汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 課件 學(xué)習(xí)領(lǐng)域四：學(xué)習(xí)任務(wù)一 溫度傳感器檢測

學(xué)習(xí)領(lǐng)域四溫度傳感器檢測溫度傳感器指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。在汽車的各類溫度傳感器中，主要使用的是熱敏式溫度傳感器。常見的汽車溫度傳感器有冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、蒸發(fā)器出口溫度傳感器、車內(nèi)環(huán)境溫度傳感器等。本次學(xué)習(xí)任務(wù)通過學(xué)習(xí)熱敏式溫度傳感器的工作特性參數(shù)完成熱敏電阻的檢測、汽車水溫傳感器的檢測。溫度傳感器的類型目錄CONTENTS熱敏電阻的特性熱敏電阻式傳感器的結(jié)構(gòu)熱敏式溫度傳感器的應(yīng)用及工作原理1.能講述溫度傳感器的功用和類型。2.能講述熱敏電阻的類型和特點(diǎn)。3.能講述NTC熱敏電阻溫度傳感器的工作特性。4.能講述冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、蒸發(fā)器出口溫度傳感器的工作原理。知識(shí)目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)技能目標(biāo)1.能檢測熱敏電阻的特性。2.能檢測水溫傳感器的特性并排除故障。1.規(guī)范實(shí)訓(xùn)7S管理。2.培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作能力。3崇尚勞動(dòng)，形成敢創(chuàng)新，敢挑戰(zhàn)，愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神。一輛汽車行駛一段時(shí)間后會(huì)突然熄火，待10分鐘再啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，繼而熄火，最后不能啟動(dòng)。經(jīng)查后發(fā)現(xiàn)，冷卻液溫度傳感器損壞。現(xiàn)需對汽車?yán)鋮s液溫度傳感器進(jìn)行檢測，請你根據(jù)專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完成熱敏電阻的特性檢測、水溫傳感器的特性檢測。知識(shí)鏈接繩鋸木斷，水滴石穿。

——《漢書?枚乘傳》溫度傳感器的類型01知識(shí)點(diǎn)

溫度傳感器指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器，類型主要有熱敏電阻式（如圖4-1-1所示）、金屬熱電阻式、繞線電阻式、半導(dǎo)體晶體管式等。在汽車的各類溫度傳感器中，主要使用的是熱敏式溫度傳感器。圖4-1-1熱敏電阻式

熱敏電阻的特性02知識(shí)點(diǎn)熱敏電阻器是敏感元件的一類，能將溫度的變化變換為電阻的變化，可用于溫度測量、溫度控制和溫度補(bǔ)償。熱敏電阻是半導(dǎo)體元件，按照溫度系數(shù)不同分為正溫度系數(shù)熱敏電阻（PTC）和負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻（NTC）。熱敏電阻的典型特點(diǎn)是對溫度敏感，不同的溫度下表現(xiàn)出不同的電阻值。正溫度系數(shù)熱敏電阻器，在溫度越高時(shí)電阻值越大；負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器，在溫度越高時(shí)電阻值越低，它們同屬于半導(dǎo)體器件。如圖4-1-2所示，為負(fù)溫度系數(shù)電阻。圖4-1-2熱敏電阻

目前汽車上使用的基本上是NTC熱敏電阻，少量使用PTC熱敏電阻。NTC熱敏電阻器在不同溫度下的變化范圍，大體在0.1kΩ~100kΩ歐姆，如圖4-1-3所示。圖4-1-3NTC熱敏電阻在不同溫度下的電阻熱敏電阻式傳感器的結(jié)構(gòu)03知識(shí)點(diǎn)3.熱敏電阻式溫度傳感器的結(jié)構(gòu)熱敏電阻式溫度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖4-1-4所示，主要由熱敏電阻、金屬引線、接線插座和殼體等組成。圖4-1-4熱敏式溫度傳感器的結(jié)構(gòu)型式在傳感器的殼體上制作有螺紋，以便安裝與拆卸。接線插座分為單端子式和兩端子式兩種。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)—般采用雙端子式。儀表板上水溫表所用的水溫傳感器則一般為單端子式，其殼體為傳感器的負(fù)極搭鐵。熱敏式溫度傳感器的應(yīng)用及工作原理04知識(shí)點(diǎn)

1.冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器通常成稱為水溫傳感器，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中，用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將其溫度信號(hào)輸入給ECU，為其修正噴油量和噴油正時(shí)提供依據(jù)。冷卻液溫度傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其控制電路如圖4-1-5，ECU中的固定電阻R與冷卻液溫度傳感器的熱敏電阻串聯(lián)成一個(gè)分壓器。圖4-1-5冷卻液溫度傳感器控制電路冷卻液溫度低時(shí)，熱敏電阻的阻值大，電路中的電流減小，固定電阻上的電壓降較小，因此ECU檢測到高的信號(hào)電壓。根據(jù)此信號(hào)，ECU將適當(dāng)增大噴油量，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)低溫濃混合氣的要求。隨著冷卻液溫度的增高，熱敏電阻的阻值逐漸減小，電路中的電流增大，固定電阻上的電壓降逐漸增大，因此ECU檢測到信號(hào)電壓逐漸降低，根據(jù)此信號(hào)，ECU將適當(dāng)減少噴油量。如圖4-1-6為冷卻液溫度傳感器特性曲線圖。圖4-1-6冷卻液溫度傳感器特性曲線2.進(jìn)氣溫度傳感器

進(jìn)氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖4-1-7所示，其功用是檢測進(jìn)氣溫度，并將溫度信號(hào)變換為電信號(hào)送給ECU。進(jìn)氣溫度傳感器的工作原理與冷卻液溫度傳感器相同，大多是采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式。圖4-1-7進(jìn)氣溫度傳感器3.蒸發(fā)器出口溫度傳感器

