長春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院班級(jí)：09級(jí)鍛壓二班姓名：李振元學(xué)號(hào)：090101020086第一篇前言一、實(shí)習(xí)要求(1)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。所渭實(shí)踐能力是指在現(xiàn)場了解情況、分析、判斷、決策解決實(shí)際問題的能力。這是科學(xué)技術(shù)人員所必須具備的最基本的素質(zhì)。(2)培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)意識(shí)、敬業(yè)精神，讓同學(xué)感受勞動(dòng)的偉大。提高自我約束、自我管理能力。加強(qiáng)文明禮貌、尊重知識(shí)、崇尚勞動(dòng)、團(tuán)結(jié)友愛、合作精神方面的教育。這也將為同學(xué)們順利走向工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。

(3)通過對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、處理，直至零件成型的整個(gè)現(xiàn)代模具制造及零件加工工藝過程。培養(yǎng)起一個(gè)現(xiàn)代的、系統(tǒng)的、具體的模具制造過程的概念。(4)啟迪思維、培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)。二、實(shí)習(xí)目的下廠實(shí)習(xí)是學(xué)校所要求的參與社會(huì)實(shí)踐的形式。有些事情書本上是學(xué)不到的，需要自己親身參與實(shí)踐，經(jīng)過思考后才能體會(huì)到。作為一名實(shí)習(xí)生，在走入社會(huì)之前，需要通過實(shí)習(xí)來學(xué)習(xí)一些溝通、人際關(guān)系處理等多方面的社會(huì)技能，這對(duì)于將來盡快適應(yīng)社會(huì)生活是很有必要的。首先是要順利完成實(shí)習(xí)工作，拿到較好的下廠實(shí)習(xí)成績，以利于今后的工作分配。其次，下廠實(shí)習(xí)提供了一次參加社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，需要了解企業(yè)和單位員工的工作環(huán)境及生活狀態(tài)，增加對(duì)社會(huì)現(xiàn)實(shí)的了解。實(shí)習(xí)讓我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識(shí)，鞏固已學(xué)過的專業(yè)知識(shí)并將知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際，在生產(chǎn)實(shí)際中觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。為了掌握基本生產(chǎn)知識(shí)鞏固和提高專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)我們的工程實(shí)踐能力和解決生產(chǎn)實(shí)際中的問題的能力，我們來到中國一汽集團(tuán)公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。另外我覺得最重要的是能讓我們學(xué)生走出課堂，走進(jìn)社會(huì)，開闊視野，了解大型企業(yè)的先進(jìn)管理運(yùn)轉(zhuǎn)模式。三、實(shí)習(xí)安排10月22號(hào)安全教育及動(dòng)員大會(huì)10月23日方華埃西姆10月25號(hào)戴卡11月1日一汽解放車橋廠全天11月2號(hào)減速器車間11月5號(hào)一汽靖燁發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司；11月5號(hào)型鋼車間11月6號(hào)總裝車間；11月7沖壓車間號(hào)一汽解放上午車橋下午變速箱；11月7一汽解放汽車有限公司變速箱分公司11月8號(hào)返校；

