無人機1+理論知識考試題庫與答案

無人機1+X理論知識考試題庫與答案

1、遙控?zé)o人機著陸時,關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）

A、跟無風(fēng)情況下一樣,不需特別操作

B、下滑速度較大，舵面效用較強,在拉平過程中，拉桿動作應(yīng)及時、適量，防

止拉平高

C、下滑速度較小，舵面效用較弱,在拉平過程中，拉桿動作應(yīng)及時、適量，防

止拉平低

答案：C

2、常規(guī)布局固定翼無人機要實現(xiàn)向左滾轉(zhuǎn)和上仰姿態(tài),舵面的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)

該是（）

A、副翼左下右上，升降舵向上偏

B、副翼左上右下，升降舵向下偏

C、副翼左上右下

升降舵向上偏

答案：C

3、在山區(qū)飛行時應(yīng)當(dāng)注意，最強的亂流最多出現(xiàn)在：（）

A、山的迎風(fēng)坡

B、山頂

C、山谷中間

答案：C

4、在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于：（）

A、目標的高低

B、目標的溫度

C、目標反射太陽輻射的大小

答案：B

5、多旋翼無人機在姿態(tài)遙控模式下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是

（）

A、遙控器油門保持中間略上位置

B、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動力

C、接地瞬間前將油門收至最小

答案：C

6、從地球表面到外層空間，大氣層依次是（）

A、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層

B、對流層、中間層、平流層、電離層和散落層

C、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層

答案：c

7、4軸飛行器，改變航向時（）

A、相對的2個槳加速，另2個槳減速

B、相鄰的2個槳加速,另2個槳減速

C、4個槳均加速

答案：A

8、遙控?zé)o人機著陸時，產(chǎn)生著陸偏差的主要原因不包括（）

A、著陸條件不好

B、飛機型號不同

C、精神過分緊張,對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當(dāng)，操縱動作猶豫不

適量

答案：B

9、執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進行作業(yè)飛行時,起飛時間最早不得

早于日出前？（）

A、10分鐘

B、20分鐘

C、15分鐘

答案：B

10、當(dāng)前國內(nèi)民用無人機的主要控制方式不包括（）

A、自主控制

B、人工遙控

C、人工智能

答案：C

11＞大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)速度感知（）

A、空速管

B、慣導(dǎo)

C、GPS

答案：C

12、流體的伯努利定理（）

A、適用于粘性的理想流體

B、適用于不可壓縮的理想流體

C、適用于不可壓縮的粘性流體

答案：B

13、多旋翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是？

()

