船舶結(jié)構(gòu)知識考試練習(xí)題及答案7-2023-練習(xí)版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

船舶結(jié)構(gòu)知識考試練習(xí)題及答案7（500題）

船舶結(jié)構(gòu)知識考試練習(xí)題及答案7

L［單選題］冷藏船的特點(diǎn)是______o①貨艙口較??；②具有隔熱和制冷設(shè)備；③甲板層數(shù)多，速度

快

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

2.［單選題］回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)塔架上層為—，下層有一。

A）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，支承裝置

B）操縱室，支承臺

C）起重裝置，三部旋轉(zhuǎn)電機(jī)

D）操縱室，三部電機(jī)

3.［單選題］裸裝鋼材受潮后易發(fā)生銹蝕，一般鋼材在空氣相對濕度為時，其開始銹蝕。

A）20%

B）30%

040%

D）60%

4.［單選題］有關(guān)特殊集裝箱船的配載，說法正確的是o

A）超寬集裝箱不能配于艙內(nèi)

B）集裝箱本身有較好的隔離效果，因此危險品集裝箱之間不用考慮隔離等級

C）冷藏集裝箱盡量不要配于甲板的左、右兩列

D）動物集裝箱盡量選配于艙內(nèi)

5.［單選題］谷物在艙內(nèi)移動對船舶穩(wěn)性的影響包括（）。I、使船舶穩(wěn)性降低；II、使船舶產(chǎn)生橫傾

；III、使船舶重心降低。

A）I、II、III

B）II、in

C）I、HI

D）I、H

6.［單選題］普通鏈環(huán)大小的表示方法為:

A)每個鏈環(huán)的重量

B)每節(jié)錨鏈的重量

C)鏈環(huán)的直徑

D)每節(jié)錨鏈的長度

7.［單選題］“耐火分隔”中的甲級分隔分為___等級

A)4個

B)3個

02個

D)1個

8.［單選題］散糧船的特點(diǎn)是___①船型肥大②貨倉為菱形結(jié)構(gòu)③艙口較寬大艙口圍板也較高

A)①②

B)②③

0①③

D)①②③

9.［單選題］考慮船舶航次儲備量的大小時，不考慮。

A)空船排水量

B)航線長短

C)錨泊時間長短

D)船舶消耗定額

10.［單選題］雙桿作業(yè)中應(yīng)注意避免—①“超關(guān)”和“游關(guān)”；②"八字關(guān)”③“急頓”；④“摔

關(guān)”

A)①③

B)②④

C)①②③

D)①②③④

1L［單選題］下列裝載情況，會發(fā)生搗載的是。()先卸港箱位270204,后卸港箱位280282；()先卸

港箱位240002,后卸港箱位250008

A)(1)(2)都會

B)(1)(2)都不會

0(1)會(2)不會

D)(1)不會(2)會

12.［單選題］按集裝箱的可以將其分為雜貨箱、通風(fēng)箱、冷藏箱等。

A)結(jié)構(gòu)

B)大小

C)用途

D)主體部件使用材料

13.［單選題］縱向強(qiáng)度是指。

A）船舶主甲板、船底板和龍骨板抵抗各種內(nèi)、外力作用使船舶沿縱向發(fā)生極度變形和破壞的能力

B）船舶結(jié)構(gòu)抵抗各種縱向內(nèi)力作用使船舶沿縱向發(fā)生極度變形和破壞的能力

C）船舶結(jié)構(gòu)抵抗各種垂向內(nèi)、外力作用使船舶沿縱向發(fā)生極度變形和破壞的能力

D）船舶結(jié)構(gòu)抵抗各種縱向水平的內(nèi)、外力作用使船舶沿縱向發(fā)生極度變形和破壞的能力

14.［單選題］為了運(yùn)輸安全，散裝精礦粉的含水量應(yīng)不超過。

A）8%

B）流動水分點(diǎn)的95%

C）流動水分點(diǎn)的75%

D）適運(yùn)水分限量

15.［單選題］船舶少量裝載時，可用計算吃水改變量。

A）厘米縱傾力矩

B）厘米吃水噸數(shù)

C）初穩(wěn)性高度

D）靜穩(wěn)性力臂

16.［單選題］船舶靜穩(wěn)性是指在傾斜過程中的穩(wěn)性。

A）不計及角加速度和慣性矩

B）計及角加速度和慣性矩

C）只計及角加速度，不計慣性矩

D）只計及慣性矩，不計角加速度

17.［單選題］開啟和操縱液壓起貨機(jī)時，必須注意：①調(diào)節(jié)好高壓油泵的壓力；②啟動主油泵時，注

意壓力表指示是否正常；③油壓必須緩慢加大，以防油管接頭破裂

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

18.［單選題］對早期的滾翻式貨艙蓋而言，關(guān)艙前首先應(yīng)做的工作是o

A）調(diào)整偏心滾輪

B）上好壓緊裝置

C）起動動力裝置

D）整理好索具

19.［單選題］《國際危規(guī)》中的“隔離2”是指不相容的兩種貨物。

A）艙面積載時水平間隔距離至少6m

B）可裝于上下不同艙室內(nèi)（中間甲板防火防液）

C）應(yīng)裝于不同貨艙內(nèi)（中間甲板非防火防液）

D)以上都對

20.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有——標(biāo)志.①船名及船籍港標(biāo)志；②載重線標(biāo)志；③球

鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志；④分艙與頂推位置標(biāo)志；⑤引水梯位置標(biāo)志；⑥公司名稱標(biāo)志

A)①②③

B)①②③④

C)①②③④⑤

D)①②③④⑤⑥

21.［單選題］最大尺度是船舶____的依據(jù)。①靠離碼頭；②進(jìn)出船塢；③狹水道操縱；④計算船舶

穩(wěn)性和吃水差；⑤避讓

A)①②③

B)②③④

C)①②③⑤

D)①②③④⑤

22.［單選題］船舶裝載后經(jīng)查算漂心在中前，則船舶。

A)首傾

B)尾傾

C)正浮

D)浮態(tài)不能確定

23.［單選題］當(dāng)風(fēng)速超過—m/s、浪高超過m時，散裝化學(xué)品船不得進(jìn)行靠泊和裝卸作業(yè)。

A)15；1

B)12；1

015；1.5

D)12；1.5

24.［單選題］散化船船方應(yīng)逐項(xiàng)檢查并填寫“船/岸安全檢查項(xiàng)目表”中的。

A)A部分和B部分

B)A部分和C部分

C)B部分和C部分

D)B部分和D部分

25.［單選題］谷物在艙內(nèi)移動后，船舶()。I、初穩(wěn)性高度GM減??；H、重心降低；HI、產(chǎn)生一橫傾

力矩。

A)I、II、III

B)II、in

C)KII

D)I、III

26.［單選題］滾裝船裝卸貨物如采用“帶輪”方式，則下列描述正確的是:

A）“帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率低,適合短途運(yùn)輸

B）“帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率高，適合短途運(yùn)輸

C）“帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率高,適合短途運(yùn)輸

D）“帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率低,適合短途運(yùn)輸

27.［單選題］下列對橫骨架式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)描述不正確的是：

A）建造方便

B）貨艙容積損失少

C）船舶縱向強(qiáng)度大

D）常用于沿海中小型船舶

28.［單選題］__應(yīng)當(dāng)考慮扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。

A）液貨船

B）客滾船

C）集裝箱船

D）木材船

29.［單選題］按不同的冰況，航行冰區(qū)的加強(qiáng)分五個冰級標(biāo)志，其中—適用于中國沿海航行的船舶

O

A）B冰級

B）B1冰級

C）B2冰級

D）B3冰級

30.［單選題］作用在載貨部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積或特定位置上，此種載荷稱

為O

A）集中載荷

B）均勻載荷

C）車輛載荷

D）集裝箱載荷

31.［單選題］以數(shù)值圖表形式給出船舶浮性參數(shù)、穩(wěn)性參數(shù)與平均實(shí)際吃水的關(guān)系表稱為_

A）靜穩(wěn)性曲線圖

B）動穩(wěn)性曲線圖

C）靜水力曲線圖

D）載重表尺

32.［單選題］在估算各類貨物的重心高度時，對于中部貨艙，貨物的重心可取為貨堆高度的。

A）40%

B）50%

C）54?58%

D）75-80%

33.［單選題］最小傾覆力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩之比稱為，且規(guī)定不得。

