汽車市場(chǎng)營(yíng)銷 課件 模塊一、汽車營(yíng)銷理論與營(yíng)銷創(chuàng)新

汽車營(yíng)銷理論的歷史演變模塊一目錄content01汽車市場(chǎng)營(yíng)銷基本理論概述02汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與營(yíng)銷創(chuàng)新PART01模塊概述汽車市場(chǎng)營(yíng)銷04汽車市場(chǎng)活動(dòng)的策劃與實(shí)施05汽車營(yíng)銷過(guò)程的策略與技巧06汽車客戶的開(kāi)發(fā)與關(guān)系管理01汽車市場(chǎng)的調(diào)研02預(yù)測(cè)與分析03汽車經(jīng)營(yíng)模式的選擇與創(chuàng)新模塊概述推動(dòng)汽車營(yíng)銷學(xué)科向前發(fā)展的動(dòng)力宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與政策引導(dǎo)汽車產(chǎn)能過(guò)剩市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇市場(chǎng)增速減緩消費(fèi)升級(jí)與分級(jí)趨勢(shì)的出現(xiàn)客戶購(gòu)買行為不斷改變汽車營(yíng)銷成本日益提高銷售利潤(rùn)下降01030402汽車營(yíng)銷理論必須經(jīng)受汽車營(yíng)銷實(shí)踐的檢驗(yàn)，并在實(shí)踐中被不斷豐富汽車市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的核心是滿足消費(fèi)者的需求，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利目的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷不斷各領(lǐng)域相關(guān)知識(shí)緊密結(jié)合的趨勢(shì)越發(fā)明顯，汽車營(yíng)銷的實(shí)踐過(guò)程將會(huì)變得更加復(fù)雜多變車市場(chǎng)營(yíng)銷與推銷是兩個(gè)不同的概念，推銷只是市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程中的一個(gè)職能汽車市場(chǎng)原則模塊重點(diǎn)解決問(wèn)題汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的出發(fā)點(diǎn)是研究消費(fèi)者的需求，汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的終點(diǎn)是營(yíng)造客戶滿意，并在此基礎(chǔ)上獲得企業(yè)盈利01汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的本質(zhì)是通過(guò)為客戶提供與客戶需求相關(guān)的合適服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的利益去工作02面對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，確立“創(chuàng)新是汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的根本出路”的思想03任務(wù)一汽車市場(chǎng)營(yíng)銷基本理論概述學(xué)習(xí)目標(biāo)了解汽車產(chǎn)品的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值01理解我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)02理解市場(chǎng)的概念、市場(chǎng)分類和市場(chǎng)細(xì)分03熟悉4P、4C、4R等常見(jiàn)的營(yíng)銷理論08熟悉不同汽車目標(biāo)市場(chǎng)的營(yíng)銷策略05理解汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的含義和核心觀念06理解市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的歷史演變和新舊營(yíng)銷觀念的區(qū)別07掌握選擇目標(biāo)市場(chǎng)的一般方法04任務(wù)導(dǎo)入(一)奔馳的定位：元首駕座奔馳的定位則是“高貴、王者、顯赫、至尊”，奔馳的TV廣告中較出名的系列是“世界元首使用最多的車”。為了達(dá)到這一定位目的，奔馳公司一方面在產(chǎn)品的品質(zhì)上追求精益求精，另一方面在價(jià)格定位上，也選取了高價(jià)位。價(jià)值定價(jià)成為奔馳公司最重要的致勝武器。無(wú)怪乎消費(fèi)者為了得到身份與地位的心理滿足感不惜重金。奔馳的質(zhì)量觀010203造就一支技術(shù)熟練的職工隊(duì)伍建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)制度寧缺毋濫，確保優(yōu)質(zhì)奔馳的創(chuàng)新觀和社會(huì)營(yíng)銷觀創(chuàng)新觀

社會(huì)營(yíng)銷觀以創(chuàng)新求發(fā)展是該公司的一貫方針過(guò)程中始終貫徹“顧客要求第一”1．造全世界最“安全”的車2．造環(huán)保至上的車奔馳的CS理念CS理念顧客滿意從生產(chǎn)車間開(kāi)始服務(wù)人員和生產(chǎn)人員一樣多顧客滿意從兒童開(kāi)始培養(yǎng)閱讀案例回答問(wèn)題奔馳是如何理解汽車市場(chǎng)營(yíng)銷概念的？01分析奔馳汽車具體采用了哪些市場(chǎng)營(yíng)銷策略?02汽車與人類生活汽車模特大賽

