ECDIS補(bǔ)差習(xí)題課件

ECDIS練習(xí)題2012四色水深區(qū)顯示無(wú)關(guān)的是：本船安全等深線

設(shè)置的淺水水深線

深水等深線

安全等深線。船舶航行記錄不正確的是：保存至少12小時(shí)航行歷史狀態(tài)數(shù)據(jù)。兩分鐘內(nèi)保存一個(gè)新記錄

航次記錄至少保持三個(gè)月船位時(shí)間標(biāo)記不超過(guò)4小時(shí)。船舶航行過(guò)程中ECDIS依據(jù)本船當(dāng)前保持的航向和航速狀態(tài)針對(duì)預(yù)先設(shè)置的_______進(jìn)行了進(jìn)行防擱淺報(bào)警。航行報(bào)警距離值

穿越安全等深線的時(shí)間提前量距離下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)間間隔

預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間電子海圖中的航標(biāo)資料不是由__輸入的；HOENC生產(chǎn)商

設(shè)備生產(chǎn)商

船員航線設(shè)計(jì)時(shí)，哪些參數(shù)由使用者設(shè)定各段的航程

偏向的角度

轉(zhuǎn)向速率轉(zhuǎn)向點(diǎn)編號(hào)RCDS的屬性描述正確的是：A.任意縮放

B.不可查詢(xún)、有邊界

C.可選擇性顯示內(nèi)容

D.任意旋轉(zhuǎn)。哪項(xiàng)不是標(biāo)準(zhǔn)顯示的：A、等深線

B、磁差

C、雷達(dá)物標(biāo)

D、深度高程單位ECDIS海圖數(shù)據(jù)誤差不包括：A.海圖誤差

B.定位誤差

C.方位誤差

D.坐標(biāo)系誤差。雷達(dá)與物標(biāo)距離小于設(shè)定的CPA時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)。A.僅CPA小于設(shè)定值時(shí)報(bào)警

B.僅TCPA小于設(shè)定值時(shí)報(bào)警

C.CPA和TCPA都小于設(shè)定值時(shí)報(bào)警

D.CPA或TCPA任一項(xiàng)小于設(shè)定值時(shí)都報(bào)警海圖數(shù)據(jù)誤差不包括：A、海圖誤差

B、方位誤差

C、坐標(biāo)系誤差

D、目標(biāo)船誤差。有關(guān)電子海圖配備描述錯(cuò)誤的是：A.一套ECDIS加ECS等同于符合IMO要求B.一套ECDIS加改正到最新的紙質(zhì)海圖等同于符合IMO要求C.一套ECDIS加另一套ECDIS等同于符合IMO要求D.一套ECDIS加一套R(shí)CDS等同于符合IMO要求ECDIS外部連接傳感器故障，不包括：A網(wǎng)絡(luò)阻塞

B信號(hào)顯示不清C連接故障

D海圖顯示不當(dāng)下列哪項(xiàng)是ECDIS系統(tǒng)操作誤差A(yù)坐標(biāo)系誤差

B連接故障

C海圖誤差

D顯示比例不當(dāng)ECDIS哪項(xiàng)不會(huì)發(fā)生報(bào)警A用戶(hù)設(shè)置的航區(qū)

B冰區(qū)

C漁區(qū)

D水上飛機(jī)降落處電子海圖的潮流不可疊加水深

位置

矢量

流速定位坐標(biāo)系與SENC光標(biāo)系不一致時(shí)A必須統(tǒng)一B不一致時(shí)，調(diào)整定位系統(tǒng)與SENC一致C不一致時(shí)，調(diào)整SENC與定位系統(tǒng)一致D不用調(diào)整雷達(dá)和電子海圖顯示方向基本一致，除了___A北向上B艏向上C航向向上D任意方向向上航線報(bào)警參數(shù)設(shè)置包括：A.航道密度

B.報(bào)警距離

C.旋回半徑

D.通航分道當(dāng)船舶將要穿越下列哪類(lèi)區(qū)域時(shí)，ECDIS應(yīng)給出報(bào)警或提示？A．領(lǐng)海

B、冰區(qū)

