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連霍高速(G30)新疆境內(nèi)小草湖至烏魯木齊改擴(kuò)建項(xiàng)目XWGJ-1標(biāo)40預(yù)制箱梁運(yùn)輸及安裝專項(xiàng)方案PAGE4-新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司連霍高速公路(G30)新疆境內(nèi)小草湖至烏魯木齊段改擴(kuò)建項(xiàng)目第XWGJ-1標(biāo)段鋼絲繩計(jì)算書(附件二)編制:
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新疆交建集團(tuán)小烏項(xiàng)目一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一七年九月目錄一、編制依據(jù) -3-二、鋼絲繩的構(gòu)造及特性 -3-三、鋼絲繩受力檢算 -3-1、鋼絲繩選擇 -3-2、鋼絲繩的安全系數(shù)與合理選用 -4-3、鋼絲繩受力檢算 -5-四、鋼絲繩技術(shù)要求 -6-五、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) -6-六、鋼絲繩使用時(shí)注意事項(xiàng) -9-3、鋼絲繩受力檢算
(1)破斷拉力計(jì)算公式F0=K’×D2×R0/1000F0鋼絲繩最小破斷拉力,單位kN;K’某一指定結(jié)構(gòu)鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)(見《重要用途鋼絲繩》GB8918-2006第5頁(yè)表2);D鋼絲繩公稱直徑,單位mm;R0鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度,單位Mpa;(2)破斷拉力計(jì)算計(jì)算參數(shù)選取:D=56mm,R0=1870Mpa,K’=0.308(見下表)由公式計(jì)算F0=0.308×562×1870/1000=1806.2kN本項(xiàng)目按照4.5倍的安全系數(shù)計(jì)算起吊預(yù)制箱梁時(shí)鋼絲繩的承受力F:F=156*10*4.5/4=1755KN(吊梁時(shí)兜底后為4根鋼絲繩同時(shí)受力)因F<F0故采用直徑Φ56mm36×7+FC纖維芯鋼絲繩起吊預(yù)制箱梁是安全的。四、鋼絲繩技術(shù)要求1、股應(yīng)捻制均勻、緊密。2、股芯絲和股纖維芯,應(yīng)具有足夠的支撐作用,以使外層包捻的鋼絲能均勻捻制,股中相鄰鋼絲之間允許有均勻的縫隙。用同直徑鋼絲制成的股及繩中的鋼芯,其中心鋼絲和中心股應(yīng)適當(dāng)加大。3、鋼絲繩應(yīng)捻制均勻、緊密和不松散。在展開和無(wú)負(fù)荷情況下,不得呈波浪狀。繩內(nèi)鋼絲不得有交錯(cuò)、折彎和斷絲等缺陷,但允許有因變形工卡具壓緊造成的鋼絲壓扁現(xiàn)象存在。4、鋼絲繩制造時(shí),同直徑鋼絲應(yīng)為同一公稱抗拉強(qiáng)度,不同直徑鋼絲允許采用相同或相鄰公稱抗拉強(qiáng)度,但應(yīng)保證鋼絲繩最小破斷拉力。5、鋼絲繩的繩芯應(yīng)具有足夠的支撐作用,以使外層包捻的股均勻捻制。允許各相鄰股之間有較均勻的縫隙。6、鍍鋅鋼絲繩中的所有鋼絲都應(yīng)是鍍鋅的。7、鋼絲繩中鋼絲的接頭應(yīng)盡量減少。鋼絲接續(xù)時(shí),應(yīng)用對(duì)焊連接。股同一次捻制中,各連接點(diǎn)在股內(nèi)的距離不得小于10m。8、除非需方另有要求,鋼絲繩應(yīng)均勻地連續(xù)涂敷防銹潤(rùn)滑油脂;需方要求鋼絲繩有增摩性能時(shí),鋼絲繩應(yīng)涂增摩油脂。五、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
鋼絲繩的報(bào)廢應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972-2009的規(guī)定。鋼絲繩的損壞是由多種因素綜合積累造成的,使用前必須經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致地檢查,才能做出正確判斷。鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定:
1、斷絲的性質(zhì)和數(shù)量
6股鋼絲繩斷絲主要發(fā)生在外表,鋼絲繩表面可見斷絲總數(shù)超過(《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》第6頁(yè)表1鋼制滑輪上工作的圓股鋼絲繩中斷絲根數(shù)的控制標(biāo)準(zhǔn))規(guī)定的數(shù)值則應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品時(shí),表中斷絲數(shù)應(yīng)減少一半。
2、斷絲的局部聚集
如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如果斷絲聚集在小于6d的長(zhǎng)度范圍內(nèi)(d為鋼絲繩直徑)或集中在任一支繩股里,即使斷絲數(shù)比表1所列數(shù)值小,鋼絲繩也應(yīng)予以報(bào)廢。3、斷絲的增加率
斷絲增加率是指鋼絲繩使用一段時(shí)間后出現(xiàn)斷絲,隨著斷絲數(shù)逐漸增加,其時(shí)間間隔越來越短。這種情況下,為了判定斷絲的增加率,應(yīng)仔細(xì)檢查并作好記錄,摸清“規(guī)律”確定鋼絲繩的報(bào)廢日期。
4、繩股斷裂
當(dāng)出現(xiàn)整股繩股斷裂時(shí),應(yīng)立即報(bào)廢。
5、由于繩芯損壞而引起的繩徑減小
當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。6、彈性減小
鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的,一般彈性減小隨著下述現(xiàn)象:
①鋼絲繩直徑減?。?/p>
②鋼絲繩捻距伸長(zhǎng);
③鋼絲之間和繩股之間的空隙減?。?/p>
④鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小,比起由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。鋼絲繩彈性減小導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂,凡發(fā)現(xiàn)彈性減小的情況,鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。7、外部及內(nèi)部磨損
鋼絲繩內(nèi)部磨損是由于繩內(nèi)各繩股和鋼絲之間的摩擦而引起的。鋼絲繩外部磨損是在壓力作用下與滑輪和卷筒繩槽的接觸摩擦產(chǎn)生的。潤(rùn)滑不足和不清潔會(huì)加劇磨損,當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)鋼線繩應(yīng)報(bào)廢,當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小7%或更大時(shí)未發(fā)現(xiàn)斷線也應(yīng)報(bào)廢。
