國(guó)際公法形考二

標(biāo)記題目信息文本一、單項(xiàng)選擇題（共

25

道試題，共

50

分。）題目1還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干我國(guó)采?。ǎ┓椒▌澏I(lǐng)海基線。選擇一項(xiàng)：A.正?；€法B.直線基線法C.幾何直線法D.自然基線法題目2還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干現(xiàn)行的國(guó)際海底開(kāi)發(fā)制度是()。選擇一項(xiàng)：A.單一開(kāi)發(fā)制B.自由開(kāi)發(fā)制C.平行開(kāi)發(fā)制D.協(xié)商開(kāi)發(fā)制題目3還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干沿海國(guó)對(duì)違反其法律規(guī)章的外國(guó)船舶可在公海上行使（）。選擇一項(xiàng)：A.攻擊權(quán)B.登臨權(quán)C.緊追權(quán)D.執(zhí)法權(quán)題目4還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干公海自由制度意味著公海是()。選擇一項(xiàng)：A.無(wú)主物B.全人類的共同財(cái)富C.國(guó)家享有主權(quán)權(quán)利的海域D.國(guó)家不享有任何權(quán)利的海域題目5還未回答滿分2.00題目12還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干在群島國(guó)的群島海道上適用（）。選擇一項(xiàng)：A.條約規(guī)定的制度B.通過(guò)制度C.自由航行制度D.無(wú)害通過(guò)制度題目13還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干重于空氣的飛機(jī)載人飛行成功是（）。選擇一項(xiàng)：A.1903年B.1918年C.1783年D.1957年題目14還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干目前確立外層空間法的最重要的公約是()。選擇一項(xiàng)：A.東京協(xié)定B.外層空間條約C.營(yíng)救協(xié)定D.賠償責(zé)任公約題目15還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干英國(guó)的（）在1618年寫(xiě)成的《閉海論》中，反對(duì)格老秀斯的海洋自由論點(diǎn)，提出英國(guó)有權(quán)占有其周圍的海洋。選擇一項(xiàng)：A.真蒂利斯B.賽爾登C.格老秀斯D.賓刻舒克題目16還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干《\o"聯(lián)合國(guó)海洋法公約"聯(lián)合國(guó)海洋法公約》是在聯(lián)合國(guó)主持下于1982年第()次海洋法會(huì)議上通過(guò)的。選擇一項(xiàng)：A.二B.一C.三D.四題目17還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干海岸同屬一個(gè)國(guó)家，灣口寬度超過(guò)兩岸領(lǐng)海寬度，沿海國(guó)在長(zhǎng)期的歷史中對(duì)其主張并連續(xù)行使主權(quán)且得到國(guó)際社會(huì)的默認(rèn)的海灣，叫做（）。選擇一項(xiàng)：A.國(guó)際海灣B.內(nèi)海灣C.領(lǐng)海海灣D.歷史性海灣題目18還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干人類的第一次外空活動(dòng)是（）。選擇一項(xiàng)：A.美國(guó)宇航員登上月球B.美國(guó)宇宙飛船飛入太空C.前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星D.