2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機(jī)裝試工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機(jī)裝試工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.企業(yè)環(huán)境整潔、舒適、高雅，有利于保證生產(chǎn)、勞動的正常運(yùn)轉(zhuǎn)2.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)分為（）、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)四大系統(tǒng)。3.氣缸蓋平面度誤差較大，應(yīng)采?。ǎ┻M(jìn)行校正。A、互研法B、刮削法C、銼削法D、磨削法4.滑動性檢驗(yàn)時，傾斜（）柱塞在柱塞套內(nèi)應(yīng)能連續(xù)緩緩慢下滑到底。5.為什么要讓氣門在工作時產(chǎn)生緩慢的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動？6.普通平鍵是不能承受軸向力的。7.柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力不足是由機(jī)油泵造成的。8.進(jìn)、排氣門采用四氣門的進(jìn)氣效率要比采用二氣門的效率高。9.鉛蓄電池定電壓充電法案單格電池（）選擇10.下列對于摩托車發(fā)動機(jī)的描述中，不正確的是（）A、壓燃式發(fā)動機(jī)；B、風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)；C、非增壓式發(fā)動機(jī)；D、化油器式發(fā)動機(jī)11.柴油機(jī)的主要特性有哪些，外特性屬于哪一類特性？12.試述怎樣裝配CA6110A系列柴油發(fā)動機(jī)曲軸？13.汽油噴射發(fā)動機(jī)按控制方式分幾種？各有什么特點(diǎn)？14.如何修復(fù)嚴(yán)重?zé)龘p的氣門座？15.如果發(fā)動機(jī)冷卻不足，由于氣缸充氣量減少和燃燒不正常，將使發(fā)動機(jī)功率下降，且發(fā)動機(jī)零件也會因（）而加速磨損。16.內(nèi)燃機(jī)車總組裝的順序應(yīng)是固定不變的。17.什么是電噴發(fā)動機(jī)的燃油閉環(huán)控制。18.怎樣對新購的活塞和缸套進(jìn)行檢查？19.電感傳感器是根據(jù)（）工作的。A、電感原理B、電熱效應(yīng)C、光電感應(yīng)原理D、電磁效應(yīng)20.發(fā)動機(jī)曲軸后端裝變速器第一軸軸承孔內(nèi)徑磨損一般不得大于0.25mm。21.對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在（）狀態(tài)下擰緊。A、熱狀態(tài)；B、冷狀態(tài)；C、AB均可；D、AB均不可22.試述氣缸套圓度超差和圓柱度超差對柴油機(jī)工作性能有什么影響？23.柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，在輸出端應(yīng)為逆時針方向。24.因?yàn)橛羞M(jìn)排氣門的重疊角，所以在汽車排氣制動時可能：（）A、活塞打頂B、氣門干涉C、廢氣竄到進(jìn)氣管中D、不著火25.簡述渦輪增壓器的工作原理。第2卷一.參考題庫(共25題)1.通過檢查連桿的（）和（），可以判斷其是否已變形，需要更找。2.發(fā)動攻擊最大功率工況與最大轉(zhuǎn)矩工況不重合。3.發(fā)動機(jī)大修中常用的修理尺寸為+0.5mm，+1.00mm和+1.50mm三級。4.曲軸彎曲變形校正時，鑄鐵曲軸相當(dāng)于曲軸原來彎曲量的30～40倍，鋼曲軸相當(dāng)于10～15倍。5.汽油發(fā)動機(jī)一般由潤滑系、冷卻系、（）、點(diǎn)火系、起動系五大系統(tǒng)及（）、配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)等組成。