汽車(chē)技師工作總結(jié)

Word文檔汽車(chē)技師工作總結(jié)汽車(chē)技師工作總結(jié)

一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，樂(lè)觀參加車(chē)間快修組管理工作，圓滿(mǎn)完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，樂(lè)觀完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，認(rèn)真討論和審核，消失問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車(chē)間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。樂(lè)觀提倡新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力氣過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，樂(lè)觀協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在修理質(zhì)量和修理臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的進(jìn)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技修理師證書(shū)后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)樂(lè)觀和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參加攻關(guān)。在20XX年解決難題共20多項(xiàng)。還能將全部技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致急躁、態(tài)度懇切，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，相互學(xué)習(xí)，相互督促。

三、平安生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注意平安工作，能夠正確熟悉平安與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了平安第一，擔(dān)心全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危急源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)平安隱患準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行排查排解，將平安隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。

四、端正勞動(dòng)態(tài)度，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)支配，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織支配工作，盡心盡力樂(lè)觀完成。平常工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、相互督促、相互監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得修理技師資格以來(lái)工作總結(jié)，在今后的工作中，我將連續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新學(xué)問(wèn)新技術(shù)，不斷深化現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才能。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，制造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的進(jìn)展多做貢獻(xiàn)。

汽車(chē)技師工作總結(jié)

20XX年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及修理專(zhuān)業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)仔細(xì)實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，漸漸把握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!

一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到修理制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐閱歷不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深化學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問(wèn)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍討論，久而久之，我的宿舍成了我的討論所。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，破解難題。我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，修理制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅立刻帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)覺(jué)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前消失了，就是找不到毛病。我和師傅商議?后推斷：倒檔齒箍打滑故障的緣由，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)覺(jué)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺(jué)倒檔上采納的齒箍特別，雖然大小一樣，但是齒的外形不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費(fèi)用。

三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱忱服務(wù)。站著做人，跪著服務(wù)是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到許多車(chē)輛在行駛時(shí)消失制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深化分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)緣由：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、討論了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的緣由進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，實(shí)行由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)狀況，發(fā)覺(jué)其充氣困難，充氣3min才充到0.3Mpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)覺(jué)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺(jué)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)覺(jué)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)覺(jué)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我依據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)推斷故障，發(fā)覺(jué)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)覺(jué)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)勁，緩慢且不夠敏捷。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證明氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠仔細(xì)徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，

故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果真車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排解了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排解。

汽車(chē)技師工作總結(jié)

我叫鐘殿銳畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)檢測(cè)與修理專(zhuān)業(yè)于20XX年12月來(lái)到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐力量的高校生快速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的汽車(chē)修理技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開(kāi)的。

記得我來(lái)公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說(shuō)假如你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆?；蛟S就是應(yīng)為他的這句話(huà)，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)修理技師。在接下來(lái)的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，和同事和諧相處。

人人都知道汽車(chē)修理行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo)，用半年的時(shí)間自己能嫻熟的完成車(chē)輛修理任務(wù)，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車(chē)修理技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問(wèn)幾個(gè)為什么？平常來(lái)的修理車(chē)輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書(shū)，晚上回到宿舍后漸漸的回想今日修理的那些車(chē)輛故障緣由是什,為什么會(huì)消失這樣的故障。還有回想一下自己修理的車(chē)有沒(méi)有遺忘把螺絲擰緊，有沒(méi)有遺忘裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致仔細(xì)，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒(méi)有一輛車(chē)因裝配問(wèn)題而返廠(chǎng)修理。

20XX年是我開(kāi)頭成長(zhǎng)的一年，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開(kāi)頭成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶(hù)修理車(chē)輛的修理技術(shù)人員。20XX年變化很多，自己的收獲或許多，20XX年被罰款五次，分別是1晚上下班沒(méi)有整理好工具罰款50元,2猛踩客戶(hù)新車(chē)油門(mén)導(dǎo)致客戶(hù)埋怨罰款100元，3沒(méi)有使用方向盤(pán)套罰款20元，4沒(méi)有管理好組員填寫(xiě)派工單罰款30元，5沒(méi)有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款50元，還有5S檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批判一次，從這五次罰款中可以看出這是我20XX年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為自己以后的工作指明白方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能消失以上犯得錯(cuò)誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心！

