高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)及構(gòu)件認(rèn)知-軌道組成及類型

車站的基本概念車站的基本概念按運(yùn)營(yíng)功能分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字中間站換乘站終點(diǎn)站車站的基本概念按運(yùn)營(yíng)功能分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字（1）中間站一般只供乘客乘降用，有的中間站設(shè)有折返設(shè)備可供列車折返和進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整，以便在相鄰區(qū)段上組織密度不同的行車和恢復(fù)正常的列車運(yùn)行秩序，軌道交通路網(wǎng)中的車站大多屬于中間站。車站的基本概念按運(yùn)營(yíng)功能分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字（2）換乘站除供乘客乘降之用外，還供乘客由一條線路的列車換乘到另一條線路的列車上去。換乘站設(shè)在不同線路的交叉地點(diǎn)。車站的基本概念按運(yùn)營(yíng)功能分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字（3）終點(diǎn)站線路兩端的車站，除供乘客上、下車外，還能供列車折返、停留和臨時(shí)檢修用。（3）二等站（2）一等站（1）特等站車站的基本概念按設(shè)備容量分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字高峰小時(shí)內(nèi)進(jìn)出站總?cè)藬?shù)在3萬人次以上高峰小時(shí)內(nèi)進(jìn)出站總?cè)藬?shù)在2萬人次～3萬人次高峰小時(shí)內(nèi)進(jìn)出站總?cè)藬?shù)在2萬人次以下車站的基本概念按站臺(tái)型式分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字1島式站臺(tái)島側(cè)混合站臺(tái)3側(cè)式站臺(tái)2車站的基本概念按車站結(jié)構(gòu)型式分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字地面站01高架站02地下站03車站的基本概念按車站結(jié)構(gòu)型式分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字1.地下車站站臺(tái)主要供列車停靠相乘客候車、上下車使用。按型式不同，有島式站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)、混合式站臺(tái)和縱列式站臺(tái)等型式。車站站臺(tái)型式示意圖車站的基本概念按車站結(jié)構(gòu)型式分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.高架車站高架車站也可分為島式和側(cè)式兩種型式，島式車站中，雙方向客流可同站臺(tái)乘降，站臺(tái)利用率較高，但線路結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，站臺(tái)寬度也較側(cè)式站臺(tái)的任一側(cè)要求要寬，從而需要較多、集中的空間；可能造成地面土地利用困難。車站的基本概念按車站結(jié)構(gòu)型式分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.高架車站側(cè)式站臺(tái)雙方向客流流線分開考慮，不易造成客流的混亂，站臺(tái)在建筑空間上可以適當(dāng)分散處理，如橫列或縱列處理等；有時(shí)也容易與地面客流及換乘方向結(jié)合。實(shí)際工作中，高架車站較多地采用側(cè)式站臺(tái)型式，盡可能減少車站寬度，降低車站造價(jià)。側(cè)式站臺(tái)車站的基本概念按車站結(jié)構(gòu)型式分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字3.地面車站此站位便于各個(gè)方向乘客進(jìn)入車站，減少路口人流與車流的交叉干擾，且與地面公交線路可有良好銜接。有條件的情況下優(yōu)先選用。（1）跨路口站位跨路口站位偏路口站位車站的基本概念按車站結(jié)構(gòu)型式分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字3.地面車站此站位偏路口一側(cè)設(shè)置，施工時(shí)可減少對(duì)城市地面交通及對(duì)地下管線的影響，高架時(shí)，比較容易與城市景觀相協(xié)調(diào)。其缺點(diǎn)是路口客流較大時(shí)，容易使車站兩端客流不均衡，影響車站的使用功能。一般在高架線或路口施工難度較大時(shí)采用。（2）偏路口站位車站的基本概念按車站結(jié)構(gòu)型式分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字3.地面車站可有各種各樣的站位設(shè)置，比如：設(shè)于火車站站前廣場(chǎng)或站房下，以利客流換乘，與城市其他建筑同步實(shí)施，和新開發(fā)建筑物相結(jié)合，結(jié)合城市交通規(guī)劃，建設(shè)城市綜合交通樞紐等，一般都需結(jié)合城市的其他設(shè)施建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一考慮，才能建設(shè)好軌道交通車站。（3）位于道路紅線以外站位線路分類線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字指供載客列車運(yùn)行的線路，包括：區(qū)間正線、支線、車站正線及站線等。正線是獨(dú)立遠(yuǎn)行的線路，一般按雙線設(shè)計(jì)，采用右側(cè)行車制。1.正線線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字大多數(shù)線路為全封閉。與其他交通線路相交處，一般采用立體交叉。在特殊條件下（如運(yùn)營(yíng)初期），兩條線路或交通方式的運(yùn)量均較小時(shí)，可考慮采用平面交叉。1.正線線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字城市軌道交通車站是乘客乘降的場(chǎng)所，一般設(shè)置在客流量大的集散點(diǎn)以及與其他線路交會(huì)的地方，車站間的距離要根據(jù)實(shí)際需要確定。一般在市區(qū)車站間距應(yīng)在1km左右，在郊區(qū)不宜大2km。1.正線正線

