2022年安全工程師《安全生產(chǎn)事故案例分析》考前練習題01

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第一大題為客觀題(包括單選題和多選題)根據(jù)以上內(nèi)容,回答1-8問題(共16分,每小題2分,1～5題為單選題,6～8題為多選題)：×年8月6日18時,駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路B56段,20時許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導致槽罐車被撞壞,槽罐破裂,液氯泄露,造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞,液氯已開始外泄的危險情況,沒有報警,也沒有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場,由于延誤了最佳應急救援時機,泄漏的液氯迅速汽化擴散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬人緊急疏散,7日2時,應急人員趕到事故現(xiàn)場,組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對現(xiàn)場進行了緊急處置。

1.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險有害因素分類與代碼》的規(guī)定,導致這起事故發(fā)生的有害因素包括（）。[2分]

A槽罐車破碎的槽罐玻璃

B標志燈不亮

C有毒物質

D油罐儲油量

E劇毒物

2.根據(jù)《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》,特大事故調查組的任務包括（）。[2分]

A邀請軍隊派員參加事故調查工作

B參與沿線高速路危險化學品運輸車輛的管理工作

C做好突發(fā)事件緊急批復和警報工作

D對機動車駕駛員甲的訊問工作

E事故救援機制建立,不斷完善事故救援制度

3.導致該事故發(fā)生的直接原因是（）。[2分]

A槽罐車和貨車相撞,導致液氯泄漏

B槽罐車被撞壞解體的槽罐技術設計存在缺陷

C對于貨車駕駛員教育培訓不夠

D村民缺乏對液氯危害的認識

E搶險小組對事故的處理措施不當

4.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)的規(guī)定,該事故屬于（）事故。[2分]

A特別重大

B重大死亡

C重傷

D一般死亡

E從業(yè)傷亡

5.根據(jù)相關法律法規(guī)和對本案例的描述,應追究（）刑事責任。[2分]

A槽罐車駕駛員甲

B貨車駕駛員乙

C附近村民

D村里主要負責人

E應急救援組

6.事故調查取證是事故調查工作非常重要的環(huán)節(jié),該事故調查取證包括（）。[2分]

A收集與事故有關的事實材料

B事故應急救援處理

C慰問搶險救援成員

D尋找駕駛員甲

E通過媒體報告事故的調查進度

7.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),可以定為該事故直接經(jīng)濟損失的項目包括（）。[2分]

A中毒死亡人員的喪葬費用和歇工費用

B受傷住院治療的補助費用和救濟費用

C受傷住院治療的醫(yī)療費用

D事故賠償、事故罰款和賠償費用

E槽罐車停運期間有效經(jīng)濟支出

8.根據(jù)《危險化學品安全管理條例》規(guī)定,運輸單位需要具備（）。[2分]

A運輸資質認定

B駕駛員技能培訓及安全教育制度

C必要的應急處理器材和防護用品

D一般清洗和洗漱用具

E化學運輸許可證糾錯

第二大題為客觀題(包括單選題和多選題)根據(jù)上述場景,回答8-15問題(共14分,每小題2分,1～3題為單選題,4～7題為多選題)：某市一煉油廠生產(chǎn)液態(tài)油料,原料為煤焦油,煤焦油是一種粘稠狀的黑褐色液體,比水重,主要含有苯、甲苯、二甲苯、萘、茵、菲等芳烴,以及芳香族氧化合物,含氮、硫的雜環(huán)化合物等。2022年5月8日13時30分,工人在清理4號煉油爐內(nèi)的油渣時,致使油渣飛濺遇明火而發(fā)生燃燒。見到起火后,5名工人急忙取來一些被水潤濕的麻袋,去蓋壓起火的煉油爐,可是效果很小,于是又找來4只滅火器,其中兩只小滅火器,沒有噴出泡沫。待用大滅火器進行滅火時,上竄的火焰已經(jīng)有10余米。起火的4號煉油爐旁堆放有50桶每桶200k9的煤焦油,而在4號煉油爐內(nèi)有經(jīng)過第一次加工留存的4t混合油,與4號煉油爐相鄰的2號煉油爐內(nèi)還有2t左右油料,攪拌機中還有5t煤焦油。13時50分,4號煉油爐及其相鄰的2號煉油爐內(nèi)油料燃燒,發(fā)生爆炸。14時5分消防人員趕到現(xiàn)場,將4號爐包圍,消防人員用了5t泡沫滅火劑、25t水才將火勢控制住。15時35分,煉油廠大火全部撲滅。此次事故造成10名工人死亡,30名工人重傷。事故損失包括：醫(yī)藥費50萬元,喪葬費l5萬元,撫恤賠償金300萬元,罰款100萬元,補充新員工培訓費8.5萬元,現(xiàn)場搶險費300萬元,停工損失1000萬元。

1.按照上述事故損失明細,此次事故的直接經(jīng)濟損失為()萬元。[2分]

A650

B765

C773.5

D1373.5

E1765

2.這起事故的直接原因是()。[2分]