A）穩(wěn)性指數(shù)，為負(fù)值

B）穩(wěn)性加速度系數(shù)，小于1

C）穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)，為負(fù)值

D）穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)，小于1

34.［單選題］散貨船航次宣載書主要宣載船舶艙容和。

A）凈載重量

B）總噸位

C）凈噸位

D）運(yùn)河噸位

35.［單選題］駕駛室、海圖室和引航員房間都布置在：

A）頂甲板

B）駕駛甲板

C）艇甲板

D）起居甲板

36.［單選題］下列不是固體散貨船在運(yùn)輸過程中使船舶穩(wěn)性減小或喪失的原因。

A）平艙不當(dāng)/貨重分配不當(dāng)使貨物在惡劣天氣中移動

B）散貨表面出現(xiàn)大量液體

C）船舶重心因裝貨不當(dāng)而過高

D”B

37.［單選題］船舶在實(shí)際營運(yùn)計算航次的NDW中，不論航次時間的長短均取為定值的航次儲備量包括

O

A）鍋爐油

B）供應(yīng)品

C）船用備品

D）B和C

38.［單選題］克令吊的優(yōu)點(diǎn)有:①、工作面積大;②、操作方便靈活;③、占地面積小、效率高;④、沒

有收檢索具等工作;⑤、結(jié)構(gòu)簡單

A）②、③、④、⑤

B）①、③、④、⑤

C）①、②、④、⑤

D）①、②、③、④

39.［單選題］船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在處切線斜率為初穩(wěn)性高度。

A）原點(diǎn)

B）穩(wěn)性消失角

C）進(jìn)水角

D）最大穩(wěn)性力臂對應(yīng)角

40.［單選題］集裝箱船上，用于連接上、下兩層集裝箱或集裝箱與船體的系固設(shè)備是____。

A）扭鎖

B）橋鎖

C）錐板

D）綁扎桿

41.［單選題］登記深度是指：

A）在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨上緣量至船舷處上甲板下緣的垂直距離

B）在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨下緣量至船舷處上甲板上緣的垂直距離

C）在登記長度中點(diǎn)處從中內(nèi)龍骨上緣量至船舷處上甲板下緣的垂直距離

D）在登記長度中點(diǎn)處從中內(nèi)龍骨下緣量至船舷處上甲板上緣的垂直距離

42.［單選題］以下有關(guān)散裝金屬廢料裝貨時要求的描述正確的是。①應(yīng)防止裝載部位超負(fù)荷

;②每一貨艙裝貨開始階段應(yīng)防止貨物從高處掉下?lián)p傷艙底；③在同一部位應(yīng)先裝重質(zhì)的廢料

;④非金屬物品不能裝在金屬廢料的上層；⑤貨物應(yīng)密實(shí)和均勻裝載，不能留出空當(dāng)或出現(xiàn)松散的

無支撐斜面

A）①②③⑤

B）①②④

C）①②④⑤

D）①②③

43.［單選題］下列不屬于《IMSBC規(guī)則》中易流態(tài)化固體散貨。

A）黃鐵礦

B）氟石

C）鐵精礦

D）以上都不是

44.［單選題］卸載懸掛貨物對穩(wěn)性的影響相當(dāng)于。

A）將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處

B）將懸掛貨物由懸掛點(diǎn)處卸出

C）將懸掛貨物移到船舶重心處

D）將懸掛貨物移到船舶浮心處

45.［單選題］木材船的北大西洋冬季木材載重線其北大西洋冬季載重線。

A）稍高于

B）等于

C）稍低于

D）不能確定

46.［單選題］關(guān)于滾裝船特點(diǎn)，下列描述不正確的是：

A）利用升降機(jī)垂直上下裝卸

B）上甲板平整，無舷弧和梁拱

C）不需要起貨設(shè)備，甲板層數(shù)多

D）貨艙內(nèi)支柱極少，甲板為縱通甲板

47.［單選題］IMO對普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，的船舶應(yīng)滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準(zhǔn)要求。

A）Lbp224m

B）Lbp290m

C）Lbp^lOOm

D）Lbp2150m

48.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)在過渡至船舶前后兩端并最終會攏的會攏段部分分別稱之為：

A）首舷和尾舷

B）船首和船尾

C）首部和尾部

D）首端和尾端

49.［單選題］當(dāng)含水量過大時，裝于船上因船舶振動而在表面可形成漿狀流動物的固體散貨稱為。

A）一般固體散貨

B）具有化學(xué)危險的固體散貨

C）易流態(tài)化貨物

D）包裝危險性貨物

50.［單選題］回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)塔架上層為下層有。

A）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，支承裝置

B）操縱室，支承臺

C）起重裝置，三部旋轉(zhuǎn)電機(jī)

D）操縱室，三部電機(jī)

51.［單選題］有首側(cè)推器的船舶，其標(biāo)志繪在：

A）球鼻首標(biāo)志前面

B）球鼻首標(biāo)志上面

C）球鼻首標(biāo)志后面

D）球鼻首標(biāo)志下面

52.［單選題］為保證船舶具有足夠的儲備浮力，客貨船常采用—不沉制

A）一艙

B）二艙

C）三艙

D）四艙

53.［單選題］普通貨船的熱帶載重線同級別木材船的熱帶木材載重線。

A）稍高于

B）稍低于

C）等于

D）不能確定

54.［單選題］某船漂心在船中前，則船首尾平均吃水大于船舶等容吃水的條件是

A）船舶首傾

B）船舶尾傾

C）船舶平吃水

D）二者關(guān)系與船舶的縱傾狀態(tài)無關(guān)

55.［單選題］水分含量越高的煤其氧化性越。

A）小

B）大

C）與水分含量無關(guān)

D）不能確定

56.［單選題］對具體船舶，其船舶中剖面許用靜水彎矩MS為。

A）一定值

B）與貨物沿船長的分布有關(guān)

C）隨船舶的營運(yùn)年限而變化

D）與浮力沿船長的分布有關(guān)

57.［單選題］船舶平行沉浮的條件是少量載荷裝卸于___的垂直線上。

A）漂心

B）穩(wěn)心

C）浮心

D）重心

58.［單選題］當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于船舶的艙容系數(shù)時，該貨物為。

A）重貨

B）輕貨

0中等貨

D）危險貨物

59.［單選題］曲折式內(nèi)底邊板的最大特點(diǎn)是°

A）施工方便

B）可提高船舶的抗沉性

C）可與就列板構(gòu)成污水溝

D）增加艙容

60.［單選題］由艙容系數(shù)的定義可知，艙容系數(shù)較大的船舶，適合裝運(yùn)—貨。

A）輕

B）重

C）袋裝

D）中等

61.［單選題］液體退敏爆炸品屬于《國際危規(guī)》中的危險貨物。

A）第1.2類

B）第3類

C）第4.1類

D^C

62.［單選題］具有大寬長比、小水線面面積的一種特殊船型的雙體船稱。

A）滑行船

B）穿浪雙體船

C）雙體船

D）水翼船

63.［單選題］船運(yùn)一批危險貨物泄漏造成人員傷害，應(yīng)從以下資料中查到其急救方法。

A）危險貨物品名表

B）危險貨物事故醫(yī)療急救指南

C）船舶載運(yùn)危險貨物應(yīng)急措施表

D）《國際危規(guī)》第一冊

64.［單選題］船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于的相對位置。

A）裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心

B）裝載后船舶重心和正浮時船舶浮心

C）裝載后船舶浮心與正浮時船舶漂心

D）裝載后船舶重心與正浮時船舶穩(wěn)心

65.［單選題］船舶配載后，計算表明船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)相同，則船舶的GM值一

A）為正

B）為負(fù)

C）為零

D）無法確定

66.［單選題］有關(guān)煤的特性，錯誤的是。

A）揮發(fā)物含量越高的煤越容易發(fā)生自燃

B）每立方米空氣中含煤粉量達(dá)3?7g時，遇明火就會爆炸

C）新開采的煤容易自燃

D）微生物的活動會使煤炭自熱

67.［單選題］用船吊吊裝重大件時，船舶初穩(wěn)性高度最小的時刻為。

A）吊桿頭的高度最大時

B）貨物距基線的高度最大時

C）吊桿與船舶首尾線垂直時

D）吊桿與船舶首尾線平行時

68.［單選題］一般在艙內(nèi)裝有艙底木鋪板和舷側(cè)護(hù)舷木板的船為—。

A）集裝箱船

B）散裝貨船

C）雜貨船

D）油船

69.［單選題］下列錨中哪種屬于特種錨？

A）無桿錨

B）海軍錨

C）丹福斯錨

D）螺旋錨

70.［單選題］下列同噸位船中雙層底最高的是;

A）集裝箱船

B）散糧船

C）礦砂船

D）油船

71.［單選題］某船排水量為290793船舶重心高度為6.18m,航行中耗油525t,其重心高度為

1.5m,則該輪初穩(wěn)性高度改變______m0

A）-0.09

B）+0.12

0-0.12

D）+0.09

72.［單選題］下列有關(guān)冷藏船特點(diǎn)不正確的是.

