發(fā)電部確保機(jī)組高負(fù)荷安全運(yùn)行應(yīng)對(duì)措施

發(fā)電部確保機(jī)組高負(fù)荷安全運(yùn)行應(yīng)對(duì)措施至2013年年底前，#1、2機(jī)組需維持至少85%負(fù)荷率連續(xù)才能完成5650小時(shí)發(fā)電任務(wù)，為確保機(jī)組平安運(yùn)行，特制定如下措施，請(qǐng)各崗位人員提高熟悉，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施管理要求，仔細(xì)執(zhí)行到位，保證圓滿完成發(fā)電任務(wù)：

1、鍋爐連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行，爐內(nèi)溫度高，爐內(nèi)燃燒器口易于結(jié)焦，且在變負(fù)荷過程中易造成爐內(nèi)掉焦，近日已連續(xù)發(fā)生兩起掉焦大事：11/0812：10#2爐掉焦，爐膛打正壓至48mmH2O，底渣處密封水封濺出大量水；11/1402：35發(fā)生#1爐內(nèi)掉焦，爐膛打正壓，壓力最高至84mmH2O，最低至-56mmH2O。12/0513：38#2爐掉焦，爐膛負(fù)壓最高達(dá)+98mmWG，底渣撈出大量的大塊焦。

集控各值當(dāng)班人員要需高度重視結(jié)焦和掉焦問題，做好事故預(yù)想，加強(qiáng)#1、2爐爐內(nèi)燃燒及結(jié)焦?fàn)顩r檢查，特殊是三樓折角及二樓縮口的檢查。當(dāng)爐內(nèi)消失較大的結(jié)焦進(jìn)行人工除焦時(shí)，提前適當(dāng)提高爐膛負(fù)壓設(shè)定值，以抵消大面積的焦掉下造成爐膛正壓。

除灰當(dāng)班人員要特殊留意底渣、飛灰系統(tǒng)的運(yùn)行，主動(dòng)了解把握燃燒煤種狀況，特殊是在燃用灰分較高的中煤時(shí)，要加強(qiáng)灰斗出灰以及易于消失故障的出灰支路管閥/管路真空吸入閥狀況檢查，特殊留意關(guān)注負(fù)壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況，在負(fù)壓風(fēng)機(jī)抱死時(shí)要準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系值長(zhǎng)通知檢修處理，防止灰斗大面積高料位；要加強(qiáng)粗、細(xì)灰?guī)旎椅粰z查和設(shè)備巡查，當(dāng)消失卸灰系統(tǒng)消失故障準(zhǔn)時(shí)通知處理，以確保每天08：00，粗、細(xì)庫灰位均不超過75％；在爐內(nèi)消失掉焦時(shí)，要更加關(guān)注底渣系統(tǒng)運(yùn)行狀況，防止大塊焦卡在底渣斜槽折角處造成底渣跳閘；在底渣渣量大時(shí)，要組織幫助工準(zhǔn)時(shí)清理，防止底渣跳閘。

2、機(jī)組負(fù)荷高，兩臺(tái)機(jī)組8臺(tái)磨煤機(jī)連續(xù)高煤量運(yùn)行，需作好如下幾點(diǎn)工作：

鍋爐巡檢人員要加強(qiáng)磨煤機(jī)檢查，把握各臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行工況，在磨煤機(jī)有異音/石子煤排放不正常/磨煤機(jī)磨盤甩粉/給煤機(jī)煤流密度不正常時(shí)準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)。

監(jiān)盤人員要提高監(jiān)盤質(zhì)量，把握各磨煤機(jī)磨的煤種并準(zhǔn)時(shí)修改出口溫度值，加強(qiáng)磨煤機(jī)運(yùn)行工況分析，在磨煤機(jī)磨盤差壓上升/磨輥差壓下降/磨煤機(jī)電流不正常增大、削減/磨煤機(jī)出口溫度不正常上升/石子煤閥卡澀等狀況下做好事故預(yù)判，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，將特別扼在萌芽中。

