金工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)心得

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金工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)心得1

作為畢業(yè)生，新學(xué)期開始我們又進(jìn)行了為期三周的金工實(shí)習(xí)生活。由于上個(gè)學(xué)期已經(jīng)實(shí)習(xí)過一次了，所以這次都做好了預(yù)備，不再像上次開始那樣那么彷徨。這次金工的內(nèi)容主要是數(shù)控加工技術(shù)方面的，有電火花加工、線切割加工、數(shù)控車削加工、數(shù)控銑削加工、加工中心加工、熱處理、快速成型還有plc。每一個(gè)工種的學(xué)習(xí)，都讓我受益匪淺，使我更加深刻地了解到了機(jī)械工程及自動(dòng)這個(gè)專業(yè)所包含的最實(shí)質(zhì)的東西，也為自己以后選擇專業(yè)方向埋下了種子。下面是我學(xué)習(xí)各個(gè)工種的收獲。

1、加工中心：加工中心是計(jì)算機(jī)掌握下的自動(dòng)化機(jī)床，比數(shù)控機(jī)床多了一個(gè)自動(dòng)換刀的裝置。我們?cè)趯W(xué)習(xí)這個(gè)工種的時(shí)候，首先是用soildworks軟件繪制出一個(gè)我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個(gè)軟件，感覺挺難的。但是用了一個(gè)上午之后，發(fā)覺挺好用的，毫不費(fèi)勁地把所需要加工的零件模型給繪制出來了。然后就到機(jī)器前面聽老師講解加工中心各個(gè)部分的構(gòu)成，老師又演示了自動(dòng)換刀的過程，很方便。

接著回到編程室用powermill軟件把所需要加工零件的工藝過程、運(yùn)動(dòng)軌跡、工藝參數(shù)和幫助操作等信息，按肯定的文字和格式記錄在程序載體上，然后仿真，看下自己的設(shè)置對(duì)不對(duì)，最末把自己編好的程序輸入到與加工中心相連接的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由于只有一臺(tái)設(shè)備，所以我們都沒有能夠自己動(dòng)手操作，大家都仔細(xì)的看了老師示范了一次。

2、線切割：主要是利用移動(dòng)的細(xì)金屬絲作為工具電極，然后再金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對(duì)工件進(jìn)行切割加工。線切割加工出來的工件很美麗，由于是用細(xì)金屬絲作為工具電極，所以糜費(fèi)極少，加工一些珍貴的金屬就再也不好過了。不過有個(gè)缺點(diǎn)，就是加工的速度太慢了。假如設(shè)計(jì)的圖形過于繁復(fù)的話，那就需要較長(zhǎng)的時(shí)間來加工。

3、車削加工：車削加工主要用到的是數(shù)控車床，全稱是數(shù)字程序掌握車床，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的緊密型車床和加工效率高的專用型一般車床的特點(diǎn)于一身。我們主要任務(wù)是熟識(shí)車床的各個(gè)部位，正確的運(yùn)用lcd/mdi面板來進(jìn)行對(duì)刀等操作。數(shù)控車床和其他的數(shù)控機(jī)器一樣，都是把你所要的加工的零件的程序輸入到裝置中，然后進(jìn)行自動(dòng)加工。比機(jī)械加工里面的車削加工簡(jiǎn)約得多，而且方便、精準(zhǔn)，加工出來的零件更加美麗。

4、plc：plc是指可編程規(guī)律掌握器，是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。學(xué)習(xí)了這一工種之后，對(duì)于紅綠燈又有了新的認(rèn)識(shí)。也就是通過plc來掌握紅綠黃燈按肯定的時(shí)間的變換。它把你需要表達(dá)的東西用燈光表達(dá)出來，很奇妙的一個(gè)工種，對(duì)我來說。

5、電火花：電火花加工的原理是基于工具盒工件之間脈沖性火花放電時(shí)的電腐蝕現(xiàn)象來蝕除多余的金屬，以達(dá)到對(duì)工件的尺寸、外形及表面質(zhì)量預(yù)定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導(dǎo)電材料，還可以加工外形繁復(fù)的表面，對(duì)于對(duì)薄壁、彈性、低剛度、微細(xì)小孔、異形小孔等有非常要求的零件也可以加工。

6、熱處理：熱處理是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻，以轉(zhuǎn)變鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理的時(shí)候，依據(jù)你所需要的零件的外形、大小、材料及其成分和性能要求，采納不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不同，需要用顯微鏡才可以觀測(cè)出來。也可以依據(jù)鋼材在磨削時(shí)候的火花來判斷是何種鋼材。

