2024年崗位知識(shí)競(jìng)賽-運(yùn)行技術(shù)知識(shí)競(jìng)賽歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年崗位知識(shí)競(jìng)賽-運(yùn)行技術(shù)知識(shí)競(jìng)賽歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.試述平衡閥的工作原理及結(jié)構(gòu)？2.主、再熱蒸汽溫度升高如何處理？3.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前，對(duì)碳刷和滑環(huán)應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？4.雙層缸結(jié)構(gòu)的汽輪機(jī)，為什么要采用特殊的進(jìn)汽短管？5.正常運(yùn)行時(shí)（）（）（）（）（）油凈化裝置應(yīng)連續(xù)運(yùn)行6.已知給水泵的流量Q=736m3／h，揚(yáng)程H=1886m，給水重度γ=8918N／m3，若給水泵的效率η1=0.65，原動(dòng)機(jī)的備用系數(shù)K=1.05，原動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率η2=0.98，試計(jì)算原動(dòng)機(jī)的容量。7.汽輪機(jī)某級(jí)葉輪前的壓力為p1=2.89MPa，葉輪后的壓力為p2=2.8MPa，噴嘴進(jìn)汽角α1=11°，噴嘴出口蒸汽實(shí)際速度c1=281m／s，蒸汽從動(dòng)葉片排出的絕對(duì)速度c2=53m／s，絕對(duì)排汽角α2=80°，動(dòng)葉片處的平均直徑dm=0.97m，動(dòng)葉片平均高度lb=70mm，部分進(jìn)汽度ε=1，通過(guò)該級(jí)的蒸汽流量為qm=96.9kg／s。如果不考慮動(dòng)葉片及其他影響因素，試問(wèn)該級(jí)的軸向推力為多大？8.裝疏水?dāng)U容器的目的是什么？9.9號(hào)機(jī)主油箱排煙風(fēng)機(jī)電機(jī)額定功率（）KW，額定電流（）A，轉(zhuǎn)速（）r/min。10.采用分裂繞組變壓器有何特點(diǎn)？11.簡(jiǎn)述變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作象征及處理？12.軸向位移的"零"位和脹差的"零"位如何確定？13.什么是熵？14.凝汽器漏入空氣有何危害？15.汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的型式為（）；汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)中，低壓減溫水采用（）。16.20萬(wàn)機(jī)組八段抽汽為何不裝截門(mén)和逆止門(mén)？17.軸承的比壓大小有何影響？18.汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)與帶負(fù)荷過(guò)程中，為什么要控制上下缸溫差？19.汽輪機(jī)軸封的作用是防止高壓蒸汽（），防止真空區(qū)漏入（）。20.9號(hào)機(jī)輔汽聯(lián)箱汽源來(lái)源（）、（）、（）、（）。21.凝結(jié)水再循環(huán)管為什么要接至凝汽器上部？22.9號(hào)機(jī)空側(cè)交流密封油泵形式為（），電機(jī)功率（）KV，電流（）A。23.新投產(chǎn)機(jī)組移交試生產(chǎn)1個(gè)月，按照電網(wǎng)要求，應(yīng)完成的試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些？24.斷路器誤掉閘有哪些原因？如何判斷？25.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.一次調(diào)頻2.某一理想的朗肯循環(huán)，給水壓力4.41MPa，給水溫度172℃，過(guò)熱汽壓3.92MPa，汽溫450℃，排汽壓力P0=0.0055MPa，試求循環(huán)效率ηt。已知給水焓h1=728kJ／kg，蒸汽焓h2=3332kJ／kg，凝結(jié)水焓h3=144.91kJ／kg，排汽焓h0=2130kJ／kg。3.正常運(yùn)行以及啟、停和變工況時(shí)影響汽輪機(jī)壽命的因素有哪些？4.如何用中間介質(zhì)法進(jìn)行CO2置換空氣？5.混合式和表面式加熱器有何區(qū)別？6.離心式水泵為什么不允許倒轉(zhuǎn)？7.給水泵平衡盤(pán)壓力變化的原因及危害是什么？8.發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路保護(hù)能否反映單相接地故障，為什么？