2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路車務(wù)系統(tǒng)歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路車務(wù)系統(tǒng)歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.停留車輛距警沖標(biāo)的距離（）溜入車組的長度及安全距離，這種停留車稱為堵門車。A、小于B、大于C、等于D、不大于2.條件電源KZ-GDJ的特點(diǎn)是斷電快、通電慢。3.乘客有不當(dāng)行為時，應(yīng)如何處理？4.一號線與二號線的軌道交通換乘站是（）。5.手制動機(jī)制動人員怎樣選閘？6.中途站編制的貨運(yùn)記錄有哪些處理規(guī)定？7.出站信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī)，顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。8.超限貨物的任何部位與限界距離不足（）時，由鐵路局根據(jù)實(shí)際情況制定辦法。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm9.人體允許通過的安全電壓為（）。A、36VB、42VC、45VD、110V10.在單線鐵路上，站界的范圍以（）為界。11.JZ-7型空氣制動機(jī)NPT5型空氣壓縮機(jī)氣閥開度（）A、20～30mmB、15～20mmC、1.5～20mmD、1.5～15mm12.裝卸線兩旁堆放貨物邊際距鄰近鋼軌頭部外側(cè)應(yīng)符合（）三項(xiàng)規(guī)定。A、裝卸線兩旁堆放貨物邊際距鄰近鋼軌頭部外鍘不得小于1.5mB、特殊情況，困難地段不少于1mC、裝卸線兩旁堆放貨物邊際距鄰近鋼軌頭部外鍘不得小于1.2mD、距卸車機(jī)走行線不少于1m13.手制動機(jī)制動時，調(diào)車長及提鉤人員未得到制動員（）的信號，不準(zhǔn)溜放或提開車鉤。（B、3、X）[05-00-03-02][020108]A、溜放B、加速C、試閘好了D、推進(jìn)14.6502電氣集中控制臺當(dāng)進(jìn)路排通且鎖閉后，進(jìn)路自始至終亮一條（）。A、紅光帶B、黃光帶C、白光帶D、滅燈15.集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)時，調(diào)車人員（司機(jī)）執(zhí)行“指路式”調(diào)車的同時，應(yīng)報告機(jī)車車輛壓岔位置。16.到達(dá)的集裝箱應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算，（）日內(nèi)領(lǐng)取集裝箱，并于領(lǐng)取的當(dāng)日內(nèi)掏完或?qū)⒓b箱搬出車站。A、當(dāng)日B、2日C、3日D、4日17.裝載金屬塊不準(zhǔn)使用（）。A、敞車B、底開門車C、棚車D、有端側(cè)板平車18.（）的貨物，發(fā)站與托運(yùn)人，到站與收貨人應(yīng)使用貨車調(diào)送單按規(guī)定辦理交接。A、托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車B、承運(yùn)人組織裝車或承運(yùn)人組織卸車C、托運(yùn)人組織裝車或承運(yùn)人組織卸車D、承運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車19.以下屬于動火作業(yè)的有（）A、熔化焊接B、熱切割C、機(jī)械切割D、釬焊20.使用加固線牽拉加固貨物有幾種形式？21.因鐵路行車原因造成貨物損失的，按（）確定的責(zé)任單位列責(zé)。A、安全監(jiān)察部門B、處理站C、公安D、車輛部門22.十字滑塊聯(lián)軸器允許的角位移a≤（）。A、291°B、295°C、300°D、301°23.快運(yùn)貨物列車是指在技術(shù)站編組，通過技術(shù)站，專門運(yùn)送（）的列車。A、鮮活貨物B、易腐貨物C、鮮活易腐貨物D、保鮮貨物24.電力、內(nèi)燃機(jī)車整備，原則上每次不得超過（）。A、25minB、30minC、20—25min25.區(qū)間調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌故事時，定（）。A、調(diào)車事故B、列車事故C、按當(dāng)時情況判定是調(diào)車事故還是列車事故D、非事故第2卷一.參考題庫(共25題)1.以票謀私是指憑借職權(quán)或工作之便，利用貨票謀取私利的行為。2.為防止貨物被冒領(lǐng)，承運(yùn)時對貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證連結(jié)處有何要求？3.