6.預(yù)燃室不與冷卻水直接接觸，以保持預(yù)燃室內(nèi)有較高的溫度7.作用在活塞上的平均壓力與（）、燃燒程度和各部件磨損等因素有關(guān)。8.膨脹式水箱的作用是避免冷卻水損耗，保持其水位不變。9.從原理上講，直控順序閥可以代替直控溢流閥。10.副腔只有在空氣門及副腔節(jié)氣門都關(guān)閉后才參加工作。11.電控單體泵柴油機(jī)傳感器的功用是：（）A、感應(yīng)發(fā)動機(jī)工作狀況B、執(zhí)行命令C、控制發(fā)動機(jī)D、計(jì)算12.連桿組主要承受哪些負(fù)荷？各自在什么時候出現(xiàn)？13.只有選擇最佳的點(diǎn)火提前角，才能保證氣缸內(nèi)的最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10o～15o，使混合氣能及時燃燒。14.發(fā)動機(jī)曲軸磨削時，曲軸各主軸頸均必須磨至同一級修理尺寸。15.柴油機(jī)內(nèi)安裝減振器是為減輕柴油機(jī)的振動。16.電控單體泵柴油機(jī)的電控單元（EC、U）的功用是：（）A、接受信號并計(jì)算分析和發(fā)出指令B、執(zhí)行命令C、點(diǎn)火控制17.曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要有氣缸體、氣缸蓋、（）組件、連桿組件和曲軸飛輪組件等。18.為什么說職業(yè)道德與企業(yè)的生存發(fā)展密切相關(guān)？19.斜切口連桿的定位方式有哪些？20.內(nèi)燃機(jī)按用途有汽車用，工程機(jī)械用，船用，（）和拖拉機(jī)用等多種。21.機(jī)油散熱器用來對機(jī)油進(jìn)行適當(dāng)冷卻，使機(jī)油在工作中保持在合適的溫度范圍（）內(nèi)。22.柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時各缸供油量差異及工作好壞的判斷方法有哪些？23.發(fā)動機(jī)連桿如有彎曲和扭曲變形，校正時應(yīng)先校正彎曲，然后校正扭曲24.車用柴油機(jī)絕大多數(shù)采用閉式噴油器，其常見的形式有兩種：（）和軸針式噴油器25.頂置凸輪軸式的配氣機(jī)構(gòu)由于凸輪軸距離曲軸較遠(yuǎn)，需采用齒形帶或（）傳動。第3卷一.參考題庫(共25題)1.在現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營活動中，（）是商業(yè)服務(wù)的第一要素。A、遵紀(jì)守法B、勤儉節(jié)約C、文明禮貌D、團(tuán)結(jié)互助2.汽油機(jī)的起動機(jī)功率一般在（）以下，電壓為12V。3.一般發(fā)動機(jī)的工作原理，簡單來說，就是利用燃料在氣缸內(nèi)燃燒做功，將活塞的（）運(yùn)動，轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并向外輸出功率和扭矩。4.繪制專用工夾具圖有何要求？5.簡單化油器工作特性之一是：若曲軸轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門開度很小時，喉管處的真空吸力小，氣流流速低，被吸出的汽油量很少而混合氣很稀。6.氣缸內(nèi)的殘余廢氣越多，對柴油機(jī)工作越不利。7.后火8.法制意識包括誠實(shí)守信觀念。9.飛輪的功用是在做功沖程中把曲軸的一部分能量（），用以克服非做功沖程的阻力，使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)均勻。10.起動噴孔是怎樣工作的？11.企業(yè)規(guī)章制度是企業(yè)法律法規(guī)的反映12.全速調(diào)速器可保證穩(wěn)定怠速和限制最高速，還能控制柴油機(jī)在允許范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。13.一般柴油機(jī)耗油率比汽油機(jī)耗油率高。