標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 43511-2023 軌道交通 電力牽引架空剛性接觸網(wǎng)》標(biāo)準(zhǔn)主要針對軌道交通領(lǐng)域內(nèi)電力牽引系統(tǒng)所使用的架空剛性接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)等方面提出了具體要求。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣性能、機(jī)械性能以及環(huán)境適應(yīng)性等多個方面，旨在確保架空剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)的安全性、可靠性及其長期穩(wěn)定運(yùn)行。

在材料選用上，《GB/T 43511-2023》規(guī)定了用于制作導(dǎo)電軌（如銅合金）、支撐結(jié)構(gòu)（包括但不限于不銹鋼或鋁合金）及其他關(guān)鍵組件的具體材質(zhì)要求，同時明確了這些材料需滿足的物理化學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。通過嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，保證整個接觸網(wǎng)系統(tǒng)的耐腐蝕性、抗拉強(qiáng)度等基本性能。

對于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，本標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述了不同類型剛性懸掛方式的特點(diǎn)與適用條件，并給出了相應(yīng)參數(shù)范圍；此外還涉及到了絕緣子配置原則、錨段關(guān)節(jié)設(shè)置方法等內(nèi)容。這有助于指導(dǎo)工程技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際線路情況合理規(guī)劃布局，從而達(dá)到優(yōu)化電氣連接效果、減少能量損耗的目的。

電氣性能方面，《GB/T 43511-2023》對導(dǎo)電軌的有效截面積、電阻率等電氣特性進(jìn)行了限定，并提出了一系列測試方法以驗(yàn)證其是否符合預(yù)期目標(biāo)。同時，考慮到外界因素可能對供電穩(wěn)定性造成的影響，標(biāo)準(zhǔn)中也制定了相應(yīng)的防護(hù)措施，比如防雷擊裝置的選擇與布置建議。

關(guān)于機(jī)械性能，《GB/T 43511-2023》強(qiáng)調(diào)了架空剛性接觸網(wǎng)在承受各種動態(tài)載荷時的表現(xiàn)，包括但不限于風(fēng)壓、溫度變化引起的熱脹冷縮效應(yīng)等。為此，它不僅規(guī)定了各部件間連接強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值，而且還提供了計(jì)算模型來預(yù)測不同工況下系統(tǒng)的響應(yīng)情況。


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....

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  • 2023-12-28 頒布
  • 2024-04-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS29280

CCSS8.2

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T43511—2023

軌道交通電力牽引架空剛性接觸網(wǎng)

Railwayapplication—Electrictractionoverheadconductorrail

2023-12-28發(fā)布2024-04-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T43511—2023

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

符號

4………………………3

應(yīng)用條件

5…………………3

系統(tǒng)構(gòu)成及技術(shù)要求

6……………………5

設(shè)備及零部件要求

7………………………7

試驗(yàn)方法

8…………………8

檢驗(yàn)規(guī)則

9…………………11

附錄資料性電氣化鐵路隧道內(nèi)剛性接觸網(wǎng)環(huán)境溫度取值

A()………14

附錄資料性支持裝置荷載計(jì)算示例

B()………………15

參考文獻(xiàn)

……………………18

GB/T43511—2023

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由國家鐵路局提出

。

本文件由全國軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司廣州地鐵集團(tuán)有限公司中鐵電氣化局集團(tuán)

:、、

有限公司中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司

、。

本文件主要起草人趙瑋宮衍圣靳守杰黃德亮羅兵郭鳳平韓通新

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T43511—2023

軌道交通電力牽引架空剛性接觸網(wǎng)

1范圍

本文件規(guī)定了軌道交通電力牽引架空剛性接觸網(wǎng)的應(yīng)用條件系統(tǒng)構(gòu)成及技術(shù)要求設(shè)備及零部件

、、

要求檢驗(yàn)規(guī)則描述了軌道交通電力牽引架空剛性接觸網(wǎng)的試驗(yàn)方法

、,。

本文件適用于運(yùn)行速度及以下的軌道交通電力牽引架空剛性接觸網(wǎng)以下簡稱剛性接

160km/h(“

觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)建造測試驗(yàn)收及運(yùn)營工作

”)、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

標(biāo)稱電壓高于的架空線路用絕緣子直流系統(tǒng)用瓷或玻璃絕緣子

GB/T19443—20171500V

串元件定義試驗(yàn)方法及接收準(zhǔn)則

、

直流系統(tǒng)用高壓絕緣子的人工污穢試驗(yàn)

GB/T22707

標(biāo)稱電壓高于低于系統(tǒng)用戶內(nèi)有機(jī)材料支柱絕緣子的試驗(yàn)

GB/T26869—20111000V300kV

軌道交通地面裝置電氣安全接地和回流第部分交流和直流牽

GB/T28026.3—2018、3:

引供電系統(tǒng)的相互作用

軌道交通設(shè)備環(huán)境條件第部分地面電氣設(shè)備

GB/T32347.22:

軌道交通絕緣配合第部分基本要求電工電子設(shè)備的電氣間隙和

GB/T32350.1—20151:

爬電距離

軌道交通地面裝置電力牽引架空接觸網(wǎng)

GB/T32578—2016

軌道交通地面裝置電力牽引架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)用復(fù)合絕緣子的特定要求

GB/T32586—2016

建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

GB50009

混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50010

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

GB50017

地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50157—2013

城市軌道交通架空接觸網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

CJJ/T288—2018

電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件技術(shù)條件

TB/T2073—2020

電氣

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