梧州2024駕駛教練員考試題庫(kù)

第頁(yè)梧州2024駕駛教練員考試題庫(kù)1、定點(diǎn)停車應(yīng)做到()。

A、先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向

B、右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)

C、謹(jǐn)防車輛追尾

D、為了使車輛停平穩(wěn)可超越定點(diǎn)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：定點(diǎn)停車應(yīng)做到：先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向，右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)，謹(jǐn)防車輛追尾。

2、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是（）。

A、散熱器

B、蓄電池

C、皮帶

D、機(jī)油液面

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是散熱器、蓄電池、皮帶、機(jī)油液面。

3、在未封閉的道路上行車，遇到如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、減速，確認(rèn)右后側(cè)交通情況安全后，從右側(cè)緩速通過(guò)

B、鳴喇叭警告行人讓行，從右側(cè)加速通過(guò)

C、鳴喇叭警告行人讓行，直行加速通過(guò)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在未封閉的道路上行車，遇到如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速，確認(rèn)右后側(cè)交通情況安全后，從右側(cè)緩速通過(guò)。

4、行駛在高速公路上遇大霧視線受阻時(shí)，要立即緊急制動(dòng)停車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：錯(cuò)在“緊急制動(dòng)”上，要逐漸減速停車。

5、在取得從業(yè)資格證之后，教練員還要不斷學(xué)習(xí)，豐富自己的專業(yè)知識(shí)，及時(shí)調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化安全意思，更新教學(xué)理念，提高教學(xué)水平，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和駕駛員素質(zhì)教育的需要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：在駕駛操作教學(xué)過(guò)程中，為保障教學(xué)安全，教練員應(yīng)提前預(yù)測(cè)交通風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

6、駕駛疲勞直接影響行車安全，因此駕駛員在疲勞時(shí)不宜繼續(xù)駕車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：疲勞對(duì)安全駕駛的影響主要表現(xiàn)為：判斷力下降，反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加，嚴(yán)重時(shí)駕駛員會(huì)失去對(duì)車輛的駕馭能力。

7、以欺騙.賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記的,會(huì)受到___處罰。()

A、收繳機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證

B、撤銷機(jī)動(dòng)車登記

C、3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記

D、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證

答案：ABC

分析：以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記的，會(huì)受到收繳機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證、撤銷機(jī)動(dòng)車登記、3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記的處罰，跟駕駛證沒(méi)關(guān)系。

8、1388、協(xié)助操作法是_______。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：下達(dá)指令法是指揮學(xué)員如何操作，協(xié)助操作法是幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作。

9、汽車行車制動(dòng)器一般分為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車行車制動(dòng)器一般分為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種。

10、教學(xué)中教練員可以用手勢(shì)表達(dá)教學(xué)要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，主要靠規(guī)范的手勢(shì)和簡(jiǎn)明的口令指導(dǎo)學(xué)員。使用規(guī)范、統(tǒng)一的手勢(shì)和令，有助于學(xué)員正確理解教練員的意圖，提高教學(xué)質(zhì)量。

11、雨天行車，駕駛員的視線受到限制，應(yīng)及時(shí)降低車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：雨天行車，駕駛員的視線受到限制，應(yīng)及時(shí)降低車速。

12、相對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器而言，鼓式制動(dòng)器被水浸濕后容易干燥，抗水衰退的能力更強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：盤(pán)式制動(dòng)器的抗水性能衰退能力比鼓式制動(dòng)器的性能強(qiáng)。

13、汽車軸距越長(zhǎng),轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪差越大,需要預(yù)留的轉(zhuǎn)彎空間越小。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪差越大,需要預(yù)留的轉(zhuǎn)彎空間越大。

14、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在機(jī)動(dòng)車前窗左上角。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：錯(cuò)誤，貼在左上角會(huì)擋住視線。

15、教學(xué)中教練員手勢(shì)不能代替語(yǔ)言表達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，主要靠規(guī)范的手勢(shì)和簡(jiǎn)明的口令指導(dǎo)學(xué)員。使用規(guī)范、統(tǒng)一的手勢(shì)和令，有助于學(xué)員正確理解教練員的意圖，提高教學(xué)質(zhì)量。

16、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及與道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，（）遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》。

A、都必須

B、在違背經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，可以不

C、只有在從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)時(shí)，才必須

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及與道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，都必須遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》。

17、教練員組織學(xué)員進(jìn)行實(shí)車駕駛訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意（）。

A、視情檢查車況

B、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤動(dòng)作

C、保證教學(xué)活動(dòng)的安全

D、訓(xùn)練結(jié)束后及時(shí)講評(píng)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》：教練員組織學(xué)員進(jìn)行實(shí)車駕駛訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意：視情檢查車況、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤動(dòng)作、保證教學(xué)活動(dòng)的安全、訓(xùn)練結(jié)束后及時(shí)講評(píng)。