C、錨地

D、載重線區(qū)域

有關(guān)ECDIS航線檢測(cè)內(nèi)容不包括？A、航線是否穿越了非官方海圖B、航線是否穿越淺水區(qū)C、航線是否穿越禁航區(qū)D、航線是否臨近危險(xiǎn)區(qū)ECDIS采用雙色水深顯示時(shí)，其臨界水深采用哪個(gè)？A、安全水深B、淺水等深線C、安全等深線D、深水等深線以下哪些參數(shù)可以有利于船舶保持在計(jì)劃航線上？1.轉(zhuǎn)向點(diǎn)到達(dá)報(bào)警2.偏航報(bào)警距離3.旋回半徑4.安全等深線部分非官方數(shù)據(jù)添加到官方數(shù)據(jù)中混合顯示以增加海圖信息，那么ECDIS（

）

A．僅需提示即可B．僅需在海圖顯示區(qū)標(biāo)明非官方數(shù)據(jù)即可C．特別顯示非官方海圖D．提示和標(biāo)明非官方數(shù)據(jù)范圍界限，兩種方式可以同時(shí)采用ECDIS新增加了什么海圖符號(hào)：A計(jì)劃航線

B燈浮

C冰區(qū)

D沉船電子海圖新添加的符號(hào)是：A安全等深線；

B沉船；

C雷達(dá)目標(biāo)；

D燈標(biāo)；當(dāng)雷達(dá)目標(biāo)與電子海圖上的目標(biāo)有誤差時(shí)，應(yīng)該：A以雷達(dá)為基準(zhǔn)；

B以電子海圖為基準(zhǔn)；

C真北顯示；

D羅經(jīng)北哪一項(xiàng)可引起船位誤差？A傳感器誤差；

B坐標(biāo)系誤差；

C顯示不當(dāng)；

D連接故障ＥＣＤＩＳ可調(diào)出過(guò)去多少小時(shí)的航行監(jiān)控存貯狀態(tài)？A.２小時(shí)；

B.６小時(shí)；

C.１２小時(shí)；

D.３個(gè)月__是符合相關(guān)《數(shù)字化水道測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》的數(shù)據(jù)A．C-map公司的（Cm）數(shù)據(jù)B.Transa公司的（TX）數(shù)據(jù)C.各國(guó)官方水道測(cè)量機(jī)構(gòu)制作并發(fā)行的ENC數(shù)據(jù)D.光柵航海圖ENCECDIS的系統(tǒng)組成由系統(tǒng)硬件和軟件，其中硬件設(shè)備包括:1主控制器既主計(jì)算機(jī)/2傳感器和接口單元/3顯示設(shè)備/4海圖數(shù)據(jù)A.1234B.234C.123D.134ECDIS的航線系統(tǒng)功能中，可以提供偏航報(bào)警，轉(zhuǎn)向點(diǎn)預(yù)備和（

）以外的報(bào)警功能和計(jì)算A.超速警報(bào)

B.轉(zhuǎn)向點(diǎn)抵達(dá)時(shí)的時(shí)間推算C.油耗計(jì)算

D.穿越安全等深線報(bào)警與船舶其他具有主輔設(shè)備的情形一樣，ecdis的輔助航向環(huán)境中，下列描述不正確的是：A．ecdis備份配置能自動(dòng)啟動(dòng)B．ecdis備份配置能阻止ECDIS的故障繼續(xù)發(fā)展C．ecdis備份配置能以輔助手段完成航次剩下的任務(wù)D．ecdis備份配置能安全接替航行監(jiān)控任務(wù)與電子海圖相比，紙質(zhì)海圖沒(méi)有下面哪個(gè)標(biāo)識(shí)A．沉船

B.計(jì)劃航線

C.等深線

D.冰區(qū)ecdis的使用人員必須能夠正確理解,除了（）情況都可能導(dǎo)致使用風(fēng)險(xiǎn)A.忽視海圖顯示比例尺過(guò)大B.忽視海圖顯示背景不適當(dāng)C.不分析的接受船位，忽視了船舶位置D.真北與羅經(jīng)北的誤差以下哪個(gè)不屬于航行報(bào)警：A.CPA和TCPAB.偏航報(bào)警

C.抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)

D.航經(jīng)航線關(guān)鍵點(diǎn)ECDIS本船符號(hào)顯示錯(cuò)誤的是：A.顯示比例尺較小時(shí)（本船顯示小于6mm），以船舶標(biāo)記符號(hào)顯示B.顯示比例尺較小時(shí)（本船顯示小于6mm），以比例船舶顯示C.顯示比例尺較大時(shí)（本船顯示小于6mm），以船舶標(biāo)記符號(hào)顯示D.顯示比例尺較大時(shí)（本船顯示大于6mm），以比例船舶顯示使用光標(biāo)設(shè)計(jì)航線，不能對(duì)航路點(diǎn)進(jìn)行：添加