汽車書畫攝影大賽

汽車特技比賽

汽車旅游

汽車與交通運(yùn)輸汽車貨運(yùn)汽車客運(yùn)汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響汽車的上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)有150多個(gè)汽車工業(yè)的規(guī)模發(fā)展到一定程度對(duì)下游的帶動(dòng)作用將大于上游汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)值提升一個(gè)百分點(diǎn)，汽車上下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的提升可以達(dá)到17個(gè)百分點(diǎn)汽車與勞動(dòng)就業(yè)汽車對(duì)勞動(dòng)就業(yè)有1:7左右的帶動(dòng)效應(yīng)。目前我國(guó)與汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，已經(jīng)占到了社會(huì)就業(yè)總?cè)藬?shù)的１／６左右。2025年，僅汽車后市場(chǎng)的服務(wù)人才需求量就將達(dá)到90萬(wàn)人，2030年與我國(guó)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人口總數(shù)將達(dá)到上億人。汽車與公路建設(shè)現(xiàn)代的運(yùn)輸活動(dòng)都是在特定的交通設(shè)施上進(jìn)行的，鐵路運(yùn)輸要以軌道交通為基礎(chǔ)，汽車運(yùn)輸則要在公路上進(jìn)行。公路建設(shè)為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供通行條件，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，又推動(dòng)著公路建設(shè)的同步發(fā)展。20世紀(jì)90年代以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和汽車工業(yè)得到全面發(fā)展。與此相適應(yīng)，國(guó)家將交通運(yùn)輸事業(yè)特別是公路的發(fā)展作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局性、戰(zhàn)略性和緊迫性任務(wù)，公路建設(shè)得以迅速發(fā)展。至2018年底我國(guó)高速公路總里程突破14萬(wàn)公里，國(guó)省干線公路建設(shè)，農(nóng)村公路建設(shè)也不斷加強(qiáng)。未來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)將繼續(xù)保持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

汽車與現(xiàn)代科技汽車是現(xiàn)代工業(yè)之花，是高新技術(shù)的集合體，是科學(xué)技術(shù)的催化劑汽車工業(yè)的制造技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在技術(shù)進(jìn)步方面，汽車為先進(jìn)技術(shù)提供展示舞臺(tái)汽車與經(jīng)濟(jì)發(fā)展起始于20世紀(jì)50年代初，1953年一汽在長(zhǎng)春奠基，1956年第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌CA10型4噸載貨汽車正式下線，實(shí)現(xiàn)零的突破，開(kāi)始了緩慢的發(fā)展過(guò)程。1978年黨的十一屆三中全會(huì)作出了實(shí)行改革開(kāi)放的重大決策，汽車行業(yè)中計(jì)劃經(jīng)濟(jì)統(tǒng)治市場(chǎng)的局面逐漸被打破，汽車產(chǎn)銷有了較快的發(fā)展。上世紀(jì)90年代，我國(guó)管理體制經(jīng)歷了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，汽車市場(chǎng)步入快速增長(zhǎng)期，并于1992年實(shí)現(xiàn)了首次100萬(wàn)輛的突破，汽車開(kāi)始進(jìn)入家庭。我國(guó)汽車市場(chǎng)的歷史回顧我國(guó)汽車市場(chǎng)的歷史回顧2018年，我國(guó)汽車銷售量超過(guò)2808萬(wàn)輛，雖然增速出現(xiàn)下滑，但國(guó)內(nèi)汽車銷售總量依然位居世界第一中國(guó)汽車的快速增長(zhǎng)和增速調(diào)整01改革開(kāi)放、國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，以及擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)等一系列政策，推動(dòng)了我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展02汽車進(jìn)入家庭與人均GDP的水平有關(guān)02010102政策推動(dòng)規(guī)律所致汽車消費(fèi)快速增長(zhǎng)的原因日本、韓國(guó)汽車汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)軌跡我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，人民生活水平不斷提高，強(qiáng)大的購(gòu)買力是中國(guó)汽車企業(yè)的的絕佳機(jī)會(huì)全球一體化趨勢(shì)的不斷走強(qiáng)，全球汽車產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移是大勢(shì)所趨由于消費(fèi)者的日益成熟、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不確定因素增加等諸多原因，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越發(fā)激烈。開(kāi)發(fā)能力不強(qiáng)，質(zhì)量問(wèn)題不斷、售后維修體系還相對(duì)薄弱品牌積累還未成熟營(yíng)銷能力不強(qiáng)、手段單一，成本過(guò)高汽車行業(yè)集中化和邊緣化趨勢(shì)同時(shí)并存基本弱點(diǎn)01020304我國(guó)汽車營(yíng)銷企業(yè)的基本弱點(diǎn)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的主流思想模仿創(chuàng)新改進(jìn)管理創(chuàng)新渠道精準(zhǔn)營(yíng)銷滿足需求持續(xù)盈利研發(fā)好的產(chǎn)品，包括學(xué)習(xí)等，但需要適應(yīng)市場(chǎng)需求精益生產(chǎn)需要精細(xì)管理，成功管理需要管理成功照市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)建設(shè)、改善、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷渠道將目標(biāo)客戶需要的產(chǎn)品精準(zhǔn)地銷售給目標(biāo)客戶在功能、服務(wù)、情感等多個(gè)維度滿足客戶需求貫徹低成本的差異化和差異化的低成本的營(yíng)銷原則01戰(zhàn)略趨勢(shì)02品牌趨勢(shì)03產(chǎn)品趨勢(shì)04價(jià)格趨勢(shì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的總體趨勢(shì)05業(yè)態(tài)趨勢(shì)06渠道趨勢(shì)07消費(fèi)趨勢(shì)08推廣趨勢(shì)09服務(wù)趨勢(shì)市場(chǎng)的概念菲力普.科特勒說(shuō)：“市場(chǎng)是一切具有特定需求或欲望，并且愿意和可能從事交換，來(lái)使需求和欲望得到滿足的潛在顧客所組成”。在這里，市場(chǎng)概念把人的需求，顧客的滿足放到了重要位置。現(xiàn)代市場(chǎng)概念認(rèn)為，市場(chǎng)就是具有購(gòu)買需求、支付能力、購(gòu)買權(quán)力的人或組織。市場(chǎng)的構(gòu)成要素包括人口、購(gòu)買力和購(gòu)買欲望。因此，研究汽車市場(chǎng)的重點(diǎn)是研究消費(fèi)者的需求。市場(chǎng)的構(gòu)成要素汽車營(yíng)銷企業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)規(guī)律。市場(chǎng)離不開(kāi)消費(fèi)者，在市場(chǎng)的“人”、“物”、“事”中，“人”即消費(fèi)者最為關(guān)鍵汽車市場(chǎng)的特點(diǎn)發(fā)展迅猛、機(jī)會(huì)無(wú)限；增幅隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行波動(dòng)而波動(dòng)；市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷能力不足；汽車零部件開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷水平相對(duì)落后；價(jià)格過(guò)高制約汽車工業(yè)發(fā)展；潛在市場(chǎng)受政策環(huán)境制約，經(jīng)濟(jì)、政策對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)影響較大；個(gè)體消費(fèi)發(fā)展迅猛；產(chǎn)業(yè)集中趨勢(shì)明顯；推動(dòng)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，成為未來(lái)汽車發(fā)展的重要政策。汽車市場(chǎng)的類型公務(wù)車市場(chǎng)（政務(wù)與業(yè)務(wù)兩類用車）商務(wù)用車市場(chǎng)（各種經(jīng)濟(jì)實(shí)體生產(chǎn)與商務(wù)用車）特點(diǎn)：財(cái)政撥款、級(jí)別劃分、需求穩(wěn)定、品種集中特點(diǎn)：規(guī)模大；以生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)拓展為源動(dòng)力；以自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力為后盾。經(jīng)營(yíng)用車市場(chǎng)（以汽車為資本，通過(guò)汽車運(yùn)營(yíng)盈利）

