高考物理高中物理運(yùn)動(dòng)的描述知識(shí)點(diǎn)總結(jié)附答案第999794期

高考物理高中物理運(yùn)動(dòng)的描述知識(shí)點(diǎn)總結(jié)附答案精

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單選題（經(jīng)典例題高頻考點(diǎn)-名師出品必屬精品）

1、古詩(shī)詞是中華傳統(tǒng)文化的絢麗瑰寶，其中不少蘊(yùn)含著樸素的物理規(guī)律，比如關(guān)于詩(shī)仙李白的千古名篇“朝辭

白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山"中，下列說法正確的是（）

A."輕舟"在任何情形下都可看作質(zhì)點(diǎn)

B.以“輕舟"為參考系時(shí)，"萬重山”是靜止的

C."朝辭"中的"朝"指的是時(shí)刻，“一日還"中的"一日"指的是時(shí)間

D.可通過"千里江陵一日還"中的"千里"和"一日"估算李白運(yùn)動(dòng)的平均速度

答案：C

解析：

A."輕舟"能否看作質(zhì)點(diǎn)要根據(jù)具體研究的問題而定，若"輕舟"的大小和形狀對(duì)所研究問題的影響可以忽略時(shí),

可以看作質(zhì)點(diǎn)（如研究"輕舟已過萬重山”這一詩(shī)句對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)過程的軌跡），否則就不能看作質(zhì)點(diǎn)（研究“輕舟"

在水中的擺動(dòng)），故A錯(cuò)誤；

B.以“輕舟"為參考系時(shí)，"萬重山”是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；

C"朝辭"中的"朝"指的是時(shí)亥!],"一日還"中的"一日"指的是時(shí)間,故C正確；

D."千里江陵一日還"中的"千里"指的是路程而不是位移，因此只能通過“千里江陵一日還"中的"千里"和"一日"

估算李白運(yùn)動(dòng)的平均速率，不能估算平均速度，故D錯(cuò)誤。

故選C。

2、某人沿著半徑為"的水平圓周跑道跑了1.75圈時(shí)，他的（）

A.路程和位移的大小均為3.5n/?

B.路程和位移的大小均為"

C.路程為3.5冗柩位移的大小為//?

D.路程為1.75HA、位移的大小為公

答案：C

解析：

跑道周長(zhǎng)為

I=2TIR

跑了1.75圈時(shí)，即跑了:圓周的路程，則路程為

4

7

s=—I=3.5TIR

4

位移大小為

x=y/R2+R2=\/2R

故C正確,ABD錯(cuò)誤。

故選C。

3、神舟十三號(hào)載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2021年10月16日6時(shí)56分，成功對(duì)接

于天和核心艙徑向端口，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。下列說法正確的是（）

A."6時(shí)56分"是時(shí)間間隔

B.”約6.5小時(shí)"是時(shí)刻

C.研究組合體繞地球運(yùn)動(dòng)過程中的速度變化時(shí)，是以地球?yàn)閰⒖枷档?/p>

D.研究神舟十三號(hào)載人飛船和天和核心艙對(duì)接工作時(shí)，可以把二者看成質(zhì)點(diǎn)

答案：C

解析：

AB."6時(shí)56分"指的是某一個(gè)瞬間，表示時(shí)刻；"約6.5小時(shí)"指的是一段時(shí)間，表示時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤，B

錯(cuò)誤；

C.研究組合體繞地球的運(yùn)動(dòng)過程是選擇地球作為參考系的，故C正確；

D.研究神舟十三號(hào)載人飛船和天和核心艙對(duì)接工作時(shí)，兩物體的形狀、大小、質(zhì)量等不能被忽略，故不能看

成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選Co

4、關(guān)于加速度，以下說法正確的是（）

2

A.物體有加速度，其速度就一定增加

B.速度的改變量越大，加速度就越大

C.加速度增大，速度就一定增大

D.速度很大的物體，其加速度有可能很小

答案：D

解析：

A.物體有加速度，且加速度方向與速度方向相反時(shí)，速度將減小，故A錯(cuò)誤；

B.速度的改變量越大，加速度不一定就越大，還需要考慮完成這一變化的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；

C.若加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度將減小，故C錯(cuò)誤；

D.速度很大的物體，其加速度有可能很小，二者大小之間沒有必然聯(lián)系，故D正確。

故選D。

5、2021年12月28日，寧波軌道交通5號(hào)線一期正式開通，線路全長(zhǎng)27.9千米，速度最高可達(dá)80千米/小時(shí),

平均間隔六分鐘左右一列車，每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間06:00至22:00,單程運(yùn)行時(shí)間48分鐘左右。下列說法正確的是

()

A.27.9千米指的是位移大小

B.80千米/小時(shí)指的是平均速度大小

C.06:00和22:00指的是時(shí)刻

D.研究單程運(yùn)行時(shí)間時(shí)不能把列車看作質(zhì)點(diǎn)

答案：C

解析：

A.27.9千米指的是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程，A錯(cuò)誤；

B.速度最高可達(dá)80千米/小時(shí)，這個(gè)速度指的是瞬時(shí)速度，B錯(cuò)誤；

C.06:00和22:00對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的兩個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，C正確；

D.列車自身的長(zhǎng)度相比于列車運(yùn)行軌跡的長(zhǎng)度可以忽略不計(jì)，此時(shí)能把列車看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選C。

6、下列說法正確的是()

A.物體速度變化率大，其加速度一定大

3

B.加速度為正值時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)