修改

連接

刪除S-52標(biāo)準(zhǔn)用于規(guī)定：A.ecdis的操作性要求

B.ecdis的顯示要求C.ecdis的海圖內(nèi)容和符號(hào)顯示的要求D.ecdis的性能要求四色水深臨界顯示不包括：A.安全水深

B.淺水等深線

C.安全等深線

D.深水等深線在ECDIS上顯示的本船符號(hào)為：A.菱形標(biāo)記

B.小圓圈

C.三角形標(biāo)記

D.黑色雙圓圈海圖數(shù)據(jù)誤差包括：A.本船定位設(shè)備位置誤差

B.坐標(biāo)系誤差

C.連接故障

D.操作錯(cuò)誤不是RNC的屬性是：A.由官方紙質(zhì)海圖復(fù)制而成

B.可查詢(xún)，能根據(jù)需要選擇性顯示水深等C.由發(fā)行數(shù)據(jù)的水道測(cè)量局保障其內(nèi)容

D.可根據(jù)官方改正數(shù)據(jù)進(jìn)行更新ECDIS上屬于避險(xiǎn)設(shè)置的是：A.船舶的航跡向

B.偏向

C.XTED.船舶矢量ECDIS雖然功能強(qiáng)大，但它只是一種助航設(shè)備，因?yàn)橐韵履捻?xiàng)要求用戶(hù)不能過(guò)分依賴(lài)。ECDIS自身的局限性b）顯示誤差和故障c）用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)的不當(dāng)設(shè)置和使用d)備用裝置的使用A．全選

B.abcC.abdD.acd為安全航行，ECDIS的備用設(shè)備應(yīng)在開(kāi)航前做到：

A.開(kāi)航前自檢B.與主設(shè)備同步C.上傳上次航行信息D.接替主設(shè)備哪種情況下應(yīng)在ECDIS上顯示船位？A.航行監(jiān)控B.航線設(shè)計(jì)C.更新海圖D.任何時(shí)候值班駕駛員在ECDIS的航行記錄日志中記注的手段不包括：A.文字B.符號(hào)C.圖形D.聲音下列哪項(xiàng)屬于ECDIS硬件報(bào)警？A.設(shè)備連接故障B.海圖數(shù)據(jù)誤差C.模式顯示D.坐標(biāo)系誤差ECDIS的運(yùn)行誤差一定不會(huì)與下列的______因素有關(guān)。

A.非官方海圖B.數(shù)據(jù)測(cè)量、坐標(biāo)系不同C.設(shè)備連續(xù)運(yùn)行D.人為設(shè)置不當(dāng)、儀器故障目前的標(biāo)準(zhǔn)電子海圖數(shù)據(jù)分為ENC數(shù)據(jù)和更新數(shù)據(jù)，其應(yīng)用是______。由ECDIS導(dǎo)入ENC并將更新數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換綜合到SENC中由官方部門(mén)直接轉(zhuǎn)換為SENCC.由ECDIS分別保存并直接使用D.由ECDIS設(shè)備制造商直接制作并使用下列哪項(xiàng)屬于對(duì)ECDIS系統(tǒng)操作所致的誤差？

A.坐標(biāo)系誤差B.連接故障C.海圖誤差D.海圖顯示不當(dāng)電子海圖數(shù)據(jù)誤差包括：①海圖誤差；②方位誤差；③坐標(biāo)系誤差；④傳感器設(shè)備本身固有的誤差

A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④下列有關(guān)SENC與ENC的說(shuō)法正確的是______。

A.兩者數(shù)據(jù)組織格式相同B.兩者均符合相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如IHOS-57C.兩者數(shù)據(jù)內(nèi)容完全相同D.兩者均屬于ECDIS使用的數(shù)據(jù)傳感器數(shù)據(jù)誤差：______使得ECDIS上顯示本船的船位有誤。①GPS、雷達(dá)等外部設(shè)備輸入的信息不準(zhǔn)確②GPS與ECDIS采用不同的坐標(biāo)系統(tǒng)或參考物標(biāo)③陀螺羅經(jīng)差的存在④比例尺顯示過(guò)大而忽略了GPS定位概率（95%）

