第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策

摘要現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)更是進(jìn)一步發(fā)展，致使我國實(shí)力雄厚的第三方物流企業(yè)，為我國的電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展帶來的建議和政策?！娟P(guān)鍵詞】第三方物流；電子商務(wù)；物流信息化TheDevelopmentStatusandCountermeasuresoftheThirdPartyLogisticsAbstractWiththedevelopmentofscienceandtechnology,theemergenceofInternetcommerceande-commerceinChinahasacceleratedthepaceofpeople'slifeandusheredinthefast-pacederaoflogisticsinformatization.Thedevelopmentofe-commercemarkethasamorefar-reachingexplorationvalue.Modernscienceandtechnologyisfurtherdeveloped,resultinginChina'spowerfulthird-partylogisticsenterprisesbegantoinvestalotofcapitalinmoderntechnologytoimprovethecompetitivenessofenterprises,forthelogisticsindustryintoanewbloodbelt,forthedevelopmentofChina'se-commerceindustryhasbroughtastrongboost.However,duetothedevelopmentofChina'sInternettechnologyhasnotbeenfullymastered,therearestillpotentialsecurityrisks,inaddition,thethird-partylogisticsdistributionandcreditmechanismstilldonothaveenoughperfectoperationsystemandmanagementsystem.Therefore,howtodealwithnetworkrisksanddeveloppreventivemeasureshasbecomeoneofthemanyobstaclestothecontinueddevelopmentofe-commerce.Inaddition,enterprisesshouldalsoformulatenewmanagementmethodsandimprovetheoldrulesandregulationsaccordingtotheactualsituationofthecurrentlogisticsanddistributionproblemsandcreditmechanism,aswellastheconstructionoflogisticsanddistributionfacilitiesandchannels.Inordertopromoteconsumers'trustinthee-commerceindustry,improveconsumers'awarenessandunderstandingofe-commerce,soastostimulateconsumerdemand.ThisarticleismainlybasedonthecurrentsituationofChina'sthird-partylogisticsdevelopmentastheresearchobjectanditsdetailedanalysis.Accordingtotheresultsoftheanalysisdata,targetedproposalsandpoliciesconducivetothedevelopmentofChina'slogisticsmodernizationareputforward【Keywords】Thirdpartylogistics;E-commerce;Logisticsinformatization引言,21世紀(jì)以來電子物流商務(wù)的迅速興起給當(dāng)代人類經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來巨大經(jīng)濟(jì)變革，電子商務(wù)取得跨越性成功的關(guān)鍵是電子商務(wù)行業(yè)在信息更新過程中完成了物流信務(wù)成為商流的重要保證品和力量,確保了我國電子商務(wù)的順利健康發(fā)展。電子商務(wù)的物流處理方式主要是以外包為主，這樣的物流處理方式，不僅可以使企業(yè)從物流的運(yùn)輸過程中脫離出來，同時還可以把主要精力放在商品的采購以及銷售活動當(dāng)中去，從而提高企業(yè)的運(yùn)營能力和增加企業(yè)利潤，還可以降低企業(yè)的運(yùn)營成本，減少存貨的積壓風(fēng)險以及降低企業(yè)的運(yùn)輸管理費(fèi)用等，這對于提高企業(yè)的核心競爭力有強(qiáng)有力的推動和促進(jìn)作用。