2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-地鐵歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-地鐵歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.列車和車輛控制分為（）級(jí)A、列車控制級(jí)B、車輛控制級(jí)C、子系統(tǒng)控制級(jí)D、設(shè)備控制級(jí)2.Tc車的車輛控制系統(tǒng)不包括哪個(gè)子系統(tǒng)級(jí)控制？（）A、TCUB、APSC、DCUD、BCU3.逆止閥安裝在（）和（）之間。A、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)、冷凝器C、蒸發(fā)器、冷凝器4.下列哪項(xiàng)不屬于軌旁無線服務(wù)器機(jī)柜（）。A、CSRB、NMSC、ACMD、NAGIOS5.試運(yùn)營時(shí)間不得少于（）個(gè)月。A、6B、12C、3D、56.搶險(xiǎn)袖標(biāo)文字為（上海地鐵搶險(xiǎn)專用）。7.火災(zāi)時(shí)，回排風(fēng)機(jī)將直接以（）頻率運(yùn)行。8.發(fā)生地外傷亡事故，地鐵員工應(yīng)做到哪些？9.禁止廠家自行借用禁動(dòng)牌及掛牌，禁動(dòng)牌借用需有（）簽字。A、廠家B、檢修監(jiān)護(hù)人員C、檢調(diào)D、場調(diào)10.列車自動(dòng)調(diào)整開啟時(shí)，列車停站時(shí)間延長是因?yàn)椋ǎ?。A、DtATR〈－10秒B、DtATR〉10秒C、DtATR＝－10秒11.列車實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向車首駕駛室為頭端司機(jī)室。12.發(fā)射機(jī)的主要任務(wù)是完成高頻信號(hào)的（）、調(diào)制和放大。A、輸出B、編碼C、產(chǎn)生D、接收13.電客車在試車線調(diào)試時(shí)，必須嚴(yán)格檢查制動(dòng)及線路狀態(tài)，30km/h以下的調(diào)試前應(yīng)進(jìn)行（）km/h一組制動(dòng)試驗(yàn)后方可進(jìn)行調(diào)試。A、10B、15C、20D、2514.車站同一設(shè)備、設(shè)施報(bào)修超過24小時(shí)（含24小時(shí)）仍不能使用屬于（）A、一般事故B、D類一般事故C、大事故D、險(xiǎn)性事故15.下列關(guān)于CBTC-AM模式下無牽引力說法錯(cuò)誤的是（）A、確認(rèn)門選開關(guān)是否在“0”位B、確認(rèn)ATO燈是否閃爍C、嘗試CBTC-CM下是否有牽引力D、以EUM模式運(yùn)行至終點(diǎn)后重啟VOBC16.當(dāng)欠壓繼電器=32-K05失電后，蓄電池電壓高于（）V時(shí)欠壓繼電器=32-K05才會(huì)自動(dòng)吸合。A、110B、84C、96D、10017.空調(diào)系統(tǒng)包括兩個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)系統(tǒng)是制冷回路，另一個(gè)是（）系統(tǒng)。任何一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，空調(diào)系統(tǒng)都不能正常工作。A、制熱回路B、電氣C、控制D、發(fā)電18.請(qǐng)論述安全門/車門關(guān)閉后夾人、夾物的應(yīng)急處置程序。19.炸檢設(shè)備（量子鼻）初次開機(jī)預(yù)熱至少需要（）分鐘A、10B、15C、20D、3020.列車替開作業(yè)中ATS工作站權(quán)限在中央時(shí)，列車替開車站值班員（行車）通過ATS工作站、（）監(jiān)控替開列車按替開計(jì)劃發(fā)車。A、列車運(yùn)行圖B、CCTVC、閉塞電話D、無線對(duì)講系統(tǒng)21.FAS事件根據(jù)種類進(jìn)行排列，首先是（），最后是（）。22.TVF風(fēng)機(jī)可設(shè)定（）、反轉(zhuǎn)或高速、低速啟動(dòng)模式。23.當(dāng)車輛110V回路正端接地時(shí)，（）斷開。24.專業(yè)公司可自行安排的工作（）A、機(jī)房內(nèi)進(jìn)行的設(shè)備測試工作B、在車站進(jìn)行的設(shè)備巡視工作C、機(jī)房清掃工作D、運(yùn)營期間在車站控制臺(tái)進(jìn)行進(jìn)路的排列操作25.程控交換機(jī)的硬件部分是由哪兩大部分組成（）。