汽車自動變速器圖解

03二月2024北京郵電大學自動化學院1

第11章

汽車自動變速器

03二月2024北京郵電大學自動化學院2汽車自動變速器內(nèi)容

自動變速器概述液力傳動裝置結(jié)構(gòu)原理行星齒輪變速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理自動變速器的執(zhí)行機構(gòu)液力機械變速器自動變速器的液壓操縱與控制系統(tǒng)無級變速器

03二月2024北京郵電大學自動化學院3自動變速器的分類按變速控制方式分液控液壓式電控液壓式按傳動比變化方式分有級式自動變速器無級式自動變速器綜合式自動變速器03二月2024北京郵電大學自動化學院4自動變速器的組成及原理

液力機械自動變速器冷卻系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)行星齒輪變速機構(gòu)液力變矩器液壓控制系統(tǒng)保持正常油溫由傳感器、ECU、執(zhí)行器組成實現(xiàn)與發(fā)動機的軟聯(lián)接核心部分實現(xiàn)變速03二月2024北京郵電大學自動化學院5自動變速器的整體外觀（辛普森式Simpson）03二月2024北京郵電大學自動化學院6自動變速器的內(nèi)部組成03二月2024北京郵電大學自動化學院703二月2024北京郵電大學自動化學院803二月2024北京郵電大學自動化學院903二月2024北京郵電大學自動化學院10自動變速器的特點1.自動變速器除倒檔由手控制外，其他各前進檔都可根據(jù)發(fā)動機工況和車速進行自動換檔

2.安裝了液力變矩器，提高了汽車行駛安全性，汽車起步、加速更加平穩(wěn)，還能避免發(fā)動機過載

3.自動變速器結(jié)構(gòu)復雜，零部件較多，維修要有針對性

4.自動變速器造價比較昂貴

5.電控自動變速器有模式選擇、自我診斷、失效保護等功能03二月2024北京郵電大學自動化學院11

液力傳動裝置

液力變矩器結(jié)構(gòu)原理液力變矩器特性典型液力變矩器結(jié)構(gòu)介紹

03二月2024北京郵電大學自動化學院12液力變矩器結(jié)構(gòu)液力變矩器結(jié)構(gòu)原理03二月2024北京郵電大學自動化學院1303二月2024北京郵電大學自動化學院14液力變矩器工作原理03二月2024北京郵電大學自動化學院15液力變矩器動力傳遞原理演示03二月2024北京郵電大學自動化學院16

變矩原理03二月2024北京郵電大學自動化學院17低速、高速行駛變速原理03二月2024北京郵電大學自動化學院18中速行駛變矩原理液流沿導輪切線流出，泵輪和渦輪扭矩相等相當于耦合器03二月2024北京郵電大學自動化學院19液力變矩器的零件1前蓋2鎖止離合器片3減振器4渦輪5導輪6推力軸承7泵輪03二月2024北京郵電大學自動化學院20導輪結(jié)構(gòu)導輪位于泵輪與渦輪之間，通過單向離合器安裝在與油泵連接在一起的導輪軸上，油泵安裝在變速器殼體。導輪也是由許多扭曲葉片組成。03二月2024北京郵電大學自動化學院212.液力變矩器工作原理03二月2024北京郵電大學自動化學院22單向離合器構(gòu)造03二月2024北京郵電大學自動化學院23單向離合器工作原理圖當外座圈按圖示方向順時針轉(zhuǎn)動時，外座圈推動楔快轉(zhuǎn)動，由于L1小于L楔快不能鎖止外座圈，外座圈可以自由轉(zhuǎn)動。（注：1外座圈2內(nèi)座圈）03二月2024北京郵電大學自動化學院24單向離合器工作原理圖

當外座圈按圖示方向逆時針轉(zhuǎn)動時，外座圈推動楔快轉(zhuǎn)動，由于

L2>L楔快起到楔子作用，鎖住外座圈，使其無法轉(zhuǎn)動。（注：1外座圈2內(nèi)座圈）03二月2024北京郵電大學自動化學院2503二月2024北京郵電大學自動化學院26其它形式的單向離合器03二月2024北京郵電大學自動化學院27液力變矩器特性變矩比：是渦輪輸出轉(zhuǎn)矩與泵輪輸入轉(zhuǎn)矩之比。轉(zhuǎn)速比：是渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速之比

