公路監(jiān)理工作總結(jié)

Word文檔公路監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概述：

（一）、工程概況：

沈大高速大路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為1613+253+1614，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采納先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采納后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采納加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采納槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、大路等級：二級大路，平原微丘；

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)；

3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100；

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米自然?砂礫墊層。

5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）：

1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，自然?級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；

3、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

（三）、合同、造價(jià)與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì)；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，XX年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市大路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主打算由三標(biāo)施工。方案工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實(shí)際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等緣由致使工期順延）。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。

二、設(shè)計(jì)變更狀況：（一）、張漠洛立交橋：

1、對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工留意事項(xiàng)第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧大路勘測設(shè)計(jì)公司XX.9.23發(fā)文）；

3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺(tái)處，取消0#臺(tái)系梁，引橋支座采納方行一般支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所XX.3.7發(fā)《沈大高速大路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》）；

（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；

2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧大路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速大路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》）；

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷脑敿?xì)要求進(jìn)行施工。

三、監(jiān)理工作狀況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和協(xié)作下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，直立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的仔細(xì)執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對承包商技術(shù)力氣相對較弱的狀況加大了熱忱服務(wù)的力度，多提合理建議、加強(qiáng)事前監(jiān)理，讓承包商少走彎路、毀滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項(xiàng)目的順當(dāng)完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動(dòng)電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。

樂觀協(xié)作營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

監(jiān)理過程，做到了隱藏工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡察，抽檢達(dá)到或超過20％，能夠準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺和訂正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。

以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要狀況介紹：

（一）、工程質(zhì)量管理：

1、掌握點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個(gè)過程監(jiān)理全程參加，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理仔細(xì)審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實(shí)性、精確?????性；

2、總開工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿意承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī)投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的詳細(xì)措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)狀況，特殊是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開工，樁位的施工放樣報(bào)驗(yàn)單理論計(jì)算狀況和現(xiàn)場實(shí)際放樣的核對是重中之重；3、轉(zhuǎn)序掌握：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及掌握工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)，上道工序經(jīng)全面檢查的確滿意有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿意要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工預(yù)備的確具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；

4、材料質(zhì)量掌握：也是我們監(jiān)理質(zhì)量掌握的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的掌握，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量掌握的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；

5、首件掌握：首件施工前的施工預(yù)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參加或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要掌握措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工，節(jié)省時(shí)間、提高工作效率，一般狀況我們駐地辦都是采納的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而削減監(jiān)理抽檢詳細(xì)項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。一般狀況下，首件是監(jiān)理抽檢的首選；

7、旁站和巡察：隱藏工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，其它反復(fù)巡察。旁站或巡察發(fā)覺的問題，現(xiàn)場準(zhǔn)時(shí)口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)峻的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并準(zhǔn)時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特殊嚴(yán)峻的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)覺問題，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目仔細(xì)按此執(zhí)行，避開了重大質(zhì)量問題的消失，消退了質(zhì)量隱患。

（二）、工程進(jìn)度管理：

對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度方案、階段性施工方案、月度施工方案等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成方案所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對承包商的保證方案完成的施工方案、保證完成方案的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會(huì)具體的批閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊急時(shí)的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度方案而加大人、財(cái)、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度掌握上采納的措施和手段。排解因變更設(shè)計(jì)緣由的影響，該項(xiàng)目進(jìn)度掌握滿意了合同要求。

（三）、工程合同管理：

開工前仔細(xì)討論并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順當(dāng)完成；在變更設(shè)計(jì)掌握上，作到了實(shí)是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿意業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的精品。

（四）、計(jì)量和支付管理：

該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

（五）、其它管理：

駐地辦在廉正建設(shè)、抗非、文明施工、平安、防洪等方面能夠樂觀按業(yè)主及上級公司要求仔細(xì)落實(shí)和執(zhí)行，沒有消失消失對工程造成較大影響的不利大事，確保了工程的順當(dāng)完成。

四、承包商自檢評定狀況：三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的精品質(zhì)量目標(biāo)。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

（一）、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求，需不斷修復(fù)；

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個(gè)別段存在排水不算合理的狀況；

3、光榮村道口東100米左右（k1+450四周）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有肯定的質(zhì)量隱患；