美國(guó)宇航員乘宇宙飛船遨游太空題目19還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干馬六甲海峽是（）。選擇一項(xiàng)：A.內(nèi)海峽B.公海海峽C.自由海域D.領(lǐng)峽題目20還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干中華人民共和國(guó)毗連區(qū)的寬度是（）選擇一項(xiàng)：A.6海里B.30海里C.24海里D.從領(lǐng)海基線至其外部界線距離24海里題目21還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干（）是指以在沿海岸向外凸出的地方或沿海島嶼的外緣上選定若干基點(diǎn)，然后將相鄰的基點(diǎn)連成直線，形成沿海岸的坡折線。選擇一項(xiàng)：A.幾何直線法B.正常基線法C.自然基線法D.直線基線法題目22還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干沿海國(guó)在大陸架上有（）。選擇一項(xiàng)：A.鋪設(shè)海底電纜和管道的自由B.開(kāi)發(fā)資源自由C.建造人工島嶼的自由D.建立法律之自由題目23還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干首先提出爭(zhēng)取200海里海洋權(quán)的國(guó)家是（）選擇一項(xiàng)：A.中國(guó)B.美國(guó)C.秘魯D.智利題目24還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干《國(guó)際民用航空公約》是()年在()簽訂的。選擇一項(xiàng)：A.1919巴黎B.1944巴黎C.1919芝加哥D.1944芝加哥題目25還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干第一次確立了國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)原則，奠定了航空法的基石的公約是）。選擇一項(xiàng)：A.海牙公約B.芝加哥公約C.巴黎公約D.泛美商業(yè)航空公約跳過(guò)測(cè)驗(yàn)導(dǎo)航測(cè)驗(yàn)導(dǎo)航\o"還未看過(guò)"信息信息此頁(yè)\o"還未回答"題目1此頁(yè)\o"還未回答"題目2此頁(yè)\o"還未回答"題目3此頁(yè)\o"還未回答"題目4此頁(yè)\o"還未回答"題目5此頁(yè)\o"還未回答"題目6此頁(yè)\o"還未回答"題目7此頁(yè)\o"還未回答"題目8此頁(yè)\o"還未回答"題目9此頁(yè)\o"還未回答"題目10此頁(yè)\o"還未回答"題目11此頁(yè)\o"還未回答"題目12此頁(yè)\o"還未回答"題目13此頁(yè)\o"還未回答"題目14此頁(yè)\o"還未回答"題目15此頁(yè)\o"還未回答"題目16此頁(yè)\o"還未回答"題目17此頁(yè)\o"還未回答"題目18此頁(yè)\o"還未回答"題目19此頁(yè)\o"還未回答"題目20此頁(yè)\o"還未回答"題目21此頁(yè)\o"還未回答"題目22此頁(yè)\o"還未回答"題目23此頁(yè)\o"還未回答"題目24此頁(yè)\o"還未回答"題目25此頁(yè)\o"還未看過(guò)"信息信息\o"還未回答"題目26\o"還未回答"題目27\o"還未回答"題目28\o"還未回答"題目29\o"還未回答"題目30\o"還未回答"題目31\o"還未回答"題目32\o"還未回答"題目33\o"還未回答"題目34\o"還未回答"題目35\o"還未回答"題目36\o"還未回答"題目37\o"還未回答"題目38\o"還未回答"題目39\o"還未回答"題目40\o"還未看過(guò)"信息信息\o"還未回答"題目41結(jié)束答題…您以\o"查看個(gè)人資料"劉波登錄(退出)國(guó)家開(kāi)放大學(xué)版權(quán)所有京公網(wǎng)安備11010802015291標(biāo)記題目信息文本二、多項(xiàng)選擇題（共