C.專業(yè)賽車比一般的小轎車起步要"快"，是指瞬時(shí)速度大

D.運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，其加速度也為零

答案：A

解析：

A.速度變化的快慢就是加速度，所以物體速度變化率大，其加速度一定大，故A正確；

B.在初速度為負(fù)、加速度為正時(shí)，物體做減速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.專業(yè)賽車比一般的小轎車起步要"快"，是指加速度大，故C錯(cuò)誤；

D.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻的速度為零但加速度不一定為零，如火箭點(diǎn)火后的一瞬間，速度為零，但加速度不為

零，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

7、如圖所示，籃球以=5m/s的速度豎直向下運(yùn)動(dòng)，碰到地面經(jīng)At=0.02s后以=lm/s的速度沿同一■直線

反向彈回，小球在這0.02s內(nèi)的平均加速度是（）

A.200m/s2,方向豎直向上

B.200m/s2,方向豎直向下

C.300m/s2,方向豎直向上

D.300m/s2,方向豎直向下

答案：C

解析：

規(guī)定豎直向上為正方向，則在這0.02s內(nèi)的平均加速度是

V—（?—,

a=--2--------------=300m/s2

正值表示方向豎直向上，故選C。

4

8、在北京冬奧會(huì)比賽項(xiàng)目中，下列說法正確的是（)

圖甲圖乙圖丙圖丁

A.研究圖甲中冰壺運(yùn)動(dòng)員的推壺技術(shù)時(shí)，冰壺可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.研究圖乙中自由滑雪運(yùn)動(dòng)員的落地動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)

C.研究圖丙中短道速滑1000米的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)

D.研究圖丁中花樣滑冰雙人滑旋轉(zhuǎn)時(shí)，女運(yùn)動(dòng)員身體各部分的速度可視為相同

答案：C

解析：

A.在研究冰壺運(yùn)動(dòng)員的推壺技術(shù)時(shí)，需要注意與冰壺的接觸位置，冰壺的大小和形狀不可忽略，不可看成質(zhì)

點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B.在研究自由滑雪運(yùn)動(dòng)員的落地動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀不可忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C.短道速滑1000米的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)，C正確；

D.花樣滑冰雙人滑旋轉(zhuǎn)時(shí)，女運(yùn)動(dòng)員身體各部分的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同，速度不可視為相同，D錯(cuò)誤。

故選C。

9、下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說法中正確的是（）

A.時(shí)刻：李明用15s跑完了100mB.時(shí)間：比賽于下午2：30開始

C.時(shí)間：比賽用時(shí)30minD.時(shí)刻：中場(chǎng)休息5min

答案：C

解析：

A.李明用15s跑完了100m,其中的15s是指時(shí)間，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.比賽于下午2：30開始，其中的2:30是指時(shí)刻，選項(xiàng)B錯(cuò)誤：

C.比賽用時(shí)30min,其中的30min指的是時(shí)間，選項(xiàng)C正確；

D.中場(chǎng)休息5min,其中的5min指的是時(shí)間，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C?

5

10、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述，下列說法正確的是（）

A."研究地球自轉(zhuǎn)"時(shí)，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)

B.研究物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，可以不選取參考系

C"第2s內(nèi)"指的是時(shí)間

D.一個(gè)學(xué)生沿操場(chǎng)跑一圈回到原點(diǎn)，路程為零

答案：C

解析：

A."研究地球自轉(zhuǎn)"時(shí)，地球的形狀和體積不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.研究物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，必須選擇參考系，否側(cè)無法確定物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C."第2s內(nèi)"指的是時(shí)間間隔，故C正確；

D.路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，一個(gè)學(xué)生沿操場(chǎng)跑一圈回到原點(diǎn)，路程不為零，故D錯(cuò)誤。

故選C。

口、小明乘坐爸爸駕駛的汽車停在路口等紅燈，他看著右側(cè)窗外并排停著的汽車，突然覺得自己乘坐的汽車向

后退去了，對(duì)這個(gè)現(xiàn)象以下說法正確的是（）

A.小明產(chǎn)生了幻覺

B.一定是小明爸爸突然在"倒車"

C.以右側(cè)汽車為參照物，小明的汽車向后運(yùn)動(dòng)

D.小明的汽車與右側(cè)的汽車始終相對(duì)靜止

答案：C

解析：

小明看著右側(cè)窗外并排停著的汽車，突然覺得自己乘坐的汽車向后退去了，是因?yàn)橛覀?cè)汽車向前運(yùn)動(dòng)，他以右

側(cè)汽車為參照物，小明的汽車向后運(yùn)動(dòng)，故ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。

12、如圖所示是特技跳傘運(yùn)動(dòng)員的空中造型圖。在保持該造型下落過程中，其中一運(yùn)動(dòng)員看到大地迎面而來，

他選擇的參考系一定不盡（）

6

A.他自己B.對(duì)面的運(yùn)動(dòng)員C.身旁的運(yùn)動(dòng)員D.大地

答案：D

解析：

運(yùn)動(dòng)員以他自己或?qū)γ妗⑸砼缘倪\(yùn)動(dòng)員為參考系，都會(huì)有大地迎面而來的現(xiàn)象；但如以地面為參考系，則大地

靜止不動(dòng)。

故選D。

13、如圖，某型號(hào)車尾部標(biāo)有"40TFSI字樣，其中"40"就是從靜止加速到100公里每小時(shí)的最大加速度乘以10,

再四舍五人算出來的，稱為G值。G值越大，加速越快。由此推算，則該車百公里的加速時(shí)間約為（）

A.3sB.5sC.7sD.9s

答案：C

解析：

100公里每小時(shí)的速度

100,,

v=---m/sx27.8m/s

3.6

根據(jù)題意可知，從靜止加速到100公里每小時(shí)的最大加速度為4m/s:根據(jù)

△v

解得

Au27.8

△t=—=——s?7s

a4

故選Co

7

14、一個(gè)物體以恒定加速度做變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后的速度大小為10m/s,在這1

s內(nèi)該物體的（）

A.速度變化的大小可能小于4m/s

B.速度變化的大小不可能大于10m/s

C.加速度的大小可能小于4m/s2

D.加速度的大小可能大于10m/s?

