興業(yè)大道（曰修路-臨港大道）工程項目環(huán)境影響報告表

建設項目環(huán)境影響報告表項目名稱：興業(yè)大道（曰修路—臨港大道）工程項目

建設單位：南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資控股有限公司

編制日期：2017年10月國家環(huán)境保護部制《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。1、項目名稱――指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。2、建設地點――指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3、行業(yè)類別――按國標填寫。4、總投資――指項目投資總額。5、主要環(huán)境保護目標――指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議――給出本項目清潔生產(chǎn)、達標排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預審意見――由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8、審批意見――由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。建設項目基本情況項目名稱興業(yè)大道（曰修路—臨港大道）工程項目建設單位南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資控股有限公司法人代表建設地點南昌市南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，西起曰修路，東至臨港大道（金水大道）聯(lián)系電話傳真郵政編碼330100通訊地址江西省南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)榴云路商業(yè)街A幢4樓建設性質(zhì)新建■改擴建□技改□行業(yè)類別及代碼市政道路工程建筑E4813立項審批部門南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展局批準文號洪經(jīng)經(jīng)計字[2016]21號占地面積（平方米）388323.3綠化面積--總投資（萬元）39406其中:環(huán)保投資（萬元）815環(huán)保投資占總投資比例%2.07評價經(jīng)費（萬元）預期投產(chǎn)日期2018年12月工程內(nèi)容及規(guī)模:1、項目建設背景南昌臨空經(jīng)濟區(qū)是以昌北國際機場、龍頭崗綜合碼頭、福銀高速、金山大道為依托，建立具有口岸物流、保稅物流、保稅加工和服務貿(mào)易等多種功能為一體，配套服務完善的綜合保稅區(qū)。為加快臨空經(jīng)濟區(qū)市政基礎設施建設，快速構(gòu)筑未建成的路網(wǎng)工程，形成合力的路網(wǎng)體系。南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資控股有限公司擬投資39406萬元建設興業(yè)大道（曰修路—臨港大道）工程項目。據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設項目環(huán)境保護管理條例》等有關環(huán)保法規(guī)，本項目須進行環(huán)境影響評價。南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資控股有限公司委托中南安全環(huán)境技術研究院股份有限公司承擔本項目的環(huán)境影響評價工作。根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2017年環(huán)境保護部令第42號）規(guī)定，本項目屬于“四十九、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)和倉儲業(yè)”中“172城市道路”項目，確定本項目評價級別為環(huán)境影響報告表。接受委托后，我公司立即組織項目參評人員進行現(xiàn)場踏勘，對工程所在區(qū)域自然環(huán)境、社會環(huán)境和工程建設情況進行調(diào)查了解和實地踏勘。環(huán)評人員根據(jù)評價技術導則、國家相關法律、法規(guī)要求和調(diào)查結(jié)果開展了評價工作，編制了《興業(yè)大道（曰修路—臨港大道）工程項目環(huán)境影響報告表》，提交建設單位，并由建設單位報請環(huán)境管理部門組織審查。2、建設項目概況（1）項目名稱：興業(yè)大道（曰修路—臨港大道）工程項目。（2）建設單位：南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資控股有限公司。（3）建設性質(zhì)：新建。（4）建設地點：擬建項目位于南昌市南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，西起曰修路，東至臨港大道（金水大道），起點坐標E115°52'13.72"、N28°48'30.27"（樁號K0+000）；終點坐標：E115°56'49.68"、N28°47'53.93"（樁號K7+766.466）。（5）路線走向：本項目大體呈東西走向，道路總長7766.466m；路幅寬度為50米，設計速度50km/h，雙向六車道，道路等級為城市主干路，路面類型為瀝青混凝土路面。（6）投資總額：總投資39406萬元，其中環(huán)保投資815萬元，占總投資額2.07%。3、工程內(nèi)容及規(guī)模項目道路總長7766.466m；路幅寬度為50米，設計速度50km/h，雙向六車道，道路等級為城市主干路，路面類型為瀝青混凝土路面，主要建設內(nèi)容為道路工程、排水工程、橋涵工程、交通工程、照明工程、綠化工程、給水工程、燃氣工程、強電弱電工程等。表1項目工程經(jīng)濟技術等級指標名稱單位指標備注一、基本指標工程等級級城市主干道地面路段設計速度Km/h50雙向六車道路面寬度m50路面面積m2293975瀝青混凝土路面總投資估算萬元39403二、挖填方量挖填方總量萬m2287.2764挖方量萬m2187.525填方量萬m299.7514三、路線路線長m7766.466車道凈空高度m機動車道≥4.5、非機動車≥3.5人行道凈空高度m≥2.5構(gòu)筑物荷載等級城市A級地震烈度設計基本烈度Ⅵ度表2項目工程建設一覽表項目名稱項目內(nèi)容規(guī)模主體工程路線工程路線總長度7766.466m寬度50m永久占地面積388323.3m2臨時占地2666.8m2路基工程挖方187.525萬m3棄方88.7736萬m3填方99.7514萬m3借方0路面工程路幅總寬50m：4.0m（人行道）+3.5m（非機動車道）+3.75m（機非分隔帶）+11.5m（機動車道）+4.5m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+3.75m（機非分隔帶）+3.5m（非機動車道）+4.0m（人行道）=50m其中機動車道上面層4cm厚細粒式瀝青混凝土(AC-13C)乳化瀝青粘層中面層5cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)乳化瀝青粘層下面層7cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)1cm厚乳化瀝青封層上基層20（30）cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%）。K0+000～K4+140（工業(yè)區(qū)）采用30cm厚上基層，K4+140～K7+739.345（商住區(qū)）采用20cm厚上基層中基層20cm厚水泥穩(wěn)定碎石（3.5%）底基層20cm厚級配碎石非機動車道上面層4cm厚細粒式瀝青混凝土(AC-13C)乳化瀝青粘層下面層4cm厚細粒式瀝青混凝土(AC-13C)乳化瀝青粘層上基層18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%）下基層18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（3.5%）底基層15cm厚級配碎石,壓實度不小于97%人行道面層6cm厚C30吸水磚中平層3cm厚M10水泥砂漿基層15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（3.0%），橋涵工程中橋1座、箱涵3座、管涵17道；其中橋梁全長為157m，橋?qū)挒?0m。橋梁與道路斜交，斜交角為右斜65°。交叉工程平面相交，全線共設交叉口16處，其中“T”字交叉4處，“十”字交叉12處交通工程設置道路標志、路面標線、交通信號燈等配套工程沿線給水工程、排水工程、燃氣工程、照明工程、綠化工程等輔助工程施工營地民工租住民房，不另設施工營地環(huán)保工程沿線路進行帶狀區(qū)域性綠化，加強環(huán)保交通管理4、道路工程總體設計方案（1）平面設計道路平面基本情況如下：表3道路平面基本情況表道路等級主干路圓曲線半徑不設超高的最小圓曲線半徑m600設超高一最小半徑m1000設超高極限最小半徑m100曲線長度平曲線最小長度m50圓曲線最小長度m700緩和曲線最小長度m50最小停車視距70（2）縱斷面設計道路縱向設計主要以起終點原有標高、交叉口規(guī)劃控制標高、用地規(guī)劃標高及滿足下水管道最小覆土要求的標高為控制原則，并考慮道路兩側(cè)將來的開發(fā)，盡可能減少土方數(shù)量，節(jié)約工程造價。北側(cè)儒樂湖50年一遇洪水位21.64m，東側(cè)贛江50年一遇洪水位21.69～22.22m，幸福河規(guī)劃為一條景觀水渠，景觀控制水位水位為17.6-19.0米；本項目最小縱坡為0.30%，最大縱坡4.5%（非機動車道2.5%），最小縱坡長為150.774m，凸型豎曲線最小半徑為：1800m。