（二）、張漠洛立交橋：

1、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計(jì)2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)峻不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此狀況已匯報(bào)給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)峻的質(zhì)量隱患。

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一、工程概述：

（一）、工程概況：

沈大高速大路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為1613+253+1614，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采納先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采納后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采納加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采納槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、大路等級：二級大路，平原微丘；

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)；

3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100；

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米自然?砂礫墊層。

5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；

（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）：

1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；

2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，自然?級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；

3、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；

4、加筋土擋墻：496延米；

5、重力式擋墻：780延米；

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

（三）、合同、造價(jià)與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì)；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，XX年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市大路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主打算由三標(biāo)施工。方案工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實(shí)際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等緣由致使工期順延）。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。

二、設(shè)計(jì)變更狀況：（一）、張漠洛立交橋：

1、對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工留意事項(xiàng)第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧大路勘測設(shè)計(jì)公司XX.9.23發(fā)文）；

3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺(tái)處，取消0#臺(tái)系梁，引橋支座采納方行一般支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所XX.3.7發(fā)《沈大高速大路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》）；

（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；

2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧大路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速大路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》）；

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷脑敿?xì)要求進(jìn)行施工。

三、監(jiān)理工作狀況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和協(xié)作下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，直立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的仔細(xì)執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對承包商技術(shù)力氣相對較弱的狀況加大了熱忱服務(wù)的力度，多提合理建議、加強(qiáng)事前監(jiān)理，讓承包商少走彎路、毀滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項(xiàng)目的順當(dāng)完成起到了巨大作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動(dòng)電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。

樂觀協(xié)作營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

監(jiān)理過程，做到了隱藏工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡察，抽檢達(dá)到或超過20％，能夠準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺和訂正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。

以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要狀況介紹：

（一）、工程質(zhì)量管理：

1、掌握點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個(gè)過程監(jiān)理全程參加，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理仔細(xì)審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實(shí)性、精確?????性；

2、總開工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿意承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī)投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的詳細(xì)措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)狀況，特殊是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開工，樁位的施工放樣報(bào)驗(yàn)單理論計(jì)算狀況和現(xiàn)場實(shí)際放樣的核對是重中之重；3、轉(zhuǎn)序掌握：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及掌握工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)，上道工序經(jīng)全面檢查的確滿意有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿意要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工預(yù)備的確具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；

4、材料質(zhì)量掌握：也是我們監(jiān)理質(zhì)量掌握的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的掌握，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量掌握的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；

5、首件掌握：首件施工前的施工預(yù)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參加或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要掌握措施；

6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工，節(jié)省時(shí)間、提高工作效率，一般狀況我們駐地辦都是采納的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而削減監(jiān)理抽檢詳細(xì)項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。一般狀況下，首件是監(jiān)理抽檢的首選；

7、旁站和巡察：隱藏工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，其它反復(fù)巡察。旁站或巡察發(fā)覺的問題，現(xiàn)場準(zhǔn)時(shí)口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)峻的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并準(zhǔn)時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特殊嚴(yán)峻的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)覺問題，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目仔細(xì)按此執(zhí)行，避開了重大質(zhì)量問題的消失，消退了質(zhì)量隱患。

（二）、工程進(jìn)度管理：

對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度方案、階段性施工方案、月度施工方案等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成方案所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對承包商的保證方案完成的施工方案、保證完成方案的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會(huì)具體的批閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊急時(shí)的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度方案而加大人、財(cái)、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度掌握上采納的措施和手段。排解因變更設(shè)計(jì)緣由的影響，該項(xiàng)目進(jìn)度掌握滿意了合同要求。

（三）、工程合同管理：

開工前仔細(xì)討論并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順當(dāng)完成；在變更設(shè)計(jì)掌握上，作到了實(shí)是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿意業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的精品。

（四）、計(jì)量和支付管理：

該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

（五）、其它管理：

駐地辦在廉正建設(shè)、抗非、文明施工、平安、防洪等方面能夠樂觀按業(yè)主及上級公司要求仔細(xì)落實(shí)和執(zhí)行，沒有消失消失對工程造成較大影響的不利大事，確保了工程的順當(dāng)完成。