蒸發(fā)器出口溫度傳感器也是用負(fù)熱敏電阻作溫度檢測元件的，安裝在空調(diào)出風(fēng)口處蒸發(fā)器的散熱片上，其結(jié)構(gòu)如圖4-1-8，用于檢測蒸發(fā)器表面溫度，控制空調(diào)壓縮機(jī)的工作狀況，它的工作溫度范圍是20～60℃。熱敏電阻用導(dǎo)線與一個(gè)電子線路連接，當(dāng)蒸發(fā)器出口溫度變化時(shí)，熱敏電阻的阻值即發(fā)生變化，通過控制電路，控制電磁離合器的通電與斷電，使壓縮機(jī)工作或者停機(jī)，從而調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度，并能防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜。

圖4-1-8蒸發(fā)器出口溫度傳感器任務(wù)實(shí)施工作計(jì)劃謀先事則昌，事先謀則亡。

——?jiǎng)⑾颉墩f苑·談叢》1.制定工作計(jì)劃步驟工作內(nèi)容負(fù)責(zé)人1填寫自評表全部人23452.列出需要的實(shí)訓(xùn)板、工具、耗材和器材清單序號(hào)名稱型號(hào)與規(guī)格單位數(shù)量備注12345決

策計(jì)不決者，名不成。

——《戰(zhàn)國策·齊三·楚王死》各組派代表闡述工作計(jì)劃01對他組工作計(jì)劃提出自己不同看法02教師點(diǎn)評，提出指導(dǎo)性意見03決策選出較優(yōu)工作計(jì)劃04工作實(shí)施博觀而約取，厚積而薄發(fā)?！K軾《稼說送張琥》1.按照本組制定的計(jì)劃開展工作（1）領(lǐng)取實(shí)訓(xùn)積木板及材料；（2）認(rèn)識(shí)與檢查實(shí)訓(xùn)積木板；（3）各組員分工合作完成工作任務(wù)。安全生產(chǎn)規(guī)范操作節(jié)約能源2.實(shí)訓(xùn)任務(wù)熱敏電阻特性檢測。安全生產(chǎn)規(guī)范操作節(jié)約能源熱敏電阻特性檢測可調(diào)電壓鋰電池模塊數(shù)字萬用表熱敏電阻

熱敏電阻特性檢測熱敏電阻特性檢測PTC熱敏電阻檢測電路線路連接圖熱敏電阻特性檢測熱敏電阻特性檢測NTC熱敏電阻檢測電路線路連接圖熱敏電阻特性檢測熱敏電阻特性檢測序號(hào)步驟操作方法及說明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與記錄1電路板基本檢查1.檢查電路板外觀和電子元件2.檢查可調(diào)鋰電池模塊外觀和電子元件□檢查電路板外觀無劃傷、損壞□檢查可調(diào)鋰電池模塊是否正?！鯔z查實(shí)訓(xùn)電路板是否正常2PTC電阻通電測試1.根據(jù)線路連接圖連接各模塊（注意接線習(xí)慣，正極用紅色，負(fù)極用黑色）2.測量未通電時(shí)PTC電阻阻值3.測量加熱時(shí)PTC電阻阻值變化□鋰電池正極連接熱敏電阻

端子,負(fù)極連接熱敏電阻

端子□萬用表正、負(fù)極連接熱敏電阻PTC側(cè)□用萬用表20K檔測量PTC熱敏電阻，用連接導(dǎo)□在常溫情況下，PTC熱敏電阻的阻值為_____，接通加熱電阻，PTC熱敏電阻的阻值變化范圍_________________，說明_________________（2）具體實(shí)訓(xùn)流程熱敏電阻特性檢測序號(hào)步驟操作方法及說明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與記錄3NTC電阻通電測試1.根據(jù)線路連接圖連接NTC熱敏電阻、鋰電池和萬用表2.測量未通電時(shí)NTC電阻阻值3.測量加熱時(shí)NTC電阻阻值變化□鋰電池正極連接熱敏電阻端子，負(fù)極連接熱敏電阻端子□萬用表正、負(fù)極連接熱敏電阻PTC側(cè)□用萬用表20K檔測量NTC熱敏電阻，用連接導(dǎo)線按照積木連接示意圖連接成完整電路，注意連接前先關(guān)閉電源開關(guān)□在常溫情況下，NTC熱敏電阻的阻值為________；接通加熱電阻，NTC熱敏電阻阻值變化范圍__________，說明________________________________熱敏電阻特性檢測序號(hào)步驟操作方法及說明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與記錄47S管理1.對使用的模塊檢查、清潔、歸位；2.對工位進(jìn)行清潔、整理；3.對使用的設(shè)備進(jìn)行檢查、清潔、歸位?！鯔z查使用的模塊外觀是否損壞、刮花；□清潔工位；□工具、設(shè)備清點(diǎn)歸位。自評組間互評教師評價(jià)詩書勤乃有,不勤腹空虛。——韓愈《符讀書城南》評價(jià)反饋一、單選題。1.汽車常用的溫度傳感器的熱敏元件是（）。A.正溫度系數(shù)熱敏電阻B.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻C.常溫?zé)崦綦娮鐳.以上都不是2.正溫度系數(shù)熱敏電阻特性是溫度越高，電阻越（）。

A.大B.小C.不變D.先變大后變小3.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻特性是溫度越高，電阻越（）。

A.大B.小C.不變D.先變大后變小4.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻稱為（）

A.PTC

B.NPC

C.NTC

D.PPC

5.正溫度系數(shù)熱敏電阻稱為（）。A.PTC