凹形豎曲線最小半徑為：1800m，均滿足規(guī)范要求。（3）橫斷面布置橫斷面布置采用四幅路型式，路幅總寬50m，斷面各組成部分寬度為：4.0m（人行道）+3.5m（非機動車道）+3.75m（機非分隔帶）+11.5m（機動車道）+4.5m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+3.75m（機非分隔帶）+3.5m（非機動車道）+4.0m（人行道）=50m。標志橫斷面布置見下圖。圖1標志橫斷面布置圖經(jīng)開大道至金港路段下穿鐵路，在下穿鐵路處設置1-8m+2-11.5m(連續(xù))+1-8m框架橋（不在本次設計范圍）。下穿段道路機動車道與非機動車道間設置鋼筋混凝土擋墻防護。下穿鐵路段斷面布置見下圖。圖2下穿鐵路段橫斷面布置圖（4）路基設計道路路基根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》（JTJ37-2010）等規(guī)范、規(guī)程的要求，并結(jié)合沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件，綜合進行設計。本下項目新建路基遵循“因地制宜、就地取材、安全經(jīng)濟、造型美觀、順應自然、與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)”的原則，根據(jù)地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件及資料，結(jié)合類似項目的建設經(jīng)驗進行設計，合理確定路基填挖邊坡的斜率，采取經(jīng)濟有限的路基防護、排水設施以及病害防治措施，側(cè)重生物工程防護，注重路基景觀設計，防治或減輕各種不利因素對路基造成的危害，確保路基具有足夠的整體強度和穩(wěn)定性，盡量使道路景觀及綠化與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少工程建設實施對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞，防止水土流失。參考國內(nèi)外邊坡防護設計成功案例，本項目道路全線邊坡均采用植被防護。路基邊坡本著安全、經(jīng)濟原則，根據(jù)路基填土高度因地制宜。將坡率設計為：挖方1:1、填方1:1.5-1:1.75。路基壓實度要求如下：表4項目路基壓實度分類路面底面以下深度（cm）最大粒徑（cm）壓實度（%）填方0～3010≥9530～8010≥9580～15015≥95150以上15≥95挖方0～3010≥95（5）路面設計路面設計根據(jù)大量使用功能、等級、特點、使用要求及本地區(qū)的氣候、水文、地質(zhì)等自然條件和材料供應情況，考慮施工器具、施工技術等因素，結(jié)合南昌地區(qū)等級路面設計施工經(jīng)驗，本著技術先進、安全適用、經(jīng)濟合理、方便施工、利于養(yǎng)護原則進行路面設計。本項目各路段瀝青混凝路面，瀝青砼路面按標準軸載BZZ-100設計，設計年限為15年。機動車道路面為：4cm厚細粒式瀝青混凝土(AC-13C)乳化瀝青粘層+5cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20C)乳化瀝青粘層+7cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)1cm厚乳化瀝青封層+乳化瀝青透油層（20（30）cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%），7d無側(cè)限抗壓強度≥3.5Mpa,壓實度不小于98%。K0+000～K4+140（工業(yè)區(qū)）采用30cm厚上基層，K4+140～K7+739.345（商住區(qū)）采用20cm厚上基層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石（3.5%），7d無側(cè)限抗壓強度≥3.0Mpa,壓實度不小于98%下基層+20cm厚級配碎石,壓實度不小于97%底基層），總厚度77（87）cm。非機動車道路面為：4cm厚細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+乳化瀝青粘層+7cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)+1cm厚乳化瀝青封層+乳化瀝青透油層（18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%），7d無側(cè)限抗壓強度≥3.5Mpa，壓實度不小于98%；下基層：18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（3.5%），7d無側(cè)限抗壓強度≥3.0Mpa，壓實度不小于98%；底基層:15cm厚級配碎石,壓實度不小于97%），總厚度63cm。人行道結(jié)構(gòu)為：6cm厚吸水磚人行道板+3cm厚M10水泥砂漿+15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（3.0%）。（6）交叉口設計根據(jù)《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）之規(guī)定：對于主干路-主干路及主干路-次干路交叉交通組織方式采用平面A1類，即：交通信號控制，進口道展寬交叉口設計，對于主干路-支路交叉交通組織形式采用平面B1類，即：無信號控制，支路只準右進右出的交叉口設置。本項目主要有14個交叉口，其中10個為十字交叉，其余為T字交叉。具體交叉口范圍內(nèi)相交道路、等級、寬度及交叉類型信息情況如下：表5項目交叉路口情況相交道路名稱道路等級規(guī)劃紅線交叉口形式交叉類型交叉樁號曰修路次干路50m十字形平A1K0+000曹家莊二路支路25mT形平B1K0+249經(jīng)開大道主干路50m十字形平A1K0+560金港路次干路30mT形平A1K1+188機場大道主干路50m十字形平A1K1+915小微大道（秀先路）次干路40m十字形平A1K2+659朱家路次干路36m十字形平A1K4+121萬和路主干路42m十字形平A1K4+564湖下路次干路30m十字形平A1K5+050莊上路次干路36m十字形平A1K5+433港口大道主干路85m十字形平A1K6+030橫峰崗路次干路36m十字形平A1K6+365渡溪湖路次干路42mT形平A1K6+809金鐘路次干路36m十字形平A1K7+254（7）公交停靠站、無障礙設置根據(jù)道路所處的位置和道路性質(zhì)及出行要求，道路沿線合理設置公交?？空荆贾迷趦蓚?cè)輔道內(nèi)，其間距按500～800m設置，交叉口附近的站位，宜安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口出口緣石轉(zhuǎn)彎半徑終點80～150m為宜，每個?？空究紤]同時能停靠兩輛公交車。城市環(huán)境無障礙化，體現(xiàn)了當代文明城市建設和人類進步。本項目本著“以人為本”的設計原則，建設無障礙環(huán)境，改善人的空間環(huán)境和生活質(zhì)量，確保每一個市民能安全、健康、舒適和方便的使用本項目。本項目進行無障礙設計，主要服務對象為肢體殘疾者和視力不良者。本次無障礙設計內(nèi)容主要有人行道及公交站臺中的盲道、坡道、緣石坡道設計。5、交通設施工程（1）交通標志本工程交通標準分為指示標志、指路標志、警告標志和禁令標志。指示標志：指示車輛、行人、行進的標志。指路標志：傳遞道路方向、地點、信息的標志，其形狀一般為長方形，設置于交叉口進口道一側(cè)。警告標志：用來警告車輛、行人注意危險地點的標志。禁令標志：用來禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。交通標志結(jié)構(gòu)、面板設計考慮其視認效果和美學要求，外形力求莊重、大方和美觀。一般警告標志、禁令標志、指示標志、道路施工安全標志采用單柱式標志；指路標志和旅游區(qū)標志采用懸臂式標志。為了提高夜間的視認效果，并使所有反光膜的使用年限得以統(tǒng)一，標志版面所有反光膜均采用IV類反光膜。（2）交通標線道路交通標線主要由車道分界線、斑馬線、停止線組成。道路交通標線的畫法、路面文字的字體符合《道路交通標志和標線》的有關規(guī)定，本工程所有標線均采用熱熔反光涂料，熱熔標線厚度2.5mm，涂料中混合占總重18%的玻璃微珠，在噴涂時標線表面還均布170g/m2的玻璃微珠。（3）交通信號設計交通信號燈主要設置于道路交叉口中，包括機動車信號燈和人行信號燈。機動車信號燈采用懸臂式豎式安裝，信號燈色排列順序垂直水平桿方向應為紅、黃、綠三組，懸臂長度根據(jù)各條道路機動車道寬度不同取用5～10m；人行橫道信號燈采用豎柱式安裝，燈色排列為上紅下綠。機動車信號燈的安裝高度應保證5.5m的行車凈空，人行橫道信號燈的安裝凈高為2.5m。信號燈基礎采用C25鋼筋混凝土，基礎內(nèi)應預埋穿線管。6、橋涵工程興業(yè)大道（曰修路—臨港大道）工程項目設計中有中橋1座（跨幸福河橋）、箱涵3座、管涵17道，及下穿鐵路處設置1-8m+2-11.5m(連續(xù))+1-8m框架橋?？缧腋：訕蚱瘘c樁號為K3+141.5，終點樁號為K3+298.5，橋梁全長為157m，橋?qū)挒?0m。橋梁與道路斜交，斜交角為右斜65°。上部構(gòu)造采用6跨25m預應力砼小箱梁；下部構(gòu)造橋墩采用樁柱式墩接蓋梁；兩橋臺均采用肋板式橋臺，樁基接承臺基礎。橋梁寬度為50米，橫斷面布置：3.0m(人行道)+5.0m(非機動車道)+6.0m(綠化分隔帶)+22m（行車道）+6.0m(綠化分隔帶)+5.0m(非機動車道)+3.0m(人行道)；本橋橋面縱坡I=1.0%，橋面非機動車道和機動車道橫坡為雙向2.0%，人行道采用向路內(nèi)側(cè)反向1.5%的橫坡。K3+220、K3+200、K3+180設有6個涉水中墩。