2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車運用工程歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車運用工程歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.道路條件對汽車平均技術(shù)速度無很大影響。2.簡述汽車通過性的分類及其表征的能力。3.什么是彈性輪胎的側(cè)偏特性？4.什么叫走合期？走合期有何特點？走合期使用應(yīng)該遵循哪些原則？5.平均運行燃料消耗特性是指在相同的道路條件下，燃料消耗量與有效載荷之間的關(guān)系。6.簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。7.汽車在正常工作時，發(fā)動機應(yīng)提供的功率在數(shù)值上等于此時汽車的阻力功率。8.控制汽車排放噪聲的最主要措施仍是安裝排氣消聲器。9.對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。A、經(jīng)濟車速B、經(jīng)濟里程C、最低燃料消耗量D、高速油耗相對于最低油耗的增量10.為什么稀混合氣可以提高發(fā)動機燃料經(jīng)濟性？11.發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。A、最大扭矩B、外特性C、最大功率D、最大轉(zhuǎn)矩12.汽車折舊壽命13.某乘用車總重Ga＝1000kg，汽車滾動阻力系數(shù)f’＝0.013，汽車迎風(fēng)面積CDA＝0.8m2，車速Va＝30km/h，傳動效率ηt＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L（7N/L），發(fā)動機的比油耗ge＝280g/kWh。求汽車上坡（i=0.1）時的百公里油耗。14.在寒冷地區(qū)對發(fā)動機預(yù)熱有何作用？15.在高溫使用條件下，為了防止爆燃，應(yīng)根據(jù)（）選用相應(yīng)辛烷值的汽油。A、溫度B、發(fā)動機壓縮比C、路況D、發(fā)動機功率16.下面那一項不是汽車通過性的幾何參數(shù)（）A、最小離地間隙B、最大爬坡度C、接近角D、離去角17.傳動系效率越高，傳動過程中的損失功率越多。18.充分利用慣性沖坡，可以使汽車通過比使用說明書指出的最大爬坡度還大的短坡。19.請用圖形解釋“同步附著系數(shù)”。20.簡述道路分哪些等級。21.為了降低噸公里耗油量，提高汽車燃料經(jīng)濟性，應(yīng)盡量增加汽車重量，以提高負荷率。22.下圖所示的油耗儀在柴油車中的連接方法在小流量測試時沒有問題，但在大流量的發(fā)動機測量時，由于氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生氣泡，引起測量誤差，所以應(yīng)在油箱和油耗儀之間裝上（） A、測量裝置B、油泵C、輔助油泵D、輔助設(shè)備23.制動性的評價指標(biāo)包括：（）（）（）。24.在良好的路面上，汽車在一定車速范圍內(nèi)，既可以用最高檔行駛，也可以用次高檔行駛，應(yīng)選用（）行駛。25.柴油車什么工況下排氣量最多？第2卷一.參考題庫(共25題)1.汽車的有害氣體主要通過汽車尾氣排放、曲軸箱竄氣和汽油蒸汽等三個途徑進入大氣中，造成對大氣的污染。2.起動時，預(yù)熱溫度應(yīng)升至（）A、90~100B、20~30C、50~60D、70~803.使用防凍液時，防凍液的冰點和使用地區(qū)的最低溫度相同即可。4.汽油機進氣管斷面形狀和尺寸，對燃料的霧化、蒸發(fā)和分配影響不大。5.汽車技術(shù)使用壽命6.空氣阻力包括（）和（）兩大部分。7.決定汽車制動距離的主要因素是：（）、（）、（）以及（）。8.汽車加速行駛時，需要克服其質(zhì)量加速運動時的（）A、空氣阻力B、摩擦力C、重力分力D、慣性力9.已知某汽車的總質(zhì)量m=4600kg，CD=0.75，A=4m2，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)δ1=0.03，δ2=0.03，坡度角α=5°，f=0.015，車輪半徑=0.367m，傳動系機械效率ηT=0.85，加速度du/dt=0.25m/s2，ua=30km/h，計算汽車克服各種阻力所需要的發(fā)動機輸出功率？