在我國絕大多數(shù)的電子商務(wù)平臺都會選擇以業(yè)務(wù)合同的合作方式將自己平臺所銷售出去的商品的物流服務(wù)承包給專業(yè)性強(qiáng)第三方物流服務(wù)商，其中就包括了以淘寶、唯品會以及小紅書等電商運(yùn)營者為代表的大型電子商務(wù)平臺。這種以業(yè)務(wù)合同為合作的商業(yè)模式，主要是以電子商務(wù)平臺的長期發(fā)展為目標(biāo)從而進(jìn)行科學(xué)合理的戰(zhàn)略部署，作為電子商務(wù)和第三方物流服務(wù)商的長期合作帶來了雙贏的結(jié)果，同時這也是促進(jìn)我國電子商業(yè)的飛速發(fā)展和刺激我國第三方物流服務(wù)建設(shè)[1]。因此,本文的對第三方物流服務(wù)的長期發(fā)展并做出長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略部署，從而提出科學(xué)合理的政策，將我國的第三方物流服趨勢作為系統(tǒng)的研究目標(biāo)，并根據(jù)我國第三方物流服務(wù)發(fā)展趨勢，制定出一個適合我國第三方物流發(fā)展的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃和運(yùn)營思路。從而使我國的第三方物流服務(wù)發(fā)展保持在穩(wěn)定水平并保障第三方物流服務(wù)的健康成長和快速發(fā)展。這不僅僅有助于降低我國電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)營成本，加快我國國民消費(fèi)節(jié)奏，刺激國民的消費(fèi)需求，從而使我國的消費(fèi)水平提升，同時，有助于加強(qiáng)我國第三方物流服務(wù)企業(yè)在海內(nèi)外市場的核心競爭力和提高我國企業(yè)企業(yè)競爭優(yōu)勢，這對于我國第三方物流服務(wù)企業(yè)的生存和發(fā)展有著重要的宏觀現(xiàn)實(shí)意義。1第三方物流基本概述1.1第三方物流內(nèi)涵活動,以簽訂合同書的方式直接委托處理給其他專業(yè)各類物流生產(chǎn)服務(wù)經(jīng)營企業(yè)。因此第三方式的物流又可以叫具有合同制度的物流。如果要是想要成功對相關(guān)貨物進(jìn)行直接高效的運(yùn)輸，那就無法離開第三方快遞物流配送企業(yè)的積極配合，這是很重要的一步，也是作為第三方快遞配送物流企業(yè)的作用與責(zé)任。還需要有物流配送專業(yè)的相關(guān)人員對貨物進(jìn)行配送，其最終目的是將物品消費(fèi)者所購買的物品完整地送到他們手中。1.2第三方物流的發(fā)展第三方物流作為物流業(yè)的新寵兒，在上世紀(jì)90年代才開始進(jìn)入我國，相較于其他國家來說起步較晚，發(fā)展雖然迅速但是缺少體系，眾多小型第三方物流企業(yè)服務(wù)范圍小，規(guī)范意識很薄弱。到今天，第三方物流作為推動我國經(jīng)[2]，但是我國第三方物流還處在一個初步發(fā)展的時期，大多數(shù)物流企業(yè)還是采取粗放式管理，資金和信息都沒有得到充分的利用，第三方物流行業(yè)走上正軌還需要很長的一段時間。當(dāng)今社會,互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)使用率非常高,促使許多新的傳統(tǒng)物流行業(yè)也紛紛加入起來到移動電子物流商務(wù)中去。加盟企業(yè)的經(jīng)營要求,合理化的分配網(wǎng)店物流運(yùn)輸工作,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)店貨物的外包管理、運(yùn)輸,最終通過拿貨得到合理報酬;在整個發(fā)展過程中,電子商務(wù)的主體經(jīng)營者與第三方物流服務(wù)企業(yè)的溝通合作,實(shí)際就是互惠互利的一個過程。2電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀分析2.1我國電子商務(wù)下第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀2.1.1物流企業(yè)不斷增加100家。此外，為了抓住市場機(jī)遇，許多國外大型物流服務(wù)公司都挺身而出進(jìn)入中國。領(lǐng)域占據(jù)較大的市場份額。當(dāng)前，中國企業(yè)自主開發(fā)建立的物流配送服務(wù)中心越來越多。在競爭日益激烈的國際物流服務(wù)市場中，與許多領(lǐng)先的外資國內(nèi)物流公司保持著頑強(qiáng)的競爭并取得了進(jìn)步。2.1.2電子國際商務(wù)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)配套設(shè)施獲得大力發(fā)展30年的快速發(fā)展,運(yùn)輸交通體系也在不斷優(yōu)化建設(shè)、完善當(dāng)中,運(yùn)輸交2019年中旬,我國移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)普及率已經(jīng)到達(dá)61.2%,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展普及極為迅速,通信網(wǎng)絡(luò)光纜也在不斷推進(jìn)建設(shè)中,目前已經(jīng)基本達(dá)到了世界領(lǐng)先技術(shù)水平。