上部結(jié)構(gòu)：本橋主梁采用25m預應力砼空心板，梁高為140cm，中梁寬240cm，邊梁寬285cm，其中邊梁懸臂長為165cm。每一跨各14片梁。下部結(jié)構(gòu)：下部構(gòu)造橋墩采用實體墩，樁徑為1.5m；兩橋臺均采用肋板式橋臺，樁基接承臺基礎，樁徑為1.2m?；A：基礎均采用鉆孔灌注樁基礎，樁基均采用摩擦樁設計。7、排水與管線工程本項目設計范圍內(nèi)排水系統(tǒng)采用雨、污水分流制，排水最終去向為贛江。（1）雨水工程雨水排水體系有儒樂湖、幸福河及贛江。項目在經(jīng)開大道西側(cè)規(guī)劃一條水渠。儒樂湖按50年一遇標準設防，50年一遇洪水位為21.64m，幸福河規(guī)劃為一條景觀水渠，景觀控制水位水位為17.6~19.0米。根據(jù)雨水就近排放的原則，本區(qū)雨水分散排放至經(jīng)開大道、幸福河、儒樂湖及臨港大道（金水大道），盡量減小管徑，節(jié)省造價。本區(qū)地勢北高南低，幸福河以東段西高東低，幸福河以東段以港口大道（金山大道）為界向兩邊傾斜。全線分六個系統(tǒng)排出；雨水管采用II級鋼筋混凝土管，管徑d<1000，采用承插管，管徑d≥1000：系統(tǒng)1：起點K0+0.00至鐵路貨運線K0+940段，由西向東接至經(jīng)開大道西側(cè)規(guī)劃水渠，下穿鐵路段泵站雨水也接至本系統(tǒng)，總匯水面積約12.2公頃，設計流量約2855L/S,管徑d500～1500；系統(tǒng)2：鐵路貨運線K0+940至幸福河K3+141.5段，由西向東排至幸福河，總匯水面積約67公頃，設計流量約11600L/S，管徑d500～1800。排至幸福河出水口管底標高約20.4m；系統(tǒng)3：幸福河K3+141.5至萬和路K4+599段，由東向西排至幸福河，主要收集本道路及兩側(cè)地塊雨水，并轉(zhuǎn)輸南側(cè)萬和路部分雨水，總匯水面積約20.4公頃，設計流量3895L/S。管徑d500～1500；系統(tǒng)4：湖下路K5+086兩邊路段雨水遠期由兩端向中間經(jīng)湖下路排至儒樂湖，近期排至現(xiàn)狀低洼地，本系統(tǒng)預留的湖下路管徑考慮了南側(cè)湖下路轉(zhuǎn)輸雨水，總匯水面積約29.3公頃，設計流量約6891L/S，預留湖下路排出管管徑為d2000；系統(tǒng)5：莊上路K5+464至金山大道K6+066段由兩側(cè)向中間經(jīng)莊上路排至儒樂湖，近期排至現(xiàn)狀水現(xiàn)狀水溝；本系統(tǒng)預留的莊上路管徑考慮了南側(cè)莊上路及現(xiàn)狀金山大道轉(zhuǎn)輸?shù)挠晁?，總匯水面積約43.7公頃，設計流量約8880L/S，湖下路預留雨水管采用箱涵形式，規(guī)模為2000×1500mm；系統(tǒng)6：金山大道K6+066至臨港大道K7+766.466段雨水由西向東排至臨港大道，根據(jù)地勢，沿線考慮了南側(cè)共同峰崗路、渡溪湖路及金鐘路雨水接入，本系統(tǒng)南側(cè)雨水管總匯水面積約47.4公頃，設計流量約7971L/s，管道采用箱涵形式，規(guī)模為2000×1500mm；北側(cè)雨水順接金山大道箱涵，總匯水面積約37.7公頃，設計流量5756L/s，采用箱涵規(guī)格為B×H=2000×1500mm。（2）污水工程根據(jù)工業(yè)園區(qū)地勢情況、用地規(guī)劃及現(xiàn)狀污水處理廠位置，本道路污水管分4個系統(tǒng)分別接至經(jīng)開大道現(xiàn)狀污水管、幸福河、朱家路及臨港大道（金水大道）規(guī)劃主干管，最終接至白水湖污水處理廠；污水管采用HDPE纏繞增強排水管(B)，管徑DN400～DN500的污水干管。系統(tǒng)1：起點K0+0.00至鐵路貨運線K0+940段，由西向東接至經(jīng)開大道現(xiàn)狀污水管，總匯水面積約7.8公頃，設計流量9.1L/s，管徑DN500；系統(tǒng)2：鐵路貨運線K0+940至幸福河K3+141.5段，由西向東排至幸福河規(guī)劃污水干管，總匯水面積約50.5公頃，設計流量47.8L/s，管徑DN500；系統(tǒng)3：幸福河K3+141.5至橫峰崗路K6+366段，由東向西接至朱家路規(guī)劃污水干管，北側(cè)總匯水面積約77.5公頃，設計流量70L/s，管徑DN500；南側(cè)總匯水面積約37.1公頃，設計流量36.6L/s；系統(tǒng)4：橫峰崗路K6+366至臨港大道（金水大道）K7+766.466段，由西向東接至臨港大道（金水大道）規(guī)劃污水干管，總匯水面積約21.8公頃，設計流量22.6L/s，管徑DN500。為方便后期管道清通維護，污水管起點段最小管徑采用DN500，接戶管管徑采用DN400。（3）綜合管線設置根據(jù)道路紅線寬度及兩側(cè)土地利用規(guī)劃，本道路雨污水管均采用雙側(cè)布管。污水管布置在道路兩側(cè)機非分隔帶內(nèi)，距離道路中心線15.5米，雨水管布置在道路兩側(cè)機非分隔帶內(nèi)，距離道路中心線12.5米。（4）綠化工程根據(jù)道路沿線環(huán)境及植物生長特性選用樹種，以降低噪聲、減少粉塵污染、美化路容、綠化環(huán)境為目的；以經(jīng)濟、美觀、大方、便于管理。可實施性強、與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)為指導思想，選擇適應性強、生命力旺盛的樹木、草等品種進行種植。（5）電氣工程為了使照明工程達到美觀又實用的效果，按《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2006）中推薦的道路標準建設；本項目采取高低臂型LED路燈，“雙側(cè)對稱布置”的方式，高低臂路燈能有效地滿足機動車道及非機動車道的照明。高低臂路燈間距為30米，光源采用280W+100W的LED燈，燈桿安裝高度12米+10米；在道路交叉口處加設中桿燈，燈具采用3×150W，H=15米，加強道路交叉口處的照度。8、征地拆遷（1）工程占地項目永久總用地約為388323.3m2，臨時占地2666.8m2，現(xiàn)狀用地由農(nóng)田、丘陵、村莊和一些零星建設用地構(gòu)成，農(nóng)田約占總規(guī)劃用地的15%，丘陵、林地、荒地約占80%，村莊及其他用地占總用地的5%。目前規(guī)劃范圍內(nèi)尚有農(nóng)村居民點多處，分別為付家莊零散住戶、桐溪潘村等，項目詳見表6。表6工程占地情況表單位：m2工程區(qū)土地利用類型耕地園地林地荒地村莊宅基地其他用地合計永久占地58254.83678100438199687.4223503915.1388323.3臨時占地0002666.8002666.8根據(jù)現(xiàn)場勘查，臨空經(jīng)濟開發(fā)區(qū)目前尚處在開發(fā)階段，屬丘陵地形，土地現(xiàn)狀為山地，分布主要為人工林。項目占地不涉及基本農(nóng)田、不涉及公益林。南昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局經(jīng)開分局以選字第36100201620014同意項目選址；江西省林業(yè)廳以贛林地審字[2017]0132審核同意項目使用林地。（2）拆遷安置本項目工程涉及拆遷均為工程拆遷，無環(huán)保拆遷，工程涉及拆遷面積約為22350m2，拆遷對象主要為付家莊、桐溪潘村部分住戶用房，涉及拆遷人數(shù)約36戶126人，拆遷房屋基本都是磚混結(jié)構(gòu)。本項目拆遷補償方案見下表7。表7拆遷征收房屋補償方案費用測算（草案）項目房屋基本數(shù)據(jù)拆遷補償評估均價居民住宅住房磚混結(jié)構(gòu)3800元/m2×1.4補助費搬遷補助費500元/次×2次臨時安置補助費13.5元/m2×6個月提前搬遷獎勵費200元/天×60天相關設施補償費有線電視遷移費248元/戶空調(diào)遷移費300元/套裝修損失賠償費700元/m2×0.3拆遷經(jīng)費安置補償總額8‰9、土石方平衡根據(jù)項目設計方案及工程可行性研究報告，項目建設土石方挖方總量為187.525萬m3，填方總量為99.7514萬m3，棄方量88.7736萬m3。表8本項目土石方平衡估算一覽表單位：萬m3項目表土土方石方合計挖方19.42121.34946.756187.525填方19.4231.575446.75698.7514調(diào)入0000調(diào)出088.7736088.7736本工程剝離表土約19.42萬m3，需設置表土堆場，道路沿線綠化時表土全部回用。表土堆場設置在道路沿線空雜地，選址上避免了占用泄洪通道、水利灌溉設施、農(nóng)田、沒有占用耕地、遠離了敏感目標。表土臨時堆場選取原則：（1）不占用基本農(nóng)田；（2）堆場類型均為緩坡性，匯水面積較?。唬?）表土臨時堆場位于路基征地范圍內(nèi)，工程用地可避免新增臨時用地，減輕對地表植被的破壞，占用草地便于后期恢復；（4）表土堆場占地范圍內(nèi)無國家級野生重點保護植物、無古樹名木分布，無國家重點保護兩棲動物及爬行動物，無地區(qū)特有種類分布。（5）同時表土堆場周圍影響范圍內(nèi)無公共設施，距周圍敏感點較遠，不會影響項目區(qū)群眾正常生產(chǎn)生活，且場內(nèi)及周邊無不良地質(zhì)，不涉及飲用水源取水點。10、施工組織本工程所在地交通便利，工程建設均可在現(xiàn)有工程道路工程的基礎進行延伸或修建即可滿足施工的要求，不需修建施工便道。考慮到本項目施工區(qū)域基本在城市建設區(qū)域內(nèi)，因此所需瀝青、混凝土、預制管樁等均采用外購成品產(chǎn)品，施工現(xiàn)場不設黑白站。施工人員租用沿線民房，不設置施工營地；在K2+800布設1個占地4畝的臨時施工場地用于機械設備堆放及鋼筋加工、構(gòu)件預制場；項目不設置取、棄土場。（1）筑路材料及運輸條件①筑路材料本工程距贛江較近，贛江有大量的河砂、礫石材料，昌北主要為丘陵和山地，梅嶺山麓下有可供符合設計要求的碎石材料。南昌市水泥工業(yè)較發(fā)達，大中型水泥廠較多，質(zhì)量良好，可以隨時供應各種等級的普通硅酸鹽水泥，施工用水泥、鋼材等建筑材料可以就近購置，路用瀝青需外購。