黔南三級(jí)教練員考試題題庫(kù)

第頁(yè)黔南三級(jí)教練員考試題題庫(kù)1、駕駛員駕車時(shí)等不良駕駛習(xí)慣易引發(fā)道路交通事故。

A、打手機(jī)

B、和乘員熱烈交談

C、吃東西

D、經(jīng)常四處張望

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：駕駛員在駕車時(shí)打手機(jī)、吃東西、和乘員熱烈交談、經(jīng)常四處張望等不良駕駛習(xí)慣容易引發(fā)道路交通事故。

2、行車過(guò)程中，集中注意力和仔細(xì)觀察能夠縮短駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：行車過(guò)程中，集中注意力和仔細(xì)觀察能夠縮短駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。

3、造成這起事故的主要原因是大客車倒車過(guò)程中沒(méi)有認(rèn)真觀察，小客車在發(fā)現(xiàn)前車掉頭時(shí)強(qiáng)行通過(guò)。（如下圖）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：車輛倒車時(shí)要注意周圍的交通情況，發(fā)生題中的這種情況，主要是由于大客車在倒車時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方小車造成的。

4、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大

B、汽油的霧化質(zhì)量變差

C、蓄電池啟動(dòng)電壓升高

D、蓄電池啟動(dòng)電壓下降

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大、汽油的霧化質(zhì)量變差、蓄電池啟動(dòng)電壓下降。

5、在駕駛操作訓(xùn)練中,教練員主要結(jié)合___等教學(xué)項(xiàng)目來(lái)培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力。()

A、停車入位

B、窄路行駛

C、跟車行駛

D、超車行駛

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員主要結(jié)合停車入位、窄路行駛、跟車行駛等教學(xué)項(xiàng)目來(lái)培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力。

6、教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑主要有（）。

A、增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感

B、進(jìn)行安全知識(shí)教育

C、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣

D、加強(qiáng)駕駛技能訓(xùn)練

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑主要有：1.增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感；2.進(jìn)行安全知識(shí)教育；3.培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。

7、山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。

8、行車中，易導(dǎo)致汽車制動(dòng)失效的主要原因是（）。

A、制動(dòng)系出現(xiàn)機(jī)械故障

B、制動(dòng)器過(guò)熱

C、輪胎氣壓不合適

D、輪胎胎面磨損嚴(yán)重

答案：AB

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：行車中，易導(dǎo)致汽車制動(dòng)失效的主要原因是制動(dòng)系出現(xiàn)機(jī)械故障、制動(dòng)器過(guò)熱。

9、最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開(kāi)始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，然后逐漸延長(zhǎng)練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長(zhǎng)，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開(kāi)始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，然后逐漸延長(zhǎng)練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長(zhǎng)，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。

10、汽車給環(huán)境帶來(lái)的污染主要包括排氣污染、噪聲污染、汽車廢棄物污染和揚(yáng)塵。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車給環(huán)境帶來(lái)的污染主要包括排氣污染、噪聲污染、汽車廢棄物污染和揚(yáng)塵。

11、排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車型,假設(shè)甲車使用了原配輪胎，乙車選用了胎寬更大的輪胎，那么（）車耗油大。

A、甲

B、乙

C、相同

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：原配輪胎更節(jié)能。

12、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行車，如果因疏忽駛過(guò)出口，可沿路肩倒車退回出口處。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：因疏忽駛過(guò)出口，應(yīng)該到下一個(gè)出口駛離高速公路。

13、解決學(xué)員判斷車輛與周邊關(guān)系位置是駕駛訓(xùn)練的一個(gè)重要內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：解決學(xué)員判斷車輛與周邊關(guān)系位置是駕駛訓(xùn)練的一個(gè)重要內(nèi)容，為掌握判斷車輛位置技能學(xué)員須要做專門訓(xùn)練。

14、堅(jiān)持對(duì)學(xué)員進(jìn)行階段考核，不僅是落實(shí)培訓(xùn)大綱的需要，也是檢驗(yàn)培訓(xùn)質(zhì)量的措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：堅(jiān)持對(duì)學(xué)員進(jìn)行階段考核，不僅是落實(shí)培訓(xùn)大綱的需要，也是檢驗(yàn)培訓(xùn)質(zhì)量的措施。每進(jìn)行一個(gè)訓(xùn)練內(nèi)容教練員都要介紹考試要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

15、示范教學(xué)法按照操作技能的___,遵循由易到難.由簡(jiǎn)到繁.循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行。()

A、熟練程度

B、形成規(guī)律

C、學(xué)習(xí)進(jìn)度

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：示范教學(xué)法按照操作技能的形成規(guī)律，遵循由易到難、由簡(jiǎn)到繁、循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行。