線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字為空載列車提供折返、停放、檢查、轉(zhuǎn)線及出入段作業(yè)所需的各種線路總稱。2.車場(chǎng)線折返線臨時(shí)停車線渡線車輛段出入線聯(lián)絡(luò)線線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字（1）折返線2.車場(chǎng)線城市軌道交通線路全線的客流分布可能會(huì)不太均勻，可組織區(qū)段運(yùn)行。列車根據(jù)運(yùn)行交路的要求，在端點(diǎn)站與中間車站或中間站與中間站間進(jìn)行折返。因此，在這些提供折返作業(yè)的中間站上，需要為列車設(shè)置折返線。線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字（2）臨時(shí)停車線及渡線2.車場(chǎng)線城市軌道交通線路列車運(yùn)行間隔一般較密。在運(yùn)營(yíng)過程中，在線運(yùn)營(yíng)列車可能會(huì)發(fā)生故障。為不影響后續(xù)列車運(yùn)行，設(shè)計(jì)上應(yīng)能使故障列車及時(shí)退出運(yùn)營(yíng)正線。站前交叉渡線站后交叉渡線線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字（2）臨時(shí)停車線及渡線2.車場(chǎng)線一般說來，線路沿線每隔3～5個(gè)車站的站瑞應(yīng)加設(shè)渡線或車輛停放線。渡線作用是使離開車輛段的故障列車能及時(shí)調(diào)頭返回車輛段，停車線的作用則是臨時(shí)停放事故列車。

（b）交叉渡線（a）單渡線線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線停車線：停車庫(kù)內(nèi)專門用于停車的線路線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線列檢線：專門用于一般檢查的停車線線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線洗車線：設(shè)置于停車庫(kù)與運(yùn)行線路間，專門用于車輛清洗線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線（3）車輛段出入線為保證運(yùn)行列車的停放和檢修，在軌道交通沿線適當(dāng)?shù)奈恢脩?yīng)設(shè)置車輛段，車輛段與正線連接的線路為車輛段出入線，出入線可設(shè)計(jì)為雙線或單線，與城市道路或其他方式的交叉處可采用平交或立交，具體方案要根據(jù)遠(yuǎn)期線路通過能力需要量來確定。線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線（4）聯(lián)絡(luò)線在整個(gè)城市軌道交通線路網(wǎng)中，要使同種制式的線路可實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行。一般需要通過線與線之間的聯(lián)絡(luò)線來實(shí)現(xiàn)。其位置應(yīng)在路網(wǎng)規(guī)劃中確定，先期修建的線路應(yīng)根據(jù)規(guī)劃要求，為后建線路預(yù)留聯(lián)絡(luò)線的設(shè)置條件。（不同線路之間起連接作用的線）線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線出入庫(kù)線：檢修庫(kù)與停車庫(kù)，或直接與正線連接的線路線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線車體整修線：完成分解車體，噴丸除銹，結(jié)構(gòu)整修，車體組裝等作業(yè)的線路線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線試車線：完成定修、架修、大修等修程的車輛進(jìn)行試車檢測(cè)的線路線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2.車場(chǎng)線檢修線：設(shè)在各檢修庫(kù)內(nèi)的線路線路分類正文18號(hào)字，二級(jí)標(biāo)題22號(hào)字，一級(jí)標(biāo)題28號(hào)字2