9.C廠(chǎng)高壓旁路容量（）額定負(fù)荷，低壓旁路容量（）額定負(fù)荷。10.防止汽輪機(jī)超速事故的主要措施有哪些？11.潤(rùn)滑油凈化裝置中，泄油閥有（）個(gè)，正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)在（）位置。12.C廠(chǎng)9、10號(hào)機(jī)給水泵潤(rùn)滑油出口油溫報(bào)警值（）℃，跳泵值（）℃。13.電壓互感器和電流互感器在作用和原理上有何區(qū)別？14.給水泵運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的故障有哪些？15.在啟動(dòng)過(guò)程中，如何監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)？16.三繞組變壓器停一側(cè)其他兩側(cè)能否繼續(xù)運(yùn)行？應(yīng)注意什么？17.勵(lì)磁系統(tǒng)有哪些作用？18.機(jī)組啟動(dòng)中蒸汽參數(shù)變化率、金屬溫升率為多少？19.什么是凝結(jié)器最佳真空？什么是凝結(jié)器極限真空？20.除氧器壓力升高的原因有哪些？21.軸封冷卻器的作用是什么？22.什么叫推力間隙？23.9號(hào)機(jī)軸抽風(fēng)機(jī)電機(jī)額定功率（）KW，額定電流（）A，轉(zhuǎn)速（）r/min。24.電動(dòng)給水泵熱備用的條件有哪些？25.影響加熱器正常運(yùn)行的因素有哪些？第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.順控SCS的控制對(duì)象有哪些？2.注油試驗(yàn)條件是什么？3.調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)的目的是什么？4.隔離開(kāi)關(guān)的主要作用和特點(diǎn)是什么？5.勵(lì)磁回路中的滅磁電阻起何作用？6.禁止汽輪機(jī)做超速試驗(yàn)的條件有哪些？7.正常運(yùn)行中，廠(chǎng)用電系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？8.為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置？9.處理廠(chǎng)用電中斷（部分或全部）時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？有何異同原則？10.什么叫油膜振蕩？11.什么是凝汽器的額定真空，極限真空和最佳真空？12.汽輪機(jī)軸向位移增大的原因有哪些？13.軟手操盤(pán)分別是哪些？各具有什么功能？14.試述高頻保護(hù)投入和停用的有關(guān)規(guī)定？15.當(dāng)任一調(diào)速汽門(mén)在線(xiàn)檢修時(shí)應(yīng)注意哪些安全措施？16.汽輪機(jī)超速事故的象征有哪些？17.在凝汽式汽輪機(jī)中，應(yīng)用最廣泛的冷卻水管材料是（）。A、碳鋼管B、鐵基合金管C、銅合金管D、鍍鋅管18.調(diào)速系統(tǒng)油動(dòng)機(jī)的作用是什么？19.對(duì)廠(chǎng)用電備自投裝置有哪些要求？20.在啟動(dòng)過(guò)程中，如何監(jiān)督機(jī)組的振動(dòng)？21.為了保證機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率一般應(yīng)?。ǎ楹线m。A、1%-2%B、3%-6%C、6%-9%D、9%-12%22.何謂盤(pán)車(chē)裝置？它的作用是什么？23.發(fā)變組主開(kāi)關(guān)跳閘象征及處理？24.如何做泵的靜態(tài)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)？25.350MW9、10號(hào)機(jī)組機(jī)組降出力20%影響煤耗增加（）g/kwh。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:閥體為雙座式，由活塞、閥忒、閥桿外殼等組成?；钊麅蓚?cè)作用氫側(cè)油壓和空側(cè)油壓，其取樣點(diǎn)距油壓室越近越好，為了減少活塞等元件重力影響應(yīng)水平橫臥安裝。 工作原理：當(dāng)氫側(cè)油壓升高，兩側(cè)產(chǎn)生壓差，活塞即帶動(dòng)閥忒移動(dòng)，使氫側(cè)油門(mén)關(guān)小，使氫側(cè)油壓降低，直至兩側(cè)油壓平衡為止，當(dāng)氫側(cè)油壓下降時(shí)，動(dòng)作相反。2.