②運輸條件工程場地位置地處南昌市南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，目前臨港大道、經(jīng)開大道等已延伸至規(guī)劃區(qū)內(nèi)，區(qū)域道路運輸能力和材料進場均無影響。工程場地平坦開闊，為建材的堆放和構(gòu)件的預制加工提供了理想的場地。工地施工用電、用水可引自城市電網(wǎng)和自來水網(wǎng)，十分方便。（2）主要施工工藝和方法①道路施工為保證工程工期和質(zhì)量，施工采用機械化作業(yè)，嚴格按照施工進度安排，避免搶工期。②橋梁施工本工程橋梁采用鉆孔灌注樁，成樁過程中各道工序要按《公路橋涵施工技術規(guī)范》操作。本工程20m板梁采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)，10M板梁采用普通鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)。本項目橋梁施工不得在現(xiàn)場分散預制，板梁均外購。11、交通量預測（1）車型比不同的車型排放的噪聲和尾氣不同，對環(huán)境的影響也不相同。項目可研對車流量的計算是以小型車作為全天標準車流量，其計算方法一般是按在道路上的占地面積比進行的，根據(jù)《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》規(guī)定，小車、中車和大車按照1:1.5:2.0的比例進行換算。在道路噪聲和尾氣排放預測中，大、中、小型車的分類是按載重量分類的，本環(huán)評采用《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中推薦的分類標準見下表。表9大、中、小型車分類標準車型總質(zhì)量（GVM）小型車≤3.5t，M1，M2，N1中型車3.5t～12t，M2，M3，N2大型車>12t，N3注：M1，M2，M3，N1，N2，N3和GB1495劃定方法相一致，摩托車、拖拉機等應另外歸類。根據(jù)本項目工程可行性研究報告，各路段車型比見下表。表10車輛構(gòu)成比例（%）車型時段小型車中型車大型車合計興業(yè)大道2019年（近期）5530151002025年（中期）5828141002033年（遠期）602713100（2）交通量預測結(jié)果根據(jù)本項目設計方案，各特征年的交通需求結(jié)果見下表。表11交通需求結(jié)果單位：pcu/d年份201920252033興業(yè)大道466874979596根據(jù)計算，興業(yè)大道未來機動車交通量預測結(jié)果見下表。表12機動車交通量預測結(jié)果單位：輛/d路段預測特征年小型車中型車大型車合計興業(yè)大道2019年1975107753935912025年3479167984059982033年455220489867586（3）晝間、夜間車流量分配晝間、夜間的劃分按北京時間劃分為晝間16個小時，即北京時間6:00~22:00；夜間8個小時，即北京時間22:00~次日6:00。在換算過程中，夜間8h折合成晝間4h，即以晝間20h計算。通過調(diào)查，南昌市的晝間車流量約為日車流量的80%，夜間為日車流量的20%，則預測本項目初期2019年（工程運營后1年）、中期2025年（工程運營后7年）和遠期2033年（工程運營后15年）晝間和夜間車流量，其結(jié)果見表13。表13晝間、夜間交通量預測值一覽表路段預測年份晝間平均小時流量（輛/時）夜間平均小時流量（輛/時）小型車中型車大型車合計小型車中型車大型車合計興業(yè)大道2019年79432214420116362025年139673424035179602033年18282393034621107612、建設工期根據(jù)國家建設工程工期定額及本次可行性研究確定的建設規(guī)模測算，本項目建設工期為24個月，具體為：2017年1月~2018年12月。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題項目位于南昌市南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，西起曰修路，東至臨港大道，為新建項目，現(xiàn)狀用地由農(nóng)田、丘陵、村莊和一些零星建設用地構(gòu)成，項目占地不涉及基本農(nóng)田、不涉及公益林，無與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題。建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1、地理位置南昌市位于東經(jīng)115°27′~116°35′，北緯28°09′~29°11′，處江西省中部偏北，贛江、撫河下游，濱臨我國第一大淡水湖鄱陽湖。全境以平原為主，東南平坦，西北丘陵起伏，南北長約112.1公里，東西寬約107.6公里?？偯娣e7402.36平方公里，平原占35.8%，水域占29.8%，崗地、低丘占34.4%。全市平均海拔25m，城區(qū)地勢偏低洼，平均海拔22米。西部是西山山脈，最高點梅嶺主峰洗藥塢，海拔841.4米。南昌市水網(wǎng)密布，贛江、撫河、錦江、潦河縱橫境內(nèi)，湖泊眾多，有軍山湖、金溪湖、青嵐湖、瑤湖等數(shù)百個大小湖泊，市區(qū)湖泊主要有城外四湖：青山湖、艾溪湖、象湖、黃家湖（含禮步湖、蝶子湖），城內(nèi)四湖：東湖、西湖、南湖、北湖。城在湖中，湖在城中。擬建項目位于南昌市南昌經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，西起曰修路，東至臨港大道（金水大道），起點坐標E115°52'13.72"、N28°48'30.27"（樁號K0+000）；終點坐標：E115°56'49.68"、N28°47'53.93"（樁號K7+766.466）。2、地形、地貌、地質(zhì)南昌沿贛江兩側(cè)而建，依水而作，南昌整體區(qū)域內(nèi)山塘湖泊星布，地貌分異顯著，西北倚梅嶺山麓，中部為侵蝕剝蝕崗地，沿贛江分布為河谷平原。除梅嶺山地外，南昌整體區(qū)域內(nèi)地勢相對平坦，整地上地勢由西向東，由南向北傾斜，境內(nèi)有兩條梅嶺山系泄洪溝渠自西向東穿越，將用地大致劃分成三高兩低地形，沿江的白水湖、黃家湖、碟子湖、孔目湖地區(qū)地勢相對較低。平均標高在15.0-27.0m(黃海高程，下同)左右，處丘陵地帶平均標高均在30.0m以上，其中南部地勢最高處標高達63.0m。南昌市區(qū)及周邊出露的地層有前震旦系，上白堊系，第三系和第四系，晉寧期，喜山期巖漿巖。南昌地處揚子地塊與華南地塊接合帶北側(cè)、揚子地塊的南緣，地質(zhì)構(gòu)造復雜，斷裂及其裂陷盆地均很發(fā)育。古近紀漸新世喜山運動興起，地殼運動區(qū)域上以持續(xù)上升為主，于上新世，又隆起則處“陸蝕”時期。進入第四紀，新構(gòu)造運動以差異性升降和活動性斷裂為主導特征，形成本區(qū)現(xiàn)今地貌、構(gòu)造格局。區(qū)內(nèi)大致以贛江為界，西部以抬升作用為主，基巖出露，地形切割較深，殘坡積層發(fā)育。據(jù)長江水利委員會二等水準測量資料，昌北東化地區(qū)1955至1977年間，平均上升速率為+0.105毫米每年。東部以震蕩性差異升降作用為主，贛江、撫河河床往復遷移，在不同地段，不同標高堆積了不同時期的第四紀沉積物。挽近地殼運動仍以緩慢升降為主要特征。據(jù)第四紀地質(zhì)、地貌、淺層地震勘探和航衛(wèi)片解釋資料，南昌市第四紀以來的活動性斷裂有北東向瀛上——西河磚瓦廠和北北西向象湖東斷裂和楊家洲——蛟溪等斷裂，它們可能分別屬于區(qū)域活動斷裂新建——古縣渡，湖口——清江，蓮塘——撫州深大斷裂的一部分，具有一定的繼承性。但活動強度似乎明顯減弱。目前在第四系中更新殘積網(wǎng)紋紅土中發(fā)育一組北東向壓剪性斷裂構(gòu)造形跡，斷層中有泥質(zhì)充填物且有網(wǎng)紋化特征。其形成時間應晚于中更新世。在晚更新世和全新世地層中沒有發(fā)現(xiàn)其沉積厚度或巖相突變地段，也未見斷裂活動的明顯跡象。3、氣象特征南昌市地處北半球中亞熱帶內(nèi)，受東亞季風影響，形成了亞熱帶季風氣候。市內(nèi)熱量豐富、雨水充沛，光照充足，且作物生長旺季雨熱匹配較好，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了有利氣象條件，素有魚米之鄉(xiāng)的美譽。但是，由于每年季風強弱和進退遲早不同，氣溫變化較大，降水分布不均，高溫干旱，低溫冷害和暴雨洪澇等氣象災害發(fā)生較頻繁，給人們生產(chǎn)、生活帶來不利影響。（1）氣溫：南昌地區(qū)（下同）氣候溫和，歷年平均氣溫在17.1～17.8℃之間，年平均氣溫17.8℃，極端最高氣溫40.6℃，極端最低氣溫-9.3℃。（2）日照：南昌光照充足，歷年平均日照時數(shù)1772～1845小時，7、8月最多，2、3月最少。光照分布與農(nóng)作物生長旺季基本同步，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有利。（3）降水：南昌雨水充沛，歷年平均降雨量1567.7～1654.7毫米，年平均降水量為1662.5毫米。降水日為147-157d，降水分布不均勻，汛期4～6月雨量約占全年降水量的一半；年際間降水量差異較大，最大的可達1倍以上，雨量最多的是1954年達2356毫米，最少的1963年僅1046毫米。（4）太陽輻射：南昌為太陽輻射觀測二級站，進行總輻射和凈輻射觀測。1986～2003年平均總輻射量為4279.02兆焦耳/平方米，1992～2003年平均凈輻射量為2078.67兆焦耳/平方米。（5）風：南昌市地處季風氣候區(qū)，瀕臨鄱陽湖，風能資源較豐富。年平均風速2.3m/s。年平均大風日數(shù)為2.6-12.4天風力達8級（相當風速17.2-20.7m/s以上稱大風），雖然出現(xiàn)機率不高，但危害不可輕視，年無霜期約276天。冬季多偏北風，夏季多偏南風。4、水文特征南昌區(qū)域內(nèi)水系發(fā)達，贛江、撫河、錦江、潦河流經(jīng)境內(nèi)。