私人用車市場(chǎng)（純私人用車或兼顧經(jīng)營(yíng)用車）特點(diǎn)：與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)；與社會(huì)需求密切相關(guān)；與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益密切有關(guān)特點(diǎn)：需求最為強(qiáng)勁；層次復(fù)雜；興趣多樣；強(qiáng)調(diào)個(gè)性、時(shí)尚。汽車市場(chǎng)的分類地方市場(chǎng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)外市場(chǎng)汽車市場(chǎng)按覆蓋范圍分類汽車市場(chǎng)的分類按內(nèi)部結(jié)構(gòu)分類完全市場(chǎng)不完全市場(chǎng)汽車市場(chǎng)汽車市場(chǎng)的分類按競(jìng)爭(zhēng)程度分類完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)不完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)汽車市場(chǎng)壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)寡頭壟斷市場(chǎng)完全壟斷市場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷概念與歷史演變市場(chǎng)實(shí)踐需要市場(chǎng)營(yíng)銷理論支撐，而復(fù)雜多變的市場(chǎng)實(shí)踐卻在不斷豐富著市場(chǎng)營(yíng)銷理論。從這個(gè)意義上講，營(yíng)銷沒(méi)有無(wú)固定模式，營(yíng)銷必須與時(shí)俱進(jìn)，應(yīng)因而變。一、世界各國(guó)具有不同的政治、經(jīng)濟(jì)和文化，營(yíng)銷的環(huán)境各不相同；二、即使在同一個(gè)國(guó)家，各種行業(yè)的營(yíng)銷方式也不可能一樣；三、就是在同樣的行業(yè)里，不同的企業(yè)，在不同的階段也可能采用各自不同的營(yíng)銷方式。市場(chǎng)營(yíng)銷的一般概念市場(chǎng)營(yíng)銷是一種人類社會(huì)活動(dòng)，是一種有目的、有意識(shí)的活動(dòng)；市場(chǎng)營(yíng)銷的研究對(duì)象是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)和營(yíng)銷管理；滿足和引導(dǎo)消費(fèi)者的需求是市場(chǎng)營(yíng)銷的出發(fā)點(diǎn)和中心市場(chǎng)調(diào)查、環(huán)境分析、目標(biāo)市場(chǎng)選擇、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、定價(jià)、分銷、促銷和提供服務(wù)以及實(shí)現(xiàn)他們之間的協(xié)調(diào)配合，實(shí)施最佳的市場(chǎng)組合，是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的主要內(nèi)容；環(huán)境不同，各企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)是多樣性的市場(chǎng)營(yíng)銷與銷售或促銷并不相同一般認(rèn)為，市場(chǎng)營(yíng)銷是與市場(chǎng)有關(guān)的人類活動(dòng)，即以滿足人類各種需要和欲望為目的，通過(guò)市場(chǎng)變潛在交換為現(xiàn)實(shí)交換的活動(dòng)。市場(chǎng)營(yíng)銷的要點(diǎn)美國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)的定義美國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)認(rèn)為市場(chǎng)營(yíng)銷是對(duì)思想、產(chǎn)品及勞務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、定價(jià)、促銷及分銷的計(jì)劃和實(shí)施的過(guò)程，從而產(chǎn)生滿足個(gè)人和組織目標(biāo)的交換市場(chǎng)營(yíng)銷是一種哲學(xué)、一種態(tài)度、一種預(yù)見(jiàn)或是一種以顧客滿意為導(dǎo)向的管理模式市場(chǎng)營(yíng)銷是用來(lái)實(shí)施這種哲學(xué)的一系列活動(dòng)菲利普.科特勒的定義“營(yíng)銷最簡(jiǎn)單的定義是贏利性地營(yíng)造顧客滿意”菲利普.科特勒關(guān)于營(yíng)銷的簡(jiǎn)單定義從本質(zhì)上揭示，所謂營(yíng)銷必須緊緊抓住“顧客滿意“和”企業(yè)贏利“這兩個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)，并將這兩個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)，兩者不可偏廢。因?yàn)闆](méi)有客戶滿意，客戶就會(huì)遠(yuǎn)離我們而去，企業(yè)就不可能持續(xù)發(fā)展；反過(guò)來(lái)，如果企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)盈利，企業(yè)的生存都會(huì)存在問(wèn)題，更談不上持續(xù)發(fā)展。