答案：D

解析：

設(shè)物體初速度方向?yàn)檎较?/p>

v0=4m/s

末速度大小為10m/s,方向未知。

當(dāng)末速度為10m/s時(shí)

Av=v—v0=10m/s—4m/s=6m/s

a=?=3m/s2=6m/s2

當(dāng)末速度為-10m/s時(shí)

△v=v—v0=—lOm/s—4m/s=—14m/s

△v—14￡2

a=—=m/s=—14m/s

故速度變化的大小不可能小于4m/s,可能大于10m/s；加速度的大小不可能小于4m/s：',可能大于10m/s1

故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

15、下列物理量都是矢量的是（）

A.路程位移

B.速度變化率速率

C.平均速率加速度

D.瞬時(shí)速度速度變化量

答案：D

解析:

8

A.路程只有大小沒有方向是標(biāo)量，位移是矢量，故A錯(cuò)誤：

B.速度變化率為加速度是矢量，速率只有大小沒有方向是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；

C.平均速率只有大小沒有方向是標(biāo)量，加速度是矢量，故C錯(cuò)誤；

D.瞬時(shí)速度和速度變化量都有大小和方向，均為矢量，故D正確；

故選D。

16、一個(gè)物體以5m/s的速度垂直于墻壁方向和墻壁相撞后，又以5m/s的速度反彈回來。若物體在與墻壁相

互作用的時(shí)間為0.2s,且相互作用力大小不變，取碰撞前初速度方向?yàn)檎较?，那么物體與墻壁作用過程中，

它的加速度為（）

A.10m/s2B.-10m/s2C.50m/s2D.-50m/s2

答案：D

解析：

碰撞之后的速度為-5m/s,則加速度為

Av-5—5n2

a=—=—Q2—m/s=-50m/s

故選Do

17、2022年北京冬奧會(huì)中國(guó)隊(duì)獲得9枚金牌，創(chuàng)造冬奧會(huì)歷史最好成績(jī)。下列選項(xiàng)中正確的是（）

A.谷愛凌在自由式滑雪女子U型場(chǎng)地技巧決賽中可以將她看成質(zhì)點(diǎn)

B.每局冰球比賽時(shí)間lOmin,指的是時(shí)刻

C.短道速滑男子1000米比賽中，中國(guó)選手任子威為中國(guó)代表團(tuán)摘下本屆冬奧會(huì)第二枚金牌在轉(zhuǎn)彎過程中，以

任子威的冰刀為參考系，他是靜止的

D.越野滑雪中運(yùn)動(dòng)員的位移大小和路程相等

答案：C

解析：

A.谷愛凌在自由式滑雪女子U型場(chǎng)地技巧決賽中不可以將她看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B.每局冰球比賽時(shí)間lOmin,指的是時(shí)間，B錯(cuò)誤；

C.短道速滑男子1000米比賽中，中國(guó)選手任子威為中國(guó)代表團(tuán)摘下本屆冬奧會(huì)第二枚金牌在轉(zhuǎn)彎過程中，以

任子威的冰刀為參考系，他是靜止的，C正確；

D.越野滑雪中是彎道，運(yùn)動(dòng)員的位移大小和路程不相等，D錯(cuò)誤。

9

故選Co

18、下列物理量中屬于矢量的是（）

A.時(shí)間B.路程C.加速度D.速率

答案：C

解析：

矢量是包含大小和方向的物理量，例如：位移、速度、加速度；標(biāo)量是只有大小的物理量，例如：時(shí)間、路程、

速率。

故選Co

19、如圖是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為Si、S2和S3,時(shí)間間隔為T,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打

下計(jì)數(shù)點(diǎn)1到3所需時(shí)間和這段時(shí)間內(nèi)紙帶的平均速度分別為（）

A.2T,把&B.2T,空*C.T,空超D.T,包出

2T2TTT

答案：A

解析：

由紙帶可知計(jì)數(shù)點(diǎn)1到3有兩個(gè)打點(diǎn)時(shí)間間隔，故打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)1到3所需時(shí)間為

t=2T

這段時(shí)間內(nèi)紙帶的平均速度為

方=*=紅土至

t2T

A正確，BCD錯(cuò)誤；

故選Ao

20、關(guān)于速度與加速度，下列說法正確的是（）

A.加速度增大，速度一定增大B.速度越大，加速度就越大

C.物體有加速度，速度就增加D.物體速度很大，加速度可能為零

答案：D

解析:

10

AC.速度大小的變化與由速度與速度的方向決定，當(dāng)速度與加速度同向或成銳角時(shí)，速度不斷增大，當(dāng)速度

與加速度反向或成鈍角時(shí)，速度不斷減小，當(dāng)速度與加速度方向垂直時(shí)，速度大小不改變，由此可知，加速度

增大，速度不一定增大，物體有加速度，速度也不一定增加，AC錯(cuò)誤；

BD.根據(jù)加速度的定義可知

Av

a=—

At

加速度的大小由速度變化量與所用時(shí)間的比值決定，因此，速度越大，加速度不一定越大，甚至有可能加速度

為零，即高速的勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

21、下列關(guān)于描述運(yùn)動(dòng)的物理量的理解正確的是（）

A.加速度為正值的物體可能在做減速運(yùn)動(dòng)