有軍山湖、金溪湖、青嵐湖、瑤湖等數(shù)百個大小湖泊，以及市內(nèi)東、西、南、北4個風景湖。西部梅嶺山丘海拔841.5米，為轄區(qū)內(nèi)最高峰，東部緊鄰鄱陽湖，湖岸曲折綿長。本項目主要涉及水體為贛江北支。贛江是江西省境內(nèi)第一大河流，也是長江最大支流，全長827km，流域面積8.3萬km2，流經(jīng)南昌市境內(nèi)118km，是南昌市唯一的地表飲用水水源和工業(yè)用水水源。它是由發(fā)源于贛閩交界的武夷山黃竹嶺的貢江和發(fā)源于大余縣聶都水，并由章江在贛州市匯合而成。它自南向北貫穿全省，干流全長439km。南昌位于贛江的下游。贛江在新八一橋以下進入尾閭地區(qū)，它首先被裘家洲、揚子洲分成東、西兩河。東河在蛟溪頭又分成南支和中支兩汊，南支繞過南昌市區(qū)向東北流經(jīng)45km入鄱陽湖，中支流經(jīng)30km在朱港入鄱陽湖。贛江西河在蘆洲頭分為主支和北支兩汊。北支經(jīng)下堡閔家再分成官港河和沙叉河兩汊，在朱港農(nóng)場入鄱陽湖。主支流在吳城鎮(zhèn)與修水匯合后出諸溪口入鄱陽湖，是通長江的主航道。贛江流域面積廣闊，水量豐沛。南昌市外洲站以上面積達80948km2，占江西省面積48.49%，約占鄱陽湖流域面積的一半，占長江流域面積4.48%。據(jù)外洲站1950年至1989年的四十年實測水文資料分析結(jié)果，年最大徑流量1109億m3(1973年)，年最小徑流量236.7億m3(1963年)，多年平均徑流量666億m3。贛江最大日均流量為20900m3/s(1962年6月20日)，最小日均流量172m3/s(1963年11月30日)，40年平均流量為2110m3/s。幸福河為贛江左岸一級小支流，發(fā)源于新建縣境內(nèi)洗藥塢山的北側(cè)，由南向北流至溪霞鄉(xiāng)后轉(zhuǎn)為向東流，經(jīng)至頭村、八一莊，過昌九高速路橋，在華源村附近轉(zhuǎn)向東南方向，流經(jīng)雷家村、港田周家、天源村，至勒咀頭匯入莊湖，經(jīng)下莊湖調(diào)蓄后過西河閘注入贛江西河。幸福河全長50km，流域面積174km2。幸福河上游屬于山區(qū)性河流，中下游屬低丘、平原性河流，中下游段基本為人工改道渠化河流；中下游段遠期規(guī)劃為一條景觀水渠，景觀控制水位水位為17.6-19.0米，無水功能區(qū)劃。儒樂湖引至溪霞水庫之水，一座低洼地化為6000畝湖體；儒樂湖，50年一遇洪水位21.64m，規(guī)劃為景觀湖，無水功能區(qū)劃。項目所涉及的地表水無飲用水源保護區(qū)。5、地震區(qū)域上場地處萍樂凹陷帶內(nèi)，勘察深度內(nèi)未見斷裂跡象，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地穩(wěn)定性好。根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》、《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》劃分，南昌地區(qū)基本烈度等于“VI”度，設計基本地震加速度值為0.05g，第一組，地震特征周期值為0.35s，場地土層為中軟土，場地類別為“Ⅱ”類。本工程抗震設防為重點設防類，應提高一個等級抗震設防。根據(jù)有關規(guī)范規(guī)定，地震烈度7度以下工程不設防，橋梁按7度予以設防?？辈靾龅胤秶鷥?nèi)四周平坦、開闊，綜合判定本場地為可進行建設的一般地段。6、動植物資源贛江水生生物主要有游泳生物、底棲生物、浮游動物及浮游植物組成。游泳生物主要是經(jīng)濟魚類有：青魚、草魚、鳙魚、鯉魚、鯽魚；浮游植物主要是硅藻門、綠藻門、藍藻門。根據(jù)調(diào)查及咨詢有關部門，本項目新建場地附近無魚類產(chǎn)卵場和國有大型漁場。項目建設地緊臨贛江，地層上部為人工填土（Qml）、全更新統(tǒng)沖積層（Q4ml）及第三系新余群（E1-2）。沿線植被較少，主要植被為蔬菜等經(jīng)濟作物，少量荒地的雜草及河灘地的自然草被。自然草被主要為禾本科草和蕨類植被。項目位于城市建成區(qū)，人類活動頻繁，因此，陸生動物較少，主要是鳥類及兩棲類動物，如麻雀、青蛙等，評價區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)文物、古跡、歷史人文景觀和自然保護區(qū)，也未發(fā)現(xiàn)國家明文規(guī)定的珍稀動植物群落。環(huán)境質(zhì)量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）為了解區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本評價委托南昌華標檢測技術有限公司于2016年11月25日—12月1日對項目評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣、地表水、聲環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，以及引用《南昌市2015環(huán)境質(zhì)量報告書》中對贛江北支大港斷面水環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目所在地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題如下：1、環(huán)境空氣為了解評價區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，建設單位委托南昌華標檢測技術有限公司于2016年11月25日-12月1日連續(xù)7天，對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀進行監(jiān)測。（1）監(jiān)測布點本項目監(jiān)測共布設桃花埠村、付家莊2個大氣環(huán)境監(jiān)測點，具體點位詳見表14。表14大氣環(huán)境監(jiān)測布點監(jiān)測點編號監(jiān)測點名稱方位距離布設意義A1桃花埠村N終點北面、110m上風向、敏感點A2付家莊S起點南側(cè)、200m下風向、敏感點（2）監(jiān)測項目常規(guī)因子：PM10、TSP、SO2、CO、NO2共5項。（3）監(jiān)測頻率PM10、TSP、SO2、NO2、CO共5個因子檢測24小時均值，SO2、NO2、CO共3個因子監(jiān)測1小時值。一期監(jiān)測，2016年11月25日-2016年12月1日連續(xù)7天，PM10、SO2、NO2、CO每天至少有20個小時采樣時間獲取24小時均值，TSP每天24小時采樣時間獲取24小時均值，SO2、NO2、CO，每日至少采樣四次，每次不少于45分鐘(02、08、14、20時各一次)，獲取1小時平均值或一次值。（4）監(jiān)測及分析方法按《空氣和廢氣監(jiān)測分析方法》（第四版）、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）執(zhí)行。（5）評價方法及評價標準本次評價對各污染物采用最大濃度占標率法進行評價，NOx、CO、TSP、SO2、PM10等二項的評價標準采用GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二級標準。監(jiān)測數(shù)據(jù)采用單項指數(shù)評價法：式中：Ci—某種污染因子一次取樣時間的濃度值，mg/m3；Coi—環(huán)境空氣質(zhì)量標準，mg/m3；（6）監(jiān)測結(jié)果及分析監(jiān)測結(jié)果詳見表15。表15環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果因子A1桃花埠村A2付家莊濃度范圍(mg/m3)最大濃度占標率超標率最大超標倍數(shù)濃度范圍(mg/m3)最大濃度占標率超標率SO21小時平均0.009~0.0204%000.010~0.0214%024小時平均0.012~0.01711%000.014~0.01812%0NO21小時平均0.022~0.03618%000.023~0.03719%024小時平均0.026~0.03240%000.028~0.03341%0CO1小時平均1.0~1.88%001.0~1.919%0PM1024小時平均0.072~0.07651%000.068~0.07248%0TSP24小時平均0.131~0.13846%000.124~0.13144%0由表10可知，評價區(qū)TSP、PM10日平均濃度和SO2、NO2、CO小時平均濃度、日平均濃度均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中的二級標準，反映出評價區(qū)環(huán)境空氣現(xiàn)狀符合評價標準要求，環(huán)境空氣質(zhì)量較好。2、水環(huán)境（1）監(jiān)測斷面本項目周邊水系主要為幸福河及贛江，地表水環(huán)境現(xiàn)狀在幸福河上共布設4個監(jiān)測斷面；贛江設置一個斷面、各斷面的布設見表11及附圖五。幸福河段數(shù)據(jù)委托監(jiān)測單位進行監(jiān)測，贛江斷面引用本次評價采用《南昌市2015環(huán)境質(zhì)量報告書》中對贛江北支大港斷面監(jiān)測數(shù)據(jù)。表15地表水監(jiān)測斷面及布設情況斷面編號監(jiān)測斷面位置設置目的SW1工程與幸福河交匯處上游500m對照斷面SW2工程與幸福河交匯處/SW3工程與幸福河交匯處下游500m消減斷面SW4工程與幸福河交匯處下游下游3000m控制斷面SW5贛江北支大港斷面了解贛江水質(zhì)現(xiàn)狀（2）監(jiān)測項目pH、CODCr、BOD5、NH-N、SS、石油類，共計5個項目。（3）監(jiān)測頻率監(jiān)測一期，2016年11月25日~27日連續(xù)3天，每天1次。（4）監(jiān)測及分析方法按照《水和廢水監(jiān)測分析方法》（第四版）和《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）執(zhí)行。