瀝青路面施工階段監(jiān)理的重點難點及相應(yīng)的解決方案和措施

瀝青路面施工階段監(jiān)理的重點難點及相應(yīng)的解決方案和措施1.1瀝青路面控制要點瀝青路面在直接承受汽車車輪荷載作用的同時，還受陽光、溫度、雨水、大氣等自然因素的影響，因此瀝青路面必須滿足以下質(zhì)量要求。1.1.1強度瀝青路面應(yīng)滿足設(shè)計年限內(nèi)累計標(biāo)準(zhǔn)軸次的通過，因瀝青路面的損壞往往是由拉裂或滑移開始，逐漸擴展形成的，因此，必須具有較高的抗壓強度、抗剪強度和抗彎拉強度。1.1.2溫度穩(wěn)定性瀝青路面的強度和抗變形能力具有隨溫度變化而改變的特點。溫度升高時，瀝青粘滯度降低，礦料之間粘力變小，路面強度降低。瀝青路面如抗高溫穩(wěn)定性不夠，遇夏季高溫時，在車輛重復(fù)荷載作用下，將產(chǎn)生較大的剪切變形，出現(xiàn)車轍。瀝青路面在低溫時，強度雖然得到提高，但其彈性變形能力減小，當(dāng)冬季低溫時，瀝青路面受基層約束不能收縮，產(chǎn)生溫度應(yīng)力，基累計溫度應(yīng)力超過了瀝青路面的抗拉強度，路面將產(chǎn)生開裂的溫度穩(wěn)定性。1.1.3疲勞耐久性瀝青路面的變形與破壞，不僅與汽車荷載的應(yīng)力有關(guān)，還與汽車荷載的作用次數(shù)有關(guān)。路面在低于極限抗拉強度下，經(jīng)受汽車重復(fù)荷載的一定次數(shù)作用，最終導(dǎo)致破壞，稱為疲勞破壞。顯然，瀝青路面必須在相當(dāng)長的時間（設(shè)計使用年限）內(nèi)應(yīng)具有滿足預(yù)測的標(biāo)準(zhǔn)累計軸次的抗疲勞耐久性，但允許在該期限內(nèi)進行一次恢復(fù)路面功能的維修（罩面）。1.1.4平整度車輛在道路上高速行駛時，要使乘客感到平穩(wěn)、舒適，使汽車運輸顯示出快速、節(jié)能、節(jié)時、機械磨耗小、安全等的經(jīng)濟效益與社會效益，瀝青路面必須有較高的平整度。目前我國高速公路工程建設(shè)，利用先進的自動攤鋪機及嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使用連續(xù)式平整度儀檢測，面層平整度的標(biāo)準(zhǔn)差已可達到不大于5mm的水平。1.2瀝青路面控制措施1.2.1為使修建的瀝青路面能夠滿足強度、溫度、穩(wěn)定性、疲勞耐久性、水穩(wěn)定性、平整度、抗滑性能等一系列質(zhì)量要求，在瀝青路面施工過程中，應(yīng)從以下各方面做好質(zhì)量控制。1.2.2原材料瀝青材料包括道路石油瀝青、煤瀝青、乳化石油瀝青、液體石油瀝青等，使用時應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定選用。改性瀝青應(yīng)經(jīng)過充分的試驗論證，取得經(jīng)驗后使用。各類瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計文件的要求。1.2.3施工機械設(shè)備瀝青路面的施工機械應(yīng)根據(jù)道路等級、路面類型、施工規(guī)模確定相應(yīng)的拌和、運輸、攤鋪碾壓機械設(shè)備，這些機械設(shè)行應(yīng)狀態(tài)良好、性能優(yōu)良完備，在數(shù)量上相互匹配。1.2.4試驗設(shè)備瀝青路面施工質(zhì)量的控制，必須要進行大量的試驗工作。根據(jù)實際情況、路面施工的類型與規(guī)模，工地試驗室必須配備相應(yīng)齊全的常規(guī)試驗檢測設(shè)備，保持試驗儀器的完好狀態(tài)并經(jīng)過計量標(biāo)定，且在有效期之內(nèi)。1.2.5施工組織設(shè)計瀝青路面施工從底基層、基層到面層，各層對材料、機械、施工工藝均有不同要求。自底基層開工到面層全部結(jié)束，需要一個較長的施工期，往往跨年度并經(jīng)歷不同季節(jié)，因此編制完善、周密的施工組織設(shè)計，指導(dǎo)瀝青路面施工是一項十分重要的工作。施工組織設(shè)計應(yīng)按照預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)，并考慮到各層間的相互銜接以及防撞護欄、交通工程的施工，路緣石安裝，服務(wù)區(qū)及沿線收費、通信、監(jiān)控三大系統(tǒng)的建設(shè)，道路綠化等相互交叉施工的配合，要綜合這些相關(guān)因素來制定。1.2.6人員培訓(xùn)瀝青路面施工復(fù)雜、技術(shù)含量高，又是代表著道路最終質(zhì)量標(biāo)志的一個分項工程，各個崗位人員的素質(zhì)與工作質(zhì)量，都直接影響著工程質(zhì)量，因此對參與路面施工的人員事前進行崗位培訓(xùn)就顯得尤為重要。崗位培訓(xùn)應(yīng)是全員培訓(xùn)，不留空白點，不漏一個人。通過人員培訓(xùn)，應(yīng)達到以下要求：（1）增強質(zhì)量意識，明確各自崗位職責(zé)的重要性及其對工程質(zhì)量的影響，明確工作崗位的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的操作程序。（2）總結(jié)以往施工經(jīng)驗，提出新的技術(shù)措施。（3）對不明確的技術(shù)問題，予以澄清，統(tǒng)一認(rèn)識與作法。（4）人員培訓(xùn)可分別采取授課、座談、專題討論、現(xiàn)場參觀等多種方式進行。1.2.7質(zhì)量保證體系為使工程質(zhì)量在任何一個環(huán)節(jié)，都能得到有效的控制，瀝青路面施工應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證體系。該體系從組織上應(yīng)涵蓋由上到下，即項目經(jīng)理、總工程師為第一負(fù)責(zé)人，副經(jīng)理、試驗室主任為第二負(fù)責(zé)人，各部門、現(xiàn)場隊長為第三負(fù)責(zé)人，直接施工人員、機械操作司機為第四負(fù)責(zé)人。從工序上應(yīng)涵蓋全過程，即施工準(zhǔn)備、拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測，每道工序都應(yīng)明確責(zé)任人、質(zhì)量控制要點，并有嚴(yán)格的自檢制度，明確自檢的項目、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工序間的交接驗收程序。要使質(zhì)量保證體系在施工過程中不停頓地運轉(zhuǎn)與發(fā)揮作用，以達到確保瀝青路面工程質(zhì)量的目的。1.2.8質(zhì)量保證資料質(zhì)量保證資料是對路面工程質(zhì)量的認(rèn)定，是工程質(zhì)量等級評定的重要依據(jù)，是工程交工驗收文件中不可缺少的重要組成部分。質(zhì)量保證資料應(yīng)有專人從施工開始階段進行收