20XX年也是自己收獲的一年，經(jīng)過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng)，20XX年學(xué)會(huì)了撰寫(xiě)技術(shù)報(bào)告，20XX年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒(méi)有感到滿(mǎn)意我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無(wú)止境，我還要連續(xù)努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶(hù)供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶(hù)滿(mǎn)足度，我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶(hù)，就能提高公司的收益。許多車(chē)主是不懂車(chē)的，每當(dāng)客戶(hù)詢(xún)問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是急躁細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答，并具體的給他介紹一下我們車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。自己努力提高修理技能確保全部故障一次修復(fù)，讓客戶(hù)為盼望而來(lái)，滿(mǎn)足而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺(jué)雖然取得了成果，但是，我從來(lái)都不敢自滿(mǎn)，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，20XX年的工作目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶(hù)對(duì)我們班組的投訴，堅(jiān)持5S工作，將反工車(chē)輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)懷，支持與關(guān)心。

G更多精選總結(jié)閱讀

電力機(jī)車(chē)技師技術(shù)總結(jié)

本頁(yè)是我最新發(fā)布的《電力機(jī)車(chē)技師技術(shù)總結(jié)》的具體范文參考文章，覺(jué)得應(yīng)當(dāng)跟大家共享，重新編輯了一下發(fā)到我。

篇一：電力技師技術(shù)總結(jié)電力機(jī)車(chē)技師技術(shù)總結(jié)

我叫##，是迎水橋機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車(chē)司機(jī)，我是1998年從鄭州鐵路機(jī)機(jī)械學(xué)校安排到迎水橋機(jī)務(wù)段，并干上了機(jī)車(chē)這一行。這期間，我從一名學(xué)員到副司機(jī)，再?gòu)母彼緳C(jī)到司機(jī)，在機(jī)車(chē)乘務(wù)員崗位上度過(guò)了整整12個(gè)春秋。這10多年來(lái)，我嚴(yán)格要求，在機(jī)車(chē)乘務(wù)工作崗位上12年、走行30多萬(wàn)公里從未出任何事故。10多年來(lái)，在行車(chē)中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)和專(zhuān)業(yè)技能，不斷的總結(jié)閱歷，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平。現(xiàn)將自己這些年來(lái)的技術(shù)總結(jié)如下：

一：檢查機(jī)車(chē)要勤，要做到小事不小。每次出乘前，都要做好三件事：先是了解前一班機(jī)車(chē)的運(yùn)行狀況和機(jī)車(chē)質(zhì)量狀況，對(duì)特別狀況做記錄；二是對(duì)操作上自設(shè)留意欄，以便在行車(chē)時(shí)提示自己；三是爬到機(jī)車(chē)上，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢查，對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。在列車(chē)運(yùn)行途中，只要機(jī)車(chē)一停下來(lái)，我手中的檢車(chē)錘就開(kāi)頭工作，無(wú)論刮風(fēng)下雨，從不間斷。每次接班出乘，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行認(rèn)真檢查，只要查出機(jī)車(chē)上有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)小的毛病，我非得處理妥當(dāng)不行。否則，心里就會(huì)覺(jué)得不踏實(shí)。每次出乘，都要做好機(jī)車(chē)出庫(kù)前的各項(xiàng)性能試驗(yàn)，檢查電機(jī)電器等部件動(dòng)轉(zhuǎn)是否正常，真正做到萬(wàn)無(wú)一失。記得在去年12月中旬，我值乘啟機(jī)后，副司機(jī)小劉進(jìn)機(jī)械間巡察檢查一圈，沒(méi)有發(fā)覺(jué)什么特別狀況，便出來(lái)向我匯報(bào)：機(jī)車(chē)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可以出庫(kù)。但我憑10多年開(kāi)車(chē)的閱歷，認(rèn)為壓縮機(jī)發(fā)出的聲音不正常，又親自進(jìn)機(jī)械間檢查一遍，正點(diǎn)發(fā)車(chē)，并順當(dāng)列車(chē)的牽引任務(wù)。事后，經(jīng)檢修人員查明，假如不準(zhǔn)時(shí)處理恰當(dāng)，在列車(chē)運(yùn)行中就有可能因?yàn)闄C(jī)車(chē)，釀成一起機(jī)破事故的發(fā)生。通過(guò)這件事，我常跟當(dāng)班的伴計(jì)說(shuō)：平常寧肯多看幾遍車(chē)，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。兩四三五’工作法：一是四字作風(fēng)。即：嚴(yán)，就是要嚴(yán)于律己，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度；細(xì)，就是要細(xì)心細(xì)致，力戒毛手毛腳，馬馬虎虎；實(shí)，就是工作要踏實(shí)，來(lái)不得半點(diǎn)虛假；穩(wěn)，就是要平穩(wěn)操縱列車(chē)，不盲目搶點(diǎn)。二是