8、外部和內(nèi)部腐蝕
由于腐蝕,鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑,鋼絲之間松弛,應(yīng)報(bào)廢。
9、變形
鋼絲繩的變形從外觀上分,主要有以下幾種:
①波浪形變形。當(dāng)出現(xiàn)波浪形變形時(shí),在鋼絲繩長(zhǎng)度不大于25d的范圍內(nèi)若d1≥4/3d則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。其中:d鋼絲繩公稱直徑;d1鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑。
②籠形畸變?;\形畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
③繩股擠出。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
④鋼絲擠出。鋼絲擠出嚴(yán)重的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
⑤繩徑局部增大。繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
⑥扭結(jié)。嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。
⑦繩徑局部減小。繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
⑧部分被壓扁。由機(jī)械事故造成的鋼絲繩局部被壓扁,嚴(yán)重的則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
⑨彎折。產(chǎn)生彎折的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
⑩由于熱或電弧作用而引起的損壞。鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力作用,其外表出現(xiàn)了可識(shí)別的顏色時(shí),則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。六、鋼絲繩使用時(shí)注意事項(xiàng)1、鋼絲繩使用前,質(zhì)檢部門和生產(chǎn)部門或班組應(yīng)共同對(duì)鋼絲繩進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參照《起重機(jī)
鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972-2009和JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)范》中對(duì)鋼絲繩編結(jié)長(zhǎng)度要求。
2、公司、部門(或班組)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)起重指揮人員和操作人員進(jìn)行安全教育、技術(shù)交底和培訓(xùn)考核,確保熟練掌握鋼絲繩維護(hù)、使用和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以及吊裝作業(yè)的安全操作規(guī)程,具備相應(yīng)的專業(yè)技能。
3、部門或班組應(yīng)制作正規(guī)的鋼絲繩放架,標(biāo)明每種鋼絲繩的尺寸和額定負(fù)荷等。
4、班組負(fù)責(zé)建立自用鋼絲繩記錄(檔案),經(jīng)過檢驗(yàn)合格的鋼絲繩打上色環(huán),更換鋼絲繩時(shí),一律實(shí)行交舊領(lǐng)新制度,舊繩由部門統(tǒng)一進(jìn)行處理。5、起重指揮人員在指揮(或操作人員在)吊運(yùn)工做前必須對(duì)吊具索具進(jìn)行檢查,檢查標(biāo)準(zhǔn)參照J(rèn)GJ196-2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)范》和《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》符合要求后,方可投入使用。
6、起重指揮人員或操作者要根據(jù)吊運(yùn)物件正確選用吊運(yùn)工具和吊運(yùn)方法,選擇綁扎點(diǎn),綁扎要牢固,尖銳邊角處要用軟物墊好。
7、各級(jí)生產(chǎn)管理人員、班組長(zhǎng)應(yīng)每周對(duì)吊具和索具進(jìn)行專項(xiàng)檢查,吊車司機(jī)、吊車指揮人員或現(xiàn)場(chǎng)穿掛鋼絲繩人員應(yīng)在班前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況,符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報(bào)廢。
8、嚴(yán)禁新鋼絲繩直接在高速、重載下直接使用,而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時(shí)間,使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后,再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷,即新鋼絲繩必須經(jīng)過初期磨合階段。9、嚴(yán)禁鋼絲繩跳槽,否則鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股,嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命。
10、嚴(yán)禁鋼絲繩高速運(yùn)行時(shí)和其他物體摩擦。
11、嚴(yán)禁鋼絲繩散亂纏繞。鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí),應(yīng)盡可能排列整齊。如果散亂纏繞,則鋼絲繩在工作時(shí)由于相互擠壓也會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)破壞,產(chǎn)生早期斷絲,直接影響鋼絲繩使用壽命。
12、嚴(yán)禁鋼絲繩過載使用。
13、嚴(yán)禁鋼絲繩受到劇烈的沖擊和振動(dòng)。鋼絲繩使用過程中,如果運(yùn)行速度頻繁發(fā)生急劇變化,將造成沖擊載荷。每次沖擊雖然只是瞬間加載,但隱含著極大危害性。沖擊負(fù)荷超過鋼絲繩允許使用工作應(yīng)力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生斷繩現(xiàn)象。
14、鋼
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