18、評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)主要有()等。

A、最高車速

B、最大上坡能力

C、加速時(shí)間

D、驅(qū)動(dòng)力

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：評(píng)價(jià)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的指標(biāo)有有效轉(zhuǎn)矩、平均有效壓力、有效功率等；評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)主要有最高車速、最大上坡能力、加速時(shí)間等。

19、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力是通過(guò)（（））驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

A、行駛系

B、傳動(dòng)系

C、轉(zhuǎn)向系

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力是通過(guò)傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

20、汽車涉水后，駕駛員應(yīng)反復(fù)多次踩踏制動(dòng)踏板，恢復(fù)制動(dòng)器的效能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車涉水后，駕駛員應(yīng)反復(fù)多次踩踏制動(dòng)踏板，恢復(fù)制動(dòng)器的效能。

21、在采用錄像教學(xué)時(shí),對(duì)學(xué)員不理解的地方,教練員可以有針對(duì)性地重復(fù)播放,幫助學(xué)員加深理解。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在采用錄像教學(xué)時(shí)，對(duì)學(xué)員不理解的地方，教練員可以有針對(duì)性地重復(fù)播放，幫助學(xué)員加深理解。

22、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)。

23、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上從前車右側(cè)超越最安全。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：超車要從左側(cè)超車，根據(jù)如圖的情況來(lái)看，還是放棄超車比較好。因此本題錯(cuò)誤。

24、學(xué)員掌握判斷車輛位置技能不須要專門(mén)訓(xùn)練。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：解決學(xué)員判斷車輛與周邊關(guān)系位置是駕駛訓(xùn)練的一個(gè)重要內(nèi)容，為掌握判斷車輛位置技能學(xué)員須要做專門(mén)訓(xùn)練。

25、性格內(nèi)向的學(xué)員通常應(yīng)變能力差、缺乏果斷，教練員可有意識(shí)地加強(qiáng)其對(duì)復(fù)雜交通情況的判斷和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：性格對(duì)學(xué)員的影響，內(nèi)向的表現(xiàn)為缺乏果斷，應(yīng)變能力差，而外向的學(xué)員變現(xiàn)為喜歡冒險(xiǎn)，自信，敏捷，教練員要做出相應(yīng)的指導(dǎo)，內(nèi)向的需要有意識(shí)地加強(qiáng)其對(duì)復(fù)雜交通情況的判斷和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)，外向的需要提示其注意駕駛風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛，加強(qiáng)其對(duì)車速和情緒控制能力的培養(yǎng)。

26、（）容易引起車輛跑偏。

A、制動(dòng)過(guò)急；

B、踩死制動(dòng)踏板不放；

C、車輪被完全抱死；

D、制動(dòng)“單邊”。

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：制動(dòng)過(guò)急、踩死制動(dòng)踏板不放、車輪被完全抱死都非常容易引起車輛跑偏。

27、針對(duì)不同的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法是遵循（）的教學(xué)原則。

A、循序漸近

B、因人施教

C、理論和實(shí)際相結(jié)合

D、發(fā)揮學(xué)員主觀能動(dòng)性

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：針對(duì)不同的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法是遵循因人施教的教學(xué)原則。

28、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛？（如圖）()

A、加速?gòu)淖髠?cè)超越

B、連續(xù)鳴喇叭告知

C、緊跟在自行車后

D、減速避讓自行車

答案：D

分析：由于超車的是執(zhí)行公務(wù)的警車，因此要減速慢行。另外，由于警車是右側(cè)穿出的，因此只能靠左側(cè)避讓。

29、在交叉路口掉頭時(shí),可采用()等方法進(jìn)行。

A、一次性圓周掉頭

B、利用車頭駛進(jìn)路口

C、利用車尾駛進(jìn)路口

D、采用二進(jìn)二退

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在交叉路口掉頭時(shí)，可采用一次性圓周掉頭，利用車頭駛進(jìn)路口。

30、坡道起步是將車停留在有一定坡度的道路上進(jìn)行起步行駛，操作的關(guān)鍵掌握駐車制動(dòng)器與離合器、加速踏板三者協(xié)調(diào)配合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：坡道起步是將車停留在有一定坡度的道路上進(jìn)行起步行駛，操作的關(guān)鍵掌握駐車制動(dòng)器與離合器、加速踏板三者協(xié)調(diào)配合。

31、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要主動(dòng)減速讓后車超越。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：由圖可知，后車有超車意圖，根據(jù)本車的情況，應(yīng)當(dāng)予以讓行。因此本題正確。

32、猛踏制動(dòng)踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛表現(xiàn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：猛踏制動(dòng)踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛表現(xiàn)。

33、報(bào)廢車輛應(yīng)當(dāng)在_________的監(jiān)督下解體。()

A、交通運(yùn)輸部門(mén)

B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)

C、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：報(bào)廢車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督下解體。

34、行車中前方遇大貨車時(shí)如圖所示，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、保持足夠的安全距離跟車行駛