到目前為止,電子商務(wù)的快速發(fā)展不再需要受到任何區(qū)域性的限制。2.1.3現(xiàn)代物流技術(shù)逐步得到應(yīng)用場的擴(kuò)展。2.1.4市場規(guī)模日益擴(kuò)大近年來，中國企業(yè)的宏觀經(jīng)濟(jì)保持了快速增長，為第三方專業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)造了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場環(huán)境。因2010年，我國在第三方網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)市場的總體規(guī)模分布來看，已經(jīng)達(dá)億元；在2020年，我國第三方網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)市場份額的整體規(guī)模分布慢慢增長到12411億元，我國第三方網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，與發(fā)達(dá)國家的規(guī)模相比，從一定程度上呈現(xiàn)出縮小趨勢。根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展趨勢，預(yù)年的時候，第三方網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)市場的市場份額分布有可能會達(dá)到16000億元。從當(dāng)下的第三方物流服務(wù)市場來看，共有四種類型的物流公司積極參與了市場競爭。由民營國有企業(yè)控制的新型專業(yè)物流服務(wù)公司。已從傳統(tǒng)的專業(yè)倉儲和物流運(yùn)輸服務(wù)公司迅速轉(zhuǎn)型升級的第三方倉儲物流服務(wù)公司。在諸多方面的巨大優(yōu)勢一直占據(jù)著物流市場絕對的主導(dǎo)地位。代表性的物流公司主要包括中遠(yuǎn)，國際和中外運(yùn)。2.1.5高水平物流企業(yè)較少我國有成千上萬的物流企業(yè)，但都存在一個普遍的現(xiàn)象，那就是企業(yè)整體規(guī)模較小，隨著經(jīng)濟(jì)條件越來越優(yōu)第三方物流的發(fā)展速度，導(dǎo)致了中國并且相比于歐美國家而言，我國第三方物流起步較晚，第三方物流服務(wù)占物[5]。我國的物流企業(yè)的規(guī)模效益之所以不明顯，物流企業(yè)發(fā)展局面呈現(xiàn)多元化趨勢。大部分的原因是由我國物流企業(yè)的興起大多是由原來的運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)改造而成的。雖然有外資物流企業(yè)和眾多民營物流企業(yè)的出現(xiàn)，但是大多數(shù)由原來的運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)改造而成的的第三方物流企業(yè)，由于物流企業(yè)的整體市場規(guī)模比較小、缺乏專業(yè)技術(shù)和技能、自動化程度低、資源浪費(fèi)嚴(yán)重等，導(dǎo)致第三方物流企業(yè)條塊分割嚴(yán)重，無法使第三方物流企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，從一一定程度上導(dǎo)致我國物流企業(yè)規(guī)模效益不明顯，集約化程度不高，發(fā)展水平偏低。2.2第三方物流存在的問題和不足2.2.1第三方物流公司企業(yè)內(nèi)部管理不符合規(guī)范地管理和解決這些投訴。最終，客戶只能與其他分支機(jī)構(gòu)的員工進(jìn)行溝通，這嚴(yán)重影響了公司的工作效率。2.2.2行業(yè)服務(wù)人員素質(zhì)不高從網(wǎng)上的數(shù)據(jù)可以得出，近三年來我國對物流方面的人才需求是越來越多。高素質(zhì)的專業(yè)物流服務(wù)從業(yè)人員和優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流管理服務(wù)公司產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)可以是第三方物流服務(wù)公司物流業(yè)的兩大重要核心技術(shù)綜合力和競爭力之一,在這個分散激烈相互競爭的現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,甚至已經(jīng)可以是物流成為直接決定一個物流服務(wù)企業(yè)生死存職業(yè)道德思想修養(yǎng)文化水準(zhǔn)不高?