B.參考系是為了描述運(yùn)動(dòng)引入的，所以只能以靜止的物體為參考系

C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度等于物體初、末速度的平均值

D.位移是矢量，路程是標(biāo)量，做直線運(yùn)動(dòng)的物體位移的大小等于路程

答案：A

解析：

A.當(dāng)加速度與速度反向時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度為正值的物體有可能在做減速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A正確;

B.任何物體都可以作為參考系，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.物體的平均速度等于物體的位移與所用時(shí)間的比值，不一定等于物體初、末速度的平均值，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.只有做直線運(yùn)動(dòng)且速度方向不變的物體其位移的大小才等于路程，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選Ao

22、2022年是空間站建造決戰(zhàn)決勝之年，根據(jù)任務(wù)安排，今年將組織實(shí)施空間站問天艙、夢(mèng)天艙、貨運(yùn)補(bǔ)給、

載人飛行等6次飛行任務(wù)，完成空間站在軌建造，建成在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室，到時(shí)會(huì)有6位航天員

同時(shí)在空間站中執(zhí)行任務(wù)。目前，執(zhí)行空間站建造階段2次載人飛行的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)

練，其中有宇航員的急動(dòng)度訓(xùn)練。急動(dòng)度j?是加速度變化量Aa與發(fā)生這一變化所用時(shí)間At的比值，即/=箸，

它的方向與物體加速度變化量的方向相同。在某次訓(xùn)練中某航天員的加速度a隨時(shí)間力的變化關(guān)系如圖所示，

則（）

11

A.。?Is內(nèi)航天員做勻加速運(yùn)動(dòng)

B.3?5s內(nèi)航天員運(yùn)動(dòng)的加速度減小

C.t=1.5s時(shí)與t=3s時(shí)的急動(dòng)度大小相等

D.t=2s時(shí)與t=4s時(shí)的急動(dòng)度大小相等、方向相反

答案：C

解析：

A.。?1s內(nèi)航天員做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.3?5s內(nèi)航天員運(yùn)動(dòng)的加速度沿負(fù)方向增大，故B錯(cuò)誤；

CD.r5s時(shí)間內(nèi)加速度隨時(shí)間的變化率不變，所以t=1.5s時(shí)與t=3s時(shí)的急動(dòng)度大小和方向都相同，t=2s時(shí)

與t=4s時(shí)的急動(dòng)度大小和方向也都相同，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選Co

23、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的概念，下列說法正確的是（）

A.任何細(xì)小的物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)

B.任何靜止的物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)

C.一個(gè)物體是否可以看作質(zhì)點(diǎn)，要看所研究問題的具體情況而定

D.一個(gè)物體在某種情況下可看作質(zhì)點(diǎn)，那么在任何情況下都可看作質(zhì)點(diǎn)

答案：C

解析：

物體能視為質(zhì)點(diǎn)的條件是在所研究的問題中，物體的形狀大小可以忽略不計(jì)，對(duì)所研究的問題沒有影響，與物

體本身大小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故ABD錯(cuò)誤，C正確。

12

故選Co

24、天安門廣場(chǎng)南北長(zhǎng)880m,東西寬500m,可以看成標(biāo)準(zhǔn)的矩形，如圖所示，有個(gè)游客從廣場(chǎng)的端點(diǎn)/繞

著廣場(chǎng)的邊沿走一圈回到1點(diǎn)，用時(shí)1000s,則他的路程及平均速度大小分別是（）

--------------------1。

BC

A.2760m；OB.2760m；2.76m/sC.0；0D.2660m；2.66m/s

答案：A

解析：

他的路程為

s=2X880m+2x500m—2760m

他的位移為

x=0

他的平均速度為

X

v="=0

故選Ao

25、如圖，車輪半徑為0.6m的自行車，在水平地面上不打滑并沿直線運(yùn)動(dòng)。氣門芯從最高點(diǎn)第一次到達(dá)最低

點(diǎn)，位移大小約為（）

A.1.2mB.1.8mC.2.2mD.3.6m

答案：C

解析：

13

氣門芯從最高點(diǎn)第一次到達(dá)最低點(diǎn)過程中水平位移為

x=nR=0.67rm

豎直方向位移為

y=2R=1.2m

故位移大小約為

s—yjx2+y2—2.2m

故選C?

26、下列情景中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.體操比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)

B.確定馬拉松運(yùn)動(dòng)員在比賽中的位置時(shí)

C.乒乓球比賽中研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)

D.撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員的支撐桿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)

答案：B

解析：

A.體操比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)對(duì)所研究的問題影響較大，不能把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，

A錯(cuò)誤；

B.確定馬拉松運(yùn)動(dòng)員在比賽中的位置時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)員本身的動(dòng)作、姿勢(shì)對(duì)研究的問題影響不大，可以忽略，

可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，B正確；

C.乒乓球比賽中研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于乒乓球的大小、形狀對(duì)所研究的問題影響很大，不能忽略，不可

以把乒乓球視為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤：

D.在撐桿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐桿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，因?yàn)橹螚U的形狀和大小對(duì)

所研究的問題影響較大，不能把支撐桿視為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選B。

27、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，由圖像可知（）

14

x/m

02468r/s

A.質(zhì)點(diǎn)一直處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

B.質(zhì)點(diǎn)前3s內(nèi)的位移是4m

C.質(zhì)點(diǎn)前2s內(nèi)的加速度是Im/s?