第二篇實(shí)習(xí)公司簡介秦皇島燕大汽車零部件制造有限公司秦皇島燕大汽車零部件制造有限公司隸屬燕山大學(xué)國家大學(xué)科技園，是燕大科技園的骨干企業(yè)之一。公司創(chuàng)建于1989年，是由燕山大學(xué)(原東北重型機(jī)械學(xué)院)壓力加工專業(yè)的試驗(yàn)研究基地發(fā)展起來的，在科技園內(nèi)占地30畝，總建筑面積20000平方米。二十幾年來，公司依托燕山大學(xué)的人才、科技成果等綜合智力資源優(yōu)勢(shì)，將高等學(xué)校嚴(yán)謹(jǐn)厚重的學(xué)術(shù)研究氣氛融入到廠內(nèi)的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理之中，形成了獨(dú)特的企業(yè)文化。目前，公司已成長為一個(gè)具有高素質(zhì)員工隊(duì)伍及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品自主研發(fā)實(shí)力的高新企業(yè)。我公司的主要產(chǎn)品是汽車車身輥壓件、三維拉彎件及沖壓件，年產(chǎn)能80萬套，所生產(chǎn)的產(chǎn)品已為多個(gè)國內(nèi)知名汽車公司配套。在主機(jī)廠有良好的聲譽(yù)，多次被主機(jī)廠評(píng)為優(yōu)秀配套企業(yè)。我公司全體員工隨時(shí)歡迎業(yè)內(nèi)人士蒞臨我廠指導(dǎo)工作、洽談業(yè)務(wù)、技術(shù)交流，攜手共創(chuàng)美好的明天!秦皇島方華埃西姆機(jī)械有限公司方華埃西姆機(jī)械有限公司是由中國、法國、摩納哥三國合資成立，注冊(cè)于秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地28畝，擁有現(xiàn)代化工業(yè)廠房和優(yōu)雅的工作環(huán)境。員工多為富有朝氣與才氣的青年人。公司擁有世界一流的生產(chǎn)設(shè)備：精密慢走絲切割機(jī)床、大型數(shù)控龍門鏜銑中心、高速加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控鉆床等，這些設(shè)備本地區(qū)絕無僅有。主要業(yè)務(wù)：汽車專用工裝及精密模具的設(shè)計(jì)與制造，產(chǎn)品在國內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位，并遠(yuǎn)銷日本、歐洲。公司正在招賢納才,有意者,請(qǐng)將簡歷郵寄（包括電郵）或傳真（8518400）到公司。誠邀您的加盟。經(jīng)營項(xiàng)目：開發(fā)生產(chǎn)和銷售制造汽車用型材的工藝裝備，注塑模，塑膠模；以及自動(dòng)化集成系統(tǒng)；提供產(chǎn)品的售后服務(wù)。戴卡輪轂制造有限公司戴卡輪轂制造有限公司（簡稱戴卡公司）成立于1988年，是中國中信集團(tuán)公司投資控股的專業(yè)汽車鋁合金車輪生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成擁有6家成員公司的大型企業(yè)集團(tuán)。多年來，戴卡公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，緊盯國內(nèi)外市場發(fā)展趨勢(shì)，高起點(diǎn)引進(jìn)和開發(fā)了具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)試制和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，大力開展新產(chǎn)品、新工藝的研究開發(fā)和應(yīng)用，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和市場競爭力不斷增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)快速發(fā)展。戴卡公司采用國際先進(jìn)技術(shù)、工藝，生產(chǎn)低壓鑄造鋁合金車輪和鍛造、鑄造旋壓鋁合金車輪，60%為德國奔馳、法國標(biāo)致、美國通用、日本本田等國外知名汽車廠配套，40%為上海大眾、一汽大眾、沈陽寶馬、天津豐田等國內(nèi)大中型汽車廠配套。一、綜述一汽中國第一汽車集團(tuán)公司簡稱“中國一汽”或“一汽”，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。截止2009年底，一汽擁有職能部門17個(gè)，全資子公司19個(gè)、控股子公司14個(gè)。其中上市公司4個(gè)，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經(jīng)濟(jì)等體系。一汽擁有員工11.8萬人，資產(chǎn)總額1314.91億元。一汽產(chǎn)銷量、營業(yè)收入等連續(xù)多年居中國汽車行業(yè)前列。2009年，一汽銷售汽車194.5萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2608億元，列“世界最大500家公司”第258位；2009年，“中國一汽”品牌價(jià)值達(dá)到653.32億元。

一汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”核心理念和“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地，形成了布局合理、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。

面向未來，一汽提出了“堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧，努力建設(shè)具有國際競爭力的‘自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽’”的企業(yè)愿景和奮斗目標(biāo)。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗?fàn)巿D強(qiáng)，昂揚(yáng)向上，為推動(dòng)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人?車?社會(huì)和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。二、一汽主要子公司一汽轎車股份有限公司一汽轎車股份有限公司（FAWCARCo.,Ltd.）成立于1997年6月10日，6月18日在深圳證券交易所上市；公司簡稱“一汽轎車”，股票代碼000800，注冊(cè)資本金16.275億元。這是中國轎車制造業(yè)第一個(gè)上市公司。

公司隸屬行業(yè)為制造業(yè)；企業(yè)性質(zhì)為國有有限股份制上市公司。

公司經(jīng)營范圍為轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車配件的制造和銷售及相關(guān)服務(wù)。公司新基地位于長春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，2004年7月建成投產(chǎn)，一期規(guī)劃占地面積88萬平方米，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，由12萬輛的整車生產(chǎn)能力起步。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品為紅旗系列轎車及其補(bǔ)充型新產(chǎn)品?！凹t旗”屬于一汽的自有品牌、自有商標(biāo)，誕生于1958年。