停留在線路上的車輛，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不當(dāng)，導(dǎo)致車輛的自然移動，稱為車輛（）。（B、2、X）[05-00-03-01][020107]A、溜放B、滑動C、溜逸D、沖突4.何謂鐵路通過能力？5.貨運(yùn)檢查作業(yè)時，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，確保貨運(yùn)檢查人員的（）。A、人身安全B、作業(yè)安全C、人身和作業(yè)安全6.貨物裝卸線的容車數(shù)應(yīng)按各線路（）計算。A、有效長B、實(shí)際長度C、實(shí)際可能利用長度D、有效長減10米安全距離7.萬用表測量電壓，如不知道所需要測量的電壓數(shù)值時，應(yīng)當(dāng)先用表上（）一擋試測。A、最高的B、最低的C、中間的D、任意8.篷布繩網(wǎng)、篷布繩卡由承運(yùn)人提供，限一次性使用。9.股道號碼信號六道夜間如何顯示？10.因天氣不良情況，晝夜只注意或減速信號顯示距離不足（），應(yīng)使用夜間信號。A、200mB、300mC、400mD、500m11.何為會讓站？12.圓柱形貨物可選用適當(dāng)規(guī)格和材質(zhì)的凹木、（）或座架等材料和裝置，并采取腰箍下壓、拉牽等方式進(jìn)行加固。A、三角擋B、方木C、墊木D、支撐方木13.在帶電的接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行調(diào)車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車和棚車）行走或使用人力制動機(jī)制動。14.基本代號為L的貨車是（）車。15.信號點(diǎn)燈變壓器有何作用？設(shè)在何處？16.貨物列車編掛關(guān)門車時有何規(guī)定？17.制動器閘架銷軸間隙導(dǎo)致的無效行程不得超過電磁鐵額定行程的10%。（）18.記錄編制站拆下的封印，在規(guī)定保管期限內(nèi)，責(zé)任站調(diào)查發(fā)現(xiàn)該封印丟失或與記錄不符，列記錄編制站責(zé)任。19.接軌的專用線辦理危險貨物時，辦理限制包括（）。A、接軌站、專用線名稱B、發(fā)送、到達(dá)品名C、相應(yīng)的裝運(yùn)方式D、相應(yīng)的卸車方式20.鑒定期限從編制記錄之日起（）日內(nèi)完成。A、10B、15C、20D、3021.跨及兩平車的汽車應(yīng)在其前輪外側(cè)或內(nèi)側(cè)（）處釘固側(cè)擋。A、50mmB、30mmC、20mmD、10mm22.貨車車體傾斜的容許限度為（）mm。A、40B、50C、60D、7523.下面關(guān)于S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)特點(diǎn)說法不正確的是（）。A、采用380V三相交流電機(jī)驅(qū)動B、采用了外鎖閉道岔的方式C、測試時必須調(diào)整其摩擦電流D、若帶動道岔轉(zhuǎn)換時間超過規(guī)定，電機(jī)電路將自動切斷24.何為倉庫、貨棚？25.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好（），方可摘開車鉤。A、人力制動機(jī)B、鐵鞋C、防溜措施D、防溜枕木第3卷一.參考題庫(共25題)1.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過（）容許偏差管理值。A、綜合維修B、臨時補(bǔ)修C、經(jīng)常保養(yǎng)D、靜態(tài)驗(yàn)收2.挖過軌電纜時，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，（）處開挖設(shè)一名專職防護(hù)人員。A、1B、2C、3D、43.列車車次T1～T298表示為（）A、跨局特快旅客列車B、管內(nèi)特快旅客列車C、跨局快速旅客列車D、管內(nèi)快速旅客列車4.計算加快票票價的起碼里程為（）。A、20kinB、100kmC、400kinD、500km5.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測范圍應(yīng)包括計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、（）（無源應(yīng)答器除外）、調(diào)度集中設(shè)備、電源屏等信號系統(tǒng)設(shè)備，同時還應(yīng)具備與防災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測等系統(tǒng)的接口。A、GMS-R設(shè)備B、車載設(shè)備C、列控地面設(shè)備6.道岔區(qū)段軌道電路紅光帶接車如何準(zhǔn)備進(jìn)路？用什么方式接車？7.怎樣理解危險貨物配裝表的配裝符號及注解？8.容車數(shù)的計算：以11米或14.3米為1輛進(jìn)行計算。