D.質(zhì)點(diǎn)前2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為lm/s

答案：D

解析：

A.質(zhì)點(diǎn)在2~4s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；

B.質(zhì)點(diǎn)前3s內(nèi)的位移是2m,故B錯(cuò)誤；

CD.質(zhì)點(diǎn)前2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，速度為

Ax

v=-=lm/s

△t

故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

28、某地舉行了50km城市超級(jí)馬拉松賽，經(jīng)過激烈的角逐，某選手以2h57min8s獲得冠軍。關(guān)于本次馬拉松

比賽，以下說法不正確的是（）

A.研究選手運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以將選手看成質(zhì)點(diǎn)

B.“2h57min8s”指的是時(shí)間間隔

C."50km"指的是路程

D.冠軍選手全程平均速度為16.9km/h

答案：D

解析：

A.研究選手運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以將選手看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；

15

B.成績(jī)?yōu)閺钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)的時(shí)間，所以是時(shí)間間隔，B正確;

C."50km"實(shí)際的行駛軌跡，所以是路程，C正確；

D.冠軍選手全程平均速率為16.9km/h；由于不知道實(shí)際位移，無法計(jì)算平均速度，D錯(cuò)誤。

故選Do

29、下列說法中加點(diǎn)詞表示的是時(shí)刻的是（）

A.一節(jié)課為40minB.校運(yùn)動(dòng)會(huì)100m賽跑的最好成績(jī)是12.8s

C.第二節(jié)課的上課時(shí)間是以”典D.人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的最小周期是西min

答案：C

解析：

A.40min表示的是時(shí)間，A錯(cuò)誤；

B.成績(jī)表示的時(shí)間，B錯(cuò)誤；

C.具體上課時(shí)間表示的是時(shí)刻，C正確；

D.周期表示的是時(shí)間，D錯(cuò)誤。

故選C。

30、課外活動(dòng)時(shí)，小明和小華均在操場(chǎng)上沿直線進(jìn)行跑步訓(xùn)練。在某次訓(xùn)練中，他們通過的路程和時(shí)間的關(guān)系

A.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.兩人都不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.前2s內(nèi)，小明跑得較快D.全程中，兩人跑步的平均速度相同

答案：D

解析：

ABC.路程時(shí)間圖像中，斜率為瞬時(shí)速率，所以，小明做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小華為變速直線運(yùn)動(dòng)，前兩秒內(nèi)小華

的斜率大，即小華跑的快，故ABC錯(cuò)誤;

16

D.平均速率

_s

v=一

t

可知小明和小華的平均速率相等，又因?yàn)槎俗鰡蜗蛑本€運(yùn)動(dòng)，所以平均速度大小等于平均速率，且平均速度

方向相同，故二人的平均速度相同，故D正確。

故選D。

31、據(jù)了解，新建深圳至南寧鐵路由岑溪東站引出，經(jīng)廣西岑溪進(jìn)入廣東省境內(nèi)。新建正線長(zhǎng)度163km,,設(shè)

計(jì)時(shí)速250km/h（備選350km/h）,橋隧比為74.63%。如果岑溪高鐵站設(shè)站南邊的大隆鎮(zhèn)和水汶鎮(zhèn)附近，距

離信宜最近的朱砂鎮(zhèn)和貴子鎮(zhèn)不到15公里，信宜市民可以通過包茂高速20分鐘直達(dá)岑溪高鐵站。下列說法正

確的是（）

A.20分鐘是指時(shí)刻

B.350km/h指瞬時(shí)速度

C.163km指的是位移

D.為了精確測(cè)量列車完全通過短隧道的時(shí)間，列車可看成質(zhì)點(diǎn)

答案：B

解析：

A.20分鐘是市民從信宜通過高速到達(dá)岑溪高鐵站這一過程的時(shí)間，A錯(cuò)誤；

B.350km/h指瞬時(shí)速度，B正確;

C.163km是路線總長(zhǎng)度，指路程，C錯(cuò)誤；

D.精確測(cè)量列車完全通過短隧道的時(shí)間時(shí)，必須要考慮列車自身的長(zhǎng)度，所以不能將列車看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)

誤。

故選Bo

32、下列各組物理量中，全部是矢量的有（）

A.速度、路程、位移B.平均速度、重力、速度變化量

C.質(zhì)量、加速度、速率D.彈力、時(shí)間、瞬時(shí)速度

答案：B

解析：

A,速度和位移是矢量，路程是標(biāo)量，A不符合題意;

17

B.平均速度、重力、速度變化量都是矢量，B符合題意；

C.加速度是矢量，質(zhì)量和速率都是標(biāo)量，C不符合題意；

D.彈力和瞬時(shí)速度都是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，D不符合題意。

故選Bo

33、下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）

A.體積很大的物體，不能看作質(zhì)點(diǎn)

B.體積很小的物體，一定可以看作質(zhì)點(diǎn)

C.研究地球公轉(zhuǎn)一般可把地球看作質(zhì)點(diǎn)

D.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)

答案：C

解析：

AB.物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，主要看研究的問題與物體的形狀及大小的關(guān)系，若物體的形狀及大小對(duì)研究的問題

影響不大，甚至可以忽略不計(jì)時(shí)，物體就能看成質(zhì)點(diǎn)；反之，若有影響，則不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以，體積很大的

