2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航電信人員執(zhí)照歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航電信人員執(zhí)照歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第一百零六條規(guī)定，飛行實(shí)施過程中，（）應(yīng)當(dāng)按照通信、導(dǎo)航保障規(guī)定，正確使用通信、導(dǎo)航設(shè)備。 ①各類保障飛行的人員 ②空中交通管制員 ③飛行人員 ④飛行指揮員A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④2.民航空管從業(yè)人員經(jīng)安全教育和培訓(xùn)后考核不合格的，（）上崗作業(yè)。A、不得B、可以C、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)D、經(jīng)民航局備案后可以3.對(duì)發(fā)射信號(hào)的信號(hào)頻譜形狀的要求是為了防止產(chǎn)生（）。A、互調(diào)干擾B、交調(diào)干擾C、中頻干擾D、鄰近干擾4.1090ES數(shù)據(jù)鏈的碼速率為（）。A、19.2KbpsB、64KbpsC、1MbpsD、2Mbps5.通過對(duì)多傳感器信息的（），可以最大地發(fā)揮多傳感器的優(yōu)點(diǎn)和充分利用所能得到的信息，彌補(bǔ)單一傳感器的不足，提供系統(tǒng)性能，即使再有數(shù)據(jù)丟失或個(gè)別子系統(tǒng)出故障時(shí)也不影響其監(jiān)視。A、相關(guān)B、統(tǒng)計(jì)C、融合D、處理6.設(shè)備運(yùn)行不正常的原因分為：人為原因、技術(shù)原因和（）A、設(shè)備原因B、自然原因C、故障原因D、設(shè)計(jì)原因7.會(huì)話劫持的這種攻擊形式破壞了（）。A、網(wǎng)絡(luò)信息的抗抵賴性B、網(wǎng)絡(luò)信息的保密性C、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的可用性D、網(wǎng)絡(luò)信息的完整性8.發(fā)生下列（）情況時(shí)，相關(guān)電信人員應(yīng)當(dāng)接受附加培訓(xùn)。A、在新的或修改的管理規(guī)則和程序開始實(shí)施前B、新的或局部更新的設(shè)備開始投入使用前C、電信人員工作技能存在缺陷，需要改進(jìn)D、以上都是9.空管語音通信交換系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)地址編碼由六位號(hào)碼組成。10.進(jìn)人通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的低壓電力電纜應(yīng)采用鎧裝電纜或敷設(shè)在首尾電氣貫通的金屬管內(nèi)埋地引入，鎧裝層或金屬管的埋地深度不應(yīng)小于（）。A、0.5mB、0.7mC、0.9mD、1.1m11.國際民航組織規(guī)定航向信標(biāo)的航道寬度應(yīng)該（）。A、大于6度B、不超過6度C、等于6度12.反饋解調(diào)器的工作特點(diǎn)是（）。A、通過將輸出反饋混頻到輸入端使等效輸入信噪比提高B、通過將輸入正饋混頻到輸出端使等效輸出信噪比提高C、通過將輸出反饋混頻到輸入端使等效輸出信噪比提高D、通過將輸入反饋混頻到輸出端使等效輸入信噪比提高13.波長(zhǎng)為1cm的電磁波屬于（）。A、微波B、光波C、紫外線D、X射線14.當(dāng)DME與VOR或ILS聯(lián)用時(shí)，識(shí)別信號(hào)一般由（）英文字母的莫爾斯碼組成。A、1～3個(gè)B、2～4個(gè)C、只能3個(gè)15.無線電接入時(shí)，接口板匹配阻抗通常是（）。A、300ΩB、600ΩC、900ΩD、1200Ω16.國際民航公約《附件10》規(guī)定，地面DME的應(yīng)答效率至少應(yīng)為（）。A、70%B、80%C、90%17.根據(jù)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則》，對(duì)于未取得臨時(shí)使用證或者使用證的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備，設(shè)備使用單位（）使用。