A）有良好的隔熱設(shè)施

B）艙口大

C）甲板層數(shù)較多

D）有制冷設(shè)備

73.［單選題］油船在配載時用來保證適宜吃水差的經(jīng)驗(yàn)方法有_①按照艙容比分配各艙貨重

;②各留出首、尾一個貨艙不裝滿，用來調(diào)整吃水差；③安排不同密度的油種在前后部貨艙；④留

出中部貨艙不裝滿

A）①②③④

B）②③④

C)②③

D)①④

74.［單選題］要求中型以上油船設(shè)置雙層船殼的主要目的是____。

A)增加船體強(qiáng)度

B)增加壓載水艙

0防止船舶發(fā)生海損事故后造成海洋油污染

D)增強(qiáng)船體橫向強(qiáng)度

75.［單選題］尾機(jī)型油船有利于：①、增加貨艙容積；②、防火防爆和油密；③、操縱安全

A)①、②

B)②、③

C)①、③

D)①、②、③

76.［單選題］下列固體散貨中必須兼顧其易流態(tài)化的特性和化學(xué)危險性的是_①硫化金屬銅礦

;②煤炭；③飼料；④銅精礦

A)①②③

B)①②④

C)①③④

D)②③④

77.［單選題］固體散裝貨船采用尾機(jī)型的主要目的是。

A)確保螺旋槳浸沉深度

B)縮短機(jī)艙長度

C)船型美觀

D)擴(kuò)大貨艙容積和方便裝卸貨

78.［單選題］易流態(tài)化貨物在裝載前應(yīng)向船方提供貨物的—數(shù)據(jù)。①含水量；②適運(yùn)水分限；③積

載因數(shù)

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

79.［單選題］船體的縱向強(qiáng)度大，甲板和船體外板可以做得薄一些，船體重量輕，但艙容利用率較低

的這種船體骨架結(jié)構(gòu)屬于o①橫骨架式；②縱骨架式；③縱橫混合骨架式

A)①

B)②

C)③

D)①②③

80.［單選題］A級分隔應(yīng)用經(jīng)認(rèn)可的不燃材料隔熱，使在規(guī)定時間內(nèi)，其背火一面的平均溫度較原始

溫度升高不超過一,且在任何一點(diǎn)的溫升不超過—O

A）140℃,225℃

B）225℃,140℃

C）140℃,180℃

D）180℃,225℃

81.［單選題］在處少量裝載貨物會使船舶重心高度減小。

A）船舶重心處

B）船舶重心之上

C）船舶重心之下

D）船舶浮心之上

82.［單選題］深艙一般對稱布置于首尾縱中線的兩側(cè)并水密分隔，這樣做的主要目的是：

A）減少自由液面的影響

B）便于注入或排出壓載水

C）使全船艙室布置更加緊湊

D）使貨物積載和裝卸更加容易

83.［單選題］最有利于散裝貨船及礦砂船卸貨的對稱槽形艙壁是：

A）無底登梯形

B）無底登弧形

C）有底登梯形

D）矩形

84.［單選題］最大長度是指：

A）從首柱最前端到尾柱最后端的水平距離

B）從首柱前緣量到尾柱后緣的水平距離

C）從船首最前端到船尾最后端的水平距離

D）從首柱前緣量到舵柱后緣的水平距離

85.［單選題］雜貨船配載圖上每一貨位應(yīng)標(biāo)明。①貨物關(guān)單號；②貨名；③卸貨港；④貨物重量

;⑤貨物體積和件數(shù)；⑥包裝形式；⑦裝貨港

A）①②④⑤⑥⑦

B）①②③④⑤⑦

C）①②③④⑤⑥

D）②③④⑤⑥⑦

86.［單選題］根據(jù)《CSS規(guī)則》的要求，.—不需要配備《SOLAS公約》要求的貨物系固手冊。

A）甲板上載有貨物單元的油船

B）僅裝運(yùn)礦石的散貨船

C）近海供應(yīng)船

D）滾裝船

87.［單選題］下列有關(guān)運(yùn)河噸位表述正確的是oI.分總噸位和凈噸位兩種；H.在數(shù)值上比

根據(jù)《1969年國際船舶噸位丈量公約》丈量測定的噸位要稍小些；III.是用于船舶過運(yùn)河時向運(yùn)河管

理當(dāng)局交納費(fèi)用的依據(jù)。

A）I,II

B）II,III

C）I,III

D）I,II,III

88.［單選題］當(dāng)船體水面下破孔和裂縫較小時，通常屬于何種類型的船艙進(jìn)水？

A）進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線以下且未破損

B）進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線以下且已經(jīng)破損

C）進(jìn)水艙未被灌滿，艙內(nèi)外水不相聯(lián)通

D）艙頂位于水線以上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通

89.［單選題］C級分隔是指：I、用認(rèn)可的不燃材料制成；H、經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)后能防止煙及火焰通過

;IH、限制背火面的溫升；IV、允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板

A）I、IV

B）IKIV

C）I、III

D）I、H、III

90.［單選題］以一度量最大吃水限制線。（）

A）載重線的上邊緣為準(zhǔn)

B）載重線的下邊緣為準(zhǔn)

C）載重線的中線為準(zhǔn)

D）夏季載重線為準(zhǔn)

91.［單選題］下列不屬于集裝箱行箱位圖上箱格內(nèi)填寫的內(nèi)容。

A）箱重

B）卸箱港

C）集裝箱箱位號

D）箱內(nèi)貨物名稱

92.［單選題］良好的船舶貨艙蓋必須滿足：①、保證船體水密；②、具有抵抗大件貨壓力的能力

;③、開啟方便、安全

A）①、②

B）①、②、③

C）①、③

D）②、③

93.［單選題］矩形液艙內(nèi)等間距加兩道水密縱艙壁，自由液面修正值降低。

A）l/4

B）3/4

01/9

D）8/9

94.［單選題］就肘板（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：I、其寬度與高度相同；H、其厚度與實(shí)肋板相同；III、其

上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍

A）I、II、III

B）LII

C）I、III

D）II、III

95.［單選題］《IMSBC規(guī)則》中對靜止角為30-35的固體散貨的平艙要求是。

A）充分平艙，需要時采取止移措施

B）強(qiáng)度允許的前提下，盡量裝滿，合理平艙

C）按谷物平艙要求

D）以上均是

96.［單選題］貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是一

A）自然通風(fēng)

B）機(jī)械通風(fēng)

C）排氣通風(fēng)

D）干燥通風(fēng)

97.［單選題］船舶隨遇平衡的主要特征是。

A）穩(wěn)心與重心重合，復(fù)原力矩為零

B）重心與漂心重合，復(fù)原力矩為零

C）重心與浮心重合，復(fù)原力矩為零

D）穩(wěn)心與浮心重合，復(fù)原力矩為零

98.［單選題］影響船舶儲備浮力大小的因素包括①船舶結(jié)構(gòu)；②船舶的航行區(qū)域；③船舶的

用途

A）①

B）②

C）③

D）①②③

99.［單選題］A船離港時的GM=0.50m,B船離港時的GM=L00m,以下是正確的。

A）A船的穩(wěn)性肯定滿足要求

B）B船的穩(wěn)性肯定滿足要求

C）兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求

D)兩船的穩(wěn)性均無法確定是否滿足要求

100.［單選題］用于系固非標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類主要有:①、鋼絲繩;②、系固鋼帶;③、卸扣

與緊索夾;④、花籃螺絲;⑤、系固鏈條及緊鏈器

A)①、②、③、④

B)①、③、④、⑤

C)①、③、⑤

D)①、②、③、④、⑤

101.［單選題］按危規(guī)的規(guī)定，工業(yè)用酒精和過氧化鈉分別屬于。

A)3類;5.2類

B)4類；5.1類

03類;5.1類

D)7類；第8類

102.［單選題］船上自然通風(fēng)系統(tǒng)的原理是—①有船速時才能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)②無風(fēng)無船速時不能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)

③相對船有空氣流動即可通風(fēng)