15

道試題，共

30

分。）題目26還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干（）規(guī)定了或起訴或引渡原則。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.蒙特利爾公約B.海牙公約C.東京公約D.芝加哥公約題目27還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干各國(guó)軍艦在公海可拿捕（）選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.海盜船B.別國(guó)的軍艦C.無(wú)國(guó)籍船D.從事非法廣播的船舶題目28還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干沿海國(guó)行使緊追權(quán)時(shí)必須遵守下列原則（）。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.緊追權(quán)只能由軍艦、軍用船舶或其他由清楚標(biāo)志的政府船舶或飛機(jī)行使B.緊追在被追逐船舶進(jìn)入其本國(guó)領(lǐng)海時(shí)立即停止C.緊追在被追逐船舶進(jìn)入其第三國(guó)領(lǐng)海時(shí)立即停止D.緊追須在外國(guó)船舶在追逐國(guó)的領(lǐng)海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)開(kāi)始，且未曾中斷題目29還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干大陸邊由（）部分組成。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.大陸底B.大陸基C.大陸坡D.大陸架題目30還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干毗連區(qū)是沿海國(guó)對(duì)（）等特殊事項(xiàng)行使管制權(quán)的一帶海域。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.財(cái)政B.移民C.稅收D.海關(guān)題目31還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干按1971年《蒙特利爾條約》規(guī)定，以下行為屬于危害民用航空安全罪（）選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.故意傳送虛假情報(bào)危及飛行中的航空器的安全B.破壞使用中的航空器，使其不能飛行C.對(duì)飛行中的航空器內(nèi)的人采取暴力行為足以危及該航空器的航行安全D.破壞停放在機(jī)場(chǎng)未交付使用的航空器題目32還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干海牙公約規(guī)定，下列國(guó)家對(duì)危害國(guó)際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)（）．選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.航空器承租人的主要營(yíng)業(yè)地B.航空器登記地國(guó)C.航空器降落地國(guó)D.罪行發(fā)生地國(guó)題目33還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干以下船舶可在公海上行使登臨權(quán)（）。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.執(zhí)行政府公務(wù)的船舶B.軍艦C.漁船D.民用船舶題目34還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干海牙公約規(guī)定，（）屬于危害國(guó)際民航安全的非法行為。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.對(duì)飛行中的航空器使用暴力行為B.對(duì)飛行中的航空器使用暴力威脅行為C.破壞民航機(jī)場(chǎng)設(shè)備D.在航空器中放置破壞裝置或物質(zhì)題目35還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有（）的權(quán)利。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.對(duì)人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用有專屬管轄B.登臨權(quán)和緊追權(quán)C.對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)和保全具有專屬管轄D.勘探和開(kāi)發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床及底土的自然資源題目36還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干下列屬于我國(guó)內(nèi)水的有（）。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.臺(tái)灣海峽B.瓊州海峽C.渤海灣D.上海港題目37還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干沿海國(guó)在其領(lǐng)海內(nèi)對(duì)外國(guó)船舶行使刑事管轄權(quán)時(shí)，可以（）．選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.罪行后果及于沿海國(guó)時(shí)，進(jìn)行相關(guān)調(diào)查B.經(jīng)船長(zhǎng)請(qǐng)求地方當(dāng)局予以協(xié)助C.罪行后果及于沿海國(guó)時(shí)，逮捕船上所犯罪行的有關(guān)人員D.經(jīng)外交代表請(qǐng)求地方當(dāng)局予以協(xié)助題目38還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干領(lǐng)?；€的劃分方法包括（）選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.平行線法B.天文劃線法C.正?；€法D.直線基線法題目39還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干領(lǐng)空主權(quán)表現(xiàn)為（）選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.制定航空法規(guī)B.設(shè)立空中禁區(qū)C.保留國(guó)內(nèi)載運(yùn)權(quán)D.領(lǐng)空資源的開(kāi)發(fā)利用權(quán)題目40還未回答滿分2.00標(biāo)記題目題干1958年，日內(nèi)瓦第一次海洋法會(huì)議通過(guò)的公約包括)。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：A.大陸架公約B.公海公約C.海上人命安全公約D.領(lǐng)海法律地位的草案目信息文本三、案例討論題（共

1

道試題，共

20

分。）題目41還未回答滿分20.00標(biāo)記題目題干卓長(zhǎng)仁劫機(jī)案

1983年,從沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)載105名乘客飛往上海的中國(guó)民航296號(hào)班機(jī),自沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)起飛后,被機(jī)上乘客卓長(zhǎng)仨、姜洪軍、安衛(wèi)建、王彥大、吳云飛和高東萍等6名持槍歹徒采用暴力和威脅的方式劫持。他們用槍射擊駕駛艙門鎖,破門闖入駕駛艙后,對(duì)艙內(nèi)人員射擊,將報(bào)務(wù)員王永昌和領(lǐng)航員王培富擊成重傷。威逼機(jī)長(zhǎng)王儀軒和副駕駛員和長(zhǎng)林改變航程,并用槍頂著機(jī)長(zhǎng)的頭和威脅乘客要與全杌同歸于盡,還強(qiáng)行亂推駕駛桿，使飛機(jī)在顛簸傾斜、忽高忽低(最低離地面600米)的狀態(tài)下飛行,嚴(yán)重危及著飛機(jī)和全機(jī)人員的安全。飛機(jī)被迫在我國(guó)渤海灣、沈陽(yáng)、大連和丹東的上空盤旋后飛經(jīng)朝鮮人民共和國(guó),又飛人了韓國(guó)領(lǐng)空,被韓國(guó)4架鬼怪式戰(zhàn)斗機(jī)攔截,迫降在該國(guó)的春川軍用機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)降落后,罪犯?jìng)冇挚刂骑w機(jī)和機(jī)上人員長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)之久，最后向韓國(guó)當(dāng)局繳械并受到拘留。