A.僅①②③B.僅②③④C.①②③④D.僅①③④AIS設(shè)備的目的是為ECDIS提供____信息。

A.本船船位B.本船航向航速C.其他安裝了AIS設(shè)備船舶的航行狀態(tài)D.其他安裝了AIS設(shè)備船舶的報(bào)警在ECDIS中，利用鼠標(biāo)直接在海圖上設(shè)計(jì)航線的操作不包括______。

A.添加轉(zhuǎn)向點(diǎn)B.刪除轉(zhuǎn)向點(diǎn)C.連接轉(zhuǎn)向點(diǎn)D.移動(dòng)轉(zhuǎn)向點(diǎn)矢量電子海圖的主要特點(diǎn)不包括：

A.數(shù)據(jù)可查詢(xún)性B.物標(biāo)可分類(lèi)顯示C.能夠進(jìn)行航行安全計(jì)算D.顯示樣式與紙質(zhì)海圖完全相同關(guān)于ECDIS取代紙質(zhì)海圖的必備條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A.符合IEC61174標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)有關(guān)機(jī)構(gòu)的類(lèi)型認(rèn)可B.須使用改正至最新的官方ENCC.包含紙質(zhì)海圖的信息，可以實(shí)現(xiàn)在紙質(zhì)海圖的相關(guān)功能操作D.配備適當(dāng)?shù)膫溆醚b置關(guān)于ECDIS顯示模式的表述，正確的是______。①ECDIS應(yīng)一直能以“北向上”方式顯示SENC信息，也允許其他方向顯示。②ECDIS應(yīng)提供真運(yùn)動(dòng)模式，也允許其他模式。③ECDIS不提供真運(yùn)動(dòng)等其他顯示模式。④ECDIS應(yīng)能手動(dòng)改變海圖顯示區(qū)域和本船相對(duì)于顯示邊緣的位置。A.①②③B.①②③④C.①③④D.①②④關(guān)于ECDIS在目標(biāo)船信息顯示上的表述不正確的是______。A.在目標(biāo)船的避碰參數(shù)的顯示上，ECDIS比雷達(dá)更有合理，ECDIS能非常直觀的顯示出兩船最近時(shí)的相對(duì)位置。B.凡配有AIS的船舶都可以接收目標(biāo)船的動(dòng)態(tài)信息，但不可以在ECDIS上顯示出來(lái)。C.疊加了AIS信息的ECDIS，能適時(shí)提供海上海運(yùn)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)信息（目標(biāo)的航向、航速、方位、距離、CPA、TCPA等）。D.凡配有AIS的船舶都可以接收AIS開(kāi)啟的目標(biāo)船的靜態(tài)信息，并可以在ECDIS上顯示出來(lái)。船舶航行過(guò)程中，ECDIS可根據(jù)本船船位與移動(dòng)目標(biāo)的位置關(guān)系，針對(duì)預(yù)先設(shè)置的______進(jìn)行防碰撞報(bào)警。A.偏航報(bào)警距離值B.報(bào)警方位值C.速度限制值D.CPA和TCPA限度值在顯示方面，關(guān)于ENC的更新信息說(shuō)法正確的是______。A.自動(dòng)更新信息與原始數(shù)據(jù)不必區(qū)別顯示B.手工更新信息與原始數(shù)據(jù)不必區(qū)別顯示C.所有更新信息均應(yīng)與原始數(shù)據(jù)區(qū)別顯示D.所有更新信息均不必與原始數(shù)據(jù)區(qū)別顯示下列哪項(xiàng)操作不能有效改變顯示效果？A.改變顯示背景B.調(diào)整顯示器亮度和對(duì)比度C.增設(shè)濾光器或遮光板D.改變顯示器角度航行監(jiān)視過(guò)程中,ECDIS能夠提供適當(dāng)?shù)娘@示符號(hào)以圖形化方式表明本船航行危險(xiǎn)程度,下列的______不屬于這種符號(hào)。A.本船航跡B.根據(jù)穿越安全等深線的時(shí)間提前量值標(biāo)繪的警戒矢量C.根據(jù)偏航報(bào)警距離值標(biāo)繪的偏航帶D.淺水區(qū)域強(qiáng)調(diào)顯示