A)①②

B)②③

C)①③

D)③

103.［單選題］礦砂船的特點(diǎn)是：①、貨艙口較寬大；②、雙層底高；③、內(nèi)底板均采用加厚措施

；④、有的對貨艙采取重貨加強(qiáng)措施；⑤、貨艙兩側(cè)的邊艙較小

A)①、②、③、④

B)②、③、⑤

C)①、②、③、④、⑤

D)①、②、③

104.［單選題］危險的物質(zhì)和物品屬于類爆炸危險品。

A)l.3

B)1.4

01.5

D)1.6

105.［單選題］下列不屬于氣味貨物。

A)生姜粉

B)奶粉

C)絲織品

D)化妝品

106.［單選題］就艙面積載而言，水平距離不小于24m的隔離稱為

A）隔離1

B）隔離2

C）隔離3

D）隔離4

107.［單選題］船舶每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的主要作用是計算船舶_①吃水差的變化量；②初

穩(wěn)性高度的變化量；③平均吃水變化量；④裝載量的變化量；⑤重心高度的變化量

A）①②

B）②③

C）③④

D）④⑤

108.［單選題］普通貨船裝運(yùn)礦石時，主要應(yīng)注意船舶的。

A）吃水差和縱向強(qiáng)度

B）穩(wěn)性和縱向強(qiáng)度

C）穩(wěn)性和吃水差

D）局部強(qiáng)度和吃水差

109.［單選題］貨物配載時，發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度偏小，可采取的措施有。①將一定量的貨物

下移；②減少二層艙貨物的配載重量；③在不超載的前提下，選擇適宜的雙層底壓載艙壓滿；④將

底艙貨物移至二層艙；⑤滿艙時，垂向輕重貨物互換

A）①⑤

B）①②③④

C）①②③⑤

D）①②③④⑤

110.［單選題］《船舶破損控制手冊》包括。

A）船體破損溢油時，海面油污區(qū)域的預(yù)測方法

B）船體破艙剩余強(qiáng)度的估算方法

C）船體破損后進(jìn)水速率的估算方法

D）ERS報告

111.［單選題］用于貨物單元系固和支撐的移動式設(shè)備稱為

A）貨物系固設(shè)備

B）便攜式系固設(shè)備

C）固定式系固設(shè)備

D）緊固設(shè)備

112.［單選題］濕精礦是指用水選法選礦所得的含水量在以上的精選礦。

A）3%

B）5%

08%

D)12%

113.［單選題］礦砂船的特點(diǎn)是：

A)艙容小、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼

B)艙容小、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼

C)艙容大、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼

D)艙容大、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼

114.［單選題］以下關(guān)于進(jìn)入封閉處所的說法，正確的是。

A)休息后復(fù)工前，無須對所要再次進(jìn)入的封閉處所安全檢查

B)緊急情況下，安全檢查后無須戴呼吸裝置可以進(jìn)入空氣不安全的處所

C)當(dāng)對是否已足夠通風(fēng)或測試存在疑問時，要求戴上呼吸器裝置

D)進(jìn)入封閉處所前氧氣濃度達(dá)到正常值，進(jìn)入之后無須機(jī)械通風(fēng)

115.［單選題］保證船舶局部強(qiáng)度的措施，以下說法正確的是____o①適當(dāng)減小舊船的許用負(fù)荷量

;②艙內(nèi)貨重分布盡量均勻；③重大件貨物合理配載和襯墊；④上甲板艙蓋上不裝重貨；⑤按艙容

比分配各貨艙的貨物的重量；⑥重貨裝載時應(yīng)限制其落底速度

A)①②③④⑤⑥

B)①②③④⑥

C)①③④⑤⑥

D)②④⑤⑥

116.［單選題］艙口角隅處的加強(qiáng)方法有：I、將艙口圍板下伸超過甲板；II、增加水平加強(qiáng)筋和肘板

；III、將圍板分成兩部塊，分別焊接在甲板開口邊緣的上下面，并在下面用菱形面板加強(qiáng)

A)KII

B)H、III

C)I、III

D)LH、III

117.［單選題］載重線標(biāo)志由一圓圈和一水平線相交組成，水平線的.一通過圓圈的中心。

A)中心線

B)上邊緣

C)下邊緣

D)結(jié)合各船特點(diǎn)確定

118.［單選題］關(guān)于扭鎖，下列說法正確的是—o①扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座的連接

鎖緊；②扭鎖有左旋鎖和右旋鎖兩種；③使用時，應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)

A)①②

B)①③

C)②③

D)①②③

119.［單選題］船舶縱向強(qiáng)度是指船舶結(jié)構(gòu)抵抗o

A）船體沿船寬方向發(fā)生損壞及變形的能力

B）各層甲板沿船長方向發(fā)生扭曲變形的能力

C）船體沿船長方向產(chǎn)生剪切及彎曲變形的能力

D）載荷和水壓力作用保持不損壞和不發(fā)生很大變形的能力

120.［單選題］尾機(jī)型船的特點(diǎn)是：①、空載吃水差大；②、艙容利用率較高；③、空載首壓載易產(chǎn)

生較大的縱向彎矩

A）①、②

1^、③

C）①、③

D）①、②、③

121.［單選題］除爆炸品外，其他危險貨物的積載方式可分為____,其中積載A類是指_____o

A）4種；僅限艙內(nèi)積載

B）5種；可在艙面積載

04種；可在艙面或艙內(nèi)積載

D）5種；可在艙面或艙內(nèi)積載

122.［單選題］極限重心高度是從初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、動穩(wěn)性出發(fā)，規(guī)定的船舶重心高度的。

A）平均值

B）不定值

C）最大允許值

D）最小允許值

123.［單選題］有關(guān)集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)置位置，下列說法正確的是:①、艙內(nèi);②、艙蓋上;③、

甲板上無艙口的位置處有時也設(shè)置

A）①、②

B）①、③

C）②、③

D）①、②、③

124.［單選題］翻滾式艙蓋各蓋板的連接方式是—

A）較接

B）鉀接

C）焊接

D）鏈條連接

125.［單選題］盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括&

A）與艙底之間的摩擦系數(shù)較小

B）散貨船全船裝載時常會引起GM過小

C）不怕腐蝕

D）貨物的積載因數(shù)較大

126.［單選題］艙壁按結(jié)構(gòu)可分為。①平面艙壁；②防火艙壁；③對稱槽形艙壁

A）①②

B）②③

C）①②③

D）①③

127.［單選題］船型尺度的用途是。

A）確定泊位長度

B）確定能否通過橋梁、架空電纜等問題的尺度依據(jù)

C）計算總噸位和凈噸位的尺度

D）計算船舶穩(wěn)性、吃水差、干舷高度和水對船舶的阻力等

128.［單選題］雜貨船上，為了防止所載車輛在船上移動，在配載時應(yīng)使這類貨件的最可能的移動方

向?yàn)檠豞____方向。

A）船長

B）船寬

C）任意方向

D）垂向

129.［單選題］船上通風(fēng)管系的作用是：I、防止貨物變質(zhì)或自燃；II、改善人員的生活與工作條件

;III、調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度

A）I、II、III

B）KII

OIIEII

D）I、III

130.［單選題］載重線標(biāo)志的作用有:①、確定船舶干舷;②、限制船舶的裝載量;③、確定船舶的總噸

位;④、保證船舶具有足夠的儲備浮力

A）①、②

B）①、②、③

C）①、②、④

D）①、②、③、④

131.［單選題］半標(biāo)準(zhǔn)貨系指___

A）根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物

B）根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)認(rèn)可的僅適應(yīng)有限變化的貨物單元

C）需要專門積載（堆裝）和系固安排的貨物

D）車輛、滾裝拖車及鐵路車輛

132.［單選題］在研究初穩(wěn)性時，船舶KM隨船舶吃水的增大而。

A）增大

B）減小

C）不變

D）變化趨勢不定

133.［單選題］在集裝箱船的實(shí)際營運(yùn)中，船舶的計算重心與實(shí)際重心相比，通常計算重心。

A）較低

B）較高

C）兩者相同

D）大小不定

134.［單選題］拖船按用途可分為①運(yùn)輸拖船；②遠(yuǎn)洋拖船；③救助拖船④港作拖船

A）①②③

B）②③④

C）①②④

D）①③④

135.［單選題］在深色船殼及淺色船殼上載重線標(biāo)志與吃水標(biāo)志使用的顏色分別是：

A）里?里

B）白；白

C）黑；白

D）白；黑

136.［單選題］船舶壓載后艙內(nèi)存在自由液面，則壓載后的穩(wěn)性將____o

A）增大

B）減小

C）不變

D）變化趨勢不定

137.［單選題］為防止甲板開口角隅處因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫，該外應(yīng)設(shè)計成—，并應(yīng)采取加強(qiáng)措