16、學(xué)員必須規(guī)范地進(jìn)行的會(huì)車、超車、讓超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：變更車道的駕駛方法是學(xué)員必須掌握的內(nèi)容之一，學(xué)員必須規(guī)范地進(jìn)行的會(huì)車、超車、讓超車。學(xué)員通過(guò)路口應(yīng)能夠根據(jù)道路交通狀況，以安全的速度和方法通過(guò)路口。

17、在駕駛訓(xùn)練中，教練員做示范動(dòng)作是為了讓學(xué)員（）。

A、鞏固所學(xué)的駕駛動(dòng)作

B、在各種交通環(huán)境下靈活應(yīng)用

C、領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員做示范動(dòng)作是為了讓學(xué)員領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)。

18、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見(jiàn)度小于50米時(shí)，應(yīng)該（）。

A、開(kāi)啟前照燈、示廓燈、后位燈

B、車速不得超過(guò)30km/h

C、與同車道前車保持100米以上的距離

D、從最近的出口盡快駛離高速公路

答案：AD

分析：(一)能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；(二)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；(三)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過(guò)顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。

19、教練員遇到反映能力差、接授能力低的學(xué)員必須實(shí)施規(guī)范化教學(xué)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員遇到反映能力差、接授能力低的學(xué)員可以對(duì)其更耐心認(rèn)真的教學(xué)。

20、駕駛員應(yīng)該開(kāi)啟近光燈行駛的情況有（）。

A、傍晚視線不好

B、白天，但光線很暗

C、準(zhǔn)備駛?cè)胨淼?/p>

D、夜間在鄉(xiāng)村道路

答案：ABCD

分析：近光燈就是為了近距離照明，照射距離約有30-40米左右。傍晚視線不好，白天，但光線很暗，準(zhǔn)備駛?cè)胨淼?，夜間在鄉(xiāng)村道路——在這四種情況下，駕駛員應(yīng)該開(kāi)啟近光燈行駛。

21、申請(qǐng)大型客車駕駛操作教練員資格的，須具有8年以上安全駕駛經(jīng)歷和6年以上駕駛大型客車的經(jīng)歷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：申請(qǐng)大型客車駕駛操作教練員資格的人員，具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有5年以上的駕駛大型客車的經(jīng)歷。

22、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)能夠防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的___現(xiàn)象。()

A、甩尾

B、跑偏

C、打滑

D、水滑

答案：AB

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS能夠防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的甩尾、跑偏現(xiàn)象。

23、多媒體教學(xué)只適合于學(xué)員人數(shù)較少的情況。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：多媒體教學(xué)課件制作，應(yīng)圍繞教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行、保證內(nèi)容的邏輯性，要有明確的主線、適當(dāng)?shù)厥褂脠D像、動(dòng)畫(huà)等多媒體信息、避免加入與教學(xué)主題無(wú)關(guān)的內(nèi)容，可以多人參加。

24、前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。

25、在訓(xùn)練初期掌握動(dòng)作要領(lǐng)較慢的學(xué)員，在后期的訓(xùn)練過(guò)程中，操作能力一定差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：訓(xùn)練與操作能力成正比關(guān)系，訓(xùn)練越多實(shí)際的操作能力約會(huì)提高。

26、在編寫(xiě)教案時(shí)，確定教學(xué)方法主要考慮（）。

A、與教學(xué)內(nèi)容是否相適應(yīng)

B、是否生動(dòng)、直觀

C、是否適合教學(xué)對(duì)象

D、教學(xué)場(chǎng)地和教具是否滿足要求

答案：ACD

分析：教學(xué)場(chǎng)地和教具是否滿足要求

27、在交通事故現(xiàn)場(chǎng)需要移動(dòng)傷員位置進(jìn)行搶救時(shí)，應(yīng)（）。

A、標(biāo)記傷員的原始位置

B、只標(biāo)記重傷員的原始位置

C、標(biāo)記傷員移動(dòng)前．后的位置

答案：C

分析：為了判斷事故原因和其他情況作證據(jù)。

28、如圖所示,準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎的車輛錯(cuò)誤地選擇了直行或左轉(zhuǎn)彎車道行駛時(shí),駕駛員應(yīng)___。()

A、停車等待

B、立即并入右側(cè)車道,并右轉(zhuǎn)彎

C、等待放行后右轉(zhuǎn)彎

D、等待放行后直行或左轉(zhuǎn)彎

答案：AD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：如圖所示，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎的車輛錯(cuò)誤地選擇了直行或左轉(zhuǎn)彎車道行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)停車等待，等待放行后直行或左轉(zhuǎn)彎。