參考答案:1）汽溫升高到540℃，聯(lián)系鍋爐降低汽溫，匯報(bào)值長(zhǎng)，做好記錄，汽溫升高到545℃再次聯(lián)系鍋爐，采取措施恢復(fù)正常，在此汽溫下連續(xù)運(yùn)行時(shí)，不允許超過(guò)30分鐘，（全年累計(jì)不迢過(guò)20小時(shí)），迢過(guò)30分鐘故障停機(jī)。 2）當(dāng)溫度迢過(guò)545℃，立即故障停機(jī)。 3）再熱蒸汽溫度升高的處理與主蒸汽溫度升高相同。3.參考答案: （1）滑環(huán)、刷架、刷握和碳刷應(yīng)清潔，不應(yīng)有油、水、灰等，否則應(yīng)消除。 （2）碳刷在刷握中應(yīng)能上下活動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。 （3）碳刷彈簧應(yīng)完好，壓力基本一致，切無(wú)退火痕跡。 （4）碳刷的型號(hào)應(yīng)一致，并符合現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)定。 （5）碳刷不應(yīng)過(guò)短，一般不短于25mm，否則應(yīng)更換。4.參考答案:對(duì)于采用雙層缸結(jié)構(gòu)的汽輪機(jī)，因?yàn)檫M(jìn)入噴嘴室的進(jìn)汽管要穿過(guò)外缸和內(nèi)缸，才能和噴嘴室相連接，而內(nèi)外缸之間在運(yùn)行時(shí)具有相對(duì)膨脹，進(jìn)汽管既不能同時(shí)固定在內(nèi)、外缸上，又不能讓大量高溫蒸汽外泄，因此采用了一種雙層結(jié)構(gòu)的高壓進(jìn)汽短管，把高壓進(jìn)汽短管與噴嘴室連接起來(lái)。5.參考答案:密封油；潤(rùn)滑油；EH油；高旁油站；低旁油站6.參考答案: 7.參考答案: 8.參考答案:1）閥門(mén)集中，便于控制，維護(hù)及維修方便。 2）疏水經(jīng)過(guò)擴(kuò)容降低壓力，可以汽水分離，避免了熱水井內(nèi)的汽水沖擊。9.參考答案:4；8.2；290010.參考答案: 1、能有效地限制變壓器低壓側(cè)的短路電流，因而可以選用輕型開(kāi)關(guān)電器，節(jié)省投資。 2、當(dāng)?shù)蛪簜?cè)發(fā)生短路時(shí)，另一側(cè)未發(fā)生短路的低壓側(cè)仍能維持較高的電壓，以保證該低壓側(cè)母線(xiàn)上的設(shè)備能繼續(xù)正常運(yùn)行，并能保證該母線(xiàn)上的電動(dòng)機(jī)能緊急汽動(dòng)。 3、分裂變壓器制造復(fù)雜，因此比同容量的普通變壓器貴20％。 4、分裂變壓器對(duì)兩段高壓母線(xiàn)供電時(shí)，如兩段母線(xiàn)上的負(fù)荷不相等，則兩段母線(xiàn)上的電壓也不相等。因此分裂變壓器適用于兩段負(fù)荷均衡，又需要限制短路電流的情況。11.參考答案: 象征： 1、變壓器相關(guān)參數(shù)指示到零。 2、變壓器各側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。 處理： 1、檢查變壓器本體有無(wú)異常，檢查差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)瓷瓶是否有閃絡(luò)、損壞，引線(xiàn)是否有短路。 2、檢查繼電保護(hù)及二次回路是否有故障，直流回路是否有兩點(diǎn)接地。 3、如果是繼電器、二次回路或兩點(diǎn)接地造成誤動(dòng)，應(yīng)將差動(dòng)保護(hù)退出，變壓器送電再處理，處理好后投信號(hào)。 4、如果差動(dòng)保護(hù)和重瓦斯保護(hù)同時(shí)動(dòng)作使變壓器跳閘，不得將變壓器投入運(yùn)行。12.參考答案:汽輪機(jī)在冷態(tài)時(shí),軸向位移是將轉(zhuǎn)子推力盤(pán)向非工作面瓦塊推動(dòng)時(shí),定為"零"位；脹差是將轉(zhuǎn)子推力盤(pán)向工作面瓦塊推動(dòng)時(shí)定為"零位".汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)前脹差的指示只能為零或負(fù)值；而軸向位移表的指示只能為正值或"零".13.參考答案:熵是熱力學(xué)中的一個(gè)導(dǎo)出參數(shù).熵的微小變化起著有無(wú)傳熱的標(biāo)志作用.熵的引入可以方便地反映出熱力過(guò)程熱量的轉(zhuǎn)換及循環(huán)的熱效率.14.參考答案:1）凝汽器漏入空氣，使凝汽器壓力升高，真空下降，使汽輪機(jī)效率降低。 2）凝汽器漏入空氣，使空氣分壓力增加。因此增加了凝結(jié)水中的空氣含量。 3）凝汽器漏入空氣，排汽溫度升高，會(huì)使汽缸熱變形，引起汽機(jī)振動(dòng)。 4）凝汽器漏入空氣，使凝結(jié)水過(guò)冷卻，則耗汽量增加。15.參考答案:兩級(jí)串聯(lián)；凝結(jié)水16.