A、話路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)B、話路系統(tǒng)和語音系統(tǒng)C、數(shù)據(jù)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)D、語音系統(tǒng)和控制系統(tǒng)第2卷一.參考題庫(共25題)1.具有延時(shí)保護(hù)區(qū)段的進(jìn)路，稱為（）。2.當(dāng)兩個(gè)空壓機(jī)故障時(shí)，相應(yīng)空開復(fù)位成功則繼續(xù)運(yùn)營，若復(fù)位不成功，則終點(diǎn)站退出服務(wù)。3.移動(dòng)閉塞系統(tǒng)中列車和軌旁設(shè)備必須保持連續(xù)的雙向通信，列車不斷向軌旁控制器傳輸其一些數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)不包括（）。A、標(biāo)識(shí)B、位置C、速度D、車次號(hào)4.綜控員通過BAS系統(tǒng)的（）監(jiān)控設(shè)備。A、圖形工作站B、IBP盤C、通訊控制器D、PLC5.環(huán)調(diào)交接班內(nèi)容有哪些？6.電客車停放制動(dòng)工作方式是（）緩解。A、得電B、失電C、充氣D、排氣7.員工回答乘客咨詢時(shí)，要耐心有禮，面帶微笑。不得有以下行為：（）。A、不得不理睬B、不得邊走邊回答C、不得邊工作邊回答D、不得以搖頭、點(diǎn)頭等方式回答乘客8.蓄電池采用（）鑲嵌式內(nèi)螺紋銅芯端子，確保無金屬鉛或鉛合金外露。9.無電無氣狀態(tài)時(shí)，通過使用腳踏泵給受電弓供氣，此時(shí)需先將二位三通閥（U09）旋轉(zhuǎn)至（）位。A、水平B、豎直C、左斜45°D、右斜45°10.當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，要迅速向（）逃生。A、著火相反的方向B、人員多的方向C、安全出口的方向D、順風(fēng)吹來的方向11.輔助逆變器（）電源。12.主熔斷器MF1提供對(duì)受電弓到（）車之間的高壓母線的過流保護(hù)。13.工控機(jī)的組成？14.出現(xiàn)兩個(gè)受電弓紅點(diǎn)時(shí)，操作允許升弓旁路，若能升弓則運(yùn)營至終點(diǎn)站退出服務(wù)。15.發(fā)生地外人員傷亡時(shí)，現(xiàn)場處理的基本原則：（）。A、屬地管轄、各負(fù)其責(zé)原則B、優(yōu)先搶救傷者原則C、避免二次傷害原則D、盡快恢復(fù)運(yùn)營原則E、維護(hù)地鐵利益原則F、盡力獲取證據(jù)原則16.常用的防雷元件有哪些？17.下列哪些情況，可以對(duì)錄像進(jìn)行回放（）。A、車務(wù)中心票務(wù)管理人員或總部稽查人員檢查工作。B、車務(wù)中心屬地使用當(dāng)班負(fù)責(zé)人檢查本班或本組的票務(wù)工作。C、合作銀行查看車站清點(diǎn)銀行兌零硬幣。D、設(shè)備維護(hù)與檢修。18.未按規(guī)定配備、穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品屬于（）A、一般事故B、A類一般事故C、B類一般事故D、C類一般事故19.潔霸BF512A吸塵器的真空吸力為2300mmH2O。20.TrainguardMT的列車定位功能由車載子系統(tǒng)完成，不能為定位提供的信息的是（）。A、無線檢測B、連續(xù)速度測量C、應(yīng)答器檢測D、TDB信息21.客室側(cè)門電機(jī)供電電壓為（）A、AC380VB、AC220VC、DC110VD、DC24V22.列舉提高信號(hào)系統(tǒng)可靠性的辦法：23.轉(zhuǎn)子的（動(dòng)平衡）的定義？24.單元式空調(diào)機(jī)組采用不銹鋼外殼，蒸發(fā)腔蓋板通過緊固螺栓緊固，并且易于拆卸維修。25.安全教育的主要內(nèi)容包括（）。A、安全知識(shí)教育B、安全技術(shù)教育C、安全思想教育D、安全識(shí)別教育第3卷一.參考題庫(共25題)1.道岔鎖閉方式包括（）A、預(yù)先鎖閉B、引導(dǎo)鎖閉C、機(jī)械鎖閉D、以上全是2.試運(yùn)行最后20日，屏蔽門故障率不應(yīng)高于（）次/萬次。A、2B、1C、0.8D、0.53.接地裝置形成一低電阻電流的電橋保護(hù)滾子軸承，以1V電壓的電流通過軸承。4.門模式控制開關(guān)AA狀態(tài)的意義（）A、手動(dòng)開手動(dòng)關(guān)B、自動(dòng)開手動(dòng)關(guān)C、自動(dòng)開自動(dòng)關(guān)D、手動(dòng)關(guān)自動(dòng)開5.安檢技術(shù)與設(shè)備從結(jié)構(gòu)和原理上分類有哪些？6.員工服務(wù)技巧主動(dòng)處理問題，如發(fā)現(xiàn)地面有水，及時(shí)設(shè)置“注意安全”牌，設(shè)備故障放“暫停服務(wù)”牌，地面有臟物時(shí)及時(shí)找保潔工清除。