巡操組長(zhǎng)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)EOP相關(guān)內(nèi)容，嫻熟掌給煤機(jī)卡澀/斷煤/打滑、磨煤機(jī)石子煤排放不正常等狀況的現(xiàn)場(chǎng)處理。

無特別狀況下，不得停役磨煤機(jī)。在檢修確定需要停磨煤機(jī)才能處理的缺陷，在停磨煤機(jī)前值長(zhǎng)務(wù)必與部門溝通。

停磨煤機(jī)要求：盡量保持主變出口≥250MW負(fù)荷狀況下無油停磨，在停磨操作前，應(yīng)提前2小時(shí)將磨出口溫度設(shè)置為（58度/印尼煤；65度/中煤）以下，以防磨煤機(jī)爆燃狀況發(fā)生。

3、目前1B引風(fēng)機(jī)馬達(dá)非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度高的缺陷未根除，雖然實(shí)行了限制開度45%，馬達(dá)非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度在滿負(fù)荷狀況下基本掌握在60度以內(nèi)，仍是在帶病運(yùn)行中，絕不行掉以輕心。各崗位人員要做好風(fēng)機(jī)跳閘事故預(yù)想，在DCS上特地放置一個(gè)畫面，加強(qiáng)1B引風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)視，在軸承溫度突升時(shí)堅(jiān)決實(shí)行降負(fù)荷、轉(zhuǎn)移風(fēng)機(jī)出力并同步降低1B送風(fēng)機(jī)出力、降低1A磨煤機(jī)出力，視軸承溫度上升趨勢(shì)打算停用（或打閘）1A磨煤機(jī)、降低出力至發(fā)電機(jī)出口200MW并退出協(xié)調(diào)裝置，避開風(fēng)機(jī)跳閘觸發(fā)RB造成鍋爐工況惡化。

對(duì)于一次風(fēng)機(jī)/送風(fēng)機(jī)，巡檢要留意檢查就地軸承油位，監(jiān)盤人員要留意監(jiān)視軸承溫度和電機(jī)電流，盡量保持兩側(cè)風(fēng)組出力相近，防止電機(jī)過負(fù)荷。

4、#1爐屏過11、12、13、14、15、16、17點(diǎn)在260-280MW易于超溫。4臺(tái)磨煤機(jī)相同煤量輸出狀況下1A/1D燃燒器強(qiáng)度明顯較高且同層四個(gè)燃燒器強(qiáng)度并不勻稱，靠化學(xué)側(cè)較強(qiáng)，造成屏過化學(xué)側(cè)部分易超溫，在未進(jìn)行有效燃燒調(diào)整改善爐內(nèi)動(dòng)力場(chǎng)狀況下，在保證煙囪出口NOX合格狀況下，后墻燃燼風(fēng)門保持關(guān)閉狀態(tài)，采納加強(qiáng)爐膛吹灰、調(diào)整上下層燃燒器煤量、加大一級(jí)右側(cè)減溫水量、避開該負(fù)荷區(qū)間、更換煤種等調(diào)整手段保證主、再熱汽溫合格下掌握屏過超溫。

由于#1爐燃燒工況較為惡劣，相同負(fù)荷下#1爐減溫水量通常在37-40t/h，較#2爐20t/h明顯偏多，當(dāng)前配煤方式下在320-340MW負(fù)荷之間#1爐主、再熱汽溫調(diào)整難度加大，且屏過11-17易超溫。請(qǐng)監(jiān)盤人員細(xì)心監(jiān)盤，結(jié)合溫度變化趨勢(shì)，細(xì)心調(diào)整，在燃用1325船印尼煤期間，按陳暉郵件要求在增加一次爐膛水冷壁的同時(shí)，嚴(yán)格掌握減溫水總量，特殊是在關(guān)小主給水閥提高給泵變頻輸出增加減溫水/主汽壓力差的狀況下，要謹(jǐn)慎緩慢操作并加強(qiáng)監(jiān)視，嚴(yán)防主蒸汽壓力超壓，主汽溫度快速下降等狀況發(fā)生。請(qǐng)#1機(jī)組監(jiān)盤人員務(wù)必保證主再熱蒸汽溫度在