A滅火器材嚴重不足

B消防安全意識薄弱

C報警不及時

D油料清理不及時

E工人清理油渣時,操作不當致使油渣飛濺遇明火

3.按照我國《安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位在接到生產(chǎn)安全事故報告后,首先應進行的工作是()。[2分]

A采取有效措施組織搶救,防止事故擴大

B立即組織調查組,開展事故調查

C酌情向當?shù)刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門進行匯報

D根據(jù)事故情況,對事故責任者進行處罰

E保證重要設備設施安全

4.該煉油廠還可能發(fā)生的事故有()。[2分]

A甲苯火災

B甲苯爆炸

C甲苯中毒

D甲苯窒息

E二甲苯中毒

5.泡沫滅火器適合撲救()。[2分]

A脂類火災

B帶電設備火災

C石油產(chǎn)品火災

D水溶性火災

E木材等A類物質的初起火災

6.根據(jù)火災發(fā)展過程的特點,應采取的基本技術措施有()。[2分]

A惰性氣體保護

B切斷爆炸傳播途徑

C通風除塵

D阻止火焰的蔓延

E密閉和負壓操作

7.針對這起事故,應采取的預防措施有()。[2分]

A提高從業(yè)人員的業(yè)務和操作技能

B強化管理,落實安全規(guī)章制度

C更換現(xiàn)有工人,重新培訓新員工

D配備充足的消防器材,并保持完好

E火災初期階段,利用各種消防器材,及時撲救

第三大題為主觀題

1.16×年×月×日,某造紙廠發(fā)生了一起因工人嚴重違反操作規(guī)程和缺乏救助常識而導致10人中毒,其中4人死亡的重大傷害事故。事故當日,該廠工人于早上7時停機,經(jīng)過往漿池中灌水、排水的工序后,8時左右有2名工人下池清掃漿池,當即暈倒在池中。在場工人在沒有通知廠領導的情況下,擅自下池救人,先后有6人因救人相繼暈倒在池中,另有2人在救人過程中突感不適被人救出。至此,已有10人中毒。廠領導趕到后,立即組織搶救,經(jīng)往池中灌氧并用風扇往池中送風后,方將中毒者全部用繩子拉出來。由于本次中毒發(fā)生快、中毒深、病情嚴重,10例病人在送往醫(yī)院后,已有6例病人心跳和呼吸停止,雖經(jīng)多方努力搶救,但至當日下午4時20分,已有4人死亡。事故原因調查與分析：1.中毒現(xiàn)場有害氣體的測試及中毒化學物質的鑒定。漿池外形似一個倒扣的半球狀體,頂部有一個40cm×60cm洞口,工人利用竹梯從洞口進出清洗漿池。走近洞口,就聞到一股較濃的臭味,事故發(fā)生后,在洞口處用快速檢測管對洞口內(nèi)10cm處的氣體進行檢測：硫化氫(H2S)的濃度為55mg/m3(國家衛(wèi)生標準為10mg/m3),一氧化碳、氯氣和氯化氫未檢出,可以推斷,在實行向池中通風和送氧之前,其濃度一定更高。根據(jù)中毒病人的發(fā)病及臨床特征,將本次中毒診斷為急性重度硫化氫中毒。2.漿池硫化氫產(chǎn)生的原因。在造紙的過程中,會使用大量的含硫化學物質,通常的情況下,由硫化氫引起的職業(yè)危害多發(fā)生在蒸煮、制漿、洗滌和漂白的過程中。如果含硫的廢渣和廢水長時間存放在漿池中,再加上含硫有機物的腐蝕,就會釋放出大量的硫化氫氣體,由于密度較大而沉積于漿池的底部。3.工人嚴重違反操作規(guī)程。硫化氫是劇毒的窒息性氣體,在沒有良好通風和個人防護的情況下,是絕對不能進入高濃度硫化氫環(huán)境工作的。但本次清洗漿池前,水僅灌注了1/4,且工人在未對池內(nèi)進行通風處理的情況下就下池清洗,隨后一連串的救人更是在沒有任何通風和防護的情況下進行的。4.缺乏安全及應急措施。現(xiàn)場調查發(fā)現(xiàn)用于鼓風的排污口處卻沒有鼓風機,連電源插座都找不到;清洗漿池沒有任何的個人防護用具,如防毒面具,甚至連一根救助的繩子都沒有,更沒有發(fā)生事故時的搶救設備。5.缺乏勞動安全衛(wèi)生意識、管理混亂。事故發(fā)生后,當要求廠方提供有關的安全規(guī)章制度時,廠方雖說有,但卻找不到。如果廠里有安全監(jiān)督員,并負責對整個安全程序進行監(jiān)督,便能做到及早發(fā)現(xiàn)和及早預防,這起事故就完全可以避免了。6.缺乏必要的防毒急救安全知識教育。本次中毒的10位工人,在該廠工作1～5年,卻從未進行過有關的安全衛(wèi)生培訓和教育,不知道制漿過程中存在哪些對人體有害的化學物質、對人體能造成哪些傷害,也不知道預防措施,更不知道發(fā)生緊急情況后如何救治。根據(jù)以上場景。回答下列問題(共26分)：1.硫化氫的檢測方法是什么?2.進入設備內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么?3.生產(chǎn)經(jīng)營單位應進行全員的安全培訓和教育,具體包括哪些?4.結合本案例,應提出的安全管理整改措施有哪些?[26分]