施。I、拋物線形；H、橢圓形；III,圓形

A）I、H

B）II、III

C）EIII

D）I、IEIII

138.［單選題］500總噸及以上國際航行的所有散貨船，應(yīng)在_—安裝符合規(guī)定要求和型式認(rèn)可的水

位探測器。I.貨艙；H.壓載艙；HI.干燥處所；IV.淡水艙

A）I

01,11,111

0）1,11,111,17

139.［單選題］雜貨船配載時，先配底艙后配二層艙的原因是。

A）底艙裝卸貨物方便

B）底艙在水線下受水壓力作用

C）底艙高度大，載貨數(shù)量多

D）二層艙裝卸貨物方便

140.［單選題］船舶最重要的一道水密橫艙壁是____o

A）尖艙艙壁

B）首尖艙艙壁

C）大艙與大艙之間的艙壁

D）大艙與機(jī)艙之間的艙壁

141.［單選題］船殼板（外板）的排列以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別和向—將各列板依次編號為

A

BCD...,至____為止。

A）前；毗列板

B）上；舷側(cè)頂板

C）左（右）；舷頂列板

D）左（右）；觥列板

142.［單選題］克令吊旋轉(zhuǎn)手柄放在“零位”左（）的一檔是空檔，此時：①剎車松開②剎車合上③定

子斷電④電機(jī)轉(zhuǎn)子為為自由、狀態(tài)

A）①②③

B）②③④

C）①③④

D）①②④

143.［單選題］在平靜海面當(dāng)船艙內(nèi)貨物向一側(cè)移位使船舶發(fā)生10°橫傾后。

A）船舶穩(wěn)性降低

B）船舶穩(wěn)性提高

C）船舶穩(wěn)性不變

D）船舶穩(wěn)性變化趨勢不定

144.［單選題］船體骨架排列形式不包括

A）橫骨架式

B）長骨架式

C）縱骨架式

D）混合骨架式

145.［單選題］船舶的通風(fēng)方式有一①自然通風(fēng)②機(jī)械通風(fēng)③空調(diào)調(diào)節(jié)④風(fēng)扇吹風(fēng)

A）①②③

B）②③④

C）①③④

D）①②③④

146.［單選題］四頁液壓較鏈?zhǔn)脚摽谏w，當(dāng)開啟到收藏位置時。

A）蓋板平置

B）蓋板呈懸掛狀態(tài)

C）蓋板翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)

D）蓋板成豎立狀態(tài)，蓋板由收藏鉤自動落下或人工掛上扣住

147.［單選題］根據(jù)易流態(tài)化貨物安全運(yùn)輸?shù)奶厥庖?，在國際運(yùn)輸中，普通貨船只限裝載含水量

的散貨。

A）不超過流動水分點(diǎn)

B）不超過適運(yùn)水分限

C）我國交通運(yùn)輸部規(guī)定不超過10%

D）不超過適運(yùn)水分限和10%的較小者

148.［單選題］隔離空艙專門用于：①、油艙與淡水艙的分隔；②、貨油艙與機(jī)艙的分隔；③、貨艙

與貨艙之間的分隔

A）①、②

B）②、③

C）①、③

D）①、②、③

149.［單選題］從固體散貨船裝載儀不能獲取以下信息。

A）指定裝載工況下核算船舶強(qiáng)度

B）指定裝載工況下核算船舶穩(wěn)性

C）指定裝載工況下計算船舶吃水和吃水差

D）指定裝載工況下易流態(tài)化貨物是否發(fā)生流態(tài)化

150.［單選題］水尺是勘劃在船殼板上的。

A）載重線標(biāo)志

B）吃水標(biāo)志

C）噸位標(biāo)志

D）干舷標(biāo)志

151.［單選題］在集裝箱裝箱港，船方應(yīng)特別留意所接收集裝箱的。

A）箱內(nèi)貨物數(shù)量

B）箱內(nèi)貨物質(zhì)量

C）箱內(nèi)通風(fēng)狀況

D）外表狀況和封志

152.［單選題］包裝弱、重量輕的箱裝貨，在堆裝時一般采用。

A）壓縫堆碼

B）垂直堆碼

C）扎位堆裝

D）縱橫壓^堆碼

153.［單選題］根據(jù)《國際危規(guī)》，自反應(yīng)物質(zhì)屬于類危險品。

A）3.1

B）3.2

04.1

D）5.1

154.［單選題］“甲級分隔”是指經(jīng)一分鐘的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時，能防止—通過。

A）60分鐘,煙及火焰

B）90分鐘，煙及火焰

060分鐘，火焰

D）90分鐘,火焰

155.［單選題］臨界初穩(wěn)性高度曲線圖的橫、縱坐標(biāo)分別是。

A）排水量；吃水

B）排水量；初穩(wěn)性高度

C）吃水；重心高度

D）橫傾角；初穩(wěn)性高度。

156.［單選題］D尾機(jī)型船的特點(diǎn)是。①空載吃水差大；②艙容利用率較高；③空載首壓載易

產(chǎn)生較大的縱向彎矩

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

157.［單選題］當(dāng)船舶首尾貨艙裝貨數(shù)量過多而中部貨艙時就會出現(xiàn)嚴(yán)重的中拱現(xiàn)象。

A）過少，船舶中部處于波峰之上

B）過少，船舶中部處于波谷之上

C）均衡裝載，船舶中部處于波谷之上

D）均衡裝載，船舶中部處于波峰之上

158.［單選題］雙吊桿作業(yè)時，在舷外的吊桿俗稱為.

A）大關(guān)

B）小關(guān)

C）卸貨吊桿

D）起貨吊桿

159.［單選題］輕型單吊桿的軸向壓力主要取決于：

A）吊貨索的拉力

B）滑輪的摩擦

C）吊桿自重

D）吊桿的水平仰角

160.［單選題］—_是軸隧的主要作用。

A）保護(hù)推進(jìn)器軸

B）作為機(jī)艙至尾室的通道

C）便于人員對尾軸和軸承進(jìn)行保養(yǎng)和維修

D）作為應(yīng)急時逃生之用

161.［單選題］對一般船舶而言，排水量較大時初穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸。

A）減小

B）增大

C）無關(guān)

D）不確定

162.［單選題］____不是液體散裝化學(xué)品的主要特性。

A）易燃性

B）毒害性和腐蝕性

C）化學(xué)反應(yīng)性

D）自然自熱性

163.［單選題］欲知某種危險貨物的限量，應(yīng)查《國際危規(guī)》中的—

A）EmS指南-索引表

B）危險貨物一覽表

OMFAG一覽表

D）危險貨物英文名稱索引表

164.［單選題］適用第ni類包裝的放射性危險貨物，其放射性。

A）較大

B）中等

C）較低

D）不能確定

165.［單選題］對于懸臂式甲板起重機(jī)起吊和移動貨物是靠—來進(jìn)行的。

A）水平吊臂、吊桿

B）塔架、滑車組，

C）塔壁、塔架

D）水平懸臂、滑車組

166.［單選題］為了減小尾傾，應(yīng)將貨物._移動。

A）自中后向船中

B）自中后向漂心

C）自中后向浮心

D）自中后向重心

167.［單選題］就普通貨船而言，下列有關(guān)主船體中甲板的描述正確的是_①為主船體垂向上

成上下層并沿船長方向水平布置的大型縱向連續(xù)板架；②上甲板為主船體的最高一層全通甲板

;③平臺甲板沿船長方向布置并計入船體總縱強(qiáng)度

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

168.［單選題］觥龍骨裝在船舶的中部，長度為船長的o

A）1/3?1/2

B）1/5?1/4

01/4-1/3

D）1/4?1/2

169.［單選題］航行中船舶的橫搖周期T0與GM的關(guān)系是。

A）T（越大,GM越大

B）TO越大，GM越小

0T9與GM關(guān)系的變化趨勢不定

D）TO的大小與GM的大小無關(guān)