四、承包商自檢評定狀況：三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的精品質(zhì)量目標(biāo)。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

（一）、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求，需不斷修復(fù)；

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個(gè)別段存在排水不算合理的狀況；

3、光榮村道口東100米左右（k1+450四周）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有肯定的質(zhì)量隱患；

（二）、張漠洛立交橋：

1、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計(jì)2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)峻不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此狀況已匯報(bào)給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)峻的質(zhì)量隱患。

大路工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處擔(dān)當(dāng)?shù)谋O(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式采納直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地幫助駐地工作。

我們監(jiān)理處根據(jù)合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的詳細(xì)監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和平安員，滿意了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處實(shí)行了平常巡察，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行三級報(bào)驗(yàn)程序，逐級落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行掌握，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿意設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總?cè)糠拷▎挝坏闹黧w結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿意設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿意設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程掌握，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避開施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避開了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿意設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理狀況

我們監(jiān)理處依據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際狀況，準(zhǔn)時(shí)精確?????的對各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均根據(jù)合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。

通過對施工進(jìn)度的掌握，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能根據(jù)合同要求在2022年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避開合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計(jì)變更狀況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必需有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理狀況

交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改。竣工驗(yàn)收時(shí)又消失的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理到處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位擔(dān)當(dāng)。

六、對設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評價(jià)

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和牢靠的依據(jù)，沒有消失過大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上樂觀的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均賜予設(shè)計(jì)單位很高的評價(jià)。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，樂觀整改施工中消失的問題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約力量差，信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公正合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必需嚴(yán)格根據(jù)合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違反原則。

2、監(jiān)理人員必需有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)力量。

3、監(jiān)理處必需分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必需制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必需由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提示。

6、對于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要準(zhǔn)時(shí)賜予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。

高速大路監(jiān)理處年度監(jiān)理工作總結(jié)

湖大建設(shè)監(jiān)理有限公司潭衡高速大路第一監(jiān)理處年度監(jiān)理

20年是潭衡西線高速大路路基施工大干的一年，我監(jiān)理處在潭衡公司、總監(jiān)辦和工作組的關(guān)懷和指導(dǎo)下，各項(xiàng)工作開展順當(dāng)，較好地履行了合同職責(zé)，現(xiàn)將監(jiān)理工作狀況總結(jié)如下：

一、質(zhì)量掌握方面

我監(jiān)理處依據(jù)2022年路基土石方，橋涵全面施工的特點(diǎn)。監(jiān)理工作的重點(diǎn)放在質(zhì)量掌握方面，監(jiān)理處各部門、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互協(xié)作，實(shí)行巡察、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)事前與主動(dòng)掌握，重點(diǎn)放在施工過程掌握。在施工過程中發(fā)覺不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工技術(shù)力氣薄弱，施工設(shè)備設(shè)備不足等狀況準(zhǔn)時(shí)下達(dá)監(jiān)理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。2022年我出處共下達(dá)監(jiān)理工作指令57份，下達(dá)監(jiān)理通知91份。監(jiān)理處試驗(yàn)室對承包人的各種材料準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行抽檢，抽檢頻率不低于20%。進(jìn)行土工試驗(yàn)58組、水泥物理性能試驗(yàn)58組、鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)110組、鋼筋焊接試驗(yàn)52組，水泥砂漿試驗(yàn)58組、砼協(xié)作比試驗(yàn)60組、粗集料試驗(yàn)60組、細(xì)集料試驗(yàn)40次，對承包人砼和砂漿進(jìn)行抽檢，砼強(qiáng)度抗壓試驗(yàn)1117組。較好地掌握了工程質(zhì)量。

