起重機械等特種設備，按國家法規(guī)和標準及時進行檢測，并持有法定部門出具的檢驗合格證書。進入施工現(xiàn)場的施工機械經(jīng)監(jiān)理人檢查合格后再投入使用；3.舊施工設備進入工地前按有關規(guī)定進行年檢和定期檢修，并具有設備簽定資格的機構(gòu)出具檢修合格證或經(jīng)監(jiān)理人檢查后才準進入工地。在舊施工設備進入工地前向監(jiān)理人提交主要設備的使用和檢修記錄，并配置足夠的備品備件以保證舊施工設備的正常運行；4.廠內(nèi)機動車輛操作人員經(jīng)具有培訓資格的機構(gòu)專業(yè)培訓，掌握機械設備性能和操作性能，考試合格后持證上崗。大型施工機械實行機長負責制；5.保證施工機械平安裝置配備齊全、平安可靠，運行前、由操作人員進行檢查，確認平安可靠、才能進行機械運行和作業(yè)；6.實行施工機械設備定期檢修和保養(yǎng)制度，制定施工機械設備檢修和保養(yǎng)方案，按時對施工機械設備檢修和保養(yǎng)，使其保持完好狀態(tài)，禁止帶病作業(yè)和超期使用；7.由物資設備部專職機械管理人員每月至少組織一次施工機械和紅旗設備綜合大檢查，專職機械管理人員每天對施工機械設備進行巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，采取有效的預防控制措施，防止設備的碰撞、傾覆、失控；8.小型機具由責任單位落實專門人員負責使用和維護保管，手持電開工具保證有可靠的保護接零，電纜線不得有接頭。操作人員作業(yè)時使用絕緣防護用品；9.各種機械操作人員，嚴格遵守本工種平安技術操作規(guī)程，正確使用勞動防護用品，禁止無證人員進行廠內(nèi)機動車輛作業(yè)，嚴禁無關人員操作他人施工機具；10.嚴格交接班制度，認真填寫當班機械運行記錄。3雨季施工措施1.由工程總工程師根據(jù)工程進度編制詳細的雨季施工措施，提出詳細的材料方案、設備方案、勞動力方案，設專人催促落實；2.現(xiàn)場的排水系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，保證排水暢通，使場內(nèi)道路雨后不陷、不滑、不積水；3.普通門架或外腳手架應安裝避雷裝置，接地電阻不應大于10Ω，腳手架、井架下部搭設時高出自然地坪100mm，以防雨水浸泡造成懸空或下陷；4.提前準備好覆薄膜、雨衣、雨鞋等防雨物資，一旦大雨來臨，即可使用；5.對已填路基做好保護措施，放坡、排水均應到達要求，以防止出現(xiàn)滑坡，泥石流。4冬季施工平安措施1.施工道路應加強維護，并采取防滑措施。下雪后應對施工作業(yè)面的腳手架、腳手板、平臺、梯道等〔包括設備上的積雪〕上的積雪進行去除，并有防滑措施；2.各種機電設備、儀表、外加劑、塑料制品等應存放在專業(yè)保溫庫房內(nèi)。各種運轉(zhuǎn)機械的潤滑，必須使用符合防凍要求的潤滑油；3.所有附屬生產(chǎn)車間冬季宜有取暖設備或設施〔使用電爐應經(jīng)有關部門批準〕，對經(jīng)常開放的門窗宜有防寒設施。必要時露天作業(yè)的應搭設取暖棚；4.拌合站內(nèi)操作旋轉(zhuǎn)設備、傳動設備或從事與旋轉(zhuǎn)、傳動有關的作業(yè)人員，工作中〔包括檢修、清洗等〕嚴禁穿戴長大衣、風衣、長圍巾等危及平安的服裝和飾品，同時從事車、鏜等〔及其它與高速旋轉(zhuǎn)體接觸的作業(yè)〕、鋼筋拉絲、拉直等作業(yè)時不得戴棉紗手套；5.冬季高處作業(yè)屬特殊高處作業(yè)，必須按平安技術工作規(guī)程搭設登高作業(yè)使用