參考答案:該段抽汽壓力已低于一個(gè)大汽壓，蒸汽比容較大，管道直徑較大，目前這么大直徑的截門(mén)和逆止門(mén)在制造上尚有一定困難，再者，該抽汽是處于負(fù)壓狀態(tài)下，即使汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷，抽汽管內(nèi)蒸汽和加熱器內(nèi)的蒸汽倒流回汽輪機(jī)內(nèi)，因焓降很小，對(duì)機(jī)組安全性不會(huì)有很大的影響。17.參考答案:比壓過(guò)大，超過(guò)軸承的承載能力，可損壞軸承，比壓過(guò)小，軸承不能平穩(wěn)工作，(一般取7∽20kg/cm2)。18.參考答案:汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)與帶負(fù)荷過(guò)程中,上下缸最大溫差通常產(chǎn)生在調(diào)節(jié)級(jí)處,由于上汽缸溫度高于下汽缸,故其熱變形大于下汽缸而向上拱起,發(fā)生熱翹變形,造成所謂貓拱背，引起設(shè)備損壞。因此要求機(jī)組在冷態(tài)啟動(dòng)與帶負(fù)荷過(guò)程中,上下缸溫差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。19.參考答案:向外溢出；空氣20.參考答案:四抽；冷再；10號(hào)機(jī)輔汽聯(lián)箱；啟動(dòng)爐來(lái)汽21.參考答案:凝結(jié)水再循環(huán)經(jīng)過(guò)軸封冷卻器后,溫度比原來(lái)提高了,若直接回到熱水井,將造成汽化,影響凝結(jié)水泵正常工作.因此把再循環(huán)管接至凝汽器上部,使水由上部進(jìn)入還可起到降低排汽溫度的作用.22.參考答案:螺桿泵；22；4323.參考答案: 1、機(jī)組的一次調(diào)頻功能； 2、機(jī)組的AGC功能； 3、機(jī)組的進(jìn)相運(yùn)行試驗(yàn)； 4、機(jī)組的PSS試驗(yàn)； 5、電網(wǎng)要求的其它試驗(yàn)。24.參考答案: （1）斷路器機(jī)構(gòu)誤動(dòng)作。保護(hù)不動(dòng)作，電網(wǎng)無(wú)故障造成的電流、電壓波動(dòng)。 （2）保護(hù)誤動(dòng)作。一般有定值不正確，保護(hù)接線(xiàn)錯(cuò)誤，PT、CT回路故障造成。 （3）二次回路問(wèn)題。兩點(diǎn)接地，直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置動(dòng)作，電網(wǎng)無(wú)故障造成的電流電壓波動(dòng)，二次回路接線(xiàn)錯(cuò)誤。 （4）直流電源問(wèn)題。在電網(wǎng)中有故障或操作時(shí)，硅整流直流電源有時(shí)會(huì)出現(xiàn)電壓波動(dòng)、干擾脈沖等現(xiàn)象，使保護(hù)誤動(dòng)作。25.參考答案: 1.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須要有一定的真空，一般為60Kpa左右。 2.若真空過(guò)低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)就需要較多的新蒸汽，而過(guò)多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞，同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。 3.沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，真空也不能過(guò)高，真空過(guò)高不僅要延長(zhǎng)建立真空的時(shí)間，也因?yàn)橥ㄟ^(guò)汽輪機(jī)的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而會(huì)延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間。第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:因電網(wǎng)負(fù)荷改變而引起電網(wǎng)頻率變化時(shí)，電網(wǎng)中全部并列運(yùn)行的機(jī)組均自動(dòng)地按其靜態(tài)特性承擔(dān)一定的負(fù)荷變化以減少電網(wǎng)頻率的改變，稱(chēng)為一次調(diào)頻。2.參考答案: 3.參考答案:汽輪機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，主要受到高溫和工作應(yīng)力的作用，材料因蠕變要消耗一部分壽命，在啟停和變工況變化時(shí)汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件要受到交變熱應(yīng)力的作用。