14.失火15.目前球墨鑄鐵作為發(fā)動機(jī)曲軸材料得到廣泛使用，是因?yàn)閮r格低并能滿足各項(xiàng)性能要求。16.為什么測量曲軸箱的廢氣流量可以診斷柴油機(jī)壓縮系的技術(shù)狀態(tài)？17.曲軸主軸頸承受的負(fù)荷比連桿軸頸大，所以磨損要比連桿軸頸嚴(yán)重18.通過柴油機(jī)負(fù)荷特性，說明標(biāo)定循環(huán)供油量的限定范圍并分析原因。19.創(chuàng)新實(shí)踐最突出的特點(diǎn)是打破舊的觀念。20.噴油壓力不合適會引起哪些危害？21.柴油機(jī)供油系統(tǒng)的基本要求是什么？22.燃油分配管式電控噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？23.柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)是柴油機(jī)最重要的系統(tǒng)之一，其主要功能是為柴油機(jī)氣缸內(nèi)混合氣的形成與燃燒提供所需的（）。24.孔式噴油器噴油開始的壓力取決于調(diào)節(jié)彈簧的彈性25.液壓制動系中若剎車油不夠時可向系統(tǒng)中注（）A、液壓油B、酒精C、機(jī)油第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯誤2.參考答案:傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)3.參考答案:D4.參考答案:60度5.參考答案: 門工作時，如能產(chǎn)生緩慢的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，可使氣門頭部周向的溫度分布比較均勻，從而減小氣門頭部的熱變形。同時，氣門旋轉(zhuǎn)時，在密封錐面上產(chǎn)生輕微的摩擦力，能夠清除錐面上的沉積物。6.參考答案:正確7.參考答案:正確8.參考答案:正確9.參考答案:2.510.參考答案:A11.參考答案: 主要有速度特性、負(fù)荷特性兩種。外特性屬于速度特性。12.參考答案: 裝配曲軸時，應(yīng)保證氣缸體后端面上的止推軸承片與后主軸承蓋后面的止推軸承片在同一平面內(nèi)。其方法是先將主軸承蓋后面的止推片，略突出氣缸體后端面上的止推片后端面，在后主軸承蓋與氣缸體貼合后，用銅棒敲擊曲軸后端，使曲軸前移，直至上下止推面平齊。曲軸軸向間隙為0.105～0.309mm。注意曲軸各主軸承蓋與氣缸體各主軸承座是定向、按順序裝配的，因?yàn)樗鼈兊膬?nèi)孔都是配對加工的，不能錯亂。裝配曲軸前、后油封時，首先檢查油封刃口是否完好，然后在刃口間的溝槽內(nèi)填滿潤滑脂，對正裝入。裝配主軸承時，須注意氣缸體內(nèi)的主軸承帶有油孔，而主軸承蓋內(nèi)的主軸承無孔，兩者不得裝錯。最后，螺栓要按規(guī)定力矩?cái)Q緊。13.參考答案: 按控制方式不同燃油噴射裝置可分為機(jī)械控制式（K系列）、機(jī)電混合控制式（KE系列）、電子控制式三種。機(jī)械控制式，屬于連續(xù)無間斷噴射方式，基本噴油量取決于受空氣流量計(jì)杠桿支配的油量調(diào)節(jié)器柱塞的行程。此類裝置廣泛應(yīng)用于奔馳、保時捷等歐洲車型中。機(jī)電混合式是在機(jī)械控制式的基礎(chǔ)上，配備了若干信號傳感器。一個電控單元和一個電液混合氣調(diào)節(jié)器控制供油量，以適應(yīng)發(fā)動機(jī)的各種工況。電子控制燃油噴射裝置，是利用電子微處理器或電腦（ECU）把各種傳感器輸送來的發(fā)動機(jī)工況參數(shù)，進(jìn)行處理后來控制噴油器的噴油量。此類噴射裝置按其測量進(jìn)氣量的方式不同又可分為L型（進(jìn)氣流量型）和D型（進(jìn)氣壓力型）兩種。14.參考答案: 當(dāng)氣門座嚴(yán)重?zé)齻麩o法進(jìn)行鉸削修復(fù)或氣門座修磨后，即使是換用加大厚度的氣門其下沉量仍大于規(guī)定值時，應(yīng)更換氣門座圈。更換時，需用專用工具拆卸舊氣門座圈。