A、可以B、不可以C、經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以D、經(jīng)民航局被備案后可以18.下面屬于非對(duì)稱DSL技術(shù)的是（）A、HDSLB、SDSLC、IDSLD、ADSL19.空管局網(wǎng)控中心轉(zhuǎn)報(bào)中心是中國民航自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)網(wǎng)唯一的一個(gè)SITA電報(bào)的國際出口。20.ADS-B的數(shù)據(jù)更新率最高可達(dá)（）。A、0.5秒B、1秒C、4秒D、10秒21.優(yōu)盤的存儲(chǔ)介質(zhì)是閃存。22.PTT按鈕的作用是（）。A、啟動(dòng)無線電發(fā)射B、啟動(dòng)電話C、啟動(dòng)無線電接收D、啟動(dòng)內(nèi)部通信23.直流安全電壓上限是（）V。A、24B、36C、42D、7224.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，民用航空器應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中華人民共和國國籍登記的是（）A、中華人民共和國國家機(jī)構(gòu)的民用航空器B、依照中華人民共和國法律設(shè)立的企業(yè)法人的民用航空器C、國務(wù)院民用航空主管部門準(zhǔn)予登記的其他民用航空器D、上述三條都對(duì)25.AFTN報(bào)頭行的組成不包括（）A、電報(bào)開始標(biāo)識(shí)符B、電報(bào)結(jié)束標(biāo)識(shí)符C、流水號(hào)D、冠字第2卷一.參考題庫(共25題)1.幀中繼物理層支持的一次群速率接口速率為2Mbps。2.應(yīng)盡可能的利用建筑物樓板和墻體內(nèi)的鋼筋（加密）構(gòu)成屏蔽網(wǎng)。屏蔽網(wǎng)格尺寸不宜大于（）。A、200mm×400mmB、100mm×300mmC、200mm×200mmD、200mm×300mm3.受控電壓源在電路分析中的作用，和獨(dú)立電壓源完全相同。4.一個(gè)電熱器，接在10V的直流電源上，產(chǎn)生的功率為P。把它改接在正弦交流電源上，使其產(chǎn)生的功率為P/2，則正弦交流電源電壓的最大值為（）A、7.07VB、5VC、10VD、14.14V5.（）不屬于漏電保護(hù)器的誤動(dòng)作。A、觸電動(dòng)作B、高頻電流引起的動(dòng)作C、循環(huán)電流引起的動(dòng)作D、中性線絕緣電阻過低引起的動(dòng)作6.X波道中，DME/N的系統(tǒng)延時(shí)為（）。A、12μsB、50μsC、60μs7.蓄電池的充電可分為常規(guī)充電法和快速充電法，以下不屬于常規(guī)充電法的是（）。A、恒流充電法B、階段充電法C、恒壓充電法D、脈沖式充電法8.掃描儀屬于通信系統(tǒng)組成中的（）A、信息源B、發(fā)送設(shè)備C、接收設(shè)備D、收信者9.IEEE802標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了CSMA/CD訪問控制方法和物理層技術(shù)規(guī)范的是（）。A、802.2B、802.3C、802.4D、802.510.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，局方（）企事業(yè)單位之間共享安全信息。A、鼓勵(lì)B、反對(duì)C、禁止D、不許11.脈沖位置調(diào)制PPM的編解碼方式一般是使用（）來實(shí)現(xiàn)的。A、接口板B、A/D變換電路C、積分電路D、乘法器12.為了提高輸入電阻，減小溫漂，通用型集成運(yùn)放的輸入級(jí)大多采用（）電路。A、共射或共源B、共集或共漏C、差放電路D、電流源13.語音交換系統(tǒng)中央處理器板一般為主備板配置，當(dāng)主板故障時(shí)，系統(tǒng)將（）A、提供告警信息，自動(dòng)切換備板工作B、提供告警信息，需手動(dòng)切換備板工作C、不提供告警信息，自動(dòng)切換備板工作D、不提供告警信息，需手動(dòng)切換備板工作14.二次雷達(dá)進(jìn)行的測(cè)距時(shí)所測(cè)量的延時(shí)為（）。A、詢問信號(hào)的往返時(shí)間B、詢問信號(hào)到達(dá)目標(biāo)的時(shí)間C、詢問信號(hào)的上行時(shí)間加上應(yīng)答信號(hào)燈下行時(shí)間D、詢問信號(hào)的上行時(shí)間，應(yīng)答信號(hào)的下行時(shí)間及應(yīng)答機(jī)的處理時(shí)間15.