A、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動力

B、接地瞬間將油門收至最小

C、遙控器油門保持中間略上位置

答案：B

14、當(dāng)氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要：（）

A、減小

B、保持不變

C、增加

答案：A

15、偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時,兩翼的阻力是（）

A、外側(cè)機翼阻力大

B、內(nèi)側(cè)機翼阻力大

C、相等

答案：A

16、多軸無人機一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配（）

A、可以

B、不可以

C、可以,但需要加個矢量舵機

答案：C

17、對于無人機關(guān)鍵性能，無人機駕駛員（）

A、視情況了解

B、必須了解

C、不必了解

答案：B

18、地面站，遙控器，飛機的通電順序（）

A、遙控器，飛機電,地面站

B、飛機電，地面站,遙控器

C、地面站，遙控器,飛機電

答案：C

19、垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器,如果在10km/h的前飛中

爬升，其升限（）

A、將保持不變

B、將升高

C、將降低

答案：B

20、下列情況下,無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理（）

A、在融合空域運行的小型無人機

B、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機

C、在融合空域運行的輕型無人機

答案：A

21、操縱無人機,起飛前需要了解的無人機基本性能不包括（）

A、無人機速度范圍

B、無人機著陸性能

C、無人機升限

答案：C

22、在遙控器什么里面設(shè)置一鍵返航？（）

A、SYSTEM

B、FUNCTIONLINK

C、REVERSE

答案：B

23、遙控器顯示設(shè)置都可以調(diào)節(jié)（）

A、對比度、亮度、息屏?xí)r間

B、對比度、亮度、息屏?xí)r間、單位

C、亮度、息屏?xí)r間、單位

答案：B

24、誰對民用無人機系統(tǒng)運行遵守飛行基本規(guī)則負責(zé)（）

A、機長

B、民航局及其地區(qū)管理局

C、航空單位負責(zé)人

答案：A

25、旋翼飛行器可以在距離障礙物10米以外，「10米的高度上飛移（）

A、20公里/小時

B、15公里/小時

C、10公里/小時

答案：B

26、《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》頒布于（）

A、2015年12月29日

B、2017年1月1日

C、2017年5月6日

答案：C

27、飛機過載和載荷因子是同一概念（）

A、不是

B、不確定

C^是

答案：c

28、在融合空域3000米以下運行的XI級別無人機駕駛員，應(yīng)至少持有飛機

或直升機等級的（）

A、商照

B、航線運輸執(zhí)照

C、私照

答案：C

29、多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用（）

A、有刷電機

B、四沖程發(fā)動機

C、無刷電機

答案：c

30、衛(wèi)星云圖上下列哪個不是積雨云特征？（）

A、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白

B、積雨云的尺度相差不大。一般，初生的較小，成熟的較大

C、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個雷暴單體的集合

答案：B

31、以下哪種動力電池放電電流最大（）

A、2Ah,30C

B、20000mAh,5C

C、30000mAh,5C

答案：c

32、懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向左移動（）

A、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速,縱軸左側(cè)的螺旋槳減速

B、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速,橫軸后側(cè)的螺旋槳減速

C、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速,縱軸左側(cè)的螺旋槳加速

答案：A

33、飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為:（）

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制,無人機飛行管理,應(yīng)急控制

B、無人機飛行管理,與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞

C、無人機起飛與著陸控制,無人機飛行管理，信息收集與傳遞

答案：A

34、植保無人機級別為（）

A、V類

B、IV類

C、VI類

答案：A

35、____主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點目標的標注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口

密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域（）

A、場地標注

B、任務(wù)區(qū)域標注

C、警示標注

答案：C

36、遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是（）

A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小,下滑角增大,下滑點應(yīng)適當(dāng)前移,并及時加大油門保

持相應(yīng)的速度下滑

B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點應(yīng)適當(dāng)后移,并及時減小油門保

持相應(yīng)的速度下滑

C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小,下滑角增大,下滑點應(yīng)適當(dāng)前移,并及時減小油門保

持相應(yīng)的速度下滑

答案：A

37、當(dāng)空氣在管道中低速流動時.由伯努利定理可知（）

A、流速大的地方，靜壓大

B、流速大的地方,靜壓小

C、流速大的地方，總壓大

答案：B

38、活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在（）

A、發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時

B、發(fā)動機處于小轉(zhuǎn)速和大進氣壓力狀態(tài)工作

C、發(fā)動機處于大轉(zhuǎn)速和小進氣壓力轉(zhuǎn)臺工作

答案：B

39、雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強烈的積雨云需要三個條

件:（）

A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力

B、強大的風(fēng)力、充沛的水氣、足夠的沖擊力

C、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力

答案：A

40、爬升的注意事項，正確的是（）

A、要進入回避區(qū)

B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易

C、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式

答案：C

41、學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上,有授權(quán)教員的簽字,

證明其在單飛日期之前天內(nèi)接受了所飛型號航空器的訓(xùn)練.（）

A、60

B、30

C、90

答案：C

42、偏轉(zhuǎn)副翼使飛機左轉(zhuǎn)彎時,為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）

A、向右壓桿

B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵

C、向左偏轉(zhuǎn)方向舵

答案：C

43、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項,不包括（）

A、文件大小

B、各通道正反邏輯設(shè)置

C、版本

答案：A

44、學(xué)員單飛前必須達到的要求是:①通過由授權(quán)教員實施的理論考試;②

接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練;③經(jīng)授權(quán)教員在該

型號或類似航空器上檢查,認為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序（）

A、①②③

B、①③

C、②③

答案：C

45、無人機駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時,應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（）