材料因疲勞而消耗一部分壽命，在這兩個(gè)因素的共同作用下，經(jīng)一定時(shí)間，金屬材料外部就會(huì)出現(xiàn)宏觀(guān)裂紋。4.參考答案:5.參考答案:混合式： 1）蒸汽和水直接混合。 2）加熱溫度可達(dá)到相應(yīng)抽汽壓力下的飽和溫度。 3）沒(méi)有端差，汽壓和水壓相同。 4）加熱后要加水泵打水。 表面式： 1）汽水不混合。 2）加熱溫度達(dá)不到相應(yīng)抽汽壓力下的飽和溫度。 3）有端差，水壓大于汽壓。 4）加熱后一般不用加水泵。6.參考答案:因?yàn)殡x心式水泵的葉輪是一套裝的軸套，上有絲扣擰在軸上，擰的方向與軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，所以泵順轉(zhuǎn)時(shí)，就愈擰愈緊，如果反轉(zhuǎn)就容易使軸套退出，使葉輪松動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，此外，倒轉(zhuǎn)時(shí)揚(yáng)程很低，甚至打不出水。7.參考答案: 1.給水泵進(jìn)口壓力變化。 2.平衡盤(pán)磨損。 3.給水泵節(jié)流襯套間隙增大（即平衡盤(pán)與平衡圈徑向間隙）。 4.給水泵內(nèi)水汽化。 5.造成的危害：平衡盤(pán)與平衡座之間間隙消失，給水泵產(chǎn)生動(dòng)靜磨擦，引起水泵振動(dòng)。8.參考答案: 當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生匝間短路，則機(jī)端三相對(duì)中性點(diǎn)電壓不對(duì)稱(chēng)，因而出現(xiàn)零序電壓，利用此零序電壓構(gòu)成定子繞組的匝間短路保護(hù)。 正常運(yùn)行及相間短路時(shí)，無(wú)零序電壓。定子繞組單相接地時(shí)，故障相對(duì)地電壓等于零，中性點(diǎn)對(duì)地電壓上升為相電壓。因此三相定子繞組對(duì)中性點(diǎn)的電壓仍然對(duì)稱(chēng)，不出現(xiàn)零序電壓，發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路保護(hù)不動(dòng)作。9.參考答案:70%；60%10.參考答案: 1、機(jī)組按規(guī)定做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)及注油試驗(yàn)。 2、自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)按規(guī)定做活動(dòng)試驗(yàn)。 3、自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)按規(guī)定做嚴(yán)密性試驗(yàn)。 4、做危急保安器超速試驗(yàn)時(shí)，力求升速平穩(wěn)。 5、蒸汽品質(zhì)和汽輪機(jī)油質(zhì)按規(guī)定定期化驗(yàn)。11.參考答案:2；關(guān)閉12.參考答案:55；6013.參考答案: ⑴主要是正常運(yùn)行時(shí)的工作狀態(tài)很不相同，表現(xiàn)為： ⑵電流互感器二次側(cè)可以短路但不得開(kāi)路，電壓互感器二次側(cè)可以開(kāi)路但不可以短路。 ⑶相對(duì)于二次側(cè)負(fù)載來(lái)說(shuō)，電壓互感器的一次內(nèi)阻抗較小，以至可以忽略，可以認(rèn)為電壓互感器是一個(gè)電壓源。而電流互感器的一次內(nèi)阻很大，以至可以認(rèn)為是一個(gè)內(nèi)阻無(wú)窮大的電流源。 ⑷電壓互感器正常工作時(shí)磁通密度接近于飽和值，故障時(shí)磁通密度下降，電流互感器正常工作時(shí)磁通密度很低，而短路時(shí)一次側(cè)短路電流變化很大，是磁通密度大大增加，有時(shí)甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)飽和值。14.參考答案: 1.給水泵汽蝕。給水流量過(guò)大或過(guò)小，除氧器壓力或水位下降，入口濾網(wǎng)堵塞較多，從而引起給水泵汽化。時(shí)給水泵汽蝕。 2.運(yùn)行中給水泵平衡盤(pán)磨損。使用平衡盤(pán)平衡軸向推力的給水泵，啟停中不可避免地造成平衡盤(pán)與平衡座的摩擦，從而引起磨損。 3.運(yùn)行中給水泵油系統(tǒng)故障。主要有軸承油壓下降、油溫升高、軸承故障、液力耦合器故障、油系統(tǒng)泄漏、進(jìn)水、油泵故障等。 4.運(yùn)行中給水泵發(fā)生振動(dòng)。主要有軸承地角螺絲松動(dòng)，臺(tái)板剛性減弱，水泵轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡，水泵發(fā)生汽蝕，軸承損壞，水泵內(nèi)部動(dòng)靜摩擦，水泵進(jìn)入異物。