事發(fā)后,韓國(guó)有關(guān)當(dāng)局對(duì)事實(shí)進(jìn)行了調(diào)查,并迅速將情況通知了中國(guó)政府和國(guó)際民用航空組織理事會(huì)。

中國(guó)外交部收到通知后,向韓國(guó)提出請(qǐng)求按照有關(guān)國(guó)際條約規(guī)定,立即將被劫持的航空器以及機(jī)組人員和乘客交給中國(guó)民航當(dāng)局,并將劫機(jī)嫌疑犯引渡給中國(guó)處理。國(guó)際民用航空組織理事會(huì)主席阿薩德?科泰特,秘書(shū)長(zhǎng)朗貝爾致電韓國(guó)當(dāng)局,表示對(duì)中國(guó)民航296號(hào)班機(jī)被非法劫持一事的密切關(guān)注,并相信韓國(guó)將不遺余力地安全地交還乘客、機(jī)組人員和飛機(jī),按國(guó)際民用航空組織大會(huì)的決議和韓國(guó)參加的1970年《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》規(guī)定對(duì)劫機(jī)嫌疑犯予以懲處。

隨后經(jīng)韓國(guó)民航局局長(zhǎng)金徹榮的同意,中國(guó)民航局局長(zhǎng)沈圖率民航工作組一行33人于1983年5月7日赴漢城協(xié)商處理這一事件。經(jīng)與韓國(guó)代表談判簽署了一份關(guān)于交還乘客、機(jī)組人員和飛機(jī)問(wèn)題的備忘錄。按備忘錄規(guī)定,被劫持的飛機(jī)上的乘客除3名日本乘客回日本外,其余中國(guó)乘客和機(jī)組人員都先后返回中國(guó)。被劫持的飛機(jī)經(jīng)韓國(guó)有關(guān)部門作了技術(shù)檢修后歸還了中國(guó)。

對(duì)于劫機(jī)嫌疑犯,韓國(guó)拒絕了中國(guó)的引渡請(qǐng)求,而堅(jiān)持由其自行決定進(jìn)行審訊和實(shí)施法律制裁。1983年6月1日,韓國(guó)漢城地方檢察院以違反韓國(guó)《航空安全法》、《移民管制法》和《武器及爆炸物品管制法》對(duì)6名劫機(jī)嫌疑犯提起訴訟。7月18日,漢城地方刑事法院開(kāi)始審判。經(jīng)審理后法院作出判決,判處卓長(zhǎng)仨、姜洪軍有期徒刑6年,安衛(wèi)建、王彥大有期徒刑4年,吳云飛和高東萍有期徒刑2年。

問(wèn)題：

(1)韓國(guó)對(duì)中國(guó)被劫持地96號(hào)民航機(jī)、機(jī)組人員及其乘客所采取的措施是否符合《海牙公約》的規(guī)定?

(2)韓國(guó)拒絕引渡卓長(zhǎng)仁等罪犯是否違反國(guó)際法?為什么?

(3)中國(guó)請(qǐng)求引渡卓長(zhǎng)仁等的根據(jù)是什么?