營(yíng)銷觀念的歷史演變市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的歷史演變市場(chǎng)營(yíng)銷的核心概念需求——有能力并愿意購(gòu)買某種物品的欲望欲望——對(duì)滿足的企求，與個(gè)人文化背景及個(gè)性有關(guān)需要——個(gè)人沒(méi)有得到某些滿足的狀態(tài)需要、欲望與需求的概念市場(chǎng)營(yíng)銷的核心概念產(chǎn)品服務(wù)人員渠道形象特色性能一致性耐用性可靠性可維修性風(fēng)格訂貨方便送貨安裝客戶培訓(xùn)維修多種服務(wù)能力資格謙恭誠(chéng)實(shí)可靠負(fù)責(zé)溝通盡心專業(yè)化效能方便維修點(diǎn)聯(lián)絡(luò)品牌標(biāo)志覆蓋面文字及視聽(tīng)傳媒事件誠(chéng)信擔(dān)保消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的實(shí)際理解效用、價(jià)值與滿意效用是消費(fèi)者對(duì)滿足其需要的汽車產(chǎn)品的全部效能的評(píng)價(jià).是指汽車產(chǎn)品滿足人們欲望的整體能力價(jià)值是指顧客期望從某一特定產(chǎn)品或服務(wù)中獲取的一系列利益構(gòu)成的“總和”顧客滿意取決于消費(fèi)者用所理解的汽車產(chǎn)品的效用與自己的期望值進(jìn)行的比較這種比較的前提是顧客“讓渡價(jià)值”的獲得程度。是顧客總成本與顧客總價(jià)值之間的差額效用、價(jià)值與滿意讓渡價(jià)值理論與及客戶滿意交換、交易與關(guān)系交換是市場(chǎng)營(yíng)銷的核心概念，是指通過(guò)提供某種東西作為回報(bào)，從別人那里取得所需物的行為關(guān)系是指企業(yè)向顧客作出各種許諾、履行諾言。與顧客建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的關(guān)系是關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷的核心概念第一、交換的主體至少有兩方；第二、交換的每一方都有被對(duì)方認(rèn)為有價(jià)值的東西；第三，交換的每一方都能溝通信息和傳送物品；第四、交換每一方都可以自由接受或拒絕對(duì)方的產(chǎn)品；第五、每一方都認(rèn)為與另一方進(jìn)行交換是適當(dāng)?shù)幕蚴菨M意的。交換發(fā)生的基本條件市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是指企業(yè)及其與之建立起牢固的互相信賴的商業(yè)關(guān)系的其他企業(yè)、包括跨界企業(yè)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，是企業(yè)的獨(dú)特資產(chǎn)。在市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)中，企業(yè)不但可以借助網(wǎng)絡(luò)在各地市場(chǎng)上推出新產(chǎn)品，減少由于產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間滯后、而被富有進(jìn)攻性的模仿者奪走市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，而且可以通過(guò)戰(zhàn)略合作伙伴，獲得更為廣泛、更為有效的地理占有，實(shí)現(xiàn)雙方互利關(guān)系的最佳化市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)營(yíng)銷者比另一方更積極地尋求交換的一方稱為市場(chǎng)營(yíng)銷者。市場(chǎng)營(yíng)銷者可以是賣主，也可以是買主。如果雙方都在積極尋求交換，稱為相互市場(chǎng)營(yíng)銷。在買方市場(chǎng)條件下，汽車營(yíng)銷企業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)地應(yīng)當(dāng)積極、主動(dòng)地在產(chǎn)品交換活動(dòng)中追求市場(chǎng)營(yíng)銷者的地位，實(shí)行主動(dòng)營(yíng)銷。4P理論產(chǎn)品渠道價(jià)格促銷提供給市場(chǎng)被人們使用和消費(fèi)并滿足人們某種需要的任何東西顧客購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)的價(jià)格.影響定價(jià)的主要因素：需求、成本、競(jìng)爭(zhēng)商品從生產(chǎn)企業(yè)流轉(zhuǎn)到消費(fèi)者手上的全過(guò)程中所經(jīng)歷的各個(gè)環(huán)節(jié)和推動(dòng)力量之和廣告、銷售促進(jìn)、人員推銷、公共關(guān)系是一個(gè)機(jī)構(gòu)促銷組合的四大要素運(yùn)用4P理論必須強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品，價(jià)格、渠道、促銷這四個(gè)方面的有機(jī)整合。4C理論客戶價(jià)值CustomerValue客戶便利CustomerConvenience客戶成本CustomerCost客戶溝通CustomerCommunication4C理論010203044C理論指出客戶需要的是價(jià)值、低成本、便利和溝通。必須關(guān)注顧客的成本4RS理論反應(yīng)關(guān)聯(lián)關(guān)系回報(bào)Relevancy強(qiáng)調(diào)企業(yè)與顧客是一個(gè)命運(yùn)共同體Respond如何站在顧客的角度及時(shí)地傾聽(tīng)和從推測(cè)性商業(yè)模式轉(zhuǎn)移成為高度回應(yīng)需求的商業(yè)模式Return任何交易與合作關(guān)系的鞏固和發(fā)展，都是經(jīng)濟(jì)利益問(wèn)題Relation搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵已轉(zhuǎn)變?yōu)榕c顧客建立長(zhǎng)期而穩(wěn)固的關(guān)系體現(xiàn)并落實(shí)了關(guān)系營(yíng)銷的思想三種營(yíng)銷理論的關(guān)系是通過(guò)營(yíng)銷實(shí)踐對(duì)前者的補(bǔ)充和提升。