汽車發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)課件

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)課件2023REPORTING汽車發(fā)動(dòng)機(jī)概述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件及功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障及維修方法汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)與新技術(shù)應(yīng)用目錄CATALOGUE2023PART01汽車發(fā)動(dòng)機(jī)概述2023REPORTING發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將燃料內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，為汽車提供動(dòng)力。根據(jù)燃料類型，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等；根據(jù)進(jìn)氣方式，可分為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的定義與分類分類定義以蒸汽機(jī)和外燃機(jī)為主，效率低且體積龐大。早期階段隨著汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸走向高效、小型化。內(nèi)燃機(jī)時(shí)代引入電子技術(shù)、渦輪增壓等技術(shù)，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)代化階段汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造汽缸體發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，包含汽缸、水道等結(jié)構(gòu)。汽缸蓋覆蓋在汽缸體上，與汽缸體共同形成燃燒室。曲軸箱安裝曲軸、連桿等部件，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造控制進(jìn)氣和排氣過(guò)程，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。提供燃油并與空氣混合，形成可燃混合氣。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，保證其在適宜溫度下工作。為發(fā)動(dòng)機(jī)各部件提供潤(rùn)滑，減少磨損和摩擦損失。配氣機(jī)構(gòu)燃油系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)PART02汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理2023REPORTING進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程四沖程汽油機(jī)工作原理01020304活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，汽油和空氣混合氣進(jìn)入氣缸?；钊闲?，所有氣門(mén)關(guān)閉，混合氣被壓縮，溫度和壓力升高?；鸹ㄈc(diǎn)燃混合氣，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。活塞再次上行，排氣門(mén)打開(kāi)，廢氣排出氣缸。進(jìn)氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程四沖程柴油機(jī)工作原理活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，空氣進(jìn)入氣缸。噴油器將柴油噴入高溫高壓空氣中，柴油自燃產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。活塞上行，所有氣門(mén)關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高。活塞再次上行，排氣門(mén)打開(kāi)，廢氣排出氣缸。活塞下行，進(jìn)氣口打開(kāi)，燃油和空氣混合氣進(jìn)入氣缸。同時(shí)，壓縮已燃混合氣并點(diǎn)燃。第一沖程活塞上行，排氣口打開(kāi)，廢氣排出氣缸。同時(shí)，新的燃油和空氣混合氣進(jìn)入曲軸箱進(jìn)行預(yù)壓縮。第二沖程二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理PART03汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件及功能2023REPORTING汽缸體發(fā)動(dòng)機(jī)的主體部分，包含汽缸、水道和油道等，為活塞運(yùn)動(dòng)提供空間，并起到冷卻和潤(rùn)滑作用。汽缸蓋安裝在汽缸體上，構(gòu)成燃燒室，同時(shí)布置有氣門(mén)、火花塞等配氣機(jī)構(gòu)和點(diǎn)火系統(tǒng)部件。汽缸體與汽缸蓋在汽缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件，通過(guò)連桿與曲軸連接，將燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)力矩?；钊B接活塞與曲軸的部件，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿活塞與連桿曲軸承受連桿傳來(lái)的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。飛輪安裝在曲軸后端，儲(chǔ)存能量、平衡轉(zhuǎn)速，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性和平穩(wěn)性。曲軸與飛輪配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)組包括氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管等，控制進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。氣門(mén)傳動(dòng)組包括凸輪軸、挺柱、推桿等，驅(qū)動(dòng)氣門(mén)組工作，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣過(guò)程。儲(chǔ)存燃油的容器，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需的燃油。燃油箱燃油泵噴油器油壓調(diào)節(jié)器將燃油從燃油箱中抽出，并加壓輸送到噴油器。根據(jù)ECU的控制信號(hào)，將燃油以霧狀噴入進(jìn)氣道或汽缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣。調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的油壓，保持噴油器進(jìn)出口油壓差恒定。燃油供給系統(tǒng)PART04汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)2023REPORTING123定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器是保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。更換機(jī)油和機(jī)油濾清器確保冷卻液充足且清潔，定期更換冷卻液。檢查冷卻系統(tǒng)定期清潔或更換空氣濾清器，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣順暢。清潔空氣濾清器發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)維護(hù)03發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶檢查與更換定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，如有磨損或裂紋則及時(shí)更換。01燃油系統(tǒng)清洗定期清洗燃油系統(tǒng)，以保持油路暢通，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。02火花塞檢查與更換定期檢查火花塞，如有必要?jiǎng)t進(jìn)行更換，以確保點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷根據(jù)異響特征判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障類型，如氣門(mén)響、敲缸聲等。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難排查檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、氣缸壓力等，找出啟動(dòng)困難的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足排查檢查點(diǎn)火正時(shí)、氣門(mén)間隙、燃油壓力等，找出動(dòng)力不足的原因并進(jìn)行修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與排除PART05汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障及維修方法2023REPORTING故障原因電池電量不足或電池老化點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈、火花塞損壞發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障分析及維修方法燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如燃油泵、噴油嘴堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障分析及維修方法維修方法檢查并更換電池或給電池充電檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，更換損壞的點(diǎn)火線圈或火花塞清洗或更換燃油泵、噴油嘴等燃油系統(tǒng)部件01020304發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障分析及維修方法故障原因空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如燃油壓力不足、噴油嘴堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障分析及維修方法發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣門(mén)間隙不當(dāng)、缸壓不足發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障分析及維修方法維修方法檢查燃油系統(tǒng)，調(diào)整燃油壓力，清洗或更換噴油嘴更換空氣濾清器濾芯，清洗空氣濾清器檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，調(diào)整氣門(mén)間隙，修復(fù)或更換損壞部件發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障分析及維修方法故障原因氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，導(dǎo)致氣門(mén)異響正時(shí)皮帶松弛或磨損，導(dǎo)致皮帶異響發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障分析及維修方法發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞，如曲軸、連桿軸承磨損發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障分析及維修方法02030401發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障分析及維修方法維修方法調(diào)整氣門(mén)間隙至規(guī)定范圍更換松弛或磨損的正時(shí)皮帶及張緊輪等附件拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，更換損壞的內(nèi)部零件故障原因油底殼、氣缸蓋等密封件老化或損壞，導(dǎo)致漏油、漏水發(fā)動(dòng)機(jī)水管、油管破裂或接頭松動(dòng)，導(dǎo)致漏油、漏水發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、漏水故障分析及維修方法發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋裂紋，導(dǎo)致漏油、漏水發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、漏水故障分析及維修方法發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、漏水故障分析及維修方法維修方法更換破裂的水管、油管或緊固松動(dòng)的接頭更換老化或損壞的油底殼、氣缸蓋等密封件及密封墊圈對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋進(jìn)行修復(fù)或更換PART06汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)與新技術(shù)應(yīng)用2023REPORTING輕量化通過(guò)采用先進(jìn)的材料和制造技術(shù)，如鋁合金、鎂合金和復(fù)合材料等，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。高效能隨著環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性要求的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的效能，包括更高的熱效率和機(jī)械效率。電動(dòng)化隨著新能源汽車的快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)需要與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，形成混合動(dòng)力系統(tǒng)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)渦輪增壓技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)整氣門(mén)開(kāi)度和氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。缸內(nèi)直噴技術(shù)通過(guò)將燃料直接噴入氣缸內(nèi)部，提高燃油的燃燒效率，降低油耗和排放。新技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用隨著氫能源技術(shù)的不斷發(fā)展，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要發(fā)展方向。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)具有零排放、高效能等優(yōu)點(diǎn)。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)利用先進(jìn)的傳感器、