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委外維保情況分析維修維保組織原則:1、基于已確定的線網(wǎng)規(guī)劃原則。既能滿(mǎn)足初期線路運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作,又能預(yù)留后期線網(wǎng)運(yùn)作維修需求。2、基于建設(shè)時(shí)序原則。按照各條線建設(shè)時(shí)序,實(shí)現(xiàn)規(guī)劃與建設(shè)統(tǒng)一性。3、基于維修管理可持續(xù)性原則。4、基于便于運(yùn)營(yíng)管理原則。設(shè)備維修要以保證運(yùn)營(yíng)、服務(wù)運(yùn)營(yíng)、便于運(yùn)營(yíng)為前提,按照線網(wǎng)設(shè)備共享原則,保證近遠(yuǎn)期協(xié)調(diào)統(tǒng)一。5、基于模式多元化原則。自主維修模式為主,委外維修模式為輔,聯(lián)合維修模式作為設(shè)備維修的發(fā)展方向。二、維修實(shí)施方式1、保養(yǎng)性維修保養(yǎng)維修是在故障率沒(méi)有超過(guò)事先確定的指標(biāo)之前,為了限制故障而產(chǎn)生的對(duì)設(shè)備采取的維修措施,根據(jù)設(shè)備使用時(shí)間、車(chē)輛走行公里對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)等因素來(lái)確定。2、故障性維修故障性維修是在某個(gè)部件出現(xiàn)故障后所采取的維修方式。優(yōu)點(diǎn)是平時(shí)維護(hù)工作量最少,維護(hù)成本最低。缺點(diǎn)是要考慮備用設(shè)備,初期投資較大,維修周期較長(zhǎng),適用于對(duì)行車(chē)、消防安全無(wú)直接關(guān)系、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定且已考慮了足夠備份的系統(tǒng)或設(shè)備,如:房屋修繕、堵漏、車(chē)站一般照明、車(chē)站排水等環(huán)控設(shè)備。三、維修等級(jí)與設(shè)備分類(lèi)1、維修等級(jí)(1)保養(yǎng)維修等級(jí)按檢測(cè)、保養(yǎng)周期可分為:日常檢查、周檢、雙周檢、月檢、季檢、半年檢、年檢。按保養(yǎng)維修的專(zhuān)業(yè)深度劃分為:一至五級(jí)維修保養(yǎng)(2)故障維修等級(jí)2、設(shè)備分類(lèi)將不同系統(tǒng)每臺(tái)設(shè)備,按其運(yùn)行狀況對(duì)運(yùn)營(yíng)安全的影響程度,劃分成不同類(lèi)別對(duì)其采取不同的合理的維修政策,明確恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)周期和深度,實(shí)時(shí)調(diào)整。A類(lèi)設(shè)備:對(duì)運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)水準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)成本或者行車(chē)組織等產(chǎn)生重大影響且沒(méi)有備用設(shè)備。如:接觸網(wǎng)(軌),轉(zhuǎn)轍機(jī)、主變壓器、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、防淹門(mén)等。B類(lèi)設(shè)備:對(duì)運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)水準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)成本或者行車(chē)組織等產(chǎn)生較大影響且沒(méi)有備用設(shè)備。如:區(qū)間排水設(shè)備、屏蔽門(mén)、車(chē)站防排煙、AFC設(shè)備、BAS、FAS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等。C類(lèi)設(shè)備:對(duì)運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)水準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)成本影響不大。如環(huán)控設(shè)備、扶梯等。D類(lèi)設(shè)

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