7、快速成型：快速成型技術(shù)又稱快速原型制造技術(shù)，它可以自動(dòng)、徑直、快速、精確地將設(shè)計(jì)思想轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂锌隙üδ艿脑突驈街敝圃炝慵?，從而為零件原型制造、新設(shè)計(jì)思想的校驗(yàn)等方面提供了一種高效低成本的實(shí)現(xiàn)手段。主要是通過材料的堆集成實(shí)體原型。但是有一個(gè)缺點(diǎn)，就是加工的時(shí)間太長(zhǎng)了。假如工件再大一點(diǎn)，需要幾天的時(shí)間甚至更多。

8、銑削加工：數(shù)控銑削加工主要用到的是數(shù)控銑床。相對(duì)于加工中心來說，數(shù)控銑床少了一個(gè)自動(dòng)換刀裝置，需要要人工換刀。數(shù)控銑床能夠完成基本的銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋及自動(dòng)工作循環(huán)等工作，可加工各種外形繁復(fù)的凸輪、樣板及模具零件等。總的操作過程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然后用powermill編程，形成ug文件，最末放到銑床的系統(tǒng)中，完成自動(dòng)加工。

經(jīng)過了為期三周的實(shí)習(xí)生活后，對(duì)于機(jī)械工程我又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)?？偟膩碚f，數(shù)控主要是先畫圖，然后編程，再把程序接入到機(jī)器上，然后簡(jiǎn)約地操作一下機(jī)床，完成預(yù)備工作，最末機(jī)床自動(dòng)加工。說是簡(jiǎn)約，但是要學(xué)好這一門專業(yè)，不僅僅需要過硬的理論知識(shí)，也需要全面地掌控各種機(jī)器的操作以及各種數(shù)控軟件的操作，實(shí)踐才是真理。這也為我在下個(gè)學(xué)期選專業(yè)方向上有了比以往都清楚的選擇。在最末，感謝一路教育我們的老師們，你們辛苦了。

金工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)心得2

一個(gè)半月的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，事實(shí)上僅有五天的金工實(shí)習(xí)，卻給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然金工實(shí)習(xí)很累，可是能夠?qū)W到許多書本上沒有的東西，究竟平常學(xué)的都是理論課，或許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時(shí)候，就會(huì)發(fā)覺原先實(shí)踐并沒有想象中的簡(jiǎn)約，而理論也沒有真正的掌控，所以金工實(shí)習(xí)是我們高校需要要經(jīng)受的階段，更是熬煉我們動(dòng)手本領(lǐng)的最正確方法，我喜愛金工實(shí)習(xí)。

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科同學(xué)需要進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培育工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素養(yǎng)的重要必修課。我們作為工科的同學(xué)，工程意識(shí)淡薄，沒有對(duì)這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌控工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手本領(lǐng)，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培育遇事獨(dú)立而主動(dòng)思索的`習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí)，熬煉實(shí)際操作本領(lǐng)。

在這么多天的實(shí)踐中我有許多感受與體會(huì)，第一次是車工，一般車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來轉(zhuǎn)變毛坯外形和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

我們運(yùn)用游標(biāo)卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，由于精度很高操作很難把握，車床很難掌握零件的切削，所以加工過程很繁復(fù)，自我親自操作時(shí)涌現(xiàn)了許多處失誤，最終我們最終在老師的指導(dǎo)下完成了任務(wù)。

一周之后我們進(jìn)行了第二次金工實(shí)習(xí)：數(shù)控機(jī)床。開始時(shí)我們?cè)诶蠋煹慕逃陆?jīng)過上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，由于是電腦操作，所以我們首先需要學(xué)會(huì)電腦能夠識(shí)別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們能夠觀看仿真模擬，預(yù)先明白該程序是否貼合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最終接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，貼合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的進(jìn)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步進(jìn)展的。

第三次是鉗工，鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個(gè)五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個(gè)過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時(shí)候大家都覺得挺簡(jiǎn)約的，但實(shí)際過程卻大相徑庭?？偟恼f過程是辛苦的，可是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我最終換來了一個(gè)精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲憊一掃而空。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。