（5）評價方法各監(jiān)測斷面的水質(zhì)采用《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）III類標準。本項目地表水環(huán)境現(xiàn)狀評價根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，采用《環(huán)境影響評價技術導則》（HJ/T2.3-93）所推薦的單項水質(zhì)參數(shù)評價法進行評價，計算公式如下：式中：Si，j——第i種污染物在第j點的標準指數(shù)；Ci，j——第i種污染物在第j點的監(jiān)測平均濃度值，mg/L；CSj——第i種污染物的地表水水質(zhì)標準值，mg/L；對于pH，計算公式為：式中：SpH，j——水質(zhì)參數(shù)pH在j點的標準指數(shù)；pHj——j點的pH值；pHsu——地表水水質(zhì)標準中規(guī)定的pH值上限；pHsd——地表水水質(zhì)標準中規(guī)定的pH值下限。（6）監(jiān)測結(jié)果及評價地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測統(tǒng)計及評價結(jié)果見下表。表17地表水現(xiàn)狀水質(zhì)監(jiān)測及評價結(jié)果點位項目SW1SW2SW3SW4SW5pH監(jiān)測結(jié)果（范圍值）6.48-6.536.55-6.647.72-7.806.61-6.716.72-6.85標準值6-96-96-96-96-9單因子指數(shù)0.47-0.520.36-0.450.36-0.400.29-0.390.15-0.28超標率00000超標倍數(shù)00000CODCr監(jiān)測結(jié)果（范圍值）16.2-16.515.6-15.918.0-19.116.0-16.211.4-12.2標準值2020202020單因子指數(shù)0.81-0.820.78-0.790.9-0.950.8-0.810.57-0.61超標率00000超標倍數(shù)00000BOD5監(jiān)測結(jié)果（范圍值）3.2-3.33.1-3.23.6-3.80.321.8-2.1標準值44444單因子指數(shù)0.80-0.820.78-0.800.80-0.950.800.45-0.525超標率00000超標倍數(shù)00000氨氮監(jiān)測結(jié)果（范圍值）0.307-0.3150.381-0.3920.593-0.6020.260-0.0.2640.152-0.151標準值11111單因子指數(shù)0.307-0.3150.381-0.3920.593-0.6020.260-0.0.2640.152-0.151超標率00000超標倍數(shù)00000SS監(jiān)測結(jié)果（范圍值）27-2925-2727-2826-2919-22標準值3030303030單因子指數(shù)0.90-0.970.83-0.900.90-0.930.87-0.970.633-0.733超標率00000超標倍數(shù)00000石油類監(jiān)測結(jié)果（范圍值）未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出標準值0.50.50.50.50.5單因子指數(shù)/////超標率00000超標倍數(shù)00000由表可知，監(jiān)測斷面中各項指標單因子標準指數(shù)均小于1，滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準限值的要求；評價區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，滿足功能區(qū)劃要求。3、環(huán)境噪聲（1）監(jiān)測點位在道路沿線兩側(cè)周邊敏感點處各布設聲環(huán)境監(jiān)測點，共計12個（N1~N12）。詳見附圖四。表18聲環(huán)境監(jiān)測點位編號監(jiān)測點位名稱位置設置目的N1零散住戶一層窗外起點東側(cè)200m，第一排建筑外1m敏感點N2零散住戶三層窗外起點東側(cè)200m，第一排建筑外1m敏感點N3南屏汪家一層窗外道路中線南側(cè)85m，第一排建筑外1m敏感點N4南屏汪家三層窗外道路中線南側(cè)85m，第一排建筑外1m敏感點N5桐溪潘村一層窗外道路中線北側(cè)30m，第一排建筑外1m敏感點N6桐溪潘村三層窗外道路中線北側(cè)30m，第一排建筑外1m敏感點N7南坊村一層窗外道路中線北側(cè)30m，第一排建筑外1m敏感點N8南坊村三層窗外道路中線北側(cè)30m，第一排建筑外1m敏感點N9桃花村一層窗外道路中線南側(cè)30m，第一排建筑外1m敏感點N10桃花村三層窗外道路中線南側(cè)30m，第一排建筑外1m敏感點N11桃花埠村一層窗外道路中線南側(cè)30m，第一排建筑外1m敏感點N12桃花埠村三層窗外道路中線南側(cè)30m，第一排建筑外1m敏感點（2）監(jiān)測因子等效連續(xù)A聲級（3）監(jiān)測頻率2016年11月15日~11月16日監(jiān)測2天，每天晝間（6:00~22:00）、夜間（22:00~6:00）各1次。每次監(jiān)測時間為10min。（4）監(jiān)測及分析方法按《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）執(zhí)行。（5）評價標準各監(jiān)測點執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》2類標準[晝間60dB(A)、夜間50dB(A)]。表19聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果[單位：dB(A)]監(jiān)測點名稱2016.11.252016.11.26晝間夜間晝間夜間N1零散住戶一層窗外1m54.344.154.744.6N2零散住戶三層窗外1m53.643.254.043.7N3南屏汪家一層窗外1m49.939.850.340.3N4南屏汪家三層窗外1m48.638.449.238.9N5桐溪潘村一層窗外1m51.841.552.241.9N6桐溪潘村三層窗外1m50.440.250.740.7N7南坊村一層窗外1m49.739.650.240.3N8南坊村三層窗外1m52.241.652.441.7N9桃花村一層窗外1m49.238.749.839.1N10桃花村三層窗外1m49.337.848.738.1N11桃花埠村一層窗外1m49.939.150.339.412桃花埠村三層窗外1m49.639.250.039.5執(zhí)行標準≤60≤50≤60≤50（6）評價結(jié)論由監(jiān)測上表可知，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，各聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類區(qū)標準要求，所在區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀滿足功能規(guī)劃要求。4、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)采取詢問當?shù)鼐用?，實地調(diào)查、以及查閱文獻等方法，對評價區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進行分析。（1）陸生植物資源①植物資源現(xiàn)狀評價區(qū)位于臨空經(jīng)濟區(qū)，區(qū)內(nèi)的植物區(qū)系簡單，喬木以人工種植物種為主，野生植物多為伴人植物，區(qū)系特征主要有：Ⅰ、以草本為主，種類多，且大部分為世界廣布或泛熱帶分布物種，如狗牙根、苧麻、狗尾草、灰藜、葎草、爵床、龍葵、畫眉草、雙穗雀稗、白茅等，以禾本科、菊科為多，外來入侵種分布較廣，數(shù)量多，主要有：空心蓮子草、小飛蓬、圓葉牽牛、三裂葉豚草、金雞菊、加拿大一枝黃花、土荊芥等；Ⅱ、木本植物多為園林栽培植物，如梔子、樟樹、柏木、夾竹桃、柳、池杉、落羽杉、杜英、鳳凰竹等，野生種常見的有苦楝、構(gòu)樹、牡荊、醉魚草等。②植被資源根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，評價范圍屬城鄉(xiāng)結(jié)合部，人為活動強烈，土地利用率高，原生性植被已不存在，多為人工植被或人為干擾下的自然植被。自然植被由于人工強烈而頻繁的干擾，現(xiàn)狀以草叢及灌叢為主，主要有構(gòu)樹灌叢、小飛蓬草叢、狗牙根草甸、空心蓮子草草叢、狗尾草草叢、葎草草叢等。面積小，呈斑塊狀、條帶狀分布于村旁、湖堤、田邊、路旁等地。評價區(qū)內(nèi)有大量的人工植被，在城區(qū)的是園林植被、郊區(qū)的是農(nóng)林植被，主要類型有：杜英林、人工杉木林、蔬菜園地、水稻田等。②陸生動物資源Ⅰ、兩棲爬行類根據(jù)野外調(diào)查、兩棲爬行動物生境對比、周邊居民訪問以及查閱相關資料，共統(tǒng)計到評價區(qū)有兩棲爬行動物4種，兩棲類主要有：蟾蜍、青蛙等。爬行類主要有水蛇、北草蜥等，種群數(shù)量均較小。Ⅱ、獸類資源現(xiàn)狀根據(jù)調(diào)查、訪問及參考相關文獻資料，評價區(qū)的獸類資源為要為嚙齒類動物，有鼠科兩種，即小家鼠、褐家鼠，這兩種動物在評價區(qū)內(nèi)分布范圍較廣，評價區(qū)內(nèi)的陸地上均有分布。鼠科為伴人動物，有人居活動的地方均有這兩種動物活動的蹤跡。Ⅲ、鳥類資源現(xiàn)狀評價區(qū)有少量鳥類均是我國常見的幾種鳥類。鳥類中，無國家和江西省重點保護鳥類。（2）水生生態(tài)現(xiàn)狀①水生植物資源評價區(qū)內(nèi)的水生植物資源與水生植被數(shù)量較少，主要水生植物為圓葉節(jié)節(jié)菜、沼生水馬齒等分布廣泛的物種。