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文檔簡介

關(guān)于地鐵消防安全工程技術(shù)的探討

地鐵通常是城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施之一,同時也是城市客運交通的大動脈以及城市生命線,其投資巨大、技術(shù)難度高、施工周期長,環(huán)境因素簡單,事故風險大。依據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)特點,地鐵對來自其外部的災(zāi)難防備力量好,而對來自其內(nèi)部的災(zāi)難抵擋力量差。在地下狹小空間內(nèi),人員和設(shè)備高度密集,一旦發(fā)生災(zāi)難,疏散救援非常困難。地鐵工程在建設(shè)和運營期間可能發(fā)生的災(zāi)難主要為自然災(zāi)難(水淹、臺風、地震、雷擊、滑坡等)與人為災(zāi)難(火災(zāi)、爆炸、工程事故、行車事故等),從世界地鐵100多年事故教訓(xùn)來看,地鐵災(zāi)難中發(fā)生頻率最高和造成危害損失最大的是火災(zāi),地鐵消防平安越來越引起人們高度重視。

地鐵防災(zāi)重點是預(yù)防火災(zāi),消防平安設(shè)施是地鐵防災(zāi)系統(tǒng)的重要設(shè)施之一,地鐵消防平安工程則是運用最新防火控火滅火技術(shù)和消防科研成果的新興學科,具有綜合性、多樣性、獨特性,它涉及到火災(zāi)風險與危害的分析、建筑防火、工藝與設(shè)備材料防火、火災(zāi)探測報警、滅火設(shè)施、防排煙、疏散救援、平安管理等內(nèi)容,是多專業(yè)多學科領(lǐng)域交叉合作的共同結(jié)晶。樹立地鐵“大消防”意識觀念,貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”消防工作方針,嚴格執(zhí)行國家、地方、行業(yè)頒布的消防法律法規(guī)、標準規(guī)范、規(guī)章制度以及規(guī)程、程序等,汲取國外先進閱歷,因地制宜做好地鐵消防平安工作,實行平安牢靠和有效適用的消防平安綜合措施與對策,加強消防平安管理與消防法制觀念,最大限度地降低地鐵火災(zāi)風險與削減火災(zāi)危害,以保證地鐵工程建設(shè)和運營平安。

下面就結(jié)合地鐵工程工作實踐,簡要敘述對地鐵消防平安工程的粗淺看法。

(一)設(shè)計

設(shè)計是消防平安工程基礎(chǔ)和關(guān)鍵,但不能籠統(tǒng)劃歸為各種相關(guān)專業(yè)技術(shù)的簡潔疊加,應(yīng)按系統(tǒng)工程設(shè)計方法綜合考慮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各設(shè)計單位及各專業(yè)之間設(shè)計要求,統(tǒng)一消防設(shè)計標準和要求,明確規(guī)定達到設(shè)計標準和要求所實行的詳細技術(shù)措施和方法,充分考慮系統(tǒng)與設(shè)備運行修理調(diào)試需求,使其獲得最佳設(shè)計意圖和使用效果。否則僅單獨地追求某一設(shè)計單位或某一設(shè)計專業(yè)要求而忽視總體設(shè)計要求,反倒不肯定能達到預(yù)期設(shè)計目的。

由于消防平安工程設(shè)計技術(shù)標準要求較高并牽涉到多個設(shè)計單位和多個專業(yè)(建筑、給排水、自控、電氣、環(huán)控、工藝等)協(xié)調(diào)與協(xié)作,在理解和執(zhí)行消防標準規(guī)范和設(shè)計技術(shù)要求可能會存在著設(shè)計標準不夠統(tǒng)一、接口要求不夠明確、對消防系統(tǒng)和設(shè)備的可運行性和可試驗性及可修理性需求考慮不夠周全、尚缺乏對火災(zāi)風險的危害分析與評估以及系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計等問題,導(dǎo)致消失了某些消防系統(tǒng)功能設(shè)計不合理狀況。

樹立地鐵“大消防”全局觀念,正確理解執(zhí)行設(shè)計標準規(guī)范,借鑒和把握國外先進設(shè)計理念,敏捷地運用消防設(shè)計的各種技巧來合理地構(gòu)思消防平安工程的對策,做到有的防矢。

建議在地鐵消防工程項目中,可試行采納消防平安工程性能設(shè)計方法。即先確定消防防護對象的平安目標,然后應(yīng)用消防工程學原理和平安評估方法,對火災(zāi)風險(包括火災(zāi)載荷、火和煙擴散途徑與集中趨勢、火煙毒性、人員疏散等)進行量化分析與猜測,再選擇消防平安設(shè)施進行評估,校核設(shè)定的消防平安目標是否達到。這就優(yōu)化了整個消防系統(tǒng)功能設(shè)計,保證了科學合理地選擇主動防火技術(shù)與被動防火技術(shù)中對工程具有實際效果的消防平安措施,避開了過量供應(yīng)消防設(shè)施,并可在滿意消防標準規(guī)范要求和不降低用戶平安性

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