29、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員,能做到超車.會(huì)車.通過(guò)交叉路口及變換車道時(shí),熟練地轉(zhuǎn)移注意對(duì)象。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，能做到超車、會(huì)車、通過(guò)交叉路口及變換車道時(shí)，熟練地轉(zhuǎn)移注意對(duì)象。

30、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，每個(gè)學(xué)員的實(shí)際駕駛操訓(xùn)練時(shí)間每天不得超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，每個(gè)學(xué)員的實(shí)際駕駛操訓(xùn)練時(shí)間每天不得超過(guò)4個(gè)學(xué)時(shí)。

31、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》中規(guī)定的學(xué)時(shí)是依據(jù)教學(xué)規(guī)律確定的，達(dá)到教學(xué)目標(biāo)所需的基本學(xué)時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》中規(guī)定的學(xué)時(shí)是依據(jù)教學(xué)規(guī)律確定的，達(dá)到教學(xué)目標(biāo)所需的基本學(xué)時(shí)。

32、汽車行駛速度越快，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：汽車行駛速度越快,遇到突發(fā)情況時(shí)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，相應(yīng)的制動(dòng)距離也越長(zhǎng)。

33、我國(guó)境內(nèi)的（）都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》。

A、車輛駕駛?cè)?/p>

B、行人

C、乘車人

D、參與道路交通活動(dòng)的單位和個(gè)人

答案：ABCD

分析：中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通法》。

34、教練員在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，規(guī)范教學(xué)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員在教學(xué)過(guò)程中：應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)教育，傳授駕駛技能；應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施教；應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，規(guī)范教學(xué)。

35、在倒樁訓(xùn)練中,有的教練員在車身上作記號(hào)(參照點(diǎn)),你認(rèn)為這種做法_______。

A、沒(méi)有必要

B、有必要,一直用到學(xué)員考取駕駛證

C、有必要,但只適用訓(xùn)練初期

D、對(duì)一部分學(xué)員有必要

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》：在倒樁訓(xùn)練中，有的教練員在車身上作記號(hào)參照點(diǎn)，這種做法有必要，但只適用訓(xùn)練初期。

36、評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的指標(biāo)有（）。

A、制動(dòng)距離

B、離心力

C、制動(dòng)效能的恒定性

D、制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的指標(biāo)有制動(dòng)距離、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性等。

37、夜間行車，（）時(shí)須將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。

A、駛?cè)胝彰鳁l件差的鄉(xiāng)村道路

B、與對(duì)向來(lái)車相距150米

C、緊跟前車行駛

D、近前方有騎自行車人

答案：BCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：夜間行車，在與對(duì)向來(lái)車相距150米、緊跟前車行駛、近前方有騎自行車人時(shí)須將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。

38、教練員的示范講解對(duì)學(xué)員駕駛技能的提高作用不大。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員的示范講解對(duì)學(xué)員駕駛技能的提高有幫助。

39、訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚,好奇心強(qiáng),情緒高漲;隨著訓(xùn)練深入,學(xué)員會(huì)感到枯燥.困難;產(chǎn)生厭惡.懈怠情緒,影響訓(xùn)練效果。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲隨著訓(xùn)練深入，學(xué)員會(huì)感到枯燥、困難產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練效果；后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動(dòng)作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績(jī)提高自然緩慢。

40、利用掛圖進(jìn)行教學(xué)生動(dòng).直觀,因此教練員無(wú)須對(duì)掛圖進(jìn)行講解。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：利用掛圖進(jìn)行教學(xué)生動(dòng)、直觀，但是教練員還須對(duì)掛圖進(jìn)行講解。

41、在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，機(jī)動(dòng)車在道路（）通行。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、中間

答案：C

分析：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十六條明確規(guī)定：沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。

42、對(duì)蓄電池進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查蓄電池是否清潔、無(wú)漏液，連接是否牢靠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)蓄電池進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查蓄電池是否清潔、無(wú)漏液，連接是否牢靠。

43、如圖所示，（）應(yīng)當(dāng)最先通過(guò)路口。（圖中箭頭代表行駛方向）

A、（紅）車

B、（藍(lán)）車

C、（綠）車

答案：C

分析：拐彎車讓直行車

44、駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入這個(gè)路口怎樣使用燈光？（如圖）()

A、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈

B、開(kāi)啟報(bào)警閃光燈

C、不用開(kāi)轉(zhuǎn)向燈燈

D、開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈

答案：D

分析：由圖可知，前方是向右出口，因此向右行駛時(shí)需要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。

45、在山區(qū)道路行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、低速行駛，增大與前車的安全距離

B、握穩(wěn)方向，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛

C、上陡坡前，及時(shí)換低擋

D、下長(zhǎng)坡時(shí)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在山區(qū)道路行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員低速行駛，增大與前車的安全