9.起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)啃軌的不良后果。10.辦理X5-D2調(diào)車變通進(jìn)路的操縱方法是（）。A、順序按壓X5DA、D8A、D2AB、順序按壓X5DA、D12A、D2AC、順序按壓X5DA、D10A、D2A11.車站受理貨物運(yùn)單時，對貨物運(yùn)單確認(rèn)無誤后，應(yīng)指定進(jìn)貨日期或（）。A、運(yùn)輸工具B、車種車號C、裝車日期D、裝車工組12.改變包裝的軍用危險貨物，（）應(yīng)當(dāng)提前向總后勤部軍事交通運(yùn)輸部提出改變包裝申請，并附《軍用危險貨物鐵路運(yùn)輸改變包裝申請書》。A、裝車單位B、制定計劃單位C、提計劃單位D、駐局軍代處13.一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按批量快運(yùn)托運(yùn)。14.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針、堅(jiān)持（）的原則。A、高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)B、統(tǒng)一指揮、半軍事化C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、逐級負(fù)責(zé)D、高度集中，半軍事化15.出站方向區(qū)間有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道，禁止跟蹤出站調(diào)車。16.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m17.在正線放置的6m、站線放置的4.5m以下的短軌施工結(jié)束后必須立即收回，不準(zhǔn)在線路上存放。18.進(jìn)站信號機(jī)的接近區(qū)段必須大于（）m。A、500B、1000C、1500D、80019.信封加封車票的要求？20.在用軌道衡檢修后，須經(jīng)檢定合格或期間核查后方可使用。21.大客流情況下應(yīng)急處理（）A、第一時間調(diào)配中心站內(nèi)人員，如經(jīng)過調(diào)配人員仍不足，中心站及時向站務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)匯報并請求支援并立即調(diào)動保安、保潔、安檢、駐站維保人員參與客流組織工作。B、車站及時準(zhǔn)備導(dǎo)流設(shè)施、告示牌、手提廣播、對講器等客運(yùn)服務(wù)備品，確保數(shù)量充足，功能完備。C、車站應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境及客流組織需要，在出入口、站廳、站臺擺放客流控制導(dǎo)流設(shè)施、告示牌維持進(jìn)站客流秩序，加快進(jìn)站客流疏導(dǎo)。D、列車運(yùn)行正常，滿載率較低時，可增設(shè)售賣預(yù)制票，提升車站售票能力；列車滿載率較高時，可降低售票、兌零速度，減緩乘客進(jìn)站速度，并由車站根據(jù)客流情況自行決定進(jìn)行一級客流控制和三級客流控制，三級客流控制由站長決定，通知公安配合，并報行調(diào)、站務(wù)段服務(wù)管理和分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可啟動。E、行車值班員應(yīng)及時播放相應(yīng)廣播，對乘客進(jìn)行安撫，同時引導(dǎo)部分乘客改成其他交通工具。22.行李員幫賓客運(yùn)送行李后，賓客稱一行李包被弄破，或賓客用極易破的袋子裝行李，導(dǎo)致行李員在拿行李時行李破損，要求店方對此負(fù)責(zé)。員工應(yīng)如何應(yīng)對？23.車機(jī)聯(lián)控用語中，快速旅客列車稱為（）。24.救援列車各車輛編組位置，應(yīng)符合編組計劃的要求。25.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)將進(jìn)路上（）道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。A、全部B、有關(guān)對向C、有關(guān)順向D、防護(hù)第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:正確3.參考答案: 先說“對不起”再禁止其不當(dāng)行為。處理違章事宜要態(tài)度和藹、得理讓人，不得斗氣、噎人、訓(xùn)斥、頂撞、過頭及不在理的話。4.參考答案:大坪站5.參考答案: 制動人員選閘時，注意選好閘位和閘型。 1.選閘位：按“六選六不選”的原則選閘位：選前不選后、選大不選小、選重不選輕、選高不選低、選對不選單、選標(biāo)不選雜。 2.選閘型：由于鏈子閘便于調(diào)整速度，所以首先選用鏈子閘，其次選用螺絲閘。