7.一旦AC中壓可用，（）優(yōu)先啟動(dòng)：A、空氣壓縮機(jī)B、空調(diào)機(jī)組C、牽引箱風(fēng)扇D、制動(dòng)電阻箱風(fēng)扇8.主控制器在列車的什么位置，由哪幾部分組成，有哪些功能？9.LC濾波電路主要由（）組成。A、濾波電阻B、直流濾波電抗器C、濾波電容器D、高頻變壓器10.地鐵結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時(shí)，其施工工藝要求的（）等應(yīng)滿足作業(yè)指導(dǎo)書及規(guī)范要求。A、澆筑順序B、分層厚度C、振搗時(shí)間D、安全防護(hù)E、坍落度11.簡單描述信號(hào)TGMT系統(tǒng)列車定位過程：12.下列為地鐵運(yùn)營一級(jí)指揮的是（）A、值班主任B、行車調(diào)度C、DCC調(diào)度D、環(huán)控調(diào)度E、車站值班站長13.開行工程車前，信號(hào)樓值班員開放出庫調(diào)車信號(hào)前，必須得到（）的準(zhǔn)許。A、場調(diào)B、行調(diào)C、施工負(fù)責(zé)人D、值班主任14.時(shí)鐘故障信息能夠通過（）接口傳輸?shù)介L沙市軌道交通2號(hào)線一期工程集中網(wǎng)管設(shè)備，便于軌道交通通信系統(tǒng)的集中管理。A、E1B、10/100以太網(wǎng)C、RJ45D、RJ2215.到達(dá)規(guī)定時(shí)間仍未收到信號(hào)樓值班員的動(dòng)車指令，要主動(dòng)與信號(hào)樓值班員聯(lián)系。16.電源監(jiān)控系統(tǒng)可監(jiān)控（），能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。A、UPS電源B、高頻開關(guān)電源C、整流器D、蓄電池組E、配電屏信息17.列車?yán)擞课掌饔泻巫饔茫?8.關(guān)于本地TMT獲悉列車信息，描述不正確的是（）。A、通過本地FEPB、讀取點(diǎn)自動(dòng)檢測到C、相鄰區(qū)域的另一個(gè)本地操作控制系統(tǒng)通告列車信息D、人工分配車次號(hào)19.RM模式是限制式的人工駕駛模式，列車由司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)行安全，當(dāng)列車運(yùn)行速度超過（）km/h時(shí)，ATP將發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后施行緊急制動(dòng)。20.客室LED顯示屏單紅高亮顯示，單屏最多可顯示（）個(gè)漢字。A、6B、7C、8D、921.突發(fā)事件分為（）類。A、運(yùn)營生產(chǎn)類B、消防治安類C、自然災(zāi)害類D、行車事故類22.當(dāng)有乘客被安檢機(jī)夾手時(shí)，應(yīng)先救乘客，暫閉安檢點(diǎn)23.第一級(jí)客流控制的啟動(dòng)條件：當(dāng)站臺(tái)候車乘客較擁擠，超過整個(gè)站臺(tái)面積的（）并有持續(xù)增加趨勢時(shí)或者滿足該站客流組織預(yù)案啟動(dòng)條件后，由車站值班站長決定實(shí)施。A、1/3B、2/3C、1/2D、1/424.凡在生產(chǎn)過程中造成的事故及事故隱患均需寫案例分析報(bào)告，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)寫出事件發(fā)生經(jīng)過，由當(dāng)班檢修調(diào)度員備案，在事件發(fā)生后次日交（）。A、當(dāng)班工班長B、主任C、安全質(zhì)量工程師D、輪值工程師25.受電弓的額定工作氣壓為（）BARA、3.8B、3.5C、4.0D、5.5第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,B,C2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:C5.參考答案:C6.參考答案:正確7.參考答案:50HZ8.參考答案:凡發(fā)生地外傷亡事故，地鐵員工應(yīng)立即采取措施進(jìn)行處理，及時(shí)搶救傷員、盡量減少損失、盡力獲取證據(jù)、迅速恢復(fù)運(yùn)營。如屬列車或調(diào)車碰軋所致，司機(jī)必須緊急停車；其他有關(guān)人員要立即顯示停車信號(hào)。9.參考答案:B10.參考答案:A11.參考答案:正確12.參考答案:C13.參考答案:B14.參考答案:B15.參考答案:D16.參考答案:C17.參考答案:B18.