10.十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個工況的運轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運轉(zhuǎn)時間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計時間為（）s。A、195B、196C、194D、19311.詳細分析走合期的使用特點。汽車走合期應(yīng)采取哪些技術(shù)措施？12.簡述汽車使用條件及內(nèi)容。13.一般來說，汽車應(yīng)該具有哪一種轉(zhuǎn)向特性？為什么？14.汽車在各擋下的動力因素與車速的關(guān)系曲線稱為動力特性圖。15.汽車在水平道路上，輪距B=1.45m，重心高度hg=0.97m，道路橫向附著系數(shù)φt=0.39，以彎道半徑R＝1000m做等速圓周運動，求汽車既不發(fā)生側(cè)翻的極限車速和也不發(fā)生側(cè)滑的極限車速。16.單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）sA、1-2B、0.5-1C、1-1.5D、0.5-217.傳動系機械效率越高，傳動損失功率越大。18.在對汽車作動力學(xué)分析時，應(yīng)用車輪的（）半徑；而作運動學(xué)分析時應(yīng)用（）半徑，但是一般以（）半徑代替，作粗略分析時，通常不計其差別，統(tǒng)稱為（）半徑。19.從加速角度分析，1檔起步一定比2檔起步快。20.如果驅(qū)動輪在路面滑轉(zhuǎn)，則增大驅(qū)動力只會使驅(qū)動輪加速旋轉(zhuǎn)，地面切向反作用力并不會增加，汽車仍不能行駛。21.已知某汽車質(zhì)量為m=4000kg，前軸負荷1350kg，后軸負荷為2650kg，hg=0.88m，L=2.8m同步附著系數(shù)為φ0=0.6，試確定前后制動器制動力分配比例。22.在進、排氣噪聲中，由于空氣動力而產(chǎn)生的噪聲可分為周期性的（）A、進噪聲B、排氣噪聲C、渦流聲D、燃燒噪聲23.滾動阻力在汽車行駛阻力中所占比例很大，在汽車使用過程中應(yīng)力求增加滾動阻力系數(shù)。24.汽車的最大爬坡度是指，汽車滿載時，在良好路面上以（）所能爬上A、I擋B、最高擋C、中間擋D、自動擋25.簡述汽車動力性評價指標(biāo)及各項指標(biāo)的含義.第3卷一.參考題庫(共25題)1.改善汽車行駛平順性的途徑有哪些？2.汽車發(fā)動機保溫的目的是使發(fā)動機在正常狀況下工作以及隨時可以出車。3.試驗車在保證交通安全和遵守交通法規(guī)規(guī)定的前提下，應(yīng)基本保持一定的行駛速度。對于轎車，車速為60km/h；對于鉸接式客車，車速為35km/h；對于其他車輛，車速為50km/h。各車速下速度偏差為（）。A、±1kmB、±2km/hC、±3kmD、±4km4.保持發(fā)動機良好技術(shù)狀況的主要措施有（）A、定期檢查并保持足夠的汽缸壓縮壓力B、保持發(fā)動機正常工作溫度C、維持合適的混合氣濃度D、保持點火系的良好技術(shù)狀況5.當(dāng)兩車交會時，考慮車輛左右搖擺情況，要有一定的側(cè)向安全距離。車與車的側(cè)向間距大，車速可以高些；反之應(yīng)低些，以免發(fā)生事故。6.由于汽車在使用過程中載荷和道路條件對汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運行消耗特性來評價汽車的燃料經(jīng)濟性。A、最小B、平均C、最大D、78任意7.起步加速時的沖擊力使鋼板彈簧的反應(yīng)轉(zhuǎn)矩和縱向推力增加，特別易引起前懸掛上連接螺栓的松動。8.在高速行駛時，降低空氣阻力可顯著提高燃油經(jīng)濟性。9.某汽車的總重力為20100N，L=3.2m，靜態(tài)時前軸荷占55％，后軸荷占45％，K1=-38920N/rad，K2=-38300N/rad，求特征車速，并分析該車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。10.輪廓通過性的評價指標(biāo)是汽車通過性（）11.具體分析造成低溫下發(fā)動機磨損嚴(yán)重的主要原因有哪些？12.隨著發(fā)動機發(fā)出的功率加大，負荷率提高，有效燃料消耗率較快，使百公里燃料消耗的升數(shù)增加。