“紅旗”作為一汽的無形資產(chǎn)，自公司成立后，其品牌價(jià)值隨著企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績逐年提升，2006年已經(jīng)達(dá)到人民幣58.28億元。天津一汽夏利汽車股份有限公司本公司是中國第一汽車集團(tuán)公司控股的經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)企業(yè)，是集整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器生產(chǎn)、科研開發(fā)、原材料采購、產(chǎn)品銷售以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)于一體的股份制企業(yè)，也是中國證券市場第一家整車上市公司。

公司前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日。公司股票（A股）于1999年6月28日在深圳證券交易所上網(wǎng)定價(jià)發(fā)行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，成功地進(jìn)入了中國資本市場。

2004年6月14日，中國第一汽車集團(tuán)公司與天津汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司在北京人民大會(huì)堂簽署聯(lián)合重組協(xié)議，一汽集團(tuán)持有公司50.98%的股份，是公司的第一控股股東，公司更名為“天津一汽夏利汽車股份有限公司”，成為一汽集團(tuán)體系中的經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)基地。

公司所屬企業(yè)有兩個(gè)轎車分廠、兩個(gè)分公司（內(nèi)燃機(jī)制造分公司、變速器分公司）、一個(gè)產(chǎn)品開發(fā)中心、三個(gè)全資子公司（天津一汽進(jìn)出口公司、天津市微型汽車工貿(mào)中心、天津市天內(nèi)科工貿(mào)公司）、四個(gè)合資公司（天津一汽豐田汽車有限公司、天津豐田沖壓部件有限公司、天津豐田樹脂部件有限公司、天津津河電工有限公司）。沖壓、裝焊、噴涂、裝配生產(chǎn)線，整車質(zhì)量檢測(cè)線，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造及加工生產(chǎn)線、變速器生產(chǎn)線，以及計(jì)算機(jī)工作站等生產(chǎn)設(shè)施和技術(shù)裝備處于國內(nèi)先進(jìn)水平。具有一定的產(chǎn)品開發(fā)能力和年產(chǎn)23萬輛轎車（含天津一汽豐田8萬輛）、18萬臺(tái)變速器、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。整車產(chǎn)品業(yè)已形成三大平臺(tái)多個(gè)系列，其中自主品牌有“夏利”系列轎車，合作品牌有“威樂”、“威姿”等NBC系列轎車，合資品牌有“威馳”、“花冠”以及即將面市的“皇冠”等系列轎車。整車質(zhì)量達(dá)到日本豐田汽車公司的國際標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品暢銷祖國大江南北，部分產(chǎn)品行銷美洲、西亞兩大市場。夏利牌系列轎車被評(píng)為“中國名牌產(chǎn)品”，“夏利”商標(biāo)被國家工商行政管理局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。同屬企業(yè)拳頭產(chǎn)品的“天內(nèi)”牌系列發(fā)動(dòng)機(jī)和“天齒”牌系列變速器擁有廣闊的汽配市場。長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司簡介長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司作為一汽集團(tuán)公司的第一塊“股份制改革的實(shí)驗(yàn)田”，于1993年6月正式運(yùn)營，1996年8月26日在上海證券交易所掛牌上市,現(xiàn)總股本21，152.34萬元。企業(yè)在市場競爭中不斷發(fā)展壯大，資產(chǎn)總額由1993年的0.94億元，猛增至2005年的21.3億元。

近年來，公司通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分利用股份制優(yōu)勢(shì)，高效利用募集資金，加快企業(yè)改造步伐。將企業(yè)內(nèi)部資源清晰地調(diào)整為主打“解放”品牌的改裝車和主打“富奧”品牌的汽車零部件兩大產(chǎn)品平臺(tái)。