；鶈T工的職業(yè)相關(guān)服務(wù)職業(yè)技術(shù)道德行為法律規(guī)范基本知識進(jìn)行教育和物流員工相關(guān)職業(yè)技能綜合素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn),這嚴(yán)重性地直接侵害了廣大物流服務(wù)客戶的企業(yè)合法利益,削弱了其對物流客戶們的企業(yè)忠誠度。2.2.3信息化程度低，物流渠道不暢通且，我們應(yīng)該將更先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到物流企業(yè)之中，譬如衛(wèi)星定位的技術(shù)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)和條形碼等高效率的技物流服務(wù)是否能夠正常進(jìn)行，增加物流服務(wù)進(jìn)程的成功率。2.2.4第三方物流服務(wù)企業(yè)對多元和區(qū)域性的服務(wù)能力不足傳統(tǒng)的商品零售直銷商業(yè)模式下,商品銷售往往還是需要網(wǎng)點(diǎn)具有比較鮮明的本地化和區(qū)域歷史文化經(jīng)濟(jì)特色,一個個小商品銷售信息服務(wù)中心網(wǎng)點(diǎn)只要單獨(dú)專門負(fù)責(zé)本地的地區(qū)一件件小商品銷售相關(guān)業(yè)務(wù)工作即可。但在傳統(tǒng)電子信息商務(wù)商業(yè)模式下,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對客戶時間與信息空間的不斷突破,使得電子商務(wù)活動的具體區(qū)域性和特色限制。第三方商品物流公司也很難實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)及時的商品配送，而且成本太高。第三方商品物流配送公司根本無法以合理的成本，準(zhǔn)確的速度和質(zhì)量保證在不同的配送區(qū)域及時進(jìn)行電子商品物流的物流和配送，這直接導(dǎo)致了配送區(qū)域多元化程度的差異。第三方商品物流公司的服務(wù)，引起了許多消費(fèi)者的不滿。例如，東部沿海貧困地區(qū)的國際物流分布明顯好于中西部地區(qū)的貧困區(qū)域，城市的物流分布顯著優(yōu)于西部的貧困農(nóng)村等等。2.2.5第三方物流服務(wù)企業(yè)的信息服務(wù)平臺功能不完善流公司提供覆蓋整個全球流程的網(wǎng)絡(luò)物流配送服務(wù)已成為一種規(guī)范。但是，由于我國第三方物流服務(wù)的發(fā)展還不跟上我國電子商務(wù)的快速發(fā)展。它已逐漸成為我國第三方物流服務(wù)發(fā)展中的一個突出問題。2.2.6政府監(jiān)管不足，法律法規(guī)滯后個市場比較魚龍混雜因此制約了物流行業(yè)的健康發(fā)展致使第三方物流企業(yè)生存困難。一定的規(guī)則進(jìn)行監(jiān)管，其中最有效的方式是采取橫向分割和縱向監(jiān)管。由于對該行業(yè)的日常運(yùn)行并沒有進(jìn)行立法上的硬性規(guī)定，管理部門也比較多，導(dǎo)致法律法規(guī)不嚴(yán)謹(jǐn)，甚至有些許分散。比如公路運(yùn)輸方面的法律法規(guī)有《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《公路法》等[11]。鐵路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)有《鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可辦法》和《鐵路法》。而航空的法律法規(guī)依然也是具有多方面的如《航空法》以及《共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》等，但各種運(yùn)輸部門都只從自身利益考慮，而沒有進(jìn)行通盤考慮，雖然也制定了一些管理章程，但在銜接上依然存在著不少阻礙。除此之外,由于法律建設(shè)的滯后,對于第三方物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化以及市場準(zhǔn)入機(jī)制也有太明確的規(guī)定。由于沒有對物流作業(yè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過界定,各個物流企業(yè)都采用了不同的標(biāo)準(zhǔn),比如在承載工具,體積大小都采用各自的標(biāo)物流的一體化經(jīng)營。3電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流服務(wù)發(fā)展的優(yōu)化建議3.1充分利用軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)施低，成本高，費(fèi)時的物流現(xiàn)象，并且在整個貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€過程中，貨物可能會不時損壞，從而可能引起客戶退貨，退貨等各種問題。交換，補(bǔ)償?shù)龋@不利于我國電子商務(wù)的健康發(fā)展。