第四大題為主觀題

1.某修造船廠發(fā)生一起火災事故。該廠修船船塢幾天前有一艘外國船籍的油船(約9萬t)入塢,更換側罐的外板和中央罐的船底外板。事故發(fā)生當天,準備更換其中的左弦3號側罐(長約40m、寬約10m、高約20m)的外板。上午在罐內(nèi)裝配腳手架,然后由10個人開始對罐內(nèi)施工部分進行清掃,把堆積在外板更換部分休息室上的殘泥用鍬、鉤刮鏟裝在容器里,吊到船底。下午在清掃的同時,又有6個人開始對外板打眼和切割,用氣焊在外板上開大致等間隔的換氣孔,同時進行休息室和外板接頭的切割,氣體(乙炔和氧氣)是從甲板上的氣體轉換器通過軟管輸入的。作業(yè)時已預先在罐底灌上水,并且是在除完泥渣的地方進行的。但是在開始打眼和切割約1h后,油罐內(nèi)發(fā)生火災,從事該項作業(yè)的6人和清除泥渣的1人向油罐外逃避,其中6人行動較慢,在升降梯等處被燒死或吸入過量一氧化碳而中毒死亡。經(jīng)調查分析,事故原因如下：油罐上部氣割或切割的火星引著下部休息室殘留的泥渣,又引起其他處殘留的泥渣燃燒。罐底的水量少,刮落的泥渣沒有完全被水蓋住,從而引燃船底泥渣,這也是使火災擴大的原因。該造船廠每天定時測定作業(yè)場所可燃氣體濃度及氧氣濃度,根據(jù)測定結果的規(guī)定在相關場所標明是否可以進行煙火作業(yè),對該船3號側罐內(nèi)的作業(yè),清掃組和焊接組之間預先也商議了計劃。明火作業(yè)時,充分注意到了形成爆炸性混合氣體的可能性,但對泥渣這一可燃性物質,對它的易燃程度、應除去的量、殘存泥渣的分布狀態(tài)和使用明火場所的相互位置關系等則沒有從安全角度出發(fā)給予足夠的考慮。油罐維修作業(yè)中,泥渣的存在不論在安全方面,還是在勞動衛(wèi)生方面,都是應充分考慮的事項。像這種氣割火花引起泥渣著火,初期滅火失敗導致火災的事例時有發(fā)生。這類事故有時是發(fā)生在油罐內(nèi),因此不易躲避,換氣也困難,往往造成重大人身事故,為了作業(yè)安全,必須事前進行慎重的研究。這起事故存在的問題是：(1)罐底部盛水不足。(2)消防水管雖然拉進罐內(nèi),但負責使用的人著火時不在場,未能有效地利用。(3)帶進罐內(nèi)的滅火器不夠用。為了防止同類事故的發(fā)生,須采取的措施有：(1)明確清除泥渣的判斷標準和確立按該標準建立的現(xiàn)場檢查體制。(2)規(guī)定相應的煙火作業(yè)限制(包括禁止)。(3)調整作業(yè)間的聯(lián)系。(4)推行以作業(yè)指揮人員為中心的安全作業(yè)。(5)確保避難通路、避難口和按需要設置、裝備報警器。(6)配備數(shù)量合適的消防設備并掌握使用方法。1.進入設備內(nèi)作業(yè)的危險因素是什么?2.進入設備內(nèi)工作應做好哪些安全防護?3.進入設備內(nèi)動火工作應注意什么?4.對于未知的危險因素,可以采用什么方法進行分析辨別?[22分]

第五大題為主觀題

1.某熱力發(fā)電廠主要生產(chǎn)工藝單元有：儲煤場、煤粉制備系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng),燃燒系統(tǒng),冷凝水系統(tǒng),循環(huán)水系統(tǒng),除渣及除塵、脫硫系統(tǒng),汽水系統(tǒng),配電與送電系統(tǒng)。鍋爐主要設備有：鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、磨煤機械裝置、水處理裝置、疏水裝置,發(fā)電廠用燃煤由主煤場滾軸篩送入燃煤鍋爐。脫硫系統(tǒng)包括制氫裝置和氫氣儲罐,制氫裝置為兩套電離制氫設備和6個氫氣儲罐,兩套電離制氫設備存有氫氣數(shù)量分別為50kg和30kg;6個臥式氫氣儲罐體積為20m3,額定壓力為3．2MPa．額定溫度為20%,作為生產(chǎn)過程整體裝置,這些裝置與儲罐管道連接(氫氣密度：0℃、0．1MPa狀態(tài)下密度0．09kg/m3