B、在確認(rèn)安全后，從左側(cè)超越貨車

C、緊跟大貨車，鳴喇叭催促其讓行

D、確認(rèn)安全后，從右側(cè)超越貨車

答案：AB

分析：保持足夠的安全距離跟車行駛以及在確認(rèn)安全后，從左側(cè)超越貨車。

35、在道路駕駛訓(xùn)練中，教練員應(yīng)及時(shí)糾正（）的學(xué)員駕駛漫不經(jīng)心，穿插繞行，隨意變更車道等影響行車安全的駕駛行為。

A、性情急躁.易沖動(dòng)

B、穩(wěn)重、踏實(shí)、反應(yīng)較遲緩

C、注意力易轉(zhuǎn)移、浮躁

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在道路駕駛訓(xùn)練中，教練員應(yīng)及時(shí)糾正注意力易轉(zhuǎn)移、浮躁的學(xué)員駕駛漫不經(jīng)心，穿插繞行，隨意變更車道等影響行車安全的駕駛行為。

36、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處200元以上500元以下罰款。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條明確規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

37、學(xué)員應(yīng)掌握在道路上安全、規(guī)范地進(jìn)行掉頭。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員應(yīng)掌握在道路上安全、規(guī)范地進(jìn)行掉頭。

38、教練員設(shè)計(jì)理論課的總結(jié)與提問(wèn),應(yīng)預(yù)先考慮___等問(wèn)題。()

A、本次課講授哪些內(nèi)容

B、要針對(duì)哪些內(nèi)容提問(wèn)

C、應(yīng)布置的課后作業(yè)內(nèi)容

D、應(yīng)選擇哪些教學(xué)手段輔助教學(xué)

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員針對(duì)理論課設(shè)計(jì)教學(xué)流程時(shí)，應(yīng)預(yù)先做好如何導(dǎo)入新的教學(xué)內(nèi)容、選擇哪些教學(xué)手段輔助教學(xué)、采用什么教學(xué)方法、如何分配各知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)時(shí)間等教學(xué)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備。教練員設(shè)計(jì)理論課的總結(jié)與提問(wèn)，應(yīng)預(yù)先考慮本次課講授哪些內(nèi)容、要針對(duì)哪些內(nèi)容提問(wèn)、應(yīng)布置的課后作業(yè)內(nèi)容等問(wèn)題。

39、對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)遵循從（）繞車一周的原則。

A、左前側(cè)開(kāi)始

B、右前側(cè)開(kāi)始

C、右前側(cè)開(kāi)始

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)車輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)該在安全的地段進(jìn)行，拉起駐車制動(dòng)器，從左前側(cè)開(kāi)始，逆時(shí)針繞車一周檢查。

40、無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面偏置碰撞（碰撞位置在駕駛員位置）且撞擊力較大時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是（）。

A、迅速躲離轉(zhuǎn)向盤(pán)

B、往副駕駛座位躲避

C、往副駕駛座位躲避

D、兩腿蹬直

答案：ABC

分析：無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面偏置碰撞（碰撞位置在駕駛員位置）且撞擊力較大時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是迅速躲離轉(zhuǎn)向盤(pán)、往副駕駛座位躲避、迅速將兩腿抬起，這是為了不讓身體被卡住，而撞擊力較大時(shí)“兩腿蹬直”則會(huì)讓駕駛?cè)耸艿礁蟮膫Α?/p>

41、山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員頻繁使用行車制動(dòng)器容易導(dǎo)致制動(dòng)器熱衰退，使制動(dòng)效能降低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員頻繁使用行車制動(dòng)器容易導(dǎo)致制動(dòng)器熱衰退，使制動(dòng)效能降低。

42、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛？（如圖）（）

A、減速讓非機(jī)動(dòng)車先行

B、連續(xù)鳴喇叭告知讓道

C、從非機(jī)動(dòng)車左側(cè)繞過(guò)

D、占對(duì)向車道加速超越

答案：A

分析：遇到這種情況時(shí)要減速，并讓非機(jī)動(dòng)車先通過(guò)。因此本題選A。

43、教學(xué)（）是教案的主體部分，也是教案編寫(xiě)最重要的步驟。

A、內(nèi)容

B、方法

C、過(guò)程

答案：A

分析：2015年安徽省教材書(shū)第116頁(yè)，上面寫(xiě)的是教學(xué)過(guò)程是整個(gè)教案的主體部份，也是教案編寫(xiě)的最重要的步驟

44、尋找離合器半聯(lián)動(dòng)主要利用聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：尋找離合器半聯(lián)動(dòng)主要利用聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)。

45、駕駛員的安全意識(shí)薄弱和安全知識(shí)的缺乏是造成交通事故的重要原因。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員的安全意識(shí)薄弱和安全知識(shí)的缺乏是造成交通事故的重要原因。

46、隨著駕駛操作訓(xùn)練的深入進(jìn)行，學(xué)員操控汽車時(shí)，（）。

A、視覺(jué)控制作用逐漸增強(qiáng)，感、知覺(jué)控制作用逐漸減弱

B、感、知覺(jué)控制作用逐漸增強(qiáng)，視覺(jué)控