②浮游生物資源評價區(qū)內(nèi)浮游生物以硅藻門等單細胞藻類為優(yōu)勢種，綠藻門等絲狀藻類較少。③水生動物資源Ⅰ、底棲動物資源根據(jù)野外調(diào)查，評價區(qū)內(nèi)底棲動物有田螺科和蚌。沒有國家級、省級重點保護野生動物。Ⅱ、魚類根據(jù)采取訪問垂釣者、當?shù)鼐用瘢约安殚單墨I等方法，對評價區(qū)內(nèi)的漁類資源進行分析，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查取樣進行魚類資源量的定性評估。結(jié)果表明評價區(qū)的魚類數(shù)量極少，水稻田邊的水渠水溝中以及其他一些村旁池塘中主要有泥鰍和黃鱔兩種。工程涉及水域沒有魚類產(chǎn)卵場。（3）現(xiàn)狀評價結(jié)論評價區(qū)內(nèi)植物資源喬木以人工種植物種為主，野生植物多為伴人植物，評價區(qū)內(nèi)沒有國家保護植物；植被資源多為人工植被或人為干擾下的自然植被；兩棲爬行動物4種；獸類資源為要為嚙齒類動物；鳥類為常見物種，無國家和江西省重點保護鳥類。評價區(qū)內(nèi)水生植物主要為圓葉節(jié)節(jié)菜、沼生水馬齒等分布廣泛的物種；浮游生物以硅藻門等單細胞藻類為優(yōu)勢，綠藻門等絲狀藻類少。無國家重點保護藻類；底棲動物主要是田螺和蚌。沒有國家級、省級重點保護野生動物；工程涉及水域沒有魚類產(chǎn)卵場?，F(xiàn)有道路改變了天然植被，破壞動物棲息地及植物水源，造成本地動植物減少，道路兩側(cè)的人工植被，侵占了本地植物生境。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）根據(jù)區(qū)域規(guī)劃的環(huán)境功能以及道路建成后可能造成的影響范圍，確定本項目的環(huán)境保護目標。具體情況詳見下表。表20主要環(huán)境保護目標環(huán)境要素敏感點名稱樁號位置道路兩側(cè)35m范圍內(nèi)4a類區(qū)域居民環(huán)境功能房屋結(jié)構(gòu)影響人口（道路兩側(cè)200m范圍）第一排建筑與紅線距離/層數(shù)大氣環(huán)境功能區(qū)（GB3095-1996）聲環(huán)境功能區(qū)（GB3096-2008）拆遷前拆遷后聲環(huán)境、大氣環(huán)境付家莊零散住戶K0+180北側(cè)42人14人12戶、42人（工程拆遷8戶、28人）10m/3層二類區(qū)道路兩側(cè)35m范圍內(nèi)、4a類35m范圍外2類磚混結(jié)構(gòu)，朝南、鋁合金門窗付家莊零散住戶K0+180南側(cè)38人38人15戶、45人15m/3層江變居住區(qū)K0+180北側(cè)50人50人600人22m/6層南屏汪家K2+450南側(cè)60人60人56戶、196人10m/3層桶溪潘村K2+920北側(cè)98人0人28戶、98人（工程拆遷28戶、98人）10m/3層紅光四隊K4+440北側(cè)35人35人10戶、35人10m/3層南坊村K6+120北側(cè)10010080戶、260人22m/6層桃花埠村K7+640北側(cè)82人82人32戶、112人15m/3層桃花村終點65人65人26戶、90人15m/3層水環(huán)境贛江北支水質(zhì)達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類水質(zhì)標準要求。/幸福河儒樂湖生態(tài)環(huán)境陸生動植物所在地內(nèi)主要陸生植被類型主要為灌木、野草、部分農(nóng)田，本地區(qū)受人類活動影響較多，野生動物主要是習慣于人類影響的小型野生動物如老鼠，沒有具有保護價值的野生動物/水生生物水生植物為菹草、蓮等分布廣泛的物種，底棲動物都是常見種類，且沒有國家級、省級珍稀瀕危保護底棲動物，評價區(qū)內(nèi)沒有魚類的產(chǎn)卵場、越冬場、索餌場，沒有珍稀瀕危保護魚類。/評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準1、環(huán)境空氣根據(jù)大氣環(huán)境功能區(qū)劃，項目所在區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量評價執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準。具體標準值見下表21。表21《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）（摘錄）污染物名稱取值時間濃度限值濃度單位二級標準二氧化硫（SO2）年平均24小時平均1小時平均60150500ug/m3（標準狀態(tài)）總懸浮顆粒物（TSP）年平均24小時平均200300可吸入顆粒物（PM10）年平均24小時平均70150二氧化氮（NO2）年平均24小時平均1小時平均40802002、地表水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中的Ⅲ類標準，具體標準值見下表22。表22《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）（摘錄）污染物名稱=3\*ROMANIII類標準限值依據(jù)pH6～9《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）NH3-N1.0BOD54.0CODCr20SS30注：SS參照執(zhí)行水利部頒發(fā)的《地表水資源質(zhì)量標準》（SL63-94）三級標準。3、聲環(huán)境聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類標準；道路兩側(cè)紅線35m內(nèi)區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中4a類標準。標準限值見下表23。表23《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）（摘錄）類別晝間夜間260dB（A）50dB（A）4a70dB（A）55dB（A）污染物排放標準1、廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中無組織排放監(jiān)控濃度限值。表24《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/Nm3)顆粒物1.0NOX0.122、項目施工期生活污水達《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準》（GB5084-2005）水作標準要求；營運期廢水經(jīng)污水管網(wǎng)收集后入白水湖污水處理后排入贛江；表25《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準》（GB5084-2005）水作標準要求序號污染物名稱標準限值1pH5.5～8.52COD1503BOD5604SS803、施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）標準；運營期噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類、4類標準；表26建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準晝間夜間70dB（A）55dB（A）表27工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準類別晝間夜間260dB（A）50dB（A）470dB（A）55dB（A）4、固體廢物：執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢棄物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）及其2013年修改單相關規(guī)定?？偭靠刂浦笜藷o建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：圖3項目工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點圖項目施工過程中采用商品瀝青混凝土，不在現(xiàn)場設瀝青混凝土攪拌站。項目不設置臨時渣土場，項目路基開挖產(chǎn)生的棄土市容渣土部門統(tǒng)一調(diào)配，做到“即產(chǎn)即清”，棄土用于市政工程中的作場地平整，不占用基本農(nóng)田。表土暫時堆存于表土堆場，作為后期綠化的表土回填。表土堆場設置在道路沿線空雜地，選址上避免了占用泄洪通道、水利灌溉設施、農(nóng)田、沒有占用耕地、遠離了敏感目標。主要污染工序:一、施工期污染源分析1、施工期大氣污染源分析施工期環(huán)境空氣污染源主要是揚塵，包括施工揚塵、道路和管線施工揚塵、綠化施工揚塵以及施工期車輛行駛導致的二次揚塵等。管線施工中，管漕挖掘、臨時堆土堆放和外運都會導致?lián)P塵；地面道路施工中路基處理、老路面銑刨、渣土攤鋪、裸露地面揚塵等；綠化施工中主要是土壤翻挖、裸露導致的揚塵增加；施工期車輛行駛導致的二次揚塵主要發(fā)生在未硬化的通車路面、橫向道路交叉處以及施工現(xiàn)場進出口。根據(jù)有關測試成果（2006年江西省瑞金隘嶺（閩贛界）至贛州公路環(huán)境影響報告書），一般在施工場地下風向50m處大氣中TSP濃度8.849mg/m3，100m處1.703mg/m3，在150m處0.483mg/m3。石灰和水泥等散體材料儲料場在風力作用下產(chǎn)生的揚塵基本上集中在下風向50m條帶范圍內(nèi)。本項目施工過程中用到的施工機械主要包括挖掘機、推土機、裝載機和開挖機等，它們以柴油為燃料，將產(chǎn)生一定量廢氣，包括CO、NOX、SO2等，但產(chǎn)生量有限，影響范圍不大。瀝青煙氣主要出現(xiàn)在瀝青熬煉、攪拌和鋪設過程中，以熬煉時排放量最大，本項目瀝青混凝土采用商品瀝青，不在現(xiàn)場熬煉和攪拌，現(xiàn)場只是攤鋪。