ECDIS分層顯示不包括______。A.基礎(chǔ)顯示B.標(biāo)準(zhǔn)顯示C.選擇性顯示D.所有其他信息將雷達(dá)圖像疊加顯示到ECDIS上，如果ECDIS與雷達(dá)圖像的顯示方向不一致，則______。A.以雷達(dá)圖像的顯示方向?yàn)榛鶞?zhǔn)調(diào)整ECDIS顯示方向B.以ECDIS顯示方向?yàn)榛鶞?zhǔn)調(diào)整雷達(dá)圖像的顯示方向C.不做調(diào)整，均以各自原先的顯示方向顯示D.均調(diào)整為北向上顯示方向矢量電子海圖的主要特點(diǎn)不包括______。A.數(shù)據(jù)可查詢(xún)性B.物標(biāo)可分類(lèi)顯示C.能夠進(jìn)行航行安全計(jì)算D.顯示樣式與紙質(zhì)海圖完全相同目前的標(biāo)準(zhǔn)電子海圖數(shù)據(jù)分為ENC數(shù)據(jù)和更新數(shù)據(jù)，其應(yīng)用是______。A.由ECDIS導(dǎo)入ENC并將更新數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換綜合到SENC中B.由官方部門(mén)直接轉(zhuǎn)換為SENCC.由ECDIS分別保存并直接使用D.由ECDIS設(shè)備制造商直接制作并使用下面的描述中，______不符合ECDIS航行記錄功能要求。A.應(yīng)能夠至少保存一個(gè)航次的航跡信息并進(jìn)行船位標(biāo)繪（時(shí)間標(biāo)簽）B.航跡信息的保存時(shí)間間隔可以設(shè)置C.駕駛員可以修改記錄內(nèi)容D.航行記錄信息能夠再現(xiàn)12小時(shí)前的航行過(guò)程IHOS-63標(biāo)準(zhǔn)是指：A.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)海圖內(nèi)容與顯示規(guī)范B.IHO數(shù)字海道測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)C.光柵海圖產(chǎn)品規(guī)范

D.IHO數(shù)據(jù)保護(hù)方案ECDIS為：

A.電子海圖

B.電子海圖系統(tǒng)

C.光柵海圖顯示系統(tǒng)

D.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)RCDS為：電子海圖

電子海圖系統(tǒng)

光柵海圖顯示系統(tǒng)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)下列能夠替代紙質(zhì)海圖的是？A.ECDISB.ECSC.RCDSD.筆記本上安裝的電子海圖系統(tǒng)RNC為：A.官方矢量海圖

B.官方光柵海圖

C.矢量海圖

D.光柵海圖ENC為：B.官方光柵海圖

C.矢量海圖

D.光柵海圖船上海圖數(shù)據(jù)需要如何配置？A.ENC或RNC均可

B.ENCC.RNCD.ENC覆蓋海域需要用ENC；ENC未覆蓋海域，用RNC在加適當(dāng)紙質(zhì)海圖ENC的大地坐標(biāo)系是：A.由各國(guó)航道部門(mén)決定

B.WGS-84C.由ECDIS決定

D.由航海人員決定RNC的大地坐標(biāo)系是：A.與原紙質(zhì)海圖一致

B.WGS-84C.由ECDIS決定

D.由航海人員決定有關(guān)ENC的說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A.相比RNC，占用的存儲(chǔ)空間大B.根據(jù)S57標(biāo)準(zhǔn)編制編碼，S63標(biāo)準(zhǔn)加密C.能分層顯示

D.能夠提供一些智能化的功能，如拾取報(bào)告、擱淺預(yù)警等有關(guān)RNC的說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A.相比ENC，占用的存儲(chǔ)空間大

B.根據(jù)S-61標(biāo)準(zhǔn)制作C.是官方紙質(zhì)海圖的復(fù)制品

D.能夠提供一些智能化的功能，如拾取報(bào)告、擱淺預(yù)警等ECDIS工作在RCDS模式時(shí)，錯(cuò)誤的是：A.不能啟動(dòng)諸如防止擱淺的自動(dòng)報(bào)警功能B.海圖坐標(biāo)系可能不是WGS84坐標(biāo)系C.海圖變向顯示會(huì)影響海圖資料的讀取

D.可以分層顯示SENC是指：A.官方矢量海圖

B.官方光柵海圖

C.系統(tǒng)電子航海圖

D.系統(tǒng)光柵航海圖作為船員，如何鑒別本船產(chǎn)品是否為ECDIS？A.通過(guò)對(duì)系統(tǒng)操作，進(jìn)行判斷

B.通過(guò)查看說(shuō)明書(shū)C.詢(xún)問(wèn)廠家

D.查看型式認(rèn)可證書(shū)Type-ApprovalENC的分發(fā)單位是圖幅單元Cell，如某一Cell的編號(hào)為CN301301.000，說(shuō)法正確的是：A.CN代表數(shù)據(jù)生產(chǎn)商