物體，也可以看成質(zhì)點(diǎn)，體積很小的物體，也有可能不能看成質(zhì)點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤；

C.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，可把地球看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；

D.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，不可以將地球看作質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有自轉(zhuǎn)了，故D錯(cuò)誤。

故選C。

34、在下列物體的運(yùn)動(dòng)中，可視作質(zhì)點(diǎn)的物體有（）

A.從北京開往廣州的一列火車

B.研究轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車輪胎

C.停泊在港灣中隨風(fēng)搖擺的小船

D.表演精彩芭蕾舞的演員

答案：A

解析：

A.研究從北京開往廣州的一列火車時(shí)，火車的大小和形狀可以忽略，此時(shí)火車可以視為質(zhì)點(diǎn)，故A符合題意;

B.研究轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車輪胎時(shí)，輪胎的大小和形狀不能忽略，此時(shí)輪胎不能視為質(zhì)點(diǎn)，故B不符合題意；

C.研究停泊在港灣中隨風(fēng)搖擺的小船時(shí)，小船的大小和形狀不能忽略，此時(shí)小船不能視為質(zhì)點(diǎn)，故C不符合

18

題意；

D.研究表演精彩芭蕾舞的演員時(shí)，演員的體形不能忽略，此時(shí)演員不能視為質(zhì)點(diǎn)，故D不符合題意。

故選Ao

35、下列說法表示時(shí)刻的是（）

A.上午8點(diǎn)42分下課B.每節(jié)課時(shí)長(zhǎng)45分鐘

C.第5s內(nèi)D.考試用時(shí)90分鐘

答案：A

解析：

A.上午8點(diǎn)42分表示時(shí)刻，故A正確；

B.每節(jié)課時(shí)長(zhǎng)45分鐘表示時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；

C.第5s內(nèi)指的是1s時(shí)間，表示時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；

D.考試用時(shí)90分鐘表示時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

36、一輛轎車沿直線公路行駛，在前三分之一時(shí)間內(nèi)做勻速行駛的速度為30km/h,后三分之二時(shí)間內(nèi)做勻速

行駛的速度為45km/h,則在整段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為（）

A.30km/hB.37.5km/hC.40km/hD.42km/h

答案：C

解析:

設(shè)總時(shí)間為33則全程的平均速度為

Vjt+vx2t30t+90t

v=2-----------km/h=40km/h

3t

故C正確。

故選C。

37、北京冬奧會(huì)比賽留下了許多精彩畫面。下列是四項(xiàng)比賽時(shí)的照片，說法正確的是（）

甲圖乙圖丙圖丁圖

19

A.研究甲圖中運(yùn)動(dòng)員谷愛凌〃型場(chǎng)地技巧時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

B.研究乙圖中韓聰和隋文靜雙人花滑的動(dòng)作時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

C.研究丙圖中冰壺運(yùn)動(dòng)的軌跡時(shí)，不能將冰壺看成質(zhì)點(diǎn)

D.記錄了圖中任子威100米短道速滑比賽用時(shí)，可以忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀

答案：D

解析：

AB.質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體

本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略。因?yàn)橐芯抗葠哿?/p>

U型場(chǎng)地技巧以及韓聰和隋文靜雙人花滑的動(dòng)作，此時(shí)不能將其看作質(zhì)點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤；

CD.而研究丙圖中冰壺運(yùn)動(dòng)的軌跡以及任子威100米短道速滑比賽用時(shí)，就可以忽略其動(dòng)作、大小而將其視

為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

38、某人駕車從"湖州汽車總站"開往"杭州汽車北站”，導(dǎo)航地圖如圖，則行車過程中以下說法錯(cuò)誤的是（）

常規(guī)路線

1小時(shí)30分

73維?！埃?5

（◎探路）隼^蕖瓢）

A.圖中顯示的“1小時(shí)30分”是指時(shí)間

B.根據(jù)導(dǎo)航的數(shù)據(jù)可以預(yù)估，采用“常規(guī)路線”行車的平均速率約為48.7km/h

C.行車中速度計(jì)的示數(shù)指的是瞬時(shí)速度的大小

D.高速公路的路邊豎有限速標(biāo)志120,指的是車輛在該標(biāo)志附近行駛過程中平均速度不能超過120km/h

答案：D

20

解析：

A.圖中顯示的“1小時(shí)30分”是指汽車行駛的時(shí)間，A正確；

B.行車的平均速率約為

_s73

v=-=—km/h=48.7km/h

B正確；

C.行車中速度計(jì)的示數(shù)指的是瞬時(shí)速度的大小，C正確；

D.高速公路的路邊豎有限速標(biāo)志120,指的是車輛在該標(biāo)志附近行駛過程中瞬時(shí)速度不能超過120km/h,D

錯(cuò)誤。

故選D。

39、某同學(xué)在操場(chǎng)上向北走40m,接著又向南走30m,他的位移大小是（）

A.10mB.30mC.40mD.70m

答案：A

解析：

同學(xué)在操場(chǎng)上向北走40m,接著又向南走30m,根據(jù)位移的定義，他的位移大小是初位置到末位置的有向線段

的長(zhǎng)度，即10mo

故選Ao

40、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）

A.研究月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以把月球看做質(zhì)點(diǎn)

B.地球很大一定不可以看做質(zhì)點(diǎn)

C.研究火車通過某一路標(biāo)所需時(shí)間時(shí)，可以把火車看做質(zhì)點(diǎn)

D.原子很小一定可以看做質(zhì)點(diǎn)

