基于GIS的路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)的中期報(bào)告_第1頁(yè)
基于GIS的路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)的中期報(bào)告_第2頁(yè)
基于GIS的路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)的中期報(bào)告_第3頁(yè)
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基于GIS的路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)的中期報(bào)告一、研究背景隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速,交通問(wèn)題日益凸顯。為了提高交通效率、降低交通成本,路線(xiàn)方案的選擇顯得尤為重要。目前,常見(jiàn)的路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)方法主要是基于人工經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)家判斷。這種方法不僅工作量大,而且難以保證結(jié)果的準(zhǔn)確性和客觀(guān)性;同時(shí),隨著GIS技術(shù)的發(fā)展,人們開(kāi)始嘗試?yán)肎IS技術(shù)對(duì)路線(xiàn)方案進(jìn)行評(píng)價(jià),這種方法具有更高的客觀(guān)性和準(zhǔn)確性。二、研究目的本項(xiàng)目旨在利用GIS技術(shù)對(duì)路線(xiàn)方案進(jìn)行評(píng)價(jià),研究開(kāi)發(fā)一套完整的路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)系統(tǒng)。具體來(lái)說(shuō),研究目標(biāo)包括以下三個(gè)方面:1.構(gòu)建GIS數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)需要評(píng)價(jià)的區(qū)域,建立相應(yīng)的GIS數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)中應(yīng)包括路網(wǎng)數(shù)據(jù)、各種地理信息數(shù)據(jù)(如地形、氣象、人口等),以及評(píng)價(jià)指標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)。2.制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)需求制定路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)的一套標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該既具有客觀(guān)性,又能夠全面反映路線(xiàn)方案的性能。同時(shí),評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該易于計(jì)算和理解,以方便應(yīng)用。3.實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)基于上述GIS數(shù)據(jù)庫(kù)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)一套完整的路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)該能夠快速計(jì)算不同路線(xiàn)方案的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo),并給出最優(yōu)解的推薦。除此之外,系統(tǒng)還應(yīng)該支持用戶(hù)自定義評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),以滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。三、研究進(jìn)展目前,本項(xiàng)目已經(jīng)完成了以下工作:1.搜集整理相關(guān)數(shù)據(jù)我們先從網(wǎng)上搜集到了評(píng)價(jià)所需的各類(lèi)原始數(shù)據(jù),如路網(wǎng)數(shù)據(jù)、地形數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等,然后經(jīng)過(guò)整理和加工,將其轉(zhuǎn)化為可以存儲(chǔ)在GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)格式。2.建立GIS數(shù)據(jù)庫(kù)基于上述處理后的數(shù)據(jù),我們初步完成了GIS數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建。數(shù)據(jù)庫(kù)中包括路網(wǎng)數(shù)據(jù)、地形數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、人口數(shù)據(jù)等,總數(shù)據(jù)量達(dá)到約20GB。3.制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)我們調(diào)研了相關(guān)研究成果和實(shí)際應(yīng)用需求,制定了一套路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)體系,包括交通流量、道路坡度、環(huán)保指標(biāo)等多個(gè)方面。我們還對(duì)每個(gè)指標(biāo)進(jìn)行了具體的計(jì)算方法規(guī)定,同時(shí)對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了修正和歸一化處理。4.實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)我們基于A(yíng)rcGIS軟件平臺(tái),利用Python語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了一套路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)系統(tǒng)的原型。該系統(tǒng)能夠讀取GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù),并計(jì)算各個(gè)路線(xiàn)方案的評(píng)價(jià)指標(biāo)。同時(shí)用戶(hù)還可以自定義評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),以滿(mǎn)足個(gè)性化需求。四、展望目前,本項(xiàng)目已經(jīng)完成了初步的研究,但仍有一些問(wèn)題需要進(jìn)一步解決。下一步,我們計(jì)劃擇優(yōu)調(diào)整已有的評(píng)價(jià)指標(biāo),優(yōu)化評(píng)價(jià)方法,同時(shí)進(jìn)

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