170.［單選題］在單千斤索單吊桿作業(yè)受力分析中，穩(wěn)索的布置位置對其他繩索受力_____

A）會有較大影響

B）稍有影響

C）沒有影響

D）有些情況會有影響

171.［單選題］鋼板的短邊與短邊相接后形成的焊縫稱為_

A）邊接健

B）縱接縫

C）端接^

D）橫接縫

172.［單選題］碳化鈣（）可與混裝。

A）煤炭

B）精選礦

C)輕燒鎂

D)原木

173.［單選題］對載重線標(biāo)志中的圓圈、線段和字母，當(dāng)船舷為暗色底者應(yīng)漆成_①紅色；②白

色；③黃色

A)①③

B)①②

C)①②③

D)②③

174.［單選題］是現(xiàn)行《國際危規(guī)》危險貨物一覽表中的部分內(nèi)容。①特性與注意事項(xiàng)；②限

量；③特殊規(guī)定

A)①②

B)②③

0①③

D)①②③

175.［單選題］船舶的臨界穩(wěn)性高度是指保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對普通貨船

穩(wěn)性基本要求的。

A)GM允許最大值

B)GM允許最小值

OGZ允許最大值

D)GZ允許最小值

176.［單選題］下列屬于《IMSBC規(guī)則》中的既不易流態(tài)化又無化學(xué)危險的固體散貨。(1)水泥

；(2)粘土；(3)石灰；(4)鐵礦；(5)尿素

A)(1)、(2)、(3)和(4)

B)⑴、⑵、⑷和⑸

C)⑴、⑵和⑸

DM2)和⑷

177.［單選題］船舶受外力作用發(fā)生等容微傾時，其___會發(fā)生較明顯變化。

A)重心

B)浮心

0穩(wěn)心

D)漂心

178.［單選題］散糧船裝載散裝谷物，應(yīng)()。I、取得驗(yàn)艙證明；II、填寫穩(wěn)性計算書；III、取得裝

載許可證。

A)I、II

B)I、HI

OIKIII

D)I、II、III

179.［單選題］海洋污染物的積載位置應(yīng)為o

A)艙內(nèi)積載

B)艙面積載

C)艙內(nèi)積載或艙面積載均可

D)視具體貨物而定

180.［單選題］下列有關(guān)系泊帶纜時，應(yīng)注意的纜繩挽樁事項(xiàng)說法正確的是:①、要迅速準(zhǔn)確防止斷纜

;②、先挽不受力的纜;③、挽樁時先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽;④、鋼絲繩至少挽5道8字

形尼龍繩至少挽3道8字形;⑤、鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)防止鋼絲繩跳出纜樁，尼龍繩應(yīng)在樁上圍

一圈并用纜繩壓上

A)①、②、③、④

B)②、③、④、⑤

C)①、③、④、

D)①、②、④、⑤

181.［單選題］危險貨物的積載類是用于確定該貨物。

A)與其他類危險貨物間的隔離要求

B)是否是海洋污染物

C)允許載于艙內(nèi)或艙面，或不允許裝載

D)在艙內(nèi)積載位置

182.［單選題］一群試驗(yàn)動物口服毒物后14天內(nèi)死亡一半時，平均每千克動物體重所用的毒物劑量稱

為。

A)LA50

B)LB50

OLC50

D)LD50

183.［單選題］對于木材船，其載貨容量能力體現(xiàn)為_①液艙容積；②貨艙容積；③上甲板允

許裝載容積

A)①

B)②

C)③

D)②③

184.［單選題］對稱槽形艙壁的優(yōu)點(diǎn)是:①結(jié)構(gòu)重量輕;②建造工藝簡單;③充分利用艙容;④貨船普遍

采用

A)①、②、③

B)①、②

C)③、④

D）①、②、③、④

185.［單選題］有些低干舷船與快速船將錨鏈筒下口設(shè)計成錨穴的目的是:①、減少由錨引起的水和空

氣的阻力；②、減少錨爪擊水引起的水花飛濺;③、保護(hù)錨的安全;④、防止海水從錨鏈筒涌上甲板

A）①、②、③、④

B）①、②

C）①、②、③

D）②、③、④

186.［單選題］大型金屬桶裝貨多層堆裝時通常采用。

A）壓^堆垛

B）垂直堆垛

C）縱橫壓^堆垛

D）以上均可

187.［單選題］克令吊操縱室內(nèi)坐椅左側(cè)的雙主令控制手柄用于控制：

A）吊臂變幅

B）塔架旋轉(zhuǎn)

C）吊貨索起升

D）吊臂變幅和塔架旋轉(zhuǎn)

188.［單選題］散貨船艙內(nèi)安裝水位探測器的要求正確的是：I水位達(dá)到或高出貨艙內(nèi)底0.5m時發(fā)出一

個聲光報警；H用作水壓載的貨艙，可安裝一個報警越控裝置；HI水位探測器安裝在貨艙后部盡可

能靠近中心線或在貨艙的左右舷有保護(hù)的位置上；除錨鏈艙以外，任何干燥處所或空艙，在水位高

出甲板0.5m時發(fā)出聲光報警

A）I

B）I,II,IV

01,11,111

D）i,n,ni,iv

189.［單選題］滾裝船的首門一般設(shè)于：

A）干舷甲板之下

B）干舷甲板之上

C）平臺甲板以上

D）二層甲板以上

190.［單選題］大桶裝的腸衣配裝在尾機(jī)型船較適宜。

A）中部二層艙

B）首、尾部二層艙

0中部底艙

D）首、尾部底艙

191.［單選題］為保證船舶具有足夠的儲備浮力，客貨船常采用不沉制。

A）一艙

B）二艙

C）三艙

D）四艙

192.［單選題］空氣管的作用是：

A）給油水艙通氣

B）給艙室通氣

C）艙室之間通氣

D）給機(jī)艙通氣

193.［單選題］全集裝箱船所用的系固設(shè)備為—

A）非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

B）半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

C）準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

D）標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

194.［單選題］海運(yùn)貨物在配積載時一般應(yīng)按將其分類。

A）貨物包裝

B）貨物特性和運(yùn)輸要求

C）貨物重量

D）貨物體積

195.［單選題］通常情況下，雜貨船的包裝艙容與散裝艙容的關(guān)系是。

A）包裝艙容大于散裝艙容

B）包裝艙容小于散裝艙容

C）包裝艙容等于散裝艙容

D）不能確定

196.［單選題］船舶最大尺度的用途是。

A）交納靠泊費(fèi)的依據(jù)

B）確定泊位長度及能否通過船閘、運(yùn)河、大橋和架空電纜等的依據(jù)

C）船舶丈量登記注冊用

D）港口報關(guān)納稅、交燈塔費(fèi)用

197.［單選題］關(guān)艙的正確步驟為—①用鏈條拉動蓋板，導(dǎo)輪沿導(dǎo)板滾動；②蓋板繞導(dǎo)輪軸轉(zhuǎn)動

,直至兩板銜接輪（座）吻合；③首端蓋板與止動器相碰；④使蓋板后部滾輪與導(dǎo)板接觸

A）①②③④

B）①③①②

C）①④②③

D）①②④③

198.［單選題］油船清潔壓載艙與專用壓載艙的本質(zhì)區(qū)別是：

A）壓載艙艙容大小

B）壓載艙位置

C）壓載系統(tǒng)

D）壓載艙結(jié)構(gòu)

199.［單選題］船尾船名的字高一般比船首字高小：

A）5%

B）5%~10%

010%

D）10%?20%

200.［單選題］按我國規(guī)定，船舶最小傾覆力矩的大小由決定。

A）實(shí)際風(fēng)力大小

B）船舶裝載情況

C）與風(fēng)力及裝載情況無關(guān)

D）實(shí)際風(fēng)力大小和裝載情況共同決定

201.［單選題］根據(jù)載重線公約的規(guī)定，夏季干舷等于。

A）夏季載重線上邊緣至甲板線上邊緣的垂直距離

B）夏季載重線下邊緣至甲板線上邊緣的垂直距離

C）夏季載重線下邊緣至甲板下邊緣的垂直距離

D）夏季載重線上邊緣至甲板線下邊緣的垂直距離

202.［單選題］電動液壓舵機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:①、結(jié)構(gòu)簡單;②、體積小，重量輕;③、轉(zhuǎn)矩大，噪聲小;④、

容易管理

A）①、②、③

B）②、③、④

C）①、③、④

D）①、②、③、④

203.［單選題］適用第I類包裝的放射性危險貨物，其運(yùn)輸指數(shù)。

A）^0

8）＞0且＜1

021

D）不能確定

204.［單選題］橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是。①橫向與局部強(qiáng)度好；②艙容利用率低；③結(jié)構(gòu)