15.參考答案:1）振動(dòng)表缺少或故障，禁止啟動(dòng)。 2）大軸晃度，上下溫差、脹差及蒸汽溫度不合格，禁止啟動(dòng)。 3）通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速平穩(wěn)，若任一軸承振動(dòng)超過(guò)0.1mm應(yīng)打閘停機(jī)，中速以下，若任一軸承振動(dòng)超過(guò)0.03mm以上，應(yīng)打閘停機(jī)，并查明原因。 4）檢查后的機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中，在中速暖機(jī)時(shí)，必須測(cè)量各軸承振動(dòng)，以后每次啟動(dòng)時(shí)，在相同轉(zhuǎn)速下測(cè)量振動(dòng)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)有明顯變化時(shí)，應(yīng)查明原因，延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間。16.參考答案: （1）三繞組變壓器任何一側(cè)停止運(yùn)行，其它兩側(cè)均可繼續(xù)運(yùn)行。 （2）但應(yīng)注意的是：若低壓側(cè)為三角形接線(xiàn)，停止運(yùn)行后應(yīng)投入避雷器。 （3）高壓側(cè)停止運(yùn)行，中性點(diǎn)接地隔離開(kāi)關(guān)必須投入。 （4）應(yīng)根據(jù)運(yùn)行方式考慮繼電保護(hù)的運(yùn)行方式和整定值，此外還應(yīng)注意容量比、運(yùn)行中監(jiān)視負(fù)荷情況。17.參考答案: 1、調(diào)節(jié)勵(lì)磁維持電壓穩(wěn)定； 2、使各機(jī)組無(wú)功功率合理分配； 3、正常運(yùn)行和事故情況下提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和靜態(tài)穩(wěn)定能力； 4、顯著改善系統(tǒng)的的運(yùn)行條件； 5、發(fā)電機(jī)跳閘后迅速減磁，防止過(guò)電壓。18.參考答案:19.參考答案: 1.指超過(guò)該真空，再提高真空所消耗的電力大于真空提高后汽輪機(jī)多做功所獲得的經(jīng)濟(jì)性。 2.當(dāng)凝結(jié)器提高真空時(shí)，蒸汽的膨脹超出末級(jí)葉片的斜切部分，汽輪機(jī)作功不再增加，此時(shí)的真空為極限真空，超過(guò)極限真空，蒸汽將在末級(jí)葉片出口處繼續(xù)膨脹，造成渦流損失，產(chǎn)生軸向推力。并且造成較大的電能浪費(fèi)。20.參考答案:1）負(fù)荷突然升高。 2）開(kāi)停機(jī)過(guò)程中或低負(fù)荷時(shí)，四抽母管供除氧器壓力調(diào)節(jié)閥失常。 3）正常運(yùn)行中，四抽母管供除氧門(mén)、再沸騰門(mén)誤開(kāi)。 4）開(kāi)機(jī)過(guò)程中，補(bǔ)水減少或中斷。 5）進(jìn)汽壓力過(guò)高。 6）正常運(yùn)行中進(jìn)水調(diào)節(jié)門(mén)失靈或誤關(guān)。 7）連排擴(kuò)容器工作失常。 8）高加疏水調(diào)整門(mén)工作失常。21.參考答案:軸封冷卻器另設(shè)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，以使軸封冷卻器內(nèi)形成一定數(shù)值的真空。將軸封漏汽及主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)門(mén)桿二檔漏汽引入軸封冷卻器，一方面可回收這部分熱量加熱凝結(jié)水，另一方面減少外漏損失，不致影響油質(zhì)，其內(nèi)部形成真空的目的主要減少軸封漏汽阻力。22.參考答案:推力盤(pán)在工作瓦和非工作瓦片之間的移動(dòng)距離叫推力間隙，一般不大于0.4mm，瓦片上的烏金厚度一般為1.5mm，其值小于汽輪機(jī)通流部分動(dòng)靜之間的最小間隙，以保證即使在烏金熔化的事故情況下，汽輪機(jī)動(dòng)靜部分也不會(huì)相互摩擦。23.參考答案:11；21；293024.參考答案: 1、輔助油泵運(yùn)行，潤(rùn)滑油壓＞0.12?MPa。 2、給水泵前置泵入口門(mén)開(kāi)啟。 3、給水泵再循環(huán)門(mén)開(kāi)啟。 4、給水泵出口門(mén)開(kāi)啟。 5、給水泵中間抽頭門(mén)開(kāi)啟。 6、殼體和給水的溫差＜20℃。 7、給水泵在備用位，勺管開(kāi)度置60%位。25.參考答案: 1.受熱面結(jié)垢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成加熱器管子堵塞，使傳熱惡化。 2.汽側(cè)漏入空氣。 