這是供求關(guān)系在各個(gè)不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段市場(chǎng)變化的產(chǎn)物。4P理論站在企業(yè)的角度看營(yíng)銷，第一次將企業(yè)營(yíng)銷歸結(jié)為是產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷等4各要素的組合。1990年勞特朗站在消費(fèi)者的角度，對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)的4P理論提出了4C新觀點(diǎn)4R營(yíng)銷理論是由美國(guó)整合營(yíng)銷傳播理論的鼻祖唐·舒爾((DonE.Schuhz)在4C營(yíng)銷理論的基礎(chǔ)上提出的新?tīng)I(yíng)銷理論。任務(wù)實(shí)施汽車市場(chǎng)營(yíng)銷優(yōu)秀案例分析1、目的要求：（1）到學(xué)校圖書館或圖文中心，通過(guò)閱讀相關(guān)報(bào)章雜志或搜索網(wǎng)上信息，尋找當(dāng)前汽車市場(chǎng)中汽車營(yíng)銷（包括商業(yè)模式變化、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)突破、渠道拓展、促銷活動(dòng)）的優(yōu)秀案例。（2）提高學(xué)生運(yùn)用市場(chǎng)汽車營(yíng)銷基本理論發(fā)現(xiàn)、分析、總結(jié)市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)戰(zhàn)案例的能力。任務(wù)實(shí)施2、器材與設(shè)備：（1）利用學(xué)校的圖書館或圖文中心。（2）學(xué)生帶好用以記錄的文具用品。3.注意事項(xiàng)：（1）摘錄材料需說(shuō)明來(lái)源。。（2）摘錄材料需要經(jīng)過(guò)整理后，進(jìn)行分析、總結(jié)，明確說(shuō)明案例的成功原因和與市場(chǎng)營(yíng)銷相關(guān)的理論依據(jù)。任務(wù)實(shí)施4、操作過(guò)程：（1）教師事先說(shuō)明作業(yè)要求及正確步驟。（2）事先設(shè)計(jì)好《汽車營(yíng)銷企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷優(yōu)秀案例采集表》（3）組織學(xué)生到學(xué)校圖書館或圖文中心查閱資料。（4）正確填寫《汽車營(yíng)銷企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷優(yōu)秀案例采集表》（表1-3）。（5）組織學(xué)生選擇若干優(yōu)秀案例進(jìn)行討論任務(wù)二汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與營(yíng)銷創(chuàng)新學(xué)習(xí)目標(biāo)了解我國(guó)汽車營(yíng)銷企業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)01了解企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、核心運(yùn)作競(jìng)爭(zhēng)力、核心知識(shí)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)系02理解創(chuàng)新的概念和重點(diǎn)03掌握當(dāng)前汽車市場(chǎng)常用的創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷策略05熟悉汽車營(yíng)銷價(jià)值鏈創(chuàng)新的主要內(nèi)容04任務(wù)導(dǎo)入案例：1、中國(guó)重汽重視營(yíng)銷創(chuàng)新中國(guó)重汽重組之初，采取的是自銷的營(yíng)銷方式，自有營(yíng)銷人員多達(dá)1400余名，而年銷量?jī)H有1萬(wàn)輛左右，單車用在銷售環(huán)節(jié)的費(fèi)用高達(dá)3萬(wàn)元。在重汽大力發(fā)展經(jīng)銷商、改裝廠和4S店，依靠社會(huì)力量銷售產(chǎn)品以后，重汽的專業(yè)營(yíng)銷人員壓縮了40%，銷量大規(guī)模提升，成本大幅下降。2006年，重汽銷售管理人員有590人，支撐了7萬(wàn)輛的銷量，單車銷售費(fèi)用僅為2000元左右。目前，重汽的“親人”服務(wù)已經(jīng)被納入“一線通”信息系統(tǒng)，將用戶、服務(wù)店、備件中心等有機(jī)結(jié)合起來(lái)。任務(wù)導(dǎo)入案例2、一張小芯片年省20億中國(guó)重汽卡車公司每天裝配85種駕駛室,同時(shí)給不同的用戶生產(chǎn)不同的卡車，每輛車的零部件必須準(zhǔn)時(shí)送到指定工位，每安裝一個(gè)配件都要記錄下相關(guān)信息，他們之所以能把這一切做得有條不紊，全靠車頭上的這塊神奇芯片。這張小小的芯片就是每一輛卡車的一個(gè)電子身份證，這里每一個(gè)工位上掃描的每一塊零部件的信息最終都匯集到這里，并隨車銷售給用戶。任務(wù)導(dǎo)入案例2、一張小芯片年省20億現(xiàn)在中國(guó)重汽卡車制造公司在全中國(guó)，包括世界上的客戶，都能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)檢索這輛車處于什么狀態(tài)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和全球定位系統(tǒng)，不僅客戶知道自己的車況，零部件供應(yīng)商也能了解到總裝線還需要多少配件，這種隨時(shí)隨地的聯(lián)系，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了整車銷售和零部件采購(gòu)“零庫(kù)存”。從目前來(lái)看，就是這種模式每年節(jié)約流動(dòng)資金有20億元，與原來(lái)相比，成本能下降2%左右?？