指點(diǎn)標(biāo)覆蓋區(qū)的場(chǎng)強(qiáng)要求是（）A、1.5毫伏/米B、1毫伏/米C、0.5毫伏/米D、1.5微伏/米16.數(shù)字通信系統(tǒng)信道編碼的目的是增強(qiáng)數(shù)字信號(hào)的（）。A、有效性B、保密性C、傳輸速率D、抗干擾能力17.如圖所示的差分放大電路，實(shí)際應(yīng)用時(shí)共模抑制比小于，是因?yàn)椋ǎ?A、它是單端輸入電路B、它是雙端輸出電路C、存在溫漂D、電路參數(shù)不可能理想對(duì)稱18.在正弦交流電路中，電感元件的瞬時(shí)值伏安關(guān)系可表達(dá)為 。19.電基本振子天線的輻射場(chǎng)可以分為（）、過渡區(qū)和遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)。A、近場(chǎng)區(qū)B、盲區(qū)C、線性區(qū)D、非線性區(qū)20.在電信業(yè)務(wù)中，PSTN的全稱是（）。A、公共交換電話網(wǎng)絡(luò)B、專用分組交換機(jī)C、專用自動(dòng)分組交換D、綜合業(yè)務(wù)交換21.航行資料匯編是為了國際間交換的關(guān)于一個(gè)地區(qū)或國家航行方面的基本資料和數(shù)據(jù)，為國際航線所用。22.接口類型E1，使用的線路編碼類型為（）A、NRZ碼B、Manchester碼SC、HDB3碼D、NRZI碼23.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》第二十二條規(guī)定，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的（）應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。A、開放使用或者關(guān)閉B、廢棄或者改作他用的C、命名或者更名D、修建或者擴(kuò)建24.莫爾斯電碼劃的長(zhǎng)度應(yīng)為點(diǎn)長(zhǎng)度的（）。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍25.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》第四十條規(guī)定，民用航空管理部門和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公布投訴受理單位和投訴方式。對(duì)于旅客和貨主的投訴，民用航空管理部門或者機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理之日起（）內(nèi)作出書面答復(fù)。A、10個(gè)工作日B、15個(gè)工作日C、10日D、15日第3卷一.參考題庫(共25題)1.增益和損耗的單位均可用dB表示，一個(gè)信號(hào)功率為20dBm，一個(gè)信號(hào)比它小3dB，那么它是17dBm。2.電容元件上的電壓、電流相位關(guān)系（）。A、電流滯后電壓90°B、電壓滯后電流90°C、電壓滯后電流180D、電壓和電流相位相同3.航空管制使用的頻率只要在規(guī)定范圍內(nèi)即可，無需經(jīng)申報(bào)及審核。4.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》規(guī)定，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及其關(guān)聯(lián)企業(yè)參與經(jīng)營采取有償轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的方式經(jīng)營的業(yè)務(wù)的，由地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。5.制作飛行計(jì)劃時(shí)，如遇到無規(guī)定的四字地名代號(hào)，填入（）。A、AAAAB、BBBBC、CCCCD、ZZZZ6.在所有VSAT+II的系統(tǒng)參數(shù)配置中，下列參數(shù)中屬于全網(wǎng)性的參數(shù)是（）。A、捕獲方式B、本站經(jīng)度C、站號(hào)D、機(jī)箱類型7.空中交通管制自動(dòng)化具有監(jiān)視數(shù)據(jù)處理，飛行數(shù)據(jù)處理、告警處理以及記錄回放處理，軟件與適配數(shù)據(jù)管理功能。8.