B.第三位的數(shù)字表示海圖的用途C.后綴.000表示海圖為原始版本D.以上都對(duì)根據(jù)不同比例尺劃分，一共有幾種航海用途的ENC？A.3B.4C.5D.6ECDIS上面顯示“

”，

代表什么含義？海圖精度最高

海圖精度最低

海圖精度未定義

以上都錯(cuò)ECDIS上面顯示“

”，

代表什么含義？

A.海圖精度最高

B.海圖精度最低

C.海圖精度未定義

D.以上都錯(cuò)ECDIS有何種分層顯示方式？A.基礎(chǔ)顯示basedisplayB.標(biāo)準(zhǔn)顯示standarddisplayC.全部顯示AllotherinformationD以上都對(duì)能夠通過(guò)一鍵操作恢復(fù)的分層顯示方式是？A.基礎(chǔ)顯示basedisplayB.標(biāo)準(zhǔn)顯示standarddisplayC.全部顯示AllotherinformationD以上都對(duì)ARPA目標(biāo)為何在ECDIS不顯示？A.在雷達(dá)上未進(jìn)行捕捉物標(biāo)

B.雷達(dá)與ECDIS之間的連接線故障C.ECDIS上未調(diào)用ARPA目標(biāo)圖層

D.以上都有可能AIS目標(biāo)為何在ECDIS不顯示？A.本船AIS未開(kāi)機(jī)或者故障

B.本船AIS與ECDIS之間連接線故障C.他船AIS未開(kāi)機(jī)或者故障

D.以上都有可能安全等深線設(shè)置，需要特別注意？A.根據(jù)本船吃水合理設(shè)置，若不設(shè)置，默認(rèn)為30米

B.設(shè)置時(shí)要考慮到船舶富裕水深C.要注意海圖水深是未包含潮汐的

D.以上都對(duì)安全等深線設(shè)置不正確會(huì)引起？A.設(shè)置過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致水深不滿足時(shí)，不發(fā)出擱淺報(bào)警B.設(shè)置過(guò)大，會(huì)造成不必要的誤報(bào)警C.以上都對(duì)

D.以上都不對(duì)ECDIS里面的報(bào)警和指示的含義是？A.報(bào)警是指通過(guò)聽(tīng)覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)加視覺(jué)進(jìn)行報(bào)警，一般是指危機(jī)船舶安全的情況B.指示是指通過(guò)視覺(jué)給予船員提醒，較報(bào)警級(jí)別低C.以上都對(duì)

D.以上都不對(duì)利用ECDIS進(jìn)行航線設(shè)計(jì)，一般有哪幾種形式？A.利用航海圖書(shū)資料，查詢(xún)推薦航線，結(jié)合本船及氣象條件進(jìn)行設(shè)計(jì)B.利用已有的紙面或者GPS中的航線列表，轉(zhuǎn)移至ECDISC.利用ECDIS中已有的航線，進(jìn)行合并、反向、修改等進(jìn)行設(shè)計(jì)D.以上都對(duì)如何鑒別ECDIS中顯示船位的準(zhǔn)確性？A.通過(guò)查看船位的來(lái)源，若來(lái)源于GPS等衛(wèi)星定位系統(tǒng)，一般精度滿足需要B.有陸標(biāo)可供定位時(shí)，可以采用傳統(tǒng)陸標(biāo)定位，對(duì)船位進(jìn)行核實(shí)C.可以將雷達(dá)回波疊顯在ECDIS上，查看回波圖像與顯著物標(biāo)如雷康的吻合性D.以上都對(duì)ECDIS不能正確顯示GPS船位的原因可能是？A.本船GPS未開(kāi)機(jī)或者GPS系統(tǒng)故障

B.GPS與ECDIS之間的連接故障C.ECDIS未選擇GPS作為船位傳感器

D.以上都對(duì)關(guān)于ECDIS的后備裝置，可以是？A.另外一套獨(dú)立ECDIS的，有獨(dú)立的定位傳感器及電源B.全部航次需要的最新版改正最新的紙質(zhì)海圖C.以上都是