(4)什么是“或引渡或起訴原則”?該原則有何意義?段落\o"粗體(Ctrl+B)"\o"斜體(Ctrl+I)"\o"項(xiàng)目列表"\o"編號(hào)列表"\o"插入/編輯超鏈接"\o"刪除超鏈接"\o"插入/編輯圖片"\o"跳到工具按鈕-Alt+Q，跳到編輯器-Alt+Z，跳到元素路徑-Alt-X"跳過(guò)測(cè)驗(yàn)導(dǎo)航測(cè)驗(yàn)導(dǎo)航\o"看過(guò)"信息信息\o"還未回答"題目1\o"還未回答"題目2\o"還未回答"題目3\o"還未回答"題目4\o"還未回答"題目5\o"還未回答"題目6\o"還未回答"題目7\o"還未回答"題目8\o"還未回答"題目9\o"還未回答"題目10\o"還未回答"題目11\o"還未回答"題目12\o"還未回答"題目13\o"還未回答"題目14\o"還未回答"題目15\o"還未回答"題目16\o"還未回答"題目17\o"還未回答"題目18\o"還未回答"題目19\o"還未回答"題目20\o"還未回答"題目21\o"還未回答"題目22\o"還未回答"題目23\o"還未回答"題目24\o"還未回答"題目25\o"看過(guò)"信息信息\o"還未回答"題目26\o"還未回答"題目27\o"還未回答"題目28\o"還未回答"題目29\o"還未回答"題目30\o"還未回答"題目31\o"還未回答"題目32\o"還未回答"題目33\o"還未回答"題目34\o"還未回答"題目35\o"還未回答"題目36\o"還未回答"題目37\o"還未回答"題目38\o"還未回答"題目39\o"還未回答"題目40\o"看過(guò)"信息信息此頁(yè)\o"還未回答"題目41此頁(yè)結(jié)束答題…您以\o"查看個(gè)人資料"劉波登錄(退出)國(guó)家開(kāi)放大學(xué)版權(quán)所有答：（1）符合。根據(jù)《海牙公約》第9條。（2）韓國(guó)拒絕引渡卓長(zhǎng)仁等罪犯不違反國(guó)際法。因?yàn)殛P(guān)于劫機(jī)犯的引渡，《海牙公約》規(guī)定非法劫持航空器的行為應(yīng)視為可引渡的罪行，但并為規(guī)定締約國(guó)之間的引渡人犯之義務(wù)。當(dāng)時(shí)，我國(guó)與韓國(guó)均為《海牙公約》的締約國(guó)，但兩國(guó)并無(wú)外交關(guān)系和締結(jié)引渡條約，因此韓國(guó)可以自主決定是否將劫機(jī)犯引給中國(guó)。（3）中國(guó)請(qǐng)求引渡卓長(zhǎng)仁等罪犯的根據(jù)是《海牙公約》的第4條，我國(guó)是被劫飛機(jī)的登記國(guó)和罪犯的國(guó)籍國(guó)，對(duì)他們的罪行有管轄權(quán)。(4)或引渡或起訴原則的意義如下：2003年《聯(lián)合國(guó)反腐敗公約》第44條第11款也規(guī)定了“或引渡或起訴”原則：“如果被指控罪犯被發(fā)現(xiàn)在某一締約國(guó)而該國(guó)僅以該人為本國(guó)國(guó)民為理由不就本條所適用的犯罪將其引渡，則該國(guó)有義務(wù)在尋求引渡的締約國(guó)提出請(qǐng)求時(shí)將該案提交本國(guó)主管機(jī)關(guān)以便起訴，而不得有任何不應(yīng)有的延誤?！钡?，《聯(lián)合國(guó)反腐敗公約》的“或引渡或起訴”原則在適用范圍上與《海牙公約》存在明顯的區(qū)別?！逗Ｑ拦s》適用于“如不將此人引渡”，至于被請(qǐng)求國(guó)不予引渡的理由是什么，則在所不問(wèn)。而《聯(lián)合國(guó)反腐敗公約》僅僅適用于“本國(guó)國(guó)民不引渡”的情形，這與它關(guān)于締約國(guó)引渡義務(wù)的條款有關(guān)。在《聯(lián)合國(guó)反腐敗公約》第44條中，締約國(guó)之間并不一律具有相互引渡的義務(wù)（第5款），引渡還受到“雙重可罰性原則”的限制（第1款）。