平安行車(chē)四個(gè)不、五嚴(yán)禁。即執(zhí)行規(guī)章不模糊；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不偷懶；發(fā)覺(jué)問(wèn)題不拖拉；處理故障不敷衍了事。嚴(yán)禁有危及平安的行為；嚴(yán)禁違反三速兩距，超速行駛；嚴(yán)禁盲目蠻干，臆測(cè)行車(chē)；嚴(yán)禁圖省事簡(jiǎn)化作業(yè)；嚴(yán)禁違反五不交下班。

二：執(zhí)行規(guī)章要嚴(yán)。在日常的行車(chē)組織過(guò)程中，我總結(jié)出了一套平安六勤口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤召喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。檢查機(jī)車(chē)多走一步、多看一眼、多敲一錘的三多機(jī)車(chē)保養(yǎng)法。在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，郭信玉總結(jié)出坡道地區(qū)操縱三看法，即撂閘前看列車(chē)速度，減壓后看列車(chē)管風(fēng)壓，緩解后看總風(fēng)壓力，依據(jù)數(shù)據(jù)是否正常推斷有無(wú)故障，防止了多次可能發(fā)生的放飏事故。個(gè)別車(chē)輛的供風(fēng)管存在泄漏現(xiàn)象，可能導(dǎo)致因列車(chē)管泄漏造成列車(chē)制動(dòng)，嚴(yán)峻影響行車(chē)平安。經(jīng)過(guò)反復(fù)琢磨，他總結(jié)出一套較妥當(dāng)?shù)膽?yīng)急處理方法：運(yùn)行中一旦消失這(來(lái)自:我:電力機(jī)車(chē)技師技術(shù)總結(jié))種狀況，來(lái)不及處理故障時(shí)，可馬上將自閥手把放中立位，切斷總風(fēng)遮斷閥逆流，以防止列車(chē)上閘，待通過(guò)分相絕緣后再處理故障。這些口訣簡(jiǎn)單記住，也很管用。記得一次牽引重車(chē)到站后，在對(duì)機(jī)車(chē)?yán)袡z查時(shí)，通過(guò)觸摸，我發(fā)覺(jué)第四軸軸箱溫度過(guò)高，在沒(méi)有一絲遲疑的狀況下，我馬上鉆到機(jī)車(chē)底下，打開(kāi)抱軸油盒，發(fā)覺(jué)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線(xiàn)卷帶油量不足，濺不起油膜。當(dāng)時(shí)正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒(méi)有顧及冬天的寒冷，一毛腰，快速地拿起工具卸下毛線(xiàn)卷在行車(chē)工作中，從一坐到機(jī)車(chē)操縱臺(tái)前起，就要一絲不茍，肯定不能簡(jiǎn)化任何一個(gè)作業(yè)程序，眼睛緊盯信號(hào)和線(xiàn)路。在多年的行車(chē)實(shí)踐中，我深深地體會(huì)到：只有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才可以避開(kāi)事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財(cái)產(chǎn)免受損失。