傳動效率：是渦輪輸出功率與泵輪輸入功率之比。03二月2024北京郵電大學自動化學院281.液力變矩器變矩比特性曲線變矩比變矩比隨著渦輪轉(zhuǎn)速的減小而增大阻力大轉(zhuǎn)矩也會變大03二月2024北京郵電大學自動化學院292.液力變矩器傳動效率曲線偶合點后傳動效率急劇下降低速時隨渦輪轉(zhuǎn)速增大而增大03二月2024北京郵電大學自動化學院303.液力變矩器特性曲線耦合點K=1時，渦輪轉(zhuǎn)矩等于泵輪轉(zhuǎn)矩，此時稱為偶合點。偶合點03二月2024北京郵電大學自動化學院31

行星齒輪變速機構(gòu)

行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)組成行星齒輪變速器的工作原理行星齒輪機構(gòu)在自動變速器上的應用

03二月2024北京郵電大學自動化學院32行星齒輪機構(gòu)行星齒輪中心齒輪行星架齒圈組裝圖03二月2024北京郵電大學自動化學院3303二月2024北京郵電大學自動化學院34行星齒輪機構(gòu)動畫03二月2024北京郵電大學自動化學院35行星齒輪機構(gòu)的組成03二月2024北京郵電大學自動化學院361變速原理（增速）當太陽輪固定，行星架輸入，齒圈輸出時為超速傳動，傳動比為：0.6~0.8行星架和齒圈轉(zhuǎn)向相同。03二月2024北京郵電大學自動化學院372變速原理（增速）當齒圈固定，行星架輸入，太陽輪輸出時為超速傳動，傳動比為：0.2~0.4行星架和太陽輪轉(zhuǎn)向相同。03二月2024北京郵電大學自動化學院383變速原理（減速）當齒圈固定，太陽輪輸入，行星架輸出時為減速傳動，傳動比為：2.5~5行星架和太陽輪轉(zhuǎn)向相同。03二月2024北京郵電大學自動化學院394變速原理（減速）當太陽輪固定齒圈輸入，行星架輸出時為減速傳動，傳動比為：1.25~1.67齒圈和行星架轉(zhuǎn)向相同。03二月2024北京郵電大學自動化學院405變速原理（倒擋）當行星架固定，太陽輪輸入，齒圈輸出時，為減速傳動，傳動比為：1.5~4太陽輪和齒圈轉(zhuǎn)向相反。03二月2024北京郵電大學自動化學院41轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向固定件主動件從動件轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向齒圈太陽輪行星架減速與主動件同向行星架太陽輪加速太陽輪齒圈行星架減速與主動件同向行星架齒圈加速行星架太陽輪齒圈減速與主動件反向齒圈太陽輪加速03二月2024北京郵電大學自動化學院42行星齒輪機構(gòu)在自動變速器上的應用有三個行星排，可組合出四個檔位不同行星排有的元件是公用的固定元件的動作由制動器和離合器完成03二月2024北京郵電大學自動化學院4303二月2024北京郵電大學自動化學院44FF方式03二月2024北京郵電大學自動化學院45FF方式03二月2024北京郵電大學自動化學院4603二月2024北京郵電大學自動化學院47自動變速器執(zhí)行部件組成分類自動變速器執(zhí)行部件離合器制動器片式制動器帶式制動器離合器C1離合器C2單向離合器03二月2024北京郵電大學自動化學院48離合器的結(jié)構(gòu)原理

03二月2024北京郵電大學自動化學院4903二月2024北京郵電大學自動化學院5003二月2024北京郵電大學自動化學院5103二月2024北京郵電大學自動化學院5203二月2024北京郵電大學自動化學院53（1）離合器C1的接合離合器C1起作

用時，動力從輸入軸傳遞到齒圈。03二月2024北京郵電大學自動化學院54（2）離合器C2的接合

離合器C2起作用時，動力從輸

入軸傳遞到太陽輪。03二月2024北京郵電大學自動化學院55（3）離合器C1及C2同時接合

動力從輸

入軸同時傳至齒圈及太陽輪，這是直接擋。03二月2024北京郵電大學自動化學院56制動器結(jié)構(gòu)原理

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液壓控制自動變速器原理03二月2024北京郵電大學自動化學院581）液控自動變速器低速工作狀態(tài)03二月2024北京郵電大學自動化學院592