目前，公司擁有車輪分公司、專用車分公司、汽研聯(lián)合改裝分公司、沖壓件分公司、運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)分公司等5家全資子公司和長春富奧-江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司、長春四環(huán)八達(dá)電器有限責(zé)任公司等2家控股子公司；并先后以合資、合作方式成立了長春曼.胡默爾濾清器有限公司、長春富奧東陽塑料制品有限公司、長春富奧梅克朗汽車鏡有限公司等多家參股公司。能自行研制、開發(fā)、銷售改裝車，并為一汽及其他汽車生產(chǎn)廠配套生產(chǎn)車箱總成、車輪總成、汽車內(nèi)飾及電器、汽車沖壓件、塑料件、濾清器、后視鏡等產(chǎn)品。

全資子公司中有中國最大的車輪生產(chǎn)廠，擁有國內(nèi)唯一的車輪研發(fā)中心，形成了以型鋼、滾型、旋壓三大系列100余個(gè)品種的車輪產(chǎn)品布局，質(zhì)量和技術(shù)水平均處國內(nèi)領(lǐng)先地位。除為中國各大整車企業(yè)配套外，還以其精湛的技術(shù)和質(zhì)量被納入通用、戴-克、沃爾沃等世界知名汽車企業(yè)的采購網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)美國、歐洲及東南亞等地區(qū)進(jìn)行批量出口。

三、企業(yè)文化1、企業(yè)標(biāo)識(shí)

標(biāo)識(shí)：取第一汽車中“一汽”為核心元素，經(jīng)組合、演變，構(gòu)成“雄鷹”視覺景象。

寓意：第一汽車搏擊長空、展翅翱翔。2、企業(yè)精神企業(yè)精神：學(xué)習(xí)創(chuàng)新抗?fàn)幾詮?qiáng)3、經(jīng)營理念經(jīng)營理念：用戶第一4、生存哲學(xué)生存哲學(xué)：獅子與羚羊賽跑5、管理思想管理思想：耐住寂寞，從“0”和“1”做起。人贏則贏。6、產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想：讓中國每個(gè)家庭都擁有自己的汽車。

第三篇實(shí)習(xí)的過程安全教育安全第一。對(duì)于任何生產(chǎn)廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在加工車間時(shí)，不允許不計(jì)扣子進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿三緊的衣服；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)。具體要求如下：1實(shí)習(xí)中必須佩戴頭盔，頭發(fā)必須塞入到頭盔之內(nèi)。2實(shí)習(xí)中注意來往車輛，叉車，工藝車等車輛。3實(shí)習(xí)中注意身體周圍，地上頭上等處的安全隱患。4實(shí)習(xí)中不要隨意碰觸工作機(jī)器及零件。5尊重工人師傅，不要影響工作，禮貌請(qǐng)教問題。二、一汽解放車橋廠解放車橋廠簡介一汽解放汽車有限公司車橋分公司，前身為第一汽車制造廠底盤廠，始建于1953年7月15日。50多年來，經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)、資源整合，于2003年3月28日組建公司，自此走上了自主發(fā)展、規(guī)?；?jīng)營之路。

公司擁有南、北兩個(gè)廠區(qū)，總占地面積15萬平方米，生產(chǎn)面積7.5萬平方米。企業(yè)員工2576人；設(shè)備1800余臺(tái)，其中進(jìn)口及數(shù)控設(shè)備600余臺(tái)。公司下設(shè)10個(gè)生產(chǎn)車間、11個(gè)職能部室，80余條先進(jìn)的生產(chǎn)線。50多年的經(jīng)驗(yàn)累積與高新技術(shù)的完美結(jié)合，使車橋公司的制造工藝處于國內(nèi)行業(yè)前端位置。車橋核心零件齒輪全部采用美國格里森設(shè)備加工，等高齒系列采用瑞士奧立康設(shè)備生產(chǎn)。

解放車橋分公司全體員工以“崗位就是責(zé)任”的理念，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，始終追求車橋產(chǎn)品的完美無缺?！敖夥拧避嚇蛞约夹g(shù)成熟、工藝完備、性能穩(wěn)定成為國內(nèi)大型汽車企業(yè)的首選。產(chǎn)品及零部件已遠(yuǎn)銷俄羅斯、美國、韓國、印度等海外市場。主要產(chǎn)品囊括輕、中、重、客、掛等8大系列，上千個(gè)品種的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)橋。集約化的生產(chǎn)模式，保證了每年為用戶提供50萬套卓越品質(zhì)的車橋產(chǎn)品。