ㄜ囬_(kāi)下生產(chǎn)線后，這張芯片又增加了病例卡的功能，什么時(shí)間、什么地點(diǎn)、由哪一個(gè)加盟店換過(guò)配件等售后信息，都在客戶服務(wù)人員的密切關(guān)注下。汽車營(yíng)銷企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)來(lái)自顧客的挑戰(zhàn)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)來(lái)自市場(chǎng)變動(dòng)的挑戰(zhàn)汽車營(yíng)銷企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)來(lái)自顧客的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在汽車購(gòu)買對(duì)象和顧客的購(gòu)買行為隨時(shí)在發(fā)生各種轉(zhuǎn)變企業(yè)和公家消費(fèi)為主私人消費(fèi)為主滿足單一的需求滿足多方面需求依賴朋友協(xié)助選購(gòu)獲取更多信息自行選購(gòu)單一強(qiáng)調(diào)價(jià)格性能比同時(shí)考慮各種方面片面考慮購(gòu)車全面考慮用車全過(guò)程來(lái)自顧客的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在汽車購(gòu)買對(duì)象和顧客的購(gòu)買行為隨時(shí)在發(fā)生各種轉(zhuǎn)變強(qiáng)調(diào)個(gè)人需求結(jié)合整體宏觀環(huán)境感性思考感性和理性思考銀貨兩訖長(zhǎng)期化方向來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)供求關(guān)系變化與競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)變化圖來(lái)自變動(dòng)的挑戰(zhàn)市場(chǎng)新特點(diǎn)消費(fèi)需求個(gè)性化市場(chǎng)增長(zhǎng)持續(xù)化發(fā)展格局國(guó)際化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化汽車營(yíng)銷企業(yè)主要任務(wù)營(yíng)銷管理創(chuàng)新學(xué)習(xí)創(chuàng)新的前提是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題核心競(jìng)爭(zhēng)力是創(chuàng)造顧客價(jià)值的能力檢驗(yàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力必須是獨(dú)有的、且具競(jìng)爭(zhēng)性必須超比例地提供顧客能察覺(jué)的價(jià)值本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是打入新的產(chǎn)品市場(chǎng)的基礎(chǔ)核心運(yùn)作能力是使企業(yè)能高速度、高效率地生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程和功能檢查核心運(yùn)作能力確認(rèn)創(chuàng)新課題的前提是尋找問(wèn)題檢查核心競(jìng)爭(zhēng)力汽車營(yíng)銷企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力圖全員營(yíng)銷與全員創(chuàng)新汽車營(yíng)銷企業(yè)價(jià)值鏈創(chuàng)新（創(chuàng)造）的概念具有歷史性價(jià)值、世界新穎性，有劃時(shí)代意義，有時(shí)可以改變整個(gè)社會(huì)理念，改變科學(xué)和技術(shù)的面貌具有地區(qū)、行業(yè)的新穎性，具有一般社會(huì)價(jià)值，能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益初級(jí)的、普遍的、多樣性的創(chuàng)造創(chuàng)造的層次管理學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)創(chuàng)新的定義管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)將創(chuàng)新定義為新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)；新市場(chǎng)的開(kāi)拓；新生產(chǎn)要素的發(fā)現(xiàn)；新生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理方式的引進(jìn)；新企業(yè)組織形式的實(shí)施。創(chuàng)新是有系統(tǒng)地拋棄昨天，有系統(tǒng)地尋求新機(jī)會(huì)。創(chuàng)造學(xué)的理論框架創(chuàng)造學(xué)的理論框架汽車市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的重點(diǎn)創(chuàng)新不僅僅指科技上，它應(yīng)該像血液一樣，成為所有汽車營(yíng)銷企業(yè)的功能，流經(jīng)每一個(gè)企業(yè)細(xì)胞。通過(guò)全程創(chuàng)新和全員創(chuàng)新，努力加強(qiáng)消化吸收再創(chuàng)新，高度重視原始創(chuàng)新，大力推進(jìn)集成創(chuàng)新，建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)汽車營(yíng)銷企業(yè)目前最大的問(wèn)題是創(chuàng)新更多停留在模仿階段，產(chǎn)品研發(fā)（包括服務(wù)產(chǎn)品）和營(yíng)銷創(chuàng)新不足。