更為重要的是，第44條第8款規(guī)定：“引渡應(yīng)當(dāng)符合被請(qǐng)求締約國(guó)本國(guó)法律或者適用的引渡條約所規(guī)定的條件，其中包括關(guān)于引渡的最低限度刑罰要求和被請(qǐng)求締約國(guó)可以據(jù)以拒絕引渡的理由等條件。”本國(guó)國(guó)民不引渡即屬于被請(qǐng)求締約國(guó)可以據(jù)以拒絕引渡的理由之一。由此可見(jiàn)，該公約的締約國(guó)在“或引渡或起訴”方面承擔(dān)較低的義務(wù)?！堵?lián)合國(guó)反腐敗公約》第44條第13款還規(guī)定了與“或引渡或起訴”相類似的“或引渡或懲處”原則：“如果為執(zhí)行判決而提出的引渡請(qǐng)求由于被請(qǐng)求引渡人為被請(qǐng)求締約國(guó)的國(guó)民而遭到拒絕，被請(qǐng)求締約國(guó)應(yīng)當(dāng)在其本國(guó)法律允許并且符合該法律的要求的情況下，根據(jù)請(qǐng)求締約國(guó)的請(qǐng)求，考慮執(zhí)行根據(jù)請(qǐng)求締約國(guó)本國(guó)法律判處的刑罰或者尚未服滿的刑期?！彼c第11款都適用于本國(guó)國(guó)民不引渡的情形，但是它主要是解決被請(qǐng)求國(guó)執(zhí)行請(qǐng)求國(guó)判處的刑罰，在性質(zhì)和目的上與“或引渡或起訴”原則迥異。我國(guó)學(xué)者認(rèn)為，“或引渡或懲處”原則進(jìn)一步擴(kuò)大了在不引渡情況下開(kāi)展其他國(guó)際刑事司法合作的范圍，是“或引渡或起訴”原則的新發(fā)展。[11]當(dāng)然，這里的“或引渡或懲處”原則與格老秀斯提出的“或引渡或懲罰”也存在區(qū)別：前者解決被請(qǐng)求國(guó)執(zhí)行請(qǐng)求國(guó)的刑罰問(wèn)題，而后者是由被請(qǐng)求國(guó)直接予以懲處。不論各國(guó)內(nèi)法對(duì)非法劫持航空器的行為如何定罪，而國(guó)際法非法劫持航空器的行為是指1970年《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》(以下簡(jiǎn)稱海牙公約)第一條規(guī)定的行為：“凡是在飛行中的航空器內(nèi)的任何人：(一)用暴力或用暴力威脅，或用任何其他恐嚇?lè)绞?，非法劫持或控制該航空器，或企圖從事任何這種行為，或(二)是從事或企圖從事任何這種行為的人的同犯，即犯有罪行”。按公約第三條第一款規(guī)定，所謂“飛行中”是指自航空器裝載完畢、機(jī)倉(cāng)處各門均已關(guān)閉時(shí)起，直到打開(kāi)任一機(jī)倉(cāng)門以便卸載完畢為止。航空器被迫降落時(shí)，應(yīng)被認(rèn)為仍在飛行中。另外，該公約規(guī)定僅適用在其內(nèi)發(fā)生罪行的航空器的起飛地點(diǎn)或?qū)嶋H降落地點(diǎn)是在該航空器登記國(guó)領(lǐng)土以外，不論該航空器是從事國(guó)際飛行或國(guó)內(nèi)飛行。對(duì)于被非法劫持的航空器及其內(nèi)的機(jī)組人員和乘客，依公約規(guī)定航空器的降落地國(guó)應(yīng)予保護(hù)。公約第9條規(guī)定：締約國(guó)應(yīng)采取一切適當(dāng)措施以恢復(fù)或維持合法機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器的控制。對(duì)航空器、乘客或機(jī)組人員的繼續(xù)旅行提供方便，并應(yīng)將航空器和所載貨物不遲延地交還給合法的所有人。韓國(guó)使我國(guó)被劫持的