一汽解放車橋分公司目前正結(jié)合精益生產(chǎn)方式的推廣實(shí)施，提升企業(yè)管理水平、加速產(chǎn)品研發(fā)改進(jìn)，以卓越的品質(zhì)傾力打造“中華第一橋”。具體參觀（1）減速器生產(chǎn)線：減速器的組裝過程：將蓋，差速器軸承和減速器裝配在一起——→粗鏜主動(dòng)錐齒輪軸成孔——→在圓周上鉆的通孔——→唿平面，攻絲——→攻絲——→打標(biāo)記——→清洗減速器的質(zhì)檢過程：吊減殼——→軸承定位——→拆差速器軸承蓋——→裝差速器——→裝主動(dòng)錐齒輪總成——→擰軸承座螺栓——→調(diào)齒側(cè)間隙——→復(fù)調(diào)齒側(cè)間隙——→總成試驗(yàn)——→擰栓齒外殼合件螺栓——→打標(biāo)識(shí)——→落減速器⑵前橋生產(chǎn)線典型零件十字軸工藝過程：1：銑端面2：鉆中心孔3:車四個(gè)軸端4：連續(xù)車四軸外圓5：銑軸側(cè)平面槽6：熱處理7：磨四軸外圓8：檢查，清洗典型零件轉(zhuǎn)向節(jié)1轉(zhuǎn)向節(jié)的功用以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：轉(zhuǎn)向節(jié)（羊角）是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一。轉(zhuǎn)向節(jié)按裝配位置可分為左、右轉(zhuǎn)向節(jié)兩種。左轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳部各有一分別用于安裝轉(zhuǎn)向節(jié)上臂和下臂的錐孔，而右轉(zhuǎn)向節(jié)只在下耳有一個(gè)安裝下臂的錐孔。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛的狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷。因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔；叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。2轉(zhuǎn)向節(jié)加工工序銑兩耳四平面；設(shè)備：專用銑床鉆、鏜主銷孔設(shè)備：數(shù)控機(jī)床拉主銷孔設(shè)備：臥式拉床銑桿部及凹窩設(shè)備：專用雙面組合銑床銑兩耳外側(cè)面設(shè)備：專用雙面組合銑床打中心孔設(shè)備：專用中心孔鉆床粗車端面設(shè)備：數(shù)控車床粗車軸頸設(shè)備：專用仿形車床半精車端面、軸頸精車軸頸設(shè)備：數(shù)控車床精車端面設(shè)備：數(shù)控車床粗磨端面、軸頸卡緊說明：利用離心力，使工件緊靠擋板鉆法蘭螺栓孔設(shè)備：立式鉆床锪螺母平面攻螺紋設(shè)備：立式鉆床清洗設(shè)備：清洗機(jī)淬火設(shè)備：轉(zhuǎn)向節(jié)淬火大機(jī)床半精磨端面、軸頸銑耳環(huán)側(cè)面設(shè)備：特種銑床鉆、鉸錐孔鉆孔攻螺紋設(shè)備：組合機(jī)床拉鍵槽設(shè)備：臥式拉床銑兩耳內(nèi)側(cè)面設(shè)備：立式銑床壓襯套并推擠設(shè)備：單注液壓校正機(jī)精磨端面及軸頸設(shè)備：端面外圓磨床車螺紋軸頸滾壓螺紋銑螺紋平面設(shè)備：立式銑床探傷設(shè)備：熒光磁粉探傷機(jī)打標(biāo)記設(shè)備：打標(biāo)機(jī)清洗設(shè)備：清洗機(jī)重點(diǎn)零件螺旋傘齒輪（主動(dòng)錐齒輪）制造工序：銑端面打中心孔——→粗車端面外圓——→精車平面外圓——→粗車錐面外圓——→精車錐面外圓——→銑槽——→滾花鍵——→粗磨外圓——→滾擠螺紋——→中間檢驗(yàn)——→粗銑齒——→粗銑齒凸向——→精銑齒凸向——→齒端倒角——→清洗——→中間檢驗(yàn)——→熱處理——→半精磨外圓——→精磨外圓——→校正螺紋——→最終校驗(yàn)三、一汽解放變速箱廠一解放變速箱廠簡介一汽解放汽車有限公司變速箱分公司是一汽集團(tuán)中重型卡車變速箱產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司的前身是一汽變速箱廠，始建于1987年6月23日。公司先后經(jīng)歷了工廠、分公司、合資公司、有限公司等經(jīng)營模式的變更。公司以先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)、多品種寬系列的產(chǎn)品格局、構(gòu)筑了全新的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì)。公司始終注重產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)品技術(shù)處于中國領(lǐng)先地位。通過技術(shù)引進(jìn)和合作等方式，先后引進(jìn)了日本日野公司、美國伊頓公司的具有世界級(jí)技術(shù)水平的、帶同步器的變速箱產(chǎn)品技術(shù)。為了滿足中國卡車市場的需求，公司成功地自主開發(fā)了不同規(guī)格的變速箱產(chǎn)品。目前，公司產(chǎn)品的規(guī)格覆蓋了530牛頓米到2200牛頓米的范圍，擁有5、6、7、8、9、10、16等檔位的變速箱。產(chǎn)品已經(jīng)形成了中型和重型兩大類產(chǎn)品平臺(tái)，共7個(gè)產(chǎn)品系列。公司生產(chǎn)的變速箱產(chǎn)品具有輕量化、換檔靈活、扭矩范圍廣、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品在整車匹配過程中優(yōu)勢(shì)顯著，不僅滿足了國內(nèi)廣大用戶的需求，而且總成和零部件產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口。公司目前已經(jīng)成為吉林省先進(jìn)技術(shù)企業(yè)。