答案：A

解析：

A.研究月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以忽略月球的形狀和大小，所以可以把月球看做質(zhì)點(diǎn)，A正確；

B.研究地球繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，地球的形狀和大小可以忽略不計(jì)，所以地球可以看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C.研究火車通過某一路標(biāo)所需時(shí)間時(shí)，需要考慮火車的長(zhǎng)度，不能把火車看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；

D.質(zhì)量、體積很小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子體積很小，但在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)不能把原子看成質(zhì)

21

點(diǎn)，D錯(cuò)誤;

故選Ao

41、目前很多高校都建有多個(gè)校區(qū)，考生錄取后到哪個(gè)校區(qū)就讀，也是其關(guān)注的熱點(diǎn)問題。以重慶理工大學(xué)為

例，學(xué)生第一年在渝北兩江校區(qū)就讀，后三年在巴南花溪校區(qū)就讀。每年暑期大一學(xué)生都會(huì)完成從兩江校區(qū)到

花溪校區(qū)的搬遷工作，圖是搬遷過程中的路線出行方案，下列說法正確的是（）

?Q

距寓短高速多時(shí)間短方案三

1小時(shí)15分1小時(shí)9分1小時(shí)22分

50公里@2671公里@12￥2863公里@11

A.圖中的“50公里"、"71公里"、"63公里"指的是位移

B.圖中推薦的第一種方案駕車距離最短，則路程等于位移大小

C.圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)

D.圖中的“1小時(shí)15分"、"1小時(shí)9分"、"1小時(shí)22分”是時(shí)刻

答案：C

解析：

A.圖中的“50公里"、"71公里"、"63公里"指的是實(shí)際路線長(zhǎng)度，是路程，故A錯(cuò)誤；

B.推薦的第一種方案駕車距離最短，但運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以路程大于位移的大小，故B錯(cuò)誤；

C.在圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略，可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確;

D.圖中的"1小時(shí)15分"、"1小時(shí)9分"、"1小時(shí)22分”指的是時(shí)間的長(zhǎng)度；故D錯(cuò)誤。

故選C。

42、關(guān)于路程和位移，下列說法中正確的是（）

A.物體沿曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小可以等于路程

B.對(duì)同一運(yùn)動(dòng)物體，位移和路程二者大小一定不相等

22

C.位移是標(biāo)量，路程是矢量

D.路程為零時(shí)，位移一定為零

答案：D

解析:

A.物體沿曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小小于路程，故A錯(cuò)誤;

B.當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小等于路程,故B錯(cuò)誤;

C.位移是矢量，路程是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤;

D.路程為零時(shí)，則物體沒有運(yùn)動(dòng)，位移一定為零,故D正確。

故選Do

43、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法中正確的是)

A.位移是矢量，位移的方向即為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向

B.路程是標(biāo)量，即位移的大小

C.質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小

D.位移的大小可能比路程大

答案：C

解析:

A.位移是矢量，位移的方向是從初位置到末位置,不是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向，所以A錯(cuò)誤;

B.路程是標(biāo)量，指物體所經(jīng)過的路徑的長(zhǎng)度，不一定是位移的大小，所以B錯(cuò)誤;

C.質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小，所以C正確;

D.位移是指從初位置到末位置的有向線段，路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長(zhǎng)度，位移的大小不可能比路程大,

所以D錯(cuò)誤。

故選C。

44、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度是％,經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)橐?，?表示速度的

變化量。由圖中所示信息可知（）

--><—7—

v2Av

777777//////////777777

23

A.汽車在做減速直線運(yùn)動(dòng)B.汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)

C.汽車的速度方向與Au的方向相同D.汽車的加速度方向與Au的方向相反

答案：A

解析：

ABC.由圖可知Av的方向與汽車速度方向相反，即汽車在做減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，BC錯(cuò)誤;

D.汽車的加速度方向與的方向相同，故D錯(cuò)誤。

故選A。

45、如圖所示是一位同學(xué)坐出租車收到單據(jù)的部分內(nèi)容，其中（）

車費(fèi)明細(xì)

11.50元

里程費(fèi)（4.30千米）9.50元

時(shí)長(zhǎng)費(fèi)2.00元

XX支付11.50元

A.4.30千米表示位移，10分鐘表示時(shí)間間隔B.4.30千米表示位移，10分鐘表示時(shí)刻

C.4.30千米表示路程，10分鐘表示時(shí)間間隔D.4.30千米表示路程，10分鐘表示時(shí)刻

答案：C

解析：

出租車運(yùn)行軌跡為曲線，則4.30千米表示路程，10分鐘表示一段時(shí)間即為時(shí)間間隔。

故選C。

46、下列所描述的運(yùn)動(dòng)的中，不可能的有（）

A.加速度越來越大，速度越來越大B.速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)

C.加速度的方向不變，而速度方向改變D.速度越來越大，加速度越來越小

答案：B

解析：

A.加速度與速度同向時(shí)，加速度越來越大，速度越來越大，A正確；

B.速度變化方向與加速度方向相同，B錯(cuò)誤；

C.加速度的方向不變，而速度方向改變，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，C正確；

D.速度越來越大，加速度越來越小，例如彈簧由伸長(zhǎng)狀態(tài)恢復(fù)到自由長(zhǎng)度狀態(tài)，D正確。

故選Bo

24

47、一物體沿半徑為〃的圓周運(yùn)動(dòng)一周，其位移的大小和路程分別是（)

A.2nRtOB.0,2nRC.2R,2n7?D.0,2R

答案：B

解析：

一物體沿半徑為火的圓周運(yùn)動(dòng)一周，初末位置相同，則位移為零，路程為一周的長(zhǎng)度即2兀小

故選B?