三：業(yè)務(wù)技術(shù)要精。從干上機(jī)車(chē)乘務(wù)員這一行起，我就養(yǎng)成了愛(ài)看業(yè)務(wù)書(shū)的習(xí)慣，每次出乘把與機(jī)車(chē)有關(guān)的業(yè)務(wù)書(shū)籍隨身帶在包里，利用在公寓休班的時(shí)間抓緊學(xué)上個(gè)把小時(shí)。對(duì)于一些在機(jī)車(chē)運(yùn)行中消失的疑難故障和一些列車(chē)操

縱上的難點(diǎn)問(wèn)題，我都一一把它記錄在一個(gè)小本子上，拜能者為師，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了很大提高。今年上半年，我在運(yùn)行途中，又處理和防止了各類(lèi)機(jī)車(chē)故障40多件，同時(shí)，我還依據(jù)自己多年的行車(chē)實(shí)踐，與平常日積月累所把握的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)，作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，我做到了對(duì)機(jī)車(chē)的一般故障會(huì)修理處理，對(duì)列車(chē)的運(yùn)行線(xiàn)路熟記于心。哪個(gè)地段該下閘，哪個(gè)地段該看哪個(gè)信號(hào)，我心里都有自已的一本賬。事實(shí)告知我：由于行車(chē)工作的簡(jiǎn)單性、動(dòng)態(tài)性，我不敢說(shuō)自已一輩子不會(huì)出事，但只要有劇烈的事業(yè)心，高度的責(zé)任感和過(guò)硬的機(jī)車(chē)駕駛技術(shù)，

做好傳、幫、帶。在師帶徒的過(guò)程中，他對(duì)徒弟?chē)?yán)格要求，不但把自己平常把握的學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷毫無(wú)保留地賜予傳授，還常常督促徒弟學(xué)習(xí)精力理論學(xué)問(wèn)，在較短的時(shí)間內(nèi)把握機(jī)車(chē)操縱技術(shù)。對(duì)于其他人員提出的一些問(wèn)題，他都能做到急躁細(xì)致的解釋?zhuān)敝僚橹?。他帶出?lái)的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機(jī)并在技術(shù)比武中與師傅一起比凹凸呢。

為了把自己的工作閱歷和工作方法準(zhǔn)時(shí)與同事們進(jìn)行溝通，所在車(chē)間每年都支配他給副司機(jī)和晉升為操縱副司機(jī)的同志進(jìn)行上課指導(dǎo)，為他們能較快把握操縱技術(shù)打下基礎(chǔ)。

一嚴(yán)二勤三多四個(gè)一樣的工作方法。即執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度要嚴(yán)，列車(chē)運(yùn)行中執(zhí)行應(yīng)答嘴要勤，站停會(huì)車(chē)腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一錘，多擦一把。有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的時(shí)候，天氣好還一個(gè)樣，情結(jié)凹凸一個(gè)樣，有無(wú)人員變動(dòng)一個(gè)樣，領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)不在場(chǎng)一個(gè)樣。

這些年來(lái)，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成果，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為平安運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成果而努力奮斗。

篇二：機(jī)車(chē)技師技術(shù)總結(jié)技術(shù)總結(jié)

2022年已經(jīng)過(guò)去了一半，我也與鐵路有了十個(gè)年頭的不解之緣，伴隨著鐵路高速進(jìn)展的今日，新理念，新設(shè)備的大面積應(yīng)用和更替，我們有責(zé)任把握更加先進(jìn)的技術(shù)，在這樣的形式下，神華集團(tuán)神朔鐵路分公司在廣闊職工隊(duì)伍中對(duì)工人進(jìn)行技師選拔，我為能參與這樣一次考試