簡單；④裝卸方便

A）①②④

B）②③④

C)①③④

D)①②③④

205.［單選題］通常用于第二層和第三層的木材甲板貨的系固方法是____(,

A)鏈條系固法

B)鞋帶交叉系固法

C)繞行系固法

D)拱背系固法

206.［單選題］某航次裝貨清單中列有袋裝大豆和散裝氟石，配載時則應(yīng)先配裝。

A)袋裝大豆

B)散裝氟石

C)任一種貨物

D)視貨物的數(shù)量和卸貨港序而定

207.［單選題］上甲板貨艙口圍板的作用是:①防止海水灌入艙內(nèi)；②增加甲板開口處的強(qiáng)度;③保證工

作人員的安全;④一般圍板在甲板上的高度應(yīng)不小于600mm。

A)①、②、③

B)①、②、③、④

C)②、③、④

D)①、②、④

208.［單選題］按照我國《法定規(guī)則》規(guī)定，對非國際航行的散裝谷物船，經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性

高度均應(yīng)不小于m。

A)0.15

B)0.20

C)0.30

D)0.60

209.［單選題］關(guān)于使用克令吊應(yīng)注意的事項(xiàng)，下列說法不正確的是：

A)允許橫向斜拉貨物

B)不能在地上拖鉤子

C)緊急開關(guān)使各動作停止

D)在橫傾角較大和刮大風(fēng)時不應(yīng)在最大幅度時旋轉(zhuǎn)

210.［單選題］水密艙壁一般設(shè)置在__之間。①對單層底船為船底板至艙壁甲板；②對雙層底船

為內(nèi)底板至艙壁甲板；③船底至下甲板

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

211.［單選題］將船舶強(qiáng)度分為總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度是按照劃分的。

A）船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形方向的不同

B）船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形的不同

C）船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同

D）船舶結(jié)構(gòu)抵抗船體發(fā)生變形能力的不同

212.［單選題］錨機(jī)中帶式制動器的作用是:①、剎住鏈輪;②、控制松鏈速度;③、固定錨鏈

A）①、②

B）②、③

C）①、③

D）①、②、③

213.［單選題］船舶的浮心B是指船舶

A）總重量的中心

B）受風(fēng)面積中心

C）水線面面積的中心

D）水下排水體積的幾何中心

214.［單選題］船上裝載揚(yáng)塵貨物時應(yīng)做到o①與怕污染的貨物至少不相鄰；②最好裝于艙的

底部，堆裝面積盡量??；③盡量后裝先卸；④裝后貨堆表面應(yīng)加襯墊并清掃貨艙

A）①②④

B）①③④

C）②③

D）①②③④

215.［單選題］食品類如袋裝的煙葉、辣椒粉、生姜粉等貨屬。

A）氣味貨

B）怕嘲貨

口”和13均錯

216.［單選題］載重線圓圈的中心應(yīng)位于：

A）船中以前1/4

B）船中以后1/4

C）船中處

D）船中略后

217.［單選題］散裝金屬廢料的裝運(yùn)要求包括o①裝前對貨艙設(shè)施加以保護(hù)；②由于系平鋪所

以無貨艙局部強(qiáng)度的要求；③第一批貨應(yīng)嚴(yán)格控制拋落高度；④貨物間應(yīng)留出必要的空當(dāng)，以便于

系固；⑤整個貨垛應(yīng)綁扎成一體

A）①②③④⑤

B）①②③④

C)②③④⑤

D)①③

218.［單選題］《國際危規(guī)》定義的危險貨物應(yīng)同時具有。I.海洋污染性質(zhì)；n.能抵御海運(yùn)一般風(fēng)

險，但若處理不當(dāng)容易造成事故III.需要特別防護(hù)；IV.《國際危規(guī)》所列危險貨物類別的性質(zhì)

A)I、II、IH和IV

B)III和W

0n、in和iv

D)II和IV

219.［單選題］船舶的特殊載貨能力是指o

A)船舶載重量大的能力

B)船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備所具有的裝載某些特殊貨物的能力

C)船舶艙容大的能力

D)船舶能通過狹水道的能力

220.［單選題］易燃液體的燃點(diǎn)是指在一定加溫條件下，易燃物質(zhì)的。

A)蒸汽與空氣的混合物遇明火能持續(xù)燃燒5秒以上的最低溫度

B)分子與空氣的混合物遇明火即能爆炸的最低溫度

C)蒸汽與空氣的混合物遇明火一點(diǎn)即燃的最低溫度

D)蒸汽與空氣的混合物遇明火能發(fā)生不連續(xù)閃火現(xiàn)象的最低溫度

221.［單選題］配合繩索使用的配件統(tǒng)稱為。

A)鎖頭環(huán)

B)心環(huán)

C)滑車附件

D)索具

222.［單選題］船舶的通風(fēng)方式有：I、自然通風(fēng)；II、機(jī)械通風(fēng)；III,空調(diào)調(diào)節(jié)；IV、風(fēng)扇吹風(fēng)

A)I、H、III

B)H、HI、IV

C)I、HI、IV

D)I、II、HI、IV

223.［單選題］按規(guī)定，肋骨或舷側(cè)縱骨最大間距應(yīng)該不大于—。

A)0.7M

B)0.9M

C)1.0M

D)1.2

224.［單選題］查《水路危規(guī)》得某種危險品的國標(biāo)編號為43025,則該編號中數(shù)字的含義依次為。

A)第一位類別號，第二位項(xiàng)別號，后三位危品名順序號

B）第一位項(xiàng)別號，第二位類別號，后三位危品名順序號

C）前三位順序號，第四位類別號，第五位項(xiàng)別號

D）第一位類別號，其后三位順序號，最后一位項(xiàng)別號

225.［單選題］有桿錨拋錨時上端橫桿的作用是:①、拋錨時便于錨爪入土;②、拋妥時便于穩(wěn)定錨爪

入土角；③、可增加錨的抓力；④、可防止走錨

A）①、②

B）①、③

C）②、③

D）①、②、③、④

226.［單選題］在《國際危規(guī)》中將裝于散貨集裝箱內(nèi)的散裝易燃固體定義為。

A）散裝危險品

B）散裝固體危險品

C）包裝危險品

D）A、B和C均錯

227.［單選題］船舶繞___傾斜，使船舶產(chǎn)生吃水差。

A）橫軸

B）縱軸

C）Z軸

D）船中

228.［單選題］一般船舶均裝設(shè)有毗龍骨，其作用是：

A）加固就部

B）提高船舶航速

C）改善船舶航行性能

D）減輕船舶橫搖

229.［單選題］以下有關(guān)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對船舶穩(wěn)性要求的說法，正確的是

o①無限航區(qū)船舶在使用冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時，應(yīng)計及結(jié)冰對穩(wěn)性的影響；②無限航

區(qū)船舶在使用北大西洋冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時，應(yīng)計及結(jié)冰對穩(wěn)性的影響；③國內(nèi)航行船舶在