如無專用工具時，可將廢氣門頭部直徑車成小于座圈內(nèi)徑后插入氣門導(dǎo)管內(nèi)，再沿氣門座圈內(nèi)壁面兩側(cè)各焊一段鋼條，然后通過下壓廢氣門桿將舊座圈壓出。氣門座圈可以冷鑲，也可以熱鑲。冷鑲時，先將氣門座圈放在液態(tài)氮中冷縮，然后再用專用工具壓入。熱鑲是將氣缸蓋加熱到180℃后，再將座圈鑲?cè)胱字?。鑲?cè)牒?，?yīng)檢查座圈端面低于氣缸蓋平面尺寸是否符合要求（一般進(jìn)氣門為2.5～3.8mm，排氣門為2.7～3.0mm）。需要指出的是，氣門座圈在鑲?cè)肭?，必須檢查座孔。如座孔擴(kuò)大或有損傷，應(yīng)將座孔擴(kuò)大到修理尺寸，并應(yīng)選配相應(yīng)加大外徑尺寸的氣門座圈。15.參考答案:潤滑不良16.參考答案:錯誤17.參考答案: 電噴發(fā)動機(jī)的燃油閉環(huán)控制是帶有空燃比反饋控制系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，動態(tài)地對發(fā)動機(jī)提供精確的供油量和供油時刻。18.參考答案: 更換氣缸套與活塞后要對其配合間隙進(jìn)行檢查。如果氣缸套與活塞的配合間隙超過使用極限，將會導(dǎo)致柴油機(jī)壓縮不足和竄機(jī)油等故障；如配合間隙過小，容易出現(xiàn)拉缸事故，因此購買活塞和缸套時，一定要用內(nèi)徑百分表（量缸表）、外徑千分尺或游標(biāo)卡尺測其尺寸，進(jìn)行選配分組后再組裝。若沒有內(nèi)徑百分表，可用簡易方法進(jìn)行測量，具體測量方法是：把活塞放在機(jī)油中加熱到90～100℃，取出后立即放入待配合的氣缸套中，如果活塞能依靠自身質(zhì)量通過氣缸套，則認(rèn)為間隙合適，可進(jìn)行裝配。19.參考答案:D20.參考答案:錯誤21.參考答案:B22.參考答案: 氣缸套圓度超差主要使活塞環(huán)和缸壁之間不能均勻密合，影響漏光度，氣環(huán)的氣體密封性下降，油環(huán)的控油作用也下降，使氣缸壓縮力降低，燃油、機(jī)油消耗增加，柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性變差。氣缸套圓柱度超差主要影響氣缸間隙。間隙過大，活塞在工作時擺動、敲缸，還會發(fā)生漏氣、竄機(jī)油、功率下降、起動困難等故障。23.參考答案:錯誤24.參考答案:C25.參考答案:渦輪增壓就是利用發(fā)動機(jī)排出的高溫，高壓廢氣，廢氣在渦輪中膨脹做功，驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)并同時帶動同軸的壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，大量新鮮空氣通過壓氣機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)動，被吸收并壓縮后，進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸，由于增加了充氣量空氣密度增大，從而使更多的燃油充分燃燒，使發(fā)動機(jī)在尺寸不變的條件下大大地提高了功率。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:彎曲量；扭曲量2.參考答案:正確3.參考答案:正確4.參考答案:錯誤5.參考答案:供給系；曲柄連桿機(jī)構(gòu)6.參考答案:正確7.參考答案:進(jìn)氣8.參考答案:錯誤9.參考答案:錯誤10.參考答案:錯誤11.參考答案:A12.參考答案: 連桿組主要承受壓縮、拉伸和彎曲等交變負(fù)荷。最大壓縮載荷出現(xiàn)在作功行程上止點(diǎn)附近，最大拉伸載荷出現(xiàn)在進(jìn)氣行程上止點(diǎn)附近。在壓縮載荷和連桿組作平面運(yùn)動時產(chǎn)生的橫向慣性力的共同作用下，連桿體可能發(fā)生彎曲變形。13.參考答案:正確14.參考答案:正確15.參考答案:錯誤16.參考答案:A17.參考答案:活塞18.