3.疏水器或疏水調(diào)節(jié)門(mén)工作不正常。 4.內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理。 5.銅管或鋼管泄漏。 6.加熱器汽水分配不平衡。 7.抽汽逆止門(mén)開(kāi)度不足或卡澀。第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:1）電動(dòng)門(mén)。 2）電磁閥。 3）電泵。 4）關(guān)斷擋板。2.參考答案:1）機(jī)組連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)，無(wú)條件做超速試驗(yàn)時(shí)。 2）機(jī)組在3000rpm、空負(fù)荷、帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)。 3）撞擊子動(dòng)作信號(hào)良好3.參考答案:靜態(tài)試驗(yàn)的目的是為了確定調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)工作性能和發(fā)現(xiàn)缺陷,以找出缺陷產(chǎn)生的原因,并采取正確措施及時(shí)消除.4.參考答案: 1、主要作用：隔離電源和切換電路。 2、特點(diǎn)：（1）沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的滅弧裝置； （2）有明顯開(kāi)斷點(diǎn)，有足夠的絕緣能力，用以保證人身和設(shè)備的安全。5.參考答案: （1）勵(lì)磁回路中的滅磁電阻Rm主要有兩個(gè)作用，其一是防止轉(zhuǎn)子繞組間的過(guò)電壓，使其不超過(guò)允許值。 （2）其次是將磁場(chǎng)能量變?yōu)闊崮?，加速滅磁過(guò)程。 （3）轉(zhuǎn)子繞組的過(guò)電壓是因電流突然斷開(kāi)，磁場(chǎng)發(fā)生突變引起的，當(dāng)用整流器勵(lì)磁的同步電機(jī)出現(xiàn)故障，在過(guò)渡過(guò)程中勵(lì)磁電流變負(fù)時(shí)，由于整流器不能使勵(lì)磁電流反向流動(dòng)，勵(lì)磁回路象開(kāi)路一樣，從而導(dǎo)致繞組兩端產(chǎn)生過(guò)電壓。該過(guò)電壓的測(cè)值，據(jù)測(cè)量得知，可達(dá)轉(zhuǎn)子額定電壓值的10倍以上。6.參考答案: 1.危急保安器就地或遠(yuǎn)方試驗(yàn)不合格。 2.高、中壓主汽門(mén)或調(diào)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀。 3.汽機(jī)軸承運(yùn)行中振動(dòng)不合格或任一軸承溫度高于限制值。 4.調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行。 5.油質(zhì)不合格。 6.帶20%負(fù)荷后或達(dá)到20%負(fù)荷所對(duì)應(yīng)的缸溫，解列后。7.參考答案: 1、嚴(yán)密監(jiān)視各廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓及各廠(chǎng)用變壓器和母線(xiàn)分支電流均在其允許范圍內(nèi)。 2、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)等設(shè)備的狀態(tài)負(fù)荷運(yùn)行方式要求。 3、定期檢查絕緣監(jiān)視裝置、測(cè)量三相對(duì)地電壓，了解系統(tǒng)運(yùn)行情況。8.參考答案: 1.在汽輪機(jī)啟動(dòng)、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量，從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也升高。 2.排汽溫度過(guò)高會(huì)引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機(jī)動(dòng)靜部分中心線(xiàn)的一致性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)回其它事故。9.參考答案:1）部分廠(chǎng)用電中斷時(shí)，則啟動(dòng)各備用泵，廠(chǎng)用電全停時(shí)，則啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵和直流密封油泵。 2）部分廠(chǎng)用電中斷，應(yīng)減負(fù)荷，并搶合備用設(shè)備，廠(chǎng)用電全停，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 3）應(yīng)至少保證一臺(tái)循環(huán)泵運(yùn)行或1分鐘內(nèi)不解除循環(huán)泵聯(lián)鎖。 