6.參考答案: 中途站編制的貨運(yùn)記錄按下列規(guī)定處理： ①自站責(zé)任的記錄調(diào)查頁留站存查，貨主頁隨同運(yùn)輸票據(jù)或貨物送到站處理； ②他站責(zé)任的記錄應(yīng)自編制記錄之日起3日內(nèi)將調(diào)查頁連同有關(guān)材料送責(zé)任站調(diào)查，貨主頁隨同運(yùn)輸票據(jù)或貨物送到站處理。一批貨物中部分貨件發(fā)生事故時，須拴掛“事故貨物標(biāo)簽”（格式一）繼運(yùn)到站。損壞的貨件繼運(yùn)到站前應(yīng)整修包裝； ③發(fā)生火災(zāi)、整車貨物變質(zhì)、活動物死亡、罐車裝運(yùn)的貨物漏失，調(diào)查頁分別按本條第1、2項(xiàng)處理。事故能在發(fā)現(xiàn)站（鐵路局）處理的，必須在發(fā)現(xiàn)站（鐵路局）處理；事故不能在發(fā)現(xiàn)站（鐵路局）處理的，貨主頁隨同運(yùn)輸票據(jù)送到站處理，但發(fā)現(xiàn)站（鐵路局）負(fù)責(zé)明確原因和損失程度。7.參考答案:錯誤8.參考答案:A9.參考答案:A10.參考答案:兩端進(jìn)站信號機(jī)柱的中心線11.參考答案:C12.參考答案:A,B,D13.參考答案:C14.參考答案:C15.參考答案:錯誤16.參考答案:B17.參考答案:C18.參考答案:A19.參考答案:A,B,D20.參考答案: 加固線牽拉形式有八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等。21.參考答案:A22.參考答案:D23.參考答案:C24.參考答案:B25.參考答案:A第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯誤2.參考答案: 應(yīng)在貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證連結(jié)處騎縫加蓋與本批貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證上相同的發(fā)站承運(yùn)日期戳。3.參考答案:C4.參考答案: 鐵路通過能力，一般指區(qū)段通過能力、是指根據(jù)現(xiàn)有的固定設(shè)備，在一定類型的機(jī)車、車輛和行車組織方法的條件下，于一晝夜內(nèi)所能通過的最大列車數(shù)。5.參考答案:C6.參考答案:C7.參考答案:B8.參考答案:錯誤9.參考答案: 股道號碼信號六道夜間為——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動。10.參考答案:C11.參考答案: 會讓站設(shè)置在單線鐵路上，主要辦理列車的到發(fā)和會讓，也辦理少量的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。12.參考答案:A13.參考答案:正確14.參考答案:糧食15.參考答案: 點(diǎn)燈變壓器初級電壓220V，次級電壓12V，采用降壓供電方式，減少線路壓降，保證控制點(diǎn)燈距離；此外變壓器還起到混線防護(hù)作用。高柱信號機(jī)變壓器設(shè)在XB1和XB2箱內(nèi)；矮型信號機(jī)變壓器設(shè)在機(jī)構(gòu)后蓋內(nèi)。16.參考答案: （1）編入列車的”關(guān)門車“數(shù)不得超過現(xiàn)車總數(shù)的6%； （2）超過現(xiàn)車總數(shù)的6%時，按規(guī)定計算閘瓦壓力，并填發(fā)制動效能證明書交于司機(jī)； （3）”關(guān)門車“不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)； （4）“關(guān)門車”在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛； （5）列車最后一輛不得為關(guān)門車，最后二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。17.參考答案:正確18.參考答案:正確19.參考答案:A,B,C20.參考答案:A21.參考答案:A22.參考答案:D23.參考答案:C24.參考答案: 倉庫是用來保管受自然條件影響的貨物，危險貨物和貴重物的。貨棚是帶頂棚的普通貨物站臺，是用來存放怕濕、怕曬貨物的。25.參考答案:C第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:A3.參考答案:A4.參考答案:B5.參考答案:C6.參考答案: （一）進(jìn)路準(zhǔn)備 （1）準(zhǔn)備進(jìn)路：手搖故障道岔至接車進(jìn)路位置；非故障道岔室內(nèi)排列調(diào)車進(jìn)路，確認(rèn)正確后取消調(diào)車進(jìn)路（不能以排列調(diào)車進(jìn)路方式操縱的道岔單操并單鎖）。 （2