第四次是鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分別的金屬焊接在一齊。我們分為兩個(gè)小組，午時(shí)，我們先實(shí)習(xí)焊接，根據(jù)老師的考試準(zhǔn)那么，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開始接在焊接的地方，堅(jiān)持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最終漸漸將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時(shí)用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。老師依據(jù)焊縫的勻稱標(biāo)準(zhǔn)來給我們?cè)u(píng)分，最終我得了一個(gè)B，感覺還不錯(cuò)，究竟自我是一個(gè)女生，短短的三個(gè)小時(shí)也不能學(xué)到多少精髓，所以我對(duì)自我的成果很滿足，就像老師表?yè)P(yáng)的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奧運(yùn)會(huì)，其中北京奧運(yùn)鳥巢就是熔化焊焊接而成的。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得需要外形和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎樣能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個(gè)跟模型大這顯著不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，由于砂很簡(jiǎn)單變形，所以做的時(shí)候需要要細(xì)心認(rèn)真。

最終一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個(gè)最簡(jiǎn)約的工種。晚上，我們又見識(shí)了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。精確度高，可是速度比較慢，.以前的我根本不明白那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界!原先人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我需要要更充分地利用好這一切，為自我儲(chǔ)備下需要的能量!

生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真實(shí)的體會(huì)到真理需要要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。有許多東西是書上沒有的，僅有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永久的老師。

“痛并快樂著”這句話用來形容這次的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)可是了，它帶給我們的不僅僅是閱歷，它還培育了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的作風(fēng)?！凹埳系脕斫K覺淺，投身實(shí)踐覽真知”

金工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)心得3

10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實(shí)習(xí)車間進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個(gè)工種，在老師們耐煩細(xì)致地講授和在我們的積極的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實(shí)習(xí)。

在實(shí)習(xí)之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實(shí)習(xí)挺辛苦的，但初次走進(jìn)車間時(shí)有點(diǎn)興奮。老師給我們說明白考前須知時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時(shí)，我們徹底認(rèn)識(shí)到安全的重要性。

接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學(xué)習(xí)。在老師的簡(jiǎn)約介紹下，我們明白了車床各個(gè)部件的功能和運(yùn)用方法，然后我們要做的是利用車床車一個(gè)圓柱體外形的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個(gè)工件后，我們就開始熟識(shí)車床各個(gè)轉(zhuǎn)盤和手柄的運(yùn)作，接著到我們每三個(gè)人一組，親自動(dòng)手操作車床。但是當(dāng)我們車第一個(gè)工件時(shí)，并不是那么順當(dāng)，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計(jì)算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個(gè)工件究竟出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習(xí)和總結(jié)閱歷，我們基本掌控車床的操作，完成老師對(duì)我們的考核。

第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對(duì)于焊工，我并不生疏，曾很多次看到建筑工地里閃耀的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動(dòng)手焊還是第一次。老師給我們具體介紹焊接的相關(guān)操作和一些考前須知，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得愛護(hù)自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求是勻速。

剛開始時(shí)，一些女同學(xué)對(duì)這個(gè)東西有一種恐驚感，但練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來很簡(jiǎn)單，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個(gè)洞，這里又沒接上，原來這個(gè)真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時(shí)會(huì)被焊接時(shí)的電弧刺痛了眼，但是我們每個(gè)人都堅(jiān)持下來，基本掌控了焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危急，但我們親自焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。接著，要開始學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過學(xué)習(xí)車床，操作起這個(gè)刨床，感覺簡(jiǎn)單多了，并順當(dāng)完成了老師所要求的工件。

這么快就到了金工實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期，也是到了最辛苦的一個(gè)工種。老師告知我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能熬煉一個(gè)人動(dòng)手技能的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個(gè)圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個(gè)平面出來，這是我才體會(huì)到鉗工的辛苦，保持一個(gè)動(dòng)作，來回地反復(fù)地鋸，幾百個(gè)來回下來，手和腰都酸了。

但我明白，這考驗(yàn)的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅(jiān)持，一點(diǎn)點(diǎn)鋸。鋸?fù)旰?，還要用銼刀一點(diǎn)點(diǎn)地把它銼平，先用粗銼，再用細(xì)銼，真是費(fèi)時(shí)間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件究竟有一點(diǎn)錘子的外形了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當(dāng)把工件拿給老師審評(píng)時(shí)，我以為我的作品已經(jīng)勝利了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時(shí)我才發(fā)覺鉗工的嚴(yán)謹(jǐn)和技巧性，精準(zhǔn)的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。