4）斷開(kāi)各失電泵的操作開(kāi)關(guān)，以防忽然恢復(fù)時(shí)引起欠電流。 5）注意監(jiān)視調(diào)整凝結(jié)器和高、低加水位。 6）注意調(diào)整除氧器、軸封供、漏氣壓力。 7）部分失電應(yīng)慎重投用低旁，以防真空無(wú)法維持，在全部失電時(shí)禁止投入低旁。10.參考答案:當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速約等于或大于轉(zhuǎn)子第一階臨界轉(zhuǎn)速的兩倍，半速渦動(dòng)的頻率正好等于轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速(即轉(zhuǎn)子的固有頻率)則半速渦動(dòng)被共振放大，產(chǎn)生激烈的振動(dòng)，這就是所謂的油膜振蕩。11.參考答案: 1.額定真空：指機(jī)組在設(shè)計(jì)工況、額定功率、設(shè)計(jì)冷卻水溫時(shí)的真空； 2.極限真空：蒸汽在末級(jí)葉片中的膨脹達(dá)到極限時(shí)，所對(duì)應(yīng)的真空成為極限真空； 3.最佳真空：由于凝汽器真空的提高，使汽輪機(jī)功率增加與循環(huán)水泵多耗功率的差數(shù)為最大時(shí)的真空值稱(chēng)為凝汽器的最有利真空。12.參考答案: 1.機(jī)組負(fù)荷或蒸汽流量增加； 2.主蒸汽溫度、壓力下降； 3.凝汽器真空下降； 4.機(jī)組負(fù)荷變化大，如突然甩負(fù)荷或加負(fù)荷過(guò)快； 5.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊； 6.機(jī)組通流部分結(jié)垢； 7.機(jī)組通流部分損壞； 8.推力軸承工作失常； 9.抽汽運(yùn)行方式變化使抽汽壓差上升。13.參考答案:軟手操盤(pán)共有四塊，即升速控制盤(pán)、負(fù)荷控制盤(pán)、其它控制盤(pán)、閥門(mén)試驗(yàn)盤(pán)。 升速控制盤(pán)具有設(shè)定“目標(biāo)值”、“保持”、“進(jìn)行”、“升速率”、“閥限”、“自動(dòng)同步”、“摩擦檢查”、“GV控制”、“中壓缸啟動(dòng)”操作功能。還具有“臨界轉(zhuǎn)速”、“同期允許”、“切換結(jié)束”顯示功能。 負(fù)荷控制具有設(shè)定“目標(biāo)值”“、保持”、“進(jìn)行”、“單閥”、“多閥”、“遙控”、“調(diào)壓回路”、“功率回路”、“一次調(diào)頻”、“變負(fù)荷率”等操作功能。還具有“遙控允許”顯示功能。 其它控制具有進(jìn)行超速試驗(yàn)和超速保護(hù)投切，“常規(guī)運(yùn)行”、“CCS遙控”等操作功能，具有“并網(wǎng)”、“掛閘”顯示功能。 閥門(mén)試驗(yàn)：具有“試驗(yàn)投入”、“開(kāi)啟”、“關(guān)閉”、“保持”、“復(fù)位”、“試驗(yàn)結(jié)束”等操作功能，還具有各調(diào)門(mén)的開(kāi)度顯示功能。14.參考答案: （1）高頻保護(hù)投入和停用必須根據(jù)調(diào)度命令執(zhí)行。 （2）高頻保護(hù)投入和停用只操作跳閘連片，一般不允許斷開(kāi)裝置的直流電源。當(dāng)調(diào)度命令要求時(shí)，才能同時(shí)斷開(kāi)線(xiàn)路兩端的高頻保護(hù)裝置的直流電源。 （3）高頻保護(hù)投入前，應(yīng)檢查連接濾過(guò)器旁的接地刀閘確已斷開(kāi)，裝置直流電源正常，通道測(cè)試正常后，根據(jù)調(diào)度命令投入。 （4）當(dāng)用開(kāi)關(guān)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行充電時(shí)，充電側(cè)先將高頻保護(hù)單獨(dú)投入使用，臨時(shí)作為線(xiàn)路的快速保護(hù)。充電正常后，應(yīng)立即停用，待線(xiàn)路恢復(fù)正常并測(cè)試通道正常后，按調(diào)度命令投入。 （5）運(yùn)行中高頻保護(hù)裝置發(fā)生異常情況，如通道測(cè)試不正常、TA回路異常等，需要退出運(yùn)行時(shí)，必須匯報(bào)調(diào)度，按調(diào)度命令執(zhí)行。15.參考答案:1）聯(lián)系熱工切斷該調(diào)速汽門(mén)的信號(hào)回路。 2）關(guān)閉EH油至該調(diào)速汽門(mén)的分門(mén)。 3）檢查油壓至零。16.參考答案: 1.汽輪機(jī)超速事故的機(jī)組負(fù)荷突然甩到零，機(jī)組發(fā)生不正常的聲音； 2.轉(zhuǎn)速表或頻率表指示值超