汽車營(yíng)銷價(jià)值鏈創(chuàng)新硬產(chǎn)品價(jià)值鏈創(chuàng)新管理價(jià)值鏈創(chuàng)新軟產(chǎn)品價(jià)值鏈創(chuàng)新汽車市場(chǎng)營(yíng)銷價(jià)值鏈創(chuàng)新汽車營(yíng)銷硬產(chǎn)品價(jià)值鏈創(chuàng)新汽車營(yíng)銷軟產(chǎn)品價(jià)值鏈創(chuàng)新汽車營(yíng)銷管理價(jià)值鏈創(chuàng)新價(jià)值創(chuàng)新的六項(xiàng)原則科特勒的精準(zhǔn)營(yíng)銷理論科特勒認(rèn)為許多因素都會(huì)影響營(yíng)銷結(jié)果。包括：行銷、政治、調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)、目標(biāo)顧客、定位、產(chǎn)品、價(jià)格、促銷、渠道、人員、包裝、薪酬等各種因素科特勒還認(rèn)為在市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程中必須隨需應(yīng)變、隨“敵”應(yīng)變、隨機(jī)應(yīng)變精準(zhǔn)營(yíng)銷的基本思想資料庫(kù)營(yíng)銷資料庫(kù)營(yíng)銷也稱數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷，強(qiáng)調(diào)要收集和積累有關(guān)顧客對(duì)企業(yè)及產(chǎn)品的認(rèn)知、印象識(shí)別、支持認(rèn)同、過(guò)去的交易記錄，以及個(gè)人的資料、財(cái)務(wù)狀況、購(gòu)買行為等大量信息，經(jīng)過(guò)分析后預(yù)測(cè)出顧客有多大光顧的可能性。資料庫(kù)營(yíng)銷將市場(chǎng)影響因素進(jìn)行定性化及定量化系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析，可以幫助企業(yè)精確的制定各種營(yíng)銷策略，如市場(chǎng)細(xì)分，品牌定位，確定目標(biāo)市場(chǎng)，優(yōu)化配銷通路，制定價(jià)格策劃，擬定促銷組合，進(jìn)行營(yíng)銷審核等。關(guān)系營(yíng)銷關(guān)系營(yíng)銷把營(yíng)銷活動(dòng)看成是企業(yè)與消費(fèi)者、供應(yīng)商、分銷商、競(jìng)爭(zhēng)者、政府機(jī)構(gòu)、外部公眾、以及企業(yè)內(nèi)部人員，包括股東之間、管理人員之間、員工之間、部門之間和其他間接影響內(nèi)部關(guān)系的人員發(fā)生互動(dòng)作用的過(guò)程。關(guān)系營(yíng)銷認(rèn)為企業(yè)和內(nèi)外人員以及消費(fèi)者之間的公共關(guān)系是企業(yè)營(yíng)銷成敗的核心問(wèn)題，其特點(diǎn)是企業(yè)與人員或其他組織之間的雙向溝通公共關(guān)系，而鄙視私人性質(zhì)的純?nèi)饲殛P(guān)系。它的目的是建立一種兼顧雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)利益且穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作的雙贏關(guān)系,而不是個(gè)人短期的金錢利益。整合營(yíng)銷整合營(yíng)銷和傳統(tǒng)營(yíng)銷最大的分別在焦點(diǎn)置于消費(fèi)者和潛在消費(fèi)者上，而非傳統(tǒng)的公司目標(biāo)營(yíng)業(yè)額或目標(biāo)利潤(rùn)上。在策略上，整合營(yíng)銷最重要的部分是將消費(fèi)者購(gòu)買誘因轉(zhuǎn)到注重宣傳產(chǎn)品給消費(fèi)者的利益而非特點(diǎn)。整合營(yíng)銷重新理順營(yíng)銷過(guò)程中許多不到位、無(wú)效率、概念錯(cuò)誤、以及不切時(shí)宜的缺陷，有益于更精確的執(zhí)行各種營(yíng)銷戰(zhàn)略，提升效益，提升企業(yè)的成本效益比。忠誠(chéng)度營(yíng)銷忠誠(chéng)度營(yíng)銷是顧客對(duì)所購(gòu)買的商品及其服務(wù)公司的整體滿意程度,包括生理上的物質(zhì)性硬滿足,和心理上、精神上、心靈上服務(wù)的軟滿足，以求達(dá)到顧客長(zhǎng)期不叛離，終身購(gòu)買，保持顧客終身價(jià)值，繼續(xù)光顧的可能性。忠誠(chéng)度營(yíng)銷可以最少的營(yíng)銷可以最少的營(yíng)銷費(fèi)用來(lái)增加銷售額，有目標(biāo)的進(jìn)行精確營(yíng)銷。衡量忠誠(chéng)度的感性方法選購(gòu)時(shí)間的長(zhǎng)短愈短愈好對(duì)價(jià)格的敏感程度愈低愈好對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品的認(rèn)知愈小愈好對(duì)質(zhì)量事故的承受能力愈大愈好對(duì)促銷活動(dòng)的反應(yīng)愈強(qiáng)愈好對(duì)受影響者的影響愈弱愈好直復(fù)營(yíng)銷方法目標(biāo)直復(fù)營(yíng)銷是為了達(dá)到優(yōu)質(zhì)及量化的市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)，公司與顧客及潛在顧客之間進(jìn)行直接互動(dòng)式的接觸直郵、電話銷售、目錄式銷售、上門推銷、信函推售、招貼推銷、電視、廣播、報(bào)章、雜志、電影直銷等在公司保持與顧客之間的雙向溝通，以建立一種長(zhǎng)期的良好關(guān)系，確保顧客的滿意程度，證明產(chǎn)品及服務(wù)的成功植入式營(yíng)銷進(jìn)口起亞汽車在電影《絲絲心動(dòng)》中的植入廣告劍南春酒在電影《唐山大地震》中的植入廣告網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是企業(yè)整體營(yíng)銷戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)所進(jìn)行的、以互聯(lián)網(wǎng)為基本手段，營(yíng)造網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)環(huán)境的各種活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷具有很強(qiáng)的實(shí)踐性特征，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的一般方法和規(guī)律，比空洞的理論討論更有實(shí)際意義。