1、路基土石方工程施工質(zhì)量掌握

我處所轄4個(gè)標(biāo)段填方393.749萬方，路基挖方331.88萬方，路基土石方和質(zhì)量掌握的重點(diǎn)放在填料和壓實(shí)質(zhì)量掌握方面，對于含水量較大的土，嚴(yán)格進(jìn)行翻曬，使之含水量符合規(guī)范要求方可填筑，對于液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土與Cbr不能滿意規(guī)范要求的填料，實(shí)行變更進(jìn)行棄除，部分依據(jù)實(shí)際用于93區(qū)以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，準(zhǔn)時(shí)真實(shí)的把握施工參數(shù)，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴(yán)格掌握不超過40公分，碾壓必需采納拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無法采納灌砂法檢測壓實(shí)度，采納碾壓遍數(shù)和測高程的方法進(jìn)行掌握。臺(tái)背回填施工要求進(jìn)行典型施工嚴(yán)格根據(jù)潭衡公司要求的四專掌握，材料嚴(yán)格采納規(guī)范要求的透水性材料，不能滿意要求填料一律采納4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點(diǎn)，合格率為98.0%，路基工程施工以間續(xù)進(jìn)行到了94區(qū)，部分到96區(qū)，其93區(qū)、94區(qū)頂?shù)尿?yàn)收工作我處會(huì)同總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行有條不紊的開展，總體質(zhì)量良好。

2、、涵洞的工程質(zhì)量掌握

、涵洞施工的質(zhì)量掌握，我監(jiān)理處的質(zhì)量掌握重點(diǎn)放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎(chǔ)處理不好則簡單發(fā)生不勻稱沉降，所以基底處理我處主管副處長會(huì)同工作組現(xiàn)場確定處理方案，監(jiān)理員負(fù)責(zé)全過程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量掌握方面，監(jiān)理處試驗(yàn)室對料場進(jìn)行抽檢，對項(xiàng)目部儲(chǔ)料場進(jìn)行抽檢，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)指令清退。有效掌握了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個(gè)標(biāo)段砼未消失嚴(yán)峻質(zhì)量問題。砼澆注監(jiān)理員必需進(jìn)行旁站，進(jìn)行坍落度的檢測，合格后方可進(jìn)行澆注。

通涵施工的模板安裝是否堅(jiān)固，接縫是否密封特別重要一旦跑?；蚵{都會(huì)導(dǎo)致外觀質(zhì)量缺陷，我處對此問題高度重視，對消失質(zhì)量問題的通涵，毫不手軟、堅(jiān)決推倒重來，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等墻身，為后續(xù)的施工質(zhì)量樹立了很好的旁樣，依據(jù)目前檢查結(jié)果，質(zhì)量較好。

3、橋梁工程質(zhì)量的掌握

橋梁工程施工的質(zhì)量掌握重點(diǎn)放在砼強(qiáng)度，標(biāo)高掌握，大梁張拉壓漿等方面。

二、進(jìn)度掌握

我監(jiān)理處依據(jù)潭衡公司與各項(xiàng)目部簽定的目標(biāo)責(zé)任書，要求各項(xiàng)目部按月完成方案目標(biāo)，抓關(guān)鍵線路、節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度。2022年四個(gè)項(xiàng)目部工完成產(chǎn)值12580.13萬元，完成年方案。

路基土石方共計(jì)269.6萬方其中1標(biāo)69萬方，3標(biāo)155萬方，16標(biāo)45.6萬方。涵洞70個(gè)，其中1標(biāo)與15個(gè)，3標(biāo)38個(gè)，16標(biāo)17個(gè)。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個(gè)標(biāo)段進(jìn)度均滯后。我處要求各標(biāo)段依據(jù)各自實(shí)際狀況，重新合理調(diào)整制訂切實(shí)可行的方案。

在進(jìn)度方案方面，監(jiān)理處重點(diǎn)掌握項(xiàng)目部主要人員到位機(jī)械設(shè)備不能少于合同承諾要求，施工隊(duì)伍滿意施工要求。

經(jīng)監(jiān)理處多次檢查，除1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理、總工沒到位（已代理）外，大多數(shù)都在施工現(xiàn)場組織指揮，機(jī)械設(shè)備有中途私自撤走的狀況，監(jiān)理處發(fā)覺后，()準(zhǔn)時(shí)組織項(xiàng)目部各工區(qū)負(fù)責(zé)人會(huì)議，分析工程進(jìn)展?fàn)顩r，限期補(bǔ)足施工設(shè)備。

總體來說，各項(xiàng)目部抓進(jìn)度比較主動(dòng)，監(jiān)理處要求在確保工程質(zhì)量和平安的前提下加快工程進(jìn)度。

三、掌握方面

在投資掌握方面監(jiān)