13.提高汽車通過性的最簡單的辦法是（）14.當(dāng)按各試驗循環(huán)完成一次試驗后，車輛應(yīng)迅速掉頭，重復(fù)試驗，以保持車輛相同的（）。A、運行情況B、工況C、行程D、速度15.冬季行車時，汽車起動后便可以正常速度行駛。16.在進、排氣門開閉的四個沖程中，（）對發(fā)動機性能影響最大。A、進氣遲關(guān)角B、點火提前角C、排氣提前角D、配氣相位角17.制動器溫度上升后，摩擦力矩常會有顯著下降，這種現(xiàn)象稱為（）。18.隨著溫度的降低，汽油的蒸發(fā)性變差，汽油的粘度和相對密度均（）。A、降低B、增大C、不變19.試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。A、40B、50C、60D、7020.汽車尾氣排放中的氮氧化合物的主要成分是（）A、NO2B、N2O3C、NOD、N2O521.在山區(qū)行駛的汽車其制動安全性主要存在哪些問題？如何解決？22.汽車在高原地區(qū)行駛時，如何改進發(fā)動機以提高其安全性？23.傳動系效率越高，汽車的燃油經(jīng)濟性越（）A、壞B、好C、一樣D、都不對24.試驗表明，在（）這個頻率范圍，人的內(nèi)臟器官產(chǎn)生共振。A、2~4HzB、4~8HzC、8~12HzD、30~60Hz25.汽車動力性主要可由三方面指標(biāo)來評定，即：（）、（）和（）。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯誤2.參考答案: 汽車通過性可分為輪廓通過性和牽引支承通過性。前者是表征車輛通過坎坷不平路段和障礙（如陡坡、側(cè)坡、臺階、壕溝等）的能力；后者是指車輛能順利地通過松軟土壤、沙漠、雪地、冰面、沼澤等地面的能力。3.參考答案:車行駛過程中，因路面?zhèn)认騼A斜、側(cè)向風(fēng)或曲線行駛時離心力等的作用，車輪中心沿γ軸方向?qū)⒆饔糜袀?cè)向力Fy,在地面上產(chǎn)生相應(yīng)的側(cè)偏力Fy。當(dāng)車輪有側(cè)向彈性時，即使Fy沒有達到附著極限，車輪行駛方向也將偏離車輪平面的方向。不同載荷和不同道路上輪胎的側(cè)偏力-側(cè)偏角關(guān)系曲線一般稱為彈性輪胎的側(cè)偏特性。側(cè)偏特性曲線表明，側(cè)偏角α不超過5°時，F(xiàn)y與α成線性關(guān)系。汽車正常行駛時，側(cè)向加速度不超過0.4g，側(cè)偏角不超過4°~5°，可以認為側(cè)偏角與側(cè)偏力成線性關(guān)系。4.參考答案: 走合期：新車或大修竣工汽車投入使用的初期稱為汽車走合期。 特點： （1）零件表面摩擦劇烈，磨損速度快； （2）潤滑油變質(zhì)快； （3）行駛故障多。 原則： 1.減載； 2.限速； 3.正確駕； 4.選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油； 5.加強維護。5.參考答案:錯誤6.參考答案:行駛車速對滾動阻力系數(shù)有很大影響。貨車及轎車輪胎在車速低于100km/h時，滾動阻力系數(shù)隨車速增加而逐漸增大但變化不大。轎車輪胎在140km/h以上時增長較快，車速達到某一臨界車速例如200km/h時，滾動阻力系數(shù)迅速增大，此時輪胎發(fā)生駐波現(xiàn)象，輪胎，周緣不再是圓形而呈明顯的波浪狀，輪胎溫度也很快增加到100℃以上。胎與輪胎簾布層脫落，幾分種內(nèi)就會出現(xiàn)爆破現(xiàn)象，這對高速行車是一件很危險的事情。7.參考答案:正確8.參考答案:正確9.參考答案:A,C,D10.參考答案:由于稀混合氣中的汽油分子有更多的機會與空氣中氧分子接觸，容易燃燒完全，同時混合氣越接近于空氣循環(huán)，絕熱指數(shù)越大，熱效率隨之提高；燃用稀混合氣，由于其燃燒后最高溫度降低，使汽缸壁傳熱損失較少，并使燃燒產(chǎn)物的離解減少，從而提高了熱效率。另外，采用稀混合氣，由于汽缸內(nèi)壓力、溫度低，不易發(fā)生爆燃，則可以提高壓縮比，增大混合氣的膨脹比和溫度，減少燃燒室殘余廢氣量，因而可以提高燃油的能量利用效率。11.參考答案:B,C,D12.參考答案: 按國家規(guī)定或企業(yè)自行規(guī)定的折舊率，把汽車總價值扣除殘值后的余額，折舊到接近于零所經(jīng)的時間或里 程。13.參考答案: 14.