參考答案: 職業(yè)道德不僅對個人的生存和發(fā)展有重要的作用和價值，而且與企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)甚至生死存亡也密切相關(guān)。職工若具有良好的職業(yè)道德，不僅有利于協(xié)調(diào)職工之間、職工與領(lǐng)導(dǎo)之間、職工與企業(yè)之間的關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，而且有利于企業(yè)的科技創(chuàng)新，有利于降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，從而有利于樹立良好的企業(yè)形象，提高產(chǎn)品的市場競爭力。19.參考答案: 止口定位（由止口承受橫向力，該方法工藝簡單，但大頭外形尺寸較大，止口變形后定位不可靠）、套筒定位（多向定位，定位可靠。缺點(diǎn)是工藝要求高，若定位孔距不準(zhǔn)，則會發(fā)生過定位而引起連桿大頭孔失圓。連桿大頭橫向尺寸較大）。定位銷定位與套筒定位原理相同、鋸齒定位（鋸齒接觸面大，貼合緊密，定位可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，在斜切口，連桿上應(yīng)用最廣）。20.參考答案:發(fā)電機(jī)用21.參考答案:70～90℃22.參考答案: （1）初發(fā)動時，觀察各缸排氣時的冒煙程度，用手感觸各缸排氣管的溫度并做比較。通常情況下溫度較高的缸供油量較大；反之，供油量較小。 （2）使柴油發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪流關(guān)閉各缸供油通道。當(dāng)某缸切斷供油時，柴油發(fā)動機(jī)有明顯反應(yīng)，說明工作良好；反之，則說明工作不良。23.參考答案:錯誤24.參考答案:孔式噴油器25.參考答案:鏈條第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:1.5KW3.參考答案:往復(fù)直線4.參考答案: 在繪制工夾具總裝配圖及各零件圖時，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)繪制。在能夠清楚表達(dá)工夾具的工作原理、整體結(jié)構(gòu)和各種裝置、元件間相互位置關(guān)系的前提下，應(yīng)使總圖和零件圖中的視圖數(shù)量盡量少。主視圖應(yīng)盡量符合操作者的正面位置。為了使加工工作的順利進(jìn)行，設(shè)計(jì)繪制出合理的工夾具圖是非常關(guān)鍵的一步。它應(yīng)由結(jié)構(gòu)圖、明細(xì)表及一組零件圖組成。5.參考答案:正確6.參考答案:正確7.參考答案:在熾熱點(diǎn)的溫度較低時，點(diǎn)火花點(diǎn)燃混合氣后，在火焰?zhèn)鞑サ倪^程中，吃熱點(diǎn)點(diǎn)燃其余混合氣，但這時形成的火焰前鋒仍以正常的速度傳播，稱為后火。8.參考答案:錯誤9.參考答案:貯存起來10.參考答案: 當(dāng)搖轉(zhuǎn)曲起動時，活塞將空氣通過切向通道壓入渦流室，進(jìn)氣依結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而產(chǎn)生有規(guī)律的渦流運(yùn)動。在壓縮行行程后期噴油器順著空氣渦流方向把高壓柴油噴入渦流室。由于此時轉(zhuǎn)速較低，渦流室內(nèi)空氣渦流較弱，所以軸柱可以不受氣流強(qiáng)烈的偏轉(zhuǎn)，大部分柴油機(jī)因此而落到起動噴孔，隨即穿過噴孔直接噴到溫度較高的主燃燒室，迎著噴油方向的起動噴孔氣流，則又將柴油吹散，促進(jìn)了柴油霧化和油氣混合，從而幫助柴油機(jī)順利起動。11.參考答案:錯誤12.參考答案:正確13.參考答案:錯誤14.參考答案: 混合氣未被點(diǎn)燃15.參考答案:正確16.參考答案: 當(dāng)氣缸套活塞組零件的磨損量達(dá)到極限值時，曲軸箱的廢氣量要比新柴油機(jī)大2～3倍。同時，曲軸箱的廢氣量與活塞環(huán)的磨損量、機(jī)油消耗量、功率下降值、燃