D以上都不是ECDIS使用要注意？A.設(shè)備經(jīng)過(guò)ECDIS型式認(rèn)可，并滿足最新的IHO標(biāo)準(zhǔn)；使用足夠的改正到最新的ENCB.有船旗國(guó)認(rèn)可的后備裝置C.船員經(jīng)過(guò)通用類(lèi)型及特定類(lèi)型的培訓(xùn)，能夠熟練操作使用D.以上都是如果配有2套ECDIS，未配置紙海圖，在進(jìn)出港等狹窄水域航行時(shí)要注意？A.航線設(shè)計(jì)及計(jì)劃要輸入至備份系統(tǒng)中

B.2套ECDIS都要開(kāi)機(jī)，并保持可用狀態(tài)C.以上都是

D.以上都不是驗(yàn)證航線有效性時(shí)，要特別注意？A.選擇合適的安全等深線及安全水深點(diǎn)B.自動(dòng)驗(yàn)證后，需要顯示全部信息，逐段人工查看C.航線改動(dòng)或者海圖更新后，需要重新驗(yàn)證D.以上都對(duì)ECDIS有類(lèi)似“黑匣子”的功能，能夠記錄過(guò)去12小時(shí)以不超過(guò)1分鐘的間隔記錄一下數(shù)據(jù)：確保記錄本船經(jīng)過(guò)的航跡：時(shí)間、船位、首向和航速確保記錄使用過(guò)的正式數(shù)據(jù)：ENC信息源、版本、日期、單元和更新史以上都對(duì)

以上都不對(duì)若ECDIS出現(xiàn)報(bào)警或者指示，正確的操作是？A.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，不作處理B.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，分析原因，采取應(yīng)對(duì)措施C.不關(guān)心報(bào)警或者指示

D.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，不分析原因，直接采取措施電子海圖功能中，------次操作，顯示本船位置附近的海圖.A.一次

B.兩次

C.一次兩次都可以

D.沒(méi)規(guī)定ECDIS在和雷達(dá)圖像疊加顯示時(shí),雷達(dá)顯示方式有:

A.N/UH/UC/U

B.僅

N/UC/UC.僅

C/UH/U

D.僅

N/UECDIS備用裝置是電子設(shè)備時(shí),其什么可以降低標(biāo)準(zhǔn):

A.電源

B.顯示

C.精度

D.更新下列哪項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)顯示（standard

display）：

1、本船安全等深線

2、顯示模式

3、輪渡航線

4、海底電纜下列哪項(xiàng)是其他信息顯示？

A、限制區(qū)域

B、磁差

C、輪渡航線

D、顯示模式ECDIS具有下列哪些功能？1、航跡自動(dòng)監(jiān)控;2、一次操作可看到本船周?chē)r等;3、關(guān)機(jī)或斷電后重啟應(yīng)顯示上次的顯示方式;4、能自動(dòng)更新.

A.1234

B.134

C.124

D.123ECDIS的航行軌跡記錄保存--------。

A、12小時(shí)

B、30天

C、3個(gè)月

D、到航次結(jié)束ECDIS監(jiān)控過(guò)程中，給出某設(shè)備故障報(bào)警時(shí)不有可能是：

A、連接纜線斷開(kāi)

B、設(shè)備配置參數(shù)或端口被錯(cuò)誤修改C、突發(fā)故障

D、沒(méi)有通電在下列什么航區(qū)航行使用什么船位標(biāo)志顯示較好？

A.狹水道航行使用比例船型圖形

B.大洋航行使用船型比例圖形

C.沿岸航行使用同心圓

D.港口航行使用同心圓連接ECDIS的外部傳感器不包括下列哪個(gè)設(shè)備？A.測(cè)深儀

B.VHFC.雷達(dá)