參考答案: 在寒冷的地區(qū)對發(fā)動機進行預(yù)熱是改善混合氣形成，提高燃料蒸發(fā)性和霧化性，降低起動阻力并減小起動過程中的零件磨損的好辦法，也是提高發(fā)動機在低溫條件下起動性能的一項重要措施。15.參考答案:B16.參考答案:B17.參考答案:錯誤18.參考答案:正確19.參考答案: 兩軸汽車的前、后制動器制動力的比值一般為固定的常數(shù)。通常用前制動器制動力對汽車總制動器制動力之比來表明分配比例，即制動器制動力分配系數(shù)β。它是前、后制動器制動力的實際分配線，簡稱為β線。β線通過坐標(biāo)原點，其斜率為tgθ=1-β/β。具有固定的β線與I線的交點處的附著系數(shù)φ0，被稱為同步附著系數(shù)，見下圖。它表示具有固定β線的汽車只能在一種路面上實現(xiàn)前、后輪同時抱死。同步附著系數(shù)是由汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)決定的，它是反應(yīng)汽車制動性能的一個參數(shù)。20.參考答案: 高速公路：一般能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為25000-100000輛。 一級公路：一般能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為15000-55000輛。 二級公路：一般能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為5000-15000輛。 三級公路：一般能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為2000-6000輛。 四級公路：一般能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為2000輛。21.參考答案:錯誤22.參考答案:C23.參考答案:制動效能；制動效能恒定性；制動時汽車的方向穩(wěn)定性24.參考答案:最高檔25.參考答案:柴油車在高速工況下排氣量最多。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:C3.參考答案:錯誤4.參考答案:錯誤5.參考答案:是指汽車從全新狀態(tài)投入生產(chǎn)后，由于新技術(shù)的出現(xiàn)，使原有設(shè)備喪失其使用價值所經(jīng)歷的時間。6.參考答案:壓力阻力；摩擦阻力7.參考答案:制動器起作用時間；最大制動減速度即附著力；最大制動器制動力；起始制動車速8.參考答案:D9.參考答案: 10.參考答案:A11.參考答案:特點：（1）零件表面摩擦劇烈，磨損速度快（2）潤滑油變質(zhì)快（3）行駛故障多措施：（1）減載（2）限速（3）正確駕駛（4）選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油（5）加強維護12.參考答案: 汽車使用條件是指影響汽車完成運輸工作的各類外界條件，主要包括氣候條件、道理條件、運輸條件和汽車運行技術(shù)條件。13.參考答案:一般來說，汽車應(yīng)該具有不足轉(zhuǎn)向。過多轉(zhuǎn)向汽車達到臨界車速時將失去穩(wěn)定性，由于過多轉(zhuǎn)向汽車有失去穩(wěn)定性的危險，故汽車都應(yīng)具備有適度的不足轉(zhuǎn)向特征。14.參考答案:正確15.參考答案: 不發(fā)生側(cè)滑的極限車速： 16.參考答案:D17.參考答案:錯誤18.參考答案:靜力rs；滾動；滾動rr；車輪19.參考答案:錯誤20.參考答案:正確21.參考答案: 22.參考答案:A,B,C23.參考答案:錯誤24.參考答案:A25.參考答案:汽車動力性指標(biāo)通常有3方面指標(biāo)：最高車速、汽車加速性、爬坡能力。 （1）最高車速：汽車滿載時在平直良好的路面上能達到的最高車速； （2）加速能力：通常用加速距離和加速時間評價。加速時間包括：原地起步加速時間和超車加速時間；加速距離包括原地起步加速距離和超車加速距離 （3）爬坡能力：用最大爬坡度評價，汽車滿載時，在良好路面上以1檔所能爬上的最大坡度。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 懸架結(jié)構(gòu)；懸架阻尼；輪胎；座椅；非懸架質(zhì)量。2.參考答案:正確3.參考答案:B4.參考答