瀝青煙氣的主要污染物以THC、TSP和苯并（α）芘為主。瀝青攤鋪煙氣的排放濃度較低，可以滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中瀝青煙氣最高允許排放濃度。南昌市市政道路使用的混凝土都為商品混凝土，不在現(xiàn)場攪拌，因此物料堆放、攪拌揚塵污染都十分輕微。2、施工期水污染源分析本項目施工期間的廢水排放主要包括施工人員的生活污水、施工機械沖洗等施工廢水。①施工廢水工程沿線雨污系統(tǒng)排入幸福河、儒樂湖及贛江，如果管理不善，機械污油將會沿排水管道排入儒樂湖、幸福河及贛江影響水質(zhì)，并可能污染土壤，對沿線衛(wèi)生環(huán)境造成惡化。盡管目前項目所在區(qū)域用地主要為城市待開發(fā)用地，受影響人口較小，且施工期影響具有暫時性特點，但未經(jīng)處理的含油污水任意排放對局部區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量的影響仍是較明顯的。因此，必須加強環(huán)境管理，盡可能減少油污及物料的流失量，減輕施工期對周邊水體的污染程度。工程施工時產(chǎn)生的主要廢水是施工中砂石料沖洗廢水、混凝土澆筑廢水和機械設備沖洗廢水等。廢水排放具有懸浮物濃度高、水量小、間歇集中排放等特點。據(jù)有關項目類比資料，根據(jù)本工程特點，施工期設備沖洗廢水產(chǎn)生量約為120m3/d，廢水中懸浮物濃度約5000mg/L，pH值在12左右；采取經(jīng)隔油、沉淀處理后回用，不外排。②生活污水項目施工期較長，施工人員相對集中。項目建設計劃施工期約為24個月，一個月按30天計，施工期人數(shù)參考其他類似工程施工人數(shù)，按平均100工人/日計算，以每人每天平均用水量120L計，生活污水排放系數(shù)按0.8計，則項目施工人員產(chǎn)生的生活污水量為12t/d，施工期總污水量為8640t。本項目施工人員居住在項目沿線附近民房內(nèi)，不設施工營地；由于項目所在地污水管網(wǎng)尚未建成，因此施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后，通過排水設施用于農(nóng)田灌溉。根據(jù)對國內(nèi)居民區(qū)生活污水情況調(diào)查資料，生活污水水質(zhì)濃度情況一般為：pH6~9、CODCr250mg/L、BOD5140mg/L、SS150mg/L，如果隨意排放將會對周邊水環(huán)境造成一定的不利影響。3、施工期噪聲污染源分析施工期噪聲主要來自施工機械和車輛。施工期間參與作業(yè)的機械種類較多，如土路基填筑有推土機、裝載機、挖掘機、平地機、有鉆井機、發(fā)電機、卷揚機、推土機、壓路機等；道路面層施工時有鏟運機、平地機、壓路機、混凝土攪拌機和攤鋪機等。主要施工機械及運輸車輛噪聲值見下表28。表28主要施工機械及運輸車輛噪聲值序號主要施工機械類型測點距施工機械距離最大噪聲級（dB）1推土機5862輪式裝載機5903平地機5904振動式壓路機5865輪胎式液壓挖掘機5846攤鋪機5877發(fā)電機組5988沖擊式鉆井機5879錐形反轉(zhuǎn)出料混凝土攪拌機59810自卸卡車588從上表可知，大中型施工機械運行時距距聲源5m處的噪聲級為84～98dB（A）。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源及施工運輸車輛的噪聲源強較高，對道路運輸沿線較近的居民住宅區(qū)等噪聲敏感點產(chǎn)生較大影響。對施工期間產(chǎn)生的噪聲采取的措施包括：先期在施工區(qū)域靠近敏感點的一側(cè)設置隔聲圍擋；夜間禁止高噪聲施工設備運行；在敏感點附近設限速標志等4、施工期固廢污染源分析本項目施工期固廢主要是建筑垃圾和施工人員生活垃圾。生活垃圾集中收集后送至南昌市城市垃圾處理場處置，施工人員按100人計，生活垃圾產(chǎn)生量按1kg/人·d計，則施工期間產(chǎn)生的生活垃圾為100kg/d。項目房屋拆遷單位建筑垃圾產(chǎn)生量類比《洛陽市建設委員會關于印發(fā)<洛陽市建筑垃圾量計算標準>的通知》（洛建[2008]232號）中相關標準，房屋拆除工程單位面積垃圾產(chǎn)生量按磚混結(jié)構(gòu)按0.9t/m2，鋼結(jié)構(gòu)0.2t/m2計算，工程涉及拆遷面積約為22350m2，基本都是磚混結(jié)構(gòu)，則拆遷建筑垃圾產(chǎn)生量約為20115t。施工期固體廢物主要為剝離表土量、清淤換填量、挖方、施工人員生活垃圾。項目棄方量88.7736萬m3，剝離表土約19.42萬m3，項目路基開挖產(chǎn)生的棄土市容渣土部門統(tǒng)一調(diào)配，做到“即產(chǎn)即清”，棄土用于市政工程中的作場地平整，不占用基本農(nóng)田。表土暫時堆存于表土堆場，作為后期綠化的表土回填。表土堆場設置在道路沿線空雜地，選址上避免了占用泄洪通道、水利灌溉設施、農(nóng)田、沒有占用耕地、遠離了敏感目標。5、施工期生態(tài)影響本工程永久占地減少用地的絕對數(shù)量，項目施工過程中在開挖與填筑時易造成地表植被受損，將增加區(qū)域水土流失量；工程施工產(chǎn)生的大氣、噪聲、揚塵等，對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。6、施工期社會影響項目征地拆遷、道路建設過程會對居民生存基礎、居民生活品質(zhì)、交通運輸、公共基礎設施等社會環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。二、運營期污染源分析1、運營期大氣污染源分析項目營運期期廢氣主要為汽車尾氣。機動車尾氣排放污染物的過程十分復雜，與多種因素有關，對機動車尾氣排放系數(shù)的確定是十分困難和復雜的。行駛車輛排放源按連續(xù)污染線源計算，線源的中心線即路線中心線。本工程機動車尾氣污染物排放源源強參考交通部《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》中推薦車輛排放污染物線源強度計算公式，氣態(tài)污染物排放源強計算公式如下：。式中：Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強度，mg/（s·m）；Ai——i型車預測年的小時交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路運行工況下i型車j類污染物在預測年的單車排放系數(shù)，mg/（輛·m）。根據(jù)2016年1月16日環(huán)保部與工信部聯(lián)合發(fā)布的《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》中，為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格控制機動車污染，全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途）全面實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）標準。本次評價機動車尾氣源強采用國V標準修正的單車排放因子，詳見表29。表29單車尾氣污染物排放因子表單位：g/輛?km污染物車型污染物CONOxTHC小型車11.520.231.34中型車10.570.632.23大型車0.651.720.43經(jīng)計算，本工程晝、夜間小時車流量時，機動車尾氣污染物CO、NOx、THC的排放速率，詳見表30。表30項目機動車尾氣污染物排放速率一覽表單位：mg/（m·s）項目CONOxTHC預測年第1年第7年第15年第1年第7年第15年第1年第7年第15年晝間0.380.650.830.0230.0370.0450.0590.0970.123夜間0.100.160.210.0060.0100.0110.0150.0250.031由上表可知，全線各預測年CO、NO2、THC污染源強隨道路運營年限的增加，交通流量逐漸增大，污染源強也逐漸增大，對沿線環(huán)境空氣的污染也隨之增強，對道路沿線兩側(cè)的敏感點的影響逐步擴大。另外道路上行駛汽車的輪胎接觸路面，使路面積塵揚起，會產(chǎn)生二次揚塵污染。在運送散裝含塵物料時，由于散落、風吹等原因，也會使物料產(chǎn)生揚塵污染。2、運營期水污染源分析本項目營運期無污水產(chǎn)生，主要為降雨時產(chǎn)生的路面徑流，經(jīng)收集后排入雨水管網(wǎng)。路面徑流的污染物主要是SS、石油類和有機物，污染物濃度受多種因素影響，如車流量、車輛類型、降雨強度，灰塵沉降量和前期干旱時間等等，因此具有一定程度的不確定性。本項目降雨期間路面產(chǎn)生的徑流量由下式計算：路面徑流流出量=產(chǎn)流系數(shù)×路面面積×當?shù)啬昃涤炅?。根?jù)南昌市的有關氣象資料統(tǒng)計，南昌市的年均降雨量為1662.5mm。根據(jù)建成后的道路路面以瀝青混凝土為主，屬不透水區(qū)域，路面徑流系數(shù)采用我國《室內(nèi)設計規(guī)范》中對混凝土和瀝青路面所采用的徑流系數(shù)0.9。本項目路面面積為388323.3m2，路面徑流流出總量為581028.3m3/a，平均1591.9m3/d。路面徑流污染物濃度取決于多種因素，如交通強度、降雨強度、灰塵沉降量和前期干旱時間等。因此，影響路面徑流污染物濃度的因素是多種多樣的，由于其影響因素變化性大、隨機性強、偶然性高，很難得出一般規(guī)律。長安大學曾用人工降雨的方法在西安至三原公路上形成路面徑流，在車流量和降雨量已知的情況下，降雨歷時1h，降雨強度為81.6mm，在一小時內(nèi)按不同時間采集水樣，測定結(jié)果見表31。表31路面徑流中污染物濃度測定值項目5～20min20～40min40～60min均值pH7.0～7.87.0～7.87.0～7.87.4SS（mg/L）231.42～158.52185.52～90.3690.36～18.71100BOD5（mg/L）7.34～7.307.30～4.154.15～1.265.08石油類（mg/L）