D.計(jì)程儀對(duì)于光柵電子海圖和矢量電子海圖：

A.矢量海圖比例尺可以任意縮放

B.光柵海圖比例尺可以任意縮放

C.二者都可以任意縮放

D.二者都不可以任意縮放如果ECDIS主設(shè)備定位系統(tǒng)和輔設(shè)備定位系統(tǒng)有明顯誤差，可能的原因是：

A.主設(shè)備定位系統(tǒng)有誤差

B.輔設(shè)備定位系統(tǒng)有誤差

C.設(shè)備和輔設(shè)備定位系統(tǒng)都可能有誤差

D.不一定ECDIS的海圖顯示警示有（）A:海圖不清晰B:比例尺超大或超小、當(dāng)前位置還有大比例尺海圖C:顯示背景太亮D:無(wú)海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖、比例尺超大或超小、當(dāng)前位置還有大比例尺海圖ECDIS航行監(jiān)視過(guò)程中，當(dāng)主設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，正確的操作是（）。A:立即切換（連接）到備用設(shè)備上，并啟動(dòng)運(yùn)行B:查看故障維修手冊(cè)進(jìn)行檢修C:報(bào)告船長(zhǎng)請(qǐng)求操作指令D:關(guān)閉主設(shè)備電源下面哪一項(xiàng)不屬于ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)目前要求能夠?qū)崿F(xiàn)的功能，自動(dòng)（）。A:存儲(chǔ)航行記錄B:計(jì)算偏航距離C:航跡計(jì)算和船位標(biāo)繪D:向AIS設(shè)備發(fā)送本船位置數(shù)據(jù)電子海圖系統(tǒng)不能滿足（）是其不能取代紙海圖的關(guān)鍵條件。A:硬件符合性能標(biāo)準(zhǔn)要求B:海圖數(shù)據(jù)是官方ENCC:功能符合IMO性能標(biāo)準(zhǔn)要求D:具有備份配置用于ECDIS中的海圖數(shù)據(jù)模型在S-57中采用了（）的方法。A:計(jì)算機(jī)語(yǔ)言描述真實(shí)世界物體B:坐標(biāo)位置描述真實(shí)世界物體C:數(shù)學(xué)公式描述真實(shí)世界物體D:空間對(duì)象和特征對(duì)象描述真實(shí)世界物體ECDIS航次計(jì)劃能夠自動(dòng)計(jì)算的前提是設(shè)置了（）。A:每段速度B:離港時(shí)間、每段速度、轉(zhuǎn)向點(diǎn)停留時(shí)間C:轉(zhuǎn)向點(diǎn)停留時(shí)間D:抵達(dá)時(shí)間本船軌跡、水深點(diǎn)、水下電纜、地名等信息可以由船員控制顯示或不顯示，在ECDIS中稱(chēng)為（）信息層。A:標(biāo)準(zhǔn)顯示B:全部顯示C:基礎(chǔ)顯示D:其他顯示或按需要顯示ECDIS顯示中如何區(qū)分手工改正？通過(guò)（）A:物標(biāo)顏色B:顯示的符號(hào)形狀C:帶有橙色的斜杠或堅(jiān)杠D:文字標(biāo)記下面的描述除（）外都是ECDIS數(shù)據(jù)更新的正確方法。A:通過(guò)手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件B:通過(guò)光盤(pán)等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)C:通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)獲取更新數(shù)據(jù)D:通過(guò)手工輸入改正信息ECDIS的報(bào)警如何表現(xiàn)（）。A:聲音B:顏色C:閃爍D:文字E:特定符號(hào)F:全部ECDIS的海圖顯示可以根據(jù)本船（）進(jìn)行強(qiáng)調(diào)（加粗或高亮）顯示。A:吃水和長(zhǎng)度B:安全水深C:安全水深和安全等深線D:安全水深和淺水等深線ECDIS的顯示背景主要有（）。A:上午、下午B:白天、下午C:白天、夜晚D:白天、黃昏、夜晚電子海圖系統(tǒng)的功能滿足IMO性能標(biāo)準(zhǔn)要求，并有備份配置，但被判為不能取代紙海圖，是因?yàn)椋ǎ?。A:硬件不是最先進(jìn)的B:備份配置沒(méi)有啟動(dòng)C:備份配置的功能比主設(shè)備低D:使用了非官方海圖ECDIS的報(bào)警主要分為（）。A:航行報(bào)警、碰撞報(bào)警和海圖報(bào)警B:航線報(bào)警、傳感器報(bào)警和海圖報(bào)警C:航行報(bào)警、傳感器報(bào)警和海圖報(bào)警D:航行報(bào)警、傳感器報(bào)警和系統(tǒng)報(bào)警以下哪種情況下，ECDIS不會(huì)給出航行報(bào)警提示。A:當(dāng)本船船位偏離計(jì)劃航線的距離超過(guò)了預(yù)先設(shè)定的限度值時(shí)B:當(dāng)本船與其他移動(dòng)目標(biāo)的CPA/TCPA小于預(yù)先設(shè)定的限度值時(shí)C:當(dāng)本船在設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)將要穿越禁航區(qū)邊界時(shí)D:當(dāng)本船能夠在設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)抵達(dá)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)。ECDIS中顯示的本船、ARPA和AIS目標(biāo)的位置的時(shí)間對(duì)應(yīng)性和準(zhǔn)確性取決于：A:ARPA和AIS目標(biāo)數(shù)據(jù)的接收時(shí)刻