建設(shè)工程內(nèi)設(shè)置的公眾聚集場(chǎng)所未經(jīng)消防安全檢查或者經(jīng)檢查不符合（）要求的，不得投入使用、營業(yè)。A、防火安全B、消防安全C、施工安全D、建筑安全9.記錄儀的用戶可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行用戶權(quán)限配置，并可以添加新用戶和刪除舊用戶。10.SDH的幀結(jié)構(gòu)與PDH不同，它是塊狀幀。11.利用示波器能觀察各種不同信號(hào)幅度隨時(shí)間變化的波形曲線，還可以用它測(cè)試各種不同的參數(shù)，不包括的是（）。A、電壓B、電流C、電感D、電脈沖12.程控交換機(jī)的實(shí)質(zhì)是一種（）。A、數(shù)字電子計(jì)算機(jī)控制的交換機(jī)B、通過模擬信號(hào)控制的交換機(jī)C、由用戶電路單獨(dú)構(gòu)成的交換機(jī)D、由存儲(chǔ)器進(jìn)行控制的交換機(jī)13.為了排除電器線路產(chǎn)生著火源，所有工作零線應(yīng)與相線具有（）的絕緣強(qiáng)度，并處于同一護(hù)套或管子中。A、不小于B、小于C、大于D、同等14.在進(jìn)行甚高頻發(fā)信機(jī)技術(shù)指標(biāo)測(cè)試時(shí)，甚高頻發(fā)信機(jī)的射頻輸出端連接至功率計(jì)，功率計(jì)的輸出端必須接阻抗匹配的假負(fù)載。15.航路NDB的天線，一般采用（）。A、T形天線B、鞭狀天線C、菱形天線16.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第一百零五條規(guī)定，各種通信、導(dǎo)航設(shè)備必須經(jīng)常處于良好狀態(tài)，主要設(shè)備應(yīng)當(dāng)配有備份，保證通信、導(dǎo)航的（）A、可用性和可靠性B、可靠性和穩(wěn)定性C、可用性和穩(wěn)定性D、可用性和持續(xù)性17.飛行計(jì)劃移交方式分為自動(dòng)移交和人工移交。18.地方航線、通用航空飛行的通信導(dǎo)航雷達(dá)資料，由各地區(qū)管理局通信導(dǎo)航部門自行按照相關(guān)規(guī)定編制然后實(shí)施，不必向上級(jí)部門報(bào)備。19.通信系統(tǒng)的通信質(zhì)量主要有兩個(gè)：一個(gè)是（），另一個(gè)是傳輸質(zhì)量。A、交換質(zhì)量B、連接質(zhì)量C、接續(xù)質(zhì)量D、鏈路質(zhì)量20.作為施密特觸發(fā)器時(shí)，555定時(shí)器的缺省電壓差為（）。A、Vcc/2B、Vcc/4C、Vcc/3D、2Vcc/221.周期T=1S、頻率f＝1Hz的正弦波是（）A、4cos314tB、6sin（5t+17°）C、4cos2πtD、無法判斷22.全色譜對(duì)絞單位式纜芯中，不存在的色譜線對(duì)是（）A、白藍(lán)B、紅藍(lán)C、黑藍(lán)D、灰藍(lán)23.DTR100射頻輸入口過電壓保護(hù)值是＋25dBm。24.下面哪一個(gè)服務(wù)不屬于網(wǎng)絡(luò)功能中的互連網(wǎng)服務(wù)組（）A、WWW瀏覽器服務(wù)B、文件傳輸服務(wù)C、Internet編址服務(wù)D、在多個(gè)Internet連接中負(fù)載平衡通信量25.在默認(rèn)情況下，Windows2003服務(wù)器已經(jīng)安裝了DNS服務(wù)。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案:C6.參考答案:B7.參考答案:D8.參考答案:D9.參考答案:正確10.參考答案:B11.參考答案:B12.參考答案:A13.參考答案:A14.參考答案:B15.參考答案:B16.參考答案:A17.參考答案:B18.參考答案:D19.參考答案:正確20.參考答案:A21.參考答案:正確22.參考答案:A23.參考答案:D24.參考答案:D25.參考答案:B第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:C3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:C5.參考答案:A6.參考答案:B7.參考答案:D8.參考答案:A9.參考答案:B10.參考答案:A11.參考答案:C12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:D15.參考答案:A16.參考答案:D17.參考答案:D18.參考答案:正確19.參考答案:A20.參考答案:A21.參考答案:正確22.參考答案:C2