我們來看看新型的第三方物流服務(wù)公現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理效率的重要技術(shù)保證。完善企業(yè)管理制度。首先，在國際供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅募ち腋偁幹?，物流服?wù)公司必須基于業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)重塑的理論，并充分利用各種信息和通信管理網(wǎng)絡(luò)，軟件管理系統(tǒng)，智能控制技術(shù)，等，以改變物流公司的現(xiàn)實(shí)。業(yè)務(wù)流程和公司組織管理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的公司和基于團(tuán)隊的流程管理，可以最終實(shí)現(xiàn)合理的分工并與國際供應(yīng)鏈中的所有各方緊密合作。其次，要繼續(xù)增加企業(yè)資金投入，引進(jìn)大型倉庫，旋轉(zhuǎn)式垂直貨架，自動物料分揀機(jī)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)等高效多功能的物流管理的程序化和規(guī)范化，例如嚴(yán)格規(guī)范一線主要郵件管理人員的工作禮節(jié)，郵件發(fā)送網(wǎng)絡(luò)信息等。最后，我們必須充分利用公司網(wǎng)絡(luò)營銷技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)分析，并根據(jù)我們自己的公司綜合實(shí)力，找到一家公司。在企業(yè)服務(wù)的具體內(nèi)容，速度，范圍，時間，敏捷性等方面，針對我們自身未來發(fā)展的細(xì)分服務(wù)市場。有效地集中企業(yè)資源的各個方面，培養(yǎng)企業(yè)核心品牌競爭力，樹立企業(yè)品牌。3.2培養(yǎng)專業(yè)的第三方物流人才行合作，積極增加跟物流產(chǎn)業(yè)所涉及的專業(yè)和課程，激勵各個高校的老師和學(xué)生在物流方面的問題進(jìn)行交流，此力和專業(yè)技術(shù),可以快速的做到幫助相關(guān)物流服務(wù)企業(yè)快速發(fā)展。同時,第三方物流服務(wù)企業(yè)的運(yùn)輸工作人員必須不斷學(xué)習(xí)提升自我綜合實(shí)力,熟練掌握三方物流企業(yè)運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識、實(shí)踐管理技能,能夠扎實(shí)做好企業(yè)物流運(yùn)輸管理工作。對于在新入職的員工需要組織業(yè)務(wù)定期培訓(xùn)課程和業(yè)務(wù)崗前培訓(xùn)，以及讓開發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行定期的實(shí)踐能力的測試，從而激勵大量優(yōu)秀的新員工加入企業(yè)，使得其新入職員工的業(yè)務(wù)技能素養(yǎng)水平能夠有所提高，同時對其他網(wǎng)絡(luò)銷售物流企業(yè)也是極大的推動，最終能偶做到實(shí)現(xiàn)合作共贏的局面。3.3提高物流企業(yè)信息化水平3.4積極向國際第三方物流巨頭學(xué)習(xí)我國第三方物流企業(yè)想要贏得市場競爭,走向國際市場,就必須要向這些國際第三方物流企業(yè)和行為優(yōu)秀的人才們學(xué)習(xí)。第一,要努力地通過自身的不斷學(xué)習(xí),來盡快實(shí)現(xiàn)由走向傳統(tǒng)專業(yè)物流到走向現(xiàn)代化專業(yè)物流的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)通過研究和探索學(xué)習(xí)、吸取業(yè)內(nèi)國際先進(jìn)第三方物流公司和經(jīng)營企業(yè)的物流經(jīng)營文化理念、管理經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)流程等,通過不斷消化和探索吸收,構(gòu)建一種與物流企業(yè)經(jīng)營文化相相互適應(yīng)、與國內(nèi)物流市場實(shí)際經(jīng)營情況需求物流管理技術(shù),不斷穩(wěn)步提高國內(nèi)和國外第三方物流公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)和管理技術(shù)水平。第二,要進(jìn)一步大力發(fā)展第三方物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,聚焦國內(nèi)外優(yōu)勢人才,提升其在市場中的競爭能力。比如,建立一個縱向的戰(zhàn)略性聯(lián)盟,即通過與第夠幫助國內(nèi)第三方物流公司實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)濟(jì),在最大限度地降低了企業(yè)的運(yùn)營費(fèi)用和成本,提升了市場的競爭能力。3.5完善法律法規(guī)促使第三方物流