A、駕駛員執(zhí)照或合格證

B、飛機適航證書

C、飛行記錄本

答案：A

46、無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時（）

A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降

B、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降

C、推桿飛機轉(zhuǎn)入下降

答案：C

47、使用擾流板操縱飛機向左盤旋時，下述哪項說法正確（）

A、左機翼飛行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板不動

B、左機翼飛行擾流扳不動,右機翼飛行擾流板向上打開

C、左機翼飛行擾流板向上打開,右機翼飛行擾流板向上打開

答案：A

48、氣流沿機翼表面流動，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话ǎǎ?/p>

A、在翼表面流動長度

B、空氣的流速

C、空氣比重

答案：C

49、飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，則（）

A、作用在飛機上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

B、作用在飛機上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡

C、作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡

答案：B

50、無線電視距內(nèi)通訊的無人機多數(shù)機載安裝0,需要進行無線電超視距通

訊的無人機一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線。（）

A、定向天線

B、蘑菇頭天線

C、全向天線

答案：C

51、遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）

A、著陸滑跑中，按正常時機剎車即可

B、著陸滑跑中，應(yīng)延后剎車，以免滑跑距離過短

C、著陸滑跑中，應(yīng)及時剎車，以免滑跑距離過長

答案：C

52、在融合空域運行的大型無人機機長，應(yīng)至少持有（）

A、航線運輸執(zhí)照

B、商照和儀表等級

C、商照

答案：A

53、多軸飛行器每個“軸”上，一般連接（）

A、2個電調(diào)，1個電機

B、1個電調(diào),2個電機

C、1個電調(diào)，1個電機

答案：C

54、以下關(guān)于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)通控、人工修正（即GPS模式）說法

不正確的是？（）

A、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作

B、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作

C、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作,外回路參與工作提供位置信

息

答案：C

55、具有縱向安定性的飛機，飛機重心（）

A、位于壓力中心前

B、與壓力中心重合

C、位于壓力中心后

答案：A

56、無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》

_________（）

A、特殊飛行器需局方批準

B、不需局方批準

C、需經(jīng)局方批準

答案：B

57、露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下,冷卻到飽和時的

溫度。形象地說,就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點溫度。下述哪

個正確？（）

A、當(dāng)空氣中水汽已達到飽和時，氣溫與露點溫度相同

B、當(dāng)水汽未達到飽和時，氣溫一定低于露點溫度

C、在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度高于露點溫度

答案：A

58、關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是：（）

A、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度

B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度

C、上下翼面的彎度相同

答案：A

59、描述飛機在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有（）

A、俯仰角，側(cè)滑角，滾轉(zhuǎn)角

B、滾轉(zhuǎn)角，偏航角,俯仰角

C、迎角，偏航角，滾轉(zhuǎn)角

答案：B

60、流體的連續(xù)性方程（）

A、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流

B、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流

C、只適用于理想流動

答案：C

61、對流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為？（）

A、16公里

B、11公里

C、8公里

答案：B

62、何種無人機須安裝使用電子圍欄（）

A、III、IV、VI、加類無人機及重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下運行II、V類無