公司以雄厚的企業(yè)實(shí)力、精良的設(shè)備、先進(jìn)的工藝、精密的檢測(cè)儀器、可靠的產(chǎn)品試驗(yàn)手段及完善的保證體系為用戶提供高品質(zhì)的變速箱。公司擁有年產(chǎn)15萬套變速箱的生產(chǎn)能力。公司擁有4.8億元人民幣的固定資產(chǎn)，占地面積60556平方米，建筑面積62172平方米，員工1350名。公司擁有設(shè)備1275臺(tái)，其中342臺(tái)套高效精密的數(shù)控類設(shè)備。公司推行TS16949質(zhì)量管理體系，并獲得了國際質(zhì)量體系認(rèn)證。公司還通過了中國強(qiáng)制（CCC）認(rèn)證、中國軍標(biāo)認(rèn)證等。在管理上公司推行TPS管理體系，進(jìn)一步完善了原有的精益管理模式。

按照企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，公司將發(fā)揮企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依托一汽解放公司的市場，開拓其它卡車品牌市場，不斷擴(kuò)大產(chǎn)品銷量，提高市場占有份額，獲取優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績。二具體參觀分離叉——→蝸桿——→后蓋——→變速箱第一軸及軸承總成——→第一軸承蓋總成——→中間軸總成——→減速齒輪——→變速箱第二軸總成——→第二軸突緣總成——→變速器上蓋總成——→變速箱頂蓋總成——→分離軸承和軸承座——→從動(dòng)齒輪——→外殼－變速箱——→第一軸——→蓋－第一軸后軸承——→中間軸－變速箱——→第五齒輪－中間軸——→第二軸——→變緣——→上蓋——→頂蓋總裝完成之后，運(yùn)送至變速箱性能測(cè)試處，進(jìn)行試驗(yàn)，掛擋，外觀檢查。該系列變速器適用于額定輸入扭矩為608Nm的各種公路載重車、自卸車、越野車、牽引車、高檔大客車、汽車起重機(jī)、礦用車、重型消防車及鐵路軌道車等。四、一汽解放卡車廠一解放卡車廠簡介一汽解放卡車廠是一汽解放汽車有限公司的直屬專業(yè)廠，其前身為第一汽車制造廠的總裝配廠和車身廠，具有五十年的生產(chǎn)歷史?？ㄜ噺S擁有員工4249人，擁有卡車生產(chǎn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大主要工藝，承擔(dān)著中重型解放系列整車及總成生產(chǎn)任務(wù)，下設(shè)厚板、薄板、車架、焊裝、涂裝、內(nèi)飾、總裝和輔助等八個(gè)生產(chǎn)車間。一汽解放卡車新基地位于一汽原廠區(qū)西部，是一汽解放卡車廠的新廠區(qū)，2003年7月15日破土動(dòng)工，2005年7月開始陸續(xù)建成投產(chǎn)，共有車架裝配、車架涂裝、駕駛室焊裝、駕駛室涂裝、駕駛室內(nèi)飾裝配與整車裝配五個(gè)主體廠房，具有駕駛室焊裝、涂裝、內(nèi)飾、整車裝配生產(chǎn)線及車架涂裝和裝配等生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力為10萬輛整車。解放卡車新基地的建設(shè)，以其與國際接軌的制造工藝水平跨越了老生產(chǎn)基地在工藝和空間方面的局限，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由中型車為主向重型車為主的轉(zhuǎn)變奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。五、解放發(fā)動(dòng)機(jī)廠一解放發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介道依茨一汽柴油機(jī)有限公司由世界發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)奠基者——德國道依茨股份公司與中國汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者——第一汽車集團(tuán)公司各按50%比例共投資12億元人民幣，于2007年8月成立?，F(xiàn)有員工2000人，年生產(chǎn)能力20萬臺(tái)。