要理解網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的真正意義和目的，充分認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷環(huán)境，利用互聯(lián)網(wǎng)工具為企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)提供有效的支持。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷研究，必須重視網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷實(shí)用方法的研究。無(wú)線營(yíng)銷無(wú)線營(yíng)銷的特征是：主動(dòng)式傳播、實(shí)時(shí)互動(dòng)，以及有針對(duì)性地選擇傳播受眾，讓企業(yè)能夠深入地洞察用戶的消費(fèi)者形態(tài)，建立和保持與消費(fèi)者之間的主動(dòng)聯(lián)系。手機(jī)的無(wú)線隨身性打破了固有的營(yíng)銷方式，正在悄然改變汽車市場(chǎng)的營(yíng)銷格局。微信營(yíng)銷微信營(yíng)銷渠道主要有：漂流瓶、位置簽名、二維碼、開(kāi)放平臺(tái)、朋友圈、公眾平臺(tái)等微信不存在距離的限制，用戶注冊(cè)微信后，可與周圍同樣注冊(cè)的“朋友”形成一種聯(lián)系，訂閱自己所需的信息，商家通過(guò)提供用戶需要的信息，推廣自己的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷。微信營(yíng)銷主要體現(xiàn)在商家通過(guò)微信公眾平臺(tái)展示商家微官網(wǎng)、微會(huì)員、微推送、微支付、微活動(dòng)、微CRM、微統(tǒng)計(jì)、微庫(kù)存、微提成、微提醒等，已經(jīng)形成了一種主流的線上線下微信互動(dòng)營(yíng)銷方式。社交網(wǎng)絡(luò)化營(yíng)銷社交網(wǎng)絡(luò)化營(yíng)銷模式的顯著特點(diǎn)表現(xiàn)在：在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)上，更好地推動(dòng)了關(guān)系營(yíng)銷模式的發(fā)展；在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上，由傳統(tǒng)的媒體傳播模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬W(wǎng)絡(luò)化”的營(yíng)銷結(jié)構(gòu)模式；在實(shí)現(xiàn)機(jī)制上，由傳統(tǒng)的單向傳導(dǎo)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤安《净钡幕?dòng)影響模式；在操作手段上，要求營(yíng)銷者不再是“告知”，而更多的是“引導(dǎo)”和“應(yīng)對(duì)”。任務(wù)實(shí)施用“餐墊法”熟悉汽車營(yíng)銷及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷的基本問(wèn)題1、設(shè)計(jì)好《汽車營(yíng)銷及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷基本知識(shí)考核任務(wù)書》2、將學(xué)生拆分成若干4人小組，照下列方式就座，確定各成員身份號(hào)，并選出組長(zhǎng)任務(wù)實(shí)施3、向?qū)W生分發(fā)《汽車營(yíng)銷及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷基本知識(shí)考核任務(wù)書》，每人一份。4、學(xué)生各自在《汽車營(yíng)銷及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷基本知識(shí)考核任務(wù)書》填寫答案，填寫過(guò)程保證絕對(duì)安靜，不準(zhǔn)交流。5、個(gè)人完成任務(wù)書填寫后，按順時(shí)針?lè)较?，交給下一位成員補(bǔ)充修改。以此類推做到每個(gè)成員的任務(wù)書都經(jīng)過(guò)小組所有成員修改。任務(wù)實(shí)施6、各小組選出一位匯報(bào)人，將4位成員的任務(wù)書內(nèi)容做出概括，并準(zhǔn)備在班級(jí)中匯報(bào)交流。7、抽簽組織3-4各小組進(jìn)行匯報(bào)交流。8、匯報(bào)交流后各組將4份個(gè)人和一份匯總的任務(wù)書裝訂在一起，交給老師。9、老師對(duì)各組經(jīng)匯總后的任務(wù)書進(jìn)行打分，作為小組成績(jī)，并將成績(jī)錄入小組各成員的成績(jī)單。請(qǐng)回答下列各個(gè)問(wèn)題問(wèn)題本編號(hào)成員答案第二位成員補(bǔ)充第二位成員補(bǔ)充第二位成員補(bǔ)充汽車產(chǎn)品的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值

什么是市場(chǎng)

選擇目標(biāo)市場(chǎng)的一般方法有幾個(gè)

營(yíng)銷的含義和核心觀念

4P的含義

4C的含義

4R的含義

汽車市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的重點(diǎn)

價(jià)值創(chuàng)新

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

微信營(yíng)銷

《汽車營(yíng)