人機

B、II、III、IV、V、VI、VD類無人機

C、III、IV、VI、VD類無人機

答案：A

63、III級別無人機指：（）

A、4公斤〈空機質(zhì)量W10kg,10公斤〈起飛全重W20kg

B、5公斤W空機質(zhì)量W10kg,15公斤W起飛全重W25kg

C、4公斤〈空機質(zhì)量W15kg,7公斤〈起飛全重W25kg

答案：C

64、高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為（）

A、6000米含至12000米含

B、4500米含至9000米含

C、8000米含至12000米含

答案：A

65、流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時,如果管道由粗變細,則流體的流速

（）

A、減小

B、保持不變

C、增大

答案：c

66、個人民用無人機擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”中登記的信息包

括：（）

A、駕駛員姓名、有效證件號碼、聯(lián)系方式

B、擁有者姓名、有效證件號碼、工作單位、聯(lián)系方式

C、擁有者姓名、有效證件號碼、使用目的

答案：C

67、一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）作業(yè)時，會對飛行器安全和拍

攝有影響（）

A、2級

B、4級

C、6級

答案：B

68、飛行側(cè)滑角為（）

A、空速向量與飛機對稱面的夾角

B、飛行速度與水平面的夾角

C、飛機縱軸與水平面的夾角

答案：A

69、降落時間的含義是指（）

A、航空器著陸滑跑終止的瞬間

B、航空器著陸后前輪接地的瞬間

C、航空器接地的瞬間

答案：A

70、包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通

信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等（）

A、目標分配

B、鏈路規(guī)劃

C、通信規(guī)劃

答案：C

71、無人機過于靈敏，應(yīng)該調(diào)整遙控器上的什么感度（）

A、IMU感度

B、飛控感度

C、姿態(tài)感度

答案：C

72、遙控器飛行模式設(shè)置在哪設(shè)置？（）

A、FUNCTIONLINK

B、SYSTEM

C、TRAINER

答案：A

73、執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，著陸時間最晚不

得晚于日落前（）

A、15分鐘

B、20分鐘

C、10分鐘

答案：A

74、6S,30000MAH電池它驅(qū)動電機的功率怎么算（）

A、6*30000MAH

B、25.2*30MAH

C、25.2*30A

答案：C

75、在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流？（）

A、消散階段

B、成熟階段

C、積云階段

答案：A

76、調(diào)飛機遙控器的前四步（）

A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護

B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關(guān)、失控保護

C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置

答案：B

77、遙控?zé)o人機著陸時，如果飛機處于順側(cè)風(fēng)時（）

A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應(yīng)適當(dāng)提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應(yīng)適當(dāng)延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應(yīng)適當(dāng)延后

答案：A

78、多旋翼飛行器屬于以下哪個概念范疇（）

A、輕于空氣的航空器

B、直升機

C、旋翼機

答案：c

79、CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁

止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級申請期限為（）

A、半年

B、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定

C、一年

答案：C

80、某多旋翼飛行器螺旋槳標有“CW”字樣,表明該螺旋槳（）

A、俯視多旋翼飛行器順時針旋翼

B、該螺旋槳為“CW”牌

C、俯視多旋翼飛行器逆時針旋翼

答案：A

81、4S5000mah,2c充電，多久充滿（）

A、1小時

B、2小時

C、0.5小時

答案：C

82、飛機轉(zhuǎn)彎的向心力是（）

A、飛機升力的水平分力

B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力

C、飛機的拉力

答案：A

83、飛機以一定地速逆風(fēng)起飛時（）

A、滑跑距離將不變

B、滑跑距離將增大

C、滑跑距離將減小

答案：C

84、僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)（）

A、無側(cè)滑

B、右側(cè)滑

C、左側(cè)滑

答案：C

85、任務(wù)規(guī)劃由_____等組成。（）

A、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價

B、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價

C、任務(wù)理解、環(huán)境評估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價

答案：c

86、飛行駕駛員操縱無人機坡度轉(zhuǎn)彎時，同時操縱方向舵作用是（）

A、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎,可有效增大轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑

B、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎,可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑

C、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎,可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并增大側(cè)滑

答案：B

87、多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用（）

A、外轉(zhuǎn)子電機

B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機

C、步進電機

答案：A

88、飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時，下列描述正確的操縱方式是（）

A、機頭過高時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵

B、機頭過高時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵

C、機頭過高時,應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)推桿并稍扭舵

答案：B

89、4軸飛行器有“X”模式和“+”模式兩大類，其中（）

A、兩種模式操縱性沒有區(qū)別

B、“X”模式操縱性好

C、“+”模式操縱性好

答案：B

90、假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大：（）

A、空氣密度大，起飛滑跑距離長

B、空氣密度大，起飛滑跑距離短

C、空氣密度小，起飛滑跑距離長

答案：C

91、飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是（）

A、