公司擁有世界級(jí)的動(dòng)力平臺(tái)。主導(dǎo)產(chǎn)品有C、E、D三大產(chǎn)品平臺(tái)，輕、中、重三大系列，功率覆蓋85～340馬力，各種變型和適應(yīng)性產(chǎn)品300余種，產(chǎn)品具備先進(jìn)、高效、可靠、節(jié)能、環(huán)保等顯著優(yōu)勢(shì)，是各類中重型載貨車、輕型車、客車、工程機(jī)械等理想動(dòng)力。產(chǎn)品除滿足中國市場需求外，已出口到歐洲。

公司建立了世界級(jí)的研發(fā)體系。德國道依茨公司擁有全球領(lǐng)先的動(dòng)力研發(fā)能力，已累計(jì)獲得400多項(xiàng)德國、歐洲及世界專利技術(shù)。依托國際一流的研發(fā)體系，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司秉持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡焚|(zhì)基因，引領(lǐng)中國動(dòng)力產(chǎn)業(yè)向歐洲動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。

公司擁有世界級(jí)的制造體系。全面采用國際領(lǐng)先的數(shù)字化生產(chǎn)制造系統(tǒng)，匯集了英國LANDIS磨床、美國IMPCO拋光機(jī)、德國HELLER加工中心、德國CROSS-HUELLER自動(dòng)線以及瑞典ABB裝配線等國際一流設(shè)備，應(yīng)用了德國SIEMENS公司的刀具監(jiān)控、德國HOMMEI公司的在線檢測(cè)以及瑞典ABB公司的防差錯(cuò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)的完美統(tǒng)一。

公司建立了世界級(jí)的質(zhì)保體系。以道依茨公司百余年經(jīng)驗(yàn)積累而成的驗(yàn)證體系為基礎(chǔ)，全面采用世界級(jí)的零部件開發(fā)試驗(yàn)，整機(jī)性能、可靠性試驗(yàn)，零部件和整機(jī)認(rèn)可，零部件、整機(jī)性能評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)零部件從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造全過程的質(zhì)量監(jiān)控，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到德國道依茨的同步水平。

公司擁有世界級(jí)的贏利模式。產(chǎn)品和服務(wù)具有國內(nèi)同行業(yè)不可比擬的“三高一低”的顯著優(yōu)勢(shì)，即高承載、高穩(wěn)定、高服務(wù)和低消耗。憑借產(chǎn)品與服務(wù)的整體優(yōu)勢(shì)，能夠全面提升整車產(chǎn)品的性價(jià)比與市場競爭力，最大限度地?cái)U(kuò)展客戶贏利空間。

道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司憑借世界級(jí)的品牌影響力、世界級(jí)的研發(fā)體系、世界級(jí)的制造體系、世界級(jí)的動(dòng)力平臺(tái)、世界級(jí)的贏利模式和世界級(jí)的市場戰(zhàn)略，全面滿足國內(nèi)與國際客戶的多樣化需求，引領(lǐng)主流市場的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)中國自主商用車及工程機(jī)械品牌的國際化發(fā)展。具體參觀典型零件連桿連桿加工工藝流程粗磨兩平面——→鉆小端孔——→漲斷——→拉連桿兩側(cè)面、結(jié)合面、半圓面——→精磨結(jié)合面——→鉆、擴(kuò)、鉸螺栓孔——→粗鏜大端孔——→精鏜大端孔及小端銅套孔——→珩磨大端孔第四篇