金工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)心得4

去年的實(shí)習(xí)是參觀，而今年學(xué)校安排我們真正地去車間工作，操作機(jī)器，制作工件。著實(shí)讓我們體會(huì)了一次實(shí)踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實(shí)習(xí)部分。實(shí)習(xí)第一天我們?cè)缭绲木蛠淼綄?shí)習(xí)地點(diǎn)——工廠培訓(xùn)實(shí)習(xí)車間，那里的廠房顯得有些陳舊，可是里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓(xùn)老師帶我們簡(jiǎn)約地參觀了下鉗工的車間，成排的機(jī)器映入眼簾，什么能夠說用壯麗這詞，由于我們還見過如此多的機(jī)器，并且是齊刷刷的擺放在那里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù)，然后親自動(dòng)手去操作，屋子里很冷，但一點(diǎn)不減同學(xué)們的熱忱。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解，老師用自我獨(dú)特的講課方式，告知我們操作過程中要怎樣操作，應(yīng)當(dāng)留意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中，不斷體會(huì)老師所講的意思，不懂得記住來再問，直到全部弄清晰，這樣即是對(duì)自我老師負(fù)責(zé)，對(duì)校方負(fù)責(zé)，更是對(duì)自我的負(fù)責(zé)。經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自我完成，經(jīng)過這項(xiàng)實(shí)習(xí)，不但要自我獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，還要在這幾天的培訓(xùn)中快速地，嫻熟地掌控老師所傳授的技能。

緊之后我們就開始了老師安排下來的任務(wù)——手工打磨一個(gè)螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，所以新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動(dòng)力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。

從一塊厚鐵上鋸下一個(gè)方塊，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整，棱角分明。許多人以往鋸過木頭，感覺不是很費(fèi)勁，設(shè)想著今日要磨的鐵也應(yīng)當(dāng)不會(huì)很費(fèi)勁，結(jié)果可想而知，一小時(shí)也不需要能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實(shí)踐和理論總是有需要差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個(gè)以失敗告終。我們的時(shí)間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當(dāng)中，這次我是細(xì)心了再細(xì)心，每一處做的都很認(rèn)真，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自我的工件。我們是每一天午時(shí)工作，但給我的感覺好像全部的工作都連在了一齊，猶如由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這或許就是愛好的動(dòng)力。

金工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)心得5

每個(gè)學(xué)期我都希望著實(shí)習(xí)的到來，由于最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí)、了解、接觸、掌控一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的車工實(shí)習(xí)，鉗工實(shí)習(xí)和銑工實(shí)習(xí)，這個(gè)實(shí)習(xí)異樣值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌控了很多新的事物，下頭我就說一下我們的實(shí)習(xí)。

第一周的實(shí)習(xí)是車工。上課的時(shí)候老師首先給我們講了安全知識(shí)。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。工作時(shí)需要精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。工件和車刀需裝夾堅(jiān)固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。工件安裝好后，三爪扳手需要順手取下，以免不留意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。僅有保證自我的安全了，才能夠進(jìn)入車間工作。

之后老師就給我們介紹了車工的理論知識(shí)。首先介紹什么叫車削。車削就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，轉(zhuǎn)變工件毛坯尺寸的大小和外形的一種冷加工車削方法。還告知了我們車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)說明及說明。cw6140C就代表車床，6表示臥式，1代表標(biāo)準(zhǔn)型，40代表最大旋轉(zhuǎn)直徑。老師給我們介紹了車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。以及它們的機(jī)械原理以及力學(xué)原理。老師結(jié)束的時(shí)候還跟我們交代了車床的維護(hù)和保養(yǎng)

理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。裝夾工件的時(shí)候需要要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確運(yùn)用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要經(jīng)過的一項(xiàng)考核，僅有嫻熟的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好須要的預(yù)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。由于這次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不一樣，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)整上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時(shí)候，感覺還是很焦灼，每一步都是那么的細(xì)心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。

第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌控的是外圓的掌握以及千分尺的運(yùn)用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，需要要用游標(biāo)卡尺與千分尺協(xié)作運(yùn)用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的掌握外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，需要要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件精確率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉(zhuǎn)速75，降低進(jìn)給量0.10。用較低的速度車工件表面，到達(dá)個(gè)更高的表面度。

之后我們要進(jìn)行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個(gè)孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進(jìn)行壓花。依據(jù)我們閱歷，一樣要頂住，頂實(shí)，壓花才會(huì)均勻美觀。

之后我們加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)需要的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情景下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)覺小端有縫隙，那么說明角度調(diào)大，反之那么小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前需要不能將零件拿下卡盤，否那么車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線外形。之后我們是用手動(dòng)搖小拖板，