參考答案: （1）站務(wù)員（安全員）在車門和安全門關(guān)閉前盡可能阻止乘客搶上搶下；若發(fā)現(xiàn)安全門/車門關(guān)閉后夾人夾物未自動(dòng)打開時(shí)，第一時(shí)間報(bào)值班員（行車），按壓緊急停車按鈕，用對(duì)講機(jī)通知司機(jī)，向司機(jī)顯示緊急停車手信號(hào)；隨后趕到事發(fā)地點(diǎn)，在司機(jī)配合下將人或物撤出后（安全門夾人時(shí)須用LCB鑰匙手動(dòng)開啟安全門），報(bào)值班員（行車）； （2）值班員（行車）接報(bào)后，立即報(bào)行車調(diào)度，通知值班站長到現(xiàn)場處理；利用CCTV關(guān)注現(xiàn)場，與值班站長保持聯(lián)系；及時(shí)向行車調(diào)度報(bào)告事件進(jìn)展； （3）值班站長接到通知立即趕赴現(xiàn)場，調(diào)查事件原因；若發(fā)生客傷事件，按《乘客傷亡事件處理規(guī)定》處理；若是乘客搶上搶下造成的，對(duì)乘客進(jìn)行安撫和勸導(dǎo)； （4）安全門/車門關(guān)閉后夾人夾物未自動(dòng)打開，站務(wù)員（安全員）按壓緊急停車按鈕，或值班員（行車）按壓緊急關(guān)閉按鈕，列車動(dòng)車駛離車站時(shí)，站務(wù)員（安全員）立即報(bào)告值班員（行車），值班員（行車）報(bào)行車調(diào)度。19.參考答案:B20.參考答案:B21.參考答案:嚴(yán)重警報(bào)；不正常22.參考答案:正轉(zhuǎn)23.參考答案:BGCB24.參考答案:D25.參考答案:A第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:長進(jìn)路2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:D4.參考答案:A5.參考答案: （1）監(jiān)控設(shè)備及操作設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)； （2）設(shè)備故障情況； （3）檢查調(diào)度日志、表格、報(bào)表、記錄填寫正確、清楚、齊全； （4）施工檢修情況； （5）可預(yù)知的惡劣及災(zāi)害天氣情況； （6）上級(jí)的指示和文件。6.參考答案:C7.參考答案:A,B,C,D8.參考答案:低電阻9.參考答案:B10.參考答案:C11.參考答案:SCDC1500V12.參考答案:B13.參考答案: 工控機(jī)主機(jī)箱、鍵盤、14英寸業(yè)示器、控制臺(tái)大屏顯示器、控制臺(tái)鼠標(biāo)組成。其中主機(jī)箱包括：CPU板、12槽無源PC總線母板、1塊以太網(wǎng)卡、1塊PC-01網(wǎng)卡、硬盤、1個(gè)3英寸軟驅(qū)、顯卡、語音板、2個(gè)RS232串口、1 個(gè)并行口、微機(jī)電源。14.參考答案:正確15.參考答案:A,B,C,D,F16.參考答案: 壓敏電阻、放電三極管、放電二極管17.參考答案:A,B,C,D18.參考答案:D19.參考答案:正確20.參考答案:A21.參考答案:C22.參考答案: （1）提高構(gòu)成系統(tǒng)元件的可靠性 （2）采取冗余技術(shù) （3）改善使用環(huán)境23.參考答案: 轉(zhuǎn)子的（動(dòng)平衡）是通過加重或減重，使轉(zhuǎn)子在工作轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)，振動(dòng)的振幅在允許范圍內(nèi)。24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案:A,B,C第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:B3.參考答案:正確4.參考答案:C5.參考答案: 一、金屬探測系統(tǒng) 包括： 1.安全門=金屬探測門 2.手持金屬探測器（公開式手持金屬探測器要求5-10cm距離、隱蔽式金屬探測器） 3.掃雷器（場地掃雷器（可探地下40-60cm深的小硬幣）、水下專用探測器=水下掃雷器、車載式掃雷器） 4.信件炸彈檢測器 二、X射線檢查技術(shù) 三、炸藥探測系統(tǒng) 四、電子聽音設(shè)備（定時(shí)炸彈探測器） 五、中子儀 六、無磁探針 七、伸縮臂檢查鏡 八、節(jié)點(diǎn)探測器（50米以下混凝土中有無電起爆裝置） 九、動(dòng)物嗅覺法及其他檢查法（警犬、沙土鼠）6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:A8.參考答案: 在司機(jī)室操縱臺(tái)，分為DCH、MS、KS， DCH：控制列車牽引和制動(dòng)力的大??； MS：選擇列車駕駛模式； KS：選擇激活司機(jī)室對(duì)列車進(jìn)行控制。9.參考答案:B,C10.