48、2021年10月1日，2021珠海航展，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)驚艷登場(chǎng)，6架殲-10通過一系列完美動(dòng)作

獻(xiàn)禮中華人民共和國(guó)72周年華誕?下面說法正確的是（）

A.殲-10在空中穩(wěn)定飛行時(shí)速度很大，加速度也很大

B.殲-10在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移的大小一定等于路程

C.研究殲-10在空中的飛行軌跡時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)

D.6架殲-10空中飛行時(shí)形成三角形編隊(duì)，其相對(duì)于地面是靜止的

答案：C

解析：

A.殲-10在空中穩(wěn)定飛行時(shí)速度很大，若勻速飛行，加速度可能為零，A錯(cuò)誤；

B.殲-10在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移的大小等于路程，B錯(cuò)誤；

C.研究殲-10在空中的飛行軌跡時(shí)，殲-10的大小和形狀對(duì)問題研究影響很小或可以忽略，可以將其看成質(zhì)點(diǎn),

C正確；

D.6架殲空中飛行時(shí)形成三角形編隊(duì)，其相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，D錯(cuò)誤。

故選Co

49、小球從2m高處落下，被地板彈回在1m高處被接住，小球通過的路程和位移的大小分別為（）

A.3m,3mB.3m,ImC.3m,2mD.Im,3m

答案：B

25

解析：

小球通過的路程為

s=2+Im=3m

小球通過的位移為

%=2—lm=1m

故選B?

50、下列關(guān)于速度的說法正確的是（）

A.速度是表示物體通過路程長(zhǎng)短的物理量

B.速度越大的物體，通過的路程一定越長(zhǎng)

C.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的任何物體，它們的速度都是相同的

D.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

答案：D

解析：

A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，路程是表示物體通過路程長(zhǎng)短的物理量，故A錯(cuò)誤；

B.速度大的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間短，路程可以很小，故B錯(cuò)誤；

C.不同物體勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度可以不同，或選擇不同的參考系，速度可以不同，故C錯(cuò)誤；

D.通過單位時(shí)間內(nèi)的位移，即速度來定義物體運(yùn)動(dòng)的快慢，故D正確。

故選D。

51、甲、乙兩輛汽車行駛在平直的公路上，甲車上的乘客看乙車在向北運(yùn)動(dòng)。乙車上的乘客看到甲車和樹木都

向南運(yùn)動(dòng)則以下說法中正確的是（）

A.甲乙車可能都向南運(yùn)動(dòng)

B.甲乙兩車可能都向北運(yùn)動(dòng)

C.甲車向北運(yùn)動(dòng)乙車向南運(yùn)動(dòng)

D.甲車一定在向南運(yùn)動(dòng)，乙車向北運(yùn)動(dòng)

答案：B

解析：

AC.乙車上的乘客看到樹木向南運(yùn)動(dòng)，而樹木相對(duì)地面是靜止的，說明乙車相對(duì)地面向北運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤；

26

BD.當(dāng)甲車也向北運(yùn)動(dòng)且速度小于乙車時(shí)，則甲車上的乘客看乙車在向北運(yùn)動(dòng)，乙車上的乘客看到甲車向南

運(yùn)動(dòng)，滿足題意，故B正確，D錯(cuò)誤。

故選B?

52、下列說法正確的是（）

A.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的表演動(dòng)作時(shí)，不能將其看作質(zhì)點(diǎn)

B.研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒危險(xiǎn)時(shí)，能將它看作質(zhì)點(diǎn)

C.飛機(jī)著地滑行過程中，機(jī)艙內(nèi)的乘客看到樹木向后運(yùn)動(dòng)，是以跑道為參考系的

D.在研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)只能選擇地面作為參考系

答案：A

解析：

A.在研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的表演動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀不可忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；

B.研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒危險(xiǎn)時(shí)，汽車形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C.飛機(jī)著地滑行過程中，機(jī)艙內(nèi)的乘客看到樹木向后運(yùn)動(dòng)，該乘客選擇的參考系是乘坐的飛機(jī)，C錯(cuò)誤；

D,參考系的選取是任意的，在研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)可以選取其它物體作為參考系，D錯(cuò)誤。

故選Ao

53、下列關(guān)于位移和路程的說法中，正確的是（）

A.位移的大小和路程總是相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量

B.質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移就是路程

C.位移取決于始末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路線

D.運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于位移大小

答案：C

解析：

ABD.只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移大小等于路程，其余都是位移大小小于路程，位移是矢量，路程是標(biāo)量，

故ABD錯(cuò)誤；

C.位移為初末位置之間的有向線段，取決于始末位置；路程為路徑長(zhǎng)度，取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線，故C正確。

故選C。

54、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（)

27

A.加速度越大，速度越大

B.速度越大，加速度越大

C,速度變化量越大，加速度越大

D.速度變化率越大，加速度越大

答案：D

解析：

AB.加速度是描述速度變化快慢的物理量，與速度沒有直接關(guān)系，故AB錯(cuò)誤；

CD.根據(jù)a可知，速度變化量Au越大，加速度a不一定越大，但速度變化率『越大，加速度a越大，故C

△tAt

錯(cuò)誤D正確。

故選D。

55、俄烏沖突以來，中國(guó)政府十分關(guān)心我國(guó)公民的安全，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，及時(shí)布置撤僑方案，首架接

返自烏克蘭撤離中國(guó)公民的臨時(shí)航班于北京時(shí)間3月