冬季航行于青島以北時，應(yīng)計及結(jié)冰對穩(wěn)性的影響

A）①

B）②

C）③

D）①②③

230.［單選題］懸臂式甲板起重機(jī)起吊和移動貨物是靠—來進(jìn)行的：

A）水平懸臂，吊桿

B）塔架，滑車組

C）吊臂，塔架

D）水平懸臂，滑車組

231.［單選題］某船裝運(yùn)自重64t的圓柱形重件一件，重件上有3個2.5X1.5m2的木墩，擬將此重件裝

在上甲板（單位面積允許負(fù)荷量為19.62kPa）,則要使上甲板強(qiáng)度滿足要求，至少應(yīng)再加相同的木

墩個。

A）4

B）5

06

D）7

232.［單選題］根據(jù)《國際危規(guī)》規(guī)定，有關(guān)限量危險貨物的說法，正確的是限量危險貨物。

A）不再具有危險性

B）可作普通貨物運(yùn)輸

C）包件外表面必須附有圖案標(biāo)志

D）運(yùn)輸中危險性很小，所以不再屬于《國際危規(guī)》所列的危險品

233.［單選題］船舶勘繪載重線標(biāo)志的目的是。

A）限制船中的最大平均吃水

B）標(biāo)明載重線位置以斷其是否超載

C）確保船舶具備最小干舷

D）以上都是

234.［單選題］EmS中的應(yīng)急反應(yīng)措施適用于。

A）油船發(fā)生火災(zāi)或溢漏時的應(yīng)急措施

B）液化氣船發(fā)生火災(zāi)或溢漏時的應(yīng)急措施

C）散裝化學(xué)品船發(fā)生火災(zāi)或溢漏時的應(yīng)急措施

D）包裝危險貨物運(yùn)輸時發(fā)生的火災(zāi)或溢漏

235.［單選題］船舶在靜水中橫傾的原因是。

A）船舶重心不在縱中剖面上

B）船舶重力和浮力不相等

C）船舶重力和浮力作用在同一垂線上

D）重心和浮心距基線距離不相等

236.［單選題］錨機(jī)在大于82、5m的水深中試驗(yàn)線錨，其平均速度應(yīng)不小于：

A）絞雙錨5m/min

B）紋.單錨8m/min

C）絞單錨9m/min

D）絞雙錨7m/min

237.［單選題］吃水差比尺適用于計算時吃水差及首尾吃水的改變量。

A）少量載荷變動

B）大量載荷變動

C）任意重量的載荷變動

D）以上均有可能

238.［單選題］按將液化氣分為液化石油氣、液化化學(xué)氣、液化天然氣。

A）液化氣體沸點(diǎn)的高低

B）液化氣體臨界溫度

C）液化氣體的主要成分

D）運(yùn)輸時的要求不同

239.［單選題］總布置圖一般由—組成。I、側(cè)視圖；H、各層甲板與平臺平面圖；HI、船體主要

尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；IV、剖面圖；V、首尾俯視圖

A）n、HI、IV

B）IILIV、V

C）I、II、IV

D）I、IEIII

240.［單選題］在靜水力曲線圖中，查出的數(shù)據(jù)相互成正比。

A）淡水排水量曲線和海水排水量曲線

B）水線面面積曲線和厘米吃水噸數(shù)曲線

C）海水排水量曲線和海水型排水體積曲線

D）A、B和C

241.［單選題］重大件貨物用船吊裝時對船舶的影響是。

A）使穩(wěn)性減小

B）產(chǎn)生橫傾角

C）使船舶重心升高

D）以上都是

242.［單選題］鋼絲繩的大小主要以___來表示。

A）最大直徑

B）最大周長

C）每捆長度

D）每捆重量

243.［單選題］不銹鋼作為貨艙內(nèi)表面的船舶是

A）液化石油氣船

B）液化天然氣船

C）多用途船

D）液體化學(xué)品船

244.［單選題］碳化鈣（電石）可與混裝。

A)煤炭

B)精選礦

C)輕燒鎂

D)原木

245.［單選題］普通輕型單吊桿各構(gòu)件受力可簡單假定匯交在：

A)吊桿頭部

B)吊桿根部

C)千斤索眼板

D)吊桿頭，吊桿根部，千斤索眼板處

246.［單選題］易流態(tài)化貨物對船舶穩(wěn)性的危害有_①流態(tài)化后在艙內(nèi)貨物表面形成自由液面

;②流態(tài)化后能夠發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生有害氣體；③流態(tài)化后使船舶重心橫移和垂向上移

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

247.［單選題］木材船的特點(diǎn)是:①、艙口大、艙內(nèi)無支柱;②、甲板強(qiáng)度要求高;③、舷墻較高;④、

起貨機(jī)安裝于桅樓平臺上

A)①、②、③

B)②、③、④

C)①、③、④

D)①、②、③、④

248.［單選題］根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于30°處所對應(yīng)

的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于m。

A)0.15

B)0.20

C)0.30

D)0.35

249.［單選題］最上一層首尾統(tǒng)長甲板，一般不是

A)艇甲板

B)主甲板

C)上甲板

D)干舷甲板

250.［單選題］當(dāng)船舶僅橫傾時，船舶的平均吃水為o①船首左、右舷平均吃水；②船中左、

右舷平均吃水；③船尾左、右舷平均吃水

A)①②

B)②③

C）②

D）①②③

251.［單選題］我國沿海航行船舶載重線標(biāo)志中，北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有的水平線段表示的。

A）LBDD

B）WNA

C）BDD

D）以上都不對

252.［單選題］從最佳縱傾的角度確定吃水差目的是使船舶的。

A）所受阻力最小

B）裝貨量最大

C）燃油消耗率最小

D）吃水最合適

253.［單選題］__不屬于B類固體散貨之間的隔離等級要求。①隔離1；②隔離2；③隔離3；④隔

離4

A）①②

B）①③

C）②③

D）①④

254.［單選題］船舶的極限重心高度與無關(guān)。

A）船舶排水量

B）船舶實(shí)際重心高度

C）船舶吃水

D）以上都是

255.［單選題］下列有關(guān)木材船特點(diǎn)描述不正確的是：

A）干舷比一般貨船低

B）甲板的兩舷舷側(cè)設(shè)有立柱或立柱底腳

C）甲板強(qiáng)度要求高，但舷墻較低

D）艙內(nèi)無支柱等障礙物

256.［單選題］貨艙通風(fēng)的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生。

A）燃燒事故

B）人員中毒事故

C）爆炸事故

D）以上都是

257.［單選題］我國沿海航行船舶載重線標(biāo)志中，冬季載重線是以標(biāo)有的水平線段表示的。

A）W

B）MD

C）D

D）以上都不對

258.［單選題］超高貨物可用裝運(yùn)。

A）雜貨集裝箱

B）散貨集裝箱

C）敞頂集裝箱

D）通風(fēng)集裝箱

259.［單選題］許多類鋼材貨物摩擦系數(shù)小，易于發(fā)生移位。最危險的是個別鋼材重件如果產(chǎn)生移動

，會。

A）引起卷鋼卷邊、開卷等

B）引起貨物倒塌

0擊穿水線下的船側(cè)外板而造成船艙進(jìn)水

D）使鋼材貨物變形

260.［單選題］肋骨編號法可用于:①海損事故后報告受損部位;②船舶修造中指明肋骨位置;③明確船

體受力部位

A）①、③

B）①、②

C）②、③

D）①、②、③

261.［單選題］船殼外板中“右舷C列第6塊板”可編號為

A）SC6

B）C6S

C）6SC

D）S6C

262.［單選題］散裝貨船與礦砂船較多采用的內(nèi)底邊板結(jié)構(gòu)形式是？

A）下傾式

B）上傾式

C）水平式

D）曲折式

263.［單選題］船舶在設(shè)計時使用的尺度為。

A）船型尺度

B）登記尺度

C）實(shí)際尺度

D）最大尺度

264.［單選題］凈噸位是從總噸位中扣除構(gòu)成的。①水手長倉庫；②海圖室；③駕駛員和船員

專用空間

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

265.［單選題］其他條件相同，船舶的橫搖周期。

A）與KG無關(guān)

B）隨KG的增加而減小

C）隨KG的增加而增加

D）與KG的關(guān)系不定

266.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)在前部的線型彎曲部分稱之為：

A）船首（船端）

B）船頭

C）首舷（首部）

D）首端

267.［單選題］以下屬甲板室的是—

A）首樓

B）橋樓

C）尾樓

D）桅屋

268.［單選題］集裝箱船配備的固定式系固設(shè)備包括<,①固定錐；②底座；③眼板；④扭鎖

A）①②③④

B）②③④

C）①②③

D）①②④

269.［單選題］一般用.表示船舶儲備浮力的大小。

A）穩(wěn)性

B）縱向強(qiáng)度

C）干舷

D）吃水差

270.［單選題］—為海洋污染物。

A）易對海床造成污染

B）易對海底植物造成危害

C）易對海岸植物生長造成危害

D）易對海產(chǎn)品造成污染

271.［單選題］集裝箱的超高標(biāo)記中的數(shù)字為o

A）集裝箱超出標(biāo)準(zhǔn)高度的尺寸

B）集裝箱的實(shí)際高度

C）集裝箱的內(nèi)部高度

D）集裝箱的超高標(biāo)準(zhǔn)

272.［單選題］橫閂式棄鏈器的特點(diǎn)是:①、結(jié)構(gòu)簡單，使用方便;②、一般裝設(shè)于甲板上;③、錨鏈繃

緊時容易松脫

A）①、②

B）①、③

C）②、③

D）①、②、③

273.［單選題］為了減少自由液面的影響，可以通過在液艙內(nèi)的辦法來減少其面積慣性矩值。

A）增加液體

B）減少液體

C）設(shè)置若干水密縱艙壁

D）設(shè)置若干水密橫艙壁

274.［單選題］運(yùn)輸液化石油氣的冷凍式液化氣船的冷卻溫度為o

A）-55℃

B）-104℃

C）-165℃

D）-180℃

275.［單選題］固體散貨的易流態(tài)化是指。

A）未經(jīng